Getriebespülung für Automatikgetriebe! Mercedes E-Klasse ruckelt wie verrückt beim Schalten!
[Werbung] Weitere Infos zum Gear Tronic II von LIQUI MOLY und den Werkstatt-Finder gibt es hier: liqui-moly.to/GearTronic
Seit vielen Jahren führen wir in unseren Werkstätten Getriebespülungen für Autos mit Automatikgetrieben durch. Denn in der Regel sollte in einem Automatikgetriebe nach 80.000 bis 120.000 Kilometer das Getriebeöl gewechselt werden. Wir zeigen, warum es so sinnvoll ist, gleichzeitig eine Getriebespülung durchzuführen, wo die Vorteile für den Autofahrer liegen und warum wir unseren Getriebeservice seit einiger Zeit mit dem Gear Tronic II von LIQUI MOLY durchführen!
In der Werkstatt steht eine Mercedes E-Klasse 280 CDI (W211, 2006, 140 kW, 3 Liter). Der Wagen hat bereits über 230.000 km auf der Uhr, und die Schaltvorgänge sind hier alles andere als geschmeidig.
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Danke Euch, dass das mal jemand zeigt, und dabei auch der Unterschied zwischen einem Getriebeölwechsel, und einer -Spülung deutlich wird! Genau so, wie sinnvoll, und nötig es bei einer bestimmten Laufleistung ist. Macht bitte weiter so! Ihr seid toll!
Der Unterschied ist der Preis und die Ressourcenverschwendung!
Ihr müsstet echt in der Berufsschule unterrichten, denn bei euch würde es auch der letzte verstehen was wie funktioniert. Echt Klasse.
Was für ein hammer Gerät! Einfach klasse, macht weiter so! Es macht mir immer Spaß eure Videos anzuschauen!
BMW 325i e46 Getriebespülung gemacht und es hat sich wirklich gelohnt. Habe bei 157000 spülen lassen und jetzt schaltet das Getriebe weicher als vorher. Hat ca. 400€ gekostet. Ihr seid super Jungs macht weiter so!!!!
Herzlichen Dank an euch, für eure tollen Videos, durfte so schon vieles lernen... Und danke für den Link. Macht bitte weiter so. 👍👍
Ich verfolge Eure Beiträge seit Jahren und freu mich als Kölner dass Ihr immer so viel Ahnung habt . Der nächste Wagen wird auf Jeden Fall bei Euch zum Getriebeölwechsel auftauchen :-)
Finde es Top das die so hilfreiche Tipps geben und gute Arbeit machen Ahnung haben die auf jeden Fall
Echt klasse was ihr dort zeigt. Macht weiter so.
Sehr cool!! Danke für den Link, muss auch an meinem Automatik Getriebe das Öl wechseln! Ihr seid echt klasse!!
Wieder ein sehr schönes Video! Ich wünsche mir mehr von dieser Art Videos, die mir helfen mein Auto besser zu verstehen und es im Wert zu erhalten. Danke für eure Arbeit!
Wiedermal perfekt wie immer ihr lieben ❤️❤️
Danke für das informative Video, steht meiner b Klasse auch bevor und dank des Links habe ich auch eine Werkstatt in meiner Nähe gefunden, die auch damit arbeiten. Macht weiter so und ihr seit echt spitze
Die Autodoc's haben es jetzt echt drauf. Sie haben schon mal etwas vorbereitet. 🥳. Danke, tolle Sendungen.
Tolles Video, danke dafür. Lasst euch nicht beirren und macht weiter so. 👍
dank corona bin ich jetzt arbeitslos (busfahrer) habe jetzt genug zeit eure intressante videos in ruhe anzuschauen. macht weiter so ihr macht einfach einen guten job .
komm zu uns in die Schweiz Basel kannst auch in D wohnen. Die Basler Verkehrsbetriebe suchen Buschsuffeure
Hab bei meinen Volvo das Getriebeöl auch nach 160.000km erneuern lassen (Spülung) und die Automatik schaltet wieder in den ersten Jahren (nicht wie neu). Das hat wirklich was gebracht. Der Mechaniker meines Vertrauens hat gesagt, ja klar ist das eine Verbesserung, aber das will keiner Bezahlen. Es scheint viele Kunden schätzen ihr Auto nicht und mich muß mit der Werkstatt jedes mal auf sowas hinweisen. Weil der direkte Kontakt zum „Fachmann“ weitgehend unterbunden wird. Eure Videos sind da hilfreich!
Fast wie im Teleshopping. 😂 Im Übrigen wieder mal ein sehr ausführliches Video. Man glaubt kaum, was son bisschen Öl schon ausmachen kann. Danke für eure Videos. ❤️
Schaut mal hier: 5:34, der schmeist den Deckel absichtlich runter.
Normal, die dürfen und können doch Werbung machen.. Beide besitzen eine Werkstatt und Kunden sind halt willkommen ;)
Ausführlich wäre es gewesen, wenn Schrauben mit Drehmoment nach Herstellerangaben festgezogen worden wären. Mann kann es nicht oft genug betonen…
@@JohnSmith-mg6qp Hollywood
@@JohnSmith-mg6qp Ist mir auch aufgefallen. War sehr offensichtlich
Hallo Ihr Zwei. Ich gönne Euch Euren Erfolg von Herzen, denn Ihr tut auch etwas dafür. Ich finde die Videos von Euch sind immer wieder große Klasse. Für mich als Hobbybastler sind diese sehr informativ. Viele liebe Grüsse an Euch und an die Mitarbeiter.
Ja man kann schon sehr viel von den beiden lernen...
Hallo Liebe Doktoren ich sehe jeden Sonntag auf Vox euere Reparaturen ( ist ein muss 😂😂) und bin jedes mal begeistert von euren Erfolg ganz toll super Arbeit ich werde auf jeden Fall mal einen Termin für meinen MB W212 Baujahr 2014 bei euch machen zum Getriebe spülen ist jetzt ein Jahr her und musste dafür zu Mercedes weil noch Garantie bestand und es nach ca. 35000 KM für notwendig befunden wurde und 800 Euro mehr Kosten auf die fällige Inspektion verursacht hat denke bei euch wird es etwas günstiger macht weiter so ganz toll 👍👍 LG.Jürgen aus Duisburg
Schön an dem freien Tag zum Frühstück
Der Joschi hat's verstanden. Cooler Typ, aus dem wird mal was.
Ihr seid einfach super. So eine Werkstatt wo sich noch wirklich noch die Mühe gemacht wird um einen Fehler zu finden ist echt klasse. So eine Werkstatt fehlt in meiner Gegend. Zu euch würde ich mein Auto auch immer bringen. Weiter so, ich schaue alle Videos von euch immer wieder gerne an. Liebe Grüße aus dem Sauerland
Habe wirklich was gelernt heute. Danke!
Das war die Sendung mit der Maus und dem Elefanten. Endlich weiss ich, warum ihr ein gelbes und ein blaues Shirt tragt. Super erklärt. Danke
Noch ein paar Videos von euch und ich besteh jede Prüfung zum KFZ Mechatroniker.
Super erkleraung, danke 😀
Super wie immer. Schaue oft ihre Videos und halte denn Daumen Hoch. Mann kann sehr viel interessantes sehen.
Hallo zusammen, habe euren Kanal Die Autodoktoren erst kürzlich entdeckt :-) Hervorragende, teils bewegende Video mit viel Arbeit dahinter. Automatikgetriebeöl-Spülung und -wechsel ist tatsächlich nötig. Hatte einen BMW 5er E39, Bj. 2000. Nach über 150.000 wurde trotz der 170 PS die Beschleunigung merklich zäh. Kickdown funktionierte noch, aber innerhalb der Gänge war es irgendwie schwer auf Tempo zu kommen. Ölwechsel und Automatik entstellen. / Vielen Dank für die detaillierte Darstellung, auch mit dem Super Gerät. Das nimmt einem die Scheu, den Aufwand in Auftrag zu geben.
Ein kleine Tipp am Rande die Adaptionswerte zurücksetzen damit das Getriebe die Schleifpunkte der Kupplungen neu anlernt. Empfehlenswert wäre auch Während! der Spulung alle Gänge durchzuschalten( also nicht D,N,R sondern wirklich 1,2,3,4,5 im Automatikmodus) damit die Kanäle in der Mechatronik auch besser mitgespült werden. Viele Grüße
Toll auch der Kommi: Das macht das Gerät automatisch. 😂😂😂
Hallo Ali , dein Kommentar ist sehr wichtig und es hat mich gewundert , wie der Mercedes sofort auf den Ölwechsel reagiert hat . Normal dauert das ca 50 km , bis man was merkt
@@Matt-ft2nz Du hast die Plürre doch gesehen, das merkt man eigentlich immer wenn es auch gut gespült wurde.
@@rapst0r Na ja, ich denke mal das mit den Getriebeproblemen vor der Spülung war etwas übertrieben und overacted. Wahrscheinlich war das gesponsorte Werbung von LM für das Gerät.
@@vornamenachname5589 Es steht ja auch "Werbevideo" oben links im Bild
Super Video. Kommt genau richtig. Fahre seit März auch DSG. Schaue all Eure Videos, sehr informativ u interessant. DANKE, DANKE u macht weiter so. 👍👍👍 Grüße aus NWM
Euer Camera-Man ist echt ein fähiger Mann. Respekt, er leistet beachtliches.
juhu die docs am morgen besser kann der tag nicht beginnen :) colle folge danke leute grüße an das gesamte team und alle die mitlesen :) bleibt gesund und bis bald :) grüße aus berlin :)
Da nimmt sogar der Meister den Besen in die Hand.Respekt!!
Hab bei meinem S203 BJ 2006 auch bei ca. 95.000km eine Getriebeölspülung machen lassen, rein vorsorglich, hatte nie Probleme. Die 300€ sind es mir definitiv wert.
Sehr informativ! 🥰
Sehr schönes Video Erklärung + zeigen Super. Vielen Dank
Getriebeölspülung kann ich nur empfehlen, habe sie bei meinem A6 mit TipTronic Getriebe bei 230Tkm machen lassen und bin bei mittlerweile 270tkm immer noch zufrieden. Schaltet schön weich.
Was hast du bezahlt?
Arhey das würde mich auch interessieren
Tolle Folge. War sehr interessant diesmal mit dem Liqui-Moly Getriebespülungsgerät. Habe gestern erst eine Spülung gemacht. Allerdings nicht mit so einer guten Maschine. :D
Ich persönlich finde es sehr schön die Möglichkeit zu haben zu sehen welche modernen Verfahren in einer Werkstatt eingesetzt werden können. Interessiert es einen nicht kann man vorspulen oder ganz verwegen abschalten anstatt sich 45 min ein Video anzusehen um sich dann darüber beklagen zu können.
Super..ich liebe werkzeug folgen!!!
Da Motoren Zimmer diese Woche ein ähnliches Video mit dem gleichem Gerät beim G63 veröffentlicht hat, ist die unterschiedliche Bedienung vom Gerät sehr interessant zu sehen. Beim Gerät selber stört eigentlich nur die Hintergrundbeleuchtung. Im Video fehlen idR die Kontraste, die verbal beschrieben werden (blau ist meist länger ähnlich grau/schwarz). Beim Umgang fällt auf: Die einen lassen das Getriebe fast trocken laufen.. Der andere legt Wert auf Details wie Umgehung vom Thermostat, richtigen Verbau von Dehnungsschrauben (33:03) bei der Ölwanne, schauen auch mal auf das Produktionsjahr vom Ölfilter. Schalten die Gänge beim Spülen durch und wählen dazu den Prüfstandsmodus im Fahrzeug.
Genau das gleiche habe ich mir auch gedacht 🤔😉.
Bin mir fast sicher das der w211 mopf keine Thermostat an der Automatik hat. MfG
Hat denn dieser Mercedes Überhaupt ein Thermostat und Prüfstandsmodus ?
Hab ich auch gerade kommentiert :P Mir wirkt das bei Zimmer irgendwie vertrauenserweckender.
Und die Mechaniker der Formel 1 Garage machen das dann noch filigraner 😂. Also einen Diesel w211 mit einem 63er AMG za zu vergleichen bzw das Vorgehen beim Getriebeölwechsel ist dann schon Erbesenzähler geluch gelegt. Mein Öl wurde ganz anders gespült, da war schon gar keine Ölwanne dran. Und es wurde nicht mit dem Gerät gemacht.
Das gleiche Gerät von LM hat meine Werkstatt auch! Macht Spaß zuzuschauen wenn das Gerät arbeitet!
...genau....und siehe 31:05 - das Getriebe noch genauso verdreckt bleibt wie vorher.
Mercedes hat schon in den 70 er Jahre zum Ölwechsel geraten bei um die 60.000 Km beim Automatic. Hatte W114/115 und mehrere W123/124. hat immer geholfen. War mein Glück, dass ich ich echt einen vertrauenswürdigen Händler hatte. War schon hilfreich
Geiles Geräte - wirklich durchdacht. Danke fürs zeigen!
Bleibt bei eurem Beruf, als Köche würdet ihr bei der Arbeit verhungern 😂😂😂😂
Alles nur scripted: 5:34 Er schafft es erst im zweiten Anlauf, den Deckel runterzuwerfen. Blöde Verschwendung.
Hat uns der Dozent in der Handwerkskammer auch immer gesagt. "Wärt ihr nur wenigstens Bäcker geworden, dann könnte man euren Scheiß wenigstens fressen. "😂😂
@@JohnSmith-mg6qp h
John Smith ein neues Auto
Ja, das wird nichts 🤭
Und das Öl, was in irgendwelchen Kühlern sitzt... war selbst beim Golf 2 mit 90PS so, dass im Öl/Wasser Wärmetauscher noch ein Rest verblieb. Sehr anschaulich mit dem Baguette 👍. Sehr fair auf andere zu verweisen. System ist auf jeden Fall sehr interessant. 👍
@6:34 bester Mann. Nach-Vatertags-Gratulation an den Papa. ;)
Danke für das Erklärung !
Und wieder schöne Grüße aus Hof in Oberfranken immer wieder informativ eure Videos macht weiter so
Oh je, ein weiterer Hofer 😉 Wir sind selten anzutreffen aber die coolsten.
@@Spelter soweit bis zu uns reichen die Auto doctoren 👍
Grüße aus Lichtenfels 👍
@@peterausfranken Nichts geht über den Westerwald!
TDI Chrissi ebenfalls
Sensationiell. Nun muss man den Menschen auch nur noch weiss machen, dass sie auch zum Ölwechsel kommen. Geniale Folge. Ihr sorgt immer dafür, dass es für jeden anschaulich ist. Danke, das es euch gibt.
Wenn der Herstller Bullshit erzählt hilft es ja nix. Der HErsteler sagt LIFEtime weil dann bei ca 160 bis 200 tkm der Spass los geht. Lifetime erreicht Kunde kauft neu.
Danke Toller Info, wegen Getriebenspülung , das habe ich nichts gewusst!, wegen meine später BMW X3 auch Getriebespülung machen musste ca. 80.000 km reinigen , austauscht , perfekt !
Ihr könnt das auto auch etwas runterlassen nachdem die schläuche dran sind, dan braucht ihr keine leiter um das auto zu starten. Tolles video von euch, ich mag eure vorrangehensweise wie ihr autos repariert 👍👍👍
Hallo, Eure Videos sind jedes Mal super informativ und lehrreich. Macht bitte weiter so 👍🏻 Ich hätte allerdings einen Tipp zur Getriebe-Öl Menge, die mit dem Überlaufrohr bestimmt wird. Man sollte das überschüssige Öl ablaufen lassen, bis der Ölstrahl anfängt abzureißen, nicht bis nur noch Tröpfchen kommen. Ansonsten kann es passieren das man zu wenig Öl im Getriebe hat und dieses wieder unsauber schaltet. So war es bei meinem W211 mit dem 7G-Tronic 722.9. Nicht das euere Kunden das gleiche Problem bekommen. Diese Information steht so auch im Mercedes WIS (Werkstatt Informations System). Mit freundlichen Grüßen aus Baden-Württemberg 👍🏻
Wenn das wirklich so ist das ein paar ml (30ml) Öl zu wenig Schaltprobleme verursachen, dann ist es eine Fehlkonstruktion oder der Einfüllstutzen ist zu tief gesetzt und das gehört den Konstrukteuren dann um die Ohren geworfen!!!
Mat But Das kommt natürlich auch noch auf die Öl Temperatur an. Eigentlich wäre es auch noch im Toleranzbereich wenn der Ölstand kurz unterm Überlaufrohr wäre. Aber bei mir hat das schon gereicht ...Ich sehe das so, lieber etwas mehr wie die Mindesteinfüllmenge als zu wenig . Man fährt ja auch nicht mit Minimum Motorölstand. Und ja Mercedes hätte das besser lösen können, Ölmessstab etc. da hast du recht.
Hast Du den Motor laufen lassen oder war der bei Dir aus? ... Wenn der Motor läuft, hat man ja mehr Öl im Kreislauf. Also hier auch noch genug Puffer würde ich meinen :) oder gibts dazu auch noch nen Satz im WIS?
Joe Groe, der Motor muss zum Ölstand messen an sein, ansonsten ist der Ölstand wie du vermutest, zu gering. Die Öltemperatur sollte auch exakt 45 Grad Celsius betragen ( je nach Überlaufrohr da gibt es verschiedene Höhen).Daher hat das alles gepasst, aber trotzdem waren diese wenige Milliliter der ausschlaggebende Grund für das schlechte Schaltverhalten. Mit freundlichen Grüßen Trotzdem vielen Dank für deinen Tipp👍🏻
Erik Wieder ä
Sehr Interessant euer Video, mich hätte vielmehr noch interessiert was die spülaktion gebracht hat. War denn danach das ruckeln weg??
... tolles Video ! Super
Moin aus Kiel. Schönes Wochenende Ihr Lieben
Durchaus interessant, wobei mir jetzt 2 Fragen offen bleiben .... 1. Der NEUE Filter, wird bei dieser Aktion doch noch mit dem "Restölt" aus dem Getriebe durchgespült und ist somit eigentlich schon wieder dreckig, sollte man diesen nicht 2x wechseln ? 2. Beim spülen und Befüllen sollte man doch in der Zeit wo die Spülung/Befüllung läuft die Gänge durchschalten, sodass das Getriebe wirklich auf "Geschwidigkeit" kommt und die einzelnen Magnete (dadurch dann auch die Kanäle -welche dahinter geschaltet werden, gespült werden) gescahltet werden ? Habe da bei meinem A6 4.2 quattro zuschauen dürfen und der meinte damals, man MUSS die Gänge schalten (die Reifen drehen sich dann logischerweise und man kommt auf "Geschwindigkeit"), sodass eben die Magnete und die Kanäle aufgehen und auch von DORT das Restöl abfliesen kann.... Nur der NEUE Filter wurde auch bei meinem Auto KEINE 2x getauscht .... daher bin ich mir jetzt nicht sicher, ob die Aktion dann wirklich zu 100% perfekt war .... ^^
Danke für die Info dachte ich auch. Mich würde auch interessieren aus was für ein Material der Filter ist. Eigentlich müsste ja nur das getauscht werden apropos Nachhaltig. Dann kann man aber nicht so viel Geld machen. Bis 850 € für eine sogenannte Spülung. 👎Ich würde es nur kompletten oder fast echten Ölwechsel nennen. Da wird nichts gespült. Würde man wenn es zerlegt würde sehen. Außerdem wird man nie alles raus bekommen. Wichtig ist meiner Ansicht das die Viskosität wieder stimmt. Also ich wechsle erst wen das Schalten Probleme macht oder der Kraftstoffverbrauch hoch geht. Habe auch nur das billigste Öl genommen, ist mittlerweile weiter 200.000 drin. Die Fahrweise ist natürlich auch mitentscheidend.
Hinweise auf Drehmomente und eventuell Dehnschrauben der Ölwanne wären hilfreich. Bei der Probefahrt: Mann auf dem Zebrastreifen mit Vollbart und Eichhörnchenfrisur, echt nett.
Danke!! Volltreffer mit diesem Video!! Und endlich habe ich die Infos welche Werkstatt das in der Umgebung macht!!! Werde ich zu 100 prozent machen lassen da ich es mir einfach einbilde und bei 200tsd km meinem Auto gönne! 👍
Wenn Du bisher noch keine Spülung gemacht hast, lass es bei der Laufleistung lieber sein. Lieber normal wechseln und kürzere Intervalle fahren.
@@humanandroid8099 hallo, warum meinst du??
@@quadrometer Wenn dein ATF mindestens so dunkel wie im Video ist, kann(!) es sein sein, dass beim Spülen Ablagerungen gelöst werden, die dann dort hingelangen, wo sie nichts zu suchen haben und Probleme auslösen. Kann natürlich auch alles gut gehen ...
@@humanandroid8099 danke, an sowas hätte ich nicht gedacht.....
Hey liebe Autodoktoren, Ich habe mit meinem 23 Jahre alten A4, 2,6 liter das gleiche problem wie euer Testwagen, mit dem Automatikgetriebe. Nur bei mir ist regelrecht ein "klong" zuhören wenn ich den Gang einlege. Leider hat die bisherige Werkstatt geweigert Getriebeölspüllung geschweige einen Wechsel zu machen. Begründung ist das dies nicht notwendig sei. Macht so weiter, ich hoffe das so mancher Werkstatt Mitarbeiter mal euren Kanal ansieht und doch nich was lernt. Grüsse aus Bayern.
Danke für den sehr guten Bericht...👍 Die Hersteller " zum Beispiel VW Phaeton " sagen man braucht keinen Getriebe Ölwechsel, das Öl hält ein Auto Leben lang. Das stimmt so nicht. Ihr habt recht mit eurem Bericht. Es muss gespült werden 👍🙋♂️
falsch es hält ein Leben lang ...nicht umsonst sagt jeder Hersteller das es nur das erste mal gemacht werden muß danach nie mehr.
Mein Auto ist erst ein Jahr alt, hat grade mal 10.000 km und ein Schaltgetriebe. Getriebeölwechsel also in ganz weiter Ferne. Ich selbst schraube eher wenig an Autos rum (Höchstens mal am fast Oldtimer Motorrad), und trotzdem schau ich mir ein Werbevideo für ein Getriebespülgerät an. Keine Ahnung warum, aber irgendwie interessant zu sehen :-D
Schaltgetriebe ist wesentlich einfacher zu wechseln...... Theoretisch ist eine Automatikgetriebe Spülung ohne Gerät möglich in Etappen (x)L raus (x)L rein und das im Kreis bis das Öl die Farbe des neuen Öl's annimmt.
Damit du siehst dass du lieber beim Schaltgetriebe bleibst😉
Ich habe bereits zwei Mal eine Getriebeölspülung durchführen lassen und in beiden Fällen merkte man ein besseres Schalten
Ihr seid die besten 💯 danke
Wäre das Geruchsfernsehen, wäre die Hälfte der Zuschauer von dem Geruch des Getriebeöls wahrscheinlich umgekippt😅 Gute Arbeit Jungs.
Hallo, schönes Video und total interessant! Ich würde mir bei euren Arbeiten ein paar Angaben zu den Kosten wünschen. Im übrigen vielen Dank und macht weiter so!
Kosten um die 500€😉
Toller Beitrag!
super Joschi 💪🏽😁
2:37 war dann der Getriebesalaat. 😄
4:36 Holger wird immer ähnlicher mit Jean Pütz :-)
Coole Sache, und danke für die Verlinkung der Werkstätten die dieses Gerät haben :D glücklicher weise ist die nächste Werkstatt keine 2 km entfernt :D Laut dem Link von euch (und der Empfehlung von Liquid Moly) bin ich nächstes Jahr mit dem Getriebeöl dran (60K oder 4-6Jahre) ... passt mir gut, alles abgearbeitet... Inspektion, TÜV und Öle wechseln.
👍sehr überzeugend, sinnvoll und eindrucksvoll rüber gebracht.
War sehr interessant das mal zu sehen. Was kostet den ca. so eine Getriebeöl Spühlung bei euch im Betrieb. Wäre sehr gut zu wissen. Tolles Video von euch weiter so.
Je nach getriebe zwischen 300-500€
Beck 1905 mir hat jetzt eine werkstatt bei meinem 2011er bmw 320d für die zf 6 Gang Automatik ein Angebot von 800€ gemacht
@@roibenedikt suche noch zwei weitere auf und sehe dann was bei rum kommt. Und bringe immer in Erfahrung welche Leistung genau gemacht wird.
Wieder ne Topfolge. Würdet ihr ein Getriebeölwechsel für manuelle Schaltgetriebe empfehlen? Und könnt ihr das auch mal zeigen?
Ja aufjedenfall, die Zahnräder hinterlassen ja auch ein bisschen metallspäne wegen den Reibungen. Einfach ablassen und dann wieder auffüllen wie es sein muss.
Topffolge...
Patrick wieder super gefilmt :)
+1 Toll dass es so ein Geràt gibt.
Wenn ihr die Ablassschraube an der Ölwanne weggeschraubt habt, müsst ihr mit einen passenden Durchschlag das Steigrohr (bei diesem Getriebe Gelb. Kann auch Grün sein) in der Ölwanne durchdrücken. Dann gibt es beim Ölwanne abbauen nicht so eine Sauerei😉
Männer lesen keine Anleitung... oder doch?
Die Gänge beim füllen durchschalten, Ölstand kontrollieren nachdem die Adapter abmontiert sind dann passt der Ölstand auch.
Daumen hoch 👍
Hallo ihr beiden das ist schon ein tolles Gerät was ihr da habt zum Getriebeölwechsel Erste Sahne das Gerät ein Getriebeöl Wechsel oder auch eine Spülung lohnt sich immer die Sache ist zwar nicht ganz so preiswert aber für den Werterhalt und Fahrkomfort absolut empfehlenswert.👍🚘
und deshalb ist der Ölfilter bei 31:05 noch genauso verschlunzt wie vorher - bringt nix.
Die Ehefrau leiht dem Herrn Parsch keinen Kochtopf mehr.😀
Der Topf , der Deckel und die Kochplatte sind doch eh schon Werkstattinventar 😄 . Oder eben sponsored by Fabula ..
Der schlaue Mann behebt den Fehler bevor er auffällt 😂😂😂
Wenns nur das wäre, der schläft jetzt erstmal geschmeidige drei Wochen auf der Couch. 😁😁
Einen Deckel kann man auf dem Troedelmarkt finden
Das war doch der Bockwurschtkocher aus dem Pausenraum
Sehr interessant, obwohl ich seit 1989 Schalter fahre.. ;-)
Es wird Zeit zu wechseln. Oder gibt es einen Grund wieso du dich gegen den technischen Fortschritt währst und den Komfortgewinn?
Schalter=Maschinist, Automatik=Autofahrer
@@madoms6004 Schaltgetriebe sind immernoch besser in manchen Kategorien. Preis, Wartungskosten, Effizienz, Abschlepp und Anschleppbarkeit, Fahrgefühl, Komplexität usw. sprechen eindeutig für ein manuelles Getriebe.
@@K0nst4nt1n96 also ich bin schon viele Automatik Autos gefahren. Vom Popel meriva, Insignia bis Toyota Hybrid bis Lexus v8. Alles ist besser als ein Auto mit manueller Schaltung... Schaltprobleme habe ich auch nie gehabt und Öl auch nie gewechselt. Als Beifahrer bin ich immer genervt von Leuten die Schaltung fahren weil ich da jedes zucken und Mucken ertragen muss, was der Fahrer selbst schon gar nicht mehr wahrnimmt. Kenne auch Leute mit Knieproblemen die sich trotzdem weiterhin 'nen Schaltwagen kaufen, weil die vor irgendwas Angst haben... Schlimm. Es gibt absolut gar keinen Grund manuell zu fahren. Ernsthaft. Vor allem in der heutigen Zeit.
@@ao9915 Du vergisst dabei was ganz essentielles bei nem Schaltgetriebe.... Es mach viel mehr Spaß, gerade bei Autos die etwas mehr Leistung haben. Diese Direktschaltgetriebe sind zwar schneller im Schaltvorgang aber vom reinen Fahrgefühl macht es mehr Spaß die Gänge mal richtig "rein zu wichsen", anstatt die wie an der Playstation vielleicht maximal ein Knopf drücken zu können zum Gangwechsel. Da fehlt es einfach Komplett an Emotionen. Für dich scheint Auto fahren aber scheinbar nur ein Fortbewegungsmittel zu sein
Super Video 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Um das kleine Wunder deiner Sache Getriebe entgegen zu winken ;) Magisches duo “das war mein fehlenden Informationen Thanks die Seria war nunmal SPITZE. ✌👼
Hier sind einige teils leichte, teils grobe Fehler beim Ölwechsel passiert: 1. Die Aludehnschrauben der Ölwanne sind unbedingt zu erneuern! 2. Das Steigrohr sollte erneuert werden. 3. Die zwei Magnete sind zu erneuern da sie ihre Anziehungskraft mit der Zeit verlieren. 4. Die Getriebeöltemperatur für den korrekten Getriebeölstand muss exakt 35°C betragen und nicht "zwischen 35°C und 45°C"!!!!
1. Funktioniert problemlos die Alten zu verwenden. 2. Muss nicht, max. 'n neuen O-Ring drüberziehen reicht. 3. Vollste Zustimmung! 4. ~40° sind korrekt. Die korrekte Füllmenge ist in diesem Temperaturbereich zu finden. Da machts nichts aus, ob's ein paar Milliliter mehr oder weniger sind.
@@Fleckenfurz19 Das von mir sind exakte Mercedes Vorgaben! Dehnschrauben sind IMMER AUSNAHMSLOS zu erneuern. Man kann auch vom 4. Stock springen und es passiert nichts, nur machen tut man es trotzdem nicht. Na klar man kann auch die alte Dichtung wieder montieren. Hier ist die Rede von rund 20€ für alle Schrauben. Wenn für den korrekten Füllstand es nicht so wichtig wäre wie hoch die Temperatur sein soll dann hätte dies Mercedes mit 35°C - 45°C auch so angegeben oder bei 35°C ein "ca" davor gesetzt! Beim Steigrohr geht es darum dass Plastik mit der Zeit porös wird und brechen kann. Wir reden hier über einen unter 10€ Artikel! Aber klar am Ende wissen hier so einige Leute mehr als Leute die dies konstruiert haben. Wenn du jetzt noch Russe bist dann würde mich nichts mehr wundern.
@@Fleckenfurz19 Erst letztens einen Steuergehäusedeckel bei einem Seat 1.2tfsi abgedichtet bei welchem 1,5 Jahre zuvor ein Schlaumeier wie du die Steuerkette erneuert hatte und es für nicht wichtig empfunden hatte die Aludehnschrauben zu erneuern und 4stk nach 1,5 Jahren abgerissen waren und Infolgedessen der Steuergehäusedeckel undicht war. Gratuliere an so viel Kompetenz. Da spart man den Kunden ja richtig viel Geld wennqn so arbeitet.
Das Getriebeöl sieht doch noch super aus :-P Wie sagt Dummtüch immer bestes BlackRacingÖl :-D
Hallo Jungs, mal wieder eine spannende Folge von Euch. Was mich mal interessieren würde, Was kostet so eine Getriebespülung? Ihr habt meine ich schonmal eine Getriebespülung bei einem ähnlichen Mercedes gemacht..oder?
Endlich. Wurde aber auch wieder Zeit.
Hallo Holger, die Aussage, das ein Schaltgetriebe keinen wechsel vom Getriebeöl braucht, ist nicht ganz richtig. Mein Opel Meriva A Bj. 04 mit 189.000 KM schaltet nach dem wechsel des Getriebeöls und Spülen/Auswaschen des Getriebes wieder, wie Neu. Allerdings ist nicht das HST Öl drin, sondern MTF 1600 von Liquid Moly plus 1 Tube Gear Protekt. Es Schaltet dadurch wieder Weich und Sauber und ohne Hackeln, selbst im Winter. Da hatte ich die meisten Probleme, weil die Gänge sich nur sehr sehr Schwer, und nur mit Druck einlegen ließen, das ist jetzt nicht mehr. Auch sind die Geräusche vom Getriebe sind weg beim Fahren. Das war wie eine Art jaulen. Seit 40.000 KM ist das neue Öl drin und läuft nach wie vor Sauber und leichtgängig. Somit kann ich deiner Aussage nicht zustimmen. Lg Micha
5:37 Abends, bei Parschens, derselbe Tag: Holger kommt mit einem vollständig entglasten Metallring nach Hause. "Kumma hier Schatz, da kannse jenau sehn, wo der Deckel kapott jespronge is. hier. Genau hier, AN DIESER STELLE!"
🤣🤣🤣👍🏻
Seine Frau puzzelt doch gerne.
@@peterpumpkineater2718 Deshalb hat der Jong alles zusammengekehrt.
Alles gestellt: 5:34 Er schafft es erst im zweiten Anlauf, den Deckel runterzuwerfen. Natürlich absichtlich Gasdeckel genommen, damit es auch kracht. Nächstes mal kommt der ultrastabile Topfdeckel sponsored by WMF. Frau Parsch tritt dann gleich mit in der Dauerwerbesendung auf.
@@JohnSmith-mg6qp das ist doch Unsinn. Der merkt einfach nur dass das Mehl nicht stehen bleibt und stellt es woanders hin. Das macht man unbewusst und ist nicht gescripted. Man sieht auch dass das Video erst in der Nachbearbeitung rangezoomed wurde
Danke für das Video, der Unterschied ist wirklich gut zu sehen. Mache bei meinem jedes Jahr Ölwechsel, wie der Vorgänger das gehandhabt hat, hab ich grad nicht im Kopf, aber mir ist so ein Ruckeln auch schon aufgefallen. Vor allem, nach dem Starten, wenn ich rückwärts aus dem Parkplatz rausfahre und dann wieder auf D stelle, macht es manchmal einen rechten Ruck. Auf der Autobahn merkt mans auch oft, wenn man zum Überholen ansetzt und Vollgas gibt. Soll ich auch besser eine Getriebespülung machen? Hoffe ich zahle mich hier in der Schweiz nicht blöd.
Boah, nach dem Video kaufe ich mir erstmal so ein Wechselfgerät...ich hab zwar keine Werkstatt und auch kein Auto mit Automatikgetriebe, aber die Verkaufsveranstaltung war so mega, da kann ich nicht widerstehen... ;-)
Mhh, schon komisch dass du überhaupt Videos auf dem Kanal siehst. Wo du doch keine Werkstatt hast.
Getriebespülung als Win-Win, saubere, schöne Arbeit für die Werkstatt und Service am Kunden, Werterhalt etc. jaja. Hört sich ja fast so an, als ob das verschenkt würde!
@TDI Chrissi Ich glaube, das ist ganz gut geschätzt. Bei dickeren Karren kommt sicherlich noch ein Hunni drauf ;)
Erstmal das Brot teilen, schöne Charaktereigenschaft👍🏻 25:48
@@wiLdchiLd2k wer das macht? Niemand. Dafür hat man ja die Automatik. Nur wollen die Docs die Schaltvorgänge explizit prüfen.
@@wiLdchiLd2k Einfach was anderes gucken. Gibt ein so großes Angebot an Videos. Wenn es nicht gefällt einfach nicht mehr gucken. Und P.S. von Profi zu ( keine Ahnung): Dass mit dem Schalten ist nicht schlimm.
Weil einfach einfach einfach ist 😉
Jungs TOP = Besser Geht nicht = Super !!!!! ;-)
Super Video danke 🙏🏼 😊 das einzige was ich erwähnen würde und nicht im Video zu erkennen war. Die Schrauben natürlich wie hier bereits erwähnt mit Nm anziehen. Das andere ist das die Schrauben in der Regel immer erneuert werden. Das sind Magnesium-Schrauben die extrem leicht sind und einmal gedehnt, sind die eigentlich nicht mehr brauchbar. Wenn ihr diese doch erneuert habt, dann nehme ich alles zurück 😅 Gruß an alle
6:30 ja ab einen gewissen alter fängt das an das man hinter seinen Eltern her aufräumen muss 😂😂😁
Mir macht es mehr Sorgen das ein Meister die Scherben zusammen fegen muss. Gibt es denn keine brauchbaren Praktikanten oder Stifte mehr???
@@barnhaardkraft875 Das spricht doch für den Meister, wenn er sich für solche Arbeiten nicht zu schade ist. Mein Chef hat immer gesagt: " Verlange nichts von deinen Azubis, was Du nicht auch selber bereit bist, zu tun. "
@@udobreuer4131 der hatte Ahnung von Führung im Jahr 2020
Bärnhaard Kraft Die haben heutzutage Widerworte und man darf nix dagegen machen....
@@barnhaardkraft875 Normalerweise macht jeder seinen eigenen Scheiss weg
very thank full to you for this kind
Wie immer, sehr interessant. Was mir fehlte: Das Abnehmen der Spülschläuche zur Wiederherstellung des Ölkreislaufs. Geht das einfach oder ist es eine Öl-Sauerei. Druckfrei müssten die Anschlüsse ja sein. Aber es braucht etwas Zeit die Adapter abzunehmen. Sollte nicht am Ende der Ölstand noch mal am Automatiköl-Messstab kontrolliert werden?