600 или Литр для Новичка? Выбор первого мотоцикла
Размышляем насколько 600сс лучше 1000cc, и лучше ли литровый мотоцикл для новичка? Стоит ли бояться литров, и быстро ли надоедает шестисотка опытному райдеру? Используем yamaha R1 и kawasaki zx6r как пример
0:00 - Вступление (беда со звуком)
1:28 - kawasaki ninja пример классической шестисотки
2:19 - плюсы 600сс
4:11 - плюсы 1000сс
4:48 - в чём разница для новичка
6:35 - почему малокубатурники более фановые
7:50 - кому можно первый литр?
8:33 - звук двигателя
9:52 - тяжелее ли литры?
10:43 - сравниваем мотоциклы на ходу
13:27 - звук прямоточного выхлопа шестисотки
14:00 - может ли тягаться 600 с литрами
17:05 - про тюнинг шестисотки
18:00 - спортбайки в городе
20:05 - выводы
21:29 - концовочка
Та самая мелодия:
Eqric & Finnet - Medicine (ft Sarah De Warren)
Инстаграм:
/ quattordici
Тикток:
/ quattor_dici
Телеграм:
t.me/pozhiloynaval
Заслать:
www.donationalerts.com/r/quat...
#quattordici #yamaha #1000сс
И да , согласен на счёт литра . Литр брать правильней . Я тоже себе всегда литр беру . 🤣😅
Зачем же бегать туда-сюда 👍👍👍
Купил литр у ушатался.
Тогда лучше два, чтоб 2 раза не бегать )))
kzhead.info/sun/acqGgc2emIWLfKc/bejne.html
Вот почему респект спорту литру 🤣 первая 160 🎊
Считаю, что не корректно ставить вопрос между литром и шестисоткой. Если пилот не умеет ездить то и 300 кубиков будет ему опасен. Измерять в том что литр едет 300+ а шестисотка 270 км/ч. в чем разница если при 80 км/ч тебя может так же поломать и убить.!!! Будущим мотоциклистом, кто хочет сесть на ЛЮБОЙ мотоцикл советую идти в МОТОШКОЛУ и там ПОВЫШАЙТЬ своё мастерство перед каждым сезоном и вопрос в том какой мотоцикл вам взять отпадёт сразу.☝️. Я тренируюсь, как на треке так и на кроссе и скажу Вам, что в городе важен не литраж а голова на ваших плечах и понимать, что гонять в городе очень опасно, берегите себя 🙏
Поддерживаю, город-самое опасное место! А самый опасный транспорт электросамокаты, они до 80 км/ч разгоняются, а экипа у водителя ноль, это ж самокат! Сам до 60 км/ч через авто перелетел на 10 метров, в полном экипе, 3 года лечусь, мот на з/ч:(
Мне второй сезон 200ка вкатывает,едет 100 по городу,больше и не надо.
Мне сузуки адресс 100 норм 👍 это мопед 🛵
@@user-xy5lk9pq7v, а как так можно было не затормозить при 60 - ти, что полез обниматься с машиной? 🤔😊
@@user-ks2st8mv8s, 100 по городу?!! 😊
лучший объем тот, на который денег и мозгов хватает)))
Самый главный навык, нужный на спорте, это торможение. Разогнать 600ку или литр много ума не нужно, а вот вовремя оттормозиться... В большинстве случаев люди и разбиваются не успев вовремя затормозить.
правмльно и быстрп тормозить на спорте или супер-спорте при 250 км в час и выше, не самый простой в освоении и самый требовательный к реакции и вниманию скил, но без него не выжить.
не везде тормозить надо, многие тормозят там где надо объехать.
Правильно говорится,что убивает не скорость,а внезапная остановка
Торможение практически полностью зависит от тормозных механизмов.
@@mario227ts Расчет дистанции, за которую возможно снизить скорость до необходимой величины и скорость реакци на ситуацию на дороге полностью зависит от водителя. У человека на моте могут стоять 6 поршневые брембо с керамическими тормозными дисками, армированные шланги и спортивный главный цилиндр, но если он разогнав мот до 300км/ч не в состоянии правильно оценить дорожную ситуацию и вовремя среагировать, то вся эта навороченная система торможения ему не поможет. А ещё может быть ситуация, когда водитель пережмет передний тормоз. Попадет немного пыли или мелкий гравий под колесо,и ... привет обочина.
Один из самых адекватных и спокойных блогеров! Информативные и интересные видео, лёгкие к просмотру! Лайк!
Пилот там меня в комментах ругает, мол чушь говорю)
@@Quattordici пилот уже старый ворчливый дед! В его возрасте нормально осуждать молодежь и думать, что в его молодости такой херни не было! 😁
Ахахаха ))) Пиздюрит по встречке , тротуару , склоняет НОВИЧКов с 600сс и литру ... Сама адекватность ))) Отучился ,допустим, на Стелсе 200сс и покупаешь японца 600 ... Если на категорию сдал в конце августа, то может сезона доездишь :( . У меня друг закончил мотошколу, купил Кавасаки вулкан 750 (вроде чоппер, никаких мыслей о 300км/ч) так на третьей неделе в гаражах не заметил машину и сперепугу крутанул газульку...улетел в стену (благо не успел больше 40 разогнаться) . . А тут спортачи 600-ые
4.22 не Согласен Литры после 2015 годов очень даже прогнозируемы и управляемы,а также лёгкие ,ну и абс ,трекшн ,режимы:)Берите сразу два литра пацаны
Два литра и пивка сверху 😄
Два литра и пивка сверху 😄
rocket 3 сразу
Почему то не кто не берет в расчёт расход топлива литрового байка
@@ervinromel977 ну вообще расходы разные , если брать чисто спорт - мало кто наваливает на все бабки, 600 больше крутишь - больше расход , на литре может быть расход даже меньше. А вот расходники уже по ощутимее. Меня больше поражают прямосрокеры , которые мало того что с плоным выхлопом не делают прошивку , так и еще не переходят на 100+ бенз .расход улетает за 20л , толку 0 даже минус, зато слышно его , в 3 часа ночи на пустой дороге ...
обнимашки)))а так, если по теме, то просто нужно брать то, что ты хочешь, но правильно расставляя приоритеты))лично мой выбор 600))и белый фон в начале видео очень подошёл))
Главное на любом мото что бы тебя видели другие участники и ты был внимателен и читал ситуацию вперёд на шаг!!! Всем удачи!!
Именно так!
Молодец так держать, спасибо что учишь людей
Первый сезон откатался в 2023г на каве спорт байке zx6r , но в конце сезона понял что мало , надо было ни кого не слушать и брать литр) главное дружить с головой , даже за рулём самоката)
Спасибо за видео! Всё понятно чётко разложил. Успехов вам и удачи в покатушках!)
Благодарю за информацию, всех благ Вам, удачи) Берегите себя.
катаюсь в маленьком городке 80к население на 180кубовом стрите ... не вижу где тут мне пригодится литр или та же 600ка) даже 400ку надо на трассу выгонять . все индивидуально
А как же путешествия в большой город и на море, в горы, а подругу покатать с ветерком?)
Катаюсь на 250ке с инжектором
@@ODxDolphinна спорте с креветочной посадкой на дальняк? Да у тебя уже на третий час позвоночник спина поясница и колени отвалятся
@@user-xi7xx2ti6f ты что, в глаза любишься? Где хоть слово про спорт?) Тем более, написал, что катаюсь на 250ке... И да, есть такой класс как спорт турист. Не вижу ни единой проблемы. А если говорить по существу, то nc750, например, отличный среднекубатурник для туризма!
@@user-xi7xx2ti6fне правда. Проезжал 1000 км и норм
Очень нравится канал. Все по делу говорит без воды
Хорошее видео ,600 это хорошо это золотая середина нам вечно не хватает чувства такта , оссобенно нам мото любителям ,души у нас большие летиш до последнего и мало надо еще крутонуть ,дай вам бог всем чувства такта и холодного сердца 💙
Брат привет.склько стоит например желтый
Спасибо за видео,объятья) В конце мелодии 👍 в тему!
Обнимаю :)
Очень круто эти два мота вместе смотрятся, в плане цвета
Прям мёд на душу а не ролик)Купил литр и парился,что по городу будет не очень!Спасибо,всё понятно!
Огонь,всё чётко и понятно,каждое слово!
Крутой видос!!!))) СПАСИБО
Главное уметь считывать дорожную ситуацию, время от времени отрабатывать навыки маневрирования и торможения.Не двигаться быстрее чем можешь считывать дорогу,реакция может быть замедлена по разным причинам.Если ты провтыкал момент,то все,неважно какая кубатура,только молитва и подорожник помогут.
Ты абсолютно прав и до многих это никак не доходит!
Главное не только уметь считывать дорожную ситуацию, но и реально понимать свои возможности и навыки. Я на мото езжжу с 9и лет, уже 28 лет подряд ни одной аварии по моей вине и две незначительных по вине синелобых оленей-автомобилистов. Сейчас продал H2R 2018 на литр, думаю о HONDA CBR1000 RR FIERBLADE или HAWK 11 2023 в черно-желтом матовом цвете, HAWK не так просто купить, так что скорее всего возьму FIERBLADE в желто-красном цвете, и сразу кину топовый прямоток от Akrapovic. Всегда хотел HONDA, но как то не сросталось, теперь настроен 100% ток на нее.
Интересное и познавательное видео для меня ,как для размышляющего, что приобрести на первый сезон и как будет лучше! Спасибо за подробную информацию и контент без мата!Ровных тебе дорог, пусть Бог бережет тебя!:)
Если рука сильно быстрее головы, то надо скутер - полтинник в постоянное пользование, а если наоборот, то и литр сразу можно купить
Спасибо за понятное объяснение👍 Голову не нужно ломать
У меня первый байк 1100 gsx-r старенький но 10 лет на нём и не жалуюсь😁👍
Спасибо за обзор. Теперь я знаю что мне нужен велосипед.
Класный обзор, спасибо смотрел слушал с удовольствием, куплю весной тоже 650, удачи на дорге .
Мне 37 и я взял себе 600ку как первый мот, пока езжу привыкаю к моту,т.к до этого был ИЖ и тот 15 лет нрзад)))правда погода у нас в Латвии в этом году не радует. Подписка однозначно)))))
Даже на вантовом мосту автор выкручивает 600-ку в красную зону. На юрмальской мощности значит однозначно не хватает. Но всё равно лучше других объяснил плюсы литра.
Я тоже 600 буду брать, будет 37 ездил на советских мотах
36 тоже хочу, все как у тебя))
Мне тоже 37, опыта нет, купил первый мот литр, но не спорт а стрит
Старые 600-ки опаснее современных литров. Опять-же, сравнивая с S1000RR, на котором катаюсь. С включенными помощниками он не позволит сделать вилли/стоппи, заблокировать колеса на торможении, словить лоусайд... - и еще кучу всего, что с легкостью сделает кава из видео. Что брать на первый сезон.. Спорный вопрос, если вы без амбиций, кроме инстаграмно-позерских, сдобренных каферейсингом, берите любой мотик, который нравиться, хоть H2. По сути много ума не надо, чтобы держаться за ручки и ехать прямо, а потом со сложными щами курить кальян, приспустив комбез. Даже мартышка в цирке ездит на мопеде по кругу. Если есть идея овладеть техникой, надо брать мотик типа KTM390, - главное чтобы было не жалко его ронять, и на площадку к джимханистам, а по выходным с ними-же на трек-дни. Зимой можно на мото-кросс. В глазах окружающих вы будете выглядеть жалко, друзья-литроводы перестанут с вами здороваться и будут насмехаться, но зато спустя пару сезонов вы будете обладать отточенными навыками управления и пониманием мотоцикла, пока ваши друзья-литроводы перебирают ножками при разворотах, считая главным достижением своей мотожизни переход из режима RAIN в RACE.
КТМ и не жалко ронят?)))Есть совет проще,взять на сезон китайца и делать с ним всё что хочешь,точно жалко не будет,а дальше и ктм и японцы.
Через пару сезонов приносишь стопарь и кусочек хлеба на кладбище тем "друзьям" спортоводам
Ой, "байкеры, байкеры".. Весь смак в этом и есть, что УПРАВЛЯЕШЬ мотоциклом, а не рассчитываешь на планктоновские приблудки эти
? 9щ)) 99) 99) щ99щ9) дг-н
Вот и я так думаю Честно, люблю накручивать восьмерки на мотоцикле и всякие кружки маленьког диаметра на пустой стоянке. Ищу вот сейчас мотоджимхану.))) 125кубоа. По пробкам. Мне нравится, если добираться на работу каждый день. Лёгкий, развернуть, повернуть, особенно если ты девушка.) Единственное хочу менять на более мощное и приемлемое для дальних поездок. Но опять же, для меня вес мотоцикла важен.) И не очень спортивная посадка.
Очень интересное и захватывающее видео. Я уже не молод и рассматриваю к покупке круизёр для города, но та энергетика, которую даёт спортбайк не оставляет меня равнодушным. С удовольствием посмотрел до конца. Спасибо)))
Спасибо! Мне приятно читать такие комментарии. Хорошо, что не все считают что я конченный идиот :D
Это лучший мото блогер. Спасибо Вам, все очень подробно и доходчиво.
Спасибо)
Спасибо ты говоришь правду💪🤗Литр ошибок не прощает😉
А 600 кубиков прощает? Господи что за стереотипы🤦🏻♂️. Откройте в интернете и почитайте технические характеристики 600-ки!!! CBR разгоняется 0-100 за 3.2 сек, максимальная скорость 250-260 км/ч. Хочется задать вопрос, что прощает 600-ка а что не прощает литр?
@@user-jk2sc1yj1j оба нихуя не простят если нет мозга
@@user-jk2sc1yj1j 2 руками за !
Супер обзор Спасибо за советы
Спасибо за комментарий! Помни - у нас новичок это человек прошедший мотошколу и запросто управляющийся с 600 кубами
Спорт это как истребитель, неудобней но зато какой красавец !!пушка! Красивей спорта только другой спорт! Есть хитрости вождения , медленно едешь ближе к баку) Быстрее дальше от бака) Могу весь день катать и не устаю👏
Абсолютно верно!
Спасибо за видос 👍
Молодец, хорошо рассказал, доходчиво. Помог с выбором!!! Respect bro🔝
Взял кавасаки литровый в 18 лет ( первый мотоцикл ). до сих пор не понимаю как выжил😅. Может потому что побаивался его и ездил немного сдержанно🤷🏽♂️ продал его через 3 сезона. Сейчас мне 30 и понимаю, правильно сделал что избавился. Сейчас глаз лежит на тур эндурики для путешествий
хорошие обзоры, продолжай в том же духе
Спасибо, Влад! Будем расти и развиваться
Очень здраво рассуждаешь, благодарю за ролик
Почему то не приходит уведомление о видео 🤔. Интересная тема☝️-хорошее видео!👍
всё разумно объяснил...сам после аварии пересел после литра на 600 ку,потому что вынужден был...а сейчас уже на 1200 обратно!
Тут речь о спорте идёт а не о дорожниках и чепаках
У Санька классная расцветка мотоцикла. А тебе спасибо за информацию по поводу разъяснения для новичка. С меня подписка
Спасибо! Все что хочешь спрашивай, но лучше в инсте)
@@Quattordici Хорошо, буду знать.
Честные советы и взгляды. Подписался и моё уважение автору🤝
Не все с такими взглядами соглашаются) но спасибо за отзыв!
Спасибо. Годный видос!
Дружище очень доступно рассказываешь. Буду брать 600
Спасибо!
Если мозгов нет то и самокат опасен
Именно так!
В Риге на данный момент, самокат и электро-табуреткм это один из самых опасных видов транспорта,в основном, на них ездят как раз люди с отсутствием мозгов.
Красавчик! 🔥👍🏻Дай бог тебе здоровья!
Спасибо)
Я,очень благодарен, за познавательное разяснение, в полном понимании, теперь я знаю, какой бы приобрёл..
купил себе 2 дня назад,литр honda cbr1000rr ,2012 🔥🚀 готовлюсь уже на след сезон 😏🚀кстати такие видео очень помогают ,год назад смотрел,анализировал,отсеивал ненужное и т.д., вот спустя год взял байк нашел видос отписать😎🤙Когда нибудь увидимся на открытие сезона или на дороге 😎💪
ты купил у Кирилла Fireblade? Если да, то я осматривал этот мотоцикл, он очень приятный по состоянию! Но потрать деньги на хороший экип, пожалуйста)
После армии был Урал с коляской, отъездил 3 года. Потом перерыв. В 38 лет купил Yamaha super tenere 1200. Уже 7 лет катаю, супер мотоцикл!!! Его менять нет никакого смысла.
полностью согласен во всём.с языка снял всё.лайк.у меня 600 и доволен
Где-то натыкался на заграничное видео с трека: Там заруба литра с 600й, где 600 ка не отставала! (От самого трека конечно ещё многое зависит) Обзор👍🏻 Ps. Самый-самый кайф начинается тогда, когда ты понимаешь, что можешь выжимать все соки из мотоцикла, не боятся его и контролировать) У меня это ощущение на прокатном MT 3 возникло, после моей R6 Все передачи по Москве психопатически до красной зоны) 100% до литра надо дорасти А если мото опыта в жизни вообще не было (скутеры, мопеды, восходы старших товарищей, например, в детстве), то и 600ку не стоит брать 1м мотоциклом В свой первый сезон по Мск ездил, удивлялся сколько много овощей! Ножки выставляют, все неуверенно и тд...
грамотно все рассказал)) но хочется донести до начинающих одну вещь, перед покупкой попробуйте разные классы, конечно, не у каждого есть возможность, но лично я долгое время мечтал о спорте, в итоге приобрёл cbr600rr, откатал полтора сезона, радости полные штаны, эмоции колоссальные, но как только я прокатился на другом классе (mt-09), я понял, спорт не мое. Никогда не понимал пилота пилотыча и других райдеров, которые так яро негодовали от спортов для города, говорили что самый скучный класс и прочее, теперь я в их ряду)) продал cbr ищу mt09)) Ну если уж все равно нравится спорт, то согласен с автором, голова есть-бери литр!
Почему нейкед зашел? Из-за посадки и клипонов?
@@maxchayka6038 посадка, рулёжка в потоке, двигатель ( на литрах таких проблем нет)
Привет.До cbr 600 был опыт на мотоциклах?
всё рассказано чётенько, именно, что эластичность мотора литра позволяет не откручивать его в звон постоянно, просто газ открываешь и всё, на любой передаче везёт. но разница в динамике колоссальная, те я сравниваю 2 джиксера которым владел и который был как первый мотоцикл. 600 и 1, на разгоне 600 кончается на 115 первая передача, 2я 160, третья 200, и тд потолок по спидометру был 267 км/ч, и то я лёг на него и вжался, для аэродинамики. у литра 1 кончается на 168, 2я 204, 3я 244, 4я 278, 5, и 6я 299+. и после езды кисти ноют, тк ускорение такое, что аж дух захватывает. касаемо выбора первого мотоцикла, то однозначно 600кубиков, хотя бы будет желание пересесть на литр, с литра наверное, только литр посвкжее или смена класса мотоцикла
Это неправильно, когда руки болят, надо понять почему и менять тактику езды
@@user-el9gd7tl5c тактику или манеру? оказалось цепочка растянулась.
Подписываюсь под каждым словом. Спасибо за ролик.
Познавательно спасибо, Буду начинать с литра свою мото биографию.Осталось выбирать только мот.
Пожалуйста, учти - в Латвии новичок это человек который без проблем управляется с 600сс, так как учится в мотошколе на таких и сдает на права. Совсем-совсем с полного нуля и без мотошколы я не уверен что каждый сможет на литре ездить)
Первой была чесотка, второй литр, потом купил хаябусу, откатал 2 сезона и понял, что такой литраж не нужен, для кайфа 600кубов самое то, хотя по прямой вжаривать на бусе кайф непередаваемый😄
Люблю когда люди делятся своим опытом, а не тем что они прочитали на заборе. Спасибо
Сколько раз литр не брал, мало. Приходиться ещё за одной бежать! 😂
Видос бомба,сам уже занимаюсь мотоспортом около 11 лет(мне 17,почти 18) и тренирую ВСЕГДА свою массу распределять по мотоциклу ,щас имею 4 мотоцикла (Минск с4 125,Минск ммвз,и 2 кроссовых минчика) всегда когда есть возможность езжу в лес погоняться,повидать новые места. И скажу одно цель моя это р1 и когда куплю его ,то отнесусь к езде на нем с холодной головой, потому что я понимаю всю опасность на нем и думаю в первое время не буду особо гнаться на большой скорости , потому что надо сначала привыкнуть ,а то если не привыкнуть то это будет большая глупость
Отличные мысли!
@@Quattordici спасибо 💓
Крутой ролик с большем смыслом 🤝💪🏻👍
Мне 36 лет. Сдал на категорию А в 20 году. Мот пока не купил, но(!) сделал для себя вывод, то-ли от старости, то-ли мозги на месте, то-ли я сыкло, что спорт в городе на х не нужен. Письками мериться не к чему, да и не с кем, баб не кадрить (женат), поэтому как средство передвижения, тем более учиться и учиться (на допах), мне 400 за глаза! Учился на 250, поэтому 400 вполне. Летать 200 между рядами? Ну уж нет. Ездить на спорт байке 60-80? Тоже сомнительная авантюра. Я готов, что меня закидают яйцами и помидорами, но это моё мнение, мой опыт в дорожной тематике (стаж категории В уже более 15 лет) и куча просмотренных видео, и отзывов. Всем ровных "зелёных' дорог.
Ну погоди-погоди) ты сделал для себя выводы даже не пробовав, опираясь на стереотипы и чужое мнение? Я не к тому что ты не прав, просто тебе кто-то похоже навязал мнение) так или иначе - все хорошо, что для тебя работает
Отнють. Ни одного знакомого, ни одного родственника и тд у меня нет, кто в мото движухе. А вывод я сделал по просмотренных авариях. Я не спорю, можно и на велосипеде расшибиться. Я к тому, что спорт это провокатор, а в сложных условиях новичку ну трудновато будет.
Выводы твои, но опыт не твой. Это настораживает! Тем не менее, если тебе так будет хорошо, кайфово и безопасно - то так тому и быть :) важен же результат!
самый адекватный комент
Я honda 929 взял после 20 лет не катания на мото (иж, восход) =)) Вообще сказка, очень мягкая) просто не нужно выкручивать её, а нужно привыкать постепенно, первую неделю даже пол газа не давал))
Вот вот! Именно так! У меня у самого такой опыт - дукати 1199 с нуля, просто аккуратно ездил и рекорды не ставил
Спасибо!!! Беру 600, дальше посмотрим
никогда не выключаю твои ролики после прощания, т.к самое интересное потом 😆
Хах) спасибо
Для города можно брать то, что нравиться. Можно 600, можно 1000, можно 1300. Другое дело для спорта. Хорошо, когда сначала растет опыт управления, а потом мощность. Новички на мощных мотоциклах в большинстве случаев похожи на импотентов с большИми членами. Имеют мощьный «инструмент» между ног, но не могут им воспользоваться. Это видно сразу, как только появляется соревновательный момент между ними и опытными райдерами. Можно на своем литре поехать на трек или, еще лучше на джимхану, где обладателя большого ЧСВ сделают китайские 250-ки и 300ки. Только вот новички, покупающие большие мощные мотоциклы на трек на них в большинстве своем не ездят. И потом два варианта развития. В первом - они никогда не научаться грамотно, управлять мотоциклом по сравнению с теми, кто действительно умеет это делать. Во втором - они специально для тренировок купят что-то по дешевле и попроще и начнут на треке и/или закрытых площадках совершенствовать свою технику и в конечном счете станут профи. Есть и третий вариант - сразу учиться больших и мощных мотоциклах, но нужно понимать, что мотоцикл точно будете ронять, и с мотоцикла точно будете падать. А чем дороже мот, тем дороже его ронять. В итоге. Можно ли купить мощный мотоцикл и не убраться на нем в первый сезон? Конечно можно. Для этого достаточно уметь читать дорожную ситуацию и контролировать ручку газа. Можно ли купить мощный мотоцикл и сразу научиться классно им управлять? Точно нет. На мощном мотоцикле можно научиться валить по прямой. Валить по прямой - это самый дешевый скил, который часто очень дорого обходится. Поэтому. Если в приоритете навыки - то это дешевый мот и площадка или трек. Если в приоритете раздутое эго - то тогда дорогой мощный байк и покатушки. P/S Опыт зависит от количества и качества тренировок, а не от пробега и количества сезонов.
Хороший полёт мысли. Солидарен.
Всецело поддерживаю.
Спорт - это спорт. Там твой скилл должен расти быстрее, чем класс техники
Не являюсь мотоциклистом (еще только учусь на категорию "А", но Ваше видео посмотрел просто на одном дыхании. Очень приятно слушать и все очень доступно и легко разжевано. Класс. P. S. Шазам не нашел песенку из концовки, будьте добры)
Eqric & Finnet - Medicine (ft Sarah De Warren)
@@Quattordici великий в квадрате
а что ты выбрал?
@@narezka7088 уже погиб
Посмотрел на одном дыхании.. Пока только во снах гоняю, может когда-нибудь и в физическом мире начну )
Как приятно смотреть, спасибо
Опять хвалишь! Спасибо!
@@Quattordici хвала заслуженная) качественно преподносится информация, я учусь - мне полезно и интересно такое смотреть, + визуал и звук
Я бы предпочел шестисотку, т.к. есть возможность больше крутить на небольших скоростях. Просто нравятся мотики, на которых можно крутить больше 10000 оборотов и ездить на 13-15к оборотах. Звук Что касается новичка, то новичок новичку рознь. Если человек имеет опыт вождения на авто, то можно и литр, а если нет, то литр лучше не брать. Дорогу изучать сложнее, чем мотоцикл.
Я искренне не понимаю зачем спортуха в городских джунглях (без выезда на трек) и не важно литр это или 600 кубов. Достаточно посмотреть на начало ролика где брусчатка из автора всю душу вытрясла + посадка как у креветки
Многие не понимают зачем вообще мотоцикл. Отказываются понимать
@@Quattordici Ну это же и правда не практично и не удобно, особенно для таких улочек, как на видео)
Все познаётся в сравнении. Я на удобных стритах постоянно утыкаюсь в междурядье, где приходится стоять вместе с машинами и меня это бесит намного сильнее чем посадка
Спасибо большое за видео и разьяснение. Всё думаю перейти с CBR600F на литр. Всё-таки скорости нехватает на прямой. Выше 200 тяжело и ревёт мотор уже
Переходи смело
даже не думай, покупай, получишь столько эндорфинов, что как в первый сезон с мотоцикла слезать не будешь
Главное чтобы хватило на гроб
Красава, так держать!👍
хорошо рассказываешь) Я первый раз сел после урала на литр хонду,всё норм ) ты в калининграде ?)
После Урала литр это как на ракету с самоката))) почему решил, что Калининград?)
И я с Урала на Ямаху литровую)))))
Что нравится то и надо брать, и не важно 600 или 1000 да хоть скутер! Нужно покупать и кайфовать!!!
только кайф будет не долгим ( как правило )
@@Makneyt как показала практика , на литре долго не живут . на 600 тоже , но немногим дольше.
Спасибо за советы мне они очень были нужны
Пройди хорошую мотошколу, купи хороший экип, хорошие покрышки и постепенно вкатывайся. Всё будет хорошо! Просто думай головой!
@@Quattordici верно бро
Автор 👍 спасибо за совет.
Интерестно было бы услышать про сравнение при езде на заднем колесе.
Чего там интересного? Звезду заднюю побольше и с газа езди себе) на листре можно без замены звезды это делать
@@Quattordici , а зачем такие "добрые" советы давать, на литре на стандартной звезде с газа на заднем ездить, а?
Скажу так, за сезон три мотойикла испытал и скажу так, каждый по своему интересен. Там уже дело наверно за тем, что ты хочешь. Литр приятней с низов...ловлю себя на мысле, что мощи слишком много, но мне это и нравится, не надо насиловать двигвтель, что бы получить хорошее ускорение. Дело наверно даже не стлько в опыте езды на мото, а в тебе самом. Правильное слово было - "развитый инстинкт самосохранения", несколько раз замечал выкручивая газ, что просто не могу дать больше, потому что не уверен в следующем моменте)))
Ездия в натяг ты движок убиваеш,это не дизельный двигатель.
Тот самый момент когда очень давно смотрел ролик стоит лукас, но я совсем не помню о чем идёт речь в видео, смотрю ещё раз))
Какое классное и душевненькое видео 🤗
Спасибо! У меня еще есть)
Так получилось, что пересел на р6 после двух литров, не обламываюсь, конечно низов не хватает очень, за то рулиться легче, чем литр
На верхах r6 как литр едет или нет? Твои ощущения
Прям всё в точку, сразу взял литр и третий год катаю мне 47лет с самого детства мотики, мотокрос занятие и перерыв почти 20лет . Нездержался искал только литр да и я понимаю на что он способен с ним шутить не надо 😐👏
Вот именно) все правильно сделал!
Я поступил также, поездив детство на Яве, сделал перерыв 20 лет и купил дрозда
ты живой еще?
Привет 👋🏼 на какую камеру снималось это видео и как записываешь голос ?
Добра🌞🖐️. От Души за видос и рассуждения !. Много чего пересмотрел и Пилота в том числе, но твоя Философия мне ближе, схожа с Болтом Вечная ему Память. Я Новичок и рассматривал литр, мне 35 и масло в Голове прокачалось, но ты красиво сказал в начале, что дольше будешь осваивать литр и скилы( которых нет ). У меня есть знакомые, которые взяли себе первым литр и у них появилась фобия, тупо страх и весь сезон по СПб толкаются в пробках боясь его. Благодарю , инфу принял, стало проще, правда под конец видоса подзамудрил😉. Продолжай в том же Духе👍👍👍
спасибо тебе большое, что нашёл время написать развёрнутый комментарий :) люди обычно пишут только в том случае, если им что-то не понравилось
@@Quattordici Критики и злости слишком много вокруг. Я вижу твой посыл от Души. Как говорит Брюс Ли :" Люди всегда нападают на тех у кого есть Мозги !" ))) Добра🖐️
Я в 18 лет(почти год назад) взял литр. Опыт езды был только 5 сезонов на альфе, при росте в 195 я думал что в 600 будет маловата но оказалось что и на литре колени в пластик немного упираются. Еще хочу сказать что литр менее провоцирурет откручивать чем 600 потому что едет на низах и вытягивает всё, а если надо ускориться например с 85 до 120 просто на пару секунд газ открыл на треть и всё
согласен полностью! об этом и ролик
Я поэтому и планирую брать литр или литр с плюсом. Думаю между CB 1300 и R1. "Эрка" больше по душе, но разум говорил в пользу "Си-Бихи". Благодаря автору я понял что "страшный спортивный литр" меня не убьёт в первый день тк на машине я редко даже по верхней границе еду, но запас иметь хочется.
У меня тоже рост 1.95 и думаю что лутче взяти хонду 600рр или литр
@@user-ke6cp4bd6j первый мот был р6 потом р1 после пересел на эндуро, нужно пробовать все в жизни, скажу лишь что на любой спортивном байке пасадки не удобны после часа затикает все особенно руки, на эндуро пофигу хоть целый день сиди))
@@user-ke6cp4bd6j 194 и первым взял XJR1300, обалденный и спокойный аппарат, способный удивить любой спорт со светофора, 180 секунд за 7 и при этом не встает на козла
Д.... очень хороший информативный ролик......чувствуется, что вложена душа и опыт.....спасибо за результат повлиявший на понимание и выбор.....удачи...!!!!!!!
Да уж без экипа и еще с двойкой,всю серьезность видно.Зато новички берут Yamaha R1!Видно всю ответственность влалельца Ямахи😅храни их бог!
#сашакупиэкип
Купил третьим себе бусу первой генерации,езжу пятый год уже. Его не козлит при разгоне. Как-то давал порулить владельцу шестисотки,то он говорил,что прям ожидал от него ужасной дури на первых передачах. Но по ощущениям всё происходит мягче чем ожидалось.
Потому что все проблемы у нас в голове, а вовсе не в мощности наших байков)
Братишка, твои видео как всегда на высоте, хотел узнать у тебя. Глеб, сколько сезонов ты уже откатал?
Это третий сезон :) получается 2,5 сейчас
На данный момент прогресс в мире мотоциклов в плане электроники, технических решений, всевозможных инноваций просто в космосе. С каждым годов производители мотоциклов все больше внедряют технологии с Moto GP. Если стоит вопрос о литровых ракетах, то у них на данный момент настолько современные мозги, столько режимов езды и всевозможных вспомогательных систем (abs, круиз, whillie, и т.д.), что можно просто задушить двигатель с условных 200 сил на 120-140 сил и плюс вкл всех помощников (так сказать затянуть гайки))) и на выходе получится тот же 0,6 только еще более послушный и доброжелательный, который не будет тебя пытаться убить. Ну и дальше, с повышением навыком, можно потихоньку ослаблять гайки, пробывать новые режимы и прочее...Нооо все это упирается в хорошие финансы, ибо все современные байки стоят как хорошая машина))) Всем ровной дороги✌🏼
Ни слова мата. Превосходно.
Круто, удачи всем
Ты молодец, все правильно, спасибо!!!
"Если девушка не боится ни огня, ни воды, не высокой скорости" - ага, зная как у Александра греется багажник и как вы гоняете, это точно. А воду как проверяли? :D
Правильно сказал, что надо смотреть на свой скилл, если в себе не уверен, то бери 400ку, я на cb 400 второй сезон езжу, по ощущениям пака не готов к большему обьëму, хотя сибиха со светофора даже 600ку вьëбывает))))
Все правильно делаешь!
сb 400 сделает 600ку спорт? на какой передаче? )))
@@obmarhoj на задней😂
АВТОРУ, Большое спасибо за грамотное размышления и советы!!!!
Спасибо за комментарии!
Огромная благодарность вам за просмотренный видеоролик 🤝 Мечтаю и хочу точно такую де шестисотку как у вас. Подскажите год выпуска данного мото?
2007-2008 kawasaki ninja 600 (zx6r)
Ещё и ответили на мой вопрос 🔥 подписка друг 💯% Хочу выбрать именно этот вариант👍
Спасибо! Но учти что у них нет ABS и прочих помощников
Настальгия 🤤. Завязал с мотиками ☹️. Сам брал первый мот cb1000sf тяжеленный вообще без опыта езды даже на советских не ездил😁. Через 2 сезона литровый спорт и в городе это самый кайф, маневренный, в междурядье одно удовольствие. 3 сезона на нём, а потом пересел на 4 колеса😕. Дорого нынче содержать мои но желание есть)).
Хороший опыт) правильный
и как оно? Я вот тоже устал мечтать, стукнуло 43г, раньше не ездил вообще. Как оно раз... и сесть на литр? А то все замучали пугать меня)))
@@rsansk26 Осенью когда приехал покупать Мот увидев его размеры вживую стало страшновато но купил подумав "весной попробую если не смогу то продам"), вообще не пожалел что купил сразу литр, поначалу тяжеловато было разворачиваться с места, а в движении рулится очень легко и послушно. Привык за неделю к нему поражала динамика управление и тормоза просто зверь по сравнению даже с недешевыми автомобилями. Обязательно нужно на площадке в начале практиковать экстренное торможение передним и задним тормозом и вхождение в повороты. По незнанию при вхождение в поворот когда перебарщиваешь со скоростью и сближением с бордюром со страху начинаешь оттормаживаться и выпрямлять мот, а надо наоборот добавлять газу и наклонять (у всех моих знакомых и у меня были многократные критические сближения с бордюрами 😁 по не опытности. Песочек, щебень или срезали асфальт тоже бывает сюрпризом после того как вошёл в поворот и на тебе нежданчик и удержись теперь на коне). Один раз упал при вхождении в поворот сильно наклонял, а газку мало выкрутил. Но с опытом вхождение в повороты с сильными кренами становится самым кайфовым в вождении. Отработать это тем самым почувствуешь его возможности, а без практики в экстренной ситуации можно передавить передний тормоз и сделать кувырок🤭. А мот между 600 и 1000 думаю надо брать литр, а разгоняются они оба быстро, просто 600 будешь крутить постоянно, а литр с низов тянет и в пробках удобнее. И наверное первый надо всё-таки не спорт, а нейкед или классик. С головой дружить)), практики с тормозами и поворотами и можно литр, только по себе сужу бывает всякое. Но с головой не всегда норм у меня было))) от мотобата только так удирал🤭 рисковал конечно на огромных скоростях в потоке, был дураком 🤦сейчас так не делал бы. Просили перегнать 400 Fazer обплевался🤦 пока перегонял. Попробовав после 2-х литровых мотоциклов проехаться на скутере 50 кубов объезжая на скорости 40-60км лежачий полицейский как нос клюнул и выбросил меня🤦 переломал ребра. Я то думал что подвеска как у литров)). Хороший Мот это просто не передать словами ощущения, ежегодное открытие сезона повергает в шок и восхищение "Как же он прёт". Завидую ))
Цвета мотов просто пушка!!! В паре смотрятся огонь!!
sposibo, vidosik klasnij poluchilsa
Смотрю это видео на дворе 2024 год Зимой купил себе Ямаха Fz1s Первый мот такого класса Езжу на Хард эндуро КТМ ехс 450 Жду как испытаю свой литр
После 450 харда, тебе ничего не страшно!