Опасная профессия - машинист экскаватора | Being an Excavator Operator is Definitely a Dangerous Job

✅ Основной канал: / marsmars178
✅ Live-канал: / marsmarslive
Двигаясь по обледеневшему полю, 21-тонный экскаватор Hyundai одной гусеницей провалился в заполненную водой канаву, скрытую подо льдом. Оператор оказался в ловушке внутри кабины, но, к счастью, ему удалось выбраться через люк в крыше. Частично затопленный экскаватор несколько дней находился при минусовой температуре и вмёрз в лёд.
В начале спасательной операции, чтобы освободить заблокированную машину, специалисты компании Марс Марс убрали лёд вокруг гусениц и рамы экскаватора. Зацеп за раму пришлось проводить под водой. Тяговое усилие обеспечивали КАМАЗ-эвакуатор и пара предоставленных заказчиком экскаваторов Caterpillar, использованных в качестве якорей.
Поскольку спасаемый экскаватор был завален на один бок и сильно развернут относительно направления тягового усилия, с первого раза из канавы он не вышел. После проведения перезацепа и изменения положение эвакуатора экскаватор был спасён и отбуксирован на твёрдое место для дальнейшего обслуживания.
Moving across an icy field, the 21-ton Hyundai excavator got stuck in a water-filled ditch hidden under the ice. The operator was trapped inside the cab, but luckily managed to get out through the roof hatch. The partially flooded excavator was left at sub-zero temperatures for several days, which caused it to freeze over.
At the very beginning of the rescue operation, in order to release the blocked machine, Mars Mars specialists cut through the ice around its tracks and frame. Then one of the team members had to dip into the hole to attach the towing shackles to the machine from within the frozen water. After that, the rescuers have deployed their KAMAZ tow truck assisted by a couple of Caterpillar excavators to pull the machine out of the ditch.
The first attempt to pull the excavator out was not successful, because the machine was too heavily tilted on the left side and turned the other way relative to the direction of the pulling force. After changing the position of the tow truck and re-reeving the rope, the excavator was safely pulled out of the water and towed to firm ground for further maintenance.
Если у вас появилось желание поддержать канал и заказать наш фирменный мерч, обращайтесь: telegram: @my_content_spb или на почту content_spb@mail.ru. Покажем варианты, расскажем как оформить заказ и отправим.
Phone:
+7 (921) 918-50-60 (Сергей)
+7 (921) 189-43-00 (Роман)
telegram: teleg.one/marsmarsspb (основной канал)
teleg.one/marsmars178 (чат, обсуждение и вопросы)
Website: www.kmu6x6.ru/
VK: vk.com/manipulyator6x6
E-mail: 9890140@mail.ru
Видеосъемка, видеомонтаж, реклама, администрирование:
teleg.one/content_spb (основной канал)
teleg.one/content_spb_chat (чат, обсуждение и вопросы)