Разоблачение блока увеличения мощности! Audi A7 3.0 TFSI stage1!
2018 ж. 28 Қар.
69 388 Рет қаралды
Сегодня у нас ролик разоблачение по поводу блоков увеличения мощности! Как машина с ним работает на примере Audi A7 3.0 tfsi и как она работает на нормальном Stage1!
Если вас интересует тематика нашего канала, обязательно подписывайтесь, ставьте лайки и пишите комментарии с вашим фидбеком!
🏁 sprintech.ua/
🏁 / sprintech.tuning
🏁 / sprintech
Супер видос то-что надо.Реально показываешь и обесняешь очень интересную тему
Всегда все четко и грамотно👍👍👍
Леш, не парься за видео. У тебя отличная подача материала как и всегда. И картинка хорошая, и информационная часть очень полезная и простая в восприятии, даже для меня - дурака)) Спасибо за годноту, с нетерпением жду следующее видео. П.С. РСка третья тебя походу больше заводит ;)
Спасибо за комментарий!
i dont mean to be offtopic but does any of you know a trick to get back into an instagram account..? I stupidly forgot my password. I would appreciate any tips you can give me!
@Cristiano Angelo instablaster ;)
@Erik Alfonso Thanks so much for your reply. I found the site thru google and I'm in the hacking process atm. Takes a while so I will get back to you later with my results.
@Erik Alfonso It did the trick and I finally got access to my account again. I'm so happy:D Thank you so much you saved my ass!
Да, спасибо огромное, что открываешь нам карты! Да дествительно с низов легче почувствовать прирост мощности, чем на верхах, после этого точно практически никто не поедет на дино)
Рад что нашёл этот канал! Красавчики!
Заждались новых видосиков!!!
Отлично все объясняешь
Спасибо , все четко, давай ещё видео!!
Спасибо за комментарий! Будет только больше и лучше контент!
Отличный формат. Все наглядно показано, объективно оценено и лаконично резюмировали. Интересно смотреть, ролик не затянут на 3 часа. Над техническими аспектами съемки можно еще поработать ( звук, фокус). Есть идея и сценарий, так интереснее, чем просто сравнение. P.s. Audi A7 - это просто пущщщка, я теку)))
Спасибо за комментарий! Работаем над оборудованием.
Больше видео, и больше информации про тюнинг комплектующие
Просто вышак! Спасибо за детальный разбор графиков!
Спасибо за комментарий!
Спасибо, интересно и познавательно!)
Очень информативный и интересный канал! Формат нравится! Намного приятнее слушать и смотреть аргументированную техническую информацию, чем "обзоры" Academeca
Спасибо за комментарий!
Здравствуйте. Я в ГруЗии. У меня 3.0 тфса 2009 года. Что можете предложить по тюнингу, сколько стоить будет?
отличный подход. все по полкам разложено. интересно было бы услышать о мощностях с разной комбинацией шкивов. а так красавцы!:)
Спасибо за комментарий! Если будут доработки по шкивам обязательно осветим тему.
Лучшие , приятно смотреть
Спасибо! Контент булет только улучшаться !
ждём больше видео, а особенно сам процесс насртйоки автомобиля и тонкости правильной настройки компрессора. Спасибо
Спасибо за комментарий!
Как всегда годный контент
Спасибо!
Есть вопрос к вам , если поставить (на 1 поколение) stage 400+ сил проблемы с тачкой будут? Чисто поинтерисоваться
Афігенний формат👍продовжуй в тому ж напрямку багато цікавої технічної інфи
Спасибо за информацию!
Классное видео👍
Cпасибо за комментарий!
молодцы, чётко ясно и понятно))
Спасибо за комментарий!
Ребята вы молодцы.
Спасибо !
Классное видео, сам обладаю А7 3.0 дорестайлинг, 300 сил, даже без стейджей мощности хватает, за счет робота.
Спасибо за комментарий! Когда надоест сток и захочется больше от машины обязательно обращайтесь по возможным доработкам.
Качество видео стало намного выше. Технические подробности, как всегда интересно слушать. Из минусов: в первой трети видео было много однотипных повторяющихся по смыслу склеек, хотелось уже сказать: "Да мы поняли, что это новое поколение, да мы поняли, что 4 болта, а не впрессовка, да мы поняли, что новое поколение лучше старого"
Спасибо за адекватный фидбек! Постараемся меньше повторяться!
А мне все нравится!!!
Супер
Ауди конечно по красоте потенциал огромный имеет. Планируется 2 Stage ? Видно подход к видео изменился. Но присутствовали моменты которые вызывали де удобство. 1) Это фокус 2) Графики нужно вставлять в само видео. Ибо опять все крутиться вокруг фокуса. Вы красиво обыграли когда показали общий график c 3мя условиями. А так очень круто, как-то нужно к Вам в гости заскочить. Удачи жду еще видео.
Cпасибо за фидбек! Сейчас пробуем разные устройства записи звука и камеры/обьективы! Работает над ошибками! Дальше только лучше видео!
@@SprintechUa так же нужно обложку самого видео сделать ярче. Что бы в глаза бросался.
У меня (Ф31 320д) блок от RaceChip, заявлено +30лс и +105нм, 100-200: сток 28 секунд, с блоком 21 секунда. Прибавка мощности очень хорошо чувствуется даже без замеров. Подключение в двух местах. Расход не вырос, борткомпьютер даже -0,1л показал, но это в рамках погрешности. Даже жена заметила, что машина стала более гармоничней.
На канале Гурама есть заезд Jeep trackhawk vs Porsche Cayenne. Там порш как раз с блоком. Сперва заезд без него а потом с ним и можно наглядно увидеть разницу.
Очень познавательное видео. Как раз интересовал вопрос про jB4.
Действительно данные блоки работают коректно на автомобилях бмв, но полноценный чип-тюнинг всегда показывает результат лучше на конкретном автомобиле.
@@SprintechUa jb4 уже есть и на ваги. И он реально работает.
на примере 335/340 могу сказать не одна ст2 не выиграет правильно настроенную жабу.
Молодец !А деу сенс заставить ехать можете?
А про информацию что ф90 отключает передний привод на скорости , вы первые кто это сказал 👍
Спасибо за комментарий!
скажи расход увелится после стейджа?
У вас получится! сделайте Stage2 или поноценные замеры 0-100,100-200,0-200,1/4 миль
Это зависит от владельца) К сожалению на момент снятия роллкика погодные условия не позволяли провести замер.
Нравится!
Спасибо!
А как это влияет на срок службы двигателя? Слышал что на стейдж 1 ресурса хватит на 10-20-30к
Здравствуйте Хочу сделать стейдж 1 й На 100 бенз На Q5 . 3.0 tfsi Автомат ztf Мотор по ходу первого поколения ! Какие меня вопросы интересуют ! 1е .)расход топлива ? 2е.)на сколько это вредно для авто ? 3e.)можно не удалять Каты на первом стейдже ? 4 е )стоит ли коробку тоже шить ? 5 е) Рево хорошая прошивка? Подскажите пожалуйста.!!)
JB4 не тестили? Хороший субмозг не идеален но отличная штука когда есть флэш в блоке ст1,2,3 и можно самому чуть с корректировать
so how much KW and Nm after stage 1
Сколько по стоимости выходит данный тюн на а6/7 3.0?
Здравствуйте! Делали ли вы тюнинг двигателя 3.0 tfsi, ТУРБО ( Не компрессор) ?, который пошел с 2018 года, хотелось бы узнать, его плюсы и минусы относительно компрессорного двигателя
Добрый день, Дмитрий! По поводу возможных доработок и сравнения, лучше всего позвонить на номер консультации. Телефон есть на сайте: Sprintech.ua
Еще бы на дизеле 3 литровом такое же сравнение сдеать. Например с блоком GAN. А то его так активно хвалят и рекламируют.
Спасибо за комментарий! По возможности снимем видео.
@@SprintechUa у меня ауди а4 б8 2.0 дизель 120 л.с сделали чип stage 1 на 185 сил а сколько максимально можно с 2.0 снять но что бы все держало?
@@audis-line1092 никаких. через 10 тыс развалится нахуй
@@SprintechUa подскажите по дизелю а7 2015г 3.0 249 лс чип стейдж 1 едет 5.3-5.4c до 100 , сделал прямоток поставил нулевик. Что вы еще можно предложить для увеличения мощности (как мне сказали сажавого нет, егр отключить не надо, коробку шить особо тоже не дает, дуанпайп поможет?)Только сразу переход на stage3 что то даст, Говорят стейдж 3 на дизеле дает всего 0,5с , а денег стоит.... и всё вырезать придется, вонять будет... есть практика? Очень ищу опытных спецов
Роман Иванов бери rs7 зачем что то придумывать и голову ломать
Интересно было.бы увидеть от вас тюнинг старой ауди а4 б6 1.8т quattro. Кобыл так до 400.
АВТ шные блоки тоже получается маркетинг ? Хто нибудь узнавал ставил ?
Подскажите пожалуйста, какой тюнинг можно сделать на infinity fx35 2008г ? Какой прирост может дать стейдж 1?
А какой у вас двигатель? Лучше всего позвонить нашему менеджеру, он подскажет возможные доработки и актуальную цену на них. Телефон есть на сайте: Sprintech.ua
Добрый день, скажите пожалуйста вы занимаетесь только VAG, или другое марки авто к вам тоже приезжают.?
К нам приезжают автомобили всех концернов которые подлежат тюнингу.
Снимите плиз.ролик Про фильтра нулевики, что и как, пиперкрос или в штатный K,N. Загрязняют они впуск или. Спасибо.
Спасибо за комментарий! Данную тему освятили в этом видео: kzhead.info/sun/kruYh7OdqXaLqHk/bejne.html
Sprintech Чип-тюнинг Добрый день, подскажите пожалуйста скок стоит чип ст2 и потом переход на ст3 ауди а5 2.0 ген2(211) спасибо заранее
Почему вы никогда не говорите о ресурсе двигателя при таких изменениях? Сразу видно что расчитано на человека который хочет получить ощутимо больше разницы в мощности за относительно небольшие деньги. Целые институты занимаются разработкой данных двигателей. А вы хотите сказать что они там не додумались заменить две детали которые стоят мелочь относительно цены авто и правильно настроить работу компрессора и двигателя? Лучше рассказывайте что сламается быстрей всего и что вы об этом знаете. Все почему то молчат о последствиях такого тюнинга.
у ваших "институтов" есть главное ограничение, это экология, с такими шкивами и прошивками и удалением катализаторов и т.д. вы никогда не впишитесь в рамки дозволенного и автомобиль не будет допущен в общее пользование. При тюнинге же вы плевать хотели на "зелёных" и всё остальное, и это не значит что ресурс упадёт значительно, на некоторых автомобилях это на оборот продлит жизнь агрегата, а не сократит как вы считаете. Так что тут можно вечно спорить и не всё так однозначно.
Ресурс двигателя зависит от манеры вождения. Можно быть stage3 и ездить спокойно, просто знать, что в нужный момент сможешь дать прикурить, а можно быть в стоке и добить с каждого светофора в пол. Уверяю, первый дольше проживет и сам и его двигатель.
Ты несёшь херню, так как полный ноль в конструкциях двигателей и причинах их выхода из строя. _"Целые институты занимаются разработкой данных двигателей"._ LOL ну и бред. Мелкое конструкторское бюро этим хулиганством силуминовым занимается. 3.0 TFSI первой ревизии имел алюминиевый блок цилиндров (без гильз) с алюсиловым покрытием, (вот оно на видео): kzhead.info/sun/dduBn8mchqChiYk/bejne.html Ясное дело, от любой песчинки и масляного кокса (а жрёт масло он с завода) алюсил и алюминий под ним задирало на жор масла 2 литра на 1000 км и потерю компрессии а затем пропуски зажигания и попадание на капиталкупри которой его гильзовали. Через раз успешно через раз не очень из-за тонких перемычек между цилиндрами. Такие же как ты грамотеи под видео с гильзовкой пишут, мол "что ж на заводе-то так не делают" и подобную чушню. А вот 3.0 TFSI новой генерации гильзован уже с завода (тот что на этом видео)... Потому что производитель просто задолбался менять блоки цилиндров у гарантийных машин, или не гарантийных но по кулансу. - Хотели, гниды, ограничить ресурс, да перестарались, пришлось всё в обратку возвращать... Так что иди-ка отсюда грамотей херов со своими инженерами. Может ещё и про шестигранник масляного насоса у вагов вспомним, который такой "супер грамотно рассчитанный десятью институтами", что у каждой второй авто проворачивался из-за слизывания граней. маслонасос переставал работать и машина умирала проворотом вкладышей? А вот такую сеточку маслозаборника не хочешь: kzhead.info/sun/e6-rndt9fZ6PmoE/bejne.html ? - Уникальная инженерная разработка. "Целые институты" думали, из какого бы пластика поговнее её сделать, чтобы человек попал на замену двигателя из-за копеечной детали.. Примеров запрограммированного износа, намеренного снижения ресурса, или банальных инженерных просчётов и конструкторских ошибок, как и откровенно дебильных решений - масса. И вякать в комментах чушню на тему "инженеры лучше знают", станет только человек который сам не знает нихрена. UPD. У авто с обозначенной выше сеточкой охеренно рассчитанная цпроломилась посередине. растянулась и перескочила несколько раз до тех пор пока ДВС не перестал заводиться. А пока он просто троил, цепей размочалила натяжители сделанные из пластика твёрдого как керамика, осколки натяжителей упали в картер где их благополучно засосал через заборник маслонасоса. Сетка которая должна была противостоять попаданию в масляную систему инородных предметов просто разломалась посередине. В итоге маслонаос перемолол осколки в тонкие лепестки и оне застряли в зазорах обратного клапана стакана с масляным фильтром. Повезло. Правда из-за этого ДВС работал на масляном голодании. kzhead.info/sun/aaqum7Jqb3x3dn0/bejne.html
Молодцы, все предельно понятно! Только не забывайте пожалуйста про значительное уменьшения ресурса не только силового агрегата, а ходовой части, трансмиссии... так как они рассчитаны на сток. Спасибо за понимание.
Доброго Вам времени суток. Очень хорошое видео, всё очень понятно и хорошо разжёвано. Очень интересует чип на Tuareg III с мотором 3.0 TSI 340 л. с. На сайте вообще нету этой машины. Планы есть на неё? Если да, когда ожидать? Спасибо. За видео лайк 👍🏻
Добрый день, Александр. Лучше всего позвонить нашему менеджеру, он подскажет возможные доработки и актуальную цену на них. Телефон есть на сайте: Sprintech.ua
Сколько стоит стэйч 1 сделать ?
Сколько стоит такой stage1 с удалением системы вторичного воздуха? И возможен ли тюнинг удаленно, если есть кому перезалить? Так и не понял шкивы родные оставили или поменяли? Туарег (гибрид) 2012 г, 3.0 TSI (333 л.с).
Добрый день, Евгений! По поводу возможных доработок и актуальных цен, лучше всего позвонить нашему менеджеру. Телефон есть на сайте: Sprintech.ua
А где находится Ваше ателье?
А подскажи пожалуйста, ген тюн тоже гавно? У меня ауди а5 и он у меня с салона стоит, по ощющению прибавка есть, но вот ездить с ним не комфортно, нервная очень. Твое мнение интересно. Если не сложно ответь пожалуйста!
если брать аналог А6 то мы смотрим С7 после 2014 года?
Мужики пишите звук отдельно, а то фон мешает реально
А какой расход?
подскажите а какая коробка ставится на A7 рестайлинг dq500 или какая другая?
Коробка DL501
Audi A5 Sportback 2019 2.0 есть варианты? Нужно ли пройти сначала обкатку?
Да, машина подлежит тюнингу. По поводу возможных доработок и актуальных цен лучше всего набрать нашего менеджера. Телефон есть на сайте: Sprintech.ua
какого года она??
Добрый вечер. Можно узнать цена вопроса Stage one ? Спасибо
Добрый день. По поводу возможных доработок и актуальных цен лучше всего позвоните нашему менеджеру. Телефон есть на сайте: Sprintech.ua
Ребята,Вы крутые! Профессионалы своего дела! Сам ярый фанат VAGa. Хотелось бы поинтересоваться,как Ваш проект CADDУlator ?
Спасибо за комментарий! Caddylator в процесе скоро видео!
Хотел бы узнать, сколько примерно выходит по цене stage 1 и далее?
Сильно зависит от года машина, блока управления и своих специфик. Лучше всего позвонить нашему менеджеру, он подскажет возможные доработки на ваш автомобиль и актуальную цену. Телефон есть на сайте: Sprintech.ua
Алексей, что такое "низкие" секунды?
Например: низкие 9 сек. это не 9.5 - 9.9 сек это 9.1 - 9.4 сек
Хорошо но было бы ещё лучше если детально разобрали чем ДВС на рестайлинге лучше предыдущего !
Да, ребята, очень интересно, от какой конторы заливка Stage 1 стоит? APR? И очень удивляют динамические показатели при первом Стейдже. У многих контор смотрел - показатели при первом Стейдже на этом моторе(2 генерации именно) 0-100 км/ч составляют всего 4,5-4,6 сек. А если у вас из 4 выходит, что же за злая прошивка стоит???))) Ответьте, пожалуйста) Благодарю)
они меряют cо включенным roll on, там и к 3,5 можно пробиться )))
Agp вроде у них софт
Блин это самая красивая машина
чем ты прошил тачанку? чей софт?
Про Race Chip что можете сказать, вроде контора, немцы?
То же самое как и видео, в основном с ним пересекаемся.
Ставил такой себе на гти7, параша полная. Потом поставил себе jb4, вот на нем валит.
Леха спасибо за видосы! Пы.Сы. Механика или дсг?
ваня исаков Дсг
Спасибо за комментарий! На данной Audi A7 стоит S-tronic
@@SprintechUa Спасибо за ответ, но я хотел услышать ответ на этот вопрос в контексте предпочтения в целом абстрагируясь от автомобиля и мотора.
Супер видос, только качество звука слишком звонкий
Спасибо за комментарий, каждый ролик пробуем добиться звука лучше. Сравните с более новыми видео, уверен увидите разницу!
Формат видимо очень понравился.
Спасибо, будем продолжать!
интересно гбо на этот тазик можно поставить что бы наваливать потом на газу?
Вопрос не к нам
Тебе на логане ездить, а не на этом тазике
У меня 3.0 компрессор до рестайл, ст1+ ( мотор, коробка, безкатализаторный выпуск) и я объезжаю ст1 в рестайле, так что не знаю что ты рассказываешь
Разоблачение- годное! Не хватает заезда на dragy :)
Спасибо за комментарий! В момент снятия видео погода не позволяла провести адекватный замер!
Зачем драги если у них рейслоджик есть?
Apr? Или уже спросили
Да, G power тоже блоки ставит?
насколько нам известно, тоже ставят, как и АБТ и прочие
@@SprintechUa Так результаты то есть от их коробочек и не плохие.
А как отличить новое поколение от старого когда я открою капот?
Што ето за тип??? директор ??
Согласен, и подписываюсь под каждым словом!!! Блоки ОТСТОЙ!!!!
Спасибо за комментарий!
Не все, на бмв jb4 работает
треба було показати що за коробочка щоб люди впізнали
Почему вы не говорите что какого года, машина , двигло, и когда начался рестайл и точная модель двигателя. А то посмотрите туда, посмотрите сюда...
Я уже 120 т. км проездил на 1,2 TSI с блоком (пластиковым гамном) и год 45 т. км на 1,4 TSI с темже блоком но перешитым под этот двигатель. Разница на блоке и без чувствуется жопой так что не перепутаешь. На каждое ТО снимаю блок и регулярно убеждаюсь в правильности выбора. Не верите давайте проверим.....
Добрый день, Андрей! Мы готовы предоставить бесплатно стенд для замера ващей машины с блоком и без него и так же снять логи (параметры работы различных систем автомобиля). Если результат действительно будет, мы скажем что блок с вашей машины работает коректно и ему можно доверять. Насчет замера лучше всего звонить на телефон консультации у нас на сайте: sprintech.ua
какая мощность на колесах по факту? Сколько процентов мощности кваттро сьедает?
на этих авто если не ошибаюсь до 20%
A7 c8, там теперь турбина. Что по чипу на нее?
Добрый день, Антон. По поводу доработок по А7 С8 лучше всего звонить по телефону консультации. Он есть на нашем сайте: sprintech.ua
1) хочется еще больше тех инфы с наглядным материалом! 2) у вас вакансии есть?
1) Да, мы разные форматы пробуем, спасибо за отзыв. 2) По поводу вакансий лучше всего нам на номер консультации (Телефон есть на сайте: Sprintech.ua )
Все хорошо делаете но звук и Камера не очень. Может камеру заменить и микрофон докупить? А то показываешь шкив под капотом а там нифига не видно.
Я не верю а такие цифры от слово совсем!Почему!?Потому что на предыдущем моторе на 300л.с такие результаты можно добиться только на стж 3!А вы на обычном чипе уже можете такое дать!?
Украина, лайк не глядя.
Гти7 на ис38 при лайтбусте(1.5бар) на jb4 едет 100-200 10.5с
Обычный Stage 2 едет 100-200 10.5 сек у нас на GOLF GTI 7. Спасибо за комментарий
Двигатель 2.0 tdi ddaa 190 лс какие есть варианты?
Добрый! Я делал ст1 на а5 2019г.в от рево, разница не большая, не советую, движка звенеть начала
До какого пробега можно чиповать 3.0 TFSI первого поколения, американец?
Важно не пробег а состояние, практически на любом можно
Блоки увеличения мощности , чисто маркетинг , не более 🤭
Надеемся про это узнает как можно больше людей :)
Не совсем верно. Единственный блок который реально работает это jb1/jb4
Сколько л.с. в итоге на stage1???
посмотри видео, это и озвучивается и показывается
Ребята, пользуйтесь петличкой.
Коробочки бывают разные: есть ABT, есть Steinbauer. Сомневаюсь, что они плохие.
Редко коробочки показывают хороший результат. Тот же АВТ снимали с многих машин.
Обманывая пару штатных датчиков тюн коробками сложно получить качественный результат.
Правильную настроенную JB4 на BMW не один ST2 не заберет.
Никогда не понимал людей имеющих VAG, которые шьются по непонятным гаражам , если есть REVO))))