Установка напольного педального узла
2018 ж. 21 Қаң.
32 874 Рет қаралды
Процесс создания прочной основы для напольного педального узла, способной выдерживать не только огромные нагрузки при торможении, но и имеющей отменные характеристики жесткости, для идеального чувства педалей.
Плазменная резка - plasmasochi.ru
/ oneclutchman
vk.com/overdriveworkshop
/ overdrive.workshop
Вот он!!!вот настоящий пример для подражания к подходу к любому делу,рвение упорство и преданность своей мечте!!!ваще слов не!!!лайк агромный
You all prolly dont care at all but does any of you know of a trick to get back into an Instagram account?? I was dumb lost the account password. I would love any assistance you can offer me.
@Samir Ford Instablaster =)
@Iker Kaison I really appreciate your reply. I got to the site through google and im trying it out atm. Looks like it's gonna take quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Iker Kaison it did the trick and I actually got access to my account again. I'm so happy:D Thanks so much you really help me out :D
@Samir Ford Happy to help :D
Эта площадка переживет несколько поколений автоваза)
1000-ый подписчик) Отличная подача и все на уровне по инженерии. Круто. Люблю такой подход.
Ну , товарищ, это уже из области фантастики.на уровне Форда в молодости. Я просто восхищён.Инженерная мысль и изобретательный ум плюс подача материала.Аплодирую.
Руки из правильного места растут. Приятно смотреть, продолжайте в том же духе.
Красиво снято и дельная информация. Очень качественный подход к работе, приятно смотреть! Продолжай в том же духе )
Братуха да тебе реально своё "КБ" надо открывать! Правильный подход ,голова на плечах а руки из плеч! Успехов с проектами!
Педали в половину стоимости авто:) Смотреть приятно. Подписка👍
Это просто охрененно!
Чувак ты крутой!
Ты чё!!! Реально существуешь? Я думал такой подход только в видосах которые "для картинки". Отлично!!! Подпись, лайк!
Афигенно!!!! Очень круто, полезно и интересно смотреть! Супер, просто слов нет... Так держать!)
нет слов, красавчик аж чай в сторону отодвинул интересно стало!
Ждем еще видео от вас!
ОЛИЧНОЕ ВИДИО КАК РАЗ ЧТО НУЖНО СУПЕР И ЛАЙК
Очень хороший ролик! Спасибо!!!
Много полезной инфы. Продолжай так же))
Подписался!!! Зачет, в сочи буду в июлне, заеду респекту))
Педантичный подход) Монтаж видео и контент качественный. Жду новые видео!
Очень круто! Респект тебе! Есть чему поучиться
Канал реально адекватных инженеров!
Прям чётко! Подписался.
Ну это подписка.Молодец.
Женя, ты молодец.
Очень круто!
Нереальный красавчик!!!!!
поздравляю вы молодец
Красава, мастер
Кепарь топчик))
Подход что надо! Надеюсь эти подали помогут лучше ехать!
но ведь просто приварить площадку к кузову было достаточно xD нет ведь, нашёл лазерный чпу))) Теперь это самое крепкое место в машине)))
золотые педали
кайф!
хорош!
Gikalo, привет! Классный ролик. очень интересно было. Жаль, что дорого. Хочу на обычную легковую себе поставить для супер удобства. Может самодельный сделаю. Ты сказал в видео "с помощью диаметра цилиндров можно менять жёсткость педали" - это правда влияет сильно? Если слишком жёсткая педаль сцепления, надо ведь увеличить диаметр главного цилиндра, не изменяя его длины? или как?
👍
Можно новый выпуск пожалуйста)
ь, работа проделана очень замороченая, но смысл варить лонжерон, структуру нагруженного узла нарушать, можно было бы сделать вот так: сформовать площадку основную, насверлить в ней отверстий, а снизу поставить площадки ответные и стянуть их скажем болтами или клепками, лонжерон я бы не стал трогать ни при каком условии, максимум, только когда старый меняется на новый
почеу канал заглох? топ контент!
пиздец , слов нет оченнь круто !
Подход ну очень уж серьёзный! На такой машинеможно и в д1 выступать!
Это и планируется ))
бля, лайк
Подробнее про модуль! Интересует педаль газа
чоткий канал подпис
Где покупал?
канал очень хороший,жаль видио уже не выходят
👿выходят!!! Нужно ещё немного подождать))
+Gikalo пожалуй подпишусь)
А может быть покупать BMW E36 автомобиль очень спортивный гоночный там педали управления и органы управления очень хороший
+
Как называется прога на которой ты рисовал будущие пластины?
КОМПАС-3D
дырки тоже мог на плазме вырезать, правда отверстие не очень ровное
Металл не повело от такого количества сварки?
Нет. Опорные пластины для каркаса тоже привариваются по периметру, и ничего не ведет.
@@gikalo А как дела с коррозией? Там ведь получается полость между двух металлов
После просмотра может возникнуть отрыжка на колхоз. :) Очень профессиональный подход, жаль, что не бюджетный.
зделано класно , но вот плащадка приварена через чур =))) думаю 4-х болтов было бы достаточно =) в жигулях больше всго не нравятся педали ...
Нехрена не дёшево однако
Я не понимаю зачем,вваривать такую адовую мощную площадку под педали( такое ощущение что ты как будто на сцепление давишь с силой килограмм 60!!!!!!Такое счепление наверно стоит на ЗИЛ 130...без ПГУ( пневмогидравлический усилитель) и зачем варить Тигом!!!,,гребешки,,дороговато парень..не проще было просто полуавтоматом,сам кстати тоже строю корчь...поэтому таки вопросы в голове..педальки зачёт,я себе пока не могу позволить себе такие...дёшево и сердито из металла ,напольные сделал...без регулятора..пока((((
На сцепление может и не сильная нагрузка, а вот на тормоз, без вакуумного усилителя, нагрузка будет очень высокая. Чтобы чувствовать педаль лучше - конструкция должна быть максимально "жесткой" и надежность в таком ответственном узле никогда не будет лишней. TIG чтобы сплавить металл в единую сварочную ванную на всю толщину листа, и ничего это не дорого.
Это не готовый ухлопаный турик вэ взять и арать вэшка валит от видоса к видосу!это фанатичный(в хорошем смысле)подход
НЕ ВАРИ СПЛОШНЯКОМ!!!