Мотосезон 2020 - открытие (как ездить в начале сезона)
2020 ж. 29 Ақп.
18 165 Рет қаралды
Мотосезон 2020 уже не за горами, а кто-то сезон уже открыл. В начале любого мотосезона при управлении мотоциклом следует делать поправку на некоторые факторы, о которых и пойдет речь в этом видео.
Поддержать проект: moto-control.ru/#donat
Номер карты сбербанка: 5469 3800 3924 1525
По вопросам сотрудничества: moto-control.ru/reklama/
Всегда езжу как пенсионер, а потому ничего специально и не делаю. Хотя и выезжаю ближе к маю, когда ситуация уже нормализуется. А вот про то, что лучше немного попотеть чем замёрзнуть, вспоминается старая истина, что все видели много помороженых альпинистов, но никто зажареных:)) Общие принципы как ни крути.
есть чёткий ориентир когда можно выкатываться - когда пандус в гараж растает :))) иначе в него можно заехать только с помощью 4-х человеческих сил :)))
Не было зимы в Одессе в этом году, снег только 1 раз выпал в середине февраля и быстро растаял. Мото-сезон продолжается с прошлого года.
Andrey Yukhmann Счастливцы!!! )
Повезло повезло
Арстанбек Абдылдаев не врал
Вот будет первый сезон после получения прав. Уже в январе выезжал, так как купил мот и его надо было 100 км перегонять, температура была +1 до +5 но сухо. Промёрз страшно, последние 10 км ехал со скоростью 40 км в час, так как понимал, что уже и реакция не та, и просто главное доехать. А так сегодня только прогрел Мот, но решил до сухой дороги подождать. За видос благодарочка - по делу, коротко и информативно.
Очень хороший канал . У меня права на мот с 1977 года того века.Почти все советские мотоциклы побывали у меня в пользовании . Конечно с японцами не сравнимо Щас катаюсь на Yamaha XJR 1200 Хорошие ролики Все грамотно по существу . Щас очень актуальны чуствуется возрождение мото движения в России. Не знаю как автора зовут . Пожелаю удачи . И продолжать снимать такие поучительные видосы. И конечно же лайк.
Благодарю за отличный , познавательный контент . Удачи Вам !
Андрей привет)) брат выехал 9 мая))) на улице было +2 и катается не взирая на погоду) Заставил меня учиться на А категорию))) но я не такой псих)) Дело было в Мурманске)
Что и говорит все по делу. Достойное видео вниманию не только новичка. Хотелось бы узнать больше советов и предостережений вождения мотоцикла в начале сезона. На что обратить внимание. Чего лучше избегать. Как лучше подготовить технику к сезону. Подготовить себя психологические к вождению. Больше советов, больше видео...
В Ялте и не переставали кататься ;)
Да, лучше подумать, стоит ли выезжать. Хотя, ничего страшного, если выехал, через полчаса понял, что совершил ошибку и приехал обратно. Утепляться надо хорошо, к перечисленному желательно иметь на моте ветрозащиту рук, обратите внимание, чтоб ваше достоинство не контактировало с холодным металлом бака (можно подхватить неприятные болячки), хоть шарф подкладывайте. Не согласен по поводу горячего чая. Когда замерз, чай из термоса здорово помогает восстановить утраченное тепло, проверено многими рыбалками, мото и велопоездками. Пропотеть не успеете, просто согреетесь и будет чаще хотеться в туалет.
Четко по полочкам! Красава
Я бы осветил ещё два важных пункта. Первый - резина. При низких температурах старая, либо низкокачественная резина становится практически пластмассовой и зацеп заканчивается очень рано. Так что плохая/старая резина - это повод воздержаться от выезда. Второй пункт - это тёмное время суток. Каким бы хорошим не был свет на мотоцикле, но в темноте можно легко пропустить песок и прочий мусор, который негативно сказывается на зацепе. Опять же, мусор в холодное время просто сметают на край проезжей части, а поливалки начинают применять несколько позже. Однако, сметённый в сторону мусор может легко раздуть ветром по всей проезжей части. Ну а по поводу выезда - сегодня в Мск обещали +7 и сухую погоду - думал выкатиться, но для начала решил прогуляться пешком и посмотреть реальное состояние дорожного покрытия. Результат неутешительный - к использованию пригодны только основные магистрали, на остальных улицах достаточно непредсказуемо меняется состояние покрытия. Посмотрим, что нам даст завтрашний день))
Я первосезонник. Взял курс продвинутый курс. Катаюсь на площадке пока и привыкаю к мото. Смотрю ролики для обучения адекватному вождению.
Отлично. Хоть в Москве на этой неделе и тепло и температуры по прогнозам до +11. Я воздержусь пожалуй. Подожду 2-3 недели как минимум.
Пару месяцев простоя с 25 декабря по 23 февраля. Мот с прошлого года, посему энтузиазму - погода не помеха. Выкатывал с оглядкой, падал тож легонечко. Промокал, замерзал, как без этого, но только так набирается опыт. С чужих слов, как правило, не воспринимается, ибо не дорос в сознании до актуальности. Прок от видео есть, это и систематизация, типа "ага, и со мной так было, знач не показалось!", и просто приятное общение.
Удивляюсь как мы пацанами 16-17 лет ездили ранней весной на планетах, юпитерах, уралах без колясок. И ведь ни один не разбился. Не терпелось оседлать свои моты и выезжали уже в конце марта, когда на полях снег а на дороге леденая корка.
Выехал, в начале недели. Оказывается, про мототоксикоз- не сказки. Не ожидал, что так резко улучшится состояние, и морально, и физически. Сегодня на работу ехал по лёгкому морозцу и туману, 30 км. Визор потеет, а так ничего, только медленно)
Купи визор с пилоком. Запотевать не будет.
Как всегда полезное видео! Позволь не согласиться по поводу влагопроводимости синтетического термобелья: всю зиму проездила в шерстяном термобелье и под мои летние перчатки надевала тонкие шерстяные термоперчатки - тепло и сухо :) А вот в синтетике, как в резине. Но это мой личный опыт.
Термобелье всегда подбирается исходя из пары факторов: температура воздуха и уровень физической активности. Возьмем, например, просто покатушки. Тут в случае зимы шерстяное термобелье действительно отличный вариант, двигаемся мало, на улице дубак, потеть особо не придется - супер вариант. Стоит же выбраться на эндуро покатушку, где обычно при активной работе сырой насквозь, вот тут шерстянка подведет основательно, ибо сырая сохнет долго и в процессе не греет совсем. Одно из основных свойств термобелья, помимо согревающих, это влагоотведение и синтетика тут вне конкуренции. Как правило идет слой для влагоотвода, следом второй уже согревающий, например флиска, ну и далее верхний слой. Первый слой очень быстро сохнет от тепла тела при должной вентиляции, тк в синтетических волокнах вода слабо задерживается, не успеваешь замерзнуть.Это же свойство очень выручает, когда приходится ездить в холодную погоду и частенько заходить в теплые помещения, вышел и через 5 мин уже комфортно. Среди синтетического белья сейчас можно найти очень комфортные варианты, в которых совсем не чувствуешь себя "как в резине" и дышит замечательно, хоть и не так тепло, как в шерстяном)
Дааа, цена ошибки на мото на ДОП ранней весной может быть очень высока, так что если уж сильно мучает мототоксикоз(каждые выходные😄), я хватаю пит-байк не на шипах и по лесу-полям лупить. Очень чутко потом чувствуешь сцепление покрытия. Годные видео делаете👍🏻
Про какой месяц это видео?
Ты забыл ключевой пункт для конца и начала сезона- ХОРОШАЯ РЕЗИНА!!!!!!
У нас в Барнауле весной, даже в мае, бывает снег ещё лежит местами, и температура так себе. В этом году некоторые выехали ещё в апреле, но это такое себе. Не люблю выезжать, если за окном ниже +10. Столько всего надо надевать, что быстрее на ОТ куда-то доехать, чем расчехляться...
Полезный информативный видос)
Мототоксикоз! Пересматриваю 😬👍🏼
Отличное видео, может быть за год появились новые мысли для еще одного видео?
Ой воды налил :) Кусочек льда = бб сезон, а то и хуже. Как t станут плюсовыми и все растает, вот тогда можно. Я уже выехал, но только в сне! Мот еще не куплен :)
Reginvalt у нас в московии и летом снег бывает иногда. И в мае заморозки на почве и асфальте. Все верно, ночные морозы к наледи по утру. А днём на солнце уже другое дело.
Здравствуйте! Спасибо за вашу работу! Очень хорошо подаёте информацию, приятно смотреть. Подскажите, у Вас есть видео по остановке, движению на подъёме на дорожном мотоцикле? Живу на юге, в городах сплошные подъёмы и спуски. В интернете ничего не нашла по такой важной теме...
Привет! Пока такого нет, но когда-нибудь обязательно будет)
Благодарю!
Начался блин....... в июне, китайцы такие.. чини, катайся, чини . ахахах))))
Думала перед 8 Марта выкатить, одновременно и руки чешутся и страшно до жути, мало того, что это мой первый сезон, так еще и погода чрезмерно переменчива в столице...утром снег по щиколотку, вечером уже все высохнет. Да и мотик не охото из тепла под снег с дождем ставить. В общем, ждем конца Марта.
Yorik_an рано пока для начала первого сезона , кмк не раньше начала апреля
Привет от фанатов мотоджцу! (((:
Мне сейчас за мотоциклом ехать в Москву и гнать в Вологодскую область. Надеюсь управиться до позднего вечера) Деваться некуда.
👍
очень полезные Ваши видео, большое спасибо что снимаете для нас такие видео) первый мотоцикл в жизни в этом сезоне , и первые метры ) по Вашим видео осваиваю езду) скажите пожалуйста , при экстренном торможении когда закрываешь ручку газа, и тормозишь , и при этом на 4 передаче, выжимать сцепление нужно тогда когда почти мотоцикл остановился ? А после остановки нужно с 4-ой передачи быстро переключиться на первую , а как именно нужно переключать передачи , при этом нужно на каждом переключении выжимать сцепления и отпускать , или можно выжать сцепления и сразу переключиться до первой ?
Привет! Вокруг вопроса когда выжимать сцепление - в начале или в конце торможения - традиционно ведутся споры. У обоих способов есть свои преимущества и недостатки. Я рекомендую освоить оба варианта и выбрать для себя основной. В итоге, по большому счёту, все сводится к количеству тренировок: чем больше тренируешься - тем быстрее и стабильнее тормозишь в разных ситуациях. Насчёт переключения передач во время торможения - можно скидывать их вниз во время торможения, если тормозишь с выжатым сцеплением. Либо быстро переключаться в самом конце - если тормозишь без выжатого сцепления. Основная задача - приучиться после экстренного торможения останавливаться на первой передаче, на случай если автомобиль сзади не успевает остановится.
Забыл добавить, передачи можно переключать по несколько за раз, главное не включить слишком низкую, иначе возможно проскальзывание заднего колеса. Обязательно спросите, если я что-то непонятно объяснил, потому что это важная тема)
Мы под каким то из начальных видео Андрея обсуждали этот вопрос . Опыт придёт вместе с практикой. Такие вещи лучше отточить на площадке с тренером и именно на своём мотоцикле . Андрей , спасибо за видео . Как всегда четко и по делу
@@MotoControlRu Большое спасибо!) Очень все понятно объяснили , теперь точно знаю что как делать в этой ситуации , завтрашнего дня буду тренировать ) Еще раз огромное спасибо за то что Вы для нас делаете)
Mr. PUFF я вот заметил (тот сезон отъездил на лёгком Баджай пульсаре) что даже с хорошей резиной он при интенсивном торможении с выжатым сцеплением заднее колесо сразу в занос пускает. А если не выжимать сцепление - просто стучать начинает тормозя двигателем, это уже ближе к окончанию торможения. Может не всех мото так конечно, а более лёгкие этому подвержены... шадовка 750 почти в 2 раза тяжелее вот на задний спокойно реагирует. Даже не смог на ней АБС ни разу заставить включиться...
Пока только по подземному гаражу. Навыки вождения после зимы ниже плинтуса.😁
Ждем пока
А ещё если есть выбор на чём ехать ранней весной, то лучше отдавать предпочтение чему то лёгкому и не быстрому.
На мой взгляд, если подходить к вопросу езды на мотоцикле ответственно, то в начале сезона в средней полосе вообще ездить не стоит кроме, наверное, прогулочных покатух, поскольку количество надеваемого экипа и приготовлений техники занимает времени больше, чем время в пути. То есть на мотоцикле часто быстрее доехать не получится. Такое моё наблюдение.
Завтра думал вытащить мот
Ещё визор в холодную погоду мигом запотевает... а всякие пин-локи бюджет не тянет. Я обрабатываю anti-fog средством типа как для очков плавательных, но помогает не особо. На светофоре открываюсь постоянно проветриться... Как с этим боретесь, какой опыт?
На визоре - пинлок, а очки при остановке тоже потеют. Тоже просто открываю визор на светофоре, больше с этим особо ничего не сделаешь)
Mr. PUFF А пинлок реально помогает? И как часто его надо менять? У фирменных Шуе цена на него как на мой шлем ориджен почти...
@@Alex_Maslov У меня на HJC отлично помогает, не потеет совсем. Менять - как и визор, когда начнет терять оптические свойства)
@@MotoControlRu хех.. У меня визор потерял оптические свойства... Об асфальт. Зато физиономия не пострадала.
От резины еше много зависит,есле старая,то хуже цепляется!
Понемногу выкатываю
Очень сейчас актуальна тема хорошей страховки здоровья на случай ДТП, есть у тебя такой опыт? Сейчас смотрю в сторону страхования от НС.
Привет! Со страховками опыта нет, поэтому поделиться нечем)
Точно, каждую весну с покупкой страховки на мот, беру и на себя в случае ДТП с выплатой до 2 млн.
Есть большая тема по этому поводу на БП , там обсуждается и ДМС и НС
Евгений Сытов да, я ее прочитал, спасибо. Интересно было мнение автора.
@@artvp7404 Дружище, а кинь ссылку плиз. Прочитал коммент и задумался, что такая страховка нужна
R.I.P
+
На начало и конец сезона у меня отдельный мотоцикл 300 см3 с ABS. На таком точно спокойнее, чем на 850 см3 без ABS )))
Размышления первосезонника
Про чай не понял если честно...
у меня уже закончился ((
Кости-то целы?!
Грязь на дороге, песок и мусор. Буквально 5 лет назад, после зимы, песок с дороги чистили у нас и лет 20 назад дороги даже поливали. Сейчас не делают ни того, ни другого(. Нам нужен " прорыв"!
Поливалки - палка о двух концах)
У вас это где? И вы уверены что этого не делают? А может вы просто не замечаете как убираю, потом что вы лично это не увидели и убирают именно тогда, чтоб не мешать основному трафику? И да, грязь смывают с асфальта в определённый уверенный плюс, струёй воды. А не перед вашем выездом, кода вы решите, что пора бы уже. Уборка ДОП вопрос очень серьёзный. Есть свои нормативы...
@@Maxim_Otton Рязанская область. 100% в прошлом году "зимний" песок все лето провалялся, дожди его смывали потихоньку(
скутеристы похоже и не закрывались ни когда !
Хреново ездить в начале сезона. Навыков никаких. А любой засранец на старой Шестерке или Приоре считает своим долгом погоняться.
свет хреновый
Чтобы яйца не мерзли о бак, что нужно?