👍 Дальнолёт на раме FOXEER Aura7 и моторах Datura 2806,5
Рама FOXEER Aura 7 Frame: www.foxeer.com/foxeer-aura-7-...
Моторы FOXEER DATURA 2806,5: www.foxeer.com/foxeer-datura-...
Настройка GPS в INAV в CLI (gps под углом 90 градусов, развернут задом наперёд, не путать с переворотом):
set align_mag_roll = 150
set align_mag_pitch = 1800
set align_mag_yaw = 900
________________________________________________
Оказываю услуги профессиональной подборки комплектующих на 7 дюймовые дроны, имею огромный многолетний опыт постройки и эксплуатации
данных дронов во всех вариациях на цифре и аналоге, на Betaflight, INAV и Ardupilot. На личном опыте изучил огромное количество вариантов, параллельно занимаюсь сборкой дронов данного класса для профессионального облёта систем посадки аэропортов. По опыту дам пару бесплатных советов: 1) скупой платит дважды 2) без знающего специалиста наберёте не нужного железа себе в убыток, не делайте этого. Все средства идут на развитие канала. Пишем в личку в
ВК vk.com/id9251469 или ТГ @SlavaChelyabinsk
⚠️ Мой ВК: vk.com/id9251469
⚠️ Telegram канал: t.me/shpakov_vyacheslav
⚠️ Группа в ВК: vk.com/club173337865
⚠️Канал на Дзене: zen.yandex.ru/id/622cd6fe711c...
⚠️ Мой Телеграм: @SlavaChelyabinsk
Буду рад любой финансовой и спонсорской помощи для развития канала.
$$$ Финансовая поддержка каналу:
СБЕР. 4276 7201 4589 0945 Вячеслав Ш.
⚡ Карты запретных зон для полетов на квадрокоптере:
► map.avtm.center/flight-info
⚠Друзья, приглашаю всех на мой ТГ канал, на нем будут доступны фото и короткие видео из будущих роликов, а также дополнительный контент на тему моей жизни в FPV хобби t.me/shpakov_vyacheslav
С кайфом❤
Осталось только на дальность проверить дальнолёт
Ждем СС из предыдущего видео
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, как в айнав 5 или 5.1 выставить управление регулятором 4в1 через штатный порт. Программа не дает выставить режим esc, как это делается в бетафлайте. Соответственно и регуляторы по протоколу дшот не работают. А вот если прошить на мультишот - нормально. Не сталкивались ли вы с такой проблемой?
Если аккумулятор снизу, что мешает GPS и компас поставить нормально на спине?
Поискать бы легкий термос или термокружку, для сохранения тепла батареи.
Это новый айнав?
Может стоит попробовать размагнитить металлический разъём крепления антены видеопередатчика для исключения влияния на компас ?
Верно!... я заметил что от видео антенны прыгает компас, купил 15 см Фоксир4 и отрезал железные штекера, припаял хвостик от видео перед. напрямую к антенне, крепление антенны из пластика все стало отлично! и квад легче и антенны больше не теряются в траве.
Визуально игрушка очень симпатичная, движки просто огонь, вот как они на на 4С будут летать? или пора переходить на 5-6 С ?
В этом видео летал именно на 4s, вполне не дурно. На дальнолётах в 6s нет смысла, уже тестировался. 4S самое оптимальное, 5s побольше динамики
@@rcfpvchelyabinsk9338 У нас летать в даль не где! какой дальнолет?!! Что-бы летать достаточно долго и не тяжело, ли-по 3300 это тяжелый акум - мое мнение! Я летаю на 2200 и погонять можно и так для души летаю!
@@AndreyZzz Всё относительно, я знаю людей, которым 1км предел мечтаний, 3км это сбывшиеся мечты. Для меня на 7 дюймов 8км это обыденно, 30км на самолёте, что-то интересное.
Здравствуйте что то камера не очень, дальность полёта вашего долголета какая ? Хочу собрать коптер подскажите советом , если можно оставить ссылку на комплектующие,скажем так вами они уже проверенные и вы знаете что стоить покупать а что нет .спасибо
Доброе утро, vk.com/id9251469 а по поводу камеры, если вы считаете foxeer predator v5 не очень, то ок.... а то что в пасмурную погоду любая камера так будет показывать обсуждать не будем
Вячеслав удержание (позиции) надо включать после того как взлетишь, а удержание на болтанку надо хотябы чуть немного пролететь. Бывает отлетаешь от места взлета чуть дальше включаешь удерж. позиции а его там начинает болтать, иногда два-три раза калибрую компас на месте до идеального состояния. Ну я так, ... в тебе не сомневаюсь, просто в видео ты этого не делал.
Попробуй в режиме удержания в точке левый стик вправо до упора и потом влево, посмотри, как он будет держать точку. Мой при таком расположении ГПС начинало уносить в сторону. Если ГПС на стойке, можно его крутить на месте, пока аккумы не сядут. И ещё - скорость в ACRO это, конечно, хорошо, но попробуй его разогнать в навигационном режиме, какой скорости достигнет?
По оси Яв покручу попробую. А по поводу скорости в режиме навигации, она задаётся программно в настройках INAV в Advanced Tuning, сейчас я выставил 1600см/с. Выставить 3200см/с и как раз будет в районе 110км/ч
@@rcfpvchelyabinsk9338 это теоритически. Попробуй на практике. Мой дрон после скорости 70-80 км в час и резкой остановке начинает болтаться в небе, как цветок в проруби, заваливаясь по всем осям до 70-80 градусов. Или попробуй на такой скорости плавно повернуть. Что там говорят про исправление ошибки горизонта, на версии 5.1 мой дрон 5 из 10 начинает так же болтаться. На старых версиях это было 10 из 10.
как я знаю в Айнав есть ограничение по углу наклона в пидах, по умолчанию стоит 35 гр, он не может наклонится вперед и больше летит в верх а полетник удерживает высоту..... соответственно и разогнаться не может, и при резком торможении резко уходит в верх не может отклонится назад больше 35гр. Я ставлю 45гр и на 5; 7 дюймовом он вперёд хорошо наклоняется и назад отормаживается моторами хорошо. (Летаю только в удержании высоты)
@@AndreyZzz смотря какой режим установлен в конфиге. Если CRUISE, дрон летит со скоростью 20 км в час, сколько там не устанавливай скорость. Если Атитьюд, тогда можно в режиме HOLD лететь со скоростью 70-80 км час и высота удерживается. Проблема при поворотах в режиме HOLD - вместо плавного поворота дрон начинает болтаться в небе, никак не может выровняться.
@@vekler Приятно что описывают разные конфигурации и высказывают мнение, (буду пробовать) но конфигурации у всех разные режимы включены-выключены. Я летаю только в (Альхолд)... У меня в (реж: Cruise) - летит 106км: это 8дюймовая рама,7040х3пропы, ( MaxCruiseSpeed: 1500) В (HOLD) - летит быстро, поворачивает плавно чуть наклоняясь вперед и внутрь (в Айнав это сделали недавно). одно правило джойстиком плавно прибавлять и отпускать что-бы квад не болтало! Да в конфигураторе. МаксРоллАнгл и МаксПитчАнгл 45гр ставлю.
Вы заявляете что багажник под gps под углом 15°С . который Вы лично мерили . А почему тогда в дампе указан другой угол ??? В 30°С
Я ни чего не заявляю. После работы торопился с монтажом, забыл исправить, это настройки с другого моего проекта. Да действительно нужно поставить 15, в описании поправил, спасибо.
В inav теперь меню магнитометр есть, положение можно ползунками задавать, а не через командную строку, я так понимаю. Подскажите. Собираю свой первый квад. У меня стек mamba f722 mk4 с барометром , определяется как SPL06. GPS Matek M8Q-5883. При арминге высота должна устанавливаться в 0? Высоту он показывает только по барометру или берет в расчет GPS данные тоже? Бывает, что высота уплывает на 1-2 метра, уходит в - или +. Но в целом если набираешь пару метров, то показания увеличиваются на пару метров. Поролоном барометр закрыл, лаком не залил. В ANGLE летает нормально. А когда включаю ALTHOLD чуть дает газу и снижается до земли. Газ не трогаю, Use mid. throttle for ALTHOLD включено. ANGLE при этом ведь не надо отключать? Какая должна быть реакция на газ в режиме ALTHOLD? Должен выходить из режима ALTHOLD как в машине отключается круиз когда нажимаешь на тормоз? Или газ работает как задатчик высоты для регулятора? Когда я добавляю газ - квад так и ползает по земле. Какая должна быть реакция на изменения Pitch и Roll в режиме POSHOLD? POSHOLD насколько я понимаю включает в себя и ALTHOLD?
Вы бы для начала сказали на какой прошивке всё это делаете, betaflight или inav? По поводу удержания высоты, стик газа должен быть в центре, чтобы начать подъём стик нужно поднимать выше центра, в режиме angle набор высоты начинается еще до середины.
inav 5.1
почему обратное вращение моторов не используешь? Чем обусловлено?
С какой целью? Я как припадочный вокруг деревьев не кручусь и траву не кошу. Обратное вращение придумали гонщики и фристайлеры чтобы камеру не залепляло гавном. Мои дроны всегда чистые. Перед и корма дрона занимают наименьшую площадь, пусть лучше закидывает их, чем огромные боковые части, я так считаю.
@@igfpv3301 у меня камера ни разу не покрывалась выбоинами, я взлетаю со специальной площадки в основном и сажусь на неё же. Мои дроны всегда в чистоте.
@@rcfpvchelyabinsk9338 с обратным вращением еще другая тема, когда идешь на разворот, там же идет вращение по роллу и по яву, в этот момент яв крутит 2 мотора на обратном вращении, и задний внешний мотор поддерживает угол, а при нормальном вращении яв крутит только один мотор, так как внутренний передний вообще почти отключается, чтоб поддерживать внутренний наклон, а задний внешний мотор крутится в пределе, чтоб и по яву крутить и угол наклона в повороте выдерживать, что по итогу дает эффект, два мотора только высоту развороте держат и не участвуют в яв повороте, изза того что не туда крутятся, один мотор отрубается, и задний внешний постоянно в пределе работает, от чего задние моторы все время с подшипниками страдают изза разворотов
2806.5 1350kv и 4s на 7 дюймах? Это из каких соображений?😄 Эти моторы рождены для 6s. Зачем их так мучить?
Объясните кто-нибудь как настраивать углы GPS. Я выставил как в инструкции матек- 270флип и в настройках (gps или магнитометр) выставил угол 30гр. Так как багажник под углом 30. Зачем ещё в команде вводить 90гр?
на gps нарисована стрелка, но сам компас там уже перевернут и стоит боком и поэтому в INAV уже по умолчанию идет Flip 279CW или что-то в этом роде, поэтому нужно еще настройками скорректировать все плоскости
@@rcfpvchelyabinsk9338 подскажите тогда что мне нужно ввести в CLI, если GPS стоит стрелкой вперёд под углом 30гр. к горизонту. Перед вводом команд в CLI, я так понимаю флип270 в настройках gps нужно выставить 0?
@@igfpv3301 к сожалению багажник уже стоит и он под углом.
Все таки полевая калибровка решает.
По ролам надо поставить не 300, а 150, если наклон 15град.
Спешил с монтажом уже поздно, поправил давно в описании.
унитазинг будет с литионками с таким расположением gps )
Я тоже так думаю, литионки дают сильные наводки на компас, чем литий-полимеры.
Так у нас уже такие в России шлёпают только ценник 102 000 не слышали даже dji переплюнули!!!
Где купить f405se?!
снят с производства, бери F405TE, новая версия, внешне такой же
купи стэки спидиби f3
Зачем ставить аккум снизу, если он изначально должен стоять сверху? Выглядит отвратно.
Вы наверное не видели Li-on сборку 4s3p сверху, выглядит не только отвратно, так еще и пропеллерам мешает. Я привык ставить аккумуляторы снизу, так как ставлю разнообразные большие сборки, которые сверху абсолютно не уместны. Удовлетворил такой ответ?
Ты б не светился особо, и личную информацию везде лучше подтереть. Юлиана с Аюру вон загребли на благо рейха работать, и они стали потенциальными целями так-то.
Кому надо и так найдут, хоть три хоть не три, у меня основная работа тоже с дронами, летаю на аппаратах посерьезней и на многих аэродромах уже был. За себя главное переживайте.
@@rcfpvchelyabinsk9338 и уж тем более я бы не стал тут выкладывать кто где был и чем занимается.
@@rostislav80 я вам не назвал ни какой конкретики, всё остальное ваши влажные фантазии. Но всё же благодарю, что беспокоитесь обо мне☺
Сообщают, что украинские спецслужбы открыли сайт «RU DRONE SCHOOL» - фейковую школу управления БПЛА для сбора данных о российских военных. Его рекламирует ряд Тг-каналов. При записи на курсы необходимо заполнить онлайн-форму и сообщить Ф.И.О., контактную информацию, а также номер воинской части. Возможно будут появляться и новые сайты, собирающие персональные данные военнослужащих.
Откуда инфа про Юлиана и Аюру?
все отлично кроме одного.....у нас не дюймы и не мили!! У нас килограмы, грамы, километры, метры.......
Унитазинг проверять надо при возврате домой
@@igfpv3301 я так тоже радовался когда мой костер не унитазил но потом при возврате домой, когда коптер останавливается на точке его начинает колбасить) А вот при старте все как на этом видео