Зачем новая Шкода Октавия, когда есть Киа К5 по той же цене / Skoda Octavia 150 л.с. и Kia K5
Гран-при "За рулем" 2021: проголосуй и выиграй внедорожник Lada Niva Travel
surveys.ask.gfk.ru/CustomConte...
ВНИМАНИЕ! Если анкета не открывается, отключите блокираторы рекламы или проголосуйте с другого устройства!
Что взять: Шкоду Октавию или Киа К5, если цены близки?
Базовые цены:
Octavia Active Plus 1.4 MT6 (150 л.с.) - 1 409 000 рублей
Octavia Active Plus 1.4 AT8 (150 л.с.) - 1 466 000 рублей
K5 Classic 2.0 AT (150 л.с.) - 1 579 900 рублей
K5 Lux 2.0 AT (150 л.с.) - 1 799 900 рублей
K5 Style 2.0 AT (150 л.с.) - 1 939 900 рублей
K5 Luxe 2.5 AT (194 л.с.) - 1 929 900 рублей
K5 GT-Line+ 2.5 AT (194 л.с.) - 2 289 900 рублей
Цены тестовых автомобилей:
Octavia Style Plus 1.4 AT8 (150 л.с.) - 2 200 000 рублей
Kia K5 2.5 AT - 2 300 000 рублей
www.hyundai.ru/Solaris-specia...
Подписывайтесь на наш канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
00:50 цены на автомобили - с ума сойдешь
02:30 матричные фары Октавии
03:20 пока для Октавии только мотор 1.4 150 л.с.
03:30 у Октавии - классический автомат
04:30 интерьер Октавии наконец-то стал красивым
04:50 джойстик коробки передач
05:30 мультимедиа, диагональ 10 дюймов
06:25 задние места Октавии
06:45 климат-контроль для задних пассажиров
07:48 багажник у Октавии огромный
09:05 светодиодные фары Киа хуже, чем у Октавии
09:43 двигатели Киа К5 2.0 и 2.5
10:26 на Киа - гидромеханический автомат
10:38 интерьер Киа К5
10:55 дисплеи панели приборов и мультимедийки
11:45 камеры контроля за мертвыми зонами
13:00 сиденья Киа К5
13:40 задние места Киа К5
15:05 багажник Киа К5
15:23 как едет Октавия с автоматом
16:23 расход топлива Октавии
18:35 шумоизоляция Октавия
18:57 как едет Киа К5, плавность хода
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: podpiska.pochta.ru/press/%D0%...
Другие автомобили Шкода на нашем канале:
Skoda Rapid
• Новая Шкода Рапид или ...
• НОВЫЙ ШКОДА РАПИД прот...
Skoda Octavia
• Шкода Октавия А8 росси...
Skoda Kodiaq
• Их все хотят! Шкода Ко...
Другие автомобили Kia на нашем канале:
Kia Rio
• Новый КИА РИО 2020 для...
• Новая Шкода Рапид или ...
Kia Sorento
• Kia Sorento 2021 что б...
Kia Seltos
• Вариатор или автомат? ...
• Продавай Крету, забудь...
• Шкода Карок или Киа Се...
Kia K5
• Круче, чем Optima! Обз...
Kia Sportage
• Kia Sportage 2016: сам...
• НОВЫЙ Киа Спортейдж 20...
Kia Cerato
• Новый Фольксваген ДЖЕТ...
Kia Mohave
• Новый KIA MOHAVE 2020 ...
#шкодаоктавия #киак5 #зарулем #журналзарулем #skoda #skoda octavia #шкода #kia #kiak5
Помню, как любил листать (именно листать) журнал "За рулём" в середине 90-х (отец покупал каждый месяц). Мне тогда 10-12 лет было, машины казались чем-то вроде космического корабля, хотя были по нынешним меркам раритетами!)) Отец ездил на Москвиче 2141, потом пересел на Пассат B2 1986 года, который был уже с небольшими "рыжиками"... Как давно это было... Спасибо за освежённые теплые воспоминания!
Хорошо что сравнили работу адаптивного круиза. Надо еще наглядные примеры вставлять в видео. Это одна из самых полезных и нужных опций.
Дожились,середняк два мульта стоит...цены все растут и растут,лишь зарплата стабильно не растет
Устюгов, на твою 🇺🇦 люди только пoсpaть приезжают😉
@@danman8009 если что,я в Сибири родился,да там и живу,так же как и мои деды и прадеды
@@max16411 с учётом гребной инфляции и привязке к тугрику американскому все подымается,значит и з.п.должна подыматься
На кубе и в Кении ездят старых дырявых корытах. Потому что дорого.... это не машины дорожают , это Россия такая великая экономическая держава) а В баксах они как стоили 10 дет назад так и стоят. В загнивающем западе ничего не изменилось.
зачем платить рабам? пусть за еду работают, а деньги зарабатывают те у кого есть мозги
Больше всего в этом ролике мне понравилась реклама Соляриса после объявления цен на к5 и Октавию) Хотя даже на него не хватит)) Обзор хороший, всё по делу, приятно и доступно. Спасибо вам за работу!!
Вопрос из Петербурга: если по пакетам разложить, сколько тел входит в багажник Октавии?
Толсто, от сталици расчлененки😚
Родион, Раскольников! Ты что ли? :)
Еб..ть ты Петросян😂😂👏👏
520
ахххаха
Ждал именно это сравнение. Спасибо!
Спасибо вам!
А что там сравнивать? К5 выше классом и этим всё сказано, Октавию выберут только ярые поклонники Вагов или ярые противники Киа.
@@1GAILAN эм...а вы слышали про то что KIA K5 ржавет в салоне? Я не против KIA мне нравиться марка, но K5 это ущербная машина. Багажник не удобный, не едет вообще, скучная машина, спереди выглядит круто, но сзади это rio.
@@alfred2303 А новая октавия это рапид со всех сторон
@@x25team внешне, а в салоне?
Хороший тест! Спасибо за проделанную работу!
Спасибо за обзор
Спасибо вам!
Жаль , что выбора нет между айсином и дсг в средней компликтации
есть выбор с МКПП
@@user-dj5lz6kl7b 190 сил будут с 7дсг дк500
@@dirtymoe DQ381
Ну вот по поводу шумки я могу точно сказать, что шкода гораздо тише . Я когда был на тесте киа к5,сразу офигел от шума в салоне ,прям бросается. Повторюсь- в школе значительно тише . При этом в киа я ездил летом на летней резине, в шкоде на шипах.
Ахахах... Ну ну.
Дилеры часто делают шумку на некоторых машинах
Сравнивал последние поколение машин по шуму: (1 место самая тихая) 1 - мазда 6 2 - октавия 3 - соната 4 - к5. А вот такой был разклад в прошлом покалении: 1 - оптима 2 - соната 3 - октавия (минимальная разница с корейцев, совсем чуть шумнее) 4 - мазда 6 (до реста в 2019 году была очень шумная, но теперь просто кайф)
@@1GAILAN вы тестили или просто вставили свои 5 копеек, так как сами ездите на корейце?) Я не защищаю не киа не шкода, просто делюсь своими впечатлениями и ощущением. И у меня не шкода )
@@user-sz9kh3yu9c , ну это здорово, что вы делитесь ощущениями, но есть тест драйв. Думаю, что автожурналисты использовали специальный прибор, показывающий уровень шума. И комментарий ЗР был абсолютно верный: все зависит от резины. Я себе на Сорренто прайм поменял после покупки резину на дорогущий мишлен. На зиму тоже взял мишлен. И машина стала очень тихой :) А в стоке на корейцах такое говно стоит, что лучше сразу выкинуть... Что стоит на шкоде - не знаю...
Ещё на кии ассистенты адаптивного круиза считывают дорожные знаки, а у шкоды такого нет. Дорожные знаки она не читает, но если купить дорогущий коламбус, то знаки по GPS с карты отрбражаются, только могут быть расхождения так как на карте знаки ни кто не обновляет.
Классные обзоры. Спасибо с новым годом.
Отличный обзор. Как всегда лайк "За рулем" в целом и этому ведущему в частности за отсутствие понтов которыми страдают 9 из 10 блогеров с 30к+ подписчиками. Спокойно, аргументированно, по делу.
Спасибо 🙏,и с наступающим вас !
С наступающим Новым годом От души сейчас Вас поздравляю. Принесет он пускай лишь добро Вам, Волшебство самых светлых мгновений, Счастье, радость, удачу, здоровье, Чудеса и во всем вдохновение.
Ну, наконец то вы на Ютюбе!!!
Кирилл как всегда лайк Вам!!! И с Наступающим!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо вам!
Обе машины хорошие, ток денег нет на них.
Они не стоят таких денег
@@user-gn6yg1sb4z а что стоит?
@@isajametov3554 за эти деньги мазда 6 , хотя я не фанат но выбрал бы ее чем сие чудо , а если немного напрячься то а4
Денег нет но вы держитесь
В 2030-40 годах общественный транспорт будет бесплатный, так что автомобиль уже сейчас не средство передвижения а РОСКОШЬ
Хороший обзор, детально. Молодцы
А в сравнении с Октавией A7FL подвеска так же плохо с грохотом проезжает лежачие полицейские(и в ППД ли тут дело)? Или может мягче чисто из-за новой резины 205/55 на 17 радиусе. Прежние 225/45 перешли на 18 радиус неспроста думаю. Действительно ли с завода идут атермальные стёкла "вкруг" на всех комплектациях?
На ваге дистанцию адаптивного контроля можно настроить. Больше меньше
Лучше бы расход масла можно было настроить)) И расход сцеплений)
@@user-jh6ps3oh6k тут гидроавтомат
@@olega8378 Немцы и автомат могут сделать ломучим, без проблем вообще)
@@user-jh6ps3oh6k не могут
@@user-jh6ps3oh6k там японский айсин
Только говорит что с заменой на автомат Шкода потеряла около секунды, потом тут же в динамике не потеряла , это как?
Где видел такие дороги, да стартанул и полетел без остановок, и что толку стартанул за 5 секунд и тут же на светофоре потух, вот все упираются в эти секунды до 100 км и что дальше, с педали на педаль, а из бака кап кап и ручей, в городе хоть 1000 лошадей пофигу, так ч то главное чтобы не ломалась это важно
Шкода с двух литровым мотором отжарит эту кию на раз
Желаемое за действительное выдал.
По сравнению с роботом дсг
Дадада, тоже заметил)))
Очень любим ваш журнал и замечательных корреспондентов
Спасибо за обзор!
Спасибо, давно хотел наглядно увидеть сколько места сзади в Октавии/джетта по сравнению с Оптимой/К5 6:26 13:40
Ещё бы в 20-21 году утверждать, что с заменой дсг на автомат шкода выйграет в надёжности... Дсг давно уже вполне надежные коробки.
Полностью согласен, а по комфорту равных явно нет.
@@user-gk8lh7hf5r А в чем комфорт?В дерганье в пробках?Или в затупе при старте?А может в жестком переключении в режиме спорт с ударами?80.000 отъездил и сдал в трейд-ин,как профнепригодный авто!
@@pavelmaksimenko2548 вы первый кто мне это сказал... Скорее всего дело в Вас, а не в коробке. У меня Шесть знакомых кто ездит на Ваге, коробка dq200. У всех пробеги близятся к 100тыс и без проблем. Лично ездил на двух коробках, нет никаких рывков и прочего что вы описали. Один только заменил диски сцепления и все. Все ездят без проблем. За техникой следить нужно, а если брали из салона, что тогда по гарантии не смотрели ее? Даже если она мозги делала, чего терпели все эти 80тыс.км?. Сдается мне что вы вообще не владели авто с этой коробкой, а лишь читаете форумы.
Pavel Maksimenko 100к пробег на dq200 не было ничего из того, что вы описали. Единственная проблема, если ее можно так назвать, быстрое переключение в пробке, но тут просто на спорт ставишь и все. Как уже написали проблема либо в вас, либо в вас, меньше форумы читайте
180 пробега на dq200, у коллеги под 200 пробег, никаких ремонтов не было ни у кого, только адаптация. Не говоря уже о мокрых дсг, которые ваг группа ставит на эти двигатели. Ну и для понимания, на бугатти широн дсг, все с-троники у спортивных ауди и пдк у порше это тоже дсг, просто название другое. 911й, который шлепает 50 лаунчей подряд, что там по надежности?
Нормально поработал. Молодец. 👍
Был на тесте к5. До 60 км едет ещё более- менее тихо , но когда начинаешь добавлять газ , ускорения как такового не получается , зато прекрасно слышно мотор. На мое замечание по поводу излишнего звука , дилер парировал : это такая концепция , чтобы лучше чувствовать машину . Т.е просчёт в шумоизоляции , это концепция
досмотрел до 15:20 - итого в сухом остатке: единственное преимущество киа это камеры контроля мертвых зон. досмотрел до конца - ну киа вроде как покомфортнее едет и управляется, НО! ни слова не было сказано про независимую подвеску у шкоды с 2.0 литровым движком. Вот их бы сравнить и тогда делать выбор
Я думаю Шкода просто для 35 +,а Киа моложе.а остальное мелочи,даже балка
0:10 сальтуху оценил👍
C наступающим!
Спасибо за обзор!Посмотрел с большим интересом!👍
а "сарай!" от новой шкоды для октавии ожидается на рынке РФ?
Нет
А зачем он нужен если он будет стоить как кодиак плюс минус
Спасибо, хороший обзор, хотя авто разного уровня, но это в пользу октавии. У меня вопрос: почему не работает приложение «За рулём»? Будет ли цифровая версия журнала? Нет желания копить макулатуру.
Спасибо вам! Нет, цифровой версии не будет
Хороший репортаж
Понравился обзор. Непредвзятое мнение. Побольше таких сравнений
Может и ошибаюсь , но даже с видео слышно, что в шкоде тише
Тоже заметил, шкода тише
Тоже заметил
Вообще,в к5 есть активное шумоподавление ,вроде как
@@kirillsamankov7301 Это как с геями что ли, есть активные, а есть пассивные? 😁 Её разбирали на одном канале, все как у обычных тачек этого уровня, не надо выдумывать
@@kirillsamankov7301 работал когда-то в Хонде, на акоорде 9ом такая система, эффект минимальный
Какая разница, с кем тебя путают, главное как ты себя чувствуешь в машине, а не под машиной за ремонтом
У меня была Октавия А5 1,6 + Айсин Брал новую в 2012 г. Если не считать двух лёгких ДТП, за пять лет эксплуатации два раза менял лампочки в противотуманках, один раз чистил механизм правого переднего стеклоподъёмника и пыльник ШРУСа левого внутреннего порвал. Всё. Прошла больше 100 тыс. Ни масложора, ничего... В 2017 г. поменял на Октавию А7 1,4 + ДСГ сухая. Прошла 52 тыс. Езжу до сих пор. Сказка - не авто! В 2018 взял ещё одну Октаху - «поджопную» - тоже А7, 1,6 + Айсин; уже пробежала 98 тыс. Никаких проблем с машиной. Корея говорите? Да кому она сдалась? Не рулится, не едет, багажника считай что нет... Бррр.... И низкие они, кстати...
как себя чувстовать в машине с моторчиком 1.4 ? Как ущерб и как будто наибали тебя)
@@user-jh6ps3oh6k откуда такие динозавры вылезают?
@@user-kz8cx5zp4c иди масла подлей, не психуй
@@bayzetgasanov8438тут сравнение совсем не в пользу Октавии, уж поверь. Киа намного приятней в движении, да и крупнее, багажник сам по себе даже больше, но проём узкий, это да. А за надёжность я бы вообще не заикался, атмосферник пройдёт явно намного больше чем ваши "турбо тачки" а о коробке ДСГ вообще молчу. Спроси у тех, кто владел Киа Оптима за надёжность, я думаю тебе много лестного о ней расскажут, а это по факту таже Оптима, но лучше.
Кстати для 18 колес не низкий профиль у Октавии, судя по видео. Хотя может перекачаны? У моей а7fl 17 диски и профиль ниже, а уже всю почти арку занимают.
Мне понравилось, потому что с претензией на объективность.
Я б Октавию взял. Но прицел пока на другое. Кстати, меня одного бесят эти торчащие планшеты?
Отличное видео! Но.... нам предлагают шкоду в начальных, неинтересных комплектациях - как по двигателям, так и по интерьеру. Мне такой подход менеджеров, которые формировали Продажи шкода в России, не нравиться, скажу грубее - они формируют у россиян мировоззрение как для папуасах! И ценаааааа! Дух захватывает!
Что с качеством видео? на камеру заднего вида киа снимали?
А как там дела с EGR ? Дорожным просветом ?
По мне в Москве октавия практичней К5, проще маневрировать и парковаться в переполненых дворах, улицах, парковках. Плюс октавии большой багажник.
Тигуан еще лучше получаеться, с точки зрения парковки
🤘я бы новую октаху взял
Интересное сравнение
Думал, будет нахваливать Октавию. Довольно объективно
Теперь ждем следующий ролик «Зачем новая Шкода Октавия, когда есть Камри по той же цене».
В России будет доминировать Камри, а в Европе Октавия. Камри для людей постарше, а Октавия пошустрей,поспортивней
@@erdingbernwood2561 При тестдрайве потребитель не заметит разницу в динамике между 1.4 и 2.5 на Камри, а на 2.0 Октавии есть 3.5 от Камри. Вы действительно считаете, что балка и пакет плохих дорог добавит ей спортивности. Экстерьер и у Камри молодежный, а если юный покупатель посидит вначале в Октавии со своими друзьями, то в Камри получит подзатыльников, от своих молодых друзей, сидящих на задних сиденьях, при упоминании Октавии. Октавия хороша до 1700-1800, а 2+ это для извращенцев, а бы отправил весь рекламный отдел Шкоды, отвечающий за рекламу в интернете, с вещичками на выход, к ним бы добавил, тех кто утвердил серебристые вставки на передней панели удешевляющие авто, и легкосплавные диски, которые идут в базе Амбишен, напоминающие колпаки. Нужно было собрать на Амбишене + определенные опции неплохой авто за 1800, и с этой начинкой его рекламировать, но вместо этого у всех топовых блогеров и изданий авто стоимостью 2200+, то есть прямые конкуренты Шкоды Октавии это Камри, К5, Мазда 6 машины D класса. Одним словом сказочные долб.. 😁
@@erdingbernwood2561 Какая Октавия, она С класса! Зачем авто С класса за цену D класса? Хотя Вы наверное не понимаете, что такое классификация автомобилей по классам. А это важно
@@makbolt kzhead.info/sun/ipSdkqppmpamqKs/bejne.html вот и смотри.кто кому подзатыльники раздаёт и кто кого РАКОМ ставит///
@@makbolt kzhead.info/sun/dZ1rdKttkZeDrYU/bejne.html
А почему не озвучили расход у К5??
Потому что это было обзор шкоды и обсирания киа!!!
Вот действительно имеет смысл сравнивать Октавию с К5. Я изначально хотел К5, но поняв, что детскую коляску в её багажник не запихнуть, пошёл смотреть Шкоду и да, это то что надо! Так что битву за мой кошелёк Октавия у К5 выиграла.
Вы говорите шум от Bridgestone blizzak ice... Это очень тихие шины без шипов и держат дорогу очень хорошо. Ставил эти шины на Camry - тихо очень, учитвая не лучшую её шумку. Это значит, что у Октавии шумка арок плохая, если даже от липучки шум идет. Добавлю, что у названных липучек шума меньше, чем у летних. Проверено на опыте. Если не верите, почитайте отзывы владельцев на Дроме
Параллельные старты были? Или я просмотрел... Откуда уверенность, что Киа объедет шкоду до 100, по крайней мере? Я вот не уверен....
Там и размышлять не надо, у Киа в отличие от Октавии нет турбоямы, а большее количество лошадей однозначно сделают своё дело!..
@@1GAILAN у корейцев ,обычно, лошади после затяжной болезни. Но тут, автомат вряд ли позволит Шкоде ехать быстрее корейца с 1.4.
@@1GAILAN какая еще турбояма, там что 45-ый гаррет стоит? Пик момента у 1,4 на 2500 и там 250 Ньютонов, то есть там не яма, а наоборот холм,а у 2,0 Киа - на 4500 и всего 190, соответсвенно силы и на верхах все.
@@user-go2by4ji2x Киа 2.0 на пол ляма дешевле Октавии стоит, с ней никто и не сравнивает. Сравнивают с K5 GT line+ за 2250000 руб. там 2,5, полный фарш и автопилот, да еще и шьется поди до 200+ кобыл😀😀😀. Берите люди Октавию, не пожалеете. 🤣😂🤣
@@denisyatina1 Так думаете 2.5 намного мощнее? Заметно да, но не намного. Мотор также верховой, низов, средних оборотов нет, а в полном фарше и с верхами не очень. Опять же, преимущество 1.4 турбо - средние обороты, там в него 230-250 момента с 2000 до 4000 гдето, за счет чего мотор эластичнее и удобнее в городском потоке. На верхах, при газе в пол он подсдувается, там 2.5 его одолеет, но этот несчаснтый 2.5 при такой езде крякнет вкладышами очень быстро. Его полка момента начинается с 4500 , сдедовательно до этого он не едет вообще. А вот про чип вы зря напомнили) Это козырь турбомотора и это не тюнинг, которого обыватели сторонятся, а скорее реализация скрытых функций с завода. На атмо моторе он бессмысленен, так как больше воздуха не дать. По итогу в Октавии будет 320-350 ньютонов, она станет ехать как старшая модель, низа вообще будут как у дизеля, а трогать инфарктный 2.5 я бы не стал. Да и на счет 194 сил мне не очень верится. Не все то золото что блестит!
Не нравится мне эти сенсорные технологии в машинах
А телефон тоже кнопочный?)
@@user-xh3gv5ns8u голубей пускает
Всем они не нравятся кроме некоторых. Это производителям дешевле ставить экран вот им и нравится. А пока на наших мнениях им пока напливать
+100, у меня на Киа Сид крутилки - не отрывая глаз от дороги настраиваю климат
@@user-xh3gv5ns8u телефон и руль разные вещи, если телефон затупил ты его положил в карман или выкинул и пошел новый взял, если затупила приборка это уже не просто взял и поменял, к тому же тактильно невозможно понять что ты делаешь, к примеру климат который ты не глядя крутанул на два щелчка и знаешь что температура изменилась на два деления, и когда крутил ты чувствовал что это именно климат, а не громкость магнитолы. Стоит ли упоминать что все сенсоры и экраны плывут и тормозят когда на улице -15-20.
Интересное сравнение, но! Вы реально считаете, что К5 объедет по динамике Октавию? Почему вы сравнивая две машины друг с другом ориентируетесь на заводские характеристики, а не на реальные замеры? Если это для того, что-бы писали комментарии - это несолидно для вас...
Да они оба хорошы жалько что позволит себе немагу обоим респект👍👍👍
Славу богу хоть тут не вышло киа лучше всех
Нормальная комплектация Октавии в районе 1,7 млн. Дорого, конечно, но за эти деньги сейчас это лучшая машина
лучшей.она будет весной-летом с моторм 2.0 и ценой от 1.9-2мульта!
@Sergey Galkin мля...от 3 650000!!!!не берут эти шкоды уже сейчас по такой цене!!!!их-единицы на дорогах!для лохов.которые ИМЕННО сейчас хотят кого-то эпатировать!старым мотором 1.4///
Всех с наступающим!!!
Конечно К5 внешне огонь , и Оптима когда-то была открытием года , поездил 4 года на Киа - появились задиры - 180 000 , 2 литра, замена масла каждые 7000, , катализатор удален, щадящий режим эксплуатации... что бы не говорили - корейские моторы еще сыроваты.
Вы или до ИнфоКар выпуски делайте или уже не делайте вообще. Ну уныло же получается прям до зевоты.
По шумке. Ниже классом имеет право быть более шумной, а в цене одинаково стоить имеет право?
Вот это поворот)
Спасибо. Замечательный и интересный тест. Но далеко не всем подобная красота по карману. А слабо сделать большой тест, народный. В самом популярном, подьемном ценовом диапазоне. Переднеприводные кроссоверы в средних комплектациях. Крета, Селтос, Карок, Каптюр и Кулрей. Вот было бы здорово, вот это было бы по За рулевски ! Ведь Вы до сих пор остаётесь самым авторитетным автомобильным изданием страны !!!
Спасибо вам!
Интересно, а почему заезд не сняли , или хотя бы разгон померяли бы?)) Очень хотелось увидеть как Киа объедет шкоду) помнится в одном из обзоров К 5 2.5 ехала 10 с до сотки ,и Оптима 2.4 ее с лёгкостью объезжала ( тачки были с плюс минус одинаковым маленьким пробегом))
В 2009 году я покупал новую октавию 1.6 климат, отдал 580 что равнялось 18000$ так что цена примерно одинаковая в валюте
@Александр Римский то есть в долларах это 22к. В любом случае не в 3-4 раза выросла. Вопросы скорее не к шкоде
@Александр Римский не стоят они от 26к €, не сочиняй.
@Александр Римский речь была про - от 26к€, ты сам это выше написал . Зашёл на сайт шкоды в Германии, актив от 21к, амбишн от 24,6к, от 27 тыс € уже стайл идёт.
Интересно, а розыгрыш авто честный?
Нет конечно)
Честный розыгрыш только для того, кто выиграл 😁
На новом Тигуане матричные урезаны и без основной камеры в лобовом, а на Октавии полнофункциональные? Слабо верится...
Красавцы, продолжайте в том же духе
Блин я получается вообще нищий, 1.5-2.0млн это уже нормальная цена считается. Как зарабатывал в 10г так и к 21 году осталось.
все вопросы к твоему начальнику
@@user-zp3ge4fx8x К президенту РФ?
🥂
@@Odysseypro21 Ахах - подъ@б засчитан!)))
@@Odysseypro21 ты у президента РФ работаешь?
Зачем залезать в багажник??
Модно так,многие блоггеры так багажник меряют.
я бывает там сплю) мне актуально)
Октавию надо сравнивать с Церато. А К5 с Супербом. Шкода для меня однозначно лучше, и как же она круто едит на топ моторах, а если ещё и чип с полным приводом, эмоции зашкаливают)
Хороший канал
В живую к5 конечно очень классно смотрется, но я все же выбрал бы шкоду. Практичная,удобная тем более автомат .
Вес?? И удельная мощность.
У К5 были проблемы с коррозией кузова в верхней части багажника и фар. Этот косяк уже поправили? В видео об этом ничего не сказано! К КИА отношусь хорошо, у самого когда-то гетс 1.6 был и Санта Фе рабочий. Поэтому не пытаюсь утопить корейца, но у других блогеров инфа по коррозии всплывала.
@Психолог Лариса Бандура ты не бездарность ты прилипала
Ведущий молодец, очень сильно вырос в подачи информации, да и выпуск без Доширака 👍😁
Спасибо большое за обзор. Недовольные будут всегда... Шкодаводам привет! Ну не получается у корейцев догнать чехов/немцев... Шкода рулит!
а по моему в этом тесте киа рулит))
@@fedorgrushin9735 , она рулит на капремонт двигателя) за время теста уже появились задиры в цылиндрах :)
@@AndreyCoffe цЫлиндр?))))ой школота....)))
@@pavelmaksimenko2548 , ошибки бывают, я отличником никогда не был. А вы бы лучше что-нибудь по делу написали.
@@AndreyCoffe А какое здесь дело?)
До конца пока не досмотрел, но поржал после 15:57 тайма, где К5 чуть-чуть, но шкоду объезжает, надеюсь будет совместный драг ... где ещё раз угорнём над К5, уезжающей назад от шкоды, даже с мотором 2.5 ...
Дайте сразу ниву.....без комментариев этих......так сказать авто.Всех с наступающим новым годом.
это барыги, ты думаешь они там разыгрывают по-чесноку что - нить? ага, жди ... ! В бане они перед объявлением победителей разыграют нивы в карты или нарды, а то и на спичках, жребии
Шкода 👍🏻
Так Киа ржавая в салоне уже стоит. Как вообще можно сравнивать эти машины? Оптиму эту надо с Уазом сравнивать, которые также в салоне стоят ржавеют
Бллллллллллл🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ Это штучные модели,из миллиона 1 штука И уже вроде как ответили что это грязь была,с маслом перемешена Как,как может быть гнилая КИА Адекватно,многомиллиардный концерн,поставляет машины по всей планете.И уаз🤦🏻♂️🤦🏻♂️ Который в России то думаю скоро вымрет.Как же горит 🔥
@@user-qp5ih4ib1v я сам лично не видел, но на канале Продрайв видео было, в салоне все были ржавые. А через некоторое время он поехал по другим салонам Киа, и багажники у всех Оптим были закрыты. Киа тоже не идеальны, новые Соренто дизельные сейчас запрещены к продаже из-за косяка, с которым сама Киа пока разобраться не может. То по Селтосу были остановки в продаже. Вполне могу подумать что косяк с багажниками тоже может быть. Не думайте что Киа такая идеальная, у всех бывают огрехи
А у меня кнопочный телефон , как он заряжается от беспроводной зарядки
2 литра в Шкоде было бы супер, только этой версии почему то нет в прайс-листах даже. 1.4 с турбо - это единственный варик. А вцелом плюс минус похожий набор опций стоит одинаково, только Киа при этом побольше выйдет. И на самом деле бог с ним, с размерами, не с семьёй езжу, но внешность покорила. Народ и сейчас поглядывает, тачка выделяется в потоке.
Открываешь багажник Актавии, а там ОПА.... Владимир Ильич Ленин
🤣🤣🤣 или Путин
Где К5 парковать ? Такую баржу .
Да хоть где. На кнопку нажал, она сама запаркуется, хоть боком, хоть задом.
@@denisyatina1 Не я в марте В топе с вебастой и всеми Плюшками Октавию новую возьму . Посмотрю может 2,0
Хотя в эти деньги Ауди А4 Уже идёт как вариант .
я тоже спокойно парковал, сейчас взял панфайдер, вот он уже большой, да и камеры хужи чем в киа, вот поповоду качество электроники они намного впереди по сравнению с конкурентами, нисане такие ссаные камеры по кругу,разрешение пипец
Сделали бы сравнение Hyundai Santa Fe и Volkswagen Tiguan, машины тоже разного класса, но по цене схожи, т.е. ситуация аналогичная этому тесту, ваг против Кореи
Ну раз в этом сравнении вы неоднократно упоминаете про К5 с мотором 2,5 литра, то в таком случае почему не упоминаете про Шкоду с 2-х литровым мотором? Там так же независимая задняя подвеска, а по динамике она даст фору К5 с любым мотором.
Менеджер в салоне рассказывал, какая замечательная октавия за 2,5 млн, и самый большой багажник и высокая ликвидность. На мой вопрос - и лучше чем у кодиака за 2,3? Он не нашёл, что ответить. Просто улыбнулся
Октавия новая модель, Кодиак нет. Не стоит брать машину на старте, когда идёт на ней хайп. Сейчас Суперб может быть интереснее.
@@askrus87 спасибо кэп!
Менеджер просто не понял, как может человек, обсуждающий персики, задать вопрос про торт? Октавия шустрый волк, кодиак неповоротливый Медведь. Они в разных категориях. При этом оба ликвидны. И оба вместительны для своего класса. Они даже каждый в своём классе одинаково успешно борятся с конкурентами, имея славу чуть пенсионерских авто.
@@user-mu6dw7hs6x менеджер, такой же как и ты, умник. Ликвидность не имеет отношения к типу автомобиля, также как и размер багажника, если не уточнять, что среди одноклассников
@@user-rs8jg7mu7b колхозник, сиди семки щёлкай
Обе хороши у каждого свой вкус
С Киа Церато надо сравнивать. Путают народ. А Суперб с чем сравнить из Киа?
В этом году голосование отличается от прошлого года! Мне кажется надо было ещё добавить балы от 1 до 10.
Шкода- Класс!
НЕ ПОКАЗАЛИ ЧТО ПОД ПОЛКОЙ БАГАЖНИКА, МОЖЕТ К5 ЗАШУМИЛ ДИЛЕР?
Какие двигатели стоят на к5? Не G4KD случайно?
G4na это который два литра
@@user-gi5dl5mc5t которые с задирами к 50ти тысячам?
По размерам актха уже D-класс: 4689х1825х1485.У ребят из зр нет рулетки?
Что хорошего? Про качество и долговечность движков... Коробок... Где❓
На шкоде А7 1,4 турбо моторе как и в А8 проехал уже 170тысяч.км. без проблем ,вообще.масло не ест.Я серьёзно пишу.просто меняю раз в 8 тысяч,и лью дорогое качественное масло.ДСГ подпинывает уже как 40-50 тысяч,но пока терпимо.авто вообще без проблем оказалось.При этом хорошо прет и мало ест 7-8 литров смешанный расход
1,4 нормально ходят,а вот к джи 4 кд от кия есть вопросы вечные задиры у них что на старых кия что на новых и эти движки далеко не ушли!так что наверное лучше шкоду брать
В Гугле забанили?
@@user-bz3lp9vy2l дадя, людей не смеши, что этот движок у тебя масло не кушает🤣
@История вещей уважаемый, у вас обзоры🔥🔥🔥Не слушайте диванных аналитиков
Не услышал про расход киа
И так ясно. больше литра на 1.5. А если Киа 2.5 то и на 2...
Один двигатель на сто тысяч км, могут задиры и раньше появиться
Отличный конкурс!
В плане дизайна внешки и салона Кия конечно уделывает Шкоду.
8:28 это нужно расхватать для мемов
я ржал. у меня пёс точно так любил в багажнике сидеть))))
и ссско с довольной мордой смотреть оттуда)))
А в К5 он бы без посторонней помощи оттуда вылез.