Зачем новая Шкода Октавия, когда есть Киа К5 по той же цене / Skoda Octavia 150 л.с. и Kia K5

2020 ж. 28 Жел.
368 665 Рет қаралды

Гран-при "За рулем" 2021: проголосуй и выиграй внедорожник Lada Niva Travel
surveys.ask.gfk.ru/CustomConte...
ВНИМАНИЕ! Если анкета не открывается, отключите блокираторы рекламы или проголосуйте с другого устройства!
Что взять: Шкоду Октавию или Киа К5, если цены близки?
Базовые цены:
Octavia Active Plus 1.4 MT6 (150 л.с.) - 1 409 000 рублей
Octavia Active Plus 1.4 AT8 (150 л.с.) - 1 466 000 рублей
K5 Classic 2.0 AT (150 л.с.) - 1 579 900 рублей
K5 Lux 2.0 AT (150 л.с.) - 1 799 900 рублей
K5 Style 2.0 AT (150 л.с.) - 1 939 900 рублей
K5 Luxe 2.5 AT (194 л.с.) - 1 929 900 рублей
K5 GT-Line+ 2.5 AT (194 л.с.) - 2 289 900 рублей
Цены тестовых автомобилей:
Octavia Style Plus 1.4 AT8 (150 л.с.) - 2 200 000 рублей
Kia K5 2.5 AT - 2 300 000 рублей
www.hyundai.ru/Solaris-specia...
Подписывайтесь на наш канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик)
00:50 цены на автомобили - с ума сойдешь
02:30 матричные фары Октавии
03:20 пока для Октавии только мотор 1.4 150 л.с.
03:30 у Октавии - классический автомат
04:30 интерьер Октавии наконец-то стал красивым
04:50 джойстик коробки передач
05:30 мультимедиа, диагональ 10 дюймов
06:25 задние места Октавии
06:45 климат-контроль для задних пассажиров
07:48 багажник у Октавии огромный
09:05 светодиодные фары Киа хуже, чем у Октавии
09:43 двигатели Киа К5 2.0 и 2.5
10:26 на Киа - гидромеханический автомат
10:38 интерьер Киа К5
10:55 дисплеи панели приборов и мультимедийки
11:45 камеры контроля за мертвыми зонами
13:00 сиденья Киа К5
13:40 задние места Киа К5
15:05 багажник Киа К5
15:23 как едет Октавия с автоматом
16:23 расход топлива Октавии
18:35 шумоизоляция Октавия
18:57 как едет Киа К5, плавность хода
Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: podpiska.pochta.ru/press/%D0%...
Другие автомобили Шкода на нашем канале:
Skoda Rapid
• Новая Шкода Рапид или ...
• НОВЫЙ ШКОДА РАПИД прот...
Skoda Octavia
• Шкода Октавия А8 росси...
Skoda Kodiaq
• Их все хотят! Шкода Ко...
Другие автомобили Kia на нашем канале:
Kia Rio
• Новый КИА РИО 2020 для...
• Новая Шкода Рапид или ...
Kia Sorento
• Kia Sorento 2021 что б...
Kia Seltos
• Вариатор или автомат? ...
• Продавай Крету, забудь...
• Шкода Карок или Киа Се...
Kia K5
• Круче, чем Optima! Обз...
Kia Sportage
• Kia Sportage 2016: сам...
• НОВЫЙ Киа Спортейдж 20...
Kia Cerato
• Новый Фольксваген ДЖЕТ...
Kia Mohave
• Новый KIA MOHAVE 2020 ...
#шкодаоктавия #киак5 #зарулем #журналзарулем #skoda #skoda octavia #шкода #kia #kiak5

Пікірлер
  • Помню, как любил листать (именно листать) журнал "За рулём" в середине 90-х (отец покупал каждый месяц). Мне тогда 10-12 лет было, машины казались чем-то вроде космического корабля, хотя были по нынешним меркам раритетами!)) Отец ездил на Москвиче 2141, потом пересел на Пассат B2 1986 года, который был уже с небольшими "рыжиками"... Как давно это было... Спасибо за освежённые теплые воспоминания!

    @Framex80@Framex803 жыл бұрын
  • Хорошо что сравнили работу адаптивного круиза. Надо еще наглядные примеры вставлять в видео. Это одна из самых полезных и нужных опций.

    @VictorSevrukov@VictorSevrukov3 жыл бұрын
  • Дожились,середняк два мульта стоит...цены все растут и растут,лишь зарплата стабильно не растет

    @user-unikum85@user-unikum853 жыл бұрын
    • Устюгов, на твою 🇺🇦 люди только пoсpaть приезжают😉

      @danman8009@danman80093 жыл бұрын
    • @@danman8009 если что,я в Сибири родился,да там и живу,так же как и мои деды и прадеды

      @user-unikum85@user-unikum853 жыл бұрын
    • @@max16411 с учётом гребной инфляции и привязке к тугрику американскому все подымается,значит и з.п.должна подыматься

      @user-unikum85@user-unikum853 жыл бұрын
    • На кубе и в Кении ездят старых дырявых корытах. Потому что дорого.... это не машины дорожают , это Россия такая великая экономическая держава) а В баксах они как стоили 10 дет назад так и стоят. В загнивающем западе ничего не изменилось.

      @user-xh3gv5ns8u@user-xh3gv5ns8u3 жыл бұрын
    • зачем платить рабам? пусть за еду работают, а деньги зарабатывают те у кого есть мозги

      @DrDIG@DrDIG3 жыл бұрын
  • Больше всего в этом ролике мне понравилась реклама Соляриса после объявления цен на к5 и Октавию) Хотя даже на него не хватит)) Обзор хороший, всё по делу, приятно и доступно. Спасибо вам за работу!!

    @user-nh3ie2xf7p@user-nh3ie2xf7p3 жыл бұрын
  • Вопрос из Петербурга: если по пакетам разложить, сколько тел входит в багажник Октавии?

    @user-zc9ek4rj9m@user-zc9ek4rj9m3 жыл бұрын
    • Толсто, от сталици расчлененки😚

      @user-sv9du2zo7u@user-sv9du2zo7u3 жыл бұрын
    • Родион, Раскольников! Ты что ли? :)

      @user-ec8ph1kr2d@user-ec8ph1kr2d3 жыл бұрын
    • Еб..ть ты Петросян😂😂👏👏

      @user-fn8gs4fe5i@user-fn8gs4fe5i3 жыл бұрын
    • 520

      @edwardvalivonis23@edwardvalivonis233 жыл бұрын
    • ахххаха

      @mansunnov@mansunnov2 жыл бұрын
  • Ждал именно это сравнение. Спасибо!

    @eldod92@eldod923 жыл бұрын
    • Спасибо вам!

      @tvzrru@tvzrru3 жыл бұрын
    • А что там сравнивать? К5 выше классом и этим всё сказано, Октавию выберут только ярые поклонники Вагов или ярые противники Киа.

      @1GAILAN@1GAILAN3 жыл бұрын
    • @@1GAILAN эм...а вы слышали про то что KIA K5 ржавет в салоне? Я не против KIA мне нравиться марка, но K5 это ущербная машина. Багажник не удобный, не едет вообще, скучная машина, спереди выглядит круто, но сзади это rio.

      @alfred2303@alfred23033 жыл бұрын
    • @@alfred2303 А новая октавия это рапид со всех сторон

      @x25team@x25team3 жыл бұрын
    • @@x25team внешне, а в салоне?

      @alfred2303@alfred23033 жыл бұрын
  • Хороший тест! Спасибо за проделанную работу!

    @bearrussian5511@bearrussian55113 жыл бұрын
  • Спасибо за обзор

    @01recordc.18@01recordc.183 жыл бұрын
    • Спасибо вам!

      @tvzrru@tvzrru3 жыл бұрын
  • Жаль , что выбора нет между айсином и дсг в средней компликтации

    @user-cx1ms7be6v@user-cx1ms7be6v3 жыл бұрын
    • есть выбор с МКПП

      @user-dj5lz6kl7b@user-dj5lz6kl7b3 жыл бұрын
    • @@user-dj5lz6kl7b 190 сил будут с 7дсг дк500

      @dirtymoe@dirtymoe3 жыл бұрын
    • @@dirtymoe DQ381

      @SHELKOVII_ARBUZIK@SHELKOVII_ARBUZIK2 жыл бұрын
  • Ну вот по поводу шумки я могу точно сказать, что шкода гораздо тише . Я когда был на тесте киа к5,сразу офигел от шума в салоне ,прям бросается. Повторюсь- в школе значительно тише . При этом в киа я ездил летом на летней резине, в шкоде на шипах.

    @user-sz9kh3yu9c@user-sz9kh3yu9c3 жыл бұрын
    • Ахахах... Ну ну.

      @1GAILAN@1GAILAN3 жыл бұрын
    • Дилеры часто делают шумку на некоторых машинах

      @MAVI_500@MAVI_5003 жыл бұрын
    • Сравнивал последние поколение машин по шуму: (1 место самая тихая) 1 - мазда 6 2 - октавия 3 - соната 4 - к5. А вот такой был разклад в прошлом покалении: 1 - оптима 2 - соната 3 - октавия (минимальная разница с корейцев, совсем чуть шумнее) 4 - мазда 6 (до реста в 2019 году была очень шумная, но теперь просто кайф)

      @demonsamson@demonsamson3 жыл бұрын
    • @@1GAILAN вы тестили или просто вставили свои 5 копеек, так как сами ездите на корейце?) Я не защищаю не киа не шкода, просто делюсь своими впечатлениями и ощущением. И у меня не шкода )

      @user-sz9kh3yu9c@user-sz9kh3yu9c3 жыл бұрын
    • @@user-sz9kh3yu9c , ну это здорово, что вы делитесь ощущениями, но есть тест драйв. Думаю, что автожурналисты использовали специальный прибор, показывающий уровень шума. И комментарий ЗР был абсолютно верный: все зависит от резины. Я себе на Сорренто прайм поменял после покупки резину на дорогущий мишлен. На зиму тоже взял мишлен. И машина стала очень тихой :) А в стоке на корейцах такое говно стоит, что лучше сразу выкинуть... Что стоит на шкоде - не знаю...

      @user-lv4qr8hv1g@user-lv4qr8hv1g3 жыл бұрын
  • Ещё на кии ассистенты адаптивного круиза считывают дорожные знаки, а у шкоды такого нет. Дорожные знаки она не читает, но если купить дорогущий коламбус, то знаки по GPS с карты отрбражаются, только могут быть расхождения так как на карте знаки ни кто не обновляет.

    @user-ty2vi4xf2l@user-ty2vi4xf2l3 жыл бұрын
  • Классные обзоры. Спасибо с новым годом.

    @user-mr2sf9cm3s@user-mr2sf9cm3s3 жыл бұрын
  • Отличный обзор. Как всегда лайк "За рулем" в целом и этому ведущему в частности за отсутствие понтов которыми страдают 9 из 10 блогеров с 30к+ подписчиками. Спокойно, аргументированно, по делу.

    @Adam-nv5cq@Adam-nv5cq3 жыл бұрын
  • Спасибо 🙏,и с наступающим вас !

    @Mercurychka@Mercurychka3 жыл бұрын
  • С наступающим Новым годом От души сейчас Вас поздравляю. Принесет он пускай лишь добро Вам, Волшебство самых светлых мгновений, Счастье, радость, удачу, здоровье, Чудеса и во всем вдохновение.

    @sergei45RUS@sergei45RUS3 жыл бұрын
  • Ну, наконец то вы на Ютюбе!!!

    @valentinryabikov5664@valentinryabikov56643 жыл бұрын
  • Кирилл как всегда лайк Вам!!! И с Наступающим!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

    @user-ef8rb4mw9v@user-ef8rb4mw9v3 жыл бұрын
    • Спасибо вам!

      @tvzrru@tvzrru3 жыл бұрын
  • Обе машины хорошие, ток денег нет на них.

    @user-br7dg6vw8w@user-br7dg6vw8w3 жыл бұрын
    • Они не стоят таких денег

      @user-gn6yg1sb4z@user-gn6yg1sb4z3 жыл бұрын
    • @@user-gn6yg1sb4z а что стоит?

      @isajametov3554@isajametov35543 жыл бұрын
    • @@isajametov3554 за эти деньги мазда 6 , хотя я не фанат но выбрал бы ее чем сие чудо , а если немного напрячься то а4

      @user-gn6yg1sb4z@user-gn6yg1sb4z3 жыл бұрын
    • Денег нет но вы держитесь

      @user-yu6tw3rw9p@user-yu6tw3rw9p3 жыл бұрын
    • В 2030-40 годах общественный транспорт будет бесплатный, так что автомобиль уже сейчас не средство передвижения а РОСКОШЬ

      @iq4004@iq40043 жыл бұрын
  • Хороший обзор, детально. Молодцы

    @oleg8040@oleg80403 жыл бұрын
  • А в сравнении с Октавией A7FL подвеска так же плохо с грохотом проезжает лежачие полицейские(и в ППД ли тут дело)? Или может мягче чисто из-за новой резины 205/55 на 17 радиусе. Прежние 225/45 перешли на 18 радиус неспроста думаю. Действительно ли с завода идут атермальные стёкла "вкруг" на всех комплектациях?

    @XTED11@XTED112 жыл бұрын
  • На ваге дистанцию адаптивного контроля можно настроить. Больше меньше

    @pavele484@pavele4843 жыл бұрын
    • Лучше бы расход масла можно было настроить)) И расход сцеплений)

      @user-jh6ps3oh6k@user-jh6ps3oh6k3 жыл бұрын
    • @@user-jh6ps3oh6k тут гидроавтомат

      @olega8378@olega83783 жыл бұрын
    • @@olega8378 Немцы и автомат могут сделать ломучим, без проблем вообще)

      @user-jh6ps3oh6k@user-jh6ps3oh6k3 жыл бұрын
    • @@user-jh6ps3oh6k не могут

      @dmitryyakovlev4430@dmitryyakovlev44303 жыл бұрын
    • @@user-jh6ps3oh6k там японский айсин

      @olega8378@olega83783 жыл бұрын
  • Только говорит что с заменой на автомат Шкода потеряла около секунды, потом тут же в динамике не потеряла , это как?

    @user-gu6vk6tk9w@user-gu6vk6tk9w3 жыл бұрын
    • Где видел такие дороги, да стартанул и полетел без остановок, и что толку стартанул за 5 секунд и тут же на светофоре потух, вот все упираются в эти секунды до 100 км и что дальше, с педали на педаль, а из бака кап кап и ручей, в городе хоть 1000 лошадей пофигу, так ч то главное чтобы не ломалась это важно

      @user-wh8mo6xl5z@user-wh8mo6xl5z3 жыл бұрын
    • Шкода с двух литровым мотором отжарит эту кию на раз

      @user-dp6lo2ok7s@user-dp6lo2ok7s3 жыл бұрын
    • Желаемое за действительное выдал.

      @Evgeniy_Boykov@Evgeniy_Boykov3 жыл бұрын
    • По сравнению с роботом дсг

      @hilander136qwerty8@hilander136qwerty83 жыл бұрын
    • Дадада, тоже заметил)))

      @AVEswag@AVEswag3 жыл бұрын
  • Очень любим ваш журнал и замечательных корреспондентов

    @valentinryabikov5664@valentinryabikov56643 жыл бұрын
  • Спасибо за обзор!

    @Shaitanic13@Shaitanic133 жыл бұрын
  • Спасибо, давно хотел наглядно увидеть сколько места сзади в Октавии/джетта по сравнению с Оптимой/К5 6:26 13:40

    @user-rv3pc9hc8e@user-rv3pc9hc8e3 жыл бұрын
  • Ещё бы в 20-21 году утверждать, что с заменой дсг на автомат шкода выйграет в надёжности... Дсг давно уже вполне надежные коробки.

    @antonzamyckov9834@antonzamyckov98343 жыл бұрын
    • Полностью согласен, а по комфорту равных явно нет.

      @user-gk8lh7hf5r@user-gk8lh7hf5r3 жыл бұрын
    • @@user-gk8lh7hf5r А в чем комфорт?В дерганье в пробках?Или в затупе при старте?А может в жестком переключении в режиме спорт с ударами?80.000 отъездил и сдал в трейд-ин,как профнепригодный авто!

      @pavelmaksimenko2548@pavelmaksimenko25483 жыл бұрын
    • @@pavelmaksimenko2548 вы первый кто мне это сказал... Скорее всего дело в Вас, а не в коробке. У меня Шесть знакомых кто ездит на Ваге, коробка dq200. У всех пробеги близятся к 100тыс и без проблем. Лично ездил на двух коробках, нет никаких рывков и прочего что вы описали. Один только заменил диски сцепления и все. Все ездят без проблем. За техникой следить нужно, а если брали из салона, что тогда по гарантии не смотрели ее? Даже если она мозги делала, чего терпели все эти 80тыс.км?. Сдается мне что вы вообще не владели авто с этой коробкой, а лишь читаете форумы.

      @user-gk8lh7hf5r@user-gk8lh7hf5r3 жыл бұрын
    • Pavel Maksimenko 100к пробег на dq200 не было ничего из того, что вы описали. Единственная проблема, если ее можно так назвать, быстрое переключение в пробке, но тут просто на спорт ставишь и все. Как уже написали проблема либо в вас, либо в вас, меньше форумы читайте

      @TimeSeez@TimeSeez3 жыл бұрын
    • 180 пробега на dq200, у коллеги под 200 пробег, никаких ремонтов не было ни у кого, только адаптация. Не говоря уже о мокрых дсг, которые ваг группа ставит на эти двигатели. Ну и для понимания, на бугатти широн дсг, все с-троники у спортивных ауди и пдк у порше это тоже дсг, просто название другое. 911й, который шлепает 50 лаунчей подряд, что там по надежности?

      @vladb8885@vladb88853 жыл бұрын
  • Нормально поработал. Молодец. 👍

    @sennapopov5169@sennapopov51693 жыл бұрын
  • Был на тесте к5. До 60 км едет ещё более- менее тихо , но когда начинаешь добавлять газ , ускорения как такового не получается , зато прекрасно слышно мотор. На мое замечание по поводу излишнего звука , дилер парировал : это такая концепция , чтобы лучше чувствовать машину . Т.е просчёт в шумоизоляции , это концепция

    @user-yh6tq4mn2s@user-yh6tq4mn2s3 жыл бұрын
  • досмотрел до 15:20 - итого в сухом остатке: единственное преимущество киа это камеры контроля мертвых зон. досмотрел до конца - ну киа вроде как покомфортнее едет и управляется, НО! ни слова не было сказано про независимую подвеску у шкоды с 2.0 литровым движком. Вот их бы сравнить и тогда делать выбор

    @slater1608@slater16083 жыл бұрын
    • Я думаю Шкода просто для 35 +,а Киа моложе.а остальное мелочи,даже балка

      @user-sf8bo4qm1h@user-sf8bo4qm1h3 жыл бұрын
  • 0:10 сальтуху оценил👍

    @verdyshh@verdyshh3 жыл бұрын
  • C наступающим!

    @user-ej3wy6jv5n@user-ej3wy6jv5n3 жыл бұрын
  • Спасибо за обзор!Посмотрел с большим интересом!👍

    @user-yd7eo2si9i@user-yd7eo2si9i3 жыл бұрын
  • а "сарай!" от новой шкоды для октавии ожидается на рынке РФ?

    @danilshah@danilshah3 жыл бұрын
    • Нет

      @Anton-mw1gf@Anton-mw1gf3 жыл бұрын
    • А зачем он нужен если он будет стоить как кодиак плюс минус

      @user-sn6ge3bg3e@user-sn6ge3bg3e2 жыл бұрын
  • Спасибо, хороший обзор, хотя авто разного уровня, но это в пользу октавии. У меня вопрос: почему не работает приложение «За рулём»? Будет ли цифровая версия журнала? Нет желания копить макулатуру.

    @user-xo1lf7rw2f@user-xo1lf7rw2f3 жыл бұрын
    • Спасибо вам! Нет, цифровой версии не будет

      @tvzrru@tvzrru3 жыл бұрын
  • Хороший репортаж

    @andreypavlov1786@andreypavlov17863 жыл бұрын
  • Понравился обзор. Непредвзятое мнение. Побольше таких сравнений

    @berlingpaintsrussia@berlingpaintsrussia3 жыл бұрын
  • Может и ошибаюсь , но даже с видео слышно, что в шкоде тише

    @antonputevyj3903@antonputevyj39033 жыл бұрын
    • Тоже заметил, шкода тише

      @performanceslvnv5600@performanceslvnv56003 жыл бұрын
    • Тоже заметил

      @user-us5nk3hs7u@user-us5nk3hs7u3 жыл бұрын
    • Вообще,в к5 есть активное шумоподавление ,вроде как

      @kirillsamankov7301@kirillsamankov73013 жыл бұрын
    • @@kirillsamankov7301 Это как с геями что ли, есть активные, а есть пассивные? 😁 Её разбирали на одном канале, все как у обычных тачек этого уровня, не надо выдумывать

      @performanceslvnv5600@performanceslvnv56003 жыл бұрын
    • @@kirillsamankov7301 работал когда-то в Хонде, на акоорде 9ом такая система, эффект минимальный

      @Leviafan88@Leviafan883 жыл бұрын
  • Какая разница, с кем тебя путают, главное как ты себя чувствуешь в машине, а не под машиной за ремонтом

    @user-wh8mo6xl5z@user-wh8mo6xl5z3 жыл бұрын
    • У меня была Октавия А5 1,6 + Айсин Брал новую в 2012 г. Если не считать двух лёгких ДТП, за пять лет эксплуатации два раза менял лампочки в противотуманках, один раз чистил механизм правого переднего стеклоподъёмника и пыльник ШРУСа левого внутреннего порвал. Всё. Прошла больше 100 тыс. Ни масложора, ничего... В 2017 г. поменял на Октавию А7 1,4 + ДСГ сухая. Прошла 52 тыс. Езжу до сих пор. Сказка - не авто! В 2018 взял ещё одну Октаху - «поджопную» - тоже А7, 1,6 + Айсин; уже пробежала 98 тыс. Никаких проблем с машиной. Корея говорите? Да кому она сдалась? Не рулится, не едет, багажника считай что нет... Бррр.... И низкие они, кстати...

      @bayzetgasanov8438@bayzetgasanov84383 жыл бұрын
    • как себя чувстовать в машине с моторчиком 1.4 ? Как ущерб и как будто наибали тебя)

      @user-jh6ps3oh6k@user-jh6ps3oh6k3 жыл бұрын
    • @@user-jh6ps3oh6k откуда такие динозавры вылезают?

      @user-kz8cx5zp4c@user-kz8cx5zp4c3 жыл бұрын
    • @@user-kz8cx5zp4c иди масла подлей, не психуй

      @user-jh6ps3oh6k@user-jh6ps3oh6k3 жыл бұрын
    • @@bayzetgasanov8438тут сравнение совсем не в пользу Октавии, уж поверь. Киа намного приятней в движении, да и крупнее, багажник сам по себе даже больше, но проём узкий, это да. А за надёжность я бы вообще не заикался, атмосферник пройдёт явно намного больше чем ваши "турбо тачки" а о коробке ДСГ вообще молчу. Спроси у тех, кто владел Киа Оптима за надёжность, я думаю тебе много лестного о ней расскажут, а это по факту таже Оптима, но лучше.

      @1GAILAN@1GAILAN3 жыл бұрын
  • Кстати для 18 колес не низкий профиль у Октавии, судя по видео. Хотя может перекачаны? У моей а7fl 17 диски и профиль ниже, а уже всю почти арку занимают.

    @cypuk@cypuk3 жыл бұрын
  • Мне понравилось, потому что с претензией на объективность.

    @Siberian3843@Siberian38433 жыл бұрын
  • Я б Октавию взял. Но прицел пока на другое. Кстати, меня одного бесят эти торчащие планшеты?

    @user-cb1pj3lo9q@user-cb1pj3lo9q2 жыл бұрын
  • Отличное видео! Но.... нам предлагают шкоду в начальных, неинтересных комплектациях - как по двигателям, так и по интерьеру. Мне такой подход менеджеров, которые формировали Продажи шкода в России, не нравиться, скажу грубее - они формируют у россиян мировоззрение как для папуасах! И ценаааааа! Дух захватывает!

    @user-jp6ud7uf9q@user-jp6ud7uf9q3 жыл бұрын
  • Что с качеством видео? на камеру заднего вида киа снимали?

    @user-lf3xe6tf2c@user-lf3xe6tf2c2 жыл бұрын
  • А как там дела с EGR ? Дорожным просветом ?

    @a.r3266@a.r32663 жыл бұрын
  • По мне в Москве октавия практичней К5, проще маневрировать и парковаться в переполненых дворах, улицах, парковках. Плюс октавии большой багажник.

    @NemoyLom1@NemoyLom13 жыл бұрын
    • Тигуан еще лучше получаеться, с точки зрения парковки

      @user-xm8hj7lj1w@user-xm8hj7lj1w2 жыл бұрын
  • 🤘я бы новую октаху взял

    @Drammer1984@Drammer19843 жыл бұрын
  • Интересное сравнение

    @user-sc4di1sb3o@user-sc4di1sb3o3 жыл бұрын
  • Думал, будет нахваливать Октавию. Довольно объективно

    @Vladimir7281@Vladimir72813 жыл бұрын
  • Теперь ждем следующий ролик «Зачем новая Шкода Октавия, когда есть Камри по той же цене».

    @makbolt@makbolt3 жыл бұрын
    • В России будет доминировать Камри, а в Европе Октавия. Камри для людей постарше, а Октавия пошустрей,поспортивней

      @erdingbernwood2561@erdingbernwood25613 жыл бұрын
    • @@erdingbernwood2561 При тестдрайве потребитель не заметит разницу в динамике между 1.4 и 2.5 на Камри, а на 2.0 Октавии есть 3.5 от Камри. Вы действительно считаете, что балка и пакет плохих дорог добавит ей спортивности. Экстерьер и у Камри молодежный, а если юный покупатель посидит вначале в Октавии со своими друзьями, то в Камри получит подзатыльников, от своих молодых друзей, сидящих на задних сиденьях, при упоминании Октавии. Октавия хороша до 1700-1800, а 2+ это для извращенцев, а бы отправил весь рекламный отдел Шкоды, отвечающий за рекламу в интернете, с вещичками на выход, к ним бы добавил, тех кто утвердил серебристые вставки на передней панели удешевляющие авто, и легкосплавные диски, которые идут в базе Амбишен, напоминающие колпаки. Нужно было собрать на Амбишене + определенные опции неплохой авто за 1800, и с этой начинкой его рекламировать, но вместо этого у всех топовых блогеров и изданий авто стоимостью 2200+, то есть прямые конкуренты Шкоды Октавии это Камри, К5, Мазда 6 машины D класса. Одним словом сказочные долб.. 😁

      @makbolt@makbolt3 жыл бұрын
    • @@erdingbernwood2561 Какая Октавия, она С класса! Зачем авто С класса за цену D класса? Хотя Вы наверное не понимаете, что такое классификация автомобилей по классам. А это важно

      @kseniasirotina5020@kseniasirotina50203 жыл бұрын
    • @@makbolt kzhead.info/sun/ipSdkqppmpamqKs/bejne.html вот и смотри.кто кому подзатыльники раздаёт и кто кого РАКОМ ставит///

      @user-xt3qp2fp6t@user-xt3qp2fp6t3 жыл бұрын
    • @@makbolt kzhead.info/sun/dZ1rdKttkZeDrYU/bejne.html

      @user-xt3qp2fp6t@user-xt3qp2fp6t3 жыл бұрын
  • А почему не озвучили расход у К5??

    @bk7522@bk75223 жыл бұрын
    • Потому что это было обзор шкоды и обсирания киа!!!

      @eazye323@eazye3233 жыл бұрын
  • Вот действительно имеет смысл сравнивать Октавию с К5. Я изначально хотел К5, но поняв, что детскую коляску в её багажник не запихнуть, пошёл смотреть Шкоду и да, это то что надо! Так что битву за мой кошелёк Октавия у К5 выиграла.

    @sergeyshavlovskiy3853@sergeyshavlovskiy38532 жыл бұрын
  • Вы говорите шум от Bridgestone blizzak ice... Это очень тихие шины без шипов и держат дорогу очень хорошо. Ставил эти шины на Camry - тихо очень, учитвая не лучшую её шумку. Это значит, что у Октавии шумка арок плохая, если даже от липучки шум идет. Добавлю, что у названных липучек шума меньше, чем у летних. Проверено на опыте. Если не верите, почитайте отзывы владельцев на Дроме

    @user-zk4xi6ng4q@user-zk4xi6ng4q3 жыл бұрын
  • Параллельные старты были? Или я просмотрел... Откуда уверенность, что Киа объедет шкоду до 100, по крайней мере? Я вот не уверен....

    @4yk4a4yk@4yk4a4yk3 жыл бұрын
    • Там и размышлять не надо, у Киа в отличие от Октавии нет турбоямы, а большее количество лошадей однозначно сделают своё дело!..

      @1GAILAN@1GAILAN3 жыл бұрын
    • @@1GAILAN у корейцев ,обычно, лошади после затяжной болезни. Но тут, автомат вряд ли позволит Шкоде ехать быстрее корейца с 1.4.

      @talisman6075@talisman60753 жыл бұрын
    • @@1GAILAN какая еще турбояма, там что 45-ый гаррет стоит? Пик момента у 1,4 на 2500 и там 250 Ньютонов, то есть там не яма, а наоборот холм,а у 2,0 Киа - на 4500 и всего 190, соответсвенно силы и на верхах все.

      @user-go2by4ji2x@user-go2by4ji2x3 жыл бұрын
    • @@user-go2by4ji2x Киа 2.0 на пол ляма дешевле Октавии стоит, с ней никто и не сравнивает. Сравнивают с K5 GT line+ за 2250000 руб. там 2,5, полный фарш и автопилот, да еще и шьется поди до 200+ кобыл😀😀😀. Берите люди Октавию, не пожалеете. 🤣😂🤣

      @denisyatina1@denisyatina13 жыл бұрын
    • @@denisyatina1 Так думаете 2.5 намного мощнее? Заметно да, но не намного. Мотор также верховой, низов, средних оборотов нет, а в полном фарше и с верхами не очень. Опять же, преимущество 1.4 турбо - средние обороты, там в него 230-250 момента с 2000 до 4000 гдето, за счет чего мотор эластичнее и удобнее в городском потоке. На верхах, при газе в пол он подсдувается, там 2.5 его одолеет, но этот несчаснтый 2.5 при такой езде крякнет вкладышами очень быстро. Его полка момента начинается с 4500 , сдедовательно до этого он не едет вообще. А вот про чип вы зря напомнили) Это козырь турбомотора и это не тюнинг, которого обыватели сторонятся, а скорее реализация скрытых функций с завода. На атмо моторе он бессмысленен, так как больше воздуха не дать. По итогу в Октавии будет 320-350 ньютонов, она станет ехать как старшая модель, низа вообще будут как у дизеля, а трогать инфарктный 2.5 я бы не стал. Да и на счет 194 сил мне не очень верится. Не все то золото что блестит!

      @user-go2by4ji2x@user-go2by4ji2x3 жыл бұрын
  • Не нравится мне эти сенсорные технологии в машинах

    @WorkTimeService@WorkTimeService3 жыл бұрын
    • А телефон тоже кнопочный?)

      @user-xh3gv5ns8u@user-xh3gv5ns8u3 жыл бұрын
    • @@user-xh3gv5ns8u голубей пускает

      @Black7un@Black7un3 жыл бұрын
    • Всем они не нравятся кроме некоторых. Это производителям дешевле ставить экран вот им и нравится. А пока на наших мнениях им пока напливать

      @-Muhammad_Ali-@-Muhammad_Ali-3 жыл бұрын
    • +100, у меня на Киа Сид крутилки - не отрывая глаз от дороги настраиваю климат

      @korbendallas5224@korbendallas52243 жыл бұрын
    • @@user-xh3gv5ns8u телефон и руль разные вещи, если телефон затупил ты его положил в карман или выкинул и пошел новый взял, если затупила приборка это уже не просто взял и поменял, к тому же тактильно невозможно понять что ты делаешь, к примеру климат который ты не глядя крутанул на два щелчка и знаешь что температура изменилась на два деления, и когда крутил ты чувствовал что это именно климат, а не громкость магнитолы. Стоит ли упоминать что все сенсоры и экраны плывут и тормозят когда на улице -15-20.

      @user-yx6ok3tj8y@user-yx6ok3tj8y3 жыл бұрын
  • Интересное сравнение, но! Вы реально считаете, что К5 объедет по динамике Октавию? Почему вы сравнивая две машины друг с другом ориентируетесь на заводские характеристики, а не на реальные замеры? Если это для того, что-бы писали комментарии - это несолидно для вас...

    @user-lf5qq5fp2o@user-lf5qq5fp2o3 жыл бұрын
  • Да они оба хорошы жалько что позволит себе немагу обоим респект👍👍👍

    @reberi1582@reberi15823 жыл бұрын
  • Славу богу хоть тут не вышло киа лучше всех

    @AlexanderMikhyeyev@AlexanderMikhyeyev3 жыл бұрын
  • Нормальная комплектация Октавии в районе 1,7 млн. Дорого, конечно, но за эти деньги сейчас это лучшая машина

    @user-wz7mg4nu9m@user-wz7mg4nu9m3 жыл бұрын
    • лучшей.она будет весной-летом с моторм 2.0 и ценой от 1.9-2мульта!

      @user-xt3qp2fp6t@user-xt3qp2fp6t3 жыл бұрын
    • @Sergey Galkin мля...от 3 650000!!!!не берут эти шкоды уже сейчас по такой цене!!!!их-единицы на дорогах!для лохов.которые ИМЕННО сейчас хотят кого-то эпатировать!старым мотором 1.4///

      @user-xt3qp2fp6t@user-xt3qp2fp6t3 жыл бұрын
  • Всех с наступающим!!!

    @farid6874@farid68743 жыл бұрын
  • Конечно К5 внешне огонь , и Оптима когда-то была открытием года , поездил 4 года на Киа - появились задиры - 180 000 , 2 литра, замена масла каждые 7000, , катализатор удален, щадящий режим эксплуатации... что бы не говорили - корейские моторы еще сыроваты.

    @Artur456731@Artur4567312 жыл бұрын
  • Вы или до ИнфоКар выпуски делайте или уже не делайте вообще. Ну уныло же получается прям до зевоты.

    @aleksandrhromov1570@aleksandrhromov15703 жыл бұрын
  • По шумке. Ниже классом имеет право быть более шумной, а в цене одинаково стоить имеет право?

    @user-hj3bj2kv5f@user-hj3bj2kv5f3 жыл бұрын
    • Вот это поворот)

      @user-xm8hj7lj1w@user-xm8hj7lj1w2 жыл бұрын
  • Спасибо. Замечательный и интересный тест. Но далеко не всем подобная красота по карману. А слабо сделать большой тест, народный. В самом популярном, подьемном ценовом диапазоне. Переднеприводные кроссоверы в средних комплектациях. Крета, Селтос, Карок, Каптюр и Кулрей. Вот было бы здорово, вот это было бы по За рулевски ! Ведь Вы до сих пор остаётесь самым авторитетным автомобильным изданием страны !!!

    @user-ll3di9nm7n@user-ll3di9nm7n3 жыл бұрын
    • Спасибо вам!

      @tvzrru@tvzrru3 жыл бұрын
  • Интересно, а почему заезд не сняли , или хотя бы разгон померяли бы?)) Очень хотелось увидеть как Киа объедет шкоду) помнится в одном из обзоров К 5 2.5 ехала 10 с до сотки ,и Оптима 2.4 ее с лёгкостью объезжала ( тачки были с плюс минус одинаковым маленьким пробегом))

    @Kirya_39@Kirya_393 жыл бұрын
  • В 2009 году я покупал новую октавию 1.6 климат, отдал 580 что равнялось 18000$ так что цена примерно одинаковая в валюте

    @user-mw3mb8rm5o@user-mw3mb8rm5o3 жыл бұрын
    • @Александр Римский то есть в долларах это 22к. В любом случае не в 3-4 раза выросла. Вопросы скорее не к шкоде

      @2ricks251@2ricks2513 жыл бұрын
    • @Александр Римский не стоят они от 26к €, не сочиняй.

      @llb3690@llb36903 жыл бұрын
    • @Александр Римский речь была про - от 26к€, ты сам это выше написал . Зашёл на сайт шкоды в Германии, актив от 21к, амбишн от 24,6к, от 27 тыс € уже стайл идёт.

      @llb3690@llb36903 жыл бұрын
  • Интересно, а розыгрыш авто честный?

    @Barney1703@Barney17033 жыл бұрын
    • Нет конечно)

      @zhasurbekhalmetov@zhasurbekhalmetov3 жыл бұрын
    • Честный розыгрыш только для того, кто выиграл 😁

      @bk7522@bk75223 жыл бұрын
  • На новом Тигуане матричные урезаны и без основной камеры в лобовом, а на Октавии полнофункциональные? Слабо верится...

    @SerGoDrozdoff@SerGoDrozdoff3 жыл бұрын
  • Красавцы, продолжайте в том же духе

    @mikhailberezin4089@mikhailberezin40893 жыл бұрын
  • Блин я получается вообще нищий, 1.5-2.0млн это уже нормальная цена считается. Как зарабатывал в 10г так и к 21 году осталось.

    @user-xb1ii3nz6d@user-xb1ii3nz6d3 жыл бұрын
    • все вопросы к твоему начальнику

      @user-zp3ge4fx8x@user-zp3ge4fx8x3 жыл бұрын
    • @@user-zp3ge4fx8x К президенту РФ?

      @Odysseypro21@Odysseypro213 жыл бұрын
    • 🥂

      @rumedved@rumedved3 жыл бұрын
    • @@Odysseypro21 Ахах - подъ@б засчитан!)))

      @user-kb7qd4zy7e@user-kb7qd4zy7e3 жыл бұрын
    • @@Odysseypro21 ты у президента РФ работаешь?

      @user-zp3ge4fx8x@user-zp3ge4fx8x3 жыл бұрын
  • Зачем залезать в багажник??

    @mefodymo7456@mefodymo74563 жыл бұрын
    • Модно так,многие блоггеры так багажник меряют.

      @mon100001@mon1000013 жыл бұрын
    • я бывает там сплю) мне актуально)

      @AndreyCoffe@AndreyCoffe3 жыл бұрын
  • Октавию надо сравнивать с Церато. А К5 с Супербом. Шкода для меня однозначно лучше, и как же она круто едит на топ моторах, а если ещё и чип с полным приводом, эмоции зашкаливают)

    @user-nv7qu8ju9i@user-nv7qu8ju9i3 жыл бұрын
  • Хороший канал

    @Magomedov17@Magomedov173 жыл бұрын
  • В живую к5 конечно очень классно смотрется, но я все же выбрал бы шкоду. Практичная,удобная тем более автомат .

    @user-df5wh6pz5d@user-df5wh6pz5d3 жыл бұрын
  • Вес?? И удельная мощность.

    @user-go1zj5qp5m@user-go1zj5qp5m3 жыл бұрын
  • У К5 были проблемы с коррозией кузова в верхней части багажника и фар. Этот косяк уже поправили? В видео об этом ничего не сказано! К КИА отношусь хорошо, у самого когда-то гетс 1.6 был и Санта Фе рабочий. Поэтому не пытаюсь утопить корейца, но у других блогеров инфа по коррозии всплывала.

    @cherkos3217@cherkos32173 жыл бұрын
    • @Психолог Лариса Бандура ты не бездарность ты прилипала

      @user-ml7mb4zx2i@user-ml7mb4zx2i2 жыл бұрын
  • Ведущий молодец, очень сильно вырос в подачи информации, да и выпуск без Доширака 👍😁

    @user-th8hl1ni3b@user-th8hl1ni3b3 жыл бұрын
  • Спасибо большое за обзор. Недовольные будут всегда... Шкодаводам привет! Ну не получается у корейцев догнать чехов/немцев... Шкода рулит!

    @stork6633@stork66333 жыл бұрын
    • а по моему в этом тесте киа рулит))

      @fedorgrushin9735@fedorgrushin97353 жыл бұрын
    • @@fedorgrushin9735 , она рулит на капремонт двигателя) за время теста уже появились задиры в цылиндрах :)

      @AndreyCoffe@AndreyCoffe3 жыл бұрын
    • @@AndreyCoffe цЫлиндр?))))ой школота....)))

      @pavelmaksimenko2548@pavelmaksimenko25483 жыл бұрын
    • @@pavelmaksimenko2548 , ошибки бывают, я отличником никогда не был. А вы бы лучше что-нибудь по делу написали.

      @AndreyCoffe@AndreyCoffe3 жыл бұрын
    • @@AndreyCoffe А какое здесь дело?)

      @pavelmaksimenko2548@pavelmaksimenko25483 жыл бұрын
  • До конца пока не досмотрел, но поржал после 15:57 тайма, где К5 чуть-чуть, но шкоду объезжает, надеюсь будет совместный драг ... где ещё раз угорнём над К5, уезжающей назад от шкоды, даже с мотором 2.5 ...

    @Flegmak@Flegmak2 жыл бұрын
  • Дайте сразу ниву.....без комментариев этих......так сказать авто.Всех с наступающим новым годом.

    @user-ih9ct8pb9v@user-ih9ct8pb9v3 жыл бұрын
    • это барыги, ты думаешь они там разыгрывают по-чесноку что - нить? ага, жди ... ! В бане они перед объявлением победителей разыграют нивы в карты или нарды, а то и на спичках, жребии

      @KAce888@KAce8883 жыл бұрын
  • Шкода 👍🏻

    @TheBrabus525@TheBrabus5253 жыл бұрын
  • Так Киа ржавая в салоне уже стоит. Как вообще можно сравнивать эти машины? Оптиму эту надо с Уазом сравнивать, которые также в салоне стоят ржавеют

    @aleks123454@aleks1234543 жыл бұрын
    • Бллллллллллл🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ Это штучные модели,из миллиона 1 штука И уже вроде как ответили что это грязь была,с маслом перемешена Как,как может быть гнилая КИА Адекватно,многомиллиардный концерн,поставляет машины по всей планете.И уаз🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️ Который в России то думаю скоро вымрет.Как же горит 🔥

      @user-qp5ih4ib1v@user-qp5ih4ib1v3 жыл бұрын
    • @@user-qp5ih4ib1v я сам лично не видел, но на канале Продрайв видео было, в салоне все были ржавые. А через некоторое время он поехал по другим салонам Киа, и багажники у всех Оптим были закрыты. Киа тоже не идеальны, новые Соренто дизельные сейчас запрещены к продаже из-за косяка, с которым сама Киа пока разобраться не может. То по Селтосу были остановки в продаже. Вполне могу подумать что косяк с багажниками тоже может быть. Не думайте что Киа такая идеальная, у всех бывают огрехи

      @aleks123454@aleks1234543 жыл бұрын
  • А у меня кнопочный телефон , как он заряжается от беспроводной зарядки

    @user-tg6ep3tc1p@user-tg6ep3tc1p2 жыл бұрын
  • 2 литра в Шкоде было бы супер, только этой версии почему то нет в прайс-листах даже. 1.4 с турбо - это единственный варик. А вцелом плюс минус похожий набор опций стоит одинаково, только Киа при этом побольше выйдет. И на самом деле бог с ним, с размерами, не с семьёй езжу, но внешность покорила. Народ и сейчас поглядывает, тачка выделяется в потоке.

    @lokhmatovaleksandr661@lokhmatovaleksandr6613 жыл бұрын
  • Открываешь багажник Актавии, а там ОПА.... Владимир Ильич Ленин

    @maxtskh7832@maxtskh78323 жыл бұрын
    • 🤣🤣🤣 или Путин

      @edwardvalivonis23@edwardvalivonis233 жыл бұрын
  • Где К5 парковать ? Такую баржу .

    @Vitalya.Sk.@Vitalya.Sk.3 жыл бұрын
    • Да хоть где. На кнопку нажал, она сама запаркуется, хоть боком, хоть задом.

      @denisyatina1@denisyatina13 жыл бұрын
    • @@denisyatina1 Не я в марте В топе с вебастой и всеми Плюшками Октавию новую возьму . Посмотрю может 2,0

      @Vitalya.Sk.@Vitalya.Sk.3 жыл бұрын
    • Хотя в эти деньги Ауди А4 Уже идёт как вариант .

      @Vitalya.Sk.@Vitalya.Sk.3 жыл бұрын
    • я тоже спокойно парковал, сейчас взял панфайдер, вот он уже большой, да и камеры хужи чем в киа, вот поповоду качество электроники они намного впереди по сравнению с конкурентами, нисане такие ссаные камеры по кругу,разрешение пипец

      @1586BLADE@1586BLADE3 жыл бұрын
  • Сделали бы сравнение Hyundai Santa Fe и Volkswagen Tiguan, машины тоже разного класса, но по цене схожи, т.е. ситуация аналогичная этому тесту, ваг против Кореи

    @bogriy@bogriy2 жыл бұрын
  • Ну раз в этом сравнении вы неоднократно упоминаете про К5 с мотором 2,5 литра, то в таком случае почему не упоминаете про Шкоду с 2-х литровым мотором? Там так же независимая задняя подвеска, а по динамике она даст фору К5 с любым мотором.

    @vetik7088@vetik70882 жыл бұрын
  • Менеджер в салоне рассказывал, какая замечательная октавия за 2,5 млн, и самый большой багажник и высокая ликвидность. На мой вопрос - и лучше чем у кодиака за 2,3? Он не нашёл, что ответить. Просто улыбнулся

    @user-rs8jg7mu7b@user-rs8jg7mu7b3 жыл бұрын
    • Октавия новая модель, Кодиак нет. Не стоит брать машину на старте, когда идёт на ней хайп. Сейчас Суперб может быть интереснее.

      @askrus87@askrus873 жыл бұрын
    • @@askrus87 спасибо кэп!

      @user-rs8jg7mu7b@user-rs8jg7mu7b3 жыл бұрын
    • Менеджер просто не понял, как может человек, обсуждающий персики, задать вопрос про торт? Октавия шустрый волк, кодиак неповоротливый Медведь. Они в разных категориях. При этом оба ликвидны. И оба вместительны для своего класса. Они даже каждый в своём классе одинаково успешно борятся с конкурентами, имея славу чуть пенсионерских авто.

      @user-mu6dw7hs6x@user-mu6dw7hs6x2 жыл бұрын
    • @@user-mu6dw7hs6x менеджер, такой же как и ты, умник. Ликвидность не имеет отношения к типу автомобиля, также как и размер багажника, если не уточнять, что среди одноклассников

      @user-rs8jg7mu7b@user-rs8jg7mu7b2 жыл бұрын
    • @@user-rs8jg7mu7b колхозник, сиди семки щёлкай

      @user-mu6dw7hs6x@user-mu6dw7hs6x2 жыл бұрын
  • Обе хороши у каждого свой вкус

    @user-kv3yb9nv8m@user-kv3yb9nv8m3 жыл бұрын
  • С Киа Церато надо сравнивать. Путают народ. А Суперб с чем сравнить из Киа?

    @grin0789@grin07893 жыл бұрын
  • В этом году голосование отличается от прошлого года! Мне кажется надо было ещё добавить балы от 1 до 10.

    @farid6874@farid68743 жыл бұрын
  • Шкода- Класс!

    @Astana1274_Volvo@Astana1274_Volvo3 жыл бұрын
  • НЕ ПОКАЗАЛИ ЧТО ПОД ПОЛКОЙ БАГАЖНИКА, МОЖЕТ К5 ЗАШУМИЛ ДИЛЕР?

    @BE4HbIu163@BE4HbIu1633 жыл бұрын
  • Какие двигатели стоят на к5? Не G4KD случайно?

    @user-tj1sc9qv2b@user-tj1sc9qv2b3 жыл бұрын
    • G4na это который два литра

      @user-gi5dl5mc5t@user-gi5dl5mc5t3 жыл бұрын
    • @@user-gi5dl5mc5t которые с задирами к 50ти тысячам?

      @user-tj1sc9qv2b@user-tj1sc9qv2b3 жыл бұрын
  • По размерам актха уже D-класс: 4689х1825х1485.У ребят из зр нет рулетки?

    @user-tc8gn3xv9h@user-tc8gn3xv9h3 жыл бұрын
  • Что хорошего? Про качество и долговечность движков... Коробок... Где❓

    @user-do2rb6bd3l@user-do2rb6bd3l3 жыл бұрын
    • На шкоде А7 1,4 турбо моторе как и в А8 проехал уже 170тысяч.км. без проблем ,вообще.масло не ест.Я серьёзно пишу.просто меняю раз в 8 тысяч,и лью дорогое качественное масло.ДСГ подпинывает уже как 40-50 тысяч,но пока терпимо.авто вообще без проблем оказалось.При этом хорошо прет и мало ест 7-8 литров смешанный расход

      @user-bz3lp9vy2l@user-bz3lp9vy2l3 жыл бұрын
    • 1,4 нормально ходят,а вот к джи 4 кд от кия есть вопросы вечные задиры у них что на старых кия что на новых и эти движки далеко не ушли!так что наверное лучше шкоду брать

      @user-rm1sh9jj3o@user-rm1sh9jj3o3 жыл бұрын
    • В Гугле забанили?

      @gayaz3424@gayaz34243 жыл бұрын
    • @@user-bz3lp9vy2l дадя, людей не смеши, что этот движок у тебя масло не кушает🤣

      @kirillprosecutor@kirillprosecutor3 жыл бұрын
    • @История вещей уважаемый, у вас обзоры🔥🔥🔥Не слушайте диванных аналитиков

      @kirillprosecutor@kirillprosecutor3 жыл бұрын
  • Не услышал про расход киа

    @user-cf5wc5fu1g@user-cf5wc5fu1g3 жыл бұрын
    • И так ясно. больше литра на 1.5. А если Киа 2.5 то и на 2...

      @fedorgrushin9735@fedorgrushin97353 жыл бұрын
    • Один двигатель на сто тысяч км, могут задиры и раньше появиться

      @ilavrega@ilavrega3 жыл бұрын
  • Отличный конкурс!

    @user-iv2xg7mz1j@user-iv2xg7mz1j3 жыл бұрын
  • В плане дизайна внешки и салона Кия конечно уделывает Шкоду.

    @fromnsk@fromnsk8 ай бұрын
  • 8:28 это нужно расхватать для мемов

    @red_rusich@red_rusich3 жыл бұрын
    • я ржал. у меня пёс точно так любил в багажнике сидеть))))

      @KAce888@KAce8883 жыл бұрын
    • и ссско с довольной мордой смотреть оттуда)))

      @KAce888@KAce8883 жыл бұрын
    • А в К5 он бы без посторонней помощи оттуда вылез.

      @denisyatina1@denisyatina13 жыл бұрын
KZhead