Мот 1967 года из канавы завелся А TOYOTA нет!
2020 ж. 19 Қар.
200 610 Рет қаралды
Моторы из японии! euroauto.ru/
📌 НЕЗАВИСИМЫЙ ЭКСПЕРТ 1CH: bit.ly/2GLYJsN
Моторы из японии! euroauto.ru/
✅ VK: vk.com/n_expert
✅ INSTА: / georg_medvedev
ДЛЯ КОММЕРЧЕСКИХ ЗАПРОСОВ:
georgmedvedev@mail.ru
vk.com/g.medvedev
ДЛЯ ДОНАТОВ, КАЖДЫЙ ДОНАТ ОЧИЩАЕТ КАРМУ:
💳 QIWI qiwi.me/experttube
Вообще он на 6 вольт а вы ему 12 дали...
А дед что ли не мог переделать под 12 вольт?))
@@user-cj5ec4sv2w да мог конечно, по всей видимости он так и сделал,было бы 6 лампочки погорели )))
@@user-cj5ec4sv2w Вряд ли, он был "аэрографией" занят.
@@user-cj5ec4sv2w Там контактное зажигание, это 6 вольт,12 вольтовое бесконтактное, и сомневаюсь что кто-то трех фазные обмотки мотал и т.д.
Та нихрена ему не будет. Искра мощнее разве что.
Мне 53, и мой привычный мир рушится! Умирают любимые актёры, теряются привычные ценности, умирает знакомая техника... Процветает безграмотность, гаджетизм, и отсутствие эмпатии... Прискорбно, но факт. Г.А. и команда, так продлите-же агонию такой милой сердцу уходящей эпохе! Оживите Юпитера! Бог в помощь! P.S. "Что положено Юпитеру, не положено быку"!
Поворотники его. Ключ родной. Он почти полностью сток. Объективно приколхожен подголовник на сиденье, задний фонарь (родной капелькой выглядит) и зеркало. Почистить, помыть и покрасить и будет он как с завода
@RRV PolimeR И что кто нить кинул чего? Что надеешся что кинут? Халяву любишь?
он 6 вольтовый. Там реле "бямш"- могло кончиться. поворотников не должно быть.сидение должно быть с ручкой посередине. ручки не его
Есть шанс найти или на автомат или на механику. Если на мехнаннику то с махавиком у меня автомат нет задней передачи
у меня водительское было треугольное резиновое, а сзади с ручкой прямоугольное мягкое
@@user-te7ym3hy1j данная модель это юпитер второй а вы говорите про сидение от планеты 56. хотя может на ранних ставили и двойное
@@user-oq3hn3vm4j у меня был Юпитер 2 67 года) с коляской
И так господа. Читайте шильдик. Что там написано.??? ИЖ ЮПИТЕР 2 К. Где "К" означает что он должен быть с коляской.
Вы наверное vip клиенты. Когда я покупал мотор в Евроавто, мне было сказано: вот мотор, нравится- бери. Нет- вон дверь. Ни о какой компресии, ни о каком съёме клапанной крышки и речи не было.
2GR-FE отличный двигатель. У меня сейчас 2 таких в гараже и на прошлых машинах было еще 2. Общий пробег под миллион. За все время отъехал только один VVT-соленоид и лямбды несколько раз. Подписчику Сергею мотор достался в отличном состоянии. Но есть подозрение, что прошлый сдох от фигового масла и этот тоже может. Просто 2GR-FE по зазорам любит дорогую и качественную полную синтетику 0w20 (в случае России до 0w40). При регулярной смене на ней он ходит долго и счастливо. Чего Сергею и желаю!
Сергеич прикинулся удареным, и под шумок умыкнул что-то из под стелажа.
подрамник утянул похоже...
@@Xpl0H Да он по жизни ударенный
Да да и походка прямее стала.. точно под куртку что то умыкнул
Продолжим. Мотик проктически сток. За исключением. Эх вы городские. 🤔. Загнутый багажник . От МИНСКА. Стопарь от мопеда КАРПАТЫ. Вольтаж всех огрегатов 6 ВОЛЬТ. Но я в молодости заводил и от переменки простой трансформатор у бати в гараже стоял для освещения погреба и переноски. И заводился и работал. Да что там работал. Досихпор работает. И даже год выпуска такой же. 1967.🤔😉. ИЖ ЮПИТЕР 2К.1967года. С коляской, на пружина. С торсеонной подвеской. 🤗
Там шесть вольт, но для запуска нечего страшного от 12 не будет, то как там просто контакное реле регулятор
Если часто и с бустером (большой ток) колюшка горит (плавали, знаем)
На уралы ставят 6 вольтовую катушку и спокойно ездят
@@user-sg3uj7fi6r блин, гребанное автоисправление :-) я имел ввиду *релюшка. Катухи я на урал ставил от м67 и м72. Но вот после прикуриваемы шестивольтовых мотов (Иж П-3, Иж 56, Иж Ю-3 и вышеуказанные «до»Уралы - везде дохли релюшки (сначала переставали переключаться в заряд, а потом, странным образом, но практически переставали реагировать на «родные» аккумуляторы)
У меня конденсаторы почему-то сгорели от 12ти вольт. Иж ю3 1975 год.
Ответте
У нас в семье у отца был точно такой же Иж Юпитер-2, они идут с коляской в стоке, всё детство в ней прокатался, ездили по грибы-ягоды в лес, ну и на дачу. Поворотников не было - батя сам мастерил.
И да, не крутите ключ. Утопили до конца, включили зажигание. Подвынули, выключили. А поворотом ключа фара включается.
И стояночные огни)
Я на таком же, только с коляской ездить учился, мотоцикл был 68 или 67-го года. Мне 14 или 15. Дедов мотоцикл, мотались с дедом на нем куда только можно. Ремонтировать тоже приходилось. Неповторимый запах 72-го бензина с маслом. По технике - вилка родная, текут амортизаторы - конструкция такая - ремонтировать можно - просто там все, на сельского механика рассчитано. Ручки не родные с Планеты - родные почти гладкая резина. Покрышка узкая с Панонии наверное, родная шире и протектор другой. Крышка бака должна быть из нержавейки с сапуном по центру - она же и стакан для масла, утрачена пластиковая накладка на баке с боку. Акум нужен на 6В. Переднее крыло родное - форма очень специфическая. Седло перетянутое и поуродовано - нет средней ручки для пассажира, сиденье должно быть из серого дермантина с вшитым желтоватым шнуром по канту верха (родной цвет этого пепелаца - олива светлая, почти бежевая), много их было морской волны с прозеленью, по оранжевому грунту краска была. Глушители не родные - родные с тупыми концами. Нет задних подножек для пассажира. Пролюблена крышка блока зажигания, оно прикольно выставлялось по папиросной бумажке (под руководством деда делал, сейчас и не вспомню - лет 20 прошло). Нет ручки переднего тормоза. И так еще по мелочи, задние аморты всегда мертвые были, но пружины спасали - новых купить было почти невозможно еще тогда. Свет хреновый них до ужаса, зато ехало по такому бездорожью что ах, но нужно было возить половину багажника в коляске - запчастей и свечей, ключей и т.д. Тот мотоцикл был продан в рабочем состоянии и возрастом больше 40 лет. Прям детство вспомнил, ностальгия она такая. Хух.
Поворотники, вилка, фонарик(тот что на крыле внизу) родное! Запчасти на авито по спб можно найти старые оригинальные.
Вы открыли "ящик Пандоры" : Вы сейчас будете бегать и всем подпищикам (а у Вас их не мало 123т) искать запчасти по всему городу СПб! Да бы не обидеть кого-то!
На то они и Эксперты чтобы искать и подбирать.
Я приобрел за 500р юпитер 2 с коляской 1967 года выпуска в 1993 году с рук.Тоже на ходу по сегодняшний день.Самый лучший двигатель 2-х цилиндровый из всех выпущенных ижмашем. Работает мягко на низах тяговитый.
Молодцы! Спасибо что вы помогли человеку.
........ А ещё! Ключ зажигания вставляется до упора, контрольная лампа загорится. . Поварачивать не надо. При повороте ключа включается контакт для фары. Ближний, дальний. Можно в замок вставить три спички и тоже заводится. Поворотники от тройки ИЖа. На двойке их не было с завода.
Юпаки традиционно с люльками шли. Переднее крыло и бардаки орига, я знаю тк у моего дядьки была планета 2.
Георгий здравствуйте, сейчас мне 37 лет, но в моём детстве я гонял именно на таком, он на 6 вольт, поворотов на нём не было, крылья и бак у вас оригинальные, на сидушке по середине должна быть дугообразная ручка, расскажу одну тайну, не многие знают, что взрослые, т. е родители снимали акум чтобы дети не имели возможности покататься, но вот это шести вольтовое чудо акума не требует, вынемаешь лампу зажигания из фары и он заводится с толкача👍
1. Юпитер 2 напряжение бортовой сети 6В 2. Переднее крыло ориг, как фара, глушаки, бак и задний фонарь (но то нижний, верхний от пятёрки) 3 возможно аморты новодельные типа как на пятёрке и четвёрке (это не точно, но скорее всего ) 4 сидуха его но заколхожена 5 передние поворотники похожи на тройку (думаю на двойке могли такие быть) но вы камерой вертите и хрен что рассмотришь 6 колёса должны быть 19" 7 вилка с перьями его 8 крепления коляски шли на всех мотоциклах, независимо с завода он выехал с ней или нет - сток 9 крышка бака новодел, у него была никелированная (хрен найдёшь) 10 нет резинки "Г" образной на воздушном фильтре (воздухозаборник, часто размокает от масла и улетает) 11 Увидели пиццу и послали мот на йух, забили короче!
Стоит такой же Ижак. Что у вас не родное: ручка газа, задние амортизаторы от ИЖ-Ю-5, крышка бака, задние подножки не должны складываться, корпус фары должен быть в цвет мотоцикла, черного цвета шли на ИЖ-Ю-3, сиденье скорее всего родное, просто перешитое и ручку пассажира сняли, которая как дуга выглядит, градуировка спидометра должна быть на белом фоне, поворотников не должно быть, зеркало заднего вида было, но точно не такое. Остальное вроди как сток. Только цвет с 67 года был сине-зеленый, больше к синему.
Был у меня иж планета-2 68го года, 6ти вольтовый, не убиваемый аппарат, запустить можно было без акб, просто с толкоча! По возможности восстонавливайте историю! Всех благ!
Двигатель по красоте Святого Алексия давно не было В кадре! Алексей привет! Да и (просто )Шлихенмаера тоже.Саня ! Привет! Рад был вас видеть почти в сборе.Где Мутный? Сергеич береги костяшки! Всем Мира Добра И Удачи
Мужчины он 6 вольтовый!!!
Ага поэтому и завелся с полоборота и потом приглох и нам не показали дальше
Ручка газа не от него. Родная с бигунком в ручке. Так называемый самолётик. Сиденье не родное. Должна быть скоба для пассажира.
Точно ! Я и думаю что то с сидением не так. А ведь в детстве такие вдоль и поперек обтрогали и облазали :)
Удачи Георгию Санычу в восстановлением мотоцикла!! японские моторы это мощь!!
Обратитесь к Доктору Дью, он вам все по мототехнике разложит как надо))
Он совки не делает!!
С совком он вас пошлет
На эту тему он даже выпустил видос "почему я не ремонтирую совки" на втором канале
Ярмольник правильно отсылку к МОНСТРОХОДУ дал. Тем более Доктор не занимается мотиками, ими занимается Матвеев.
Саныч я думал что ты в олд таймерах шаришь, а ты оказывается не...
"Откуда моторы в ЕвроАвто?" "Так, это... с Японии!" Пхахахаахахах...
у знакомлого рав был 11 года на двух литровом движке и поджерало масло, купили контрактный с пробегом 3*, за 38 тысяч + 7 перекидка. сколько интересно в евро авто стоит)
Двигатель прям целочка,достойно достойно👍👍👍
Привет из Волжского. Иж юпитер 2к был с большой люлькой ,больше чем у урала.крылья его родные. Я с братом такой мотик у Бати заброли . Задрали его и гоняли в месте с люлькой. Было незабываемо.
Иж Юпитер 2поколения, 6 вольтовый, повороты находились возле ручки газа, при рабочем генераторе заводится с толкоча без акума, седенье должно быть с ручной по середине, штатные крепления люльки. Для проверки генератора нужно посмотреть щетки генератора, посмотреть контакты реле могли окислится.
Когда-то была очень хорошая и неубиваемая техника
Респект Пацаны !!!!
Переднее крыло от него (ну может от другого 2, но от 2 точно), нижний стоп тоже родной. был в юности такой , только синий.
Георгий Саныч мотоцыкл почти в стоке!!! Передняя вилка и крыло довольно редкие но они родные. Боковые уши это тоже сток для крепления люльки. Должны ещё быть крепления на боковых ножках тоже для люльки. И поокуратнее с запуском он 6 вольтовый а генератор повторить на него сложновато. У вас не хватает защиты на карбюратор! И если мне не изменяет память то поворотников на его с завода небыло.
Я вот свой юпитер 3 востонавливаю) вам как всегда 👍
Это иж юпитер 2 к (он шёл с коляской по заводу) но были и без коляски. Коляска у него классная, на ракету похожа))))
Передняя часть в стоке, заднее крыло сток, задний фонарь если не ошибаюсь должен стоять на крыле. Цвет должен быть зеленый. Люлька на них была. И он шести вольтовый
*встречал такие мотоциклы в деревнях, ездят офигенно и по полям. Еще цепляют коляску, сено везут животным. Норм заводятся*
у меня рав4 2013 года , пробег 366200 2,0 литра, механика, полный привод и 2018 года пробег 107000 2,5 автомат, не надо гнать на тойоту, надо немного обслуживать. Купят тойоту и думают что она сама себя будет обслуживать, и гоняют и хвост в гриву. у меня тоже был юпитер 2, тоже 1967 года, в году 2002-2003 папа отдал колесо переднее кому-то, пока я был на учёбе брат в металлолом сдал), сука рабочий был!!!, мощный был и топливо жрал, пришлось пересесть на машину )
Красавчики, так держать!!!
За мотоцикл отдельный лайк ездил как то я на таком был у меня в долеком подростковом возрасте
Мот хорош!!))) юп 2 трубы огурцы орига, сидушка должна быть с ручкой, карбюратор должен стоять к36 плоский а стоит либо 62д или 65д, ключ поворачивать не надо для включения зажигания а нажимать😁и на замке зажигания должен стоять хром ободок
Ещё одно хорошее дело! Лайк
Он 6 вольтовый ,люльки естественно на них были,багажник и стоп не от него(родной стоп у него на крыле),сиденье похоже тоже.Переднее крыло было такое же ,вилка тоже .Ручки не родные ,ручка газа должна быть с ползунком в руле. Амортизаторы не родные(родные амортизаторы закрытые) ,рычаг сцепления не родной.Подножки пассажира не складывались ,карбюратор не видно на втором юпитере был по моему на защелках.
У меня был такой в ориге, мот бомба! 👍👍👍
Оставьте мотик в покое он встоке, по деревенский. У меня такой-же был. 😊👍
Тут не сток второй стопарь, поворотники (их небыло совсем) и зеркало. Вилка (перья, проткоторые сказал Саныч, абсолютно одинаковы от иж-56 до иж п/ю 6). Ну если Саныч увидит, коляска к двойке была (на луноход похожая), так что крепления стоковые.
По колхозски
Класс за юпитера,классная вещь
Про 6 V это правда, и был он двух цветов берюза (хотя в мои годы голубой , тогда это был цвет, а не ориентир), или бежевый (песок) ,но редко, но тоже был, а еще, мне было лет 14( год эдак 82-84) у "металлиста Вити", ему тогда было лет 40, был Иж ю-2 черный с люлькой как рояль, и он зуб давал, что это завод, да и красить в то время в провинции, так не умели чаще чуть ли не валиком или кистью, а у металлиста он (Ю-2) горел
Попробуйте связаться с Матвеевым с канала "Мастерская Pit Stop" Это парень с Крыма максимально крут всего что касается ремонта мотоциклов... Если получится совместный с ним проект замутить будет сверх круто... )))
У меня такой 26 лет тому назад . Там можно собрать схему , что он будет с толкача заводится без аккумулятора . А так вилка и крыло его и бардачки и бак его , фара его . Все там вроде в стоке .
Я 63 года ,там 6 вольт оборудование,естественно поворотников нет,стоп верхний из начала 80х,и всегда мучил один вопрос,почему Иж-Юпитер,а на баке Сатурн? У моего Деда был такой,а он1910года рождения.
Шлихенмаер красавчик! Он с завода так не заводился, как он его завел :))
Лайк за склад.
Амортизаторы,задние должны быть ,закрытые. Хромированная крышка бака со стаканчиков под масло,если мне не изменяет память,1:33,т.е.на бак бензина- крышка масла.и ручка на сидушке, это не забываемоемо,если колокольчиками об неё,проложиться на кочке.
Люльки были к нему. Вилка от поздней модели, а переднее крыло от него. Посмотрите двигатель и карбюратор- самы массовые изменения которые все делали в те годы. Зеркала там круглые были.
Мужики у меня был иж ю 2к 66 года из под деда он один хоз.с люлькой торпедой, как раз к и означало коляска,так вот переднее крыло у вас от него точно,у меня остались фото,могу выслать оригинал как выглядит,и получается крепления тоже шли с завода,если есть на вилке маркировка с буквой к
Шикарная техника,был такой я забрал у деда после 37 лет простоя с пробегом 7000 и скарее всего вы когда подключили 12 в то сожгли реле зарядки так как он на 6 вольт
По поводу ротора гены если не ошибаюсь подходил от старой явы. Но точно сказать не могу. В люльке стоял щелочной акум. На нем и без гены можно было далеко уехать.
Цвет был типа мурена. Не знаю заводской нет. Мелкий был точно сказать не могу. Удачи в востанове. Огнище аппарат.
Это не мотоцикл, это песня. Кулачковое зажигание, два цилиндра по 175кубиков. Тихий, пусть не скоростной, но весьма тяговитый для своего класса. Только борт сеть у него 6вольт.
Двойка- пушка гонка👍
Почаротники в стоке не ставили , задний фонарь стоит от 4 й модели,сиденье в стоке должна быть с жесткой ручкой по середине, переднее крыло стоит родное,крепление коляски шли с завода на иж юпитер 2к
У меня был такой только 1962 года , 1 - бак должен быть со смещенной в лево заливной горловиной и зад более пологий , 2 - седушка раздельная , передняя как на касике а задняя квадратная с ручкой спереди ,а так в принципе у вас сток .
Доктор не маши камерой, когда когда оператором работаешь. Фокусируй не на лицах а на железе.
Про немецкую технику в точку. Так как с того времени переделывали немецкий военные мотоциклы. примеру R12
Обязательно комментирую!
Брелок на ключах мотоцикла для вытаскивания застрявших гильз из охотничьего ружья
Люлька ставилась, переднее крыло к низу с сильным расширением, для расталкивания воды. У отца был такой!
Юпитер такой тоже у моего деда был! Неродной навид сзади второй стоп и никеляшка на которой он установлен, ручки резиновые ну зеркало, рядом постоять можно точно сказать что ещё.
В оригинале, он голубого цвета. Задний стоп сигнал с него, повортники такие и были. Коляска с ним шла. Поэтому крепление коляски родные
У нас Шлихенмаер - Как ФрекенБок у Карлсона!
у моего отца на Иже стоял металлический обтекаемый с круглым стеклом и нижней подсветкой номера,хотя Гугл выдает именно пластиковый
Задний фонарь от юпитер 3 крыло переднее тоже стояло на тройке но возможно и 2 боковые крышки бардачка и аккумулятора родные сидение тоже из поздних серий
Поворотники от 3серии, Морда сток, накладка на замок зажигания отсутствует, ручка сцепления и переднего тормоза должна быть без шарика на конце и хромированная, контактная система зажигания на 6в, крепление коляски сток-сверху 2 уха(перед сидениеи, и перед баком сверху) , снизу 2 шарика(возле задней подножки и интегрированный шарнир-переднее крепление двигла) задняя спинка-переколхоженный стоковый багажник, крылья родные, нету накладок-закрывашек карбюратора, воздушный фильтр должен быть с маслом, и на нем должен быть хобот вверх под 45градусов,выключатель стоп-сигнала должен быть в правом багажнике, и приводиться в действие проволкой с пружинкой, колеса r19 (до 71года), ободок колеса-хром, спицы неокрашены, барабан в цвет мотоцикла, накладка барабана хромированная, щит на котором держатся колодки-неокрашенный алюминий, тормозные колодки железные, наклепанные с спец "тряпки" или фередо, сигнал 6в перед баком снизу, подкачивающий насос на передней стойке рамы перед мотором, крутилка справа - подсос, и должен быть установлен ближе к рукоятке газа(видимо в той ДЫРКЕ сорванная резьба) левый переключатель света похожий на родной. Замок зажигалова-ключ утоплен-зажигание включено, вправо-включенные габаритные огни, влево-включен свет. Левая лампа(красная) - индикация зарядки, правая(зеленая) - индикация нейтральной передачи. Центральная крутилка на руле-регулировка демпфера руля. У меня когда-то был иж планета-2, получил от деда в наследство, потом продал по ненадобности, отсутствия времени и хороших запчастей для ремонта по уму, и отсутствия места после покупки автомобиля, написал вам все что вспомнил об етом куске мотоцикла, ибо ебся с ним неделю и день ездил, было весело)
Парни привет. Для бокового прицепа крепление есть у них вроде похоже на оригу. Руль не его у него низкий руль. И если не ошибаюсь вилка не родная колесо пряталось в крыло.
Там ещё «декомпрессор» должен быть (маленький рычажок на руле справа)
Эх, жалко в другом городе живу, а так бы подъехал, посмотрел и вынес вердикт что родное, что от другого мотоцикла. В совсем молодом возрасте много повидал разных советских мотоциклов и отремонтировал их тоже не мало.
Ого, даже в тренды залетело!
Жду продолжение про ИЖ!!!
Подскажите пожалуйста.Где можно найти хороший контрактный мотор м62 4.4 на е53 х5 с небольшим пробегом
Это скорее всего иж ю2-к. Так что крепление для люльки штатные и люлька у него как рарета круглая. И поворотничек там кругленький только слева должен быть, правый на люльке идет. И зажигание 6вольт. И акб то же
Так по чем мотор?
Респект , молодца !
Богажник не его. ручка газа на нем шла ползунковая,то есть трос газа заходил в гуль. Он шесть вольт. Крепления каляски по заводу шли на нём. Крылья родные оба. Так что в принципи не считая зеркала всё сток)))это то что я успел заметить)))а,не хватает крышек алюминиевых которые карб закрывают. Вилка тоже вроде родная,они помоиму не отличались на всех ижах))только крепление крыла переднего или есть на перьях или их нет)))
Во сколько движок обошёлся если не секрет?
Теперь буду знать кому писать в Питер, чтобы сгоняли запчасть глянули! 😂 А на самом деле - красавцы! Н, нравиЦа! 👍
У меня такой же стоит в гараже от деда остался, я ещё на нем гонял в молодости. Крепления под люльку родные, крылья нет
Эксперты крутышкины, молодцы!!!
Да парни правы он 6 ти вольтовый. Много оригинального. Да почти весь.
Ушатали Тарас Сергееча! От слова совсем, судя по выражению его лица! 😁😂
Хотелось бы увидеть возрождение титанового мотора на GL
Это ИЖ Ю 2К (колясыч) Фонарики двоюродные и сиденье с ручкой жесткой должно быть. Был такой мот.
Вы в трендах
Георгий Александровичь есть волшебный магазин где оживает душа олдтаймера на апраксином переулке дом 3 там есть ориг запчасти прямиком из СССР (оно новое нетронутое или в нульц востановленное )для мотиков
У меня есть оригинал в родной краске. Без всякого колхоза.
На радиацию забыли проверить🤣🤣
У меня такой был первый мотоцикл, с люлькой.
на карбюратор должен стоять защитный алюминивый кожух
спец ключ на 12 калибр лайк вооруженный байкер