Это технический выпуск, где я постараюсь показать элементы вариатора и рассказать о их параметрах.
Пікірлер
Спасибо за видео, с удовольствием посмотрел. У меня тоже Квантум. Рекомендую ролики поменять на полигональные. По весу придется подобрать. Примерно 12,5 гр. Они намного меньше стачиваются.
@user-bt1bt3dx7xАй бұрын
Спасибо за видео! Подписался. Жду с нетерпением еще)))
@sergeychernoff201Ай бұрын
Спасибо за видео. Продолжайте снимать о скутере, информация действительно полезная.
@user-tk2iq4bw1z11 ай бұрын
Спасибо большое! Очень полезная информация.👍 Жду новых видосов.👍
@user-vg8wu2xz4d11 ай бұрын
Спасибо 🙏 Полезная информация
@IMI_IMI_IMI11 ай бұрын
Спасибо, буду на своем разбирать вариатор, смотреть что да как🤝
@ilyinkovskiy633611 ай бұрын
Очень наглядно, спасибо за видео. Такой вопрос, как думаете, можно вместо шайбы обойтись втулкой на пару миллиметров длиннее?
@user-en6ep4df3z10 ай бұрын
Здравствуйте, думаю это тоже хороший вариант, так как шайбой я и компенсировал недостаток длинны втулки. Там есть один нюанс,после этой доработки, что лопасти на внешнем шкиве начинают задевать за крышку вариатора, я их подточил на внешнем диаметре на пару мм наждачкой на деревянном бруске, на заведённом моторе.
@KasterFly10 ай бұрын
😀у меня тоже едет 100 по спидометру. только по факту 75. и на 3 км накручивает еще км. ехал по навигатору 3.3 км до точки а на одометре 4.4км. мотопедом доволен все равно
@akelloakello56389 ай бұрын
Ау меня ремень стоит в стоке 842/20/30, вот тебе такой нужен. Сегодня поставил ролики обычные на 11грамм прям стал очень бодро ехать.
@user-it1jg6qy3m10 ай бұрын
Спасибо за полезную информацию!
@KasterFly10 ай бұрын
Привет! Подскажи пожалуйста пластик сильно дребезжит, скрипы есть посторонние, и расход какой?
@bulatalexxx282110 ай бұрын
Привет, пластика не слышно, звуков от него нет. Проводка проложена плохо, она дребезжит много где. Сигнализация отваливается внутри за фарой, нужно переклеивать её и проводку там же перекладывать и крепить нормально. Расход 3 с небольшим. Он у меня богатит, нужно настраивать карб.
@KasterFly10 ай бұрын
@@KasterFly Ок, спасибо бро! 👍🏽 Ещё вопросик что бы ты взял нового японца или китайца, если бюджет позволял естественно!
@bulatalexxx282110 ай бұрын
@@bulatalexxx2821 я бы взял либо качественный Китай, либо Корею. Япония мне пока не по карману
@KasterFly10 ай бұрын
У меня Трейсер ADV, тоже родной ремень стоял 842.20.30.Проехал 800км,поменял цпг и головку, поршень 61мм.Картер чуть запилил, собрал, все нормально, проехал 300км,поменял масло, порвался родной ремень, поставил тммр, на нем ехать хуже стал. Заказал Гетц, не Китай, еще не ставил пока, на работе сейчас. Карбюратор купил Микуни 22,с полным установочным комплектом, но поставить его не смог, изза тонеля между ног, у кого бак под сиденьем, то пойдет.
@Imxateb7 ай бұрын
Приветствую! Как можно связаться с Вами? Тоже такой вот покупаю, хочу чтобы Вы опытом поделились))
@user-gr7gb3kg5s3 ай бұрын
Поменял грузики диаметром на 16 , весом 7и9 в перемешку , стало круче но ремень короткий 7сот на 18/30 какой-то ремень он длиннее 842
@sega_komogaev5182Ай бұрын
И в насосе большая проблема стоит с завода полное Г... От мотоцикла наверное на сильных ухабах глохнет изо него
@sega_komogaev5182Ай бұрын
Ставь тюнинг вариатор 115 мм, грузы 10 и 8 грамм по 3 симметричным крестом. Точи внутри у оси щеки, чтобы они выталкивали ремень на макс радиус при сведении, поставь прямоток 26 мм и спортивный редуктор с меньшим передаточнм числом. Один еду по спидометру 95-100, под горку до 120. С пассажиром 90-100, уже 4500км на таком кофиге проехал. Хочу еще карб поменять, пока не понятно какой лучше, чтобы бардачок не колхозить. Ну и в бензобаке просверли дырочку 2 мм чтобы не было вакуума и он на дальняках не глох.
@alexeyivanov139 ай бұрын
Спасибо за дельный совет!
@KasterFly9 ай бұрын
@@KasterFly стандартный глушак душит сильно. Я как его поставил, силы 1-2 точно прибавилось. Движок задышал и на низах и разгон и верх. Один даже 105-110 в тунелях иногда разгоняет. Ну и вариатор тюненый точи, чтобы при сведении по крайним точкам было на ширину ремня. А, ну и 150 цпг тоже поставил. С озона 2000₽ и вся любовь.
@alexeyivanov139 ай бұрын
@@alexeyivanov13 а какой у нас в итоге мотор? Индекс имею ввиду 157qmb?
@KasterFly9 ай бұрын
@@KasterFly по факту 152 qmi, поршневая от 157 встает без расточки картера. И это максимум.
@alexeyivanov139 ай бұрын
у спорт редуктора какие числа надо ставить?
@user-vf9vd4je1p9 ай бұрын
Добрый день. Решил поменять ролики, всё таки 12гр самые оптимальные? И ещё вопрос, как раскрутить сам вариатор, не понимаю куда надо упереться?
@user-hr6jn4mc3k6 ай бұрын
Здравствуйте, по весу роликов надо подбирать под ваш вес и стиль езды, здесь все индивидуально. Я взял два комплекта с разным весом и комбинирую их. Вариатор раскручивать либо гайковертом ударным, либо спец ключом. Я сделал сам из подручных материалов, много видео с этими приспособами.
@KasterFly6 ай бұрын
@@KasterFly спасибо за информацию!
@user-hr6jn4mc3k6 ай бұрын
Главное что бы шлицы не сорвало где шайба 2мм.
@Taxi-Proezd4 ай бұрын
Верно
@KasterFly4 ай бұрын
А доробатывания вручную не приведут к дисбалансу и увеличению вибрации?
@Ejik72010 ай бұрын
Могут. Но на таких маленьких диаметрах шкивов надо сильно постараться, чтобы завибрировало)) плюс сами детали лёгкие. По хорошему просто тюненый шкив надо поставить и не делать голову. Это у меня эксперимент и пока всё работает прекрасно.
@KasterFly10 ай бұрын
Этот мотор всегда будет вибрировать .
@scooterbrother576810 ай бұрын
Привет, а бака на сколько км хватает примерно и какой бенз льешь?
@user-qr2fl6fy6g10 ай бұрын
Привет 👋 бак так и не понял на сколько. По ощущению литров 6-7. Расход сейчас где-то от 3 до 3,5 лиров. Лью 95.
@KasterFly10 ай бұрын
@@KasterFly ну вообщем км 150 на баке проехать можно, я просто чёт тоже не разберусь никак, то-ли уровень топлива мозг е,, ет то ли ещё че, 100 км проеду и одно деление омтается
@user-qr2fl6fy6g10 ай бұрын
@@KasterFly 150 км лишь бы хватало бака
@user-qr2fl6fy6g10 ай бұрын
Ну и как после запила вариатор себя чувствует ролики не разлетаются? Тоже хочу попробовать запилить или не стоит
@user-qg2qb2fw8j10 ай бұрын
Скажу так, шайба под щеку вариатора даёт хороший приход с низов. Мопед стал подрывать с места. Запил мой не совсем удачный, но работает. Ремень выходит на максимум, 90 едем стабильно, 100 максимально. Ролики заводские 14 грамм слишком тяжёлые. Ставил 10, не понравилось, обороты бешенные, езда дерганая, чуть тронешь газ прыгает вперёд. Облегчил заводские до 13, очень направится, думаю 12 будет идеально.
@KasterFly10 ай бұрын
Вобщем работает всё, езжу каждый день.
@KasterFly10 ай бұрын
12 гр ролики самый идеальный вариант на родной цпг 125сс.
@user-zu1qn8kv4k10 ай бұрын
С 11гр обороты завышены чуток а с 13гр не раскручивается на крутящий момент.
@user-zu1qn8kv4k10 ай бұрын
У меня стоят 16 гр с завода
@user-qg2qb2fw8j10 ай бұрын
До 80-90 км/ч он уверенно набирает на заводских настройках?
@sershGo10 ай бұрын
Набирает, но очень не торопясь и трогается как со второй, подрыва нет
@KasterFly10 ай бұрын
ставь ролики полигональные 13 грамм, пружины торк и сцепы желтые
@user-vf9vd4je1p9 ай бұрын
Стоит ли вообще брать эту модель ? Ремонтопригоден ? Можно на нем ничего не переделывая ездить долго ив кайф ?
@user-bc3vm3er2y10 ай бұрын
1. Решать только вам 2. Да 3. Да, если до вас взяли с магазина, устранили все заводские косяки, хорошо обслужили и обкатали!
@KasterFly10 ай бұрын
Долго и в кайф не получится. Что-то да будет делать мозги. Это всё таки китаец истинный. Всё что не будет делать мозги это двигатель. Всё остальное дрочит. В идеале после покупки надо весь разобрать, поменять все жижи, набить смазку туда куда надо и только так начинать ездить. У меня на 200км сдохла вилка. На 400км перестал заводиться. Оказался плохой контакт в клемме коммутатора. С завода буксует сцепление. Передний тормозной диск у меня каким-то образом стал кривым и теперь при торможении тыгидыкает будто на коне. Хотя рулевая колонка затянутая. В общем приколы на приколах... И это я не всё рассказал. Накатать успел 3к км...
@NightmareDedeika10 ай бұрын
@@NightmareDedeika как много похожих проблем, похоже они все мопеды так собирают.
@KasterFly10 ай бұрын
@@KasterFly Да проблем в достатке. Я когда покупал не думал что всё так плохо будет. Я ожидал что это новая техника, я знал что китай, но это выше моего понимания. То что 100% у всех есть это кривые колёса из-за дисбаланса чувствуется биение на скорости и дребезг. Судя по группе по квантуму в тг, человек писал, что ему по гарантии привезли новые диски, а они такие же кривые. У меня в Омске вообще нигде не баланисруют скутерные диски.
@NightmareDedeika10 ай бұрын
@@NightmareDedeika да, колёса действительно кривые, я так понял что это резина яйцом, биения диска не выявил. Это капец как не приятно, когда берёшь новую технику с магазина!!! Я думал только у меня так, а оказалось это производство брака на поток.
@KasterFly10 ай бұрын
Если делать тюнинг вариатора то нужно делать и тюнинг мотора . Одно без другого здесь работать не будет . Проверено на многих еденицах техники
@scooterbrother576810 ай бұрын
Согласен
@KasterFly10 ай бұрын
А что не правильно запилено?
@vladimirk126510 ай бұрын
Надо было дорожку продолжать вверх по стенке, а я лишка стенки спилил. Но всё работает, пока наблюдаю.
@KasterFly10 ай бұрын
Не лучше бы купить косовский вариатор на 115, там всё сделано профессионально. И странно, что разные щеки по размеру .
@user-fp5ov4sk7x3 ай бұрын
Как раз думал над этим, к сезону реализую👍
@KasterFly3 ай бұрын
@@KasterFly Надо только внимательно изучить . У меня Гридо 170 - сцепление ,, косо ,, подошло , а вариатор оказался толще , паук выпирает . Пришлось отказаться.
@user-fp5ov4sk7x3 ай бұрын
На спидометре на этих скутерах превышение до 15 км. Мерить надо скорость по GPS.
@user-bq3wm6sc8v7 ай бұрын
У меня врет на 5-км.ч до 80 включительно. Дальше не мерил, думаю что больше.
@KasterFly7 ай бұрын
Я понял цпг на 150сс, макс скорость 80 (( Надо смотреть вариатор. Пробег так же 300км и тоже синий)
@pavelshtolc809910 ай бұрын
Поделитесь пожалуйста информацией, где брали цпг на 150см?! Буду очень признателен. Вообще странно, он должен ехать быстрее и набирать бодрее даже на 125 кубах, ломаю голову, не понимаю где подвох.
@KasterFly10 ай бұрын
Не надо забывать что китайские 125 кубов это далеко не то же самое что японские 125 к примеру, маркетинг у китайцев всегда был на высоте)
@valdemar939110 ай бұрын
12гр
@See834Ай бұрын
Шайбу кладут на паук под втулку вариатора! Ваши советы вредны!
@user-lq6pl3cy8k8 ай бұрын
Ты не правильно запелил вариатор
@user-od7ds8vg6d11 ай бұрын
Похоже ты прав, посмотрел ещё раз, разобрался где лишнего спилил
@KasterFly10 ай бұрын
С такими запилами скоро все будет плохо и это в скором времени!
Спасибо за видео, с удовольствием посмотрел. У меня тоже Квантум. Рекомендую ролики поменять на полигональные. По весу придется подобрать. Примерно 12,5 гр. Они намного меньше стачиваются.
Спасибо за видео! Подписался. Жду с нетерпением еще)))
Спасибо за видео. Продолжайте снимать о скутере, информация действительно полезная.
Спасибо большое! Очень полезная информация.👍 Жду новых видосов.👍
Спасибо 🙏 Полезная информация
Спасибо, буду на своем разбирать вариатор, смотреть что да как🤝
Очень наглядно, спасибо за видео. Такой вопрос, как думаете, можно вместо шайбы обойтись втулкой на пару миллиметров длиннее?
Здравствуйте, думаю это тоже хороший вариант, так как шайбой я и компенсировал недостаток длинны втулки. Там есть один нюанс,после этой доработки, что лопасти на внешнем шкиве начинают задевать за крышку вариатора, я их подточил на внешнем диаметре на пару мм наждачкой на деревянном бруске, на заведённом моторе.
😀у меня тоже едет 100 по спидометру. только по факту 75. и на 3 км накручивает еще км. ехал по навигатору 3.3 км до точки а на одометре 4.4км. мотопедом доволен все равно
Ау меня ремень стоит в стоке 842/20/30, вот тебе такой нужен. Сегодня поставил ролики обычные на 11грамм прям стал очень бодро ехать.
Спасибо за полезную информацию!
Привет! Подскажи пожалуйста пластик сильно дребезжит, скрипы есть посторонние, и расход какой?
Привет, пластика не слышно, звуков от него нет. Проводка проложена плохо, она дребезжит много где. Сигнализация отваливается внутри за фарой, нужно переклеивать её и проводку там же перекладывать и крепить нормально. Расход 3 с небольшим. Он у меня богатит, нужно настраивать карб.
@@KasterFly Ок, спасибо бро! 👍🏽 Ещё вопросик что бы ты взял нового японца или китайца, если бюджет позволял естественно!
@@bulatalexxx2821 я бы взял либо качественный Китай, либо Корею. Япония мне пока не по карману
У меня Трейсер ADV, тоже родной ремень стоял 842.20.30.Проехал 800км,поменял цпг и головку, поршень 61мм.Картер чуть запилил, собрал, все нормально, проехал 300км,поменял масло, порвался родной ремень, поставил тммр, на нем ехать хуже стал. Заказал Гетц, не Китай, еще не ставил пока, на работе сейчас. Карбюратор купил Микуни 22,с полным установочным комплектом, но поставить его не смог, изза тонеля между ног, у кого бак под сиденьем, то пойдет.
Приветствую! Как можно связаться с Вами? Тоже такой вот покупаю, хочу чтобы Вы опытом поделились))
Поменял грузики диаметром на 16 , весом 7и9 в перемешку , стало круче но ремень короткий 7сот на 18/30 какой-то ремень он длиннее 842
И в насосе большая проблема стоит с завода полное Г... От мотоцикла наверное на сильных ухабах глохнет изо него
Ставь тюнинг вариатор 115 мм, грузы 10 и 8 грамм по 3 симметричным крестом. Точи внутри у оси щеки, чтобы они выталкивали ремень на макс радиус при сведении, поставь прямоток 26 мм и спортивный редуктор с меньшим передаточнм числом. Один еду по спидометру 95-100, под горку до 120. С пассажиром 90-100, уже 4500км на таком кофиге проехал. Хочу еще карб поменять, пока не понятно какой лучше, чтобы бардачок не колхозить. Ну и в бензобаке просверли дырочку 2 мм чтобы не было вакуума и он на дальняках не глох.
Спасибо за дельный совет!
@@KasterFly стандартный глушак душит сильно. Я как его поставил, силы 1-2 точно прибавилось. Движок задышал и на низах и разгон и верх. Один даже 105-110 в тунелях иногда разгоняет. Ну и вариатор тюненый точи, чтобы при сведении по крайним точкам было на ширину ремня. А, ну и 150 цпг тоже поставил. С озона 2000₽ и вся любовь.
@@alexeyivanov13 а какой у нас в итоге мотор? Индекс имею ввиду 157qmb?
@@KasterFly по факту 152 qmi, поршневая от 157 встает без расточки картера. И это максимум.
у спорт редуктора какие числа надо ставить?
Добрый день. Решил поменять ролики, всё таки 12гр самые оптимальные? И ещё вопрос, как раскрутить сам вариатор, не понимаю куда надо упереться?
Здравствуйте, по весу роликов надо подбирать под ваш вес и стиль езды, здесь все индивидуально. Я взял два комплекта с разным весом и комбинирую их. Вариатор раскручивать либо гайковертом ударным, либо спец ключом. Я сделал сам из подручных материалов, много видео с этими приспособами.
@@KasterFly спасибо за информацию!
Главное что бы шлицы не сорвало где шайба 2мм.
Верно
А доробатывания вручную не приведут к дисбалансу и увеличению вибрации?
Могут. Но на таких маленьких диаметрах шкивов надо сильно постараться, чтобы завибрировало)) плюс сами детали лёгкие. По хорошему просто тюненый шкив надо поставить и не делать голову. Это у меня эксперимент и пока всё работает прекрасно.
Этот мотор всегда будет вибрировать .
Привет, а бака на сколько км хватает примерно и какой бенз льешь?
Привет 👋 бак так и не понял на сколько. По ощущению литров 6-7. Расход сейчас где-то от 3 до 3,5 лиров. Лью 95.
@@KasterFly ну вообщем км 150 на баке проехать можно, я просто чёт тоже не разберусь никак, то-ли уровень топлива мозг е,, ет то ли ещё че, 100 км проеду и одно деление омтается
@@KasterFly 150 км лишь бы хватало бака
Ну и как после запила вариатор себя чувствует ролики не разлетаются? Тоже хочу попробовать запилить или не стоит
Скажу так, шайба под щеку вариатора даёт хороший приход с низов. Мопед стал подрывать с места. Запил мой не совсем удачный, но работает. Ремень выходит на максимум, 90 едем стабильно, 100 максимально. Ролики заводские 14 грамм слишком тяжёлые. Ставил 10, не понравилось, обороты бешенные, езда дерганая, чуть тронешь газ прыгает вперёд. Облегчил заводские до 13, очень направится, думаю 12 будет идеально.
Вобщем работает всё, езжу каждый день.
12 гр ролики самый идеальный вариант на родной цпг 125сс.
С 11гр обороты завышены чуток а с 13гр не раскручивается на крутящий момент.
У меня стоят 16 гр с завода
До 80-90 км/ч он уверенно набирает на заводских настройках?
Набирает, но очень не торопясь и трогается как со второй, подрыва нет
ставь ролики полигональные 13 грамм, пружины торк и сцепы желтые
Стоит ли вообще брать эту модель ? Ремонтопригоден ? Можно на нем ничего не переделывая ездить долго ив кайф ?
1. Решать только вам 2. Да 3. Да, если до вас взяли с магазина, устранили все заводские косяки, хорошо обслужили и обкатали!
Долго и в кайф не получится. Что-то да будет делать мозги. Это всё таки китаец истинный. Всё что не будет делать мозги это двигатель. Всё остальное дрочит. В идеале после покупки надо весь разобрать, поменять все жижи, набить смазку туда куда надо и только так начинать ездить. У меня на 200км сдохла вилка. На 400км перестал заводиться. Оказался плохой контакт в клемме коммутатора. С завода буксует сцепление. Передний тормозной диск у меня каким-то образом стал кривым и теперь при торможении тыгидыкает будто на коне. Хотя рулевая колонка затянутая. В общем приколы на приколах... И это я не всё рассказал. Накатать успел 3к км...
@@NightmareDedeika как много похожих проблем, похоже они все мопеды так собирают.
@@KasterFly Да проблем в достатке. Я когда покупал не думал что всё так плохо будет. Я ожидал что это новая техника, я знал что китай, но это выше моего понимания. То что 100% у всех есть это кривые колёса из-за дисбаланса чувствуется биение на скорости и дребезг. Судя по группе по квантуму в тг, человек писал, что ему по гарантии привезли новые диски, а они такие же кривые. У меня в Омске вообще нигде не баланисруют скутерные диски.
@@NightmareDedeika да, колёса действительно кривые, я так понял что это резина яйцом, биения диска не выявил. Это капец как не приятно, когда берёшь новую технику с магазина!!! Я думал только у меня так, а оказалось это производство брака на поток.
Если делать тюнинг вариатора то нужно делать и тюнинг мотора . Одно без другого здесь работать не будет . Проверено на многих еденицах техники
Согласен
А что не правильно запилено?
Надо было дорожку продолжать вверх по стенке, а я лишка стенки спилил. Но всё работает, пока наблюдаю.
Не лучше бы купить косовский вариатор на 115, там всё сделано профессионально. И странно, что разные щеки по размеру .
Как раз думал над этим, к сезону реализую👍
@@KasterFly Надо только внимательно изучить . У меня Гридо 170 - сцепление ,, косо ,, подошло , а вариатор оказался толще , паук выпирает . Пришлось отказаться.
На спидометре на этих скутерах превышение до 15 км. Мерить надо скорость по GPS.
У меня врет на 5-км.ч до 80 включительно. Дальше не мерил, думаю что больше.
Я понял цпг на 150сс, макс скорость 80 (( Надо смотреть вариатор. Пробег так же 300км и тоже синий)
Поделитесь пожалуйста информацией, где брали цпг на 150см?! Буду очень признателен. Вообще странно, он должен ехать быстрее и набирать бодрее даже на 125 кубах, ломаю голову, не понимаю где подвох.
Не надо забывать что китайские 125 кубов это далеко не то же самое что японские 125 к примеру, маркетинг у китайцев всегда был на высоте)
12гр
Шайбу кладут на паук под втулку вариатора! Ваши советы вредны!
Ты не правильно запелил вариатор
Похоже ты прав, посмотрел ещё раз, разобрался где лишнего спилил
С такими запилами скоро все будет плохо и это в скором времени!
Да, спасибо, уже разобрался где не так запилил