Новый дизайн BRP Outlander HD5 и HD7 2023-2024 Зачем и для кого?

2023 ж. 24 Шіл.

4 670 Рет қаралды

Друзья, всем привет!
В этом ролике я постарался максимально объективно и подробно рассказать о новинке от производителя квадроциклов Can-am Brp Outlander HD5 и HD7, которые на данный моменте не доступны к заказу у официальных дилеров BRP в РФ, однако заказать новинку БРП XMR 700 HD7, Brp Outalnde XU, BRP Outlander Pro , BRP Outlander XT можно только по параллельному импорту через проверенных поставщиков.
На сегодняшний 2023-2024 год Канадско-Американская компания Can-am выпустили очень интересный модельный ряд, который по их мнение сможет отвоевать у конкурентов средний сегмент в котором продажи квадроциклов Can-am очень сильно проигрывали своим конкурентам Polaris, Honda, Yamaha, Kawasaki.
Обо всем этом можете узнать посмотрев видео.
Для тех у кого мало времени
0:03 - Вступление
0:28 - Почему Can-am решили выпустить новый БРП аутлендер HD5 и HD7
1:38 - Что изменилось в новинке BRP Outlander 2023-2024
3:45- Комплектациz Brp outlander XU HD7
4:00 - Комплектация BRP Outlander XT HD5
5:15 - Комплектация BRP Outlander Pro Hd7
7:17 - Комплектация BRP Outlander 700 XMR HD7
9:12 - Минусы покупки Квадроцикла BRP Outlander 700
#Квадроциклы
#atv
#stels
#brpoutlanderhd7
#Can-am
#brp
#brpoutlander
__________________________________________________________________________________
Мой канал в Instagram: / mudfox33
Мой канал в TikTok www.tiktok.com/@mudfox33?lang...
__________________________________________________________________________________
Берегите себя👑

Пікірлер

Двигатель один на обоих версиях 650, разная форсировка, видимо програмная. Другие редукторы, косозуб спереди и сзади, другие вариаторы. Много чего интересного там, может и у нас будут.
@KATRANGARAGE9 ай бұрын
- Там много чего, нового, если про все рассказывать там видос на 30 минут получиться. Смотреть не будут) Проблема этой модели это отсутствие запов. Технику Привезут а чинить нечем
  @MudFox339 ай бұрын
- @@MudFox33 будет спрос, будет и предложение. Будут у нас покупать, будут и з/ч возить. А вот будут ли такой квадр у нас покупать, лет через 5 узнаем)
  @KATRANGARAGE9 ай бұрын
- @@KATRANGARAGE рынок, время и стоимость рассудят
  @MudFox339 ай бұрын
- Двигатель одностволка
  @CHUNGA19 ай бұрын
- Все так, один горшок
  @MudFox339 ай бұрын
Спасибо за рассказ
@kvadrolife369 ай бұрын
- Рад что понравилось
  @MudFox339 ай бұрын
Ого
@vmaske27379 ай бұрын
Они походу пролетят со своими новинками ориентированными на фермеров. Фермеру и колхознику для хозяйства нужна надежная техника без рвущихся ремней вариатора а это могут предложить только хонда и ямаха. Зачем производители продолжают выпускать на ремнях непонятно это же не безопасно если при обгоне на трассе порвется ремень или в лесу далеко .
@CHUNGA19 ай бұрын
- Тут рассуждать рано про рвущиеся ремни, мы пытаемся сравнить 2 разных квадроцикла под одним брендом. Это первое Полярис лидер рынка а не ямаха и хона это второе Ремни рвут по перегреву на повышенной в грязи или слишком большая скорость или ремнь шлак. Но то что ХМР получился интересный это факт, далее время и рынокрассудит удачно они зашли или дорого ошиблись В дополнении я за 3000 на свое брп не порвал не одного ремня не в болоте, не в грязи, не обгонах по трассе, тут стоит задуматься что водитель делает не так
  @MudFox339 ай бұрын
- @@MudFox33 они уже года два как от полярисов отказываются и возвращают обратно к дилерам. Лидер там если не ошибаюсь это Хонда. Зачем мне в хозяйство квадроцикл у которого ремень может порваться от нагрузки. Эта мысль всегда будет сопровождать меня куда бы не поехал всегда буду думать о ремне. Зачем это надо? Ты говоришь что ещё не порвал ремень , но он у тебя порвётся же когда нибудь и хорошо что бы это не было в болоте или при обгоне. Вообще на хмр они рвутся и на 500 км с завода. Так что мораль сей басни такова зачем они полезли тягаться с надежнейшими квадрациклами из всех представленных на рынке при этом имея слабое звено - это старый вариатор с ремнем. Вот если бы поставили сцепление либо АКПП то тогда порвали бы они и ямаху и Хонду за счёт того что предлагают двухместные квадроциклы.
  @CHUNGA19 ай бұрын
- Насчет ремня в корне с тобой не согласен, если оригинал и ты понимаешь как его не поджигать на повышенной в грязи, то заводской ремень ходит свои 2000 км стопудово, ну и если регулярно делать перед сезоном осмотр и чистку вриака и конечно менять ремень если появились трещиниы, но народ этого же не делает, помыл поставил в гараж и до следующего раза. У нас в группе много брпих, стелсов и не у кого ремни не разлетаются. Все умеют правильно пользоваться пониженной когда съекзали в грязь. Есть те кто решил скроить и поставить говноремни типа дайко то тут будь готов к разррыву и геморою Итог, очкуешь бери ямаху или хонду и катай нан ней, но надо понимать что это овощные квадрики, подрыва нет. да едет, но ускорение так себе.
  @MudFox339 ай бұрын
- @@MudFox33 так речь идёт о квадроциклах для колхозников фермеров. для этих целей зачем подрыв и литр объема . Там нужна надёжность. Брп выпускают новые квадры чтобы тягаться на этой поляне с ямахой и хондой но при этом не делает свои квадроциклы надежнее конкурентов. Из всей линейки только хмр700 пойдет а остальное так себе
  @CHUNGA19 ай бұрын
- Ну для фермеров и охотников, может он и зайдет, рынок рассудит так ли это.
  @MudFox339 ай бұрын
6:35
@user-lq3nu8xj9h9 ай бұрын
- Да отличная девайс для крепления бензопилы на квадроцикле
  @MudFox339 ай бұрын