Duster 2018 - КОРЧ или пойдёт? Тест-драйв Рено Дастер
2018 ж. 4 Қыр.
388 865 Рет қаралды
Едем на новом Дастере за город и выясняем - это Рено или Дачия. Для кого этот Duster? Как он в сравнении с конкурентами: Suzuki Jimny, Nissan Juke, Suzuki Vitara, Seat Arona. Подбор 2din магнитол: ek.ua/u/zTx63
ТТХ и цены Renault Duster 2018 - renault-duster.infocar.ua/dust...
ЧтоПочем Рено Дастер 2018 - • Новый Duster подешевел...
Renault Duster на бездорожье - • Suzuki Jimny vs. Duste...
#InfoCar #ЧтоПочем #duster #renault #duster2018 #дастер #рено #дастер2018 #infocar #инфокар
Подписывайтесь:
kzhead.info_cente...
Читать всё об автомобилях на нашем сайте: InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocar.ua
/ infocarua
А что вы думаете про Дастер, как автомобиль для города?
Чуваки, вы бы хоть погуглили перед тем, как говорить, что изменились только внешние облицовки и фонари... У этого дастера полностью новый кузов!
Все относительно
А чего так скривившись тестируем??? Конечно, Кайен приятней тестировать.
Для города возить мешок картошки самое то)
Вот не надо про относительность... В технике всё проще - либо это та же деталь, либо нет! А так-то да, количество колёс, дверей и посадочных мест осталось прежним...
Хотелось бы отметить для Паши, зачем Вы стебетесь с дешевых автомобилей - это как минимум не профессионально! Получается, Вы каждое свое видео сопровождаете призывом подписаться, просите своих подписчиков потерпеть о неудобствах. А аудиторией, которым хотелось бы узнать за автомобили менее популярных брендов и марок, попросту не дорожите ими и не уважаете их выбор. Не правильно все это Павел. Вы же не с колхоза какого-то занимаетесь таким делом. Нужно достойно относится к каждому бренду и видео делать одинаковые, не зависимо VELAR это Q8 или Рено.
Ок. Дастер - самый ахуительный автомобиль, убийца гелика и бентайги с роскошным салоном, внешностью достойной феррари и невероятно динамичными моторами. Он лучше управляется, чем Урус, подвеска комфортней Q8, но при этом стоит в 20 раз дешевле. Да это убийца всего, да и ездят на нем успешнейшие люди страны. Дастер - признак достатка и «Неабиякого» вкуса владельца
Дядька ведущий просто понимает, что жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных машинах
К чему этот ответ?? Вы еще больше опозорились.
Антон ответ от инфокара достоен уровня гопарей с борщаговки. Человек правильное замечание сделал я тоже заметил это за каналом. А такие ответы вообще позорище
Из грязи в князи.
Реалии нашей жизни: - Тебе удобно? - Нет. Но я уже привык.
Потому что все относительно.
Новый Дастер - это очень хорошая работа над ошибками! Ну вот буквально все косяки (они же фичи и особенности) первого Дастера профиксили. Да, я в курсе, что в поздних фазах первого Дастера кое-что подправили, но для удобства перечислю все одним списком: - кнопки стеклоподъемников на дверях, а не ХЗ где - клаксон на руле, а не на подрулевом рычажке - кнопки круиз-контроля тоже на руле, внезапно - лючок бензобака открывается с салона и не нужно пробку ключом отпирать - регулятор зеркал слева от руля, а не на центральной консоли под ручником - руль (с кнопками) регулируется как под вылету, так и по высоте - кресло водителя регулируется по высоте, имеет регулируемый поясничный подпор и откидной подлокотник, и форма кресел стала намного удобней - экран перенесен выше и развернут к водителю - руль (тут электроусилитель) легкий и достаточно острый (обороты забыл посчитать) - порог стало легче переступать не испачкав штанину - дизайн интерьера стал на голову интересней, материалы простые, но рвотного рефлекса не вызывают и близко Не помню, за что там еще критиковали первый Дастер? Из недостатков отметил бы: - ужасные наружные ручки дверей (хлипкие и травмоопасные) - эргономику климат-контроля (режимы направлений обдува можно менять только глядя на экран крутилки), но это дело привычки - мелковат багажник в версии 4х4 Немного впечатлений от покатушек на версии 1.5 dCi + EDC-6 (едет по ощущениям куда приятней и веселей, чем 1.5 dCi + МКПП-6). Часть 1. Дело было в мае. На одометре около 50 км, поэтому тапку давил нежно. Но тем не менее, друг мой, приехавший ко мне сразу после покупки машины, хватался за переднюю панель и потолочную ручку ))) Он так не ездит - проповедует пеншн-стайл… В быстрых поворотах кренится, но вполне прогнозируемо. На дуге стоит уверенно. Неровности глотает. Не козлит, хотя сзади я не ездил. Багажник на переднеприводной версии объемней, но запаска подвешена снизу. Есть старт-стоп. Ненавижу эту фичу! Отключать ее кнопкой приходится после каждого включения зажигания. Кстати, при включении зажигания стрелки спидометра и одометра делают круг почета вперед-назад, прям как на взрослых машинах. Датчик света работает адекватно. Смеркалось - ближний свет включился когда нужно. Связь через блутуз работает качественно. Оценил, когда звонил счастливому обладателю, едущему за рулем с салона. Слышал его на удивление хорошо. Камер 4 (есть и парктроники, и датчики слепых зон), но как известно обзор не круговой, а можно лишь выбирать одну из 4 камер. Например, правую, когда паркуешься у бордюра. Или любую другую. Вполне удобная фишка. Лучше, чем ничего. Сзади особого простора нет. Для людей ростом выше среднего места в коленях может не хватить. Но, по крайней мере, есть куда ступни девать, в отличие от Паджеро Вагон 4 ))) При боковом свете заката рассмотрел рельеф капота и другие интересные грани, которые привнесли дизайнеры в новый Дастер. Первый в этом плане был намного тривиальней. РЕЗЮМЕ: Машина однозначно найдет (и уже находит) своего покупателя. Дизель + автомат + клиренс + богатая комплектация + РеноФинанс = очень интересное предложение Взял бы себе? ХЗ… Если бы предложили рабочую машину на выбор в таком ценовом диапазоне - однозначно ДА. А для себя любимого пока еще хочется нечто более интересное и динамичное. Часть 2. В конце июля проехал я 350 км за рулем упоминаемого в 1 части нового Дастера по плохим и очень плохим дорогам. В салоне 5 человек, багажник забит вещами. Какие косяки выявились: 1) Ремни не регулируются по высоте! То есть в машине 6 подушек, датчики слепых зон, камеры и парктроники… но нет элементарной регулировки ремней по высоте! 2) Дефлекторы вентиляции невозможно поднять выше горизонтали! Холодный воздух дует прямо в лицо, шею, плечи. Приходилось левый водительский вообще закрывать. К слову, в оригинальном варианте DACIA DUSTER дефлекторы круглые и такой проблемы нет. 3) Вертикальная раскачка на неровностях. Да, подвеска довольна мягкая (на две головы лучше, чем в табуреточном европейском Каптуре), но по "кривополатанной" дороге особо не разгонишься - начинает раскачивать. Возможно сказалась полная нагрузка и подвеска работала в не оптимальном режиме. Но на своей пузотерке я на таких участках могу ехать быстрее. 4) Не внятные тормоза. Тут сзади барабаны внезапно. Но причина скорее в полной нагрузке и стоковой резине (хотя там Контик). Или в роботе. Когда переносишь ногу с газа на тормоз, коробка какое-то время остается на высокой передаче и пока нога выбирает свободный ход педали - скорость не падает. Ощущение не приятное. 5) Не удобное расположение кнопок стеклоподъемников. И если спереди нужно просто выворачивать кисть, то сзади (в ту сторону ехал пассажиром) я за поездку раз 5-6 случайно нажимал кнопку приоткрывая окно. К слову, сам подлокотник сзади узкий и жесткий, а центрального нет даже в этой самой напакованной комплектации. Подлокотник водительского кресла оказался вполне удобным. Из приятного: Моторчик (в связке с роботом) тянул свою ношу не тупя на обгонах на скоростях 50-100 км/ч. На более высоких уже конечно не так весело. Кресла удобные что спереди, что сзади. Мотора почти не слышно, но задние арки я б зашумил. Двери закрываются с приятным звуком, да и вообще создается ощущение, что кузов стал намного жестче. Руль легкий и достаточно информативный. "Пысалки" веерного типа. Средний расход за поездку составил 5.5 л/100 км. Может что еще всплывет в памяти - добавлю.
Alexander Shevchenko Крассавчик! Хороший отзыв получился. Только почему в комментариях на ютубе, а не на их же сайте в разделе отзывы к Дастеру? Гораздо больше людей прочитало бы))
@@Inquisitor3690 Да просто не задавался такой целью. Тем более первоначально этот отзыв писал на Драйве и АвтоУА. Инфокар очень люблю смотреть. Но на сайт не хожу :)
@@MrSANRED А не узнавали, старт-стоп нельзя полностью отключить? Мож предохранитель какой достать?)) И скажите горловина омывателя так же и осталась по-дурацкому снаружи? И к капоту все так же тянется снаружи полуметровый шланг того же омывателя?)
@@Inquisitor3690 На эти вопросы ответа пока не знаю, так как машина не моя :)
@@MrSANRED Все равно спасибо за отзыв! В нем информации больше чем в видео-ролике инфокара))
Взагалі, тест сподобався. Але без згадування деяких суттєвих відмінностей від старої машини він не зовсім повний. Але я вам допоможу))) 1. Про електропідсилювач ви згадали, але забули додати, що завдяки йому зник, як на мене, найбільший недолік: в повороті на поганій дорозі кермо не виривається з рук і на нього вже не передаються удари. 2. Крісла. В них вже сидиш як в автокріслі, а не як на стільчику. 3. Забули додати, що в базу вже включили ESP, 6 подушок безпеки, круїз-контроль, регулювання керма по вильоту, датчик світла, регулювання водійського сидіння по висоті(дещо з цього було за доплату, а деякі опції були недоступні взагалі).
Дякуємо. Просто про тачку вже достатньо тестів і не хотіли зациклюватись на дрібницях, а лише на враженнях
Интересные замечания.Даже словарь взял.Дякую.
@@InfoCarUa очень классный формат! Обзор в таком стиле интересно смотреть!
Давно я не комментировал никакие видео. Но тут просто хочется сказать вам СПАСИБО) информативно, без матов, не скучно - продолжайте делать то, что делаете) + совместили ролик с кусочком об оружии.. всё что нужно мужику - тачки и пушки) с меня лайк
Про рекламу с Пашей полностью согласен. А наше инфантильное общество привыкло всё на шару, не понимая главного, что за любую шару приходится платить еще дороже.
ты сам понял что сказал а пашу пусть винтовка имеет а то столько любви че зря проподать
Наше сообщество по инерции ненавидит рекламу по телеку через каждые 20 минут при длительности рекламы в 15 минут и просто переносят ощущение на ютуб
Респект и уважуха, давно ждал обзор на нью Дастера!
👍👍👍👍
Я конечно не ханжа и сам иногда еду по селу быстро. Но вы всё таки публичный канал и вас смотрит десятки, а иногда и сотни тысяч людей. На 17:16 , когда обгоняете Camry, чётко видно что вы едете по селу Семиполки со скоростью 130км/ч. Т.е превышаете более чем на 60 км/ч.
Угу.... Та і бухать шкідливо... Бо Павла то Бердичівське під кінець рознесло.... Добре що хоч не за кермом...
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Давай до двухсот - реально смешно было))) Классные обзоры делаете, творческих Вам успехов!!
Да!Люди забывают что средняя зарплата у нас не 4000$ а 400$.Для нас и Ланос машина.Если бы у меня был бы такой Дастер я был бы счастлив !!!
Вы же суки голосовали за зе ублюдка!!! Теперь получайте доллар по 30 и все остальное. Мудачье
@@meditation-animals-nature ну а за кого нужно было голосовать? За Петю так с ним тоже было бы 30😂
@@meditation-animals-nature лише вот вже більше двох років долар в районі 27-28 грн, а при Сивочолому був і по 37-38 питання нафіга політику в огляді авто примішувати?
Ну с жлобской психологией и мечтами халявы зарплата и до пенсии будет 400. Хотя бы о зарплате в 4000 помечтали, уже бы пол дела было сделано
3-е реальных мужиков на внедорожнике едут по бездорожью что бы пострелять, а после выпить пиво. Настоящие мужики. Видео мне понравилось.
Лайк за тест бюджетного и интересного автомобиля,а не дорогих тачек.Да тачки стоимостью 50 тыс. $ и выше- лучше,но большая масса украинцев не могут себе позволить дорогие тачки.По больше бюджетных и интересных тачек ребята.Очень люблю ваши тесты.Особенно понравился тест в таком стиле.
За последнее время лучший тест! Благодарю!
Ярик-веселый пасечник))
Ярик хуярик..
Прикольный формат видоса)) Лайк!
такой формат, когда у тест драйва есть цель и смысл поездки - очень круто, возьмите на заметку.
Просто красавцы!! Как же мне нравятся ваши тест-драйвы, в любом формате! А выезд за город существенно украшает видео. Кучу лайков вам парни!! ...По Дастеру, ездил на новом, никаких отличий от старого не увидел, да дизайн снаружи и особенно внутри интереснее стал, но как было всё до ужаса дубовым так и осталось. Вечерняя приборка и климат, самое приятное, что есть в салоне. И денег считаю просят много. За эти деньги садишься в Октавию 1,4 тси как в самолёт, да другой класс и направленность авто, но ощущение за те же деньги кардинально разные. Эти Дастеры очень схожи на весь китайский автопром. И никто бы их не брал, если бы не чудо французского гениального двигателя 1,5 дси.
Для наших городов Дастер 1.5 дизель + EDC - очень хороший вариант.
Однозначно лайк ! Делайте пожалуйста чаще выездные тесты !!!!!
Ух-ты! Спасибо большое!
Насколько правильные слова про «стыдно за машину», про анархические евро-номера Просто отдельный лайк за ведущих Вы лучшие в Украине 😌
Отличный обзор, и форм-фактор обзора интересный
Спасибо за обзор. Пацаны как там коробка себя ведёт? Как с переключениями кулисы? ЗАДНЯЯ передача с хрустом включается?
Просто космос! Браво, мужики!
Классный получился обзор, в тематике обсуждения, интереснее чем просто один человек рассказывает про машину, так держать!!!
Больше таких живых тестов.Респект.
Классный видос!!! Больше таких тест-драйвов!!!! )))
Ребята,очень понравился такой формат тест драйвов и про стрельбу немножко узнал))
За стрельбу отдельный лайк)) машина норм за свои деньги
Недавно стоял перед выбором: новый Дастер или Suzuki SX4. Выбрал последний (1,6 атмо, механика, полный привод, стоит те же самые $18500). До этого покатался на старом Дастере с 1.6, SX4 и новом Дастере с дизелем. Лично меня в новом Дастере не устроили результаты теста EuroNCAP, отсутствие линз в фарах, меньший багажник, отсутствие пластикового обвеса кузова, конченые (не побоюсь этого слова) дверные ручки снаружи, сильная вибрация на руль на холостом ходу, черти как подобранные передаточные числа в коробке и сама коробка, ручка в которой болтается и втыкается навмання. Понравились подвеска и руль, небо и земял по сравнению со старым Дастером. Но Сузуки все-таки рулится намного лучше. И лучше разгоняется (по сравнению с Дастером 1,6). И жрет в городе 7-8 л, и 6 на трассе. Кстати, в Сузуки телефон без проблем подключается и заряжается через USB. В общем: Дастер - для райцентров и сел, а Сузуки (за те же деньги) - для города и трассы. ИМХО
Сузуки же без мультимедиа - только магнитола, не? Мультимедиа там ставят только в Бустерджет 1.4 турбо - а он дорогущий, тыщ 25 долляров. Вдобавок там салон тканевый, камера только задняя и т.п...
@@samfisher031973 Да, у меня в комплектации GL обыная магнитола, камер нет, парктроников нет, салон тканевый. Но мне лично эти опции и не нужны - например, магнитола удобнее с крутилкой, а не с тачскрином. Важнее перечисленное выше. За это его и выбрал.
@@vadimvitkovsky2054 Речь о том, что Сузуки выходит намного дороже в аналогичных комплектациях. И венгерское производство не может полностью оправдать такой ценник. Потому Дастер в десятки раз популярнее этих Сузуки.
@@vadimvitkovsky2054,а по салону разве сузуки не меньше?Мне показалось,сзади в дастере места для ног поболе
Suzuki SX4 в минималке 18800 минимум. А по-правде и все 19200. Но может 3 года назад и было 18500 в базе. Не следил. Сейчас Duster по цене существенно выигрывает.
Спасибо за отличный обзор! Подскажите два момента: насколько стал дороже новый Дастер по сравнению с предыдущим в сопоставимых комплектациях? Насколько меньше стал багажник в новом дастере?
Обзор который смотришь от начала и до конца и потом не тошнит. Интересно, приятно..... Лайк
Хотел бы оставить комментарий... Вот правда, смотрю очень долго Ваш канал и нет сил терпеть... Я смотрю множество каналов тест драйвов: Большой тест драйв, Игорь Бурцев, Первый автомобильный, Первый тест, Ведро, Давыдыча даже смотрел, но вот Вы просто лучшие. У Вас очень приятный и душевный контент, заметно, что нет проплаченных тестов, очень годный новый проект Что по Чем. Спасибо Вам за интересный, информативный и душевно теплый контент. Продолжайте в том же духе! Вы лучшие! ,
Александр Коростий +++ Я вот тож хотел бы оставить ( комент) , но а смысл ? Ты уже всё сделал -- повторяться ? )))
Vladimir Victorovich Фуфло твой Кликокар ! Обидеть не хотел , просто -- каждому своё . А парню , ведущему твоего канала -- книжек по больше читать надо -- его слушать , больше 3ёх минут , не возможно ! Сам понимаешь -- мнений мой ))) субъективный ! Не навязываю .
francocool 100 % ! ))
+Александр Коростий Нет сил терпеть, хочется лизнуть?)
Говно этот кликонкар. Проплоченное говно
формат и подача - однозначно зачет, хотелось бы больше информации, например, про коробку автомат в паре с дизелем.
для города, очень может быть. Особенно для среднего, там где дороги не очень ). Особенно в зиму. Высокий клиренс + дизель + хорошая подвеска, думаю в самый раз будет.
Люблю ваши обзоры, и информативно и с юморком. Спасибо!
Как всегда молодцы.
Ребята, могу только одно сказать, СПАСИБО!!! Очень крутая работа!
На наших плохих дорогах только на дастеры ехать, другие или быстро сломаются или очень дорого чинить
Хороший ролик, видно что проделано не мало работы, и смотрится не скучно и легке, так держать...
Молодцы парни. Спасибо за обзор.
Парни, вы снимаете все лучше и лучше! Респект!
Это просто круть, уважение👍
Спасибо за обзор, понравился!)
Красавчики))) Классный обзор) Респект!))))
Вы столько упоминаете Jimny, что хочется его увидеть в деле на офф.) Тест 5+
Вы лучшие !!! Спасибо )
День добрый. Пересматриваю ваш ролик кучу раз и вот уже в конце 2020-ого года меня к вам есть вопрос: сколько вам занести (шутка 😉), чтобы вы мне дали дельный совет, купить «сегодня» или подождать пока обновят седаны и возьмутся за Дастер (если не снимут с производства)? И вообще почему в нам не завозят 2.0 на бензине. Жду ответа!!! Спасибо.
Suzuki SX4 за 500 тыс грн будет тоже полный привод, норм атмо 1.6 + 4ст Aisin что бесценно и в городе/пробке и на бездорожье. И тоже 3 года гарантии.
Привет вам с подмосковье ,и похер на рекламу !!! Главное про машину говорите честно 💪
Отличный обзор автомобиля с отличным соотношением цены и качества
Отличный формат!
а мне нравится. если денег не очень много, можно подумать и над этим вариантом )
18к это много
Спасибо за тест... У вас всегда отличная подача. Отдельное спасибо Ярославу ... Интонация и голос обалденный. Единственный "минус" от его голоса заводится моя жена )))
Заметно, что парни запилили Лайф-тест особо не готовились. В этом рестайлинге (я считаю, что это именно рестайлинг) добавилась регулировка руля по вылету, климат-контроль а не просто кондер, поясничная поддержка, безключевой доступ. Могли бы и сказать об этом. Да и конкурентов вы подбирали странно. Тот же nissan juke с полным приводом от 24-25к если не путаю, хоть он и на две педали. А псевдо-кроссоверы с передним приводом и клиренсом 15см вообще странно называть конкурентами дастеру....
Саме так, останнім часом в хлопців з порівнянням конкурентів криза жанру якщо це не мерседес, за який ще треба знижку відпрацьовувати:)))). в тій ціні в дастера по суті немає конкурентів за містом. В місті можливо вітара та sx4.
@@user-dc4on8cw4s И опять же Витара даже пустая по цене дороже примерно на 1500$. Остается sx4. У которого сзади балка, 5мкпп вместо 6ст у дастера, нет климат-контроля и нет клиренса. Зато дисковые тормоза...
їзджу просто на sx4. Оскільки в мене трафік 95% місто то це більш вдала машинка бо більш вмістима. Більше місця як в заді так і в багажнику. Балка на комфорт не впливає - навіть після аутлендера першого покоління всі відмічають мякість машинки. Я б навіть сказав замяка що дає певну розкачку на нерівностях. Але там печальніший кліренс (16см по факту під захистом редуктора) тому для міста так, якщо трафік круте бездорожжжя чи десь райцентр і т.п. то зовсім не годиться, тут дастер поза конкуренцією.
Прикольный формат теста! Диалог, хобби, тематика - очень интересно. Аж захотелось комент написать. Теперь про Дастер. Самое яркое, что мне запомнилось с моего теста недавно - это подлокотник от стула или советского кресла в актовом зале. Это просто капец, я думал таких уже никто не ставит с 90-х. Кстати, читал, что парметры кузова должны были стать длиннее... Но, здесь с вами соглашусь, мне тоже показалось, что ничего не изменилось. Я как не влазил на задний ряд, так и не влез и в этот раз. Кстати, рост такой как у вас, поэтому я не знаю как вы "легко" поместились сзади. Но зато могу отметить интерьер, точнее его переднюю часть и торпедо - это прям надо сделать фишкой машины. Очень брутально, стильно и интересно. Дастер - это же специфичный автомобиль, и уж точно не для больших городов. Круто было бы, если б на него можно было бы выбирать цвет хаки или черный матовый. И вообще сделать его более тематичнее, зачем гнаться за городскими кроссоверами. Согласитесь, сделали б они на Дастере лучше какие-нибудь комплектации, типа: Пакет "Рыбак" или "Охотник", где на верху багажник с удочками или еще чем-то. Или пакет "Горнолыжник": лыжи, сноуборд и все дела, и белый цвет машины с цветными полосками. Кстати, вот еще один плюс от дастера: я бы, в Карпаты на Драгобрат, скорее поехал бы на Дастере, чем на Спортедже! Но вот по городу, каждый день, ездил бы лучше на Спортедже). Т.е. я веду к чему это все, что Дастер это скорее машина выходного дня, а не семейное многоцелевое авто для наших дорог, как многие думают. А как для машины "выходного дня" - $18 500 - это уже не так бюджетно.
Берите "Ниву" та которая Лада! Раза в три дешевле выйдет. И как машина выходного дня дальше в лес пролезет. Дастер только для этих целей брать странное решение...
Нива в базе 11300
75Adler Для "выходного дня" можно и б/у взять)
Согласен
Круто, спасибо.жалко что sx4 не обсудили
В первом дастере мне с ростом 190см было не удобно, интересно во втором что-то поменялось в этом плане?
Спасибо. Объективно все.
Дякую за огляд. З мінусів відмічу поганий звук голосів. На що ви його пишете?
Доброго дня! Хочу задати питання Ярославу. При вашому зросту в 2 метри, які відчуття при розташуванні за кермом? Сам маю такий же зріст (100 кг), тому хотів би отримати повну інфу щодо комфорту для високих)
Спасибо! Лайк.☺
А обзор весёлый и не напрягающий! Спасибо!
Морда у него реально классная на дороге спутал с Koleos наверно потому что не ожидал что он такой высокий.
Подскажите,что за камера на лобовом стекле,которой снимаете себя в салоне ?
Сони 3000
Лайк за екскурс в Ваш хоббі ! Дуже цікаво !
Я взял себе Дастера, Дизель 1.5, 6 стп. передн.приводная, люкс вариант, расход 5.7 город-трасса, подвеска такие дороги оправдывает, флешку под музыку маленькую берёшь и музон с флешки бомбей по качеству)) мягенькая, удобная, по проходимости бомбей))
Ну это было весело!Ребята,Вы прекрасны!
Очень понравилось сочетание автомобиль+оружие. Прямо бальзам на душу. Словно одновременно оружейный и автомобильный канал посмотрел. Дастер как раз для такого дела - положил несколько винтовок, прихватил пару друзей из стрелкового клуба - и на полигон за город. Можно с ночевкой.
норм расход для полного привода и поднятой повески что ухудшает аэродинамику. на таких авто на 6 передаче 90 плетутся)
А как же заправка на УкрАвто? Вы что заливали в Дастер не литовское топливо? Как вы могли?
У меня недалеко от дома УкраАвто и WOG, на днях жена попросила заправить ей машину, еду и думаю, ладно, раз Паша рекламировал это УкрАвто, разок залью бак у них :)
@@KostyaR1 и как топливо?
Лучше НЕ рисковать..... Понимаете......
Здорово вышло!)
Как насчет шкоды суперб?
Класс, весело, активно, позитивно.
САМЫЙ ЛУЧШИЙ ВЫПУСК ЗА ВСЮ ИСТОРИЮ ИНФОКАРА!!! БРАВО!!!
К сожалению нынешние реалии такие, что без рекламы никуда. Хоть мне это и не нравится, но я готов терпеть это, потому, что вы ребята молодцы!
А Паша на обратке уже, кажись, Бердычивськэ опустошил. По речи заметно ... Но это я так, без наезда😂
Та, похоже , он уже туда подготовленый ехал.... При 130 по населённому пункту давай тойоту с дороги сгонять.... Хорошо хоть не за рулём. И это после монтажа😎
сам прибалдів, куди вони її зігнали з дороги в 2 смуги. Їдь тойотка узбіччям, бо ми валимо 130...
@@toxaus Хочаб вибачився Пашуня... Ні , то норма...напевне...
Бердчевское пиво - отличное! И по рекламе вопросов нет, ее количество не превышает нормы, при которой хочется переключиться, да и интеграция ее в ролик довольно органична, так что не парьтесь. Реклама - двигатель торговли! Контент у Вас классный. Понятно, что просмотры и рейтинг делают машины типа Q8, но за Duster респект! Если и дальше будут бюджетные тачки, будет интересно! Смотреть будем и бюджет и лухури! Успехов Вам!
Что за прога для замера ?) Какая погрешность по сравнению с лоджиком ?
Это и есть рейслоджик
Крутой обзор!
Обзор машины и классное оружие-интересно и очень интересно! Спасибо!
Отличный обзор! Кому много рекламы, пусть идут смотреть обзоры тачек у Вилсы, там вроде без рекламы, рекламные ролики XD
За стрельбу лайк)
Какой разряд имеет ведущий по стрельбе?
Этот же движок на новом мегане по городу до 7.5 трасса, автобан около 6.5 потолок! В эко-режиме на трассе можно уложиться в 5-5.5 следуя ПДД и скоростному режиму. В тоже время он оборотистый и если надо едет дальше, где дизель сливается. Проверено лично - 1.5 реношный и старый и новый 110лс, а также 1.6 ваговский - сливают этому двигателю. Да, крутить его надо больше, но все же. Кроме того он надежен - ставился на многие ниссаны а сейчас его доработали вместе с рено. Стоит цепь - никаких проблем за 200 тысч пробега. Двигатель просто испытан временем. ТО дешевле. По факту при покупке переплачиваешь за дизель и потом надо проехать около 100 тысч км чтоб отбить разницу, это при условии что с дизелем ничего не станется. Но согласен - коробка тут никакая. У меня 5-ка, подобрана отлично. Скорее всего тут из-за полного привода такой коробас, не для трассы.
Лайк за стрельбище, отличное хобби
Зробіть "Что почем" про Skoda Superb Combi.
обзор супер, так держать
Ярославе, в мене питання до Вас як до власника нового Дастера. Чому Ви купили собі бензин 1,6, а не дизель 1,5?
классный обзор. легко и с юмором подали материал. Авто действительно годное для наших реалий. в конце повеселило упоминание Днепродыма (ныне Каменское)... я там родился и вырос... точно подметили особенность)))
Необычный и вполне интересный тест. Молодцы!
Спасибо за труд ! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 Ваш подписчик. Москва , Россия.
Супер огляд!!! Реально молодці. УДАЧІ ВАМ!!!
Павел,сегодня смотрел дастер,читал отзывы,какой автомобиль посоветовал бы мне в пределах 20-25 к долларов? Смотрел дастер,думал купить новый,посмотрел вас,засомневался,подскажи пожалуйста!
Для Сахалина, кстати, Арабатской стрелки, наверное. Или укачает?
Уютненький обзор
Екаталог - гавно с ограниченной выборкой магазинов. Хотлайн наше всё!
там тоже нет многих самых популярных магазов! кроме того, екат брат инфокара, так что, как говорится "иди выёживаться в свой двор"))
Хз 8 литров по городу для кроссовера 1.6 бензин , это много?) или 9 литров по трассе со скоростью 130 это тоже вроде не много
Парни универсалы от ВАГа протестируйте. Например суперб.