1,9 л./100 км?! Volvo XC40 Plug-in Hybrid. Тест-драйв Вольво
Volvo XC40 Plug-in Hybrid - новая версия самого скромного по размерам кроссовера в линейке Вольво. Насколько же подзаряжаемый гибрид экономичней ДВС-ных версий? Cтал ли он быстрее самого быстрого XC40 T5? За сколько его реально полностью зарядить? Что в ХС40 Плагин-Гибрид китайского, а что осталось от шведов? Можно ли на нем выехать на бездорожье? Есть ли смысл переплачивать за самый экологичный премиальный кроссовер на нашем рынке?
Цены и ТТХ Volvo XC40 2020 - volvo-xc40.infocar.ua/xc40_id...
Наш тест Вольво ХС40 2017 - • Volvo XC40 - тест-драй...
Обзор пакетных XC40 2019 - • Volvo XC40. Пакетные к...
Электрический XC40 Recharge - • Електричний кросовер V...
Тест-драйв XC40 Recharge 2023 - • Електро Volvo XC40. Во...
#InfoCar #ЧтоПочем #ЯрикСальтисонов #Volvo #XC40 #VolvoXC40 #Вольво #ХС40 #ИксСи40 #ВольвоХС40 #ВольвоИксСи40 #SUV #Кроссовер #PluginHybrid #Hybrid #Гибрид #ПлагинГибрид #VolvoHybrid #XC40Hybrid #ВольвоГибрид #ХС40Гибрид #ВольвоХС40Гибрид #VolvoXC40Hybrid
Конкуренты Вольво ХС40 Плагин Гибрид: Mercedes GLA, Lexus UX, Audi Q3, BMW X1, Jaguar E-Pace, Land Rover Discovery Sport, VW Tiguan, Toyota RAV4
Подписывайтесь на наш канал:
kzhead.info_cente...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
Контакт по рекламе: pasha@infocar.ua
Вообще то робот на Niro используется тоже, уже как 4 года, лайкните что бы в топ попасть
Ярик как всегда красавчик!!!!! Очень классный обзор!!!!! Так держать!!!!!
Sorry to be offtopic but does anybody know of a way to log back into an Instagram account?? I stupidly lost my login password. I would love any assistance you can give me.
@Toby Ricardo Instablaster ;)
Эксперты на переменах )) Пора уже выпускать компиляцию перлов Ярика. Бесплатно, без регистрации и смс.
Прикольное авто. И, как всегда, классный тест драйв !!!
Красавчик лайк
спасибо за новое выражение "эксперты, на переменах")))
Все бы ничего ... Но. И этих "но" не мало. Особенно робот от geely)) , и как бы вы , Ярослав не пытались скрыть свой сарказм, а Китая в шведском авто все больше и больше . Расход в 5,5 литров . Ну такое . Не мало на самом деле , как для plug in hybrid. Только люди стали собирать более менее какие то мнения о живучести малообъёмных, но в то же время раздутых до немыслемых 300+ л.с моторов , как шведокитай выпускает этот коктейль загадок ... Да. Вольво за последних 3-4 года сделали очень стремительный прыжок вперед, но как по мне сразу занимать все существующие нишы опасно ) Ярослав , как всегда приятно и смотреть и слушать вас , и Павла . Спасибо за обзор . Удачи вам !
Артем Коровкин Расход по городу будет значительно меньше. Это ведь гибрид. Ну и там ДВС всего 160 лошадок, остальное это электромотор.
@@DecemberMoon да . Я услышал о заявленных 40-45 км на чистой электротяге . И "город" - увы понятие растяжимое . Я , к примеру , живу в относительно не большом городе Николаеве , и да , скорее всего с нашим трафиком можно будет выйти на очень приятный расход . А вот, Киев , Харьков и т.д , не знаю . В любом случае машинка очень интересная .
@@user-zg9px7xi1l сам из Николаева, в последние года в городе пробки как в Киеве, особенно утром.
Как человек недавно пересевший на гибрид могу сказать, что пробки это его стихия. ДВС в пробке не работает. Трогается авто электромотором, если в пол не жать гашетку. Пока идешь накатом к следующему светофору - идёт рекуперация. По городу расход даже меньше чем по трассе при 120+. Ловлю себя на мысли, что теперь выбираю маршрут где больше светофоров, но короче расстояние. Ну и отсутствие необходимости прогревать движок.. Просто сел и поехал. Гибрид - это мега тема. Не уверен только стоило ли в моем случае переплачивать за plug-in версию (ценой багажника), но когда с регулярной зарядкой проблем нет - это однозначно плюс.
@@zuzlanzuz3592 Вы правы. А по качеству материалов volvo XC40 - эталон для европейских производителей (да-да ВСЕХ серийных автопроизводителей Европы... koenigsegg или pagani не рассматриваем).
Хорошо постримил
Скоро появится BMW X1 Plug-in Hybrid, тоже с 3-х цилиндровым движком 1,5л. Было бы очень интересно сравнить!
Тю, я думал они D6 возродили... За обзор - лайк, авто - в топку. И робот на гибриде намного раньше был у Peugeot RXH - эксперимент закончился возвратом к автомату.
Супер подача материала и качество кадров! Спасибо
Обзор, як завжди, цікавий. Дякую Яріку і команді! Автівка не для великої родини, але....
Дякую за огляд, цікаво
после недавнего выпуска что по чем с bmw 5 серии за $54 тыс то этот гибрид уж очень дорого
Хороший обзор ! Не скучный 👍👍👍
На Haval H2 2020 после рестайла обзор будет?
чот я не осознал, в заголовке 1,9/100, в обзоре 5,9/100 - где правда-то?
Лайк.только ручка сопров.авто в кадре это жесть!есть что Бестить
От Вольво можно ли заразиться короновирусом
На его фоне, машина выглядит игрушкой
Классный обзор
Отличный обзор) я влюбился в эту машину)
Даёшь что почём!)
Обзоры от Ярика плюсуем ДО просмотра!
цікаво чи буде в нас Rav4 plug-in
Вольво, лучший китайский автомобиль на сегодня.
И самый дорогой!
Что бы посоветовали на сегодняшний день? Гибридную версию или бензиновый Т5?
Сначала подумал - вот моя машина мечты. Потом услышал про передний привод и Жили-коробку. Мечтой остался Т5
Робот? Не делитель мощности? Где можно прочитать информацию о роботе?
3008 гибрид заделайте тест пожалуйста и сравните их с вольвой
Honda CR-V Hybrid будет на тесте? Поляки хвалят. Немцы хвалят. Ваша очередь ;-)
Приедет в апреле. Попробуем взять
InfoCar: тест-драйвы авто Супер! Если, конечно, Хонда не обиделась за обзор HR-V.
Тут и не нужен тест, чтобы понять, что он из прошлого века. У Хонды только одна достойная модель - Клэрити.
Max Kaminsky аргументы?
@@Kopernik777 Это не Plug-In, т. е. навечно привязан к бензоколонке. Обычный гибрид был у меня уже 10 лет назад. Пройденный этап. Обслуживания в 2 раза больше, экономия на топливе мизерная. Как только появился доступный Plug-In, я поменял свой старый на него с невероятным облегчением. Уже 3ий год езжу по городу бесплатно. Не понимаю людей, которые берут обычные Приусы/RAV4 HV и Инсайты/CR-V, когда за похожие деньги можно купить PHEV.
Вподобайка.
Як би їй коробку від айсін і електродвигун ззаду як у хс90 т8, було б набагато краще
щель на стыке панелей просто убила
Спочатку подумав, що це Кіа Селтос.
Geely Coolray!)
not yet, the ground clearance test?
Було б чудово, якщо б вам випала нагода протестувати Peugeot 3008 PHEV.
Приедет - сделаем
Уважаемая команда Infocar! Снимите в Беларуси Geely Coolray, очень интересно посмотреть
Алексей Вратхин , мы этих парней из нашей Украины не отпустим)
@@Ustas1977 Что к чему?)
Этот же ДВС и робот используются на Geely Coolray, который в Беларуси продается за $20 тыс. Отличие - балка.
это вольво а то джили
Полный привод и электротяга
Не регулируемый подголовник очевидный фейл в безопасности что особенно заметно с ростом ведущего но его плодят десятилетиями..
Щас ланос на стоянку отгоню и сразу за ВОЛЬВОЙ(на маршрутке)!
а дошик заварить? или мивинку?
@@osem9339 это уже после покупки будет отмечать
С черниговским надеюсь 🤞
Как владелец Хонда Кларити с заявленным пробегом 76км(в реале 60, скажу что, если заявленный пробег у плагин авто менее 50ти, то рассматривайте это авто как гибрид, а не электромобиль. В идеале это плагин с честным пробегом на электротяге 100км+, чтобы день по городу свободно отъездить и при необходимости поехать на дальние расстояния на гибриде. Это мой опыт, у кого-то может быть и по другому.
Вы еще забыли про мощность набортной зарядки. И она должна иметь CCS, чтобы передвигаться на электричестве между городами на таком гибриде. У Клэрите - 6,6 кВт, как и у многих других. Я что-то не припоминаю PHEV c CCS, помимо BMW i3 REx.
@@ViktorNavorski1956 Не совсем понял понял, что вы имеете ввиду про CCS, но 130 она идёт на электротяге спокойно (больше не пробывал), включает двигатель только при полном кикдауне. И заряжается полностью от розетки 220В, 32А за 2.10ч.
@@ls600hlFirs У Кларити нет порта CCS. А мощность ЗУ на борту 6,6 кВт, что не позволяет ее заряжать на быстрых станциях, коих большинство. А это значит, что выехав за город через 100 км она превращается в обычный гибрид, привязанный к бензоколонке. Или стой часами на станции заряжаясь. Для сравнения я выезжаю на слегка заряженной дома i3 (набортное ЗУ с CCS 50kW), на МКАД заряжаю ее бесплатно до предела за 40 минут, проезжаю 200 км до Лиды, там снова бесплатно заряжаю так же, через 200 км на границе возле Гродно все повторяется. Итого 400 км я проехал бесплатно. Дальше уже в Польше все повторяется, но уже за деньги. На аварийный случай у меня есть бензиновый генератор. Я к чему, тоже рассматривал Кларити и Вольт к покупке, но отказался из-за невозможности дешево путешествовать на них из-за маломощного коннектора.
Мотор от Форда фокус?
Где Пашин GLE??? ((
Мечтаю о плагин гибриде, для моего стиля самое то. До работы 6км, иногда поездки по 100-300км, и раз два в год на дальняк.
с таким маленьким расстоянием ваще невыгодно иметь машину, такси/каршеринг разумнее
@@rg6259 согласен на все 100, без шуток) Если б по работе не надо было перевезти товар я б даже не трогал её.
Так, а кто запрещает? Приус 35 или старый Вольт не так дорого стоят.
@@ViktorNavorski1956 ну как недорого, без 15 штук зелени хороших вариантов придется долго искать.. хотя кому какая сумма кажется небольшой
Мне показалось или передняя решетка похожа на тигго 7?
Спасибо за тест! Ярославу хочется пожелать поменьше употреблять вводные слова: тест отличный, но за многие множества просмотренных выпусков все эти "ну а", "но...", "вроде как" сильно грузят уши. Надеюсь, мое пожелание будет воспринято как здоровая критика. А так - еще раз спасибо, ваши тесты очень интересно и приятно смотреть.
Конструктивно )
Гарний огляд. Однак. Ярославе - чи дійсно був потрібен такий швидкий темп мови в багатьох місцях огляду? Іноді не сприймається вся інформація належним чином.
Тестдрайвил недавно хц40 с панорамой и без. С панорамой шума в салоне так много что я постоянно думал что открыто окно. Теперь увидел как хвалят шумку на машине с панорамой и снова задумался, может всетаки было открыто окно...?
или еще из за комплектаций зависит у другого были другие окна а у другого из другого материала
CX90 T8 нужен тест...
Чтобы была рекуперация - нужно АКПП ставить в режим B . А не D. Удачи! Складывать же Нм ДВС+Электро правильная логика.
Красавчик!! Все верно!! Сядет со своих двс и умничают, мол рекуперации нет! Разберись сначала.
Ну конечно же....все ж вокруг дураки, один ты умный >_< как оно жить-то, самому умному на Ютубе?
Робот стоит в Киа Ниро гибрид. Посмотрите Матияша. Это лучшее решение чем Тайота вариатор.
👍👍
Когда смотрю ваши обзоры для меня все машины маленькие
Еще раз просьба! Показывать реально свет фар в ночное время в реальных условиях. Спасибо.
По фарам будите машину выбирать?
@@user-fp7zo3pq9y да и по фарам тоже, в хс90 на диодах свет хуже чем в хс 60 на ксеноне. Лично убедился.
В домашних тестах мы периодически это делаем. За границей - это практически нереально (
@@InfoCarUa спасибо за ответ. С ув.
Протестируйте Volvo C40.
Не надо тестировать Honda CR-V Hybrid. Протестируйте, пожалуйста, китайский GAC !!! ))) Очень хочется увидеть обзор на форуме - WWW.GAC-FORUM.RU
Що? 5.9л/100км. И це гибрид? То е показник дизеля без гибрида.
Это расход в гибридном режиме, в комбинированном - 2 литра, в EV до 5 - 0. Что тут непонятного?
Хочу такую машину дайте денег или подскажите где заработать
На яку відстань їде лише на електрозаряді, є обмеження по швидкості на елетротязі? За таку ціну він і в Європі буде туго продаватись...
Вы решили не смотреть?)
@@InfoCarUa мабуть глухэнький
@@user-gb3nb3ky1p , ти б підбирав вислови , і якщо б мав якісь мізги краще б написав відповідь.
@@InfoCarUa , так не дивився, довго мотати і надто багато часу ...
@@user-gb3nb3ky1p , а ви непевно глупенький
У нас в Беларуси вот начали продавать Geely SX11 (у нас назвали Coolray), так все менеджеры и обзорщики наши утверждают что на нём преселектив с мокрыми сцеплениями. Тоже якобы свой (хотя в кулуарах опять же говорят что совместный с Getrag). А такой же трёхцилиндровый мотор у нас развивает 177 л.с. и 255 Нм , а для России вроде как будет доферсирован до 150 л.с. , а ХС40 у нас правда только четырёхцилиндровый бывает. Мотор на самом деле бодрый достаточно, на тестах необкатанная машина показывает спокойно 8,4 сек, на зимней резине при температуре около 0, при заявленных 7,9 сек. Да и вибрациями лишними не досаждает (это уже могу сказать после того как сам на тест-драйв съездил). P.S. 8-ступенчатый поперечный Aisin достаточно адекватный по размерам и весу.
В России пока нет 1,5)
@@user-io3ci3yy9c какого 1,5 ?
@@jenyalis2005 3 цилинда, 156 сил
Жаль не было 0-100)
7 сек я тестил но это зависит от комплектаций авто на ютубе у других богаче комплектация мотора вроде Ultimate называется и у них за 5.8 сек да и волво это комфорт и безопасность а не гонки хочешь гонять бери жигу и гоняй
А что по сильной валкости, о которой Паша говорил в ЧтоПочем по ХС40? Правильно было бы дать об этом комментарий в видео.
Гибрид жестче
Вау, рад что читаете комментарии. Спасибо за ответ!
так какой у него реальный расход? и сколько км ты на нем проехал там?
Ты не слушал?
@@InfoCarUa сорян. Втыкнул видимо :)
Тут и мне не понятно. Пока батарейка тянет то расход 0, а это км 40. Ну и какой он будет если батарейка не участвует - 10л??
@@andrast6600 по опыту с рав 4 таким же гибридом то по городу 8-10 литров в смешанном. Если только в пробках в пределах 40 км то 4-5
@@andrast6600 и кстати расход типа 0 в пределах 40 км запаса хода только на низких скоростях (1-2 передача) а дальше в любом случае двс включается
Тест драйв клас Машина за такі гроші....ці шведські китайці справжнісінькі вар'яти
Outlander PHEV стоил 57000$ только для нацполиции и до официальных продаж. Аваковская одноходовочка. А зашел он на тот же австрийский рынок по цене в 32000 евро. И вообще ребята, давайте по-честному. В самом начале ролика честно признайтесь на чьи гуляете, если вам Вольво оплатило поездку в Австрию и выдало автомобиль, то так и скажите. Вешайте значек "на правах рекламы". И не надо рассказывать, что китайский робот с сухим сцеплением это не "все не так однозначно". Лексикон прям уровня рос. СМИ.
Батарейку бы км на 100 , тогда был бы очень вкусный вариант. К стати , v60 hybrid заряжается от розетки за 2 часа 11kwt батарея.
Пока тут gle дизельный впереди планеты всей)
Сладкий же
Ну вот ты тут про арифметику говоришь, что почти бесплатно, так подсчитаем. Жуву я на севере Баварии и по тарифу за электричество дома выходит 37 центров за киловатт, а на быстрой станции зарядки 79 центов. Так вот у этого аппарата батареи хватает кое-как на 50-60 километров. Короче всё это пока игрушки для скучающий мажоров, сам на работу 7 км езжу на Honda Insight, тоже гибрид и тоже баловство, но подарок жены не отвергают и было даже интересно.
37- это средний показатель? Ведь есть ночной и дневной тарифы.
А еще очень скоро придет время батарейку менять, вот тогда совсем весело будет! Электрички - это все маркетинговый развод.
@@vovssvovss7463 можно и так, ночью 28 днём 42, то на то, а с этими зелёными маньяками и 50 не за горами, у соседей Франции 19, Нидерланды вообще 16,5 центов, есть на кого равняться.
@@user-sg5wd3qg9r Одна среднеевропейская ЗП за месяц - ну прям разоришься поменяв раз в 240 тыс.
Бенз? 4вд почему нет? Криво собран?
Звук на 7.5/10?))
Были и тест и ЧтоПочём. Зачем повторяться? Гуглите.
"Ну где-то на 7, что для этого класса очень даже не плохо!"
Супер евро тест драйв на моем канале))))
9:23 запас хода уже о многом говорит, и я даже сомневаюсь, что там бак на 55 литров, скорее 40-45, то есть показатель по моему шикарный для почти полного бака (~85%)
В Hyundai Ioniq теж робот, так що Ярослав явно не вперше бачить гібрид з роботом :)
Lol
11,5 литров на 100км 😮
Attersee - это хорошо.
"я не считаю, что электрокары это хороший выбор"- Ярик, готов дать М3 европейку для теста в украинских реалиях. Будет о чем поговорить.
Было бы ещё где на ней ехать у нас (((
@@InfoCarUa эти стереотипы уже давно устарели, уехать можно куда угодно, даже у нас. Чем не повод сравнить с i-pace от 2ЛС
У гибридной джетты точно такое же решение. Там 1.4TSI и DSG 7, а между ними электромотор. Этому решению, которое Ярик видет впервые, уже почти 10 лет.
Ну если бы у нас гибридная Джетта продавалась - Окей, а так...
InfoCar: тест-драйвы авто Эскалейд у нас тоже не продается, но ничего не мешало ж ему оказаться на канале, а так...гольфы 1.5, к слову, у нас тоже не продаются, но уверен что вы о них слышали;)
Максим. Джетта не может быть гибридной, так как потент на гибридную установку пренадлежит крупнейший азиатской автомобильной компании.
Так, а что с надёжностю?
а как думаешь? с трех цилиндров сняли 160 л/с
Если в основном ездить по городу с заряженной батареей, то с надёжностью будет всё отлично.
и коробку и двигатель для этого автомобиля разрабатывали инженеры Volvo . .меганадежно и мегапрактично . мегасовременно.
Интересно, конечно, но для конкретной экономии топлива при езде по городу (читай - на батарейке) надо где-то иметь доступную розетку. Коробка - вопрос отдельный, её надёжность (или ломучесть) можно будет оценить только со временем. Ну, и как недостаток можно назвать отсутствие подзарядки при торможении (или я что-то неправильно понял?). При езде по горным дорогам это здорово помогло бы экономить топливо, подзаряжаясь на спусках (и попутно экономя колодки). За обзор спасибо.👍
Вот прям Suzuki Vitara )
У меня Д 4 комплектация моментум , в основном езда в Киеве со всеми вытекающими !!! Это лучшее на что можно отвалить почти полтинник евро !!! И да , я старый пердун , мне 45 лет 😁😁😁
Олег Олегов Який розхід у Вас?
Олег Олегов , по К.Чапеку, Вы, пока на пердуна, не тянете, извините, но при всём уважении, Вы пока лишь, полупердун.
@@iaviscorso2566 согласен 😁😁😁 я пока не могу тряся палкой и кулаком кинуться на толпу озлобленных молодых , спортивных людей !!! А если без шуток , только жить начинаю !!! На выходные в Прагу на пиво и вепрово колено , или с Маруськой в Вену на кофе и торт !!! Чего и вам желаю !!!
@@iaviscorso2566 не подпердун
Олег Олегов ,thanks.
Можете мне пожалуйста объяснить почему в Украине большой рынок выбора Новых автомобилей, а в РФ - нет? Ведь в Украину постоянно завозят битки, народ их скупает, а новые тачки простаивают (видно по статистике продаж). В РФ же новые тачки скупают пачками и при этом выбор мал по сравнению с Украиной. Да и если сравнить покупательскую способность, то она ниже чем в РФ.
Ну почему все обзорщики упорно путают кВт и кВт*ч? :(
Доречі, хтось знає чому в Україні Geely не продається? Інфокар, ви не знаєте?
Так чи емгранди будуть?
На моторе с волвы в тесте, В минске начали собирать неплохой маленький джип за 20 тысяч долларов. Знакомый взял, проехался в роли пассажира. За 20-ку нормальная машинка. Кулрэй называется.
Електромотор участвует при разгоне,но если батарея заряжена,ведь от нее идёт питание на него. Поэтому если батарея разряжена то минус 82 силы,потому и момент такой.
Коли в Карпатах будуть такі дороги...
когда там население поменяется
Вангую, что продадут их за год аж 5 шт. Тачка заточена под европейского покупателя
В Европе не много желающих выложить €50К за штуку.
Есть помешанные на экологии ;)
Отличний автомобиль...
Я про налог с л/с ваще молчу!
В Италии электро лошади не щитают, может и у вас так!?
@@vasilicappuccini у нас Считают всё!!
В Украине нет налога на мощность.
@@vprima2426 на объём?
@@vasilicappuccini в акцизе на бензин сидит
0:30,а JAGUAR I-PACE
5.9 для мини машинки. Или литров 10-11 в кодиаке с полным приводом.... *забавно, но Вольво только в Швеции, европейцы их особо не берут.
Норвегия, конечно не Европа?
Vovss Vovss ну не совсем-это другой мир. Там одни мерседесы, ауди, тесла каждая 3-4 машина. Боюсь, вольво для челяди и не видел их особо.
@@user-bw9gc7vi6x Теслы-да, но и Вольво частенько встречаются.
50 тыс евро салон тряпка....нооо КАКАЯ тряпка!!! :)
Шведская :)
Главное шильдик шведский снаружи прилепить
В России ни кому это чудо не нужно!!! Кто готов обеспечить хотя бы 12 станций зарядки на одном месте??))) Вы смеётесь???! Сейчас один приезжает и, как дикарь заряжает свой автомобиль!) А выбора нет!
Эх. в рф такой думаю никогда не завезут, хотя и альтернатива есть в виде пежо 3008-го. Салон тоже приятный качественный, шумоизоляция и опции лучшие. Дизель в обычном режиме кушает не больше 5л/100км, почти гибрид прям)
Это не продукт сотрудничества. Volvo принадлежит Geely. О каком сотрудничестве идёт речь?
Очень странный автомобиль , передний привод , расход 5 литров , очень странный двигатель , робот , стоимость огромная и чем он завлечет потребителя
Скорее устаревший и идиотский. Робот с присобаченным слабеньким электромоторчиком сбоку, в тому время, как 3х цилиндровый ДВС форсирован до предела. Тогда какой можно ожидать расход у кроссовера на бензине со 180 л. с.? На электричестве у него расход бензина - 0. У Тойоты тоже 3х цилиндровый на Ярисе, но он существенно разгружен, а гибридная установка куда продвинутее безо всяких роботов. Достоинства этой машины - розетка и дизайн. Ресурс, полагаю, невысок. Завлечет тех, кому нужен не такой, как у всех, комфорт и нулевой углеродный след в городе.
@@ViktorNavorski1956 конкурентов по Европе у него куча , до стран СНГ вряд-ли он вообще доберется , так что очень сомнительная машина
Не стоит 49€
Borui - это ваще другая платформа, не Вольво, там даже схемы подвесок другие.. Робот мокрый.
Схемы подвесок не всегда касаются платформы
@@InfoCarUa в данном случае вы не правы, платфома Боруя разработка австрийской фирмы. С вольво не имеет ничего общего.
На джили атлас такой же робот?
Нет, там автстралийский. Такой же - на Кулрэе SX11.