Как я настраивал свет фар Нивы после поломки гидрокорректора
2021 ж. 31 Жел.
9 251 Рет қаралды
После поломки гидрокорректора правой фары пришлось установить пластиковые вставки на шток гидрокорректора (видео тут: • Поломка гидрокорректор... . А потом уже заняться настройкой и регулировкой фар. Вот об этом видео.
Вот спасибо ! Вот здорово !
Спасибо!) вот еще ролик о том, как я установил заглушки вместо гидрокорректора. Тоже рабочая тема. kzhead.info/sun/lJdsmqWarl-XZq8/bejne.html
Через пол года тоже вышел корректор на левой фаре, то-же подложить гайку на 8 и дополнительно отрегулировал шайбочками. Через ещё какое-то время вышел из строя и правый. Ваз 21214 2019 года. А заморачиваться с установкой новых не стал, все равно не надолго.
На счет инженеров которые ели свой хлеб не даром, полностью согласен👌🤝
👍
Зачем подробно не показал что за пластиковые поставки и как их установил не показал? Давай ещё по этой теме запили видос
В описании ссылку на тот ролик вложил) сюда тоже на всякий случай продублирую kzhead.info/sun/ndOig5yoZ4CIoqc/bejne.html
Есть более простой и более продуктивный способ регулировки Прижимное кольцо оптики держится на трех винтах, выкручиваем нижний и вместо него вкручиваем саморез крепления пластиковой накладки порога он длиной примерно 40 мм и он упирается в корпус фары в следствии чего оптика регулируется закручиваем или выкручиванием самореза при этом не нужно вытаскивать оптику как указано в ролике и не нужно ничего подгонять просто регулируем вкручмвание
Я так понимаю гидрокоректор всё таки нужен,для оперативной регулировки фар.
Да. гидрокорректор нужен для регулировки света фар в зависимости от загрузки авто. например, на полностью загруженной машине задняя часть авто проседает и свет фар уходит вверх и, наоборот. Но в НИВЕ с ее короткой базой я не заметил такого уж сильного влияния загрузки на высоту света фар. Но будет лучше, если гидрокорректор рабочий. А еще лучше поставить электрокорректор. Он надежнее.