Татнефть Luxe PAO 5w40 против Лукойл Genesis Armortech 5w40
Всем привет! В этом выпуске я сделаю обзор моторного масла ТАТНЕФТЬ Luxe PAO 5W40. Так же сделаю сравнение с одним из популярных масел на нашем рынке - Лукойл genesis armortech 5w40.
На сомом деле база масла Татнефть на ПАО ???
Есть ли там ЭСТЕРЫ за такую цену?
Правда ли то, что пишут на официальных сайтах о характеристике масла?
Частично можно судить о этом, посмотрев это видео.
Подобный тест может сделать любой желающий и понять, что не все, то правда, о чем пишет производитель.
Почему же это так? Вопрос открыт...
Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые сравнения и обзоры.
Пишите в комментарии какие масла Вы бы хотели увидеть на сравнении.
Смотрите так же мои прошлые сравнения
Лукойл ЛЮКС и АРМОТЕК(Ч) • Лукойл ЛЮКС против Арм...
Роснефть и Газпром • РОСНЕФТЬ 5W40 и G-ENER...
Газпром и Лукойл • Газпромнефть G-ENERGY ...
Отзыв о Роснефти и Лукойл • ОТЗЫВ о Роснефть MAGNU...
#GralRacing #Татнефть #Лукойл
хитрые татары опять наебали
)))
Незваный гость хуже татарина. Татары обиделись и попросили изменить поговорку. После стали называт : незваный гость лучше татарина.
Когда татарин родился, Еврей заплакал.
Ну лукоил также татары
Что здесь трешься тогда?
Мне вообще было пофиг на масло ... Соловьи пели бэк вокалом изумительно . Их и слушал .
В Якутии - 45 Татнефть масло работает отлично, а Лукойл превратился в солидол. Вывод один Татнефть рулит👍
Лучок никогда не был хорошим в морозы,...
@@user-qc2fo1cn3j лукойл в морозы 0/30 по хододной прокрутке хорошее масло
А горит как ходимость по городу какая окислы чернеет когда
скорость падения шариков зависит не только от температуры но и от динамической вязкости и плотности масла при любой температуре ,а вязкозть и плотность чуть выше у татнефти вот шарик и чуть медленнее падает.Но при -35 лукойл задубеет наглухо и шарик встанет,а у татнефти шарик будет падать так же
вот. и также со всеми остальными характеристиками
При всём уважении... Похоже на антирекламу. Автор показательно заявляет, что не стал бы Татнефть заливать в двигатель своего авто. А что криминального в этом масле? То, что в вашем личном домашнем тесте шарик на секунду отстал? Вчера например,при мне покупательница стала проверять вместе с менеджером мотюль по коду- а оно левое! Шуму то было! Вот масло из её канистры я бы действительно заливать не стал. Лью Татнефть люкс в япо/корея-моторы, всё отлично. Лью Татнефть люкс ПАО в европейцев, отлично. Тихие масла, на морозе в -30 всегда уверенный старт, даже при родном АКБ,которому 8 лет уже. Лукойл тоже отличное масло. Единственное, чем меньше нравится - звук ДВС на нем, как трактор Беларусь.
Пусть будет антиреклама. Это мое мнение. Ваше другое. Недавно много интересного и нового узнал о ТАТНЕФТИ. Так если я это озвучу, то Вы наверно вообще взорветесь. ))) Пусть лучше и дальше оно будет отличным маслом для Вас! И чтоб Вы не знали с ним проблем
@@GRALRACING я не взорвался, не надо приписывать мне обезьяньи эмоции. Мне безразличен бренд,мне важно, как работает ДВС - я не склонен быть фанатом чего либо. Моё мнение по татнефти подкреплено знанием состава масла, который я могу изложить, и опытом использования этого масла в нескольких авто. Кстати,этот опыт зафиксирован документально - по рабочим авто ведется строгий учет. Так же есть видеозаписи того, что я заливаю это масло в личные авто. А вы только якобы узнали от неведомо кого, неведомо что об этом масле. Ещё раз говорю, не надо приписывать мне эмоции наподобие" взорветесь". Есть реальные подтвержденные факты и доводы- говорите. Если кто либо предоставит факты против Татнефть, я просто солью это масло с авто, в корейцев залью молиген 5/30, в европейцев моторекс ф/с 5/40 , как делал это раньше))
@@Pro_Avto-102 я не буду ничего говорить. Себе дороже. Видимо Вы не все о составе знаете их пао синтетики. Так же молиген заливать считаю бессмысленно. Там используется дисульфид молибдена. Он не растворим в масле. Так же он давно устарел как присадка в МОТОРНОЕ масло. Так как от него больше минусов, чем плюсов. Большинство нормальных производителей добавляют 2х ядерный органический молибден, а некоторые и 3х ядерный. Повторюсь, я с Вами не спорю. Каждый останется при своём мнении
@@GRALRACING ликви моли молиген нью дженерейшн в своём составе имеет органический молибден, а так же вольфрам. Я не предлагал спорить, а предложил привести реальные доводы вместо намеков на то, что вы обладаете уникальной секретной информацией . Видите ли, вы " считаете" , а я эксплуатирую эти масла. Вполне нормально было поинтересоваться обоснованием вашего мнения. В споре тоже нет ничего плохого, если приводятся реальные доводы - в споре рождается истина))
@@Pro_Avto-102 у меня тоже есть опыт эксплуатации молигена и ещё с десяток брендов, я не только Лукойл заливал. Так что у меня кое какое мнение и опыт есть тоже
В гидрокрекинге больше присадок которые с пробегом исчезают, для объективности надо сравнить отработку
Сппсибо за видео просто, и доказательно😀😀😀💯👋
Спасибо за видео просто и эфективно
Дружище посмотри канал Алек,андр Бас. Нужно ~35 чтоб смотреть порофинизацию, как база уходит в порофин. Светлее или темнее это не диагноз, диагноз мутный или нет и как сильно мутный. Или прозрачная как слеза, как ред лайн эстеры или гульф компитишен эстеры или Аймсоил эстеры и ПАО !За старания спасибо, благодарю. Но тебе можно зимой или если завестись камерой ~40 или 45 или ~50 и бутылки поменять как у него мерником мерить по 1/5 части в зависимости от объёма 200~300 мл. И смотреть парафинизацию БАЗЫ. У тебя будет своя такая фишка! Удачи и всех благ.👍✋🖐🤘🤟🙄😎🤞🤞🤞🤞👍👍👍👍👍👍
Какой бы результат Ваш шарик не показал, но при морозе , на татнефть гидрики молчат, а на ЛУКОЙЛе секунд 5-7 тарахтят. Ничего против Лукойла и Вашего теста я не против. Просто из личного опыта. На заправке закончилось татнефть, я перешёл на Лукойл и сразу-же заметил разницу. Через месяц заменил на татнефть, гидрики замолкли при запуске, хотя стало холоднее. Масло меняю каждые 5-6 тысяч. Как раз месяц-полтора. Для себя я сделал выводы.
Здравствуйте! Как сейчас оно себя ведёт, его льёте? Хочу заменить шел хеликс ультра этим маслом, g4fg
@@Ma-rx3oh да, лью, всë хорошо. На Мицубиши тоже татнефть, но 5w30
@@user-dn9dx9un8g Спасибо!
@@Ma-rx3oh жаль 5w30 синтетика 4литра исчезла с заправок, раскупают как горячие пирожки, не успеть только по литровым банкам.
@@Ma-rx3oh У меня движок бмв жрал литр на 500, я покупал для него такую татнефть в 20л канистре за 5000р. и ездил доливая от замены до замены, но через 2 года провернуло вкладыши😆 Сейчас контрактный жрет 1 литр татнефти на 10тыс (не доливаю) а шелл хеликс 1 литр только на 6 тыс (надо доливать)...
Тест хорош, для домашних условий, не более того, лайк за старания. НАДО морозить -35, -40, -45, -50 и -55 вот тут и сравнивать! А то, что двигатель при минус 25* заведется одинаково приятно - это понятно и без этого теста. Где бы раздобыть такую холодильную установку!?)
С кондиционера датчик температуры в тёплое место помести и морозь хоть до - 80
Да куда там, у меня промороженный до -25 еле-еле пускается, -28 уже не с первого раза в -30 и ловить нечего.
В Якутию на тест
Будь добр сделай тест по маслу Лукойл полусинтетика 5-40 жёлтого цвета канистра и сравни с Татнефть из приведущего видео с арматеком
Все время лил Лукойл Армотек. Сейчас решил попробовать Татнефть ПАО. Сразу заметил, что пропал стук гидрокомпенсаторов на холодную. Буду тестить дальше.
прошёл год. как сейчас масло показало ???
Тоже интересно
Ну как масло?
Привееет дружище ,,,подскажи среди все что у тебя там на подоконнике итех что ты успел поюзать ,какое на твой взгляд более хорошее
приветствую. из 5w40 до 2000руб лукойл armortech один из лучших. (говорю это, так как сам использовал это масло долгое время.) Zic x9 тоже не плох. Но если брать цену выше 2000, то там уже другие масла в предпочтении
@@GRALRACING блин а мне вот зик вообще не понравился я пробывал ,ща вот буду лук пробывать
Какое масло посоветуйте вместо GM дексос 2
замораживали татнефть в Якутии в минус 48', масло с задержкой но все же потекла, я думаю в минус 37' оно потечет как ручей
Какие масла вы там используете вообще в такие морозы?
А вы попробуйте заморозить хотябы до -30*, а лучше до -40*. До -25* гидрокряк жиже пао, а вот дальше, сливает в сухую.
Татнефть люкс пао не на пао основе, а с ДОБАВЛЕНИЕМ ПАО! Не нужно путать и говорить что оно на пао осеове
СРАВНИ ПОЖАЛУЙСТА РЕАЛЬНОЕ ПАО МАСЛО С ЭТОЙ ТАТНЕФТЬЮ. посмотрим разницу
У меня только Экстрим ПАО есть.Татнефть явно продует
Сравни его с реальным ПАО маслом. Посмотри разницу. Мне лично это очень интересно
Открою страшную тайну, Лукойл, Роснефть - закупают сырье у Татнефти)))
То есть база Лукойл"а из которого по умолчанию изготовляют такие масла как синтек, синтойл, Рольф, инзумицу, шелл нх-8 и конечно Nisssan это всё тат! И кроме вас никто этот секрет не знает?!
@@normaldyn3692 конечно знают.
@@tws-sms996 Лукойл имеет заправки в Америке, а Татнефть нет!? Может так и надо!?
А3/В4 А- бензин. В - дизель , как это только для бензина, по АПИ да только бензиновый допуск. Но по Асеа то Б4 имеем. Надо залезть на сам сайт изготовителя там покопаться в документации.
Лучек топчик
Эксперт Балконский))..уж поверь Татнефть ПАО получше всех масел ,что у тебя на балконе.
Могу проверить реально ПАО масла с этой лабудой. Чтоб такие как Вы умники убедились. Хотя думаю это бессмысленное дело. Вам все-равно ничего не докажешь. Пока сами не сравните на собственном авто, не поймете. И то не факт. Но сравнение такое я сделаю!!!
GRAL RACING да пофиг
Эксперт Балконский)) , браво, Борис!))
GRAL RACING может подделка? В видео ведь говоришь, что в магазине на всех банках плохое качество банки и печати.
Спасибо что сравниваете Российские масла.
Вам тоже спасибо. Сегодня еще новый обзор выйдет о российских маслах ))
Смотреть интересно,а выводы люди делают свои,спасибо за обзор и потраченое вами время.
На машинке трения проверить надо эти масла. И отработку в 5 т.км, потом в 10 т.км, в 15 т.км. Тогда будет реально интересно, полезно и наглядно. А что бы шарик быстрее опускался нужно брать масло с меньшим показателем вязкости 5w30, 0w30, 0w20. Вопрос в том, создаёт ли моторное масло необходимую плёнку, для наименьшего износа деталей двигателя, при различной вязкости, текучести.
Здравствуйте Всем! На зимy надо лить ( морозы от -25 ) 0w20 или 0w30, но никак не 5w40.
Еще керосин залей 😆
на оил клуб есть тест татнефть там есть и пао и эстеры. масло норм за свои деньги
Я живу в Татарстане. Ауди а3 8p. 2004 г. Заливал Танэко (Татнефть) 5w30. Несколько дней морозов -42. Запускалась машина ну уж не с полоборота, но с первого запуска !!! Я доволен. И кстати у меня коробка автомат, заливаю тоже Танэко для автоматической коробки передач. Замена два раза в год. Коробка в идеале (коробка aisin)
Мицубиши аут 2,4 40 тыщ откатал на лучке генезис армотек полет нормальный , до этого лил мобил полная шляпа поджирал лучек не жрет
У меня тоже лучок не жрал. А до этого был расход на равеноле порядка 500гр до литра на 5000км или 250 мото/часов.
@@GRALRACING привет, давно не было у тебя обзоров, с последнего помню ты с лука перешёл на шелл , и как? Я же наоборот с шелла на лука.
@@user-qi4ke5ru9oПривет. да, последнее время небыло свободного времени для канала. На счет шелла пока нет особо никаких новостей. Откатаю какой-то период и потом уже может чтото и скажу. Возможно снова перейду на лук. Может на что другое ))) посмотрим...
Сравнивать минералку с синтетикой ПАО??? Вы серьезно??🤦🤦🤦🤦🤦😂😂😂😂😂😂
Заливал раньше эльф в рено дастер. В связи с подделками на рынке перехожу на таиф и татнефть которые содержат пао. На мой взгляд это лучшая замена на рынке. Рено дастер бензин 2.0
Работал на ЗиЛ 130в совхозе , 80 е годы. Лили автол, иногда веретенку промывали соляркой. Грели лампой паяльной пока не закипит масло, отходил движок 170тыщ.а угробил поршневую бензином левым который завезли в совхозы колхозы. По цвету был темно коричневый как патока детонация была страшенная, трамблер хоть крути хоть нет. Короче задымил движка, пришлось разбирать. Поршня перемычки полопались кольца тоже. Вкладыши и коренные и шатунные ккак новые давление тройка постоянно было, да ещё прокладки под головками сгорели. ЗиЛ и лесовозом имолоковозом был. Но как работал на автоле хрен знает какого качества. После замены поршней и колец ещё 50тыщ работал затем его частнику продали это у же перестройка, и совхозу кирдык пришёл. А вы масло всё тестируете. В случае с жилом бензин его угробил, а завезли бенз наши руководы по всему району, за дёшево . А отчитались . Короче поняли... Масло если оно масляное даже автол движка ходит. А вот бенз напроч убивает движка. Если это ослиная моча. Прошу извинить за не СУ разность писанины. Всём удачи
А когда движок вскрывал,смола то на стенках была?
@@user-dc9er6uz4k не
@@user-dc9er6uz4k черно коричневый налет был , а смолы в палец толщиной не было. Я видел движки с нагаром, кусками отваливался.я ж говорю солярой мыли пятьдесят на пятьдесят. Саляра плюс автол
Я себе такое масло заливаю. Отличное масло!
Какой фирмы посоветуешь масло, после всех этих тестов?
Смотря для какого автомобиля. Вообще можно любое лить соответствующее Вашим допускам. Главное это подлинность. Соблюдая интервалы замены (250-300 часов) Ваш ДВС на очень долго останется чистым, без каких либо проблем.
@@GRALRACING А почему имено ихрей выбрал? Просто веста практически по всем параметрах обходит, а веста кросс и подавно. Тоже себе авто выбирал в 2018 году. Сам ездил я и на весте, и ихрее.
@@user-pt3bk7cn5k Когда брал рей, вест св кросс небыло и подавно. Стояли только весты и то только в базе. Ждать долго небыло времени и взял xray в максималке. Темболее рей мне очень понравился по сравнению с вестой. А на мнение других людей мне ровно. У каждого свои предпочтения
Хм, а если написано - "Одобрения и соответствия"???
Есть такой канал , Ойл клуб, всем советую заглянуть к ним. По маслам проводят лабораторные иследования и испытания. Татнефть получила хорошую оценку.
У тат нефти сайт не работает, эмулирует работу
тест показывает как у лукойла сильно меняется вязкость при изменении температуры. он изначально жидкий, и при заморозки догоняет татнефть. татнефть температурно более стабильней.
При температуре за - 30 лукойл как солидол. Про тат нефть не знаю.
Здравствуйте можноли татнефть пао 5в40 заливать в фольцваген поло 2018 года жду ответа
Здравствуйте. Не смотря на отсутствие допусков, это масло подходит под Ваш двигатель. Потом отпишитесь почём приобрели канистру и какая была дата производства. Спасибо большое 🤝
Автор прав два раза откатал по 7 тыс вроде пойдет но на третий масло сдохло после 1.5 тысячи. Возможно и бензин но друзья ехал с оренбург области с большим натягом. Масло татнефть 5 в 30 ПАО
этот примитивный опыт ни о чем не говорит. ПАО масло значительно стабильней по температуре, чем гидрокрекинг. 1. Опусти температуру до минус 35-40 и все станет понятно. 2. Нужно смотреть на показатель сдвига при низких температурах (именно это указывает на легкость проворачивания КВ при холодном запуске) , и в этом случае татнефти нет равных. Не вводите в заблуждение людей.
До -50 надо было заморозить) и проверить)
Нет такой морозилки пока
@@GRALRACING ну и ладно) пусть где нить в Якутии тестят)
Тест при -20, не является обьективным. Вязкость Татнефти выше, масло гуще, поэтому шарик на лукойле приходит быстрее. -35 Там и будет видно отличие гидрокрекинга от ПАО))))
Пао там и не пахнет. Так как при данной заморозке, которая была значительно ниже -20, масло помутнело. Хотя даже если содержание 4ой группы было бы всего 20%, то помутнения такого мы бы не увидели. Соответственно я делаю вывод, что в ЛЮКС ПАО , пао только на этикетке! Посмотрите тест на заморозку 0w40 разных производителей. В обоих маслах присутствует ПАО, только в разных количествах kzhead.info/sun/f51_ZciesJ2On4U/bejne.html
@@GRALRACING В роликах Лукойл и Шелл побеждает))) Они видимо спонсируют. Плюс видео смонтировано с прерыванием кадров, мы не видим в целом кадре что заливается и что замораживается. GTL Шелла слабее Лукойла, Пао Татнефти слабее лукойла. Плюс масла заливаются разной вязкости и температура не на максимале выдерживается. То, что масло темнеет это ничего не значит. Характеристики по армотеку даже не соответсвуют в этом ролике, анализам ойл клуба.
@@user-th8ck4zs4o Классно было бы если они спонсировали меня. Я только б рад наверно был )) Смешно читать такие комменты. У меня далеко не тот уровень... Хотя я стремлюсь. Сами попробуйте заснять без прерываний, и чтоб у людей терпения хватило досмотреть. Я делаю это для себя. Не для доказания чего либо. Просто делюсь этим с вами. Вы сам точно так же можете это повторить дома и увидеть все своими глазами.
GTL и Пао дают именно преимущество в пур поинте, на видео же все наоборот, поэтому возникает вопрос о правдивости эксперимента. Анализы в ойл клубе инспектора Фурье и лабораторки, дают другую информацию. Живу в Казани, одногрупник работает в Татнефть АЗС центр. Оборудования для создания базы Пао закупили только на 6 мрд. Часть базового гидрокрекинга продают Лукойлу.
И ойл клуб мне не авторитет. Не спорю, есть там важная информация, но сейчас это корпорация зарабатывания бабла. После хваленой татнефти на этом клубе я и приобрел его. Чуть не залил его в свой авто. Хорошо информацию собрал. Тест прекрасно показал что ПАО там и не пахнет. Сами проверьте. И кстати ПАО татнефти считается самым низким по качеству, сбыт его на территории ЕС не возможен. Интересно почему бы??? ))) Для нас пойдет и такое ПАО. Русичи схавают
А может тесты из лабы посмотреть? Или ойл клубу нет веры?
Сравните пожалуйста kicx 0.31 с лукойлом 0.30
Kixx G1 0 w30 и Лукойл 0 в в 30
Спасибо за тест на замерзание. Замечу только, что он не объективен. Ваш тест показывает лишь, что оба масла работают при -25 и только. Замерзать при этой температуре они не должны оба, это же не 10W. Да, немного различается вязкость. Видно, что при -25 Армортек менее вязкий. Если у вас в регионе не бывает температур ниже, то да - вашему двигателю чуть легче будет проворачивать на Армортеке. Однако если у вас бывают -35 и ниже, то и надо тестировать на этих температурах. Вовсе незачем пускаться в такие крайности суждений и делать выводы, если тест неполный. Если только вы не агент Лукойла )) Сам 9 лет лью в свою Ниву давно проверенный Лукойл Люкс SN 5W-40, двигатель рад, угара нет, под крышкой чисто. Хотел посмотреть на альтернативные варианты, но увидел только, что эти оба масла работают в номинальной для себя температурной зоне (и это нормально), а вот экстремумов не проверили. В характеристиках же указывают крайние значения, кроме того, указывают и вязкость, которая тоже влияет лишь "на скорость опускания шарика", но при этом оба масла состоят в положенных допусках. При -25 годятся оба. Успехов и правильных вам выводов!
Лукойл после 10 тыс пробега превращается в такую жижу, реально лукойл надо менять на 5-7 тыс км, если хочешь проехать на современном малоресурсном двигателе более 100 тыс км. Татнефть взял на пробу, посмотрим.
Авто классика карб. С 2006г пробежала 246тыс,двс не сапунит, тяга отличная. С новья на лук люкс полусинт. летом 10w-40, зимой 5w-40, но запуск зимой всегда после эл подогрева(тюменский старт-м) замена на 7тыс. До 200тыс масло вообще не уходило, затем гдето 250гр и начинает уходить к 5тыс пробега.
Лукойл кольца не закоксовывает. За что респект и уважуха. Имейте ввиду, что на лукойле может быть чуть больше расход масла. Но на это можно закрыть глаза т.к. все остальное просто супер. Мотор будет чист и долговечен а это главное.
Мда, диаграмма вязкости не линейная, это вообще не допустимо сравнивать шариком.
В сильные морозы аккумулятор нужен хороший
помимо акумулятора и живой стартер
В тепле держишь аккум.на ночь дома. Утром берёшь удлинитель 220 с электроплитокой)) ставишь под защиту картера. Вокруг капота самый лучший палас из дома ставишь)) и через час полчаса выносишь из под кровати аккум. И пох тат нефть там или лукойл, на што денег хватит...
Ам вольво хс70 2006г езжу на тат нефть 0W30 нариканей нет . В мороз заводится легко , высокие температуру держит учитывая что двигатель теплонагруженный . Во всяком случае лично моё мнение мобил хуже гораздо!
Это как сравнивать полезность микстуры от кашля по текучести. Вы что, серьезно пытаетесь определить свойства моторного масла шариком от подшипника? А масляный фильтр проверять пылесосом будете?
Так то оно так всё, как говорит уважаемый автор видео, но есть одно но! У тат нефти высокая зольность,а это говорит о том,что оно не подходит для современных двигателей с прямым впрыском. Если у Вас ВАЗ, уаз,или что-то такое,то тат нефть лить можно. А то что написано про допуск на канистре, это влажные мечты производителя и не более того.
у нас татнефть не бывает даже... даже не смотря думаю лукойл рулит в отношения данного... ТАТ.
Ты канистру в двигатель засовываешь? Главное содержимое её. То ,что заливается в двиг.
Как и сказал "примитивный опыт", так и есть проверять надо не на -25 а на -45 например
контроллеры до -40 работают только. че ты там собрался проверять?
Зато Лукоил на прожарке превращается в мазут, а Татнефть сгорает чисто
Один шарик из свинца , другой - из алюминия . Плотность - решает . ))) Весы - в студию )))))
Хуя ты загнул, надо же такое выдумать
Kicx 0w 30 линейка G1 и и Лукойл 0 в 30
У Татнефть вязкость и плотность выше, поэтому чуть медленнее шарик, на теплое масло должно быть тоже самое, надо заморозить на - 40-45 и тогда Татнефть порвет Лукойл по текучести.
ПАО они у ТАИФА за забором брали
не ПАО они у Таифа брали а Эстеры,ПАО делает ТАНЭКО
@@hattorihanzo8934 Что автор тогда болтает что у них нет ПАО?
@@user-yb9us5yd4c потому что он них.я не знает,а гадает на кофейной гуще
Татнефть ПАО+Эстеры, а Лукоил Кряк, как так получилось, я удивлен! Лукоил выходит более чистые базовые масла их уникальная 3гр+
Или может там и пао и не пахнет. Все возможно )) Заходите - сегодня выпустил новое сравнение kzhead.info/sun/lNhpltZ-a3tpZok/bejne.html
на -25 могут быть на равне а на -40 может быть дикий провал у лукойла. Эти лабораторные испытания на кухне они такие лютые))
Добрый день всем , Лукойл закупает базу у татнефти , п так же Газпром и Роснефть , вот так то
Давай -35, посмотрим что станет парафином, а что останется маслом
Думаю маслом не окажется ни один из этих производителей при этой температуре
Яркий пример непонимания зависимостей технических характеристик от физических воздействий. И ведь судя по комментам таких недалеких дофига и больше, печально.
Похоже налажал Татнефть с этой партией, не может быть такого, что масло с ПАО хуже себя ведёт при заморозке
Если бы Татнефть было 4-й группы(ПАО), то цена была бы - космической. В этом масле, ПАО идёт как присадка и это лучше, чем чистое ПАО, ибо у этого масла есть и свои минусы : испаряемость; морозостойкость.
у ПАО минус испаряемость? ничего не путаете?
3,5 косаря теперь от верите, что это ПАО?
@@user-nv1lx2fw7c MOBIL 1 FS 5W-40 6700р оно из чего тогда?
ПАО присадка???
Я тебе скажу что эта татнефть как истиное ПАО разъедает резинки - токо в путь, 2 раза залил весь движок "потный". Щас не мудрю, лью лучок или шелл и движ сухой.
Проверь масло taif на ПАО
сколько taif стоит?
Лучок рулит
В качестве промывки для какого-нибудь Москвича 408 пойдут оба. А еще эти "масла" отлично подойдут для пропитки деревянных столбов перед забивкой их в землю для установки забора. Лить это г0вн0 в двигатель будет только yмaлuшённый.
80% населения России судя по Вашему заявлению умолешенные 🙂. От части с Вами согласен 🤝
У нас Татнефть на каждом углу...но кроме Лукойл синтетики пока ничего даже пробовать не буду. До этого лил Роснефть- подделывать уже начали. А защиты на банках фактически никакой. Может Роснефть и неплохое масло- но на контрафакт нарваться не хочется а заправок их у нас нет. За то Лукойл есть повсеместно!)))
2 дня стояли морозы -30 , лукойл 5в30 оказался не много жиже чем татнефть 5в30 люкс , но почему-то татнефть была намного темнее.
в Якутии 2020 году при температуре -53' ночью а днем в минус 48' протестировали это масло 5-40 паолюкс, масло потекло но с задержкой, паолюкс 5-40 это масло текучестью в минус 35', так что текучесть хорошая оказалось а победителем стала идемитсу зепро 0-20 сразу потекла
Сравнит в мороз 5-40 и 0-20 это моветон , взял бы для приличия и честности у татнефти ПАО люкс 0-30
Могут ли люди, которые не в состоянии ровно наклеить этикетку, создать качественное масло?🤔
Могут но качество не будет стабильным
Конечно не могут. Каждый должен быть на своем месте. Кто то клеит этикетки, кто то делает масло. Криворукость одних ничего не говорит о других.
Хваленый лукойл использовать только для промывки двс....
А я Шеллом и Мобилом промываю. Лукойлом боюсь ))))
В гранту тат можно лить?
Конечно. Туда что угодно можно 😁
@@GRALRACING )) на армотеке она как трахтор трясется вся у меня
В Татнефть есть эстеры,и их около 10%,а луке голяк. А значит масленная пленка буден всегда стабильна.
ТАТНЕФТЬ luxe PAO 5W40 против ЛУКОЙЛА armortech 5W40
Народ вы видели цену на Лукойл, оно чуть дешевле импортного а Татнефть ни чуть не хуже его, а по цене почти в 2 раза дешевле, смысл переплачивать? Я перевёл свой Додж стратус на Татнефть,нет не ПаО а на танеко синтетику 5w30 раньше лил петро Канаду угадайте заметил ли я разницу? Нет!!! Цена за 4 литра 2000р против 5000р импортного и против 4000р лукойла , делайте выводы
Текучесть в замороженном виде НЕ измеряется! Вы ещё на вкус попробуйте ))) Есть тест CCS. Купите прибор и измеряйте динамическую вязкость в парах трения. Именно ТАК выясняется приспособленность масла к температуре В МОТОРЕ, а не в холодильнике. Это видео школьного уровня.
Татнефть мутная контора. Никто про нее ничего не знает, все на уровне слухов. Лукойл-то понадежнее будет.
ОДНО.СКАЖУ.КАЖДОМУ СВОЕ.....И ПРО МАСЛА МОЖНО .СНИМАТЬ.ВЕЧНО..💯⚠️
Татарам даже наплевать что у Рено допуск RN 0700/0710. Они свой татарский допуск Рено имеют RN 700/710 😆
По NOACK у pao 5w40 9% а у luxe 5w40 7% . Перепутал ты
У меня в движок лучше зашла татнефть почему то, лук армотек как будто гуще по ощущениям при эксплотации
лью в Hyundai Солярис уже третий раз только Татнефть Люкс 5w30 SN SM Gf-5 , отлично на нем работает двигатель, намного лучше оригинала Hyundai Turbo SYN или хваленного hyundai Premiun LF 5w20 , лил и то и другое корейское и не раз на корейском вигатель работает как трактор, на Татнефть LUXE намного тишедаже сам неожидал такого, по пакету присадок очень похож на Лукойл Генезис Глайдитек 5w30.... общий пробег Солика 95000км) замена татнефть Люкс каждые 6тысяч ....
Залил генезис 5/30 А5 в Солярис-так же работает как трактор.
Федор Петров выкинь его, попробуй генезис Глайдитек или татнефть люкс 5w30 , почувствуешь разницу , звук будет потише! я напрогретом вообще его не слышу, Солярис 96500 км 1,6 МКП ... дело в том что ты залил Армотек а Глайдитек он с зеленной полоской)
Хундай не делает масло, это лукойл полусинь древняя...
Һиʚоvn̯ɐхиw ʚɐvɔǝҺʁʚ Я давно отказался от Турбо SYN типа из Кореи, вообще хрен поймешь от куда оно все в ироглифах, сейчас такие же канистры делают китайцы и на алиэкспрессе если покопаться можно нацти а разлить в них можно и ослинную мочу легко! мож я не прав ) но для себя второй год лью татнефть люкс в hyundai и все отлично работает лишних звуков ни разу не слышал на работающем движке, и подделок не было ни разу а цена вообще атикризисная по 900 руб за 4 литра...
@@olegpetrov6365 как сейчас себя мотор твой чувствует на татнефти?
прекрати кромсать хронометраж! Учись снимать сжато, чтобы не резать потом!
Опять масло разлил)))
рукожоп, что поделать... )))
Хотят и рыбку съесть, и на ёлку залезть))) Ну и хитрицы! Браво- ПАО.
Сравнивать минералку с синтетикой ПАО??? Вы серьезно??🤦🤦🤦🤦🤦😂😂😂😂😂😂
Тут ПАО масла нет. Обе минералки 3 группы. Хотя возможно в зеленой банке и 2ая группа
@@GRALRACING испаряемость меньше 10% достигается либо загустителями, либо самой базой. В данном случае испаряемость достигли базой, а значит ПАО
@@elnarteregulov8461 Круто
Пао тут нет масел
Твое мнение никого не интересует. Есть общий анализ масла и там все четко и по полочкам разложено. Как можно серьезную синь с кряком сравнивать ? Ты химико технологический закончи, диплом нам покажи, а потом снимай подобную хрень.
Диванные эксперты проходите мимо без вони пожалуйста. Не смотри мои видео, читай дальше купленные лаб анализы. Мне ровно так же на твое мнение
@@GRALRACING единственный диванный эксперт это как раз ты и есть. Тебе про Фурье говорят люди, а ты опять чушь порешь.
Забыл назвать разницу в цене!!!
От окна отсвечивает - неудачный ракурс. Плохо видно.
У пао масел по идее хуже показатели по трению
Да сейчас масла все по сути одинаковы отличаются только обвёртками в том же шелле ничего сверхъестественного не будет...самое главное чтобы масло было в машине и проблем не будет а какое именно особо роли не играет...я беру любое какое по скидке и по цене лучше
@Stan Lee да даже если и Ашана масло лить на кройняк ничего не будет...я к тому что смысла нет переплачивать за бренд все оно одно говно просто в разных упаковках
Конечно нет, если менять авто каждые 3-4 года на новый с пробегом до 60т за 3-4 года. У меня знакомый берет 5-ку прозрачную и льет масло с камаза потом к лидеру на замену.
К мотористам нет-нет покатайтесь, посмотрите на двигатели изнутри и уточните на каких маслах и при каких заменах ездили хозяева. Будете неприятно удивлены. Основные правила при выборе масла это необходимый допуск, оригинал и период замены. Поэтому отечественные масла на профильных АЗС в 99% случаев обеспечивают оригинальность.
Золотые слова!Сам ловлю скидки невзирая на марку масла.Был Зик, Лукойл, Шелл и всё не дороже 1200-1300 по акции, единственно, проверял досконально на подлинность.Находил даже в Метро подделку Мобил акционного.С интересом наблюдаю уникумов, которые покупают масла за 3,4,5 т.р. и выше веря их в чудодейственные свойства)) Тут ниже предлагают заморачиваться на допуск автопроизводителя. Глупость несусветная...Для автопроизводителя покупатель машины всего лишь мешок с деньгами и не более. Предъявляя свои допуски,он заставляет платить за них производителя масла,а тот уже в свою очередь переложит свои издержки на конечного покупателя. В мой автомобиль положено лить 5W-40 А3/В3 и А3/В4 по АСЕА. 10 лет назад потратил день на изучение всей информации по маслам, сделал выводы и с тех пор лью 5W-30 летом и 0W-30 зимой API SN. Пробег сейчас 320 тыс.км. мотор в порядке ,без капиталов и ремонтов. Особенно греет душу мысль о съэкономленных на маслах приличная сумма денег))
@@dennne82moniua40 Так масло то какое ??
В лукойле нет прмсадок пао эстерв. А в татневте он есть. Задиры на машинке трения на гензисе ужас просто. Цена этого хлама из перьями за 4 литра 4 лишним тысячи. А масло так себе..
Имитация холодной прокрутки и плавание шарика в пробирке это разные процессы это как сравнивать горячее и зелёное.
Раньше когда небыло такого изобилия пользовались автолом,потому что не было не чего,а сейчас что ты блин какие охреневшие все стали,то что написано на этой наклейки равносильно что написано на заборе ,льёт каждый то что по карману,что это за тест с шариками,ты залей в две авто в одно лукойл во второй танеко, и заведутся обе потому что свежак,блогеры хреновы