РЕАНИМАЦИЯ ГАЗ М-20 ПОБЕДА!!!НЕ ВСЁ ТАК ПРОСТО((((!!!!
2018 ж. 16 Қар.
712 947 Рет қаралды
Всем привет , по многочисленным просьбам я занялся дальнейшим ремонтом победы, а что из этого получилось смотрите . В конце бонус))
Инстаграм: instagram.com/koplunaferrari?...
Кинуть донат можно на карту 4276130014647063 или яндекс кошелёк 410016319359668
Заказать рекламу: naferrari17@bk.ru
Сервис
sto.vedro.pro тел. 8(473)2284911
Эвакуатор 89030303553
Канал Дениса: / @user-mh5xx4cr1h
занимаешься бессмысленной ерундой, масло он поменял)) разбирай её до винтика, пескоструй, вари, любись с ней)
Следующий видос этого хипстера будет о лопнувшем тормозном шланге или трубке, и просьбами доната на ремонт чьей-то задницы.
Совершенно верно! И такие машины лучше реставрировать со знанием дела в своем гараже. На сервисах это очень дорого и не разумно.
еще и на холодную, сервис ети ево мать
все ,что он сейчас показал можно сделать в любом гараже(с ямой конечно) и самому,а с учетом того,что на победе стоит волжановский мотор и коробас,с запчастями вообще проблем нет.А движок и кпп очень желательно было бы промыть (хотя бы солярой) перед заливкой нового масла.
Хороший он чувак......но от техники далек......литературку чтоль почитал техническую для начала бы.......
Я один не понимаю чем он занимается? Если хочешь восстановить автомобиль разбери его до винтика, убери коррозию, восстанови кузов. А только потом все остальное. И как можно прокачивать тормоза, не сделав ревизию тормозных цилиндров, колодок и барабанов? Зачем менять масло в двигателе и коробке передач, если не знаешь смогут они функционировать? Если двигатель запустился, это ещё не значит, что он в порядке. Раритентыми автомобилями заниматься очень хлопотно, но интересно и это очень большой и кропотливый труд - гречка к гаечке, шайбочка к шайбочке. Это искусство, а не шоу одной минуты.
Александр Соловов дак у него все тачки так ,если завелась и поехала значит отристоврировал успешно :)
Тоже не понимаю всей этой фигни с запуском двигателя. Сначала надо разобрать ее все и шаманить, а потом уже думать о двигателе, тем более движка не родная, на край если движку не восстановить, то менять ее на подобную волговскую. А кузов это первым делом, как и все лонжероны, иначе бред ее заводить и проводить какой то непонятный тест драйв, совсем не думает, что она и на ходу может просто развалиться и толку от ее тормозов, если двигло на ходу выпадет.
Да,гречка к гаечке...
Ну что то делает и ладно)) у каждого свои дрочки
Все правильно сказал. Это ДИЛЕТАНТ играет шоу .
Не понимаю, какой смысл качать тормоза, менять ГТЦ, не сняв барабаны и заменив цилиндры. Просто выброшенные деньги и время.
Vladimir Orlov , да сама машина, это выброшенные деньги, и время. за 100 тыс можно в живом кузове найти, а тут просто мир ржавой трухи.
@@siniylenin_n5596 за 100 даже Волгу 21 живую не найти, а Побед мало уже осталось.
полностью согласен.. даже при ремонте относительно нового авто-если ушла жидкость а на тормозных барабанах следы жидкости -то логично устранить причину -а затем прокачивать систему.
@@andrew0642 держи ссылку поисковик .auto.ru/cars/used/sale/gaz/m_20/1079416626-c379c0/ а 2 месяца назад в Смоленскую область ездил, 70 тыс рублей на ходу, требовался ремонт передних крыльев, сгнили чашки под фары. это самая большая беда 20 волги и запора 965 так же был небольшой удар в левое задние крыло. и салон + весь салон засран, в курином помете. в остальном кузов очень даже живой, а главное документы нового образца. не стали ее брать, так как жаль было ее портить. мы ищем газ 20 под драговый проект. нам нужен только относительно живой кузов, и без документов. тачки с доками пусть реставраторам остаются.
Да он его оживит и продаст подороже. Перекуп.
Какой молодец!!!!!! Мне 64 года. Я с удовольствием смотрю. Только я реставрировала квартиры и еще продолжаю. Удачи Вам!
Честно говоря, меня с начала прикалывало, но после сегодняшнего видео, понял, что автор вообще не рубит ни только в Победах, но и вообще в авто мало что понимает... Достаточно сюжета про то как он не знает как штуцер прокачки назвать и катофоты от велосипеда примеряет на автомобиль... Посмотрим чем кончится этот проэкт, очень хочется, что бы Победа восстала из пепла...
Котофоты, вы из какой страны?
Эти катафоты - точно не от велосипеда.
Я думаю как раз и подтянет знания к томуже это старый советский мотор и ничего сложного в нем нет, все можно найти на просторах интернета,а разобраться в электрике где ее практически нет не сложно
Назвать напильник стамеской, тоже о многом говорит))
@@kakvas6317 Это катофоты от велосипеда Урал
По тормозам надо сразу менять все резинки, шланги и манжеты. Старые не рассчитаны на тормозуху DOT4 и от неё разбухнут. Рабочие и главный цилиндр не обязательно менять в сборе, иногда получается подобрать отдельно резинки и перебрать.
Чтстая правда, неытга туда дот лить... Надо переделывать на современные комплектующие иначе можно "хлебнуть", всё равно уже не аутентичная...
Интересно а БСК еще в продаже есть?Как вспомню как она руки разъедала))
Можно найти, но вроде редкость страшная))). Рвзъедала и не только руки, ржавчину на резьбах тоже, гайки и болты "отмачивали". Кстати дот тоже агрессивен.
@@user-vd4iq8wi1b Агрессивен но не так.И воняла она жутко химией.Нашел в гараже бутылек в яме.Оставил на болты брызгать от ржы)
То цилиндр и потек. И в сервисе ему главное ничего не сказали)
Кирилл, правильно делаешь - а опыт, по ходу, со временем придёт. Так даже интереснее. А машина очень уникальное. Респект с Новой Зеландии!!!
Следующим этапом делай внешку - покрась авто, поставь литые диски, фары, фонари, для того чтобы окружающие в неё влюбились и тогда ни кто в ремонте отказывать не будет. И возможно даже скидку будут делать. За проект жирный лайк!
Зарядка, - это шнур питания от электробритвы " Агидель"
или Харьков
Это шутка была. Какие вы все глупые, что бы этого не понять.
Блин чувак, ни виобиду! Ты как реставрировать её собрался, если ты в тачках не шариш.
как ты жить собрался, если ты русский не знаешь
Так он типа в сервисы обращается
Ну так сними свое видео и покажи всем,как надо.А я посмотрю и даже возможно подпишусь на твой канал.)))
@@user-he7rd9ov8j чо? топор в очо!
Знатоки, вот только никто не написал от чего красные (фонарики).
Молодец Кирилл! Радуешься каждой мелочи как ребенок. А че, Победу отмыть внутри, снаружи. Чухнуть кузов, протравить, задуть грунтом, недорогой эмалью. Мелочи на днище подварить, прогрунтовать и пойдет на первое время. Но если делать капитально с разбором всего, то это надолго. Задние стопы газоновские, для внутренней врезки. Они еще с редкими рубиновыми стеклами. Главный тормозной бокового одностороннего крепления, как на газ 69. Крепится как на раму так и на усилитель днища кузова, лонжерон. Подходит от газ 69 и уаз 469 первых выпусков, для напольной педали тормоза. Колодки тормозные можно реанимировать путем наклепки новых феродо-накладок. Тормозные циллиндры перебирай, уплотнительные кольца манжеты - труха. И вообще, готовся менять все резиновые сальники на мостах, втулки на рессорах, рулевом редукторе, прокладку поддона. Все у же рассохлось и посыпалось от времени. Потечет со всех щелей. Все можно найти от газ 69, уаз 469. Двигатель судя по всему или 21 А или Б, или УМЗ-451, которые стояли на первых УАЗах. Помпу сразу поменяй, подходит от УАЗА, перебери карбюратор, отрегулируй клапана. Дерзай!
Вот всегда удивляюсь,насколько ты позитивный и естественный.Не пытаешься кого-то из себя изображать,казаться экспертом,отпускать плоские шуточки.Ты не боишься быть собой на камеру,и это главное.У тебя все получится,я в тебя верю)))
Ниндзя взарослях Ты написал мои мысли Он хороший человек Он настоящий Всего ему хорошего
@@user-qp1bi8xi4r но все это настолько бестолково, что лучше на капающий кран смотреть.
не понимаю, какие могут быть трудности в поиске эвакуатора для легковушки, которая на колёсах и её можно катать? ну а по поводу компрессора, то даже смешно: Кирилл, у тебя такое было удивление на элементарные вещи )))) прям, как дитя малое ))))
Он и есть дитя,у него повадки даже детские.
Очень блять остроумно
видимо говорит что доков нет,а эвакуаторщики не хотят связываться
очень простые трудности - документов нет
да то что нет доков - это сущий пустяк, даже если краденную машину увезёшь, водителю ничего не грозит, а тут Кирилл сам вместе ехал, так что про доки - бред какой-то... Я сам на эвакуаторе работал и знаю это всё
ГТЦ от победы он же от УАЗ старого образца(у которого педали напольные) так называемый утюг в продаже есть, но можно купить ремкомплект и перебрать старый он же вроде на газ 52 ставился.
ГТЦ такой ещё стоит на военных бензоцисцернах (прицепах) в ГАЗ 51, похожий стоит в 24 Волге только крепление спереди
На 66 похожий стоит.
Короче все газоновское включая 53
@@alexdubrovski5489 только старого образца
Да ГТЦ - УАЗ старого образца еще встречается в магазинах (у нас продается 980руб.), он же Победа, он же Газ-69, начинка подойдет от газ-51/52
Это как раз тот случай когда машина выбрала себе хозяина! Не бросай её, она тебя полюбила!!! У тебя всё получится!!!
Отреставрировал Газ 21 осталось собрать без сборки ушол год,какую-то мелочь ты купил ,сделай главное востонови кузов и салон ну и хром заодно только руки не опускай если будешь делать под ноль здоровья и лайк
смени в заднем мосту масло полюбому также как в коробке или в движке
Он не знает что там оно тоже есть
Короче, на сколько я знаю те красные штуки в багажнике - это задние фонари. На разных победах они стояли разные . Кажись круглые от ранней победы а потом стали ставить прямоугольные. Но тут я не уверен что в какой последовательности. Надо гуглить. Тормозной цилиндр на победах, как мне помнится разборный запросто восстанавиливается ремкомплектом кажись от ГАЗ - 69
Сколько же нервов надо чтоб смотреть как кот Леопольд занимается хернёй...Колёсики колёсики сю си пуси... тьфу ... Победу жалко до слёз...
Точно не могу сказать, но подобный главный тормозной стоял у меня на старом 469 УАЗе (у которого педали в пол уходят)
Так оно и есть. На 69 ГАЗиках тоже самое было и цилиндры все в круг одинаковые.
Так и есть, у нас на 69 так же бвло
Всё ничего... Но мне кажется Вы туго разбираетесь в устройстве авто, думаю школьник увлекающийся тачками знает что и как называется... Извиняюсь конечно если ошибаюсь на ваш счёт, но по видео складывается именно такое впечатление
Александр Александрович Елисов согласен полностью
Как хорошо,когда есть такие люди,которые не бросают машину,а востанавливают её.Лайк
там хватит одного тормоза за рулём,охренеть ты специалист!
Не понятно что хотят сделать с этой машиной. Пока похоже на то что надо завести и разбить АБСТЕНУ. Если есть желание восстановить то надо разбирать дефектовать перебрать востанавливать.... а не пытаться заводить.
Вообще у советских автомобилей в данном случае победе даже передок взгляд добрый.Лайк.И довести её до ума.
Не надо джип делать это победа она должна так смотрится как была
ДА ОН ЛОШАРА НЕ ЗНАЕТ ТЕРМИНОЛОГИЮ ОДНИМ СЛОВОМ ЛОШАРА...
народ просто зажрался ...Все только жалуются что плохо а даешь работу-воротят нос. Победу на много легче сделать чем современную тачку,но нужно самому покумекать и книжек почитать,ведь на наше время машина уже редкость. Не хотят потому,что зажрались и явно не бедствуют. Я сам делаю машины,волги,победы,москвичи, но я не крашу,ну не умею... Так вот и покрасить проблема, не хотят...Ну я нашел мастера,красит все что дашь и варит что привезешь... Его философия форд или победа-какая разница?Ни в коем случае не переделывай машину,наоборот делай как можно ближе к оригиналу,сохранишь шарм машины, увеличишь ее цену и будешь правильный. Не уничтожай тачку.И убери вкряченные дополнительные колхозные фары.Тормоза и сцепление,нужно было сразу менять цилиндры и жидкости,все по кругу. Это не дорого но надежно. И в продаже есть... Только оно сейчас считается не победовским а уаз,газ...Найди двигло с победы,это совсем не проблема и поменяй,поймешь какой кайф ездить на родном нижнеклапаннике.Ты не ровняй эти машины с машинами 2000-го года, эти машины это АВТОМОБИЛИ, а современные это чистые понты и все.Современные это не машины а так-средство для передвижения по максимальной цене при минимальных затратах на производство и жизнь у них короче.... Уверяю,если бы сейчас захотели выпускать победу точно из таких же материалов от сталей до обивки салона,то ее цена была бы космической,сейчас далеко не все фирмы найдут те марки сталей и других материалов что были применены в победе.В коробке по ходу-нигрол при чем уже окислился 250 раз)))....Можно подумать на победу не такие провода,свечи и что нет вентиляторов .... все можно купить без проблем,ты просто хреново в этом шаришь,на самом деле все так же как пойти купить масло лукойл... Провода подошли бы те которые ты и купил, свечи тоже, и вентилятор тоже.Фонарь от семейства ГАЗ ...ГАЗ-69,ГАЗ-51.... Капец ты не шаришь,я куею....Катафот вообще-то от велосипеда.То что ты откинул типа в подвеске я не могу рассмотреть,это либо маятник рулевого,либо еще родной рычажный аммортизатор.Советская зарядка для телефона....ЖЕСТЬ!!! НУ ТЫ ТУГОЙ )))). Для какого телефона ???? Это шнур от бритвы скорее всего...Главный тормозной как это не нашел? Их полно....ГАЗ-53,ГАЗ-66 (новый) ... ГАЗ-2401 .... Ты че???? Не нашел он.... Ответь,прочитал мой коммент?
На победе другие свечи,сейчас трудно их найти хорошие,китайские ставил на неделю не хватило
@@user-ih4tr6bu9n ну на 18 найти тоже можно, а можно как у меня, поставить футорки ,вывернуть и потом вкручивать обычные свечи А-11 которых как грязи. Не большая помощь токаря, установка футорок,и все-счастье на долгие годы. Обычные А-11 работают замечательно.У меня футорки стоят бронзовые, лет 7 уже как,правда год машиной не пользуюсь,но брат ездит.Все ок... И вообще,НА ПОБЕДУ ВСЕГО ПОЛНО,и поршни и кольца и вкладыши, потому,что все унифицировано с ГАЗ-69,ГАЗ-51. Тормозные я ставил ГАЗ-66. Все есть в магазинах,в инете, ничего проблемного нет.
@@user-lx7kn8bd6n У меня газ 69 к сожалению клинанул движечек родной,сейчас поставили мерсовский дизель ом 616,почти тоже самое только с низов тяга прибавилась и расход упал значительно,а так ездили по лесу горя не знали
Неее, это маятник рулевой, рычаг с аморта по другому выглядит
Хару Мамбру В точку говоришь,все запчасти есть нужно только найти,и действительно чтобы восстанавливать такие авто это должно быть в крови!
Да, сварки там немерено(, ну только удачи можно пожелать). Интересно наблюдать за процессом). Мотор от волги это плюс огромный он более пригоден для повседневной и частой езды да и динамичнее чем родной, главное чтобы с ним не было проблем при регистрации.
Я не знаю как передать ты красавчик
МНе кажется, что дальше больше, вы будете прокачивать тормоза и трубки будут одна за одной лопаться от старости, не выдерживая давления
работа по выпрямлению крыши впечатлила, чувствуется что мастер знает свое дело, скорее заливайте бензин в бутылку 98 лучше и на дорогу,ждем замеры при разгоне до сотки.
Красные фонари из багажника это задние птф. Но реставраторы часто в них ставят двухконтактные гнезда и делают дублирующими задними фонарями под бампером, таким образом машина становится более заметной в темноте, ибо штатные габаритные огни у победы слабоваты по современным меркам.
Интересно вас смотреть, удачи!
*Это был напильник а не стамеска* *Если что так* *На будущее*
17 03 Это рашпиль....
Неважно... Зато чувак хоть что-то делает в отличие от диванных икспердов
@@yoharniy А что конкретно он сделал в этой серии? Вышел из дома и прокатился на эвакуаторе? Я седня тоже с дивана вставал, называл любимый дедушкин напильник стамеской и на машине ездил, даже сам за рулем) Мне кажется, этот канал смотрят ради чисто поржать)
Стас c c адски плюсую))
@@CTACCCC он сохраняет раритетное авто, которое просто бы умерло, видеоблог ведет. Не злой, добродушный человек, жаль смотрят его злые люди, подловили на ошибке и радуются как дауны, что типа не может стамеску от напильника отличить, да все он может, просто не заморачивается на ерунде.
Молодец што ты взялся за хорошоё дело,такиё машини редкость. Побёда ЖИВИ
👍Здорово! Продолжайте реставрацию Победы у вас все получится 100%. От нас лайки. 👍
Чувак, если собираешься полностью восстанавливать победу, готовься отдать за это не менее миллиона. а скорее всего, и не один уйдет... Я думаю, ты еще не осознаешь масштабы работ и затрат, которые необходимо будет понести. Это все равно, что сделать машину заново, только не на конвейере, а вручную...
Да он когда ещё движку на ней запускал,я ему почти тоже самое писал.Это очень затратное дело и материально и по времени и по работе.Сталкивался,не по наслышке знаю.Не верит-ну пусть сам убедиться.Посмотрим на сколько человека хватит,если до конца дойдёт,то молодец.
Слышишь,"дебила кусок"!Ты не путай свечи с вентилятором,которые автор прихватил с другими,родными запчастями.Плюс сам ничего серьёзного не умет(не кузовщик не агрегатчик).Кстати,автору видео я симпатизирую за его непосредственность ,поэтому можно ему помочь!Надо прохватить тебя и забрать пару органов,тогда должно хватить.А зачем не воспитанному дебилу здоровье?А так-человек машину,до достойного состояния"подымет" и здоровья хорошим людям добавиться.
Кирилл Я очень рад за тебя и за победу))) Удачи тебе с ней!!!!!
по тормозам... в главном тормозном есть отверстие с игольчатое ушко важно держать его чистым..
такие фонари ставили на старые грузовики и другую технику,грузовики типа газ 51,так же были такие с белой стекляшкой,использовались в качестве габаритов и точно такие же с оранжевым стеклом-это были повороты ,все годов 60
Зарядка от советского телефона😂😂😂, блин жги дальше, больше позитива, смотрел с удовольствием.
Красавчик,дерзай!!!ждем видео
Красавчики, продолжайте в том же духе!!!
Приветствую! согласен с отзывом ниже необходимо начать с кузовни, пескоструй, сварка (усиление)!
"С веселым водителем Павел", "Катафота", "Откудова". Автор, из какой вы деревни?
эт Воронеж)
А-а, это от воды, наверное. Служил я, помню, в СА - вот воронежские и тамбовские явно выделялись тупостью. Сколько лет прошло - а ничего не меняется.
@@kakvas6317 ну я общаюсь в основном с иногородними да и сам далеко не коренной,но разговариваю примерно также и то по-приколу) по сему аналогичного умозаключения сделать не могу. но скажу одно точно,воронежские девушки оч хороши)
Вот девушек нам не привозили, почему-то.) Правда, когда в Подмосковье дослуживал, приезжали две подружки и давали всей роте бесплатно!
@@kakvas6317 фортануло так фортануло
так мне нравится когда ты радый и весёлый
Ты молодец что взял такой СЛОЖНЫЙ проект , мне очень нравится , ждал новый выпуск и на конец то вот он. Жаль что в первый день не удалось покататься .
Сразу лайк! ) Молодец, парень. Хотел бы познакомиться лично... а то Автотут, совсем уже не выходит на связь, кроме Палыча ) У меня у брата есть 21 Волга и Победа сейчас на реставрации... так что пиши. Комментрии же читаешь )
Дружище,это не твоё,колупай мерс, такие машины восстанавливать очень дорого и геморойно. Что бы восстановить такую машину ее нужно любить и жить этим!!! Не обижайся ,но это не твоё!!!
Фонари в багажнике круглые с красным стёклышком устанавливались на ГАЗ 12 ЗИМ С хром. оботком, на ранних УАЗ 452 БУХАНКА на ранних автобусах ЛИАЗ 677 ЛУНОХОД
Тормозной цилиндр может подойти от газ 53, по виду похожи. Есть так же рем комплект, не сложно менять. Удачи с победой, ждём новых выпусков.
Братуля успехов тебе! Продолжай это дело и никого не слушай! Ты чувак с душой, а таким как правило масть прет!👍
Молодец мужик .......хвалю. Спецов среди блогеров кто разбирается в данных авто море , по ремонту , покраске , обслуживанию. А вот посмотреть видео от дилетанта ...одно удовольствие. Взгляд со стороны....тупо залить расходники и покататься , услышать сердце машины спустя 70 лет , а не заниматься как тут все пишут реставрацией , восстановлением , вложи лям , пять лет жизни. На фига ????? Четко ведь написано - Реанимация и все . Чем дешевле ремонт тем больше удовольствия получишь от покатушек по проселочным дорогам и бездорожью . Не парься......весной купишь 3 кг самой дешевой краски , которой заборы без подготовки по ржавчине красят , валиком пробежишься и вуаля !!!! Я бы только срач весь на помойку выбросил , кехером с активной пеной прошелся по салону и движку , старый ковер на сиденья постелил и поехали.
Ну нормалёк, думаю 20 000 баксов на полную реставрацию точно пойдёт . За пять лет отреставрируешь.
Та он идиот, какая нафиг реставрация, у него все обломом закончится, он же безмозглый
Пока рано говорить, увидим. Но желание реставрировать Победу похвально
сиалинист александрович восстанавливать будет не он, а профессионалы, тут нужны деньги и желание
@@dimk1397 и элементарные знания об этом автомобиле, у него этого нет
сиалинист александрович ну если он будет вмешиваться в работу слесарей то да, нужны, а так купи, подай, принеси, забирай
Как по мне - гораздо интересней смотреть, когда человек чего то достигает путём проб и ошибок, обучаясь на ходу. Сам хотел бы нечто подобное устроить, да нет ни гаража, ни времени... так что - молодец, Кирилл!)
1.В сис-ме Торм. Победы примен. жидкость БСК(красного цвета) если в твоей машинке она, то лить туда ДОТ-3,ДОТ-4 нельзя, ВСЕ манжеты,тормозные шланги разбухнут в цилиндрах всех и привет-тормоза не будет. Выход- самоконтрящие рабочие цилиндры от Волг и Газелей 1к 1 как на Победе,что задние,что передние. Или пересыпка всех цилиндров в том числе и главного,рем-комплектов на них на всех валом,единственное промерь в рабочих диаметр, они есть разные ,мерь передние и задние. Все поменяешь,только потом прокачка и будут тормоза, ЕЩЁ! Резьба на гайках тормозных трубок Победы более крупная,чем на рабочих цилиндрах Волги, выход - сразу покупай переходники,продаются. В КПП надо лить только нигрол,другая смазка (современная) будет вытекать,такая конструкция КПП. В заднем мосту так же нигрол, бо главная передача не гипоидная,ей новые смазки не подходят(если мост М-20 Победа, если мост ГАЗ-21,лей любую гипоидную смазку.
такие эмоции, радуется как ребенок победе
Кирилл ты топчик снимай дальше оживление старых машин
Ставлю лайк , за жилание оживить! Ну не все должны понемать, главное есть жилание! Удачи , да фанари красные стояли на всех машинах ,на победе стояли квадрат.
Подписался и смотрю только из за победы. Уж очень интересно смотреть как оживает Авто:)
У тебя всё получится.Молодец,так держать
Молодцы
Я надеюсь не залили туда дот? Там бск должна быть! Но коли потекло, поменяйте и переделайте всё на современное иначе гимор гарантирован на 90%
Ауди а6 s6 4.2 идеальный вариант!!! Себе сейчас такую делаю! Даже салон идеально подходит. Ещё я удлинять её буду на 30 см
Тебе надо было изначально так везти её.чтоб не гробить ниссан
Привет из Дагестана! Ждём продолжение
Очень интересно. Лайк полюбому.
Я немного удивлен, если не сказать в что в шоке. Сам перебираю, перегоняю и восстанавливаю старые советские машины. С Вашим уровнем знаний по машинам и в частности именно по этой модели, ее проще продать. Причем тому, кто понимает, что именно находиться перед ним. А восторженные эпитеты и комментарии это так, чисто работа на публику, которая радостно смотрит это видео.... ИМХО
Красава
Красава ! Болею за тебя!
Кирюха молодец, классика всегда в моде!
Ты молодец! Очень молодец, что не бросил старушку умирать, Дай Бог, чтобы все у тебя получилось, и терпения теперь по больше. Подпишусь, интересно следить за ходом событий
опять же главный тормозной от всех старых машин газ-51: газ-21: и от ранних газ-24
Ты что, у Миши Яковлева названия тыришь? 😁 Он только сегодня «Не всё так просто» серию выпустил.
У них обоих не просто).
Ок, подписался, смотрю про Победу все серии. Жду продолжение проекта.
тормозюная система от 21-ой или 24-ой волги смотри они похожие а на главный цилиндр манжеты продаются. передок вроде на шкворниках они на 31-ых волгах ставились на заводе до 95-го года если не ошибаюсь. Всё можно достать по ходовке многие запчасти от газели даже подходят сцепление, система зажигание (электронное)...
История этой машины интересней чем её восстановление
Я не понял - ты собрался заменить жижу везде и выехать на дорогу? Предупреди всех о своих маршрутах, чтобы не пересекались. Не для тебя эта машина, ой не для тебя. Ты, вообще, понимаешь, что такое реставрация автомобиля?
Конечно знает это жижу поменять везде и все
Я когда мотоцыкл восстанавливал, первым делом все разобрал, он тоже с 77года как был куплен не обслуживался и ездил где то до начала 90х, а потом стоял у дяди в сарае. Так вот раскидал я его весь. Первым делом проверил состояние рамы, где требовалась сварка, там варили, так как я сразу знал что на нем в тополя улетали, так же геометрию проверили, и что надо было вытянуть вытянули. Задний маятник полностью заменили, благо запчасти такие есть. Все полностью перекрашивалось. Колодки менялись, так как родные не то что бы стерлись, они высохли и стали как наждак, ну и рассыпаться могли. Резину полностью поменял, проводку новую собрал, карбюратор промыл, масло поменял, сцепление поменял, все тростки заменил, седушку перешил. И ездил потом. Но не так как этот кадр, поменял масло, а давай ка я на ней жогать буду. Кстати еще амортеры перебирал. Может чего упустил, но самое главное, я сначала убедился в бесопастности того чего начинал делать, а не в запуске двигателя и каком то непонятном тестдрайве, да он мотор находу потеряет с его отношением к кузову
Машина с Витебска раз техосмотр проходила там, Газета Ва-банкъ до сих пор выходит в Минске. Газета с Минска скорее всего. Как она до Воронежа доехала Загадка :) Номера Тамбовкие Г ТА :)
Считаю, что ты молодец!! Забрать такую машину и избавить ее от смерти это многого стоит!!! Это не просто машина- это эпоха, это век СССР со своими инновациями, но они настолько просты и созданы для народа... ТО что стоит любить сейчас в твоих руках, дело которым ты себя занял- оно того стоит, просто и для души! Удачи, спонсоров и просто счастья восстановления этой красотки с великолепным прошлым и не менее красивым будущим!)
Попробуй поговорить по поводу доков, может прокатит
Ты рассуждаешь, как обычный обыватель. С волговским мотором, да, легче, но с ним она не имеет никакой ценности, даже гипотетической. И только с родным мотором и в полностью аутентичном состоянии она хоть как-то ценна... Хотя, Победа, сама по себе, даже в хорошем состоянии, все равно, не имеет никакой коллекционной ценности, как ретроавтомобиль, как и 21-я волга, собственно, поскольку их оо-о-очень много. А ценятся только автомобили редкие и с какой-то конкретной историей, например, из-под всем известной исторической личности... А так, просто восстанавливать первый попавшийся автомобиль, и тратить на это колоссальные ресурсы, особого смысла не имеет...
есть чёткое определение ретро авто : по году выпуска как бы много их не было, они уходят, их скоро совсем не останется
кстати не так давно независмый эксперт копейку перебрали, угнали в берлин и продали -и видимо не прогадали
Согласен это хлам. Она вся трухлявая, мотор не оригинальный, без доков. Короче дырявое ведро. Вот если бы она 30 лет простояла в сухом заброшенном гараже и была в идеале, то да. А у нее даже металлолом в багажнике весь прозжавел. На авто.ру я такую победу видел за 150к человек продавал, не гнилушу и с доками порядок.
Как раз таки цены на минимально оригинальные Победы всё равно космос, не говоря уж об полных оригиналах, а если еще и с историей, то инвестиции довольно таки крупные. 21 Волга имеет такую же ценность, но только 1 и 2 серия даже 70% оригинал. 3 серия 21 Волги цениться только если КПП ручка на рулевой колонке и она максимально нафарширована заводом. 24 модели уже дешевле, хотя опять же, за ранние серии надо быть готовым выложить деньги, на которые можно купить в очень даже отличном состоянии W124.
@@apocalipticas не прозжавел, а проржавел
Не слушай никого насчет мотора. Родной победовский мотор не имеет никакого смысла - ни ездового, ни исторического. Было бы идеально, если бы на ней стоял ЗМЗ-406, но это уж как повезло ;-) удачи!!!
Молодец продолжай восстановлевать. Удачи!!!
класс! жирный лайк
Ура
Смотрим все с друзьями .Очень интересно что будет с этой победой.Удачи вам ребята.Желаю много лайков много много подписчиков.
Конечно можно ради интереса завести её и попробовать прокатиться, хотя в рассаднике плесени и всяких грибков я бы не сильно горел желанием прокатиться!А вообще эту машину надо разбирать до винтика, полностью пескоструить, варить, грунтовать, причем кислотным грунтом в первый слой а дальше уже как душе угодно!И все болтики, винтики кинуть в бочку с соляркой, я кстати от ржавчины в бетономешалку не большую закидываю и на час запускаю в солярке или керосине и после они как новые! Хром надо весь восстанавливать, искать родной блок или даже весь мотор с кпп и выводить её в оригинал!Но это если захочется отреставрировать её в оригинал а не воткнуть в неё 3UZ-Fe или что нибудь такого плана и сделать корча))
Теперь понятно почему автосервис Vedro.pro согласился делать Победу)))
Комментарий года))))
Напильник от стамески отличить не можешь, да уж!!!
Автор красава.😁👍👍👍 Победа супер, ну да, конечно она много затрат требует.Не у всех есть возможность реанимировать ретро машины. Спасибо за приятное видео. Подписываюсь, лайк и респект. Автор от души человек. 👏👏👏
Большое спасибо за эти моменты)
мне вот любопытно.... ты будешь её в ноль востанавливать???
В моём городе Яррславле такаяжа ПОБЕДА есть но её используют для рекламы, стоит на улице просто.
Я в деревне Шапошницы,это 83 км от тебя
Не слушай никого и делай как считает нужным . а фонари которые там нашёл , это от газ 51 или газ 53 . на победе их небыло . это 100% . машину уже бросать нельзя . и те кто пишет плохо о машине , мне кажется они просто завидуют . так что крепись и веди её к Победе .а когда дойдёш до того момента что можно сесть и проехать спокойно на ней , то получил такой адреналин , что просто не описать словами . сам знаю и испытал это на себе , и много таких людей знаю . у самого такая же машина . так что удачи и не робей !!!!!
Красавчик благо у тебя больше 1000 подписчиков тебе легче заниматься авто восстановлением))) у меня увы мерс стоит без масла мотор собрал, но нет денег на акум и масло чтобы перегнать его домой для дальнейшей переварки днища, железо тоже уже купил и чуток добрые люди дали, остались пороги, накоплю куплю их и может летом наконец он оживет!
молодец, продолжай в таком темпе не останавливайся и не обращай внимания на эти дизы и хрень которую несут те , которым не судьба творить самим что-нибудь, красава лайк тебе
Подписался только тогда когда ты ездил смотреть победу,а другие видео даже не смотрел ...восстанови её до рабочей лошадки а не как с завода
Главный тормозной целиндр попробуй с уазика или с буханки там если я не ошибаюсь такой-же стоит
Для справки если стоять перед открытым капотом то с левой стороны за бортиком есть костыль,железная палка чтоб подпирать сам капот не деревяшкой как ты делаешь.