Самый кайф, это когда тебе привозят на лафете суповой набор.... Ты его разбираешь до костей, выпиливаешь весомую часть кузова и тут приезжает хозяин авто..... И видит свою машину разобранную в какашки, да ещё и части кузова нет от слова совсем)))))) У людей такой шок)))) Они потом связано минут пять разговаривать не могут))))))
@user-dv6kq9jw2e2 жыл бұрын
When the damage is more than 50% here in the United States, We make them parts cars. Once again, amazing work.
@firstnationsindian80623 жыл бұрын
Same here in Australia. That car would have a Parts Title. They total vehicles here in Australia for not much more than a dented fender and many cars that would be repaired in the U.S aren't be repaired here. They just like to total them rather than repair them.
@BrucePierson2 жыл бұрын
I bet the repair cost more then the car. But your work and the skills you have are priceless.
@MirceaD282 жыл бұрын
Жму руку Пётр 🤝 Хорошая работа
@DydzikDmitry3 жыл бұрын
Ты дурак? 😆
@user-fm8zd3or8m3 жыл бұрын
Until 1995 this job was repairing a car every day for us, I cut hundreds of such cars and changed them with half cars, but then some technicians made contracts with car insurance companies and they got all the work, all the accidents that were covered by the insurance this is how the great mass of these great accidents stops for us I also had such a floor calber with an air press, and big feet so that the car was 50cm from the floor, for fast work the best press from the company ARKAS Greetings from Greece
@user-lk2cr4kb5l2 жыл бұрын
Все четко !!! От души успехов в дальнейшем !
@user-bs7oi7ri5f2 жыл бұрын
Работа на высоте! Красаучык!
@user-dv6kq9jw2e2 жыл бұрын
Parabéns pelo trabalho👊
@carloslimpamaiz3 жыл бұрын
Молодец красивая работа жалко что ямы нету
@user-yp7dl9kz9i3 жыл бұрын
Этот хлам не стоит вложенных в восстановление его денег. Но РАБОТА ВЕЛИКОЛЕПНА!
@russkiipatriot67732 жыл бұрын
Я сам занимался рихтовкои и собрал себе 6-ку новую с 3- мотором т.е. распил и поездил на неи 12 лет без проблем и причём автогеном в те времена полуавтоматы были недоступны да и автоген нелегко наити можно было. Незнаики - на заводах кузова собирают ещё более из мелких деталей чем две...
@vladimirguzun66878 ай бұрын
Раньше без соцсетей, только в семье знали что ты дурачок
@user-hz7ys3hs9n13 күн бұрын
Dobra robota 👍
@ksiezniczka56463 жыл бұрын
Эт хорошо, когда есть такие железки в наличие.
@miklemikle-pp6fg2 жыл бұрын
Amazing what you can do in your country. This type of repair is illegal here in Australia. The Passat would have had a Parts Title here and could not be repaired or registered.
@BrucePierson2 жыл бұрын
Not sure how well it would do in a crash though...
@ec75512 жыл бұрын
Так и в России нельзя это делать. Самопальщина.
@dw89652 жыл бұрын
В Беларуси появилась своя Каховка!!!
@user-uh5un9sd4h3 жыл бұрын
😂 хватает и без меня тут каховок))
@peterk16183 жыл бұрын
@@peterk1618 Да хватает, но никто не снимает видео.
@user-uh5un9sd4h3 жыл бұрын
Четко!
@user-bk7ge7ef7t3 жыл бұрын
Не обращай внимания на критиков. Отличная работа
@automania_693 жыл бұрын
Не спорю робота супер чи єкономічно вигідно .В Україні ліше пригнати таку з Польщі і їздити на Польських номерах.
@user-mw3mp8ir2r2 жыл бұрын
Красавчик
@user-ru3op4mz8k3 жыл бұрын
Круто 👍👍👍👍👍👍👍👍
@berekeizvanov15503 жыл бұрын
Отлично получилось!!!!
@technichka_msk3 жыл бұрын
Niemiec płakał jak to widział 😆
@darass33662 жыл бұрын
😂😂
@peterk16182 жыл бұрын
No na pewno by się wzruszył jakby widział że jego passacik co mu Helga rozjebała jest zrobiony. 😀
@RysiekM2 жыл бұрын
@@RysiekM😂
@user-ox7yx9ix4t7 ай бұрын
правильно было бы расшивать сендвич металла в разных местах чтоб стыки сварки были на сколько можно отделены друг от друга, и да лучше всё делать по диагонали и по заводским точкам
@alexblack53263 жыл бұрын
Show de bola amigo ficou muito bom
@paiefilhofulinariabraz4752 Жыл бұрын
Muy buen trabajo eeeeeeeeee👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
@leonardohernandezhernandez74012 жыл бұрын
Хорошая работа, уважаемый в можете показать если будет возможность как разместить точно места резов и состыковать чтоб не мучаться долго на стоиках?
@jorjikarmyani16683 жыл бұрын
👍
@inomovazilola73043 жыл бұрын
Стапелек классный , жаль ямы нет ((((
@user-ng4yq3uz8t3 жыл бұрын
Bravo
@pericslobodan91643 жыл бұрын
удивительно
@PiotrTester6 ай бұрын
Интересна цена этого ремонта с частью донора,и работой.
@dmitrich-tc5si2 жыл бұрын
Классная работа коллега , от куда сами ?)))
@user-ng4yq3uz8t3 жыл бұрын
Идея хорошая. Но будет тяжелая авария. В массивной точке сварки не будет смысла. Мгновенно сломается. Нет демпфирования кинетической нагрузки в случае аварии. Затем сделайте двойную сварку с помощью Stig 😎👍💯
@raitshots3 жыл бұрын
Почему авария должна быть!
@iskatel_kladov7 ай бұрын
Paciva khalid thanks
@KhalidKhalid-fs5it3 жыл бұрын
👍👍👍
@Mr19paul773 жыл бұрын
Und, kann ich auch!
@arschgeige71782 жыл бұрын
Бизнес велик, но это законно
@ibrahimozcelik58333 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍
@DanielRJan3 жыл бұрын
Люди, что за трек в конце играет? Достойная работа. Мне через неделю предстоит. На Рио 3, зад с левым порогом в сборе заводить.
@user-qu6rf1lx3y23 күн бұрын
Я Узбек Менга бу видо жуда йокади
@hasanboyotajonov20073 жыл бұрын
Неплохооооооооооо
@user-dr2zs4yl7n3 жыл бұрын
Петь а сколько метров уголка,швеллера,арматуры пошло на изготовление твоего стапеля?нет видео как ты его мастерил?
@user-lv9ku4vm3s3 жыл бұрын
Видео будет. Недельки через две, как освободится гараж.
@peterk16183 жыл бұрын
Good work perfect
@dariofrantal61913 жыл бұрын
Хорошая работа, молодец.
@user-nj1sj5nq8w3 жыл бұрын
O cata filma mais que tudo!
@marciolira8866 Жыл бұрын
Тотал за тоталом.на это времени уходит уйма.ветер не достоин стольких трудозатрат.
@user-vz1ke7mr2q3 жыл бұрын
👍🏼👍🏼👍🏼🙌🏼🙌🏼🙌🏼
@_Mark_H2 жыл бұрын
Tanie auta podlasie Elewatorska 9 - 15-620 Białystok, Starosielce (Polska) Cheap cars in Podlasie Elewatorska 9 - 15-620 Białystok, Starosielce (Poland) Недорогие машины в Подляское воеводство Elewatorska 9 - 15-620 Белосток, Старосельце (Польша) Товарищи, вам могут понадобиться эти машины./Comrades, you might need these cars.
@michals5473 жыл бұрын
работа хорошая. но её не стоило делать вабше. этой машине конец даже после такого ремонта. проще взять кузов с убитым мотором
@user-mm1jh3bq6u2 жыл бұрын
Зачем плодить распилы на дорогах. Руки растут из хорошего места :) Но затея темная.
@user-ll8pp3wr7l3 жыл бұрын
Хорошо сваренный распил ещё крепче заводской сварки, всегда добавляют усилители и косыночки
@NormalDin883 жыл бұрын
@@NormalDin88 танк т34 сварит? Ты серьёзно, что распил надежней завода? А как же он своими косынками будет ломать людей, которые не дай Бог попадут в дтп?
@user-ll8pp3wr7l3 жыл бұрын
Не путайте распил и ремонт, где каждый слой металла вариться, а распил вариться только наружняя часть поэтому она и скрипит всегда и рветься машина по не доваренным швам.
@user-is2qx8jr9e3 жыл бұрын
@@user-is2qx8jr9e если нормально сваривать весь пирог слой за слоем и наружную панель под покраску и усиливать то нормально
@NormalDin883 жыл бұрын
@@NormalDin88 ну да
@user-is2qx8jr9e3 жыл бұрын
@The200659 Жыл бұрын
And cost for all this?!
@adrianv112 жыл бұрын
За работу лайк но она этого не стоит. Дешевле другою купить.
@markus67873 жыл бұрын
What is the music playing after 5:00 min ? Title and group please - thank you
@promecon12 жыл бұрын
Пассат - Лего.... 🧐😂
@jurimalenko7942 Жыл бұрын
✌️✌️✌️✌️💪💪💪💪👍👍👍👍
@UA-xu1zk3 жыл бұрын
Посмотрел
@user-ru3op4mz8k3 жыл бұрын
Хорошо. Завтра раньше с работы уйдешь. Я договорюсь)
@peterk16183 жыл бұрын
Петя я смотрю
@user-ru3op4mz8k3 жыл бұрын
Молодец! Остальные что б тоже посмотрел?)))
@peterk16183 жыл бұрын
Лучше пешком ходить чем на таком авто ездить
@user-tb6ry4ue8u3 жыл бұрын
почему не закончил полностью, стекло, покраска
@user-ug1pd3sr4l3 жыл бұрын
Не умею
@peterk16183 жыл бұрын
arkayı kesmeye hiç gerek yoktu, çekiçle düzeltmesi gerekirdi
@0740aslam2 жыл бұрын
Приветствую подскажи пожалуйста у меня пассат передний привод хочу задний привод сделать можно без замены задней части сделать
@user-xj1ye6bn2q Жыл бұрын
Крепления под редуктор нужно будет варить.
@peterk1618 Жыл бұрын
Спасибо за ролик но зачем показывать 4 мин повреждения в 8 мин ролике лучшеб больше процесса показал
@vladlion13 жыл бұрын
В инстаграмм у меня многие спрашивали почему я менял всю "жопу"?) а не обошелся лишь заменой крыла, четверти. Вот решил показать все повреждения. Согласен, может и долго , но как есть. В любом случае, спасибо за замечание , на будущее учту🤝
@peterk16183 жыл бұрын
@@peterk1618 поменять жопу самое правильное решение отличная работа
@vladlion13 жыл бұрын
@@peterk1618 , а можно вопрос "по технике"? Школьный курс физики подсказывает, что прямой поперечный шов через все пузо - не лучшее решение по прочности и долговечности. Почему все делают именно так? Есть рациональные причины, по которым действительно лучше (либо как минимум пофиг), или тупо это просто, дешево и все равно на выходе "не бит, не крашен"?
@GB-sp1uo3 жыл бұрын
@@GB-sp1uo днище сварено через точки. Сплошные швы только на усилителях в порогах, на самих порогах и на стойках.
@peterk16183 жыл бұрын
@@peterk1618 , с точки зрения физики это все равно одна ослабленная полоса. Грубо - в машине появилась зона сминания. И точки ее сделают только эластичнее.
@GB-sp1uo3 жыл бұрын
Регистрацию в ГИБДД пройдёт такой ремонт при продаже?
@user-ir5so1zb5l Жыл бұрын
нет
@user-cv7kl3cx1k6 ай бұрын
Когда работа стоит дороже авто
@user-dk6zp7zh2n Жыл бұрын
looks good but safety is less then 0% . i hope nobody will get in to crash ...
@JJ-bx9gy Жыл бұрын
Здраствуйте а как гибдд относится к таким ремонтам ?
@user-pu8ti5nf4l Жыл бұрын
Положительно)
@peterk1618 Жыл бұрын
@@peterk1618 В Приморье у нас идёт как распил и ничего не докажешь просто своей машине требуется такойже ремонт.
@user-pu8ti5nf4l Жыл бұрын
Nice work sir I am panel beater do you need a hyper I am available sir ride-on more Greece
@munaonyeihechi8627 Жыл бұрын
За сколько дней сделал авто?
@user-nt9eb5rc5h3 жыл бұрын
10
@peterk16183 жыл бұрын
@@peterk1618 Молоток!
@user-os1bo9pj2c3 жыл бұрын
С точки зрения финансовой составляющей в чем смысл этой работы?
@user-nr__Dmitriy3 жыл бұрын
Смысл есть. У нас эти машины ценятся.
@peterk16183 жыл бұрын
@@peterk1618 ага, особенно такие трупы
@user-fm8zd3or8m3 жыл бұрын
Смысл потом выпарить ее лоху. И загубить чью-то жизнь. При дтп кузов разорвёт браво.
@user-zo9vy3nt3p2 жыл бұрын
В мене одне питання Нахуя.Скільки коштує такий ремонт.В Польщі такого тазіка купити можна за штуку баксів на польських номерах і гасаєш .Дав клина мотор на розбор і в Польщу за другим тазіко .
@user-mw3mp8ir2r2 жыл бұрын
Я себе так же хочу сделать , только приварить жопу от полноприводной версии , машина на руках уже более 10 лет , метал отличный , но где и как сделать грамотно не знаю .
@antoffka6663 жыл бұрын
Новая жопа как раз от полноприводной версии оказалась😁
@peterk16183 жыл бұрын
@@peterk1618 как по мне это идеальная история для этого кузова , с полноприводной жопой эта машина просто волк , с хорошим турбомотором и на палке . на ауди того же поколения к примеру достаточно просто прикрутить заднюю подвеску от ПП а тут только переваривать панель пола или всю жопу .
@antoffka6663 жыл бұрын
@@antoffka666 я сразу и не понял для чего там отверстия под болты))
@peterk16183 жыл бұрын
Это смерть, до первого ДТП. Я бы сажал тахих кто этим занимается
@kajbdima7 ай бұрын
Она наверное этого не стоила конечно. На удивление метал живой на 20 летней машине
@homehandmade3833 жыл бұрын
Заводская антикор обработка очень хорошая.
@peterk16183 жыл бұрын
@@peterk1618 на гольф6 2010 года задний парктроник ставил. Провода тянул, обшивку снимаю и удивляюсь. Стык крыла и наружней арки парафином промазан с завода. На октавии а5 полез в пороги антикор залить, заглушки скидываю а там все в парафине. Очень приятно удивился. А говорят Ваг гавно. Ну ну)))
@homehandmade3833 жыл бұрын
Чел я сам кузовной и советую тебе не палить такого рода творчество...это уже запрет эксплуатации.
@user-py2dj4gy8n3 жыл бұрын
Машина не будет эксплуатироваться. Загонят в гараж и там будет стоять пока не сгниет)))
@peterk16183 жыл бұрын
@@peterk1618 )
@user-py2dj4gy8n3 жыл бұрын
@@peterk1618 ну ну продадут камунибуть
@user-si9en1vq1f Жыл бұрын
OMG 😧
@korba853 жыл бұрын
Это вообще законно, или до первого эксперта и в металлолом?
@svetas8093 жыл бұрын
Смотря в какой стране)
@peterk16183 жыл бұрын
@@peterk1618 Думаю даже у вас ни один здравомыслящий экспорт не поставит такой транспорт на учёт. Хотя работа супер мало кто выполнит такой ремонт.
@svetas8093 жыл бұрын
@@peterk1618 Думаю даже у вас ни один здравомыслящий экспорт не поставит такой транспорт на учёт. Хотя работа супер мало кто выполнит такой ремонт.
@svetas8093 жыл бұрын
@@svetas809 Думаю, даже у Вас ни один эксперт не придерётся к незамененным подушкам и стёклам по году выпуска...
@user-os1bo9pj2c3 жыл бұрын
@@user-os1bo9pj2c Скорее всего вы от этого очень далеки, эти вещи смотрят в первую очередь, так же как и ремни, проводку, дату напластике и комплектующих, вин и дату в эбу, а с недавних пор фиксируют и сравнивают пробег т.с.. И только потом, если все это не вызывает подозрения приступают к изучению вин номера. У нас такая шняга не прокатит, даже у самого слепого эксперта.
@svetas8093 жыл бұрын
Düzelecek arabayı kesti orijinalini bozdu
@duraniskl71922 жыл бұрын
Некрашен,неварен и первый хозяин,бррр...
@ztezte3523 жыл бұрын
Поподет кому-то гроб на колёсах.... Зачем это делать... Да ещё и других людей на дороге подставлять. Запретить такие полумашины однозначно!
@user-ej7nf2yy3n3 жыл бұрын
Зачем было пилить?! Можно было откостоправить ,ну пусть шпаклёвка будет ,чем списать машину в утиль, кроме того отпилить всегда проще всего
@user-xc2cd1vx5i3 жыл бұрын
Po jaką cholerę spawać z dwóch 20 letniego trupa? nie kumam
@Artur_Intro2 жыл бұрын
Приветствую, можно трейлер с заставкой сделать, , нужно вам для канала..?_?_. ../*ио
@RAMZEZvideoDesign3 жыл бұрын
Please, B5,5. NOT B5.
@Petr-nw9rd2 жыл бұрын
Лучше на Приоре ездить чем на этом хламе
@Paris-oc4ri3 жыл бұрын
meni samo nije jasno kako se ovo isplati. samo delovi i plastika da se kupe novi nisu ispod 1000 evra. jos limarija i farbanje. to je jos oko 1500 evra to ispod 2500 eva nije a za te pare kupis popovan isti pasat koji nije lupan. ovo je samo za reklamu nista vise
@riddik0112 жыл бұрын
Молодец некрасиш?
@user-pu2sx6sj8y3 жыл бұрын
Привет. Нет
@peterk16183 жыл бұрын
@@peterk1618 мало кто распилы лепит ,поуму,... Я два распила делал ... Короче ты молодец... Но я бодюры дальше резал. Чтобы незаметно было :))
@user-pu2sx6sj8y3 жыл бұрын
Это уже не машина это гроб для тех кто будет ездить
Самый кайф, это когда тебе привозят на лафете суповой набор.... Ты его разбираешь до костей, выпиливаешь весомую часть кузова и тут приезжает хозяин авто..... И видит свою машину разобранную в какашки, да ещё и части кузова нет от слова совсем)))))) У людей такой шок)))) Они потом связано минут пять разговаривать не могут))))))
When the damage is more than 50% here in the United States, We make them parts cars. Once again, amazing work.
Same here in Australia. That car would have a Parts Title. They total vehicles here in Australia for not much more than a dented fender and many cars that would be repaired in the U.S aren't be repaired here. They just like to total them rather than repair them.
I bet the repair cost more then the car. But your work and the skills you have are priceless.
Жму руку Пётр 🤝 Хорошая работа
Ты дурак? 😆
Until 1995 this job was repairing a car every day for us, I cut hundreds of such cars and changed them with half cars, but then some technicians made contracts with car insurance companies and they got all the work, all the accidents that were covered by the insurance this is how the great mass of these great accidents stops for us I also had such a floor calber with an air press, and big feet so that the car was 50cm from the floor, for fast work the best press from the company ARKAS Greetings from Greece
Все четко !!! От души успехов в дальнейшем !
Работа на высоте! Красаучык!
Parabéns pelo trabalho👊
Молодец красивая работа жалко что ямы нету
Этот хлам не стоит вложенных в восстановление его денег. Но РАБОТА ВЕЛИКОЛЕПНА!
Я сам занимался рихтовкои и собрал себе 6-ку новую с 3- мотором т.е. распил и поездил на неи 12 лет без проблем и причём автогеном в те времена полуавтоматы были недоступны да и автоген нелегко наити можно было. Незнаики - на заводах кузова собирают ещё более из мелких деталей чем две...
Раньше без соцсетей, только в семье знали что ты дурачок
Dobra robota 👍
Эт хорошо, когда есть такие железки в наличие.
Amazing what you can do in your country. This type of repair is illegal here in Australia. The Passat would have had a Parts Title here and could not be repaired or registered.
Not sure how well it would do in a crash though...
Так и в России нельзя это делать. Самопальщина.
В Беларуси появилась своя Каховка!!!
😂 хватает и без меня тут каховок))
@@peterk1618 Да хватает, но никто не снимает видео.
Четко!
Не обращай внимания на критиков. Отличная работа
Не спорю робота супер чи єкономічно вигідно .В Україні ліше пригнати таку з Польщі і їздити на Польських номерах.
Красавчик
Круто 👍👍👍👍👍👍👍👍
Отлично получилось!!!!
Niemiec płakał jak to widział 😆
😂😂
No na pewno by się wzruszył jakby widział że jego passacik co mu Helga rozjebała jest zrobiony. 😀
@@RysiekM😂
правильно было бы расшивать сендвич металла в разных местах чтоб стыки сварки были на сколько можно отделены друг от друга, и да лучше всё делать по диагонали и по заводским точкам
Show de bola amigo ficou muito bom
Muy buen trabajo eeeeeeeeee👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Хорошая работа, уважаемый в можете показать если будет возможность как разместить точно места резов и состыковать чтоб не мучаться долго на стоиках?
👍
Стапелек классный , жаль ямы нет ((((
Bravo
удивительно
Интересна цена этого ремонта с частью донора,и работой.
Классная работа коллега , от куда сами ?)))
Идея хорошая. Но будет тяжелая авария. В массивной точке сварки не будет смысла. Мгновенно сломается. Нет демпфирования кинетической нагрузки в случае аварии. Затем сделайте двойную сварку с помощью Stig 😎👍💯
Почему авария должна быть!
Paciva khalid thanks
👍👍👍
Und, kann ich auch!
Бизнес велик, но это законно
👍👍👍👍👍👍👍
Люди, что за трек в конце играет? Достойная работа. Мне через неделю предстоит. На Рио 3, зад с левым порогом в сборе заводить.
Я Узбек Менга бу видо жуда йокади
Неплохооооооооооо
Петь а сколько метров уголка,швеллера,арматуры пошло на изготовление твоего стапеля?нет видео как ты его мастерил?
Видео будет. Недельки через две, как освободится гараж.
Good work perfect
Хорошая работа, молодец.
O cata filma mais que tudo!
Тотал за тоталом.на это времени уходит уйма.ветер не достоин стольких трудозатрат.
👍🏼👍🏼👍🏼🙌🏼🙌🏼🙌🏼
Tanie auta podlasie Elewatorska 9 - 15-620 Białystok, Starosielce (Polska) Cheap cars in Podlasie Elewatorska 9 - 15-620 Białystok, Starosielce (Poland) Недорогие машины в Подляское воеводство Elewatorska 9 - 15-620 Белосток, Старосельце (Польша) Товарищи, вам могут понадобиться эти машины./Comrades, you might need these cars.
работа хорошая. но её не стоило делать вабше. этой машине конец даже после такого ремонта. проще взять кузов с убитым мотором
Зачем плодить распилы на дорогах. Руки растут из хорошего места :) Но затея темная.
Хорошо сваренный распил ещё крепче заводской сварки, всегда добавляют усилители и косыночки
@@NormalDin88 танк т34 сварит? Ты серьёзно, что распил надежней завода? А как же он своими косынками будет ломать людей, которые не дай Бог попадут в дтп?
Не путайте распил и ремонт, где каждый слой металла вариться, а распил вариться только наружняя часть поэтому она и скрипит всегда и рветься машина по не доваренным швам.
@@user-is2qx8jr9e если нормально сваривать весь пирог слой за слоем и наружную панель под покраску и усиливать то нормально
@@NormalDin88 ну да
And cost for all this?!
За работу лайк но она этого не стоит. Дешевле другою купить.
What is the music playing after 5:00 min ? Title and group please - thank you
Пассат - Лего.... 🧐😂
✌️✌️✌️✌️💪💪💪💪👍👍👍👍
Посмотрел
Хорошо. Завтра раньше с работы уйдешь. Я договорюсь)
Петя я смотрю
Молодец! Остальные что б тоже посмотрел?)))
Лучше пешком ходить чем на таком авто ездить
почему не закончил полностью, стекло, покраска
Не умею
arkayı kesmeye hiç gerek yoktu, çekiçle düzeltmesi gerekirdi
Приветствую подскажи пожалуйста у меня пассат передний привод хочу задний привод сделать можно без замены задней части сделать
Крепления под редуктор нужно будет варить.
Спасибо за ролик но зачем показывать 4 мин повреждения в 8 мин ролике лучшеб больше процесса показал
В инстаграмм у меня многие спрашивали почему я менял всю "жопу"?) а не обошелся лишь заменой крыла, четверти. Вот решил показать все повреждения. Согласен, может и долго , но как есть. В любом случае, спасибо за замечание , на будущее учту🤝
@@peterk1618 поменять жопу самое правильное решение отличная работа
@@peterk1618 , а можно вопрос "по технике"? Школьный курс физики подсказывает, что прямой поперечный шов через все пузо - не лучшее решение по прочности и долговечности. Почему все делают именно так? Есть рациональные причины, по которым действительно лучше (либо как минимум пофиг), или тупо это просто, дешево и все равно на выходе "не бит, не крашен"?
@@GB-sp1uo днище сварено через точки. Сплошные швы только на усилителях в порогах, на самих порогах и на стойках.
@@peterk1618 , с точки зрения физики это все равно одна ослабленная полоса. Грубо - в машине появилась зона сминания. И точки ее сделают только эластичнее.
Регистрацию в ГИБДД пройдёт такой ремонт при продаже?
нет
Когда работа стоит дороже авто
looks good but safety is less then 0% . i hope nobody will get in to crash ...
Здраствуйте а как гибдд относится к таким ремонтам ?
Положительно)
@@peterk1618 В Приморье у нас идёт как распил и ничего не докажешь просто своей машине требуется такойже ремонт.
Nice work sir I am panel beater do you need a hyper I am available sir ride-on more Greece
За сколько дней сделал авто?
10
@@peterk1618 Молоток!
С точки зрения финансовой составляющей в чем смысл этой работы?
Смысл есть. У нас эти машины ценятся.
@@peterk1618 ага, особенно такие трупы
Смысл потом выпарить ее лоху. И загубить чью-то жизнь. При дтп кузов разорвёт браво.
В мене одне питання Нахуя.Скільки коштує такий ремонт.В Польщі такого тазіка купити можна за штуку баксів на польських номерах і гасаєш .Дав клина мотор на розбор і в Польщу за другим тазіко .
Я себе так же хочу сделать , только приварить жопу от полноприводной версии , машина на руках уже более 10 лет , метал отличный , но где и как сделать грамотно не знаю .
Новая жопа как раз от полноприводной версии оказалась😁
@@peterk1618 как по мне это идеальная история для этого кузова , с полноприводной жопой эта машина просто волк , с хорошим турбомотором и на палке . на ауди того же поколения к примеру достаточно просто прикрутить заднюю подвеску от ПП а тут только переваривать панель пола или всю жопу .
@@antoffka666 я сразу и не понял для чего там отверстия под болты))
Это смерть, до первого ДТП. Я бы сажал тахих кто этим занимается
Она наверное этого не стоила конечно. На удивление метал живой на 20 летней машине
Заводская антикор обработка очень хорошая.
@@peterk1618 на гольф6 2010 года задний парктроник ставил. Провода тянул, обшивку снимаю и удивляюсь. Стык крыла и наружней арки парафином промазан с завода. На октавии а5 полез в пороги антикор залить, заглушки скидываю а там все в парафине. Очень приятно удивился. А говорят Ваг гавно. Ну ну)))
Чел я сам кузовной и советую тебе не палить такого рода творчество...это уже запрет эксплуатации.
Машина не будет эксплуатироваться. Загонят в гараж и там будет стоять пока не сгниет)))
@@peterk1618 )
@@peterk1618 ну ну продадут камунибуть
OMG 😧
Это вообще законно, или до первого эксперта и в металлолом?
Смотря в какой стране)
@@peterk1618 Думаю даже у вас ни один здравомыслящий экспорт не поставит такой транспорт на учёт. Хотя работа супер мало кто выполнит такой ремонт.
@@peterk1618 Думаю даже у вас ни один здравомыслящий экспорт не поставит такой транспорт на учёт. Хотя работа супер мало кто выполнит такой ремонт.
@@svetas809 Думаю, даже у Вас ни один эксперт не придерётся к незамененным подушкам и стёклам по году выпуска...
@@user-os1bo9pj2c Скорее всего вы от этого очень далеки, эти вещи смотрят в первую очередь, так же как и ремни, проводку, дату напластике и комплектующих, вин и дату в эбу, а с недавних пор фиксируют и сравнивают пробег т.с.. И только потом, если все это не вызывает подозрения приступают к изучению вин номера. У нас такая шняга не прокатит, даже у самого слепого эксперта.
Düzelecek arabayı kesti orijinalini bozdu
Некрашен,неварен и первый хозяин,бррр...
Поподет кому-то гроб на колёсах.... Зачем это делать... Да ещё и других людей на дороге подставлять. Запретить такие полумашины однозначно!
Зачем было пилить?! Можно было откостоправить ,ну пусть шпаклёвка будет ,чем списать машину в утиль, кроме того отпилить всегда проще всего
Po jaką cholerę spawać z dwóch 20 letniego trupa? nie kumam
Приветствую, можно трейлер с заставкой сделать, , нужно вам для канала..?_?_. ../*ио
Please, B5,5. NOT B5.
Лучше на Приоре ездить чем на этом хламе
meni samo nije jasno kako se ovo isplati. samo delovi i plastika da se kupe novi nisu ispod 1000 evra. jos limarija i farbanje. to je jos oko 1500 evra to ispod 2500 eva nije a za te pare kupis popovan isti pasat koji nije lupan. ovo je samo za reklamu nista vise
Молодец некрасиш?
Привет. Нет
@@peterk1618 мало кто распилы лепит ,поуму,... Я два распила делал ... Короче ты молодец... Но я бодюры дальше резал. Чтобы незаметно было :))
Это уже не машина это гроб для тех кто будет ездить