ЛАЗ 699Р. Холодный запуск двигателя,это мазахизм в чистом виде. Ответы на ваши вопросы.
2017 ж. 5 Жел.
1 577 821 Рет қаралды
Привет друзья. В этой серии мы расскажем вам чуть подробней о нашем новом приобретении, ответим на ваши вопросы и покажем вам как заводиться ЛАЗ Турист на холодную,этот процесс с элементами мазахизма ,на наш взгляд будет вам интересен. Приятного просмотра.
Покупка и перегон этого ЛАЗа: • Автобус ЛАЗ 699 Турист...
Они сражались за Родину: • Они сражались за Родин...
Видео запуск Икаруса в мороз: • Как заводили дизель в ...
Канал Трудовые будни Кузницы: / @user-kc4kr3xp9q
Канал документального кино: / @user-ej6kf8uy5y
С12до20лет ездила и сама заводила, даже зимой. Спасибо папе за моё детство, и экскурсии по СССР. Ностальгия.
Помню в детстве ездил точно на таком автобусе в лагерь, могу сказать что автобус оставил только позитивные воспоминания. Респект тем кто содержит в таком хорошем состоянии.
Очень хороший автобус из моего далекого детства! Ижевск-Вавож такие часто были в рейсах в 90-е и вначале 00-х ) тепло в них было, комфортно, я часто засыпал дорогой, ход очень плавный! Спасибо за частичку доброй памяти!
Парни, вы тупо кросавы! Таких машин почти не осталось. Спасибо!
Люблю я этот звук восьмерки с подвыванием вентилятора. Закрываешь глаза и вот тебе снова 12, ты сидишь на заднем ряду и едешь в летний лагерь.
значит мы справляемся хорошо))))
Кузница Тест Драйва, с этим не поспоришь)))
Вот это мнение на счёт подвывания вентилятора ошибочное. Это подвывает генератор.
Точно,на львовском автобусе.
Подвывал не вентилятор а генератор
один из лучших автобусов советского времени. Ездили на таких по всему Союзу. Никогда не подводил. Класс!!!
Парни спасибо вам огромное!!! Мой отец работал гл. инженером в АТП и моё детство прошло в этих автобусах!!!
Ностальгия, очень теплый, мягкий удобный автобус
Тёплый когда сидишь сзади да, но какой он вонючий, на остановке двери откроются воздуха свежего глатнешь и ждёшь следующего захода.
Воняет внутри
Очень обожал в детстве именно этот автобус))) Воспоминания о поездке в деревню) приезжали на автовокзал и для меня это был праздник само ожидание, когда на свой перрон подъезжал "Турист" и я с нетерпением ждал, когда водитель заведет двигатель и мы тронемся)))
любая поездка в детстве,это уже праздник,а на автобусе. супер праздник.
Макс Флууд Меня от них тоже такая ностальгия охватывает, ведь весь город моего детства кишил этими автобусами, ведь производились они именно у нас во Львове. Самое глубокое детство мне напоминает ЛИАЗ, с его огромной моторной крышкой впереди, лежащей на ней кучей монет в резиновой тарелочке, которые так прикольно брякали от вибрации агрегата. Катались мы малые бесплатно, до конечной остановки, потом не вылезая ехали еще один круг, пока не выгонит водитель. Еще тогда, в начале девяностых, ЛИАЗЫ начали уходить в небытие, на списание.
аналогично))
А я в детстве терпеть не мог этот Лаз по двум причинам. Во-первых постоянно, когда мы ехали на какую-нибудь экскурсию, нам доставался Лаз, а мне очень хотелось покататься на Икарусе (на тот момент ни разу на нем не ездил). Во-вторых в Лазе меня постоянно укачивало от духоты, запаха итд. Между тем, модификации Лаза для города, мне очень нравились, на них я ездил с удовольствием
Я тоже любил маршрутные городские версии.
Автобус детства.Хорошо что есть такие люди.которые сохраняют этих уже по сути динозавров.Чуток подкрасить.подремонтировать.и еще лет 30 отбегает.
надеемся,что больше)))))) спасибо большое.
Хотелось бы узнать судьбу автобуса ЛАЗ Украина 73.Сохранилась ли данная эксперементальная модель на территории вашей страны?Уникальный экземпляр .в интернете нет не какой информации на этот счет.Спасибо.
Я помню этот автобус.. Он классный! Едет мягко и быстро, теплый зимой и хорошо дорогу держит..
Все правильно сказал на счёт бензина ! Были времена , когда бензин выливался на землю
Негативом плюются те кто в девяностых родился,и равняют по нынешним автобусам, классный автобус приобрели,состояние просто супер,поздровляю вас от всей души.
Viktor Philippi. У меня в городе до 2009 года ЛиАЗ 677М ходили. Ещё до 2004 ЛАЗ 695Н, но детали кончились и списали. Ещё и 260, 256 тоже бегали пока опять не закончились зап части, списали 2010. Икарусы 280 у нас не прижились перегнали в другие города. А ЛиАЗ 5256.00 вообще 2011 списали сказали не рентабельные заменили на ЛиАЗ 5256.26; 36. Сейчас ток эксплуатируют ЛиАЗы 5292.22 и 5292.22-60. Только сейчас плюются, что перегреваются быстро летом, а колхозить нельзя так как гарантия ещё не истекла.
спасибо большое. вот и очень хочется объяснить молодёжи.
Я вот молодежь, но я считаю, что автобус классный. Всю жизнь на икарусах ездил, на лазах и лиазах к сожалению мало поездить довелось, пока они ходили, у нас город все же столица икарусов в России, а не ЛиАЗов или ЛАЗов, но автобус от этого менее классным не становится. Мне кажется, что это все же пишут люди сильно не любящие отечественную (все что на просторах СНГ и СССР) технику, считающие что ни чего нет, или есть, но плохое, да и то у европейцев скопированное. Но все ж рассказывайте, очень классно объясняете, я лично в автобусах дуб дубом, все что знаю- из ваших роликов и несчастного Кавза 3270. П.С. Икарусы 280 просторы города миллионника бороздят до сих пор, как и ЗИУ 9, но их любят даже по боле современных низкопольных Нефазов, из за мягких сидений, прохлады летом, и конечно большего количества посадочных мест и вместимости) (а в нефазах воняет не меньше, а зимой дубак полный, очень холодно (на топливе экономят, отопителя нема)
Fantom Kot Был в этом году на родине,в северном Казахстане, городок не большой, и пару лазов до сих пор бегают,с такой теплотой вспоминаю эти автобусы,я жил в детстве возле автобусного парка,и всё детство в них провёл,так же они по осени нас возили картошку собирать,вот когда был час пик для рабочего класса:)))по дороге все всегда кричали (газу,газу)водителю,что бы обогнать другой лаз,водилы фарили колеггам,когда обгон завершался,все школьники опладировали водиле,потом другие обгоняли нас,и все унывали,как радовались когда доставался новенький Лазик,бывало доставался и старичёк,ещё с овальной мордашкой,тот всю дорогу шипел,пшикал,и пылище было как в пустыне,особенно когда по полевой дороге,какие же прекрасное детство было у меня в 80х!!!спасибо кузнице,самый уважаемый канал!!!
Родился в 1991, помню все эти автобусы и вспоминаю с теплом. Но больше всего нравился лиаз почему то) лаз казался каким то неземным и всегда боялся его мотора😁
*Очень любил не нем ездить в свое время.Очень нравилось и нравится характерное подвывание двигателя ЛАЗа.Зимой ездить на нем было особенно уютно.Тепло ,свет в салоне водитель гасит едешь в полудреме и тепле.Невероятно уютный автобус,о нем очень хорошие воспоминания как пассажира.*
постараемся в этом году поставить его на уверенный ход и обязательно проедем с пассажирами по иаршруту.
лаз уютный ? не смешите...холодная/душная таратайка
Он ещё и быстрый когда меня на нем возили водители все время на газ давали
@@Team-gl7te быстрым он мог быть только в результате тюнинга,а именно с мазовским двигателем.в стоке увы это унылое медленное *овно,летом душное,зимой холодное да ещё и тесные крайне не удобные седушки
@@Team-gl7te ты жил в СССР?
Авторам респект. Мужики вы молодцы 👍 все эти автобусы...Лазы...Икарусы и.т.д. это наше детство...это трогательное и безвозвратно ушедшее время !!! Спасибо аам что вы задерживаете его в виде различных вещей из того чудного времени !!!
Бензин и Сейчас по себестоимости копейки! На бензине сейчас более 80 процентов налоги и акцизы!
Очередной раз Вам респект. Молодцы. И не обращайте внимание на "обиженных". Им всё не то и не только автобусы. Это НАША история. И не самая плохая история. Так что успехов Вам. Ждём продолжения.
спасибо большое. хорошая у нас история. я ей горжусь.
А удивительного мало. Эти кузницы работают по технологии Вани Зенкевича. Им не столько о технике рассказать, сколько о ностальгии по Совку. Каждому за свое деньги платят.
Дурак ты контуженный леша
Давно хочу подарить кузнице ленточную приборку от газ 24. Живу в Харькове с радостью подарю или отправлю почтой. Не знаю как. 0508887007 Дмитрий
Какая история то? ЛАЗ это украинский завод а не руський
Не знаю.... Кто может ставить "диз", или писать негативные комменты на такое видео. Я когда смотрел, не помню, дышал ли вообще... Максим, еще и отвечает на вопросы: корч, не корч)))!!! Вы блин, друзья, знаете как копейка зарабатывается?!! Вы блин понимаете, что эти деньги, которые люди вкладывают в сохранение истинной истории, они бы могли потратить, на 5 звезд, как минимум, с семьей в Шармель-Шейхе?!!! И НЕ ТОЛЬКО!!! И НЕ РАЗ!!! Капец...(((. Мужики, Макс, Дима, Вы Красавцы!!!! Понимающий поймет, дураку - не объяснишь...
Спасибо за вашу работу. Всё время,когда смотрю ваши ролики,то вспоминаю детство. И я очень рад,что и в нашей стране,в такое смутное время,все таки занимаетесь этим и радуете своих подписчиков. Жду открытия вашего музея,с удовольствием схожу сам и детям покажу.
Не, а мне кажется дизлайки ставят те, кому видео не понравилось
не дышал потому что они потратили денег на автобус вместо 5 звезд? как будто тут только в деньгах дело... если бы это были последние, то уж точно не на раритетный автобус были бы потрачены. понял о чем я??
Видео как всегда супер, спасибо вам за ваш труд,!
Он такой тёплый , хорошие воспоминания :)
Это самый лучший автобус моего детства. Я когда в первом видео услышал подвывание мотора, у меня мурашки по всему телу про бежали...Я на таком к бабуле в Горный Алтай на каникулы ездил.
у каждого советского автобуса,был свой,неповторимый звук и запах,а сейчас такое впечатление,что их из одного теста делают.
Я бы сказал, не просто кажется, а по сути, так оно и есть. Сейчас начни смотреть тех. описание - автобусы разные, а двигателя, в 90% случаев - «Cummins». Даже ЯМЗ встречается куда реже, не говоря уже о каких-то других, иностранных. Соответственно, если двигателя одинаковые, то и «песню» они «поют» одну. А у советских были разных производителей двигателя. Даже анекдот вспомнился на эту тему.
Остановили в СССР ГАИшники нарушителя. А тот оказался автослесарем от Бога. Ну и предложил им спор. Я, говорит, любую машину по звуку мотора узнаю. Не узнаю - штрафуйте меня, а узнаю - отпустите с миром. Ну, ГАИшники же тоже народ азартный - согласились. Посадили мужика под мостом, а по мосту машины едут. Мужик марки называет: это «Москвич», это «Волга», это «ЗИЛ»… Все правильно говорит. ГАИшниам обидно в дураках оставаться - решили они мужика «надуть». Поймали кошку, привязали к хвосту консервную банку, и пустили по мосту. Мужик прислушался, и говорит: «Впервые я сомневаюсь, что это за машина, но напоминает «Запорожец» после капремонта.» P.S. Не в обиду «Запорожцам»…
ну молодцы ребята, стараются хоть немного вернуть нас в СССР, и дай им бог удачи, и побольше хороших видео о нашем прошлом, критики остановитесь, СССР то нет , нет и топливо дешёвого, но есть память, и есть люди которые это берегут
полностью с вами согласен. это чьё-то прошлое и молодые годы.
Бесконечно позитивный Человек Очень Добрый автобус Но заводить не умеет )))
полностью согласен.я даже на слабом аккомуляторе и лаз,и зил кривым стартером заводил. но с другой стороны с машиной нужно сжиться.мужики молодцы.уважуха и респект.
@@user-kq3mp9yd5z аккУУУмулятор
Пы правы!!!Хотя автор говорил водилой был,что-то не вериться...У меня старее лАЗ был,но зимой,без этих танцев с бубном...
В режиме вентиляции двигателя завести нельзя разве? Просто заливаешь через ускорительный насос бензином, подсос и газ на максимум, крутишь пока не просохнет, ловишь когда схватится, чтобы сразу же не заглох. И пофиг на отрегулированность. Для кривого стартера конечно не годится, устанешь крутить, но в этом ролике он крутил вообще офигенно долго, как только стартер не пожег, там же охлаждения почти нет.
Согласен
Спасибо! Здорово! И интересно, и приятно вспомнить! И на увлечённых людей приятно посмотреть!
Один из самых красивых автобусов....
Да 699 это прекрасная машина! В 90-х с киевской автостанции на Подоле в пригород как-раз ездили в основном ЛАЗы 695, 699 и красно-белые Икарусы. Я тогда был малой и летние поездки на сих монстрах это был отдельный праздник, который местами в памяти до сих пор. Помню эти ЛАЗы еще были с баллонами на крыше и частенько во время поездки заезжали заправляться метаном в точку на трассе )))
Я на миг возвращаюсь в детство видео супер чувство теплые
В детстве, нас с братом, мать в деревню за 100 км возила к дедушкам с бабушками. "Икарусы", из-за запаха, терпеть не мог, а вот на ЛАЗ "Турист" путешествовать любил. У него был характерный звук двигателя, интересное переключение КПП и свежий воздух в салоне. Позже "Каросса" появилась, тоже норм, мягкая шустрая и не так сильно пахло, но ЛАЗ навсегда останется в сердце. В СССР техника была с душой! Благодарю за то, что показали старинного попутчика!
Кот ходовую осмотрел, проверил,путьовку подписал....
кошечка))) она и её отпрыски очень любят технику.
Кто пишет что он галимый ? недостатки какие то... Он когда завелся это прям музыка для ушей! Звук этой закрывающейся , как написали, калитки незабываем ...
Спасибо , воспоминания через край ...
Помню, когда был маленьким, посещал детский садик, нас на таких ЛАЗах возили на экскурсию. Очень удобный автобус был в своё время! У нас в Ростове до сих пор, хоть и изредка, но можно встретить ЛАЗы и Икарусы. Ностальгия! Ребята, респект Вам за то, что бережёте советскую технику! И... С НОВЫМ ГОДОМ!!!
Автобусная тема самая интересная.
спасибо большое. нам тоже нравится. но хочется сделать канал для всех. кому-то автобусы пофиг.
Просто на автобусах ездили все !
Я ваще Автобусы обожаю
а сколько стоит вся ваша коллекция автобусов
А ремонт автобусов?
классный автобус. в детстве мы его -теплым называли. сейчас время такое...повылезло всякого мягкого.... отличный канал, спасибо вам уважаемые "КУзница ТД."
спасибо вам за внимание к нашему каналу.
Ну бензин стоил копейки не только в СССР, в Европе и США тоже, так что все машины тех времён имели большой расход топлива, с которым и не считались. Что касается комфорта, не забывайте что автобус проектировался почти полвека назад, а 20-й век это молодость автотранспорта. Автопроизводители благодаря этим машинам получили колоссальный опыт, без которого бы и не было современных комфортных автомобилей. Эти машины разрабатывались под требования тех времён и они уже давно выполнили поставленные задачи. Так что не обращайте внимания на высеры тех, кто говорит что автобус г*вно, ведь дураки никогда не знают что они дураки.
Только в СССР бензин стоил копейки,1985 АИ-92 14 копеек,я ИЖ- ПС им заправлял...самый дешёвый бензин был у Каддафи,он его многодетным семьям бесплатно заправлял+подарок от государства автоминивэн,его капиталистическая падаль за это убила...
Dimedrol lordemiD и
Уже тогда переводили на газ, т.к "ураловский" мотор жрал слишком много бензина.
В ті часи в штатах вже машини з електричними склопідйомниками їздили))), не треба виправдовувати "советское 💩"((
@@user-vl3dm8vl1p аи-93 назывался и стоил 40коп. в 79г. до стоил 20коп. до середины 80х тебе любой шофёр даст ведро бензина а66.72.76 - отказать было неприлично , солярку вообще никто не считал... / в77 родители купили 2101,чтобы покататься с девочками приходилось экономить на обедах итд итп...
Очень приятный ролик снимали! Спасибо! Всё классно получилось! Ясно и чётко Вы объяснили! Побольше бы таких добрых дел! Успехов Вам!
Максим,за данный рассказ 5 баллов с плюсом,профессионально,компетентно,доступно.Теперь немножко своего мнения как пассажира.Этот автобус я как то больше уважал зимой т.к он был теплый если водитель с головой и руками.Кресла тоже на мой взгляд удобные,мягкий и плавный ход.Двигатель однозначно слаб,на затяжной подъем ехал еле-еле.Езда летом-сплошное мучение,индивидуальные обдувы -ни о чем,люк открыть редко получалось т.к обязательно находилось тело страшно боящееся сквозняка либо дети-куда ж без них. Тем не менее,мне очень приятно вновь увидеть старого знакомого да еще и в таком прекрасном состоянии,попавшего в заботливые руки.Успехов вам,так держать!!!
спасибо за отличную оценку нашей работы. по поводу летних поездок в точку))))) я сам за рулём плавился))))))перемудрили с форточками.а зимой тепло. и согласен,что всегда был пассажир боявшийся сквозняков и его медленно ненавидел весь автобус)))))
Максим,а вот здесь ты в точку-я по поводу того самого пассажира которого "обожал" весь автобус)))
Все кто писали что автобус холодный, они или не ездили на лазах, или они дурочки, в лазах тепло, особенно сзади над двигателем, до сих пор у нас такие ездят и с некоторой стороны они даже лучше современных!
полностью согласен.
Они видимо не сидели на заднем сиденьи))) даже зимой там как на заваленке
Дальнобой для Мужиков и с какой же это стороны,они лучше современных?? Что за бред))
С Приветом ну для пассажира, ход плавный, даже слижком плавный был, на ямках его качало хорошо, зимой он сам по себе был теплый ( зато летом слишком жарким был)) ), и главное там когда сидишь то не упираешься коленями в спинки передних седений, из недостатков то высокий пол был и узкий проход, это если городской вариант. Ну а туристический был хорош тем ( помимо того что зимой тепло у него было ), что сидушки реально намного мягче были чем щас ставят, и на дальняк когда едешь то не устаешь сидя на них, и полулежа ты чуствуешь себя более комфортней из за того что на спинкаж боковые упоры намного шире стоят чем на любом современном автобусе. Ну и из минусов, туристических в том что всяких теликов нету, тех кто взади сидит то слышит гул двигла, и конечно же скорость уже не та что на современных авто.
Как минимум нет таких мест, где арки колес мешают пассажирам.
Спасибо большое! Очень сильно понравилась передача!!
Вот это открытие, вентиляция. К нам в автобаза турист, мы сами прогнали большую партию ещё перед самой олимпиадой 80 с такой винтеляциейвинтеляцией. У меня даже фото есть и ролики сняты на кинопленку. Только не нати безкорысного человека что бы все это оцифровал.
Детство вспомнил.Спасибо.
Самый хороший автобус из советских автобусов. Зимой жара с одним родным мешком от радиатора. Я на таком работал.
Моё детство и экскурсии. Звук двигателя и особый запах салоне. Жаль этого уже нет или очень мало. Спасибо вам!!!
Классная машина! В зимнее время мы, школяры, боролись за теплое место у двигателя. Или за то,что чуть впереди, на колесе. Каждый Лаз издалека узнавала по внешнему виду и какой водитель, соответственно. Именно в Лаз с красными полосами влюбилась с первого взгляда в свои шесть лет! Эту любовь несу по сей день, и не важно, какой марки современные автобусы! Спасибо, Максим, респект и благодарность!
дуже гарний чистий приємний вуху спів двигуна. Я пригадую часи, коли ми з дідусем, який працював на такому лазі возили людей на віддих на шацькі озера, ми відкручували 2 болитики в ручках сидіння і з 2 рядів получалось двох спальне ліжко, що було дуже комфортне )
добрый вечер. мы тоже так делали))))) очень удобно было.
Кузница Тест Драйва я пам'ятаю там на дверях зверху стояв рулет який змотувався при закртванні дверей і розмотуавався при відкривнні що не дозволяло дверям широко відкриватись
"Відпочинок" хлопче, відпочинок,не знаєш мови?
Когда завелся, поставил лайк)) Этотт звуккк>>>
Школьный автобус был) хорошие воспоминания)
Супер! Прям ностальгия накатила)
Классный автобус и ваш канал!!!
большое спасибо от нас и автобуса.
Кузница тест Драйв,спасибо что сохраняете историю для нынешних людей,ведь многие даже ни когда не ездили на таких автобусах.
спасибо большое,за правильное понимание нашей работы и поставленных целей.
Серьезный такой дядька. Спасибо за видео.
Это самый афигенный автобус!!!! Зимой аболденно тепло да летом жарковато но блин это только теплые воспоминания
Много раз катался на этом. Особо любимые места - рядом с водителем на кресле-вертушке и на заднем сиденье над двигателем. Плавный ход, никакой тряски и вообще.... Внешний вид гораздо приятней, чем современные "сундуки" один на другой похожие.
Самый любимый мой автобус, зимой тёплый, шикарная подвеска и скоростной.
Скоростной он был с камазовским двиглом,ямз сильно шумный!! Так вот,с некоторыми водилами катался тогда,как раз с камазовским двиглом,пер 100 легко
@@Nikolai80 меняешь редактор заднего моста и икарус уже и не гоняется . Я 18 лет отработал на таком.
Очень красивая видео! спасибо
Тоже классный автобус вспоминаю детство спосибо вам за такие видео удачи вам .
по отоплению пусть не гундят,Лаз был самый теплый в союзе!!!
это точно. наша задача напомнить,или объяснить.
ЕМНИП, на "Туристы" часто ставили третью фару на крыше в обтекателе. Как локомотив выглядел. Мне длинные ЛАЗы по комфорту больше "Икарусов" нравились. Но икарусов в БССР/РБ было гораздо больше. Ребята, успехов вам во всех "прожЭктах"! По "ураловскому" движку - на белорусском Полесье владельцы Уралов - лесовозов с 375-м мотором (которые распродавали по т.н. "конверсии") называли их "Пиз..ц народному хозяйству". А Урал-4320 с дизелем гражданским был тогда недоступен.
спасибо большое за пожелания. скоро объявим поездку в Беларусь. на этой неделе. фару прожектор ищем и обязательно поставим.
спасибо за труд!
Ребят ну вы даёте просто волшебники я сразу как будто в детство и в юность заглянул снова, благодаря этим звукам
Нереально живучий, офигенный автобус. Изготавливались в моем городе, и ездили на маршрутах по городу, и за городом с 60-х по 2000-е года, и мого модификаций выпущено, и кап ремонты проходили на родном заводе. Были даже дизельные версии с движком от КАМАЗа, которые хорошо валили, но несущая часть кузова в корме, не выдерживала вибраций, все постоянно трескалось. Была версия без крыши, для экскурсий, правда не доводилось видеть. Весь кузов трубчатая рама, обшитая листами стали, были версии обшитые по бокам алюминиевым листом, на заклепках, так же алюминием сами модифицировали при кап ремонтах. Их на заводе делали преимущественно женщины, шпаклевали, красили только женщины. Я учился в училище от завода ЛАЗ, и практику частично проходил на этом заводе. Как же я хотел бы себе такого зверя. Прикольно было бы сделать такой на электро тяге, ведь места под аккумуляторы полно, можно даже свинцовые поставить. Я бы жил в таком автобусе))).
А теперь капиталисты закрыли ваш завод.
Классный обзор.Максим сиденье водителя отдайте в золотые руки Володи и оно оживёт.Однозначно Лайк.
добрый день. это володе и нашли абсолютно новое сиденье и всего двадцать долларов
отработал на Лазах 13 лет, есть плюсы и минусы, летом пыли дохрена, зимой без печки труба, 695, 699 вот так
Офигенный автобус! Доводилось ездить,очень комфортабельный и мягкий,супер !В салоне было тихо и тепло!Приятные воспоминания,спасибо!
Вспомнил молодость. Автобусы были супер. Сколько раз знакомился с девушками которые сидели рядом. И чем длиннее дорога тем приятнее было. Так что у меня лично ооооочень много добрых и хороших воспоминаний связанных с этими автобусами
Вспомнил детство, всё было супер！！！
Я уже забыл характерный звук двигателя с подвыванием вентилятора! И этот руль в оплетке неизбывная классика ЛАЗов. Мои любимые места - правый передний ряд, а самое уютное занял Максим в конце видео. Хороший, уютный и красивый автобус!
Так это вентилятор!.. Когда-то давно слышал разговор с одним водителем о генераторах. Он утверждал, что характерный вой издает именно лазовский генератор, дюже мощный, аж на целый киловатт.
Классные автобусы!!! Очень их люблю.мягкие комфортные на то время.в них душа есть!!!молодцы что таким занимаетесь.самому захотелось!
Удачи Вам. Вспомнил детство, с отцом любил ходить в автопарк.
Состояние действительно отличное. Очень понравилась твоя речь для "недовольных", подпишусь под каждым словом. Обшивка потолка в салоне и сидушек вообще бомба. Суперская машина. А те, кто дизель ставил, большие дураки, если ферму не усиливали, за года задница их опускала взгляд на землю. Да и салон полон сажи, фу. Сейчас многие начнут конечно писать, что и бензином там воняло, и выхлопом пахло, отвечу сразу : не ровняйте загробки с новыми машинами. Кто там их новыми получал и ему воняло: так довел бы до ума, ты же водитель, а не наездник. Новое не значит идеальное.
Да, хороший автобус, в моем городе, нас на шахту на таких возят. Зимой очень теплый
Классный автобус спасибо вам за обзор я детство вспомнил
Ребята спасибо за ваше ролики очень интересно
Это ж какой убитый автобус был что бы писать такой негатив про него! И комфортный и тёплый и спинки сидений даже будучи пацанёнком откидывал. Мама на меня всё время ругалась, что заднему пассажиру мешаю)))) Сколько лет прошло, а помню до сих пор просьбы мамы что бы спинкой сидения не откидывал. Не слушался)))))) Лайк за видео как всегда
спасибо большое. ваш комментарий в конкурсе. мне мама тоже самое говорила)))))
До слёз сука!
Фёдор Колесников откидывающие спинки , а иногда и воздушная вентиляция сверху у туристических и междугородних были, и то не у всех. А в основном( у пригородных) была мягкая паролоновая обтянутая кожзамом двухместная скамейка с железным поручнем вместо подголовников
Этот звук класс, всегда ездил на заднем сидение там тепло всегда было, это кайф
Денис Воинов только от вибрации двигателя все внутренности выворачивает и яйца свариваются
Мммда помню тоже
Согласен!!!
Зимой каждый старался поскорее захватить задние сидения,после холода согрется хотелось))))))что было то было,назад не вернешь))
Этот автобус я любил больше чем икарус (туристические варианты особенно)... Это шедевр. Дай Вам Бог сохранить всё то что вы делаете. Вы молодцы.
Спасибо за видео , очень интересно !!!!!!!
Не знаю как кто, а я лично очень любил ездить именно на ЛАЗе, тепло, комфортно и нет такого сильного завывания как на икарусе.
Dmitri Poliakov А ЛАЗ-695НГ от 695Н только газовым оборудованием отличался или были и другие отличия?
мужики отлично снимаете смотрю давно,так держать! (кот подвеску осмотрел) :))))
спасибо. куда же без инспектора))))
Кузница Тест Драйва Вы там поаккуратнее с кошаками - авось, не заметите, да раздавите своим транспортом! )))
Спасибо вам большое за воспоминания автобуса лаз так на нем хочется прокатиться
Большое спасибо!
◆2 видео- за 2 дня ето бомба))◆как всегда супер!!!
круче. два видео за один день)))) если честно опубликовал случайно)))) должно было выйти завтра. вы посмотрели,раньше меня))))) не ту кнопку во время обработки нажал)))
Кузница Тест Драйва, ничего страшного, мы не обидимся : )
Я вентилятор менял летом чтоб в салон не задевал.
Тёще умения в автобусе в шахте отопления кот сдох Ванина была на линию не выпускали пока с сменщиком нашли неделю бухали.
Лаз машина супер моя молодость денег зарабатывал на баб И так далее а про лючок в салоне где коробка кто знает для чего водителю в городе ?
16:13, моё любимое место в этом автобусе
Спасибо!👍
С 1992 по 1997 работал на икарусе 260,263. Вот это была машина
Автобус классный! И, главное красивый! Спасибо! Вернулся в СОЮЗ!
всегда пожалуйста. техника раньше с душой была, да и делали для людей.
Здравствуйте уважаемые Максим и Дмитрий.Огромное спасибо вам за ваши труды.Каждое ваше видео просто супер, автобус просто классный во всех отношениях. Удачного восстановление и желанных будущих приобретений.
большое спасибо за пожелания и хорошие слова в наш адрес. самое дорогое для нас ,это понимание и поддержка наших зрителей.
Хорошее видео. Спасибо за ролик. Я думал таких уже и не осталось на белом свете. А автобус хороший, мягкий, ещё с детства помню.
Все детство, юность и молодость прошли с этими автобусами, спасибо за эти грамотные обзоры. И ещё, не обращайте внимание на негатив коменты!! Всегда есть недовольные по жизни всем подряд . Я же с удовольствием смотрю ваши видео. От души братан! Успехов!.
Главное чтоб при заводе он на передачи не стоял,а то потом придется бегать пол города за автобусом.
Сперва лайк!!! Потом просмотр))))
а с нас как всегда огромное спасибо.
Спасибо, замечательный звук двигателя. А в автобусе было действительно тепло - помню его на маршруте на Крайнем Севере.
премного бллагодарен за видео....АВТОБУС СУПЕР!!!!в детстве ,молодости очень лбил на нём ездит...Воспоминаний море...Как только завёл....такое впечатление то вновь на автовокзале "Турист" заводится и минимум часов езды....такая ностальгия ...БЛАГОДАРЮ...как машина времени....
Ой! Звук двигателя 👍💤 где моё детство 😭
Наконец-то ! Так долго ждал видео ! Обожаю Ваш канал ! Вы крутые
спасибо большое. зимой будет большинство таких видео.
У меня когда нет настроения я смотрю на нашу технику и все налажуеться!!! Люблю наш транспорт .
Ты имел это сохранить! Спасибо тебе огромное!
Подписываюсь под каждым словом автора видео. Это хороший автобус. Моё детство прошло в нём, отчим на нем работал, только на маршрутном, с автоматическими дверьми. Спасибо за видео. До слёз тронули.
помню в Евпатории в лагере когда был нас на экскурсии именно на таких автобусах возили, когда малой был.. до сих пор помню нереально плавный ход и звук мотора.. настольгия прям накатила
очень приятно,что наше видео хоть на минуту вернуло вас в детство.
Лаз со старым Пазом это вообще первые автобусы в моей жизни!!!Я плакал и ревел когда шофёр ПАЗа бибикал волговским сигналом и мне не дал побибикать!
Крутой мужик грамотно объясняет. ставлю лайк.