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Salut tout le monde ! J’espère que vous allez kiffer cette vidéo ?
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Un énorme merci a la gendarmerie d'Avranches 😍
j'avoue que sur des chemins que je connais pas j'ai tendance à élargir pas mal, un peu comme eux, mais sur le quotidien j'ai comme toi puma tendance à trop coller la corde souvent
depuis 2020 avec la nouvelle réforme du permis moto, les trajectoires de sécu sont obligatoires
Avranches en force ✌️ !
Petite question moi jsuis un passionné de moto trial et j'aurais aimé savoir s'ils font des journées trial des fois car j'hésite encore à me prendre une moto trial mais j'aimerais bien apprendre les bases du trial et j'ai vu dans des reportages qu'ils faisaient des exercices là dessus dès fois
Salut Puma J’ai passé mon permis il y a maintenant 5 ans Les trajectoires de sécu étaient dans la manuel ! Mais à l’époque les moniteurs n’étaient pas très chaud !!!! Je me suis même fais reprendre dans l’oreillette Du coup incompréhension 😳 faisant remarquer que d’une part je trouvais ça top et sécurisant de plus cette technique était inscrite dans le manuel formation Ils m’ont répondu que effectivement la technique est bonne mais que la mise en application avec des élèves débutant et sans expériences pouvait mettre ceux ci en danger Ce que effectivement en me mettant à leurs place (en arrière et impuissant) Je peux comprendre ! Néanmoins j’ai depuis plus de 40000 kms au compteur et ces trajectoires me régalent autant qu’elle me sécurise Super vidéo merci 👌🏼✌🏼
Dommage que l'on entend pas assez parler de ce genre de journée! Un grand respect à tout les gendarmes qui partagent leur passion ainsi. Ça fait vraiment plaisir à voir.
hi
Clairement le genre de trucs qui devrait limite être obligatoire et faire partie de la formation lors du permis, tout comme le PSC1 par exemple. Bravo à tous pour jouer le jeu, autant les gendarmes qui nous rappellent à quel point ils sont compétents et humains, mais aussi aux stagiaires pour l'ouverture d'esprit. ✌
Depuis la reforme de 2020, la trajectoire de sécurité fait belle et bien partie des choses à savoir au code et à appliquer sur le passage route.
@@lettau59 perso j'ai eu cours et examens sur la trajectoire et ils faisaient vraiment attention. 3 ont été recalés a cause de ça.
@@lettau59 Merci pour l'info, l'ayant eu en 2002, je ne suis pas à jour !
Je suis d'accord avec toi
Tout à fait d'accord avec toi
Salut à tous et à toutes! Très bonne vidéo, n'oublions pas, Gendarmes ou Policiers motocyclistes, ont une formation initiale et continue de très haut niveau, de plus, ils roulent pratiquement cinq à six heures par jour, par tous les temps (sauf neige et verglas...); ce sont des "pro.". En escorte à Paris, c'est grandiose... Merci pour la vidéo!
Il ne faut pas oublier les Douaniers Motocyclistes...merci
@@fatlip9706 bah si je dit pas de bêtises les douaniers n'ont pas la même formation que les gendarmes, elle est moins poussé.
@@Nicolasrevelard malheureusement si, tu dis une bêtise.
Super de montrer que les gendarmes sont aussi des passionnés, et c'est bien de montrer les trajectoires, que l'on ne voit pas très souvent lorsqu'on suit des motards lambdas...Merci pour le partage
Très étonné de voir si peu de motards qui connaissent et appliquent ces trajectoires... (Merci à la gendarmerie et à Lord Puma pour cette vidéo)
Parce qu'on ne te l'apprends que très peu lors du permis
100% d'accord avec toi
Ayant passé récemment mon A2 j'étais persuadé que tout le monde avait toujours roulé avec ces trajectoires 😂 . C'est vrai que finalement pouvoir voir le plus tôt possible son virage et son contenu ça parait logique pour pouvoir réagir en conséquence
So desu
Superbe leçon de pédagogie routière. Ces hommes dont la fonction première est la préservation de notre sécurité (ce que nous oublions trop fréquement) démontrent ici la maitrise que nous devrions acquérir lors de la formation à la conduite. Bien sur ils nous verbalisent lorsque nous dérogeons aux codes de conduite et que nous adoptons des comportements dangereux pour nous et pour les autres. Leur maîtrise est admirable et leur disponibilité pour ce genre de prestations mérite tous nos remerciements. Merci à eux et à toi de nous permettre de partager ces moments.
Ça fait 30 ans que je conduit comme ça aucun accident en 30 ans, ça évite les glisses, les sorties de route et les rencontres frontale 👌👌👌👌✌️
PsYcHo Si en virage à droite on se met à gauche, et que le mec en face coupe son virage, il y a plus de risques de se le prendre nan ? certes on le voit mieux arriver, mais un mec qui coupe les virages c'est un mec qui arrive déjà vite.
Pour info, depuis la refonte du permis (en 2020 si je ne dis pas de bêtise) c'est justement ce qu'on apprend au code plus en circu ! Et en effet c'est une excellente chose ! Super vidéo au passage 👌🏻
Refonte du permis depuis 2018
@@manuelguerin5038 Mise en application de la dernière réforme en mars 2020
Hello, pareil je ne comprenais pas leur découverte… j’ai passé le code Moto hier et cela fait bien parti des consignes de sécurité. Il y a même des questions à ce sujet lors du passage code.
On voit bien la conduite des anciens à ce sujet, tout ce qui est interdit aujourd’hui… trajectoires Nules freinage que de l’avant…
Pour l'avoir passer il y a un an, c'est effectivement au code moto... Par contre, je ne l'ai jamais vu en circu.... Je vais me renseigner dans mon département si il y a des stages gendarmerie de prévu, ça m'intéresserai bien pour le coup !
Très intéressant étant moi même moniteur auto j'aime l'échange et le retour d'expérience des gendarmes devrait être obligatoire comprendre et connaître tout les usagers de la route et renforce la sécurité 👍 top Beau partage magnifique gendarmes passionné par leur métier passions respect
Bonjour, Je suis formateur Moto et tous mes élèves connaissent ces trajectoires et surtout connaissent le contre braquage. Merci à la gendarmerie de prendre soins de nos motards en leurs faisant des sessions post permis. Super
Le contre braquage? En moto?
@@shredder8513 Oui c'est ce qui fait incliner ta moto. Pousse a droite pour incliner à droite et inversement à gauche pour incliner à gauche. Essaye, c'est un peu contre intuitif au début mais ça marche ;). Et bonne route après tout ça.
C'est super ! J'ai fait ça en Corse à la base aérienne de solenzara avec les gendarmes et c'est ce jour là que j'ai vraiment découvert les capacités de ma moto... entre la matinée sur le tarmac à faire des exercices et le roulage sur la route qui monte au col de bavella c'était riche en apprentissages et en émotions. En plus tous les motards sont les bienvenus, jeunes permis ou vieux routard, pistard ou enduriste peu importe le niveau, ça fait toujours du bien 🤩😉
Merci PUMA pour cette vidéo de fou. Instructive et sécuritaire. Grand merci à la Gendarmerie Nationale pour leur présence et donner les meilleurs conseils afin de pouvoir rouler en toute sécurité. Merci et respect à eux.
Superbe vidéo !! Merci de nous faire partager tout ça 🙏 ! Ca fait beaucoup réfléchir sur la manière de piloter, et beaucoup de monde va rouler plus "safe" ! Merci aux gendarmes également !
Pour avoir passé le permis l'été dernier, j'ai appris les trajectoires de sécurité et elles sont noté dans l'évaluation de la conduite sur route. En tout cas ce genres de stage a l'air incroyable.
Merci à toi Lord Puma et merci au sympathique gendarme Julien pour cette vidéo qui m'a permis de remettre en question mes trajectoires moto. J'ai beaucoup appris à travers cette balade, dés demain, je mets en application toutes ces bonnes leçons sur les routes sinueuses des Ardennes belges. V motards à tous!
Superbe vidéo. Depuis la nouvelle mise à jour du permis A2 les trajectoires sont demandés lors de l'examen de circulation. Je suis en plein dedans 😅 Également à l'ETM. Au plaisir de se croiser un jours.
Force pas trop sur les trajectoires a ta circu, les inspecteurs peuvent te refuser si tu t’approches trop du fossés ou si tu mords une ligne
@@tescopiwo merci de l'info je note ☺️
@@tescopiwo D'accord avec toi, pareil quand tu te déportes à gauche mon moniteur comme les inspecteurs te diront de ne pas t'approcher aussi près de la ligne que le gendarme à 26:51 car un camion pourrait couper la ligne pour effectuer sa trajectoire.
Te prends pas la tête lors de l'examen circu et tartine à 90 hors aglo, les inspecteurs n'aiment pas qu'on se traîne, limite à les semer.
J'ai passé le nouveau permis il y a plusieurs mois et au contraire il ne fallait pas faire de trajectoire
En effet, ce type de journée est TOP. J'y participe tous les ans dans le sud de la RP, près de Melun. Il s'agit de la Reprise du guidon. A faire sans hésitation ! Merci beaucoup à tous ces organisateurs pour leur gentillesse et leur pédagogie. Merci également Lord pour cette vidéo qui met cette journée plus qu'utile pour les motards. Je voudrais, juste ajouter une petite chose: A tous ceux qui sont anti force de l'ordre, allez faire cette journée et je vous assure que vous allez les voir autrement et surtout vous roulerez différemment sans pour autant nuire au plaisir de la route ;-) V à tous.
J'ai passé mon permis il y à plus de 20 ans, c'est ce que nous apprenait mon moniteur sur les trajectoires. C'est super efficace et sécurisant. Il nous avait donné une autre consigne aussi, tu dois pouvoir t’arrêter sur la distance que tu vois devant toi. Ça m'a bien souvent sauvé la mise.
Ce n'est pas nouveau pour les vieux motards cette technique....en montagne c'est indispensable, si on ne veut pas finir dans le décor !😂 Voir
Merci pour la vidéo. Si je comprends bien la trajectoire de sécurité consiste à se déporter vers l'extérieur du virage pour augmenter sa visibilité. Mais cela peut poser problème dans une succession de virage avec une visibilité est réduite (en montagne par exemple), avec les utilisateurs de face qui ont tendance à chercher la corde dans un virage à droite (à leur gauche donc). Plus il va vite et moins tu as du temps pour te dégager à droite vers l'intérieur pour l'éviter.
C'est justement l’intérêt de la trajectoire de sécurité : avoir le plus vite possible la vue sur les problème potentiels (obstacle sur la chaussée, véhicule hors de sa trajectoire normale, véhicule encombrant) et avoir le temps de modifier sa trajectoire si nécessaire.
c'est une ballade avec un motard professionnel, les tages sur leurs terrains spécialisés pour la gendarmerie motorisée, c'est un vrai parcours pour bon pilote, ils sont très forts, .Merci à Mr Julien aussi à vous pour cette vidéo. certains moments en regardant, je penchais ma tête en même temps sur les virages 😅. Prudence à tous et encore merci.
Les gendarmes ont un sacré niveau !! Les trajectoires de sécurité, les jeunes permis les apprennent maintenant. Et pour la passerelle, si t a un moniteur cool, tu en fais des kilomètres et des kilomètres 👍
En fait ces journées sécurité routière existent dans de nombreux départements. Nous dans le Maine et Loire c’est organisé tous les ans et c’est vraiment très instructif. En plus de rouler une bonne partie de la journée, de ré-apprendre les trajectoires on découvre la bonne humeur des gendarmes, on les voit d’un autre œil 😉. Des journées à conseiller à tous les motards civils, si vous avez la possibilité de tester surtout c’est à faire👍👍‼️✌️
Concernant les trajectoire de "sécurité", dans les routes plus sinueuses ou la visibilité est réduite, si une voiture arrive en face et coupe le virage, aucune possibilité d'échapper au face a face. Le fait de se rabattre seulement en fin de virage et non en point de corde peut être très traitre au quotidien, et connaissant bien les routes du Vexin et de la Vallée de Chevreuse, ces trajectoires sont a mon avis, dangereuse l'lorsque l'on partage la chaussée avec des automobilistes. Excellente Vidéo V
Ben justement non, car a) le fait de te voir sur sa trajectoire de M... aide souvent le contrevenant à se rabattre dans sa voie, b) comme t'es décollé de la droite ça te fait un couloir d'échappé avec un petit coup de frein arrière ... Par contre ce souvenir que les véhicules long bus, camion vous forcément couper pour par finir aplati.
@@BrunoFriedmann Après bon, c'est surtout pour pas se vautrer sur une lecture incorrect d'un virage, si la voiture déborde trop, coûte que coûte...
Super reportage j'ai eu l'occasion de pratiquer avec la gendarmerie une journée comme toi ou l'on ma montré la trajectoire de sécurité et c'est vrai qu'on se sent beaucoup plus sur .Il faut faire cette journée si vous en avait la possibilité.
Merci pour ce partage ! L'AFDM propose des stages de conduites sur des bases pratiques et théoriques analogues, privilégiant la découverte du virage et des dangers potentiels ainsi que la sécurité. C'est trop peu connu ou négligé par les motards malheureusement. Belle initiative de la gendarmerie ici que de partager son expérience et savoir-faire au profit de la sécurité sans oublier le plaisir d'être en 2 roues !
Ben juste étonné de votre étonnement 😊. J'ai passé mon permis moto en 2008 et on m'a appris comme ça ! Bonne route à tous !
Pareil avec mon permis passé il y a 28 ans...
Je l'ai passé en 2011 et on en me l'a pas appris comme ça, notamment car si l'on respecte les limitations de vitesses nous n'avons pas à pencher comme cela donc on a le temps de voir ce qu'il se passe dans le virage ^^
Merci beaucoup car même moi avec ma daelim 125 roadsport je vais mettre en pratique cette méthode sécurisée de passage de virages, et merci également aux gendarmes pour ces précieux conseils. Tes commentaires sont sympas et communicatifs qui donnent envie de te suivre sur ces belles routes normandes, ou ailleurs. Bonne continuation.
Merci Lord Puma pour cette magnifique vidéo en compagnie des gendarmes motocyclistes 👍 Merci aux gendarmes qui prennent du temps pour ces journées de sécurité 👏 Et étant entrain de passé mon permis A2, je peux te confirmé que les trajectoires de sécurité font partie de mon apprentissage 😉
Super ! Et merci pour cette démo de trajectoires. Vraiment extra la gendarmerie de nous proposer ça ! ✌️
Pour l’avoir déjà faite 1 fois (j’ai adoré suivre le gendarme devant moi et le voir balancer la FJR gauche/droite comme ça c’est vraiment un régal...). On apprend beaucoup dans la bonne humeur et c’est une vraie remise en question. Depuis je m’applique du mieux possible à parfaire cette fameuse trajectoire de sécurité, c’est très agréable de rouler comme ça. Je recommande 👍
Hyper instructif, génial! On comprend super bien qu'est ce qui marche et pas vidéo à l'appui. Et top les gendarmes, aussi bien leur compétence sur route que leur pédagogie
J'apprend qu'est ce que je dois apprendre avec cette video hein 👌🏻
La vache ! Terrible, ça donne vraiment envie d'apprendre à rouler autrement et certainement d'une manière plus "safe" et efficace. Merci pour ce reportage qui devrait passer à la télé... BIG UP pour la Gendarmerie (et ses acteurs) qui prouve, une fois de plus, qu'elle ne sert pas qu'à réprimer mais aussi à éduquer. NB : Ici, en Nouvelle Calédonie, ils m'ont toujours répondu au p'tit geste motard que nous connaissons bien.
Bonjour de Marseille, qu'elle vidéo exceptionnelle vraiment, rien à voir avec ce que l'ont nous apprend au moto école. Nos routes ici sont une honte, 90% du réseau routier urbain est catastrophique. C'est un réel plaisir de voir ces magnifiques panoramas. Je partage cette vidéo autour de moi. Je ne suis que pour le moment sur un mp3 500. Mais je vais mettre en pratique 😁. Encore une fois merci pour ces supers conseil. Daniel
Vraiment Super reportage des conseils et démonstrations bien utiles qui rafraîchissent les habitudes et réflexes …vraiment TOP ces stages sécurité ou reprise de guidon sont très positifs pour la suite. Merci à tous. Bonne route ✌🏻✌🏻
Excellent...formidable de voir des rapports humains se construirent autour de la moto. J'ai franchement adoré.
Attention ces trajectoires dites de sécurités sont à adapter en fonction de l'état de la chaussée ( type de bitume, gravillons, zone montagnarde, zone forestière, campagne, bas côté pourris,etc....) sinon boujour le fossé dans le meilleur des cas où le ravin dans des cas un peu moins bon ! Il faut juste rouler avec intelligence en s'adaptant constamment ! ;-)
Exactement...
La trajectoire de sécurité permet justement de bien voir la route quel que soit le virage. Et donc de poser ses roues au bon endroit, évitant ainsi les éléments du bitume risqués. Tu as raison en disant qu'il faut s'adapter constamment.
Merci Puma pour ces video. J’en rêve de participer a ces journées. Nos motards de France ont un vrais niveau. Il m’arrive de les suivre de loin et pas longtemps évidement juste pour essayer de reproduire leur trajectoire.
En tant que non motard, mais ancien cycliste, j'ai beaucoup aimé ce partage. Merci à vous les passionnés. 👍
Je viens de découvrir cette vidéo avec grand plaisir. Merci à tous ce qui ce sont prêtaient au jeu avec Julien cela fait plaisir de voir qu'il y a des gars qui sont capables de se remettre en question sur leurs trajectoires. PS: Pour celles et ceux qui pourraient être intéressé. Chaque années un week-end (fin mai début juin ) , d'éducation routière est organisé par le Centre d'instruction Élémentaire de Conduite de Castelsarrasin ( 82 ) en partenariat avec la BMO de Moissac.
Superbe vidéo. J'ai eu la chance d'y participer avec la BMO du Creusot en Saône et Loire,que je salue au passage. Ce fut une journée sensationnelle. Tant sur le plan technique que sur le plan humain. J'y ai fait de superbe rencontre. Je le recommande à tous. Peux importe l'ancienneté. Continue Lord Puma 👍✌️✌️✌️
Bravo que c'est beau de voir des gendarmes qui sont passionnés de motos et qui veulent par ces expériences apprendre des choses au motard dans un super esprit c'est top!! Bravo lord et Julien le motard gendarme qui m'a mis un super sourire tte la video!!💪💪👍👍
Merci pour cette superbe vidéo. J'habite le 66 et j'ai eu l'occasion de faire cette journée récemment avec les motards de la gendarmerie de Céret. Merci à la gendarmerie de prendre du temps pour nous former à plus de sécurité.
Superbe vidéo, toujours intéressant de se faire conseiller par des motards professionnels. J'ai fait la même chose dans les Pyrénées, il y avait également la Guardia Espagnole, génial. Je conseille vraiment cette journée reprise de guidon ! ✌
Franchement superbe vidéo..... effectivement maintenant on apprend ça lors du permis moto Et les gendarmes au top
À la nouvelle réforme du permis on apprend c'est trajectoire la ! Puis j'ai déjà fait une journée comme ça, j'ai l'habitude de ces trajectoires ! 👌🏻✌🏻
Bonjour . Ca fait 40 ans que je roule ( 4 petites cylindrées et 10 gros cubes ) il ne m'ait jamais venu à l'esprit de rouler autrement , surtout sur une route a virage que je ne connais pas . J'espère que cette vidéo va sauver des vie car je vois beaucoup de jeunes motards faire vraiment n'importe quoi , en plus quand ils veulent rouler vite c'est hyper dangereux car on ne leur a jamais ni montré ni expliqué comment il fallait faire , un stage cross et un stage piste devrait être obligatoire pour éviter certains accidents . Merci pour la vidéo et j'espère qu'elle servira a beaucoup de jeunes .
Ya pas assez de formation au permis faut faire de la tunes cest dommage les gars est les filles sont laches dans la nature comme ca .
Vous etes la tete trop rigide par rapport au gendarme
Superbe vidéo pédagogique, une journée qui devrait se faire dans toutes les régions, une excellente initiative en tous cas de la part de la gendarmerie d' Avranches, et merci pour la vidéo ....
Incroyable, je suis de Saint Hilaire, toutes ces routes je les prend tous les jours, j'aurais aimé faire cette journée! Et puis revoir mon ancien cb500 dans la vidéo, ça fait plaisir ✌🏼 Au top la vidéo !
Salut ça va je suis aussi de Saint-Hilaire-du-Harcouët tu roule en supermotard ?
@@dimitrilabbe7844 salut oui j'ai acheté un 690 récemment 😉
Trop Stiller j'espère te croiser un jours
@@dimitrilabbe7844 merci 😉 tu roules en quoi?
Je me disais je connaissais 🤣 étant de saint malo ! Merci pour l’histoire et c’est vrai si tu te fais entouré par l’eau tu ressortiras pas sans aide 🤣 On devrait tous pouvoir faire des « stages » avec la gendarmerie je pense que cela servirai à beaucoup !
Il suffit de se renseigner auprès de la gendarmerie ou police ( ou sur internet en tapant EDSR+ n• du département) et c’est organisé par la plupart des peloton de gendarmerie, au moins une fois par ans‼️😉✌️
Pas facile de garder son ornière au début... Technique super importante pour les virolos sans visibilité ! Augmenter l'angle en sortie de courbe pour changer d'ornière permet aussi de s'entrainer à gérer des évitements critiques sur les courbes à droite... ça permet aussi de mieux appréhender les fortes inclinaisons, et de mieux bouffer ses cales pieds 😀 Merci beaucoup pour cette découverte !!!
Super la vidéo, vraiment instructif. continue de nous partager tes expériences
Merci à la gendarmerie et a LordPuma. vraiment chouette cette video. A travers ta session on peut très vite ce remettre en question sur nos trajectoires ! Vraiment à appliquer sur nos sorties !
Merci pour ces vidéos très instructives et merci aux gendarmes pour leur pédagogie. Excellent travail dans une atmosphère conviviale.
J'ai absolument surkiffé cette vidéo ! Bravo aux gendarmes, qui sont comme nous: des motards. 🖖🏻✌🏻
Belle expérience qui peut sauver des vies clairement ! Très pédagogues les gendarmes et sympathiques 👏👏👏
Magnifique vidéo l'ami et au top d'amener les motocyclistes au coeur de ta vidéo, si ça peut amener une prévention pour ta communauté et une autre manière de rouler c'est juste top!
C'est tout le but de découvrir et voir que derrière les casques de la GN il y a un humain comme nous et cool qui plus est ☺️
Très belle initiative de pouvoir rouler ensemble et continuer à se former avec des professionnels
Hello ' Merci Puma ' Je suis tombé par hasard sur cet vidéo et j'ai trouvé çà superbe ' à mettre en pratique c'est sur ' Merci aux différents Gendarmes pour leurs connaissance à la découverte sécurité 'matériels' piste 'faire prendre conscience du pilotage des Motos ' Grand BRAVO à vous tous et toutes.
Bonjour Puma. Pour info j'ai passé mon permis en Octobre dernier donc la conduite un peu avant et je sais que ça dépend des motos écoles mais perso ils m'ont direct formater sur la trajectoire de sécurité. Parce que de 1 c'est obligatoire je crois maintenant pour eux de l'enseigner et d'un autre côté ça sauve des vies. Pour moi pas grand étonnement mais quand même un rappel de 2-3 exercices à essayer au quotidien. Merci pour ta vidéo en tout cas, toujours de la bonne humeur en plus !
Je ne suis pas motard, et je me suis régalé avec la vidéo. Bravo et merci aux motards de la gendarmerie. Top 👌👍
Les gendarmes m’ont toujours fait halluciner sur leur pilotage quand on les croise dans les cols du Vercors et de la Chartreuse, c’est d’une fluidité et d’un propre, t’as l’impression qu’ils sont sur un rail… parfois on essaye de les suivre en se mettant dans leur roues, c’est vraiment pas simple…😅 Malheureusement dans mon département (Isère), ils ne font pas de stage cette année, vivement l’année prochaine que je puisse m’inscrire.
Ça fait partie des sujets abordés lors du code moto (ETM). Cependant, je me permets de vous mettre en garde : dans les virages à droite, si un véhicule, qui circule sur la voie inverse, a le malheur de couper ne serait-ce qu'un peu le virage, le choc est quasi inévitable.
Pour ça que lors d'un virage à droite, mieux vaut ce placer au milieux de notre voie (plutôt que sur la gauche). On a certe moins de visibilité mais si quelqu'un coupe la ligne, on est plus en sécurité ! Pour cette raison que logiquement sur route, on penche plus à gauche qu'a droite !
Magique ! Merci pour cette belle vidéo et un grand merci aux gendarmes motocyclistes pour leur professionnalisme et leur partage ! Encore bravo !!
C’est tellement drôle, étant en plein apprentissage du permis A2, ça me parait tellement naturel comme trajectoire, à ce demander pourquoi il a fallu attendre 2020 pour l’intégrer au permis ! (Pour les anciens permis ça doit faire le même effet que l’arrivée de la ceinture de sécurité en voiture pour nos anciens ! 😝)
Je trouve pas ça naturel, ce coup de rein pour rejoindre l'autre côté de la voie est dangereux... y'a un risque de guidonnage, décrochage etc.. une trajectoire c'est extérieur intérieur extérieur, et la conduite est beaucoup plus souple et fluide
Très intéressant merci ! Le reproche que j'ai à faire à cette trajectoire, c'est que sur des enchainements de petites courbes, tu te retrouves à mettre brutalement encore plus d'angle sur tes pneus pour aller te replacer en sortie de courbe. Jamais je fais ça sur du mouillé !! Et idem dans les enchainements de courbes, je comprends pas bien à quel moment tu peux prendre les freins sereinement sans être sur l'angle du coup ... Je ne suis pas encore convaincu par l'aspect sécuritaire de la chose !
Merci enfin !
Serrer le bas côté de façon aussi prononcée avant l'entrée en virage n'est pas l'idéal non plus en raison de toutes les saletés se trouvant au bord de la route, feuilles mortes, flaques d'eau, boue etc..
Bonjour Lord Puma ✌️ Merci pour cette vidéo instructive et sympathique. J’ai toujours admiré leur maîtrise au guidon. C’est impressionnant de les voir ; tout en roulant, se déhancher à regarder sur l’arrière et de constater que leur trajectoire ne dévie pas d’un pouce. Ce sont de vrais pros, à n’en pas douter. Il m’est arrivé de me faire contrôler et après les « formalités » ce fut discussion entre motards. Bref, quand ils donnent des conseils, mieux vaut les suivre. Plutôt de bons souvenirs lorsque je les ai rencontrés. ✌️✌️✌️Je n’ai qu’un regret c’est que des sessions de rencontres et roulages avec eux ne soient pas plus fréquentes et dans tous les départements de France. Je suis persuadé que nous aurions tous à y gagner. Bonne route à toutes et tous 😊
Super ! Très intéressant.. je vais essayer d’appliquer .. merci à l’instructeur très sympa au demeurant !
C est sympa de faire une vidéo avec eux!! Ils le méritent !!
Très bonne initiative et une invitation à rejoindre les ateliers des Gendarmes moto. Très intéressant et très instructif.
Des vrais professionnels , merci pour la vidéo top , maintenant il faut que je m'entraîne
Bonsoir Lord ! je découvre tes vidéos et très bien. Je ne connais pas ton parcours mais en revanche contrairement à beaucoup de commentaires ici, je ne comprends pas tout; je m'explique, permis de 1995, environ 230000km de route + du circuit + de l'enduro, mais au permis on m'apprenait déjà ce que l'on voit dans cette vidéo ........... je ne sais pas comment se passe le permis à l'époque actuelle, mais je sais que perso en auvergne, avec mon expérience je ne veux plus trop rouler en groupe car trop d'erreur des autres et pas envie d'en ramasser un à la petit cuillère ... LA BASE sur route: c'est que tant que tu vois pas la fin du virage tu ne dois pas être à la corde et que la ligne médiane est un mur quoi qu'il arrive... exactement ce que dit Ju dans la vidéo... et je ne comprends pas que les motards "lambda" ne comprennent pas cela alors qu'il s'agit de leur "survie" si je puis dire!!! sinon clin d'oeil aux gendarmes moto, car même si ça fait longtemps que ça ne m'est pas arrivé, mais à une époque, on se tirait de belles bourres, col de la république vers St Etienne, gorges de l'Ardèche, et c'était eux qui venaient nous taquiner et nous faire signe qu'on allait se faire un bon trip.................. une autre époque ...... ;)
Top vidéo 👍 c’est effectivement au permis maintenant, lors de la circulation tu doit faire tes trajectoires de sécurité
Perso j’ai connu les traj de sécu grâce au saint Serge nuques 😇
Grandiose ! Quelle leçon ! Quelle générodité ! Quel partage ! Merci messieurs et merci à la gendarmerie de permettre ces rencontres hyper géniales ! Amitiés à tous , Joel.
C’est cool de la part de la gendarmerie d’organiser des journées pour apprendre les bonnes trajectoires et c’est fou comme ils jetent leurs grosses bécanes dans les courbes. Merci de partager cette expérience car grâce à ta vidéo, quand je serais sur ma bécane, je repenserais à ta vidéo et j’essayerais d’appliquer
J'apporte encore une petite remarque. Habitant en haute Savoie, les Virages on connait. Perso, pour un virage à droite, je ne me mets jamais sur le 1/3 gauche de la chaussée si je n'ai pas une visibilité totale du virage, ceci pour éviter de se retrouver nez à nez avec une voiture qui te couperait la route...
Le but de la trajectoire sécurité et de pouvoir voir au plus tôt la voiture
Bien sur bien sûr. je suis adepte de la méthode à 100% comme je le dit juste avant mais Je ne parle ici que du cas de virages très serrés ou ne voit absolument rien de ce qui peut arriver à la sortie. MEF donc
motard depuis 33 ans je découvre un "autre monde" merci à toi pour cette vidéo et surtout à la gendarmerie de faire partager sa solide expérience, comme tu as dit envie de découvrir une journée similaire
J'ai passé mon permis en 2020 et c'est ce que notre moniteur nous avait appris. Il faut imaginer la route coupée en deux couloirs et il faut toujours rester dans le couloir extérieur au virage de manière à ce que tu sois positionné au milieu de la route quand tu penche.
Super vidéo, effectivement les traj de sécurité fait partie intégrante du nouveau A2 (passé en janvier 2021) donc ça me paraît naturel/évident de rouler comme ça (d'ailleurs ça permet de mieux tartiner plus en sécurité desfois je trouve 😎) et du coup je me demande comment vous faisiez avant ? Quelle est "l'ancienne méthode" ? Ride safe ✌️
L'ancienne méthode c'était : "pas de methode" et c'est un très bon point que d'apprendre à prendre un virage correctement
on roule à 1 mètre du bord et on passe à la corde. Perso je fais un truc qui va entre les 2....enfin je crois car si on me filmait je verrais mieux ma façon de rouler. Je sais que les bottes touchent des fois le bitume (je roule sur un AT 750😉). Les pneus jouent beaucoup sur la confiance aussi.
Suis OK avec toi. On reste à l'extérieur tant qu'on ne voit pas la sortie du virage.
Bah écoute en vrai en Suisse la traj qu’ils nous disent de prendre au permis c’est de rester au milieu de la route donc bon…
Passé le permis en 2008 toujours pris les trajos comme ça en fait 🤔 Après j'ai beaucoup roulé avec des anciens en suivant leur roue donc ça vient peut être de là.
Un grand merci à tous et j'ai pas honte de dire que dès demain je met en application cette nouvelle technique !!! Je vais aussi me renseigner de savoir si les gendarmes du Var ou des Bouches du Rhône organisent ce genre de rencontre car ça à l'air vraiment passionnant.
C'est vraiment énorme Très intéressant et honnêtement je pense que ça va aider énormément de motards ✌️✌️
Super reportage de personne dont on a le plus besoin et quel leçon de conduite bravo
le seul probleme de ces trajectoires c'est que si l'automobiliste coupe son virage, vu que tu es collé à la ligne blanche, tu te fers directement faucher..
Si tu prends ton virage à la corde c’est pareil
Justement non. À vitesse égale tu penche moins donc tu as une marge pour réagir et tu le vois venir de plus loin. À la corde tu n’as pas de visibilité ni de marge de manœuvre
Depuis la dernière réforme du permis en 2020. Les trajectoires de sécurité sont enseignées au permis. Il faut d'ailleurs les connaître pour le code moto.
Super ce cours de conduite avec la gendarmerie, merci à toi Lord Puma. Prochaine sortie moto je vais essayer de prendre les virages autrement 👍👍✌✌✌ Super ce juju! Force à toi Lord Puma et mille mercis
Quelle régale d'entendre tes commentaires, bravo et j'espère que tu garderas cette conduite :)
il y a un qqchose qui m'inquiète lorsque je regarde ta vidéo , c'est que tu dis " c'est dommage qu'on ne voit pas ça lors du permis " , alors qu'on le vois lorsqu'on passe le permis , et en plus tu as meme une fiche sur les Trajectoires si je ne dit pas de betises .
J'ai passer le permis y a 12 ans et y avait jamais eu sa perso
Salut je suis entrain de passer mon permis a2 et je confirme que la trajectoire de sécurité fait partie du nouveau permis. En tout cas super vidéo comme d’hab .
Salut Puma ✌ Une question, pourquoi tu as mis un scotch sur ton compteur? Tu roules avec la gendarmerie non? Ils ne respecteraient pas les limitations de vitesse ? Merci d'avance pour ta réponse
Tu crois vraiment qu'il va te répondre tu as déjà la réponse à la question sinon tu est vraiment innocent...
@@mini666666 donc ça veut dire que selon toi, ils ne respecteraient pas les limitations de vitesse ? Alors dans ce cas pourquoi se cacher sur routes de campagne avec des jumelles pour attraper et punir sévèrement ceux qui font la même chose ? C'est juste une question, j'essaie de comprendre. Parce que même en réfléchissant à toutes les hypothèses, il y a quelque chose qui m'échappe, ce n'est pas logique. Car j'ai souvent vu des publicités du gouvernement à la TV nous expliquant qu'en roulant à 80km/h on peut éviter des accidents ou collisions qu'on ne peut pas éviter à 90km/h et que pour ces 10km/h il faut 13 mètres de plus pour s'arrêter, et encore plus si on roule plus vite donc il faut respecter la vitesse et faire attention aux autres usagers de la route. Après peut être que la route était fermée pour l'occasion ? Si qqn sait, pour m'aider à comprendre.
@@alexisgriffon-renaud3241 Arrête de te poser des questions le monde n'est pas parfait nous somme humain.
@@mini666666 oui je sais mais ce n'est pas ça la question que j'ai posée
@@mini666666 c'est normal que je me pose des questions. C'est pour comprendre si la loi doit être respectée par tous ou non et si c'est vrai ce qu'on nous raconte à la télévision.
Génial, vraiment intéressant et je vais essayer de mettre en pratique rapidement..
J'ai pris mes cours de conduites entre octobre et décembre 2021, et j'ai appris ces trajectoires de sécurité ! ça m'a bien aidé sur les routes de la Forêt Noire en l'été dernier.
J ai énormément de respect pour les forces de l ordre 🙏 ! Mais pour avoir deja eu affaire par deux fois a des motards de la police nationale lors de sortie moto entre amis et au vue du peu de compation et du mépris dont ils ont fait preuve a notre égard comportement agréssif...hautain..etc alors que nous ne fesions rien de mal je ne peux plus les voir ! Et je trouve qu il est bien la le probleme de la police de nos jours ! Pas capable de mettre fin a des rodéos urbain de racailles en 250 yz en plein centre ville ! Mais de faire les fanfarons devant david et ses potes en pleine campagne pour un pot d echappement par exemple 🤷♂️... triste police !
Un petit bonjour de Toulouse à tous !!!!. Superbe Vidéo. La trajectoire de sécurité devrait être obligatoire sur route. Elle sauve des vies tous les jours pour ceux qui la pratique. Un grand merci à nos amis de la gendarmerie motorisée.
Bonjour , cela m’a intrigué cette histoire de trajectoire de sécurité et c’est très intéressant ! J’ai passé mon permis A en 1975 et pour les virages à droite on nous apprenait cela! J’ai toujours appliqué le principe de toujours voir le virage et de toute façon , la moto suit le regard. J’ai regardé un site sur l’évolution du permis moto , il semble que les trajectoires de sécurité sont bel et bien enseignées maintenant .
J'ai adoré la vidéo ! Incroyable ces trajectoires de sécurité ! Ça devrait être vraiment obligatoire et puis quelle maîtrise de la moto 😶
j'ai un pote gendarme, on roule sur scoot (vespa px) , il roule comme un dieux, c'est énorme , belle leçon de pilotage.. admiratif...Merci Lord Puma!!
Merci pour ce reportage de pilotage avec les gendarmes,j'ai eu l'occasion à deux reprises de participer à des sorties trajectoires,c'est comment dire une journée mémorable, j'ai pû en cette occasion emmener deux collègues qui n'avait pas d'experience en moto car leurs permis trop jeune, et bien ils n'ont eu aucun regret comme tu le dit si bien en moto-école on devraient réellement nous faire conduire ainsi encore un grand merci à toi et aussi à toutes celles et ceux qui postés des vidéos comme celle-ci prudence sur la route les ami(e)s
Je viens de découvrir ta chaîne les gendarmes son tellement gentil. Une merveille.
Absolument fascinant. Un grand MERCI pour ce reportage !