Причина пробуксовки АКПП cr-v rd1 после переборки
2023 ж. 25 Нау.
10 363 Рет қаралды
Вывод : если через короткое время после переборки автомат стал пробуксовывать, сделайте аппаратную промывку для очистки фильтра или разберите и помойте его под краном.
Скоро буду снимать двигатель с АКПП, заодно гляну в каком состоянии фильтр . Проехал уже 1200 км.
Здравствуйте,не сложно разбирать АКПП?
А РАДИАТОР ОХЛАЖДЕНИЯ МЫЛИ?
Хорошее виде не первый раз смотрю. У меня Тойота спринтер кариб коробку перебрали едет вроде переключает хорошо но если заехал в песок или грязь колеса не крутит вообще обороты подымаются до 2 и всё подскажи куда копать
Спасибо за отзыв. Если при въезде в песок скорость уже была включена и потом начала буксовать, значит это фрикционы, их на замену, если же когда въезжаешь пытается переключиться на скорость ниже и начинает буксовать ( ростут обороты) то это значит либо не создаётся давление из за забитого фильтра либо мелкие частицы фрикционов попали в подвижные части мозгов и не дорабатывают... Это замена масла и промывка АКПП. Если не помогает то переборка с заменой фрикцион. Я не профессионал а самоучка так что могу ошибаться! Это мои предположения .
@@user-sq6fb7vx2c спасибо от души попробую полную замену сделать масла и фильтра надеюсь поможет.
Приветствую, сам сейчас занимаюсь перебооркой такой акпп, проще конечно всборе с мотором снимать с подрамниклм вместе. А вопрос такой если поняли что не так сделали, поделитесь секретом ради чего хотите третий раз снимать коробку?
Чтоб вопрос решить с фильтром. Как уже писал в комментариях ниже, думала о том чтоб сделать внешний фильтр.
@@user-sq6fb7vx2cумать не надо, бери и ставь внешний фильтр.
А если поставить внешний фильтр в разрыв обратки охлаждения - возможно тогда не нужно будет повторно перебирать и мыть АКПП, а только заменить/прочистить внешний фильтр?
Тоже об этом думал Но исполнить будет непросто
@@user-sq6fb7vx2c почему не просто? Сам планирую снять и перебрать коробку (есть пинки и пробуксовки). Собираю информацию, какую только возможно. Хотелось бы чтобы с первого раза получилось, что б без повторных снятий и разборов обошлось.
@@lisenkoevg чтоб с первого раза обязательно промой радиатор и бублик там концентрируется грязь и ветошь с ворсом не используй она до кучи создаст слой на фильтре
А не фрикционный ли это материал из ГТ на фильтре?
И он тоже я же говорил что всё в кучу
Родная коробка лежит в сарае, буксует при переключении передач, поставил контракт, но она не на много лучше, думал перебрать родную, но чет очкую😂
Перебери родную там ничего сложного и будет у тебя коробка просто огонь! по моему видео всё сделай . Если что набери по видео (WhatsApp) подскажу. Только знает что запчасти тоже не дешёвая штука но того стоит
@@user-sq6fb7vx2c это дело надо обдумать)
@@user-sq6fb7vx2cдобрый вечер !!! такой вопрос почему при в горке или нагрузке не переключает передачи 3 и 5 обороты скачут аж до 4000 (и уходит в аварийный режим)приходится мудрит педалью газа отпускать и нажимать чтоб переключилось? Перебирал коробку сам гидроблок было в ремонте как положено в стенде смотрели все починили плиты отремонтировали соленоид 4 штук поменяли (было 8) бублик тоже отремонтировали. Фрикционы как новые стоят фильтр тоже поменял. Мех часть все исправны. Пинки вроде уходят по не много. Ошибка P0733 P0735 выходит при аварийным режиме 6 ступка хендай аванте. Помогите разобраться!!!
@@yerlanshametov3955 если честно с коробками от Hyundai я ни разу не сталкивался нужно хотя бы примерно знать их болезни. Немного смутило то что сказал что фрикционы как новые. Они могут быть новые а вот диски стальные к которым они прижимаются могут быть красивые блестящие но должны быть матовые и если они стёрты то даже новый фрикционы сцепляются по ним не будут а будут по ним буксовать. Причин вообще может быть много начиная с неподходящего масла заканчивая износом деталей. Основными причинами являются снижение или полное отсутствие давления масло из-за плохой проходимости фильтра потом грязное масло которая может привести к подклиниванию или несвоевременному срабатыванию мозгов
@@user-sq6fb7vx2c да я не эксперт по фрикционом но мастера сказали ещё рабочие и стальные тоже. Масло новый заливали который свое atf sp4 допуск. В форумах говорят ошибка в датчик первичном и вторичном валу АКПП. Оно у нас находится внутри гидраблока. Оно может влиять на передачу переключение скоростей не могу понять ? Я б его поменял НО оно дефецитное говорят под заказ 10дней ждать и ценник такой приличный. Вот не знаю заказать или нет
Здравствуйте, у меня ниссан прерия джой, когда включается передача RилиD автомобиль дёргается и глохнет, какая у неё проблема? И как лечить не подскажите?
Интересно, а на холостом ходу двигатель работает ровно?
Просто похожа на то что при увеличении нагрузки на двигатель он просто глохнет тогда причина не в коробке а в двс
@@user-sq6fb7vx2c да всё равно, я предполагаю что это солиноеды. Масло не менял где-то 70 тыс проехал.
@@user-os8jm9qx9m попробуй поменять масло напишешь помогло или нет
дак в итоге причина то какая? недостаточное давление масла чтоб фрикционы зажать из-за забитого фильтра ?
Да именно так
Вы в каком городе живёте?
Когда как, ПМЖ Сосновый бор
Я не специалист по АКПП, но по логике вещей проблема в фрикционах, которые автор видео даже не пожелал проверить. Скорее всего они или низкого качества (если заменялись) или просто сильно изношены. Пробуксовка и быстрое засорение фильтра прямо на это указывают.
Внимательно смотри видос фрикционы всё новые предварительно замоченные и проверенные