Трактор Т-180 и его модификации. Где работала универсальная гусянка.

2024 ж. 3 Ақп.
126 628 Рет қаралды

Т-180 - это гусеничный трактор промышленного класса и универсального назначения, с 1965 года выпускавшийся на площадке Брянского автомобильного завода (предприятие работает и по сей день). Это был первый в СССР массовый серийный трактор тягового класса 150 кН (15 тонн).
Наш магазин одежды : avtobaza.myprintbar.ru/
Поддержать автора: www.donationalerts.com/r/autoplusvideo
Если у вас есть вопросы по поводу авторства или любые другие, вы можете написать на почту указанную ниже
По предложениям и вопросам predloz@bk.ru
группа VK vk.com/autoplusvideo
ТГ t.me/avtobaza11
#трактора #сельхозмашины #гусеничный

Пікірлер
  • На этом тракторе работал мой дедушка. До сих пор вспоминает с большим удовольствием. Респект 👍👍👌👌👌👌🤝🤝.

    @alan_05..._@alan_05..._3 ай бұрын
  • Классная машина! Даже с гидро-пневмо муфтой, Не смотря на 6 "горшков" он умел при не довыключённом декомпрессоре как Т-100 , С -100 запускать двигатель на одном цилиндре что зимой как в карьерах так и полупустыне не мало важно! Работал на 180 ТУ 35-60 с удлинённой базой. При грузоподъёмности 35 т. он сам в снаряжённом состоянии весил 60 т. такого качества сейчас не встретишь! Мне было 25-33 лет а "борька" (от первых двух букв г. Брянск) был на 3 года моложе меня!

    @user-gq4kk6bo3l@user-gq4kk6bo3l3 ай бұрын
  • Хорошая была техника, свои задачи выполняла на ура, в умелых руках.

    @sergey2678@sergey26782 ай бұрын
  • -О сколько нам открытий чудных А, нет. -Уж сколько роликов про этот беспокойный трактор на ютуб выходило.

    @U.F.O.Technology@U.F.O.Technology2 ай бұрын
  • Hermoso video... ingeniería Soviética...tal vez rústico..pero de muy buena calidad!!!! saludos al pueblo Ruso desde Argentina

    @imerastrojerodiesel9393@imerastrojerodiesel93932 ай бұрын
    • Спасибо привет Аргентине

      @user-nt7nn4or2f@user-nt7nn4or2f2 ай бұрын
    • Holaa​@@user-nt7nn4or2f

      @imerastrojerodiesel9393@imerastrojerodiesel93932 ай бұрын
  • Восьмидесятый год!, в Симферополе строится новая полоса ВПП.Мой друг (Ц.Н) работал на скрейпере с Т180( или Т140 ) ... суббота и в нашем клюбе нихрена ( как частенько бывало) и вот я предложил Вовчику съездить на чем нибудь в Атман там танцы всегда были ! Вовчик а зачем на ком то ехать поехали на моем !!! Я офигел !, на вот этой огромной конструкции и за пять верст , но Вовчик настоял !!!,и тут началась романтика ! С собой мы взял две бутылочки винца( а были уже добряче на веселе) -ПАААЕХАЛИ!!! Я наливаю хряпаем и все на ходу! Я кричу Вова может свет включишь , Вова засмеялся достал " жучек" фанарик такой , открыл дверь вжик вжик вжик -НОРМАЛЬНЫЙ ХОД!! не сци)))))( ну вы поняли свет на тракторе не работал!-как сегоднгя модно говорить " ОТ СЛОВА СОВСЕМ!" )))) Ехали мы более часа по умеренно пересеченной местности!, приехали к клюбу , который ну чуть больше нашей тракторно скрейперной конструкции , а там темень и деревня уже вся спыть -облом! Но у нас еще с собой было ! Всю обратную дорогу мы пили винцо орали матерные песни перебивая лязг гусениц и рев мотора! Мне казалось шо Вовчик поставил на автопилот трактор , потому что " вжик -вжиков " подсветок т.е. было раз в десять меньше чем сюда! Вот как я познакомился с этим чудо богатремТ-180! СПИ СПОКОЙНО МОЙ ДРУГ ВОВЧИК , ЗЕМЛЯ ТЕБЕ ПУХОМ ! А нагреб , землицы той, он немерено!

    @user-ic8hz9nv9c@user-ic8hz9nv9cАй бұрын
  • 6:25 - в детстве всегда интересно было , даже спорили по этому поводу , сможет ли бульдозер ехать сквозь лес!!!!!😅 Папа работал на Т - 100 и 130 , часто брал с собой на работу , но всегда ругался , когда я просил его дерево переехать !!!

    @user-yl9kq4vu7y@user-yl9kq4vu7y2 ай бұрын
    • Смотря какой вес у машины. Есть 100+ тонные аппараты.

      @Zzzzzz1234v@Zzzzzz1234v2 ай бұрын
  • Здравствуйте. Очень интересно было бы узнать про трактор т-251

    @Irina-wq1ml@Irina-wq1ml3 ай бұрын
  • Завод живой до сих пор.Плохой трактор не выпускали бы 50лет.И по сей день работают.И отзывы хорошие.

    @user-dv1qj2lg3x@user-dv1qj2lg3x3 ай бұрын
    • Уазики же выпускают 50 лет)

      @OLEGIN@OLEGIN3 ай бұрын
    • ​@@OLEGINуаз буханку с 1958 выпускают.66лет

      @user-it2qx6eb6g@user-it2qx6eb6g2 ай бұрын
  • Хороший трактор , я работал

    @user-hl3lr4cp4o@user-hl3lr4cp4o3 ай бұрын
  • У нас 180 ещё на ходу

    @user-ru8nm2kb7n@user-ru8nm2kb7n2 ай бұрын
  • На Кавказе работал и жил после БТИ... Л. Х. Там ЕГО ласково... Трудяга--Люська..!! Почти как Гурченко....

    @user-vf3ue9lu2w@user-vf3ue9lu2w3 ай бұрын
  • Неплохой трактор у нас в хозяйстве две шт ,только моторы уже ямз

    @user-lx4eo3hl4v@user-lx4eo3hl4v3 ай бұрын
  • 👍👍👍😉

    @user-vk1ef2js5r@user-vk1ef2js5r3 ай бұрын
  • Я поработал на всяких советских российских бульдозера на таком не работал у нас в Казахстане такого бульдозера не было Расскажите обзор Проведите про бульдозер четра сейчас я работаю на бульдозере четра интересный бульдозер

    @user-so6mq3wg6j@user-so6mq3wg6j2 ай бұрын
  • Не приходилось видеть в живую этот трактор но зато на т - 130 и 170 ом поработал , до сих пор поясница болит, не мешало бы чтз перенять или придумать подвеску нижнюю торсионную или рычажную , ладно понимаю о людях у нас думают в последнюю очередь но ведь техника сама разбивается с зависимой подвеской до и сцепление с грунтом хуже .

    @Yot-gz7sm@Yot-gz7sm2 ай бұрын
    • Я на Т - 130 не работал и на Т - 170 тоже не работал. Вообще на гусеничной технике не работал, а спина, тем не менее, болит😂😂😂

      @user-sw4hh2st4x@user-sw4hh2st4x2 ай бұрын
  • Какая блокировка передних кареток?🤔

    @user-yj7yq9hg5w@user-yj7yq9hg5wАй бұрын
  • Не запаса мощности не запаса прочности с двс смд

    @user-jz5dx4qs9s@user-jz5dx4qs9s2 ай бұрын
  • Самый классный трактор для прокладки кабеля кабелеукладчика и.

    @user-yp6il6jh8d@user-yp6il6jh8d3 ай бұрын
  • 4:43 Какой такой рынок )))

    @avp9632@avp96322 ай бұрын
  • Ролик норм, но нафига т-150 упоминать?😂

    @user-om7ik3ne2r@user-om7ik3ne2rАй бұрын
  • Куда бригадир скажет, там и работал

    @user-xd2wf4kg5e@user-xd2wf4kg5e2 ай бұрын
  • хах, не ожидал увидеть академика

    @alfametadol136@alfametadol1363 ай бұрын
  • Т 40 видели гидробак на улице стоит

    @user-db4ri8ft1s@user-db4ri8ft1s2 ай бұрын
  • Здох завод,ну і туди йому дорога!))) Іноземні трактори 1000 раз кращі,економічніше,комфортніші за цей металобрухт.)))

    @exxxome@exxxome3 ай бұрын
    • Лучше бы ты сдох, больше толку было бы, мусор хохлятский

      @Ihar_of_Belarus@Ihar_of_Belarus3 ай бұрын
    • каким бы металоломом техника не казалась, иметь отечественный драндулет и производственные мощности для его изготовления тоже важно, как минимум это даст доступ к более дешёвой технике, запчасти на которые можно получить здесь, сейчас и за меньшие деньги, а не ждать поставок пару месяцев, как иногда бывает с заграничными образцами

      @alfametadol136@alfametadol1363 ай бұрын
    • Два идиота...нука хвалитесь что изобрели?..."два дебила это сила"- это про вас.

      @user-kr6mh7ib3b@user-kr6mh7ib3b3 ай бұрын
    • @@alfametadol136 Пару месяцев? Ты что, на Марсе запчасти заказываешь?

      @user-ku6it9oe7q@user-ku6it9oe7q3 ай бұрын
    • Вот по этому у вас свиней сейчас и нет нихуя своего кроме долгов!) а завод брянский работает!))

      @Soarer913@Soarer9133 ай бұрын
  • Китайцы задавят своей техникой! Не дадут развиться и свои бюрократы за ,,толику,, не малую!

    @user-if2tx7ul5u@user-if2tx7ul5u2 ай бұрын
    • …. Ну, да… Сука не схочет, кобель не вскочет …

      @user-ts1zx5sx3s@user-ts1zx5sx3s2 ай бұрын
  • Хороший был бульдозер. Но для работы в карьерах не годился.ходовая не приспособлена.Тарсионы на катках летели .Они почемуто из пластин. Гусянки не сборные, а как на дт шках,траки и пальцы. Тоже лопались. Двинатель хороший.Как на сотке, только на 2 цилиндра больше. Управление пневматика.

    @user-hu3yb8be3c@user-hu3yb8be3c2 ай бұрын
KZhead