Легендарное немецкое качество осталось только в легендах. А Китай набирает обороты и не так страшен черт как его малюют.
@user-le2mi6rk6qАй бұрын
Реально 👍🏻
@DimaE83Ай бұрын
Только вопрос.Почему в автосалонах китайцы б.у. стоят с минимальными пробегами ? Ведь на них еще ездить и ездить
@user-cn6dc6mi8bАй бұрын
Миша не обращай внимание на хейтеров. Но они должны быть. Ты можешь даже старый москвидон так преподнести что хочется его купить за миллион. Так держать
@user-bk3sw1sv8nАй бұрын
Хэйтят пешеходы. Те кто столкнулись с реальностью: купить 5 летнего немца с пробегом 100 000 км+ за 5млн + и когда думаешь о ремонте…. Дальше каждый определяется сам. Поэтому про известных немцев да, ничего нового не расскажешь. А про китайцев интересно, как они в ремонте, надежности, ликвидности…
@ArturDeLuxАй бұрын
Мне бампер на Фольце стукнули, позвонил бывшем официалам, срок замены с покраской расписали месяца на 2, но в реальности я понял что это на пол года)))
@user-lc1vx1lh2sАй бұрын
@@user-lc1vx1lh2s на личном опыте: панель двери на 2ух годовалый Lexus RX - 3 месяца ждать пришлось… у товарища на Q7 лобовое треснуло - 4 мес по каско ждали. Не спорю, возможно сейчас каналы поставок наладили, но год назад лобовое ему встало 280 тыс. руб. и тут, кнч, новая реальность и выбор. Поэтому развития как китайцам, там и европейскому автопрому - конкуренция залог развития, и может быть.. когда-нибудь и стабилизации цен…. хоть сейчас причина в ином.
@ArturDeLuxАй бұрын
А знаете, чьё ещё прикольнее? Когда подушка безопасности или тормоз не срабатывает, и вы погибаете с мыслью "блин, лучше бы я ездил на скучном немце".
@Farios-Daos12 күн бұрын
Мой сосед на Лифане 9-ый год ездит и горя не знает))) А европейцы отстали давно - соглашусь. А по качеству европейцы и японцы начали проседать еще 20 лет назад.
@user-lc1vx1lh2sАй бұрын
Мишаня давай китайца в розыгрыш за покупку наклеек!!!! Кто ЗА?
@user-dt8lm1kp6bАй бұрын
Все так Миша, только мы машины покупаем не для контента, а чтобы ездить. А где РЕАЛЬНО обслуживать китайские погремушки и что там у них с гарантией можешь сказать? И да, в аду приготовлено отдельное место для тех, кто снимает телефоном вертикальное видео.
@youtubeuser1700Ай бұрын
Все равно занесли, иначе за чей счет такая парковка
@DimxXxkaАй бұрын
Китайцы конечно молодцы, а точнее европейские инженеры и дизайнеры работающие на китайцев. Каждому свое. Цены неадекватные сегодня, поэтому все сервисы забиты клиентами, все начали ремонтировать свои европейские, японские старушки и не хотят пересаживаться на непроверенные автомобили. Любовь и доверие надо заслужить, побеждать в соревнованиях, а лепить одну машину без хорошего сервисного обслуживания это наталкивает на мысль, что автомобиль рассчитан на гарантию, а потом берёшь новый, а старый в утиль. Общался с таксистом из Москвы и он сказал, что через 50000 км китайский автомобиль уже не воспринимает как новый, а европейские и корейские авто и после 100000 км воспринимаются как новые - китайские автомобили сдаются значительно быстрее, европеек и корейцев.
Легендарное немецкое качество осталось только в легендах. А Китай набирает обороты и не так страшен черт как его малюют.
Реально 👍🏻
Только вопрос.Почему в автосалонах китайцы б.у. стоят с минимальными пробегами ? Ведь на них еще ездить и ездить
Миша не обращай внимание на хейтеров. Но они должны быть. Ты можешь даже старый москвидон так преподнести что хочется его купить за миллион. Так держать
Хэйтят пешеходы. Те кто столкнулись с реальностью: купить 5 летнего немца с пробегом 100 000 км+ за 5млн + и когда думаешь о ремонте…. Дальше каждый определяется сам. Поэтому про известных немцев да, ничего нового не расскажешь. А про китайцев интересно, как они в ремонте, надежности, ликвидности…
Мне бампер на Фольце стукнули, позвонил бывшем официалам, срок замены с покраской расписали месяца на 2, но в реальности я понял что это на пол года)))
@@user-lc1vx1lh2s на личном опыте: панель двери на 2ух годовалый Lexus RX - 3 месяца ждать пришлось… у товарища на Q7 лобовое треснуло - 4 мес по каско ждали. Не спорю, возможно сейчас каналы поставок наладили, но год назад лобовое ему встало 280 тыс. руб. и тут, кнч, новая реальность и выбор. Поэтому развития как китайцам, там и европейскому автопрому - конкуренция залог развития, и может быть.. когда-нибудь и стабилизации цен…. хоть сейчас причина в ином.
А знаете, чьё ещё прикольнее? Когда подушка безопасности или тормоз не срабатывает, и вы погибаете с мыслью "блин, лучше бы я ездил на скучном немце".
Мой сосед на Лифане 9-ый год ездит и горя не знает))) А европейцы отстали давно - соглашусь. А по качеству европейцы и японцы начали проседать еще 20 лет назад.
Мишаня давай китайца в розыгрыш за покупку наклеек!!!! Кто ЗА?
Все так Миша, только мы машины покупаем не для контента, а чтобы ездить. А где РЕАЛЬНО обслуживать китайские погремушки и что там у них с гарантией можешь сказать? И да, в аду приготовлено отдельное место для тех, кто снимает телефоном вертикальное видео.
Все равно занесли, иначе за чей счет такая парковка
Китайцы конечно молодцы, а точнее европейские инженеры и дизайнеры работающие на китайцев. Каждому свое. Цены неадекватные сегодня, поэтому все сервисы забиты клиентами, все начали ремонтировать свои европейские, японские старушки и не хотят пересаживаться на непроверенные автомобили. Любовь и доверие надо заслужить, побеждать в соревнованиях, а лепить одну машину без хорошего сервисного обслуживания это наталкивает на мысль, что автомобиль рассчитан на гарантию, а потом берёшь новый, а старый в утиль. Общался с таксистом из Москвы и он сказал, что через 50000 км китайский автомобиль уже не воспринимает как новый, а европейские и корейские авто и после 100000 км воспринимаются как новые - китайские автомобили сдаются значительно быстрее, европеек и корейцев.
Двоечник. Даже в заголовке сделал ошибку
Европейсов?
Ужасный дизайн
Ты бредиш