ТЮНИНГ ШЕВРОЛЕ НИВА Компрессор SC-14 ФИНАЛ
2017 ж. 20 Жел.
156 179 Рет қаралды
Сотрудничество vk.com/ksfranz
taztuner.ecwid.com - тюнинг запчасти
vk.com/tazteamnet - наша группа
vk.com/prudof - я вк
tazteam.net - форум
/ vlas_prudov
/ livevlas - лайв канал
Влас, спасибо за видос, мы пиздец ценим, не говори что нам похуй
СОГЛАСЕН!!!
Михненко Антон вы пиздец цените? Это не про тот случай когда власовцы косяка упороли
что-что?
Пацаны!!! Вы только не болейте и не старейте!!! Спасибо Вам огромное за бесценную информацию!!! Канал не для клоунов. Удачи в автоспорте!!!
Влас ты лучший! Спасибо что проводишь эти эксперименты, очень интересно!
Эти ребята знают что делают. Респект парни и успехов...
брови живут своей жизнью збс )
3 kowki Не обратил бы внимания,а теперь ржу не могу))))))))))))
ага ваще прикольно
спасибо за всё что вы делаете, очень много интересного.
Вы молодцы. Обожаю вас смотреть, видосы интересные.
Большое спасибо Влас за видео! Очень интересно!
Красавчики! Спасибо за видос! Давно ждал.
Спасибо ребята за проделанную работу,очень познавательно!!!!!!!!С Наступаюшим!!!!
Влас, спасибо братан, кроме тебя в турбонивах и не волокет никто на ютубе. Ты если и не первый в этом, то один из немногих, кто нормально все по турбонимам разложил! Респект!
Привет Влас! Я замутил на шеви ниву мотор от приоры. Проводку не менял мозги родные. Едет приличнее чем родной мотор. Тульская область г.Алексин. Благодарю за позновательные видосы.
в Самаре есть и такие авто.Владельцы довольны.Поприятнее стока едут
Спасибо за труд!
Сначала лайк поставил а потом смотреть начал)) За проделанную работу 1000 лайков поставил бы!
Спасибо тебе не большое, а саамоооееее огрооомное, клянусь лично я всегда ждал и жду твои видео, ещё раз спасибо тебе, за отзывчивость зато что делишься опытом своим, за тот урок который никак не получить бесплатно, за все твои старания и за всё то, что мы не знаем, огромнейшее спасибо ребята вам всем!!!
Спасибо за проделанную работу и за обьяснение по конфигу,сам собираю нива мотор на компрессоре очень помог
Полезным делом вы ребята позанимались.Респект и уважение. Очень интересный эксперимент вышел.
Молодцы парни смотрю вас с самого начала, респект и уважения вам
Влас супер объяснил,все понятно спасибо!
огонь 🔥 супер! !! давайте про турбу! емко и чётко все рассказал!
Интересный проект. Спасибо!
Я рад, что посмотрел данный ролик!)
Спасибо за видео и за работу. Вы молодцы. Снимайте видео о том как
Как же я ждал серию по Шниву.Оттюнили Нивасик.Красава.
Спасибо за все Влас От души) Всем вам салам из Дагестана.
Молодец Влас, спасибо за видео
Мы все всё оценили, красавцы!! Нива тема
Максимальный момент на входе в КПП ВАЗ-21074 равен 150 Нхм. с компрессором у вас там минимум 170-180 Нхм, поэтому неудивительно, что она ломается. В принципе, Шниве с ее тракторными передаточными числами трансмиссии большой момент нах не нужен - на ведущих колесах он вполне приемлемый. А вот максимальной скорости этой машине не хватает, т.е. по сути, если не менять трансмиссию, то нужен мотор, который выдает 150 Нхм , а обороты максимальной мощности - примерно 6000 об/мин. И еще. Очень часто классическая 5 -ступенчатая коробка выходит из строя от того, что в не не доливают масла. Дело в том, что в горизонтальном положении туда входит 1,4 литра масла, а нужно наливать 1,6 литра. Лучше домкратить борт машины, и заливать ровно 1,6 литра масла.
ОТ ДУШИ!!
Пацаны удачи. Ждем новые видосы)))
спасибо!
Молодцы ребята
Я не смотрел видосы, но представляю какую работу вы проделали, сам поставил турбу на шевик, выхлоп на 51 трубе от и до варили профи из одной конторы в Химках, прошивка нива777, год строил, ацкий труд
Спасибо
Отлично раскачали тазик. 8 с мелочей для этого ведра - отличный результат. У самого шевик с бомж компрессором ПК. Движка в стоке. Раскачал до 12-14 сек. Жду начала конца мотора. Трабл с настройкой. В Волгограде пацанов с башкой не нашел. Но пока за год не сдох. Но разговор не об этом. То что вы делаете народу надо и интересно. ТАК ДЕРЖАТЬ.
Респектуха из Коми бро!!!!
Крассава ждём еще видосов👍👍👍👍👍лайк
Спасибо за видос. Уважаю ваш труд, но сделай ещё видео как оно едет и ещё бы хорошо увидеть обзор под капотом что да как.
Отлично все👍
Годный контент 👍 жаль сейчас такого не снимаешь
Красавчики, спасибо за видос. R1 ряд можно воткнуть, там между 2 и 3 такого разрыва не будет. Один минус время разгона чуть больше. Первая длинная. Пятая чутка вроде отличается.
Даешь внедорожные испытания!!!)))
Я оценил! Респект!
Круто мужики респэкт езжи))
Супер!
Здорово! За творчество спасибо! У меня вопрос: какую тогда надо ставить коробку чтобы после тюнинга движка раздатка и коробка не летели? Или всё равно поломаются - вопрос времени?
Судя по причёски деньги появились )))лайк
Наконец то здарова капать!)))Лайк капать)
Класс!
4k видео не у всех известных блогеров...но Влас радует глаз)))
Ну чё молодцы сменя лайк и 5+
Крутышки))👍👍👍👍
Попробуйте коробку и сузуки витара она на 10000 дороже родной, но крутящий момент держить намго больше. Вы под заказ тюните?
МОЛОДЦЫ!!! Влас и Ко, большое спасибо за проделанную работу! Я так понял, эта конфигурация мотора и в атмосферном варианте валит? Видео с Шевиком на бездорожье будет? Очень интересуют её возможности там!
Лайк за новый диван 😀
Сам автослесарь понимаю сколько работы 👍
Самый оптимальный конфиг, только коробка рвется))
Когда влад говорил про эластичность, то вспомнился мерседосовский 1.8 компрессор, ибо точно такие же ощущения
всё чётко пацаны!!! Влас продай мотор с шевика )))
Спасибо Вам за 1440р !
Спасибо , мне б такой шевик
Пересмотрел все ваши видео о компрессоре. Я так понял вы оставили давление 0.7? И при этом впуск больше 100 градусов греется, причём зимой. Я сейчас себе собираю 4Y 2200 см3, низовой на sc-14. И муки выбора стоят перед кульком. Думал поставить подкапотный тайотовский и сделать воздухозаборник на капот. Буст на 0.55бар. Какое ваше мнение- ставить кулек или на 0.55 не стоит?
Привет мужики смотрел все ваши видео шевик компрессор респект уважуха. Прозьба дайте расклад по установке компрессора на стандартное железо шевинивы.
Влас, а есть ли смысл ставить компрессор на простой дизельный автомобиль (атмосфера)? Ибо мощи в 69л.с. не хватает на 1,5т веса. Спасибо.
Даёшь теперь бешеный"сарай" (Веста СВ)! Натяните немцев!))
как это никто не оценит. Очень даже оценим!
Наконец то))наоборот интересно,дождался финиша). Коробку можно от Сузуки витара,она же крепче. Какая ориентировочная сумма под ключ,если у вас делать?
Пацаны красавчики!!!! В том же духе, очень познавательно! Вопрос! Можно договориться о колибровке ДВС? Готов с Нино приехать после НГ!?
Привет Влас подскажи если на гидриках то вал желательно трофи или трофи +
Влас, нужны решения для коробасов)
Где можно более подробное описание конфигурации найти ? Какая Сж ? Дроссель перед компрессором стоит ?
Смотреть интересно, но действительно не хватает жогова. ПС. Осталось парням сделать аналог tsi. На низах компрессор на верхах турбо. ППС. Купите на разборке бу автомат. Российские коробки сделаны из говна и палок и нормальный момент не держат. 22 косаря - этож дохуя просто
Andrey Z про tsi чисто плюс! очень интересно увидеть компоновку компрессор и турбокомпрессор! но коробас нужен нормалтный=))
А шо мешает электромуфту поставить на компрессор, точнее шкив с электромуфтой
Новый диван
Здравствуйте что лучше компрессор или турбо?
по счастливой харе хозяина видно - пацаны норм настроили машЫн )))
А если дроссель перед компрессором поставить чтоб не маслало воздух зазря на холостых?
влас подскажи можно ли январь 5,1 поставить на 6 цилиндров ? на бмв м20
💪🔥🔥🔥🔥🔥
Влас расскажи почему без блоу офа, не убьет компрессор? Как ремень проводили и сколько роликов установили? Возможно ли концевик включения компрессора установить к дросселю? При нажатии работает и при желании с кнопки принудительно
Парни вообще огонь шнива!!! Нужно пару советов... есть вариант пообщаться
сколько примерно обойдется компрессор поставить на приору?
молодцы...игра стоит свеч
ништяк. четко и информативно. и оператора найди
а когда-то говорили , что не будут заниматься "классикой"! вопрос. норм конфиг на классику под 120 лс. подскажете?
Здравствуй Влас, спасибо за интересные видео про компрессорный шевик, очень сильно помогли в построении собственного шевика. Спасибо за рекомендации, сам убил несколько коробок, компрессор и кучу другого железа, представляю бюджет. Можете ли Вы собрать для меня подобную ГБЦ ?
Молодцы парни! Больше видосов, на тему вазовского восьми-клопа!
Красава. А с коробко что то можно сделать?
какой расход топлива?
Стоит ли вообще ставить компрессор на 7-ку, во сколько обойдется примерно ?
Сколько будет стоить сборка такого конфинальность под ключ на Шниву с егаз кондером и гбо? И есть ли варианты для усиления коробки и раздатки ?
Влас а бюджет проекта в данном варианте какой?
когда только наткнулся на канал смотрел без перерывов, а сейчас что-то вообще не прикалывает(
Влас вопрос есть ли у вас в городе шевики на 16ре?
А на ниве обычной сработает же тоже такая конструкция?
пистолет потрёс на заправке - мужик
Николай Т последняя капля на крыло, так же как последняя капля в трусы
Ильдар Шакиров базаришь
Ребзя, а 8кл 1.6 bsf на атмо , можно как то раскачать? Нигде нет инфы. Авто гольф 5.
Спасибо большое за ваш труд и информацию которую вы доносите людям. Сам сейчас строю машину на таком компрессоре, только на карбюраторе перед компрессором, на мозгах... Хотел поинтересоваться, КАКАЯ СТЕПЕНЬ СЖАТИЯ МОТОРА ? Ещё раз спасибо за инфу.
Игорь Габриянчик ну точно знаю что на сток двигателе, без доработок кроме компрессора вышло что то порядка 100 сил с 1,6 мотора, на степени 7,2 примерно, но это прям оооочень низкая степень, буду повышать до 8 и распредвал нуждин эстонец, выхлоп на 51 421 стингер, родной душит мотор и сегодня развалились штаны... с такой степенью сжатия низов нет, с 8,5 родными детон на 95 в 10градусов цельсия на улице, без интеркулера, так как карбюратор до компрессора... но советовать ставить с карбом не буду... проще инжектор сразу мутить, так как всёравно мозги нужны будут на опережение зажигания
Привет. Заходи на мой канал. Как раз для этого создал. У меня ВАЗ 2108 карбюраторная на компрессоре SC-14
Привет. На карбе не больше 7.5. У меня на ВАЗ 2108 7.5 степень. Плита 6 мм специальная под ГБЦ. Заходи на канал, подписывайся, будем вместе развиваться)
Влас, собираем конфиг 84 колено, 82.4 десяточные поршня со смещением, SC-14 на отдельном ремне от шкива гидроусилителя, интеркулер. Хватит ли штатной топливной системы (в том числе и форсунок), если увеличить на очко давление? Сейчас стоит 44 ОКБ Двигатель с разрезной шестерней, есть ли смысл поменять его на сток или эстонец? уж больно низы на 44 хороши.
го к якудзам ! может кулачковые коробки есть у кого из знакомых на обзор ?
Привет , ПОДСКАЖИ КАКОЙ БЮДЖЕТ ? Если строить сколько по деньгам выйдет ???