НОВЫЙ ХОНДА ФРИД HONDA FREED 2024 год
2024 ж. 9 Мам.
3 816 Рет қаралды
ОБЗОР НА НОВЫЙ СТЕПВАГОН: kzhead.info/sun/fLiaks-tnmuQZKM/bejne.html
Я НА ДРАЙВЕ: www.drive2.ru/users/hondacarlife/
Безключевая жизнь от Honda: www.drive2.ru/l/662722938134345273/
Опыт использования Honda Total Care: www.drive2.ru/l/667161941453581449/
MUGEN: www.drive2.ru/l/666517352761790479/
МУГЭН SHORTS: kzhead.inforJcIu9ekkBY
КАТАЛОГ: www.honda.co.jp/FREED/new/pdf/freed_list_T.pdf
В японии 1500000 рублей! Нам бы такие цены!
Молодец, что выпустил новое видео! Особенно порадовало то, что очень актуально!
Спасибо.
@@hondacarlife kzhead.info/sun/ebGIc5pla5Zof4k/bejne.html
???
@@hondacarlife актуальность для меня в том, что я как раз покупал Freed на аукционе, брал новую, в прежнем кузове, но уже знал, что обновление вот-вот произойдет :-)
Классно, спасибо. Было бы здорово если бы сделали подлокотники на третьем ряду как это было в первых моделях. Лайк!
Пожалуйста!
По моему скромному мнению - новый Фрид просто красавчик (что по салону, что по внешке). Касаемо дизайна кузова - напоминает Фольксваген Кэдди. Ждём начала продаж. Спасибо за обзор ;)
Согласен! Мои ожидания по внутрянке просто были другие, поэтому и кислая мина. А так - классная машина
А в чем прикол гибрида Хондовского? Я конечно не разбираюсь, но просто интересно почему такие маленькие батарейки и в чем их польза, ощущение будто они одним своим весом невелируют свою функцию. Недавно Фит смотрел гибрид (старый правда, но состояние хорошее) так там даже стартер был
Новые E:HEV работают по принципу наилучшего коэффициента работы двигателя/электромоторов. Когда надо ехать медленно и стоять в пробках, там работают электромоторы. Когда выходим на крейсерскую скорость - переключение на муфту прямого включения (наверное как-то так будет по русски), и Вы едите без скоростей на этой муфте, это как последняя скорость, грубо говоря. Это если очень вкратце и грубо говоря. Лучше посмотреть видео kzhead.info/sun/ipiilNmXfGtoaGw/bejne.html&ab
Мне все понравилось!
Да, вариант хороший! Просто мои ожидания были слишком завышены. Я подумал, что будет салон как в степе))
@@hondacarlife а он в принципе как в степе, только с нюансами. Сделайте пожалуйста полный обзор! У меня GB5 2017 года, вариатор. Очень жду гибрид!
Попробую сделать. Все кроется в мелочах. У меня есть новый степ и я вижу, что от степа нет ничего, кроме консоли с коробкой и ГУ. Все остальное - не степовское и не лучше, чем в степе. В прошлой версии фрида мне салон нравился сильно больше, чем даже степовский. Вот поэтому были ожидания, а вышло неплохо, конечно, но не лучше степа, а хуже. А я, почему-то, подумал, что будет как в степе (как минимум) или лучше, т.к. и авто новее, и в прошлом поколении было так и цена не так сильно отличается, на самом деле.
Куда они положили батарею?
Как было всегда на всех гибридах - вниз
Наконец-то нормальный гибрид, а не конченный робот. e:HEV это лучшая гибридная схема на данный момент из всех представленных на Японском рынке. Я поездил на всех гибридах от тойоты, ниссан и хонда. Причем не на одном авто. Сейчас во владение 8 гибридный авто подряд и это Фит 2020 года e:HEV. Он самый экономичный при этом динамичный (немного проигрывает в динамике ноту) и всё работает адекватно. Постоянно переходит в EV режим, как только чуть зарядит батарею. Минимум работы двс особенно летом.
Да, мне тоже E:HEV больше всех нравится. Не знаю, как по Вашим дорогам, но у нас (Япония, горы, постоянные красные светофоры) гибрид от Тойоты чуть выигрывает по расходу, но не критично. Но вот именно с точки зрения восторга, мне E:HEV сильно больше по нраву.
Странно, но нет информации по поводу форсировки бензинового двигателя. Смею предположить, что будет на 118 л.с, не попадалась ли автору данная информация?
Это была Вся информация , которую я знаю. Может что то потом расскажут. Еще я точно знаю, что будет так же 1,5 литра атмосфера гибрид и бензин. Версии.
Да всё так же как у Фита 118 в обычном и 98 в гибриде.
Да, сегодня тоже пришла эта инфа. Ничего не поменялось.
@@hondacarlife вот и получается, что в настоящей версии 129 л.с. и это поприятнее все-таки, нежели 118... Слабоват он, как по мне, и для Vezel, и для WR-V тоже...
На Тойота Исис похож по дизайну
Ждём цен
Цены здесь: news.yahoo.co.jp/articles/69cdb99a9a2a6a95b5a154343f60254f3d4dd239?page=2 . через переводчик можно понять
スローブ это пандус)
Да, спасибо. Просто снимал в прямом эфире и забыл слово на русском.
Только スロープ, там мелко очень написано, поэтому неверно зачитал.
Удивительно:/