🎌Как восстанавливают битые авто в Японии? 🎌Японские автомастера. Покупать битые или целые авто?

2021 ж. 15 Нау.
306 305 Рет қаралды

Японцы тоже восстанавливают автомобили ради перепродажи. Но как они это делают?
Сегодня мы посмотрим на японских мастеров и на то, как они восстанавливают битьё.
На автоаукционах часто встречаются битые авто. Кто их восстанавливает? Японцы? Пакистанцы? Русские?
Как купить автомобиль на аукционе и не попасть на дорогой ремонт?
Давайте посмотрим данный ролик и сделаем правильный вывод.
Спасибо за ваши просмотры.
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
📍Официальный сайт компании и аккаунт Lovivostok Auto:
Web-страница: lvauto.ru/
Instagram: / lovivostok_auto
📞Связь с нами:
Whats App/телефон: 8 (902) 077-0007
8 (902) 48-934-48
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Track: Koi - Worse off
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
как купить авто с аукциона , привезти авто с японии , пробки владивосток ,
авторынок зелёный угол , авторынок владивосток, автомобили с аукционов японии ,
компания лови восток авто, лови восток , лови восток авто , запрет правого руля ,
lovivostok отзыв , битьё с аукционов , как ремонтируют авто японцы , качественный ремонт авто в японии ,

Пікірлер
  • Когда руки растут из правильного места и нет дикого желания обмануть и заработать, то ремонт по-любому будет хороший и качественный. Респект японцам за их трудолюбие!

    @user-uo2ch6nc8q@user-uo2ch6nc8q3 жыл бұрын
  • Я считаю что человек мастер своего дела, а у нас в России в страховых сервисных делают хуже чем у дяди Васи в гороже.

    @user-qp3vp9ww5j@user-qp3vp9ww5j3 жыл бұрын
  • Скажу как мастер , просто красавчик, инструмент хороший

    @user-pr7rq9lr8d@user-pr7rq9lr8d2 жыл бұрын
  • Работа японских мастеров заслуживает уважения.

    @user-wl5lj8ir2d@user-wl5lj8ir2d3 жыл бұрын
  • Этот ремонт под шпаклевку,лучший результат замена деталей кузова на новые под покраску

    @alekxp8036@alekxp80363 жыл бұрын
    • Заднее крыло всё равно будет иметь стык, который потребуется шпаклевать. Новые детали при транспортировке часто получают повреждения, их тоже ремонтируют и применяют шпаклёвку. Так что новая деталь не даёт гарантию отсутствия шпаклёвки.

      @_Aleksey_K@_Aleksey_K3 жыл бұрын
    • Главная проблема не в шпаклевке ! А в её количестве.

      @na_sene.1@na_sene.13 жыл бұрын
    • Заменить деталь любой дурак сможет, а вот так сделать не каждый

      @dmitriy348@dmitriy3483 жыл бұрын
    • @@_Aleksey_K можно залить оловом, а не накладывать шпаклю килограмами

      @dmitriy348@dmitriy3483 жыл бұрын
    • @@dmitriy348 можно. А для продажи можно шпаклю, так дешевле.

      @_Aleksey_K@_Aleksey_K3 жыл бұрын
  • Отлично сделано!!!! Респект Японцам!!!! А почему бы не купить , сделано на совесть!@@! Лайк ваш.

    @user-bi3eu3nd2g@user-bi3eu3nd2g3 жыл бұрын
  • Если делал хороший мастер то ничего страшного нет не гоняй и не развалится . Когда головой не думают на любой убиться можно .Хорошее видео спасибо.....

    @user-nb1qd2ee2u@user-nb1qd2ee2u3 жыл бұрын
  • Дай здоровья этим японцам. Я много лет ездию на пруле и рад. 200тысяч проехал на марке куалис. Карина была. Сечас альфа. Эти машины просто опера.

    @user-es4hc9hd7y@user-es4hc9hd7y3 жыл бұрын
    • У меня "прадик"-95 кузов, 2001года пробег 578000тысяч. Дай бог ещё поездим.

      @Zhanmurat@Zhanmurat3 жыл бұрын
    • У меня кия сид и машина в отличном состоянии 10 года ни разу не подвела

      @user-rl5lm4ov7v@user-rl5lm4ov7v3 жыл бұрын
    • Молодец Мастер!

      @user-lf8gk1ik2u@user-lf8gk1ik2u3 жыл бұрын
    • @@Zhanmurat , земеля сам с Петропавловска владею сюрфом 185 владею и не жалею, умели раньше делать

      @user-wu5yb1cn6m@user-wu5yb1cn6m3 жыл бұрын
  • Какой настойчивый и терпеливый малый. Респект мастеру

    @user-sp4mf4xb2i@user-sp4mf4xb2i3 жыл бұрын
  • Машина как новая. Наши даже разбирать не стали шпакли накидали, а бампера на длинющие саморезы прикрутили и все. А потом бабок содрали как будто всю машину раскидали. Японец однозначно при нормальном оборудовании у нас бабки заколачивал. Очередь гарантирована. Удачи ему мастерски сработал.

    @user-tw6dd9ny2n@user-tw6dd9ny2n3 жыл бұрын
    • Наши не наши, мозг включи. Когда ты хочешь по дешевле где человек материал должен брать. Как договоришься,так и будет. Хер знает куда не ставь на ремонт свой сарай и все будет шикардос

      @user-dc8cg1dy1h@user-dc8cg1dy1h3 жыл бұрын
    • А ваши это КТО, ДЕБИЛЫ😂🙉в Подмосковье ещё не такое ввглаживают👍

      @user-ov5zx9xc5y@user-ov5zx9xc5y3 жыл бұрын
    • Не суди по себе , унас хватает хороших мастеров.

      @user-sf9mw8hk6h@user-sf9mw8hk6h3 жыл бұрын
    • @@user-sf9mw8hk6h Согласен. Но откудо берутся глухо шпаклеваные экземпляры? Даже официалы допускают шляпу. Ну, а так без обид бро.

      @user-tw6dd9ny2n@user-tw6dd9ny2n3 жыл бұрын
  • У товарища в Питере был бусик из Японии, праворукий, не сильно битый и затем восстановленный. Скажу что у нас за эти деньги и с таким качеством никогда не сделали бы! Там делать умеют намного лучше и дешевле чем у нас!

    @MrVlad1353@MrVlad1353 Жыл бұрын
  • И при хорошем, качественном ремонте, снаружи картинка и все вроде хорошо. Но. Изнутри металл, после всех резок и сварок остается даже не крашеный. И гнить будет именно оттуда.

    @user-ld4zc5tu1u@user-ld4zc5tu1u3 жыл бұрын
  • Чётко, во всех планах . Видос зашёл 🤘

    @user-kj9wo5qk5t@user-kj9wo5qk5t3 жыл бұрын
  • Странно. Работал в Японии, делали и хуже битьё. в основном битьё привозили паки, и даже они привозили целые запчасти. Это крыло поменять гораздо проще и дешевле чем выстукивать и потом мазать.. видимо это хобби у японца.

    @user-hz3bp5tz3n@user-hz3bp5tz3n3 жыл бұрын
  • Наблюдать за работой профессионала нравится. Но, лично я покупаю автомобиль из Японии не на один год или пять лет. И как поведёт себя металл после такого на него влияния не известно. Поэтому если и покупать, то только с заменёным элементом ( дверь, капот, бампер) без стапеля и рихтовки.

    @user-mk2xw3hd9k@user-mk2xw3hd9k3 жыл бұрын
  • Как не крути эту ситуацию, даже если это и битьё оно все ровно лучше нашей лады весты гранта и всякой подобной Хуйни

    @user-vi3ln3bf8w@user-vi3ln3bf8w3 жыл бұрын
    • 100%

      @user-zp7wj6kp8z@user-zp7wj6kp8z3 жыл бұрын
    • Забыл ещё кЕтайскую хуйню добавить!

      @user-cr9dn2xs4z@user-cr9dn2xs4z3 жыл бұрын
  • Я бы купил битый авто,сделанный именно в Японии,но обязательно со снятым на видео ремонтом восстановления,чтобы знать что было с авто и как он восстановлен,качественно как здесь или нет!Соответственно со сниженной ценой,а иначе просто смысла нет его покупать!Именно такой расклад меня бы устроил!!! Японскому мастеру респект огромный,отличная работа!!!

    @user-zo4ue4zh7i@user-zo4ue4zh7i3 жыл бұрын
  • Работал совсем недавно в тойота-крепость Красноярск,сейчас они обанкротились,там работали только новыми запчастями и железом,срезали приварили, всё только новое шпаклюют грунтуют все по стандарту и за ними ещё мастер смотрит и проверяет притом дают гарантию не год и не2это сложнее,тут вижу грунт только по верху, остаются и заломы и молотками стучат,в цвет тоже непопали кажется,тут зависит всё от человека одному пойдет и так,а второй так не привык,потом крыло новое и подкрылок поставят,вот тебе и R--Ra ,машина ушла и кому потом через 1-1.5 предъявить что,это уже ваши проблемы,потому и машины на30-50процентов дешевле,а люди покупают такое потому что денег нет ,а ХОЧЕТСЯ ой как хочется. Я не за белых и не за красных,просто видел как это делается,хотя не спорю иной на каленке сделает гораздо лучше и качественней. Итог:-были бы деньги R небрали бы,это всё от безысходности.

    @user-bp9pr3ng3f@user-bp9pr3ng3f3 жыл бұрын
  • Альтернатива была одна - замена двух задних крыльев и задней стенки с частью заднего правого лонжерона. Но ребята, скорее всего, заточены на продажу на аукционе, а замену там найдут и отметят в аукционнике. А так подход к ремонту из видео как раз как у наших перекупов, минимум затрат, чинить из того, что имеем

    @Sashooo1991@Sashooo19912 жыл бұрын
  • это целое искусство плюс японское качество!

    @user-yp3zb6yo9p@user-yp3zb6yo9p3 жыл бұрын
  • Отличная продолжайте много видео про японские авто очень интересно

    @55amgastana54@55amgastana543 жыл бұрын
  • Все зависит от психологии человека, кто-то резко откажется, а кто-то купит если цена будет чуть меньше чем целый авто.

    @user-io5xf5st1n@user-io5xf5st1n3 жыл бұрын
    • Ни чуть меньше, а дешевле от новой на 50%.

      @user-nw8rm3lt2l@user-nw8rm3lt2l3 жыл бұрын
  • хороший ремонт и цена взял бы без проблем и к тому же это всегда маленький пробег

    @chetlanen74@chetlanen743 жыл бұрын
    • Полностью согласен 🤝 Обращайтесь, поможем 👌

      @lovivostokauto@lovivostokauto3 жыл бұрын
  • Интересно! Лайк! Ждём видео!

    @user-wn4tm2jq6e@user-wn4tm2jq6e2 жыл бұрын
  • Хорошее видео , спасибо большое.

    @user-bq9qj2ko4n@user-bq9qj2ko4n2 жыл бұрын
  • Ну давай по порядку. Работа мастеров на отлично. Я сам так же делаю в одного. Но я то живу в центральной России. Мне проблема достать кузовные детали. А они то в японии. Проще срезать деталь целиком пл точкам или по не поврежденной плоскости и приварить новую или часть от новой. Так быстрее и проще. Тем более повторюсь. Они в японии. И кузовного донорского железа там до хрена. Ну я так думаю. А самое главное, это как обработаны сварные соединения. Сделать то можно ровно и красиво, с минимумом шпаклевки. Но в нашем климате, если голый метал, а особенно в местах сварки и в полостях не обработать как надо, через год-полтора с нашей зимой, ржаветь начнет под краской. И все потом вылезет наружу. Сам такие косяки допускал. Это если на продажу то пойдет. А для себя я бы так не стал делать. ЕСЛИ КОНЕЧНО ты знаешь мастеров, как они обработают и покрасят. Весь комплекс малярных работ, после жестянки, заключается не тольео в том чтобы красиво блестело. Главное защита металических деталей от агрессивного воздействия среды. Ну а как мастера жестянщики. Конечно молодцы, класно зделали. Видос понравился👍

    @Dmitriy-mr1cr@Dmitriy-mr1cr3 жыл бұрын
    • Для себя вы может так и делаете, но клиентам как и все фуфло гоните и скажите что нет!!???? Вам бы поскорее бабло только срубить, это такой наш Русский менталитет, не хотел обидеть но говорю правду, наши как в Прибалтике ещё не научились делать а гонору, куда не позвонишь цены ломят неадекватные!!! Могу выложить фото и ценник который за это меня запросили!!

      @user-po6zg7vr3u@user-po6zg7vr3u3 жыл бұрын
  • Я всегда думал что у них ездить на битых нельзя по закону !кстати , ребята на канале авторем из ульяновска не хуже исполняют !!!

    @valeraimbalance2267@valeraimbalance22672 жыл бұрын
  • МОЛОДЦЫ !!! Настоящие ПРОФИ своего дела ! У Нас много отличных мастеров , но машейников ещё больше .

    @Brodaga-Bezbashen@Brodaga-Bezbashen3 жыл бұрын
  • Автору спасибо за ролик. Но, вставлю свои пять копеек. Машина сделана с подходом конечно, но на " отъебись". Стапель, гидравлика, заморачивание мастера на мелочах, выстукивание, выдрюкивание, это все понятно. Но на видео нет ни одного кадра, где после сварки наносится мастика для скрытых полостей. Для защиты от корозии. Свариваемые детали не обрабатываются провариваемым защитным грунтом с цинковой пудрой. Угол на капоте, сразу после спотера на голый металл закрыл шпаклей. Хотя надо его вытравить ортофосфорной кислотой, затем смыть и покрыть эпоксидным грунтом. А по грунту, после высыхания, уже шпатлевать. И не обычной шпатлевкой, а карбонкой или алюминиевой. Оборудование класс, видно парень дело знает, но технология нарушена.

    @user-zt6tg8ku5v@user-zt6tg8ku5v3 жыл бұрын
    • Ну и на ХУЯ? Эта машина уйдет в Рашку как не битый. Крашенные только бампера🤣🤣🤣🤣. Нормальный японец такой шрот уже не купит

      @user-ty9vj2pr2b@user-ty9vj2pr2b3 жыл бұрын
    • Как не битый не уйдёт они в цвет не попали. Климат сухой тёплый, корозия пойдёт но не через год. И авто как не делай, она уже битая. Покупайте не битые машины.

      @lllVoronlll@lllVoronlll3 жыл бұрын
  • Отличный ролик,хорошая работа.

    @ivannomad8792@ivannomad87923 жыл бұрын
  • Видео интересное, многие утверждают что японцы с ремонтом не замарачеваюца и битые машины не восстанавливают,хотелось бы ещё поглядеть как они поступают с убитыми двиготелями капеталят либо просто меняют на бу.

    @user-cd6nc5cu2w@user-cd6nc5cu2w3 жыл бұрын
    • Деваться им сейчас некуда, экономика проседает. Поэтому и ремонтировать приходится. Когда-то в "Крепком орешке" большим боссом был японец. Сейчас это выглядит смешным, сейчас большим боссом должен быть китаец) Кстати у немцев тоже самое. Только японцы беженцев к себе в страну не пускают.

      @3falexchina953@3falexchina9533 жыл бұрын
    • Да я видел в Ютубе как капиталы движков делают высший класс

      @vladimirli2689@vladimirli26893 жыл бұрын
  • Не хочется матерится, по страховому случаю по каско ремонтировал вмятину от опавшей на угол крыши трубы. Вмятина длиной 10, шириной 3, и глубиной пол сантиметра. Мало того что машина находилась в ремонте неделю, сделали так что мастеру который выдавал авто самому было стыдно за такую работу. Про страховую компанию вообще молчу, уже десять лет по каско не страхую. УРОДЫ!

    @user-hm6uc6zt5g@user-hm6uc6zt5g3 жыл бұрын
  • Как хорошо смотреть на то как другие хорошо работают

    @user-rn5lz1gl2l@user-rn5lz1gl2l3 жыл бұрын
  • Краска на дверях вылетает, ктож трехслойку в стык красит, запчасти все под боком на железе экономят, панель заднего фонаря располовинили, крыло угол срезали , нахрена, панель фонаря целиком высверливаешь и с низу к крылу подход есть, у нас и то лучше делают, после такого ремонта точно бы не взял

    @user-.s.t..a.l.k.e.r.@user-.s.t..a.l.k.e.r.3 жыл бұрын
    • Да взял и с превеликим удовольствием. Себе не лги.

      @ursuskodiac8530@ursuskodiac85302 жыл бұрын
  • Есть хорошый мастер, есть плохой мастер и нация не имеет значения. И оборудование здесь не главное, тут главное руки!!!

    @user-zl2bf5no8k@user-zl2bf5no8k3 жыл бұрын
    • Должны быть не только руки но и инструмент, без инструмента ничего не зделаеш

      @user-pr7rq9lr8d@user-pr7rq9lr8d2 жыл бұрын
    • @@user-pr7rq9lr8d я против оборудование ничего против не имею, но им еще надо уметь пользоватся. И тут главное руки и мастерство!!!

      @user-zl2bf5no8k@user-zl2bf5no8k2 жыл бұрын
  • Ничего необычного. У нас точно также и таким же инструментом работают. И делают не хуже.

    @user-ml2yk3nl6y@user-ml2yk3nl6y3 жыл бұрын
    • Думаю у нас бы поменяли крыло и заднюю панель, а не занимались бы такой херней.

      @ravilmamleev4740@ravilmamleev47403 жыл бұрын
    • Канал автокрафт подтверждение вашим словам.

      @user-ci6nv2xb8v@user-ci6nv2xb8v3 жыл бұрын
    • Как не лысенко, то чмо.

      @dmitrimedved2032@dmitrimedved20323 жыл бұрын
    • У нас никто так если не своя машина заморачиваться не будет, зачем!? Труда много, лучше шпатлевкой залепить и несколько штук сделать!!

      @user-po6zg7vr3u@user-po6zg7vr3u3 жыл бұрын
  • Отлично работают.Можно смело покупать...👍

    @andriykhomenko234@andriykhomenko2343 жыл бұрын
  • Чего то двери отличаются по тону))

    @TheKardoss@TheKardoss3 жыл бұрын
    • Тоже заметил на левой стороне😉а в целом очень достойно и по людски👍🏻🤝

      @auto-japonia@auto-japonia3 жыл бұрын
  • Работа мастера очень средней руки, хотите увидеть настоящих мастеров смотрите " Андрей Шадринск, Гараж Каховка, Автореаниматор, Автоблог Гараж и ещё очень много настоящих Русских Мастеров. Я сам немного работал с кузовщиной поэтому знаю о чём говорю.

    @user-ze6kq9cy7r@user-ze6kq9cy7r3 жыл бұрын
  • Вот спецы цук )) Ездил на филдере 142 кузов, был ремонт в Японии правой задней двери, крыла и багажника. НУ хрен скажешь что был ремонт. А когда продавал то чувак ( кузовщик) смотрел и тоже вопросов не возникло. Ну какчественно все сделано! Могут!

    @sibir9323@sibir93233 жыл бұрын
  • На 13 минуте основная проблема всех маляров при окрасе перламутром) двери по тону разные. А сам процесс ремонта такой же как и везде кто работает со стапелем..

    @na_sene.1@na_sene.13 жыл бұрын
  • Японцы сами по себе трудяги,в отличии от наших мастеров не стараются наебать чтобы быстро навариться.Без сомнения видос хороший!!Обалленно сделано,почему не взять

    @user-ey5pv7rf3t@user-ey5pv7rf3t Жыл бұрын
    • Такой же криминал есть что и в России. Также обманывают. С небес спустись

      @haaron666@haaron666 Жыл бұрын
    • @@haaron666 При чём здесь криминал?Ты в коментах заблудился?

      @user-ey5pv7rf3t@user-ey5pv7rf3t Жыл бұрын
  • Если такой ремонт, какой вы показали и по хорошей цене то конечно я бы рассмотрел бы этот вариант для себя.

    @user-jj8he9nd1p@user-jj8he9nd1p3 жыл бұрын
  • Молодец. Хороший видео.👍

    @pulatsabis@pulatsabis3 жыл бұрын
  • Спасибо хорошее видео, понравилось

    @user-qo1jn5bt8x@user-qo1jn5bt8x3 жыл бұрын
  • Я бы купил такой автомобиль! Зная о том что в таких условиях восстановлен и с родными деталями оригинальными, да и качество материалов получше будет чем у нас в России!) А у нас стараются побольше шпатлёвки наложить, чем вырезать и восстановить деталь и приварить обратно....

    @user-lp5xy5jg3c@user-lp5xy5jg3c3 жыл бұрын
  • Я бы купил после такого ремонта.

    @user-bw2kk3mg1j@user-bw2kk3mg1j2 жыл бұрын
  • Очень интересно !!!

    @dimadimidov9405@dimadimidov94053 жыл бұрын
  • Главное слово " по человечески".👍👍👍

    @GSMGSM-xz6xr@GSMGSM-xz6xr3 жыл бұрын
  • Обычно работают. Возможно и детали (которые отрезали-приварили, либо отрихтовали) с обратной стороны красят, просто на видео не отразили. Лично я крою эпоксидным грунтом, после и шов изнутри. А так, хорошо.

    @user-yv5qw4rk7h@user-yv5qw4rk7h3 жыл бұрын
  • Отличный мастер, отличный ролик! Спасибо! И ничего страшного брать такую ремонтированную тачку нет! Сделано отлично!

    @evgeniyzhdanov8377@evgeniyzhdanov83773 жыл бұрын
  • Приятно смотреть за работой. У нас не будет так никогда, т.е. отношение к другим людям. Был там знаю. Продолжение будет интересно посмотреть. Спасибо за ролик.,👍

    @user-dn7xy3by2t@user-dn7xy3by2t3 жыл бұрын
  • Почему нет? Если она в узел не была завязана то конечно. Зделано хорошо. Лучше чем наши мастера это 100%

    @user-pu5og3ro9y@user-pu5og3ro9y2 жыл бұрын
  • Круто👍👍👍

    @sanylandik247@sanylandik2473 жыл бұрын
  • Класс!

    @user-kd1us1gh6j@user-kd1us1gh6j2 жыл бұрын
  • Хорошая работа

    @user-fx4ns9uv2o@user-fx4ns9uv2o3 жыл бұрын
    • Главное качественный материал но не всякое бить можно взять, есть предел для каждого человека..

      @user-fx4ns9uv2o@user-fx4ns9uv2o3 жыл бұрын
  • Отличная работа мастера.. Купил-бы без проблем. Спасибо за ролик.

    @user-nb8fy9th5g@user-nb8fy9th5g3 жыл бұрын
  • Молодцы, грамотный подход, хорошее оборудование, и правильные руки!

    @user-el1vm2kf6x@user-el1vm2kf6x3 жыл бұрын
  • Восстанавливают так же как и в России. Ничего особенного не увидел. Особенное это отношение зрителя: русский восстановил - кака, иностранец так же восстановил - ягодка. Это похоже где то внутри.

    @TheValdemar007@TheValdemar0072 жыл бұрын
    • Да наши гораздо лучше зделают чем эти рукожопые

      @user-il2bi6tx8h@user-il2bi6tx8h2 жыл бұрын
  • Круто.технологично и на уровне...

    @user-tf6ip3ov4s@user-tf6ip3ov4s3 жыл бұрын
  • Спасибо за выпуск. Да купили бы!

    @77vizor@77vizor3 жыл бұрын
  • Было интересно конечно же

    @ilsha967@ilsha967 Жыл бұрын
  • А я бы взял.Там хоть качественно делают ремонт и отвечают по закону.А у наших 90% мастеров руки ростут из жопы.В этом убедился мой друг и я сам лично.Из 10 раз что я обращался на сто 1 раз сделали качествено это развал схождение.Все остальное я сам переделывал.И понял одно.У нас как в поговорке.Хочешь сделать для себя хорошо,сделай это сам.

    @user-dj2nx3nl9z@user-dj2nx3nl9z2 жыл бұрын
  • Есть у меня французский учебник по восстановлению кузовов легковых автомобилей, все так же по координатам. Изменилась технология вклейки стекла, новые материалы. Раньше уплотнитель с проводами был. Ну и краски - по сравнению с 80ми годами( там с отвердителями были). Сейчас подбор любых ЛКП. Хорош немецкий инструмент по рихтовке. Если делать качественно, то оборудование надо соответствующее. Была мечта - свой цех для удовольствия.

    @4anat@4anat3 жыл бұрын
  • ничего особенного у нас тоже также делают

    @ilyadnep8591@ilyadnep85913 жыл бұрын
    • Ничего пиёмчик я тоже так умею.....

      @user-pm7lh9jc5f@user-pm7lh9jc5f3 жыл бұрын
    • У нас от нищеты раньше гнилое крыло дешевле было залудить а им с какой радости с этим говно копаться если это не эксклюзивные тачки автору позор может тебе ещё и лайк поставить

      @user-fm6ki7of8c@user-fm6ki7of8c2 жыл бұрын
    • В России так не делают поверь я многое видел, я занимаюсь перепродажи авто

      @denisNitikoff@denisNitikoff Жыл бұрын
  • Хороший я так понимаю бюджетный ремонт с восстановлением заводских запчастей, по возможности.тем более кто понимает покраска в стык трёх слойки не совсем простая. Да очень интересно каким материалом работают для сравнения с тем что у нас на рынке. Спасибо за видио удачного вам развития.

    @user-jc6ro2bj1f@user-jc6ro2bj1f3 жыл бұрын
  • Все нормально, продолжайте

    @pavelkuznetsov327@pavelkuznetsov3273 жыл бұрын
  • Я бы купил такой автомобиль всё сделано точно и аккуратно , хорошими материалами и заводскими запчастями судя из видео.

    @user-sh3qn9ou6x@user-sh3qn9ou6x2 жыл бұрын
  • Можно взять Rку если замена элемента и не более. Все эти подрезания - отрезания думаю вылезут. Да и разноцветная она какая то.

    @user-yi5tz9zh9z@user-yi5tz9zh9z3 жыл бұрын
    • Не понимаю зачем он уголок крыла отрезал а потом заварил Когда можно было на месте выправить его

      @user-qi6oe5og9y@user-qi6oe5og9y3 жыл бұрын
    • @@user-qi6oe5og9y Значит он видит это как то так )))

      @user-yi5tz9zh9z@user-yi5tz9zh9z3 жыл бұрын
  • Молодцы есть чему учиться

    @user-rs4jt4zc5d@user-rs4jt4zc5d3 жыл бұрын
  • Если любиш свою работу то будешь её делать качественно и всё же должно быть имя мастера если он делает это хорошо не зависит где он находиться и будет у него всегда клиенты которые доказана временем и качества работы, видео позновательное

    @user-js4rg7yk4b@user-js4rg7yk4b3 жыл бұрын
  • Вот это мастер,посмотрите,работ много.Мастера своего дела.

    @Nazarik18@Nazarik183 жыл бұрын
  • Могу сказать как маляр , в россий 80% кустарей делает хуже и матерьялами низкого качества

    @K0Mno3uTop@K0Mno3uTop3 жыл бұрын
  • Такой авто без проблем, я бы купил. И оценкой R 👍

    @user-nn5ff3nu1c@user-nn5ff3nu1c2 жыл бұрын
  • Любой востановленный авто должен быть дешевле, а не как у нас из шарика как-бы восстановили и цену как за новый ставят, потому что типа пробег маленький. У меня была всего одна машина целая т. к. покупал с нуля, и лично меня отремонтированная машина не пугает естественно за разумную цену. Спасибо за ролик.

    @sergeiavdeenko6620@sergeiavdeenko66202 жыл бұрын
  • Если ремонт сделан профессионально, как на данном видео, то такой автомобиль можно покупать. Спасибо за обзор.

    @borisudalov9090@borisudalov90903 жыл бұрын
  • Да слов нет!!! Это же Япония!!!!

    @andromiki6315@andromiki63152 жыл бұрын
  • Ассалаумағалейкум . Купил бы если ремонт снимали и паказав что внем сделана и как его ремонтировали . А то мы все знайм как мы друг дргуга при продаже лапшу вешаем. Поздравляю отличное видос.

    @user-yd2tj7xu3f@user-yd2tj7xu3f3 жыл бұрын
  • Сравнивая с востановлением в Германии, хочу отметить если ремонт превышает стоимость, то немцы продают этот хлам в Польшу, Россию или Африку. Мятую часть не восстанавливают, а удаляют, так как деформированный металл при следующей аварии не имеет первоначальной стабильности. Хорошо было бы взглянуть, как они олово накладывали. А в целом молодцы.

    @fatimababa1959@fatimababa19593 жыл бұрын
  • Может видео не очень передаёт,но ощущение что дверь задняя по цвету отличается.

    @user-zl7ss6em2k@user-zl7ss6em2k3 жыл бұрын
  • Podbor kraski super 👍👍👍👍👏👏👏

    @volvofh9621@volvofh96213 жыл бұрын
  • У самого филдер 2015 оценка RA пробег 43500. Езжу второй год не нарадуюсь 👍

    @user-cx5ei9bz3f@user-cx5ei9bz3f3 жыл бұрын
    • Ну вот, и никаких страшных моментов не повылазило. Много людей, кто заказывает у нас машины от 2 миллионов и тоже с оценкой R или Ra. Зато пробеги по 30 или 40 тысяч👌

      @lovivostokauto@lovivostokauto3 жыл бұрын
    • машина это средство передвижения а не игрушка чтобы радоваться

      @user-rl5lm4ov7v@user-rl5lm4ov7v3 жыл бұрын
  • Не верю, что в Японии с таким хламом кто-то будет возиться.

    @user-bt5sk8mt5f@user-bt5sk8mt5f3 жыл бұрын
  • Не бит не крашен-во Владик🤗🤭

    @sergeyalekseev3896@sergeyalekseev38963 жыл бұрын
  • Хорошая тема, это сильно решает цену при покупке, япы молодцы. R ку и RA можно брать конечно её более внимательно надо смотреть тоталы разные бывают, а так почему бы и нет! Причем когда и вправду или не хватает бюджета или пофиг на оценку и тачка не сильно лихих бабок стоит можно брать! За видео спасибо! Ещё бы увидеть именно как официальный представитель делает или по страховке то было бы ОЧЕНЬ интересно!

    @denispaxomoff246@denispaxomoff2463 жыл бұрын
  • Хороший ремонт.

    @user-qn9eh8nn1f@user-qn9eh8nn1f3 жыл бұрын
  • Хорошо сделано, мне понравилось!👍 Но честно , если везти из Японии, лучше целый, а если прям цена низкая ,то почему бы и нет)))

    @user-yc5cz2jj1b@user-yc5cz2jj1b Жыл бұрын
  • Если японец делал, то можно и купить. А если гаражные лепилы, то нужно очень внимательно смотреть.

    @user-zm5ui7jp7z@user-zm5ui7jp7z3 жыл бұрын
    • Запомни после такой работы твоя шушлайка сгниет через два года ни кто шпаклю не наносит на голый металл который перегрели и защиту сняли

      @user-sk1hg4jm1v@user-sk1hg4jm1v3 жыл бұрын
  • Дверь передняя левая отличается,а через год это начнет гнить и скрипеть

    @kairatidrissov1297@kairatidrissov12973 жыл бұрын
  • Меня главное в этом ремонте интересует анти корозионная обработка скрытых рихтованых вновь сварных полостей чем как обрабатывалось ведь верняком остались следы правки на сопрягаемых да и рихтованых поверхностей говорится ли о ремонте при продаже скидки при продаже какие ну а взял бы зная да наверное взял бы зная выгоду по отношению к не битой вот как-то так ну а в принципе и наши мастера делают не хуже а может быть и лучше используя авто разбор элементами вот например капот проще заменить все равно останутся зихера да и крылья так же чем тратить время на рихтовку и сварку где шов на шве а внутри ещё и не зачищеные прст невозможно да и окрас ть проблемы вот как то так

    @user-mc3bq9ut1o@user-mc3bq9ut1o3 жыл бұрын
  • Купил машину с Японии,в аукционнике W2 на левом заднем крыле и пассажирской задней левой двери. Ну думаю,что там хорошо сделан кузовной ремонт. Когда при небольшом столкновении повредил это крыло,то просто офигел с толщины шпаклёвки, которой кусок отвалился. С полсантиметра точно,а то мож и больше.😃

    @prog3729@prog37292 жыл бұрын
    • Она у тебя ты уверен что из Японии а не из владика

      @user-fm6ki7of8c@user-fm6ki7of8c2 жыл бұрын
    • @@user-fm6ki7of8cЧто за вопрос тупой? Для тебя трудно понять машина беспробежная с Японии или пробежная?

      @prog3729@prog37292 жыл бұрын
  • Здравствуйте . Какова цена данного авто с растаможкой в РФ ? Спасибо .

    @user-rn2mp2tl1r@user-rn2mp2tl1r3 жыл бұрын
  • Оказывается Максим Шелков то и в Японии не остался бы без работы - снимал бы пластиковые панели искал бы заводскую точку😄 а потом вешал заголовок к видосу "Развели на 500 000 йен за конченый хлам"

    @azamatzhumabekov820@azamatzhumabekov8203 жыл бұрын
    • но тут всё от родной машины, а не от нескольких, как любит Максим

      @user-yp3zb6yo9p@user-yp3zb6yo9p3 жыл бұрын
  • Делайте ещё ролики, интересно смотреть, как восстановливают автомобиль.

    @user-ro1gh8qp9s@user-ro1gh8qp9s3 жыл бұрын
    • В KZhead валом таких роликов Где в Японии сами японцы восстанавливают авто

      @redninga6879@redninga68793 жыл бұрын
  • Зачёт автору.

    @tophits9373@tophits93733 жыл бұрын
  • Мы покупали паджеро мини RA отличное состояние, я и не увидел где ремонт был, хотя на листе отмечено место ремонта, единственное углы колёс сразу не проверили.

    @HasenSkh@HasenSkh3 жыл бұрын
  • Спасибо! а енто Prius?

    @dai786@dai7863 жыл бұрын
  • СУПЕР 👍👍👍👍 С БОЛЬШИМ УДОВОЛЬСТВИЕМ ВЗЯЛБЫ ТАКОЙ АГРЕГАТ... 🤣👍👍👍

    @elminimanli2263@elminimanli22633 жыл бұрын
  • японцы крутые, со знаком качества. все японское сделано на совесть

    @inick199@inick1993 жыл бұрын
  • Всё нормально! Сам занимался жестью.Молодцы!

    @user-bz3sh3yg7y@user-bz3sh3yg7y3 жыл бұрын
KZhead