Спасибо Профессор, если бы ты просто зарабатывал деньги и не создал ютуб канал, не было бы этих интересных экскурсий, супермазов, камазов и тд, у тебя один из самых интересных каналов
@user-px2yf5kx2r5 жыл бұрын
Так вот он и создал канал на ютуб и зарабатывает деньги!!! Он камаз рекламирует если кто не вкурил! Даже поломки он показывает ну вот там фара сгорела здесь датчик сгорел, это же мелочь. Что будит с этими камазами за 400000км и тд., пипл хавает)))
@crukhot5 жыл бұрын
@@crukhot Рад за тебя - ты не "хаваешь", зАвидно даже.
@user-ho9wk8gl9q5 жыл бұрын
С одной стороны конечно хорошо, что есть такое производство и люди не сидят без работы. С другой стороны печально, что производят двигатели под иностранным брендом и платят за лицензию иностранным толстосумам. Кто-то позлорадствует, что мы ничего своего не можем сделать по человечески? Да чёртасдва! На ГАЗель некоторое время ставились великолепные отечественные двигатели ЗМЗ 405 и 406. Они на столько хорошо себя зарекомендовали, что до снятия их с конвейера практически 90% продаваемых ГАЗелей были именно с этими двигателями. Но однажды руководство ГАЗа в одночасье прекратило сотрудничать с ЗМЗ и стало сотрудничать с УАЗом и Камминсом. Ну хорошо! Почему бы не расширить ассортимент предлагаемых на рынок комплектаций! Но зачем надо было с ЗМЗ отношения рвать и терять сотни тысяч потенциальных покупателей? Выводы каждый пускай сделает для себя свои.
@user-gm8og8uf1v4 жыл бұрын
Профессор молодец, старается для подписчиков, ездит по городам показывает где что есть и как собирается, а вы его осуждаете!! Сами договоритесь на завод попасть и поснимать потом говорите !!!
@user-cc8po4iv8r5 жыл бұрын
Думаете за бесплатно поехал туда ?
@user-qo5no2ne4s5 жыл бұрын
Vadim Алфёров походу один ты не видишь в этом бесконечной рекламы...
@ivanmartynov19805 жыл бұрын
не возможно практически !
@cummins99164 жыл бұрын
Интересная подача материала, приятно увидеть знакомые лица. Все красавчики !!! 👍
@user-sh4qz4pw1s5 жыл бұрын
Молодцы, ну хоть какое-то производство. Я горд за свою страну. Жаль что не полностью отечественная комплектующие.
@user-ln8my7xn9l4 жыл бұрын
Профессор ты крутой мужик, успехов тебе в бизнесе и всего наилучшего по жизни
@user-dq4mp1yh3e5 жыл бұрын
RESPECT ПРОФЕССОРУ!!!
@user-gl9je2yu5d5 жыл бұрын
Большое спасибо за видео. Владею Камазом 4308 с таким двигателем. Только положительные эмоции.
@autovozstyle69245 жыл бұрын
а работа есть на этом камазе, и какие тарифы скажешь?! и вообще я всё думаю в кредит если его взять, окупится ли? ..... посмотрел твои ролики, с такой платформой как у тебя наверно окупится )
@Yuriy5095 жыл бұрын
@@Yuriy509 Если дома на диване сидеть то конечно не окупится) А так машина класс... нужно конечно немного допиливать, но все же!
@autovozstyle69245 жыл бұрын
@@Yuriy509 Платформу сам делал)
@autovozstyle69245 жыл бұрын
@@Yuriy509 Выложил видео с установкой подогрева топлива.
@autovozstyle69245 жыл бұрын
попробуй на мерсе или рено! увидишь эмоции..
@valerachaser96434 жыл бұрын
Молодец, и заводчане какие приятные в общении!
@regeonX5 жыл бұрын
Привет Профессор ! Видео очень понравилось , смотрел затаив дыхание. Ждем таких интересных видео и побольше , впрочем у Вас все интересно смотреть . Удачи Вам и всей Вашей команде .
@user-mc6uj8sj1j5 жыл бұрын
Красавчики! Всё чисто, красиво, технологично.
@morozof725 жыл бұрын
Спасибо за экскурсию!
@grifer19055 жыл бұрын
Круто!!! Очень классные видосы с заводов! Молодцы!
@blackwhite74015 жыл бұрын
Работаю на КАМАЗЕ с каминзом, отличный движок и интересно посмотреть, как собирается двигатель!
@user-xf8dd1mn9r5 жыл бұрын
лучше чем Vобразник
@cummins99164 жыл бұрын
@@cummins9916 у Скамейки и Меренов Самые мощные V8😉
@user-vc4ei2mi6j2 жыл бұрын
100% достойный фильм четко по делу и без размазывания,Валера молодец съёмка в норме.Удачи так держать!
@user-ky9bo6bn6c5 жыл бұрын
В 2017 году купил сие чудо - тягач 65116 двигатель каминз , пробег был 137000.Работаю в основном по городу и не большие рейсы по области в радиусе 100 км. Проездил 8 месяцев те 10000км и усе на подъеме затроил , задымил, выдавил через сальники все масло , пошел стук . Отогнал в сервис, мотористы сказали скорее всего поршень прогорел. Солярку лил только газпром , масло мобил. Теперь жду вскрытия. А так не плохой мотор - тянет хорошо , шума мало , но только не долго.
@user-be6qu1gk6v5 жыл бұрын
Очень интересно и познавательно. Спасибо!!!
@user-qx2zx9vb5d5 жыл бұрын
Профессор молодец и красава!!!
@boriszaykov62885 жыл бұрын
Молодцы ребята двигатель зверь без проблемный и простой в обслуживании
@planeta884 жыл бұрын
Когда услышал 650 тыс км чуть с "Дивана" не упал, спасибо за Ваш труд, но реально надо статистику делать
@kz13093 жыл бұрын
Крутой обзор, спасибо!
@DNEPROM5 жыл бұрын
Интересно и познавательно! Крутой ютуб канал 👍👍👍
@ivanksenofontov75595 жыл бұрын
Спасибо за видео. Позновательно
@user-ci9gl9jj9c5 жыл бұрын
За последние 4 месяца самое интересное видео .
@sergeikomarov8565 жыл бұрын
Крутой выпуск!)) Спасибо. Очень интересный. Хорошее производство.
@RocketProtonRu5 жыл бұрын
Клёвое видео, спасибо
@Naumbl45 жыл бұрын
Отличное видео! Всё отлично снято и понятно.
@technohiker15855 жыл бұрын
Профессор Молодец!!!Интересно снял!!!Удачи в бизносе!!!ЛАЙК!!!
@sergeisergeev52385 жыл бұрын
Всегда нравились видео с реальных производств
@user-cf2op5vb7p5 жыл бұрын
Мотор хороший, но проблема в том, что для камаза он слишком малолитражный, особенно для седельных тягачей, самосвалов, вездеходов, поэтому они и не ходят нифига, этому двигателю одного камаза массой 10 тонн тянуть уже нелегко, а в него еще тонн 15 нагружают и получается, что движок работает на износ. Американцы ставят ISB серию в основном на пикапы, например Ford F350 и выше, Dodge 3500, ну и на легонькие грузовички полной массой тонн 10. Вроде хотели более экономный вариант для потребителя сделать, но получилось так, что у большинства он не ходит и получаются большие затраты на ремонт.
@autovag20075 жыл бұрын
Так а 4308 до 10т и есть!!!
@artemkrysov75905 жыл бұрын
@@artemkrysov7590 ну так для 4308 он в самый раз, а для более тяжелых модификаций нужна как минимум L серия или выше.
@autovag20075 жыл бұрын
На пикапы там другой двигатель ставится, хоть и с той же самой кубатурой.
@user-zq3xs6qc5p5 жыл бұрын
У Преображенского посмотрите видео про новое производство нового двигателя R6 для новых кабин Камаз
@CannelRu5 жыл бұрын
Да, наш еще цепляют прицеп и нашивки, чуть горка он греется, движки класные, дело в неправильной эксплоатации и назначении машины, где до 15 т машины ходят и ходят
@user-ph6hx4gs7d4 жыл бұрын
Уважаю людей знающих своё дело.
@user-uu7se3uv3f5 жыл бұрын
Что ж спасибо за видео, было интересно посмотреть.
@user-ho6nc8zh5o4 жыл бұрын
Vielen Dank für video (Профессор спосибо за видео с меня лаик 👍)
@wladi77785 жыл бұрын
Спасибо за интересно видео. Камазовцы молодцы
@Lazasakh5 жыл бұрын
Классный контент. Интересно было посмотреть.
@user-px3jb6hv1h5 жыл бұрын
*Качество видео просто БОМБА, Коламбия Пикчерс отдыхает и нервно курит в сторонке.*
@user-mm1vd3jk1e5 жыл бұрын
Круто,когда сами рабочие рассказывают о работе,а не шишки заводские.
@dreamerman74704 жыл бұрын
Всё видео на одном дыхании)))👍
@user-eh3ql1nk1w5 жыл бұрын
хороший познавательный видос!
@ruki_iz_plech5 жыл бұрын
Снова молодец, класс.
@user-ct2zb1ll5g5 жыл бұрын
Отличное интересное видео!
@user-ty9jy4zi8s5 жыл бұрын
Знаешь почему красят в черный цвет?чтобы поттеков масло"не было видно, на срок гарантии
@user-ig2cx6ld5e5 жыл бұрын
Разве черный цвет? На видео как и на моем двигателе темно серый (графитовый) цвет. Очень похожий цвет окрашивания на коммерческой технике Мерседес.
@autovozstyle69245 жыл бұрын
Если мотор камминз собран в сша то красный цвет , если в другой стране то черный или графит. Но китаезы начали тоже красить в красный и сбрасывать как сша произведен. Это сами представители камминз на семинаре хвалили
@user-sy3bs5eg6p5 жыл бұрын
Алексей Алексеев не совсем так. Цвет не зависит от страны, зависит от заказчика
@egorfrol28295 жыл бұрын
Ага сат желтый, детроит зеленый, кам красный , это бренд! Где ты видел сат,д/д под цвет заказчика! Если представитель на семинаре сам об это говорит! Все эти моторы что ямз- рено 650, что камминз-камаз морально устаревшие выпускаемые по лицензии! Вспомните inter9800 там кам11 примерно тоже но он в сша больше не производят.
@user-sy3bs5eg6p5 жыл бұрын
@@user-sy3bs5eg6p Мне понравилось: "Мы заменили форсунки CRIN 1 на CRIN2,3" .т.е. из каменного века перешли в бронзовый.
@drdimetrix5 жыл бұрын
Одна Страна, один Народ давайте будим гордиться и поддерживать отечественного производителя.
@ivansmir1813 жыл бұрын
Спасибо большое Рафаэлло!
@user-rp4fu1nr7z5 жыл бұрын
"CUMMINS" Лучшие движки! Мой валдай на нем! 👍👍
@viktoriiaagasian43675 жыл бұрын
Шекарный обзор. Появляется уверенность в нашем производстве техники
@user-gg3tq9mi5t5 жыл бұрын
В нашем на 50%.
@user-jo7sd8wu7z3 жыл бұрын
шИкарный....
@user-gp5fv8pp5z2 жыл бұрын
@@user-gp5fv8pp5z шАкальный
@user-fn1em8zk9v9 ай бұрын
Классно всё рассказал! Палец вверх!
@solovushka23594 жыл бұрын
Очень нравится эта рубрика
@user-mh3zo1uj8i5 жыл бұрын
Может вам вообще серию сделать роликов по всем заводам от сборки велосипедов до сборки танков. Интересно и познавательно.
@miklemikle-pp6fg5 жыл бұрын
Дальше сборочных конвейеров Профессора никогда не пустят, ибо если он нам покажет как производят чугунный блок на литейном заводе или коленвал на кузнечном заводе, тогда все охренеют от "технологий" 70-х годов, от грязи, шума и пыли, от вечно чумазых рабочих (как шахтеры), от протекающей воды на оборудование с потолков весной и т.д.
@alexh50175 жыл бұрын
AlexH ну понятно, что люди привыкли видеть красивую картинку
@miklemikle-pp6fg5 жыл бұрын
@@miklemikle-pp6fg за этой красивой картинкой прячется вранье и лицемерие руководителей Камаза
@alexh50175 жыл бұрын
@@alexh5017 Тоже работал там и свалил. А еще запретили гневные комменты выкладывать и расчетки, даже приказ издали. Раньше люди жаловались, выкладывали расчетки, теперь просто бегут.
@user-tg6ox3wh4v5 жыл бұрын
Какие танки ??? Ты посмотри что в литейке творится , танки 😁😁😁 Пепел СССР 100% !!!
@vladdukywun67195 жыл бұрын
Молодца профессор всех раскрыл
@user-jw8qw5fn3y5 жыл бұрын
Интересно было. Спасибо.
@alexkramer9944 жыл бұрын
Очень интересное видео. Лайк!
@user-je3yw9up2h5 жыл бұрын
очень интерессно было посмотреть)))спасибо за данное видео))
@user-yd9kt6dy5f5 жыл бұрын
кто рабол за рулем на КАМАЗе, а потом судьба дала возможность поработать на ЛЮБОЙ грузовой иномарке, тот вернется на КАМАЗ только по решению суда и под усиленным конвоем. Испытано на собственном опыте, водительский стаж 38 лет.
@user-kw9fw4ib7b5 жыл бұрын
Приезжай к нам в НАО,на зимниках больше всего КАМАЗов,сам езжу движок с Коммон-Рейл,коробка ZF, нормальная машина....
@igorvikt90915 жыл бұрын
ТИ ДЕБІЛ ТУПОРИЛИЙ І ЗАКРИТИЙ ЗА КОЛЮЧКОЮ ..ПОІТЬ В ШТАТИ АБО ГЕЙРОПУ І СЯТЬ ЗА ВОЛЬВО МЕРСА АБО КАТА...ДЕБІЛИ ПРИЗНАЧЕНІ КРАСТИ ВБИВАТИ ЦЕ МАСКАЛІ
@user-ol8tw7zl6u5 жыл бұрын
Ну вот и поговорили..Я согласен с автором ответа дядей Мюллер.(пусть мне и претит такой псевдоним,или ник.)-следи за движком,коробкой,мостами,и будет тебе счастье!И нехрен грызть кости друг-друга по рождению в разных теперь огородах,-Союз ранее был один для всех!(это для особо упоротых!)
@user-ll4ik7ty9s5 жыл бұрын
Стаж 40 лет.
@user-ll4ik7ty9s5 жыл бұрын
Чувствуется, что специалист Виктор знает свое дело. Поумнее чем другие расказчики...
@skv67095 жыл бұрын
Познавательная экскурсия!!!!
@user-qp3vp9ww5j4 жыл бұрын
То что можно отдельно купить головку блока в сборе, а не трахаться с капиталкой - большой плюс в карму этого предприятия. Всего 180тык и можно забыть про неквалифицированный капитальный ремонт! Снял, поставил и делов!
@zordan915 жыл бұрын
А гильзы мокрые ни судьба как на всех советских и старых немецких дизелях поставить?
@user-mq9eg9pc4i3 жыл бұрын
Вы молодец жизненных успехов Вам.
@user-uj9ow9fl2t5 жыл бұрын
+Профессор - Молодца Игорь. Так держать. Подобные экскурсии по действующим производствам основных поставщиков Камаз-а весьма полезны и познавательны. А в большинстве случаев пресекают множество нелепых слухов или небылиц. Вам бы ещё через свои ресурсы на ютубе, ВК и прочих сетей, наладить более тесный контакт между производителем и клиентом эксплуатирующим всю эту технику. И подобная инициатива будет полезна не только вашим подписчикам или зрителя коллегам по автомобильному ремеслу, но и вашему собственному делу. За сим новых идей и успехов. :-)
@alehandrosanches77045 жыл бұрын
Ну нормально, нормально. Так держать.
@isasolt41295 жыл бұрын
С новья прошел 250 тыс. Км., ремонтировать не стали заменили блок в сборе с коленвалом и поршневой, сейчас прошли 150! Пока полет нормальный. Короче не миллионники точно
@user-pz2uy9pl6j5 жыл бұрын
“ -Все компоненты со склада поступают по адресам доставок...” А доставляет их туда, помимо погрузчиков, пеший комплектовщик со склада, который в день так называемой “развозки” проходит по всему заводу, толкая тележки с детальём и расставляя их по станциям сборки на конвеере, до двадцати пяти километров в день. Норм, чё...
@r.miloslavsky5 жыл бұрын
БлагоДарю хоть не много позитива надеюсь что все наладится в стране
@maestropiter19735 жыл бұрын
Профессор привет. Подскажи пожалуйста какие акб ставишь на свои грузовики. Не могу определиться с выбором 225. Спасибо
@ichi16765 жыл бұрын
посмотрел с большим интересом.. тебе там случайно движок не подогнали? )))
@flett775 жыл бұрын
Посмотрев данное видео, доказывает, что Германия номер один по Машиностроению. Все станки из Германии Krupp-Krause, Heller, Dürr и т. д. Горжусь немецкой инженерной мыслей.
@DerQuerdenker5725 жыл бұрын
Потому,что наши Уроды из Кремля,всё продают,за беСценок!Бес ,это знак бесов!!!!Всех Кремлевских пустить на удобрение,со снятием,прежде шкуры,сук!!!!
@user-ue1hw4qu8v11 ай бұрын
очень интересно,познавательно!!!
@user-iy6tp8oe3t5 жыл бұрын
даже если ролик рекламный, даже если отношение автора предвзятое, все равно спасибо за видео, потому что было дико интересно взглянуть на производство
@LLlblKAPHO5 жыл бұрын
И видео очень пахнет рекламой каменс!!! Вот видео про супермаз смотрю с удовольствием!!!
@user-sg1iy2th2u5 жыл бұрын
Правильно реклама и есть, что бы продавать
@user-tq9sg3zo5f4 жыл бұрын
Сверхдержава отвёрточной сборки :-(
@inoagent00993 жыл бұрын
@@inoagent0099 и поэтому все летают в космос на российском? Атомная энергетика Россия!
@user-bx2hu7xh6d3 жыл бұрын
Всегда интересовало, кто ставит дизлайки на такие познавательные интересные видео. Это что-то личное?
@nukevolt60205 жыл бұрын
Это могут быть дети и ассоциальные товарисчи)
@RocketProtonRu5 жыл бұрын
Мне вот тоже интересно,что это за люди)
@user-tq3du9uw8g5 жыл бұрын
@@user-tq3du9uw8g поколение айфон, которым всё кроме айфона кажется отстоем.
@DyahanFidele5 жыл бұрын
Могут ставить еще и либерасты которым что бы не делали другие люди их бесит...
@boriszaykov62885 жыл бұрын
@@boriszaykov6288 я тоже либераст, но если люди что-то делают руками, а не воруют - я всегда уважаю и поддерживаю.
@nukevolt60205 жыл бұрын
лучшие - работают ! результаты - есть ! отлично !
@alekseiastasenkov89563 жыл бұрын
Интересный видос!
@denchik99785 жыл бұрын
Все это хорошо но где брать запаснуе части на это каминз- кама? Та же ситуация с кама - zf . К нам пригнали камаз на ремонт кпп 16s28 , камаз открещивается zf тоже , пришлось с разборки брать кпп 16с22 вроде едет. Ах да по шильдикам что с кпп и двс запчасти не найти! Камаз когда вы уже начнете привязывать vin к а/м как у всех !!!! Шлепают как китайцы а та трава не расти
@user-sy3bs5eg6p5 жыл бұрын
Интересно конечно такое посмотреть, да и "спецов" послушать тоже! Молодцы камовцы!
@user-yi5rw7fq3u5 жыл бұрын
Приветствую, благодарю Вас за обзор завода камминса теперь знаю что это такое и с чем его едят. Здоровья и успехов каналу...
@user-gs9es2yo8e3 ай бұрын
Очень интересная работа!!
@user-xh7tu8jz2m4 ай бұрын
Двигатель может и хороший. Первая проблема что ставят 9-ти литровый двигатель на КамАЗ и грузят его по полной. Ездил пару раз на тягаче с манипулятором, грузили ещё тонн 20. По компьютеру температура поднималась до 108-110 градусов. На газон могли бы ставить 6-ти цилиндровый Ямз и сделать нормальную трансмиссию чтобы не крутили двигатель до усрачки. Даже на МАЗ 5440 ставят Ямз 536, там литров 6 объема, на что они надеются? Вторая проблема это качество металла из чего делают детали, проводку и т.д. Скорее всего лаборатории работают как и всё в России.
@user-ls4qn1lp4v5 жыл бұрын
Согласен с Вами полностью. Равновесие между объёмом и л.с. двигателя должно быть иначе это не мотор. На данный момент в гонке за экологическими нормами уменьшают объём и накачивают мощность турбинами. Но это на моё мнение не мотор. Имею личный опыт на Мерене 9 литровый двигатель 30 тон общий вес нихрена не ехал, а если подъём то пиши пропал, надо было заранее переключаться и полный газ. Отсюда и расход д.т. и ресурс двигателя и т.д.
@alexanderjerke88345 жыл бұрын
Именно!!! 9-литровый ISL изначально должен был быть на 65115 и т.д. Какой придурок засунул среднекубатурный ISB на 15-16-ти тонные самосвалы...Я просто не понимаю! А вот для развозного 5-7 тонного грузовика ISB хороший двигатель и ходить будет нормально
@scaniarfonov30265 жыл бұрын
@@scaniarfonov3026 Может специально делают, чтобы ресурс был маленьким, чтобы ты снова пришел к ним.
@user-tg6ox3wh4v5 жыл бұрын
Жаль что не показали сам процесс отливки блоков цилиндров, было бы интересно посмотреть.
@user-sh3tc1ue2o5 жыл бұрын
Литье под давлением! Такие машины делал и наверное делает. Тираспольский завод. литьевых машин!
@user-gr3zc6nf1k2 жыл бұрын
Ничего особенного. Литьё в землю или под давлением
@iljastim9006 Жыл бұрын
Super channel and manufacturing place. Regards from Stoparts Ltd
@Stoparts4 жыл бұрын
Класс!Лайк!
@user-xf4jq9hi6b5 жыл бұрын
Ну вот! Хотя бы ИТР подкованные в знании производственного процесса. Все четко, как по полочкам. Ямз, в часности цех группы Газ, рядом не поставишь! Даже досмотрел до конца.
@andreygroveR5 жыл бұрын
Andrey
@ky5h85 жыл бұрын
ЯМЗ это вам не сборочная линия как тут, два ангара. Там есть всё, литьё блоков,шатунов,коленвалов и т.д. А тут ни куя нет, из производственной линии. Всё закупается, ни чего не производится.
@sergeygta4pony5 жыл бұрын
@@sergeygta4pony Вы когда последний раз на Ямз были?! Максимум еще 10 лет и как токогого завода не будет. Топлику уже развалили, Яшз загибается, лакокраска растворилась, Рти тоже доживает как может. И дело тут не в занимаемой територрии, и не в руках рабочих, не в техеологиях.... Дело в голове руаоводителя! И когда смотришь ролик про ЯМЗ, смешно слышать невнятные докада от высоаого ранга работников. Как они рассказывают о производстве, так завод в целом и работает.
@andreygroveR5 жыл бұрын
А что с ямз не так? Тоже все четко рассказали
@user-cf2op5vb7p5 жыл бұрын
@@user-cf2op5vb7p под видео про Ямз найдите мой комент.....
@andreygroveR5 жыл бұрын
Чем только так гордятся 50/50 говорит работаем😂
@ilgizhodov5505 жыл бұрын
Зато камаз☝️💪😜
@user-ys4oq1zn7f3 жыл бұрын
Привет! Пользуясь случаем, какое масло рекомендуют для камминс 2.8? Думаю, что эти спецы должны знать🤔Спасибо за понимание!
@andreydalnoboy Жыл бұрын
Езжу на этом двигателе Cummins 6 isbe, хочу сказать что двигателем доволен проехал 400 000 . Без ремонта конечно не обошлось ( менял кольца ) , но в целом всё хорошо . Однозначно двигатель лучше камазовского ,экономичнее и мощнее . P.S. Масло меняю каждые 10 000 + ВСЕ фильтры и лью только хорошее топливо Лукойл и Башнефть .
@ildar8775 жыл бұрын
Солярис без ремонта 400 проезжает.
@user-yo1dn4uo5c8 ай бұрын
<a href="#" class="seekto" data-time="1067">17:47</a> Работа мечты )
@user-qo5no2ne4s5 жыл бұрын
Очень интересное видео, спасибо!
@MrSergy14885 жыл бұрын
Классно, рад видеть что есть в стране прогресс
@rinatkin77033 ай бұрын
директор молодец оптимист
@user-iu7mi5md7w4 жыл бұрын
Про обрывы клапанов газораспределительного механизма хотелось бы у них спросить, по какой причине это происходит? Знаю несколько случаев данной поломки. На ЯМЗ 530ой серии тоже есть такая проблема.
@user-ql3kp1zq9o5 жыл бұрын
Видимо клапаны с одного завода, предположу что ЛКЗ ( луганского). Стоит попробовать выписывать запчасти из США.
@user-ls4qn1lp4v5 жыл бұрын
Уж больно этот камминс похож на ямз 536
@Deem77777 Жыл бұрын
Как специалисты могут обозвать калибр шаблоном???
@sasnov4395 жыл бұрын
Здравствуйте Александр хотел бы спросить Вы берете на работу и как можно быстрее устроится на работу в завод. Спасибо.
Отличное производство! Гражданские дизельные двигатели не планируете выпускать? Сделайте пожалуйста на наши отечественные телеги современные дизеля обьемом 1,8-3,0 литра.
@user-ym8nn7rf8r5 жыл бұрын
Поддерживаю, можно даже от 1,5 литров, но 2-х литровые было бы отлично.
@evofalcon655354 жыл бұрын
Маленький дизель ,очень сложный агрегат. Детали ТНВД 11-12 класс чистоты, Это практически - "зеркало". Лицензию надо покупать, а она должна окупиться ? На Алтае попробовали , тех. характеристики отстой.
@user-im7sy2uu7g3 жыл бұрын
Вот это видос прафеср я ждал такой видио давно ....Ешо было очень интересно спросить а резбы на блоке под блоком и.т.д.резби как так точно и стуго виходят.
@savasav41404 жыл бұрын
спасибо хороший репоротаж
@user-uj6zx5js4g5 жыл бұрын
Как приятно видеть людей, которые РАБОТАЮТ. И как мерзко читать комментарии неудачников по жизни - охранников, таксистов, менеджеров по продажам и прочей шелупони, которые ничего в своей жизни полезного не сделали но тут давятся собственными испражнениями.
@user-tr7yz1lp2d5 жыл бұрын
так, для справки, в Челнах охранником, таксистом, менеджером по продаже гораздо больше заработаешь чем на этом ...б...ном заводе, зарплата там позорная и на камеру показывают только то что можно показать
@BESSS1005 жыл бұрын
Bezyi ну да только если страна ничего производить не будет, то скоро охранять нечего будет.
@user-tr7yz1lp2d5 жыл бұрын
у меня четвёрка камминс. 2016 года. с новья бежит топливный насос высокого давления. Бежит с него масло. загнал к дилеру пока на гарантии машина была. дилер. помыл двигатель сказал всё ничего не бежит. опять проехал 2000 км. опять бежит масло. дилер говорит мы нечего не можем сделать. звонил и на горячие линии камаз. дилера поругали. дилер на меня стал злой. что я жалуюсь. далее я уже не стал ездить на "то" и с гарантии слез. а масло всё бежит.....
@user-ro8jz6cq5i5 жыл бұрын
Не качественные резино технические изделия , колечки да и собирают лижбы как!......
@user-re4vr1wq1k5 жыл бұрын
@@user-re4vr1wq1k Ясно что косяк есть.при сборке. Так по гарантии не делают. Так как им нужно чтобы ручьем лилось а не по капле в час. Вообщем сервис по камазам на "высоте".
@user-ro8jz6cq5i5 жыл бұрын
образ мышления шо боишься шото, жопа хули дырявая, шо тебе бояться!😂😂😂
@vpokotca5 жыл бұрын
@@vpokotca Давай дальше сам с собой общайся.
@user-ro8jz6cq5i5 жыл бұрын
образ мышления 99!
@vpokotca5 жыл бұрын
Зачетная тема
@purmis315 жыл бұрын
Живу в Набережных Челнах и не знал то что такое производят, как то горжусь теперь за город. В след раз сообщи если будешь.
Спасибо Профессор, если бы ты просто зарабатывал деньги и не создал ютуб канал, не было бы этих интересных экскурсий, супермазов, камазов и тд, у тебя один из самых интересных каналов
Так вот он и создал канал на ютуб и зарабатывает деньги!!! Он камаз рекламирует если кто не вкурил! Даже поломки он показывает ну вот там фара сгорела здесь датчик сгорел, это же мелочь. Что будит с этими камазами за 400000км и тд., пипл хавает)))
@@crukhot Рад за тебя - ты не "хаваешь", зАвидно даже.
С одной стороны конечно хорошо, что есть такое производство и люди не сидят без работы. С другой стороны печально, что производят двигатели под иностранным брендом и платят за лицензию иностранным толстосумам. Кто-то позлорадствует, что мы ничего своего не можем сделать по человечески? Да чёртасдва! На ГАЗель некоторое время ставились великолепные отечественные двигатели ЗМЗ 405 и 406. Они на столько хорошо себя зарекомендовали, что до снятия их с конвейера практически 90% продаваемых ГАЗелей были именно с этими двигателями. Но однажды руководство ГАЗа в одночасье прекратило сотрудничать с ЗМЗ и стало сотрудничать с УАЗом и Камминсом. Ну хорошо! Почему бы не расширить ассортимент предлагаемых на рынок комплектаций! Но зачем надо было с ЗМЗ отношения рвать и терять сотни тысяч потенциальных покупателей? Выводы каждый пускай сделает для себя свои.
Профессор молодец, старается для подписчиков, ездит по городам показывает где что есть и как собирается, а вы его осуждаете!! Сами договоритесь на завод попасть и поснимать потом говорите !!!
Думаете за бесплатно поехал туда ?
Vadim Алфёров походу один ты не видишь в этом бесконечной рекламы...
не возможно практически !
Интересная подача материала, приятно увидеть знакомые лица. Все красавчики !!! 👍
Молодцы, ну хоть какое-то производство. Я горд за свою страну. Жаль что не полностью отечественная комплектующие.
Профессор ты крутой мужик, успехов тебе в бизнесе и всего наилучшего по жизни
RESPECT ПРОФЕССОРУ!!!
Большое спасибо за видео. Владею Камазом 4308 с таким двигателем. Только положительные эмоции.
а работа есть на этом камазе, и какие тарифы скажешь?! и вообще я всё думаю в кредит если его взять, окупится ли? ..... посмотрел твои ролики, с такой платформой как у тебя наверно окупится )
@@Yuriy509 Если дома на диване сидеть то конечно не окупится) А так машина класс... нужно конечно немного допиливать, но все же!
@@Yuriy509 Платформу сам делал)
@@Yuriy509 Выложил видео с установкой подогрева топлива.
попробуй на мерсе или рено! увидишь эмоции..
Молодец, и заводчане какие приятные в общении!
Привет Профессор ! Видео очень понравилось , смотрел затаив дыхание. Ждем таких интересных видео и побольше , впрочем у Вас все интересно смотреть . Удачи Вам и всей Вашей команде .
Красавчики! Всё чисто, красиво, технологично.
Спасибо за экскурсию!
Круто!!! Очень классные видосы с заводов! Молодцы!
Работаю на КАМАЗЕ с каминзом, отличный движок и интересно посмотреть, как собирается двигатель!
лучше чем Vобразник
@@cummins9916 у Скамейки и Меренов Самые мощные V8😉
100% достойный фильм четко по делу и без размазывания,Валера молодец съёмка в норме.Удачи так держать!
В 2017 году купил сие чудо - тягач 65116 двигатель каминз , пробег был 137000.Работаю в основном по городу и не большие рейсы по области в радиусе 100 км. Проездил 8 месяцев те 10000км и усе на подъеме затроил , задымил, выдавил через сальники все масло , пошел стук . Отогнал в сервис, мотористы сказали скорее всего поршень прогорел. Солярку лил только газпром , масло мобил. Теперь жду вскрытия. А так не плохой мотор - тянет хорошо , шума мало , но только не долго.
Очень интересно и познавательно. Спасибо!!!
Профессор молодец и красава!!!
Молодцы ребята двигатель зверь без проблемный и простой в обслуживании
Когда услышал 650 тыс км чуть с "Дивана" не упал, спасибо за Ваш труд, но реально надо статистику делать
Крутой обзор, спасибо!
Интересно и познавательно! Крутой ютуб канал 👍👍👍
Спасибо за видео. Позновательно
За последние 4 месяца самое интересное видео .
Крутой выпуск!)) Спасибо. Очень интересный. Хорошее производство.
Клёвое видео, спасибо
Отличное видео! Всё отлично снято и понятно.
Профессор Молодец!!!Интересно снял!!!Удачи в бизносе!!!ЛАЙК!!!
Всегда нравились видео с реальных производств
Мотор хороший, но проблема в том, что для камаза он слишком малолитражный, особенно для седельных тягачей, самосвалов, вездеходов, поэтому они и не ходят нифига, этому двигателю одного камаза массой 10 тонн тянуть уже нелегко, а в него еще тонн 15 нагружают и получается, что движок работает на износ. Американцы ставят ISB серию в основном на пикапы, например Ford F350 и выше, Dodge 3500, ну и на легонькие грузовички полной массой тонн 10. Вроде хотели более экономный вариант для потребителя сделать, но получилось так, что у большинства он не ходит и получаются большие затраты на ремонт.
Так а 4308 до 10т и есть!!!
@@artemkrysov7590 ну так для 4308 он в самый раз, а для более тяжелых модификаций нужна как минимум L серия или выше.
На пикапы там другой двигатель ставится, хоть и с той же самой кубатурой.
У Преображенского посмотрите видео про новое производство нового двигателя R6 для новых кабин Камаз
Да, наш еще цепляют прицеп и нашивки, чуть горка он греется, движки класные, дело в неправильной эксплоатации и назначении машины, где до 15 т машины ходят и ходят
Уважаю людей знающих своё дело.
Что ж спасибо за видео, было интересно посмотреть.
Vielen Dank für video (Профессор спосибо за видео с меня лаик 👍)
Спасибо за интересно видео. Камазовцы молодцы
Классный контент. Интересно было посмотреть.
*Качество видео просто БОМБА, Коламбия Пикчерс отдыхает и нервно курит в сторонке.*
Круто,когда сами рабочие рассказывают о работе,а не шишки заводские.
Всё видео на одном дыхании)))👍
хороший познавательный видос!
Снова молодец, класс.
Отличное интересное видео!
Знаешь почему красят в черный цвет?чтобы поттеков масло"не было видно, на срок гарантии
Разве черный цвет? На видео как и на моем двигателе темно серый (графитовый) цвет. Очень похожий цвет окрашивания на коммерческой технике Мерседес.
Если мотор камминз собран в сша то красный цвет , если в другой стране то черный или графит. Но китаезы начали тоже красить в красный и сбрасывать как сша произведен. Это сами представители камминз на семинаре хвалили
Алексей Алексеев не совсем так. Цвет не зависит от страны, зависит от заказчика
Ага сат желтый, детроит зеленый, кам красный , это бренд! Где ты видел сат,д/д под цвет заказчика! Если представитель на семинаре сам об это говорит! Все эти моторы что ямз- рено 650, что камминз-камаз морально устаревшие выпускаемые по лицензии! Вспомните inter9800 там кам11 примерно тоже но он в сша больше не производят.
@@user-sy3bs5eg6p Мне понравилось: "Мы заменили форсунки CRIN 1 на CRIN2,3" .т.е. из каменного века перешли в бронзовый.
Одна Страна, один Народ давайте будим гордиться и поддерживать отечественного производителя.
Спасибо большое Рафаэлло!
"CUMMINS" Лучшие движки! Мой валдай на нем! 👍👍
Шекарный обзор. Появляется уверенность в нашем производстве техники
В нашем на 50%.
шИкарный....
@@user-gp5fv8pp5z шАкальный
Классно всё рассказал! Палец вверх!
Очень нравится эта рубрика
Может вам вообще серию сделать роликов по всем заводам от сборки велосипедов до сборки танков. Интересно и познавательно.
Дальше сборочных конвейеров Профессора никогда не пустят, ибо если он нам покажет как производят чугунный блок на литейном заводе или коленвал на кузнечном заводе, тогда все охренеют от "технологий" 70-х годов, от грязи, шума и пыли, от вечно чумазых рабочих (как шахтеры), от протекающей воды на оборудование с потолков весной и т.д.
AlexH ну понятно, что люди привыкли видеть красивую картинку
@@miklemikle-pp6fg за этой красивой картинкой прячется вранье и лицемерие руководителей Камаза
@@alexh5017 Тоже работал там и свалил. А еще запретили гневные комменты выкладывать и расчетки, даже приказ издали. Раньше люди жаловались, выкладывали расчетки, теперь просто бегут.
Какие танки ??? Ты посмотри что в литейке творится , танки 😁😁😁 Пепел СССР 100% !!!
Молодца профессор всех раскрыл
Интересно было. Спасибо.
Очень интересное видео. Лайк!
очень интерессно было посмотреть)))спасибо за данное видео))
кто рабол за рулем на КАМАЗе, а потом судьба дала возможность поработать на ЛЮБОЙ грузовой иномарке, тот вернется на КАМАЗ только по решению суда и под усиленным конвоем. Испытано на собственном опыте, водительский стаж 38 лет.
Приезжай к нам в НАО,на зимниках больше всего КАМАЗов,сам езжу движок с Коммон-Рейл,коробка ZF, нормальная машина....
ТИ ДЕБІЛ ТУПОРИЛИЙ І ЗАКРИТИЙ ЗА КОЛЮЧКОЮ ..ПОІТЬ В ШТАТИ АБО ГЕЙРОПУ І СЯТЬ ЗА ВОЛЬВО МЕРСА АБО КАТА...ДЕБІЛИ ПРИЗНАЧЕНІ КРАСТИ ВБИВАТИ ЦЕ МАСКАЛІ
Ну вот и поговорили..Я согласен с автором ответа дядей Мюллер.(пусть мне и претит такой псевдоним,или ник.)-следи за движком,коробкой,мостами,и будет тебе счастье!И нехрен грызть кости друг-друга по рождению в разных теперь огородах,-Союз ранее был один для всех!(это для особо упоротых!)
Стаж 40 лет.
Чувствуется, что специалист Виктор знает свое дело. Поумнее чем другие расказчики...
Познавательная экскурсия!!!!
То что можно отдельно купить головку блока в сборе, а не трахаться с капиталкой - большой плюс в карму этого предприятия. Всего 180тык и можно забыть про неквалифицированный капитальный ремонт! Снял, поставил и делов!
А гильзы мокрые ни судьба как на всех советских и старых немецких дизелях поставить?
Вы молодец жизненных успехов Вам.
+Профессор - Молодца Игорь. Так держать. Подобные экскурсии по действующим производствам основных поставщиков Камаз-а весьма полезны и познавательны. А в большинстве случаев пресекают множество нелепых слухов или небылиц. Вам бы ещё через свои ресурсы на ютубе, ВК и прочих сетей, наладить более тесный контакт между производителем и клиентом эксплуатирующим всю эту технику. И подобная инициатива будет полезна не только вашим подписчикам или зрителя коллегам по автомобильному ремеслу, но и вашему собственному делу. За сим новых идей и успехов. :-)
Ну нормально, нормально. Так держать.
С новья прошел 250 тыс. Км., ремонтировать не стали заменили блок в сборе с коленвалом и поршневой, сейчас прошли 150! Пока полет нормальный. Короче не миллионники точно
“ -Все компоненты со склада поступают по адресам доставок...” А доставляет их туда, помимо погрузчиков, пеший комплектовщик со склада, который в день так называемой “развозки” проходит по всему заводу, толкая тележки с детальём и расставляя их по станциям сборки на конвеере, до двадцати пяти километров в день. Норм, чё...
БлагоДарю хоть не много позитива надеюсь что все наладится в стране
Профессор привет. Подскажи пожалуйста какие акб ставишь на свои грузовики. Не могу определиться с выбором 225. Спасибо
посмотрел с большим интересом.. тебе там случайно движок не подогнали? )))
Посмотрев данное видео, доказывает, что Германия номер один по Машиностроению. Все станки из Германии Krupp-Krause, Heller, Dürr и т. д. Горжусь немецкой инженерной мыслей.
Потому,что наши Уроды из Кремля,всё продают,за беСценок!Бес ,это знак бесов!!!!Всех Кремлевских пустить на удобрение,со снятием,прежде шкуры,сук!!!!
очень интересно,познавательно!!!
даже если ролик рекламный, даже если отношение автора предвзятое, все равно спасибо за видео, потому что было дико интересно взглянуть на производство
И видео очень пахнет рекламой каменс!!! Вот видео про супермаз смотрю с удовольствием!!!
Правильно реклама и есть, что бы продавать
Сверхдержава отвёрточной сборки :-(
@@inoagent0099 и поэтому все летают в космос на российском? Атомная энергетика Россия!
Всегда интересовало, кто ставит дизлайки на такие познавательные интересные видео. Это что-то личное?
Это могут быть дети и ассоциальные товарисчи)
Мне вот тоже интересно,что это за люди)
@@user-tq3du9uw8g поколение айфон, которым всё кроме айфона кажется отстоем.
Могут ставить еще и либерасты которым что бы не делали другие люди их бесит...
@@boriszaykov6288 я тоже либераст, но если люди что-то делают руками, а не воруют - я всегда уважаю и поддерживаю.
лучшие - работают ! результаты - есть ! отлично !
Интересный видос!
Все это хорошо но где брать запаснуе части на это каминз- кама? Та же ситуация с кама - zf . К нам пригнали камаз на ремонт кпп 16s28 , камаз открещивается zf тоже , пришлось с разборки брать кпп 16с22 вроде едет. Ах да по шильдикам что с кпп и двс запчасти не найти! Камаз когда вы уже начнете привязывать vin к а/м как у всех !!!! Шлепают как китайцы а та трава не расти
Интересно конечно такое посмотреть, да и "спецов" послушать тоже! Молодцы камовцы!
Приветствую, благодарю Вас за обзор завода камминса теперь знаю что это такое и с чем его едят. Здоровья и успехов каналу...
Очень интересная работа!!
Двигатель может и хороший. Первая проблема что ставят 9-ти литровый двигатель на КамАЗ и грузят его по полной. Ездил пару раз на тягаче с манипулятором, грузили ещё тонн 20. По компьютеру температура поднималась до 108-110 градусов. На газон могли бы ставить 6-ти цилиндровый Ямз и сделать нормальную трансмиссию чтобы не крутили двигатель до усрачки. Даже на МАЗ 5440 ставят Ямз 536, там литров 6 объема, на что они надеются? Вторая проблема это качество металла из чего делают детали, проводку и т.д. Скорее всего лаборатории работают как и всё в России.
Согласен с Вами полностью. Равновесие между объёмом и л.с. двигателя должно быть иначе это не мотор. На данный момент в гонке за экологическими нормами уменьшают объём и накачивают мощность турбинами. Но это на моё мнение не мотор. Имею личный опыт на Мерене 9 литровый двигатель 30 тон общий вес нихрена не ехал, а если подъём то пиши пропал, надо было заранее переключаться и полный газ. Отсюда и расход д.т. и ресурс двигателя и т.д.
Именно!!! 9-литровый ISL изначально должен был быть на 65115 и т.д. Какой придурок засунул среднекубатурный ISB на 15-16-ти тонные самосвалы...Я просто не понимаю! А вот для развозного 5-7 тонного грузовика ISB хороший двигатель и ходить будет нормально
@@scaniarfonov3026 Может специально делают, чтобы ресурс был маленьким, чтобы ты снова пришел к ним.
Жаль что не показали сам процесс отливки блоков цилиндров, было бы интересно посмотреть.
Литье под давлением! Такие машины делал и наверное делает. Тираспольский завод. литьевых машин!
Ничего особенного. Литьё в землю или под давлением
Super channel and manufacturing place. Regards from Stoparts Ltd
Класс!Лайк!
Ну вот! Хотя бы ИТР подкованные в знании производственного процесса. Все четко, как по полочкам. Ямз, в часности цех группы Газ, рядом не поставишь! Даже досмотрел до конца.
Andrey
ЯМЗ это вам не сборочная линия как тут, два ангара. Там есть всё, литьё блоков,шатунов,коленвалов и т.д. А тут ни куя нет, из производственной линии. Всё закупается, ни чего не производится.
@@sergeygta4pony Вы когда последний раз на Ямз были?! Максимум еще 10 лет и как токогого завода не будет. Топлику уже развалили, Яшз загибается, лакокраска растворилась, Рти тоже доживает как может. И дело тут не в занимаемой територрии, и не в руках рабочих, не в техеологиях.... Дело в голове руаоводителя! И когда смотришь ролик про ЯМЗ, смешно слышать невнятные докада от высоаого ранга работников. Как они рассказывают о производстве, так завод в целом и работает.
А что с ямз не так? Тоже все четко рассказали
@@user-cf2op5vb7p под видео про Ямз найдите мой комент.....
Чем только так гордятся 50/50 говорит работаем😂
Зато камаз☝️💪😜
Привет! Пользуясь случаем, какое масло рекомендуют для камминс 2.8? Думаю, что эти спецы должны знать🤔Спасибо за понимание!
Езжу на этом двигателе Cummins 6 isbe, хочу сказать что двигателем доволен проехал 400 000 . Без ремонта конечно не обошлось ( менял кольца ) , но в целом всё хорошо . Однозначно двигатель лучше камазовского ,экономичнее и мощнее . P.S. Масло меняю каждые 10 000 + ВСЕ фильтры и лью только хорошее топливо Лукойл и Башнефть .
Солярис без ремонта 400 проезжает.
<a href="#" class="seekto" data-time="1067">17:47</a> Работа мечты )
Очень интересное видео, спасибо!
Классно, рад видеть что есть в стране прогресс
директор молодец оптимист
Про обрывы клапанов газораспределительного механизма хотелось бы у них спросить, по какой причине это происходит? Знаю несколько случаев данной поломки. На ЯМЗ 530ой серии тоже есть такая проблема.
Видимо клапаны с одного завода, предположу что ЛКЗ ( луганского). Стоит попробовать выписывать запчасти из США.
Уж больно этот камминс похож на ямз 536
Как специалисты могут обозвать калибр шаблоном???
Здравствуйте Александр хотел бы спросить Вы берете на работу и как можно быстрее устроится на работу в завод. Спасибо.
Отличное видео
<a href="#" class="seekto" data-time="392">6:32</a> Рафаэль, представьтесь пожалуйста. - Рафаэль
@ТОП ЛИЦEН3ИOHНЫХ КA3ИНO лови репорт yeбан
Отличное производство! Гражданские дизельные двигатели не планируете выпускать? Сделайте пожалуйста на наши отечественные телеги современные дизеля обьемом 1,8-3,0 литра.
Поддерживаю, можно даже от 1,5 литров, но 2-х литровые было бы отлично.
Маленький дизель ,очень сложный агрегат. Детали ТНВД 11-12 класс чистоты, Это практически - "зеркало". Лицензию надо покупать, а она должна окупиться ? На Алтае попробовали , тех. характеристики отстой.
Вот это видос прафеср я ждал такой видио давно ....Ешо было очень интересно спросить а резбы на блоке под блоком и.т.д.резби как так точно и стуго виходят.
спасибо хороший репоротаж
Как приятно видеть людей, которые РАБОТАЮТ. И как мерзко читать комментарии неудачников по жизни - охранников, таксистов, менеджеров по продажам и прочей шелупони, которые ничего в своей жизни полезного не сделали но тут давятся собственными испражнениями.
так, для справки, в Челнах охранником, таксистом, менеджером по продаже гораздо больше заработаешь чем на этом ...б...ном заводе, зарплата там позорная и на камеру показывают только то что можно показать
Bezyi ну да только если страна ничего производить не будет, то скоро охранять нечего будет.
у меня четвёрка камминс. 2016 года. с новья бежит топливный насос высокого давления. Бежит с него масло. загнал к дилеру пока на гарантии машина была. дилер. помыл двигатель сказал всё ничего не бежит. опять проехал 2000 км. опять бежит масло. дилер говорит мы нечего не можем сделать. звонил и на горячие линии камаз. дилера поругали. дилер на меня стал злой. что я жалуюсь. далее я уже не стал ездить на "то" и с гарантии слез. а масло всё бежит.....
Не качественные резино технические изделия , колечки да и собирают лижбы как!......
@@user-re4vr1wq1k Ясно что косяк есть.при сборке. Так по гарантии не делают. Так как им нужно чтобы ручьем лилось а не по капле в час. Вообщем сервис по камазам на "высоте".
образ мышления шо боишься шото, жопа хули дырявая, шо тебе бояться!😂😂😂
@@vpokotca Давай дальше сам с собой общайся.
образ мышления 99!
Зачетная тема
Живу в Набережных Челнах и не знал то что такое производят, как то горжусь теперь за город. В след раз сообщи если будешь.
Да, хоть предупредил бы что приедешь
Роберт Давыдов с челнов?
Айдар Назмутдинов да