Бензин+Масло=Покатушки. Двухтактная смесь.
Привет друзья. Раньше без масла в бензине, вы далеко на мотоцикле не уехали бы.
Карта Приват банк гривна: 4627 0551 1020 5951 Красильников Максим
Карта Приват банка Доллар США: 4627 0551 0027 0411 Красильников Максим
Карта Альфа банк Украина: 4909 1500 0173 0693 Красильников Максим
Карта Моно банк гривна: 4441 1144 2115 3444 Красильников Максим
Реквизиты для SWIFT перевода: BENEFICIARY:
MAKSYM KRASILNIKOV
Счет в банке получателя (номер пластиковой карты
или текущий счет в ПриватБанке)
4627055100270411
BANK OF BENEFICIARY:
Банк получателя
JSC CB PRIVATBANK, 1D HRUSHEVSKOHO STR.,
KYIV, 01001, UKRAINE
SWIFT CODE/BIC: PBANUA2X
CORRESPONDENT ACCOUNT:
Счет банка получателя в банке-корреспонденте
0011000080
INTERMEDIARY BANK:
Банк-корреспондент
JP MORGAN CHASE BANK
SWIFT CODE/BIC: CHASUS33
IBAN: UA483052990000026200750149218
Наш канал Автополигон Кузницы:
/ @user-ct3ub1kh5s
Покупка и перегон нашего ПАЗ-672: • ПАЗ-672. Первый тест-д...
Наш Лайф канал: / @user-kc4kr3xp9q
Наш канал документального кино: / @user-ej6kf8uy5y
#кузницатестдрайва #проавтомобили #ретроавто #реставрацияавтомобиля #сделановссср #история
открою страшную тайну: масло нужно лить во все двухтактные двигатели, и не только советские.
Бывают двухтактные двигатели с раздельно смазкой, там масло в бензин лить не нужно, его заливают в бачок и карбюратор все смешивает в нужной пропорции
Я СЛИШАЛ В КРОССОВУЮ ЯМАХУ ЗАЛИВАЮТ В РАМУ
@@bratan1964ТО В СКУТЕРИ
@@user-ti9ss6wv1f не буду врать, по поводу другой мототехники не знаю, возможно, но возможно и 2т мото есть с раздельной смазкой
@@bratan1964Ямаха в лодочных в двух тактных моторах не во всех конечно от 25 лс использует впрыскиваемую систему смазки и чем больше нагрузка тем больше добавляется масла
Чтоб покататься, нужно сперва слить с колхозной техники и не получить порцию соли от сторожа...😂
К любому шофёру подошёл, (который приехал на обед) дай бензину, ответ: шланг в кабине, ведро на или под кузовом, сливай сколь надо - всё никакой соли. Живу и сейчас там же 25 км от Алматы, в 1985 купил москвич, так заправиться нужно было в город ехать, так по старой памяти и запрвлялся с грузовиков, не я один..
Соль это из 60х...
Вряд ли, ездил же на 93м
@@vladgrig6453 на 76 тупо не ехал. Как мы только не извращались и ацетон и касторка до прогара поршня , но пропорцию всётаки подобрали. "Пёс" лучший из мотоциклов того времени.
@@BudetDobro Мы с корешом были пиз.юками по 15 лет (20 лет назад) и решили на ПСе поехать в деревню к деду денег взять что бы днюху отметить, до деревни 130км, туда доехали денег взяли а бензина у нас было впритык до деревни(на последние заправились), а в деревне заправку закрыли, а до ближайшей ещё 20 км в деревне по знакомым прошёлся х.й кто дал литр бензина даже за деньги, ну решили на остатках ехать до куда хватит, вообщем км через 5-6 заглохли,но сразу же остановился уаз буханка и дал нам 2 литра 76 и мы благополучно доехали до заправки.
Был такой в юности! А бензин брали в гараже у шоферов, пусть и 76, потому как 93 можно было купить только на автозаправке в райцентре. Водители не жалели бензина. Было ЗОЛОТОЕ время. Сейчас 10 человек никак нажраться не могут и страну в базар превратили.
Обсалютно верно, такие простые люди в те времена
Тише, тише, а то щас налетят боты и нарекут тебя жителем UA или иноагентом 😂 как говорится, не раскачивай лодку)
Кашу маслом не испортишь сказал тракторист сливая отработку в рисовое поле)))
рисовый чек))))
У меня ПС-77года,я лью на 10 литров 250 грам,при обкатке лил больше,с завода стояла свеча для обкатки(2000 км)
На обкатку была норма 1:20, а после 1 литр на 25 литров бензина. А при такой пропорции дымить будет как паровоз, и нагар будет адский в выпускном тракте и в цилиндре
Ездить надо было на больших оборотах и не было бы нагара
Разве 0.5:10 не одно и то же что 1:20 ?
Ну вообще 1к20 это и есть 50гр на литр.
@Мах Гибсон При чем сдесь подшипник?1к50 даже если использовать 2т масло нельзя делать такую смесь в двигателях где чугунная гильза, 1к50 можно только в двигателях где алюмин.цилиндр без гильзы т.к у них тепло лучше отводится.Намешайте и 1к50 в иж пс и через 5км поршень намажет на цилиндр.
@@samogon57 если насверлишь дырок в поршне можешь пропорцию уменьшить на порядок 1:200
Конечно знали. Это наша юность.
Разумеется знали.... Тогда про это все знали😊Это сейчас чуть что, сразу же лезут смотреть в интернете😊😊😊😊😊
Масло лили все на глаз . со временем понимаеш сколько надо. Там надо на литр капли хватало. Слишком много дымел сильно и всего.
АС-8 лили и не пиздели...
На планете лет 12 поездил на спорте пару раз 😂
Я заливал как как мне говорил мой дед " 40 грамм на 1 л."
Масляный насос на иж спорте был ненадежен, там шла трубка от маслобака к насосу, а от насоса к цилиндру, уровень в маслобаке прозевать на раз-два, расход был неравномерный, и если попадался мусор, пузырек воздуха, осадок из масла, то насос не прокачивал масло и двигатель работал насухую, так что проще было лить масло в бензин.
Короче сделали говно, как и всё в ссср
Совершенно верно
Этот уродец "Спорт" - испорченный "Иж-Планета". Форсировали движок до 25л.с. - погремушка стала. Вместо масляного воздухоочистителя поставили БУМАЖНЫЙ фильтр. Через полгода пришлось половинить двигатель и отмывать от песка.
А вы знали, чтобы покосить газон бензокосилкой, нужно смешать бензин с маслом...😊
Не на всех, у меня 4т косилка.
@@samogon57у меня личный беженец из хохляндии , он траву в ручную щиплет😄🇷🇺👍ZZ
У меня тоже 4 такта, хонда
@@user-iw4mm3ft2s 4т после лет6-7использования 2т просто кайф.
@@samogon57 в чём кайф или разница так сказать? 8 лет касилки у меня не разу даже свечу не менял, залил 92 го пол тычка заводиться и косиш себе спокойно 18 соток, так-то не мало
Катались, знаем. 93-й бенз сливался с Апашки, Урала 375 в аэропорту. Сейчас даже представить такое сложно, дети на взлётке, тырят бензин из спецтехники.😮
93😂 72
Так же смешивал красноватый бензин с колхозных ГАЗонов и авиационный зелёного цвета бензин от АН- 2 сельхоз авиации и смешивал с маслом и на этой гремучей смеси летал на мотоцикле Минск 😂❤🎉
настоящее было детство! а еще в наличии на улице всегда были карбид свинец гудрон а на железке добывался "цирий" и арбузы🤣
Мужик спрашивает а вы знали? он вобще знает что в магазинах до сих пор продаются бензопилы косилки моторы лодочные для которых по сей день надо бензин с маслом мешать
В детстве в мопед подсолнечного залил, ничего, нормально работал, из глушака блинами пахло...
😂
Это ты залил рафинированное,залил бы нерафинированное,пахло бы оладьями.
Я заливал и трансформаторное,и калошу
А ,,тройной" одеколон не лил???)))- гадость из глушителя ещё та...(((.
😂😂😂
Это обкаточная норма, на 10л. после обкатки льют 400мл. Новые двухтактные масла можно лить и 1:30.
1:50
Обкаточное 1:50 , а обычное 25-30:1. Просто некоторые в школу не ходили и не знают ,что такое пропорции)))))
Не всё видел и 1/50 и 1/100 есть. Который год пользуюсь 1/50.
@@ahmedBura походу вы в школу и не ходили если 1к50 это на обкатку, если 1к50 на обкатку делать то поршень на гильзу намажет🤣
1.50 точнее
ОЧЕНЬ НАДЁЖНЫЙ !!! Лицо автопрома СССР !!! Я на ИЖ ПС 350 ( 32 л.с.) объехал с пассажиром на заднем сиденнье от Балтийского моря до Уральских гор , Заковказья , Чёрного моря и назад домой в Калининград . Ни одной поломки .Ни границ , ни таможни. Люди все приветливыеи доброжелательные не зависимо от национальности, т.к национальность была одна ...Советская... В бензин Аи-93 по цене 10 копеек за один литр я заливал 100 гр. на 10 литров бензи на... Спасибо за видиоролик !!
20 копеек стоил литр 93его в 76ом
100 грамм на 10 литров?! Не трынди, маловасто!
@@user-qc4rl5xx1k ...ай , ай ... не хорошо ругаться ... это двухтактный двигатель ... меньше 100 гр. будет повышенный износ двигателя ... больше 100 гр. будет забрасявать свечу ... спасибо за открытость ... при t от+5 до -5 пророрция 20:1 , при -5 до -15 пропорция 10:1 , при -15 до -30 пропорция 5:1 (это выписка из паспорта инструкции по эксплуатации ИЖ ПС 350 , страница26...)... как то так... Удачи...
На ЯВУ разбавлялось 1/33 ,на ПС 1/20.А 100 грамм на 10 литров это 1/10.Ну и 93 ий у нас на ДВ стоил 40коп за литр в 80ые года.
ПОВЕЗЛО.😁
А как смотрели девчонки на пацана в деревне на Минске, Восходе, Планете и а-ля первый поцелуй в ранней юности от сочной Машки выросшей на натуральном молочке и чистом воздухе, то была чистая опера" Любовь и цилиндры"
Всегда масло "на глаз" лил
На хрен себе налей... зачем на глаз???
@@user-Newsky.Alexandr.жестко ты его так отчипушарил.
@@MONGOL_UFA )))))) Я не со зла...
Не надо маслу лить на глаз! На глаз надо соли с перцем насыпать. Острый приправа чтоб острый зрэние был.
Мечта детства! Планета-спорт. Спасибо Максим!
Да был у меня пс бомба
Ля, никогда не забуду фейл. Приехал с баночкой масла на заправку, залил в бак, думаю, сейчас залью бензин туда же, напором смешается и поеду.... А мне оператор: а 80го тю тю..... Баляяяяяя.... Я до следующей заправки ехал как дымогенераторная установка..... Урок на всю жизнь 😂
Ору. Ты не один такой
А мы обычно заправлялись по ночам на автобазах 🙂. Если ЗиЛ то шлангом закачивали, а если Газон то сливную пробку откручиваги с бензобака ...
Не понял. В ижак можно и 92-й лить. Аж бегом.
@@sancho-v-panzire консилиум гаражных экспертов решил что не стоит)))
@@user-zv4uf4ey5fПлоскогубцами пробки на газоне откручивали? Все грани на пробках посрывали. 🤣😁🤣😜
Самая главная беда всех двухтактных мотоциклов и мотороллеров это режим торможения двигателем, особенно с большой скорости, потому что подшипник шатуна коленвала смазывался за счет масла в топливе. Когда резко сбрасывался газ, а обороты двигателя оставались большими, то наступало масляное голодание этого подшипника и через какое-то время такой жесткой эксплуатации двигатель мог заклинить. Особенно этим страдали двигатели мотороллера Муравей, у них даже в инструкции было такое предупреждение.
Мотор муравья и так не оборотистый.. сколько его разбирали, то цпг в обильной смазке , как буд то ее только нанесли рукой. Да и холостой ход у муравья нормален по топливной смеси, никогда не беднил. Сейчас можно вкрутить жиклер хх на 0,55 вместо 0,5 и работа меняется. Можно самому сверлами догнать.. вплоть до 0,6.
Знали, сами гоняли на явах, коврах, минсках, верховинах, ригах.
Кашу маслом не испортишь ,но обосраться можно. Так звучит поговорка полностью😂
Юпитер 4й был, ява старуха и урал чеппер... Все детство в гараже... ❤
Купил такой в 1979 году в Минске,после армии работал на МАЗе и учился на вечернем в нархозе- институт народного хозяйства. Золотое время!
В СССР не было специального масла для двухтактных двигателей, лили всё что могли найти. Современные двигатели этого не простят.
Было масло МГД-14. Продавалось в магазинах.
МС 20 было масло.
Волшебный АВТОЛ!!!!! Запах двухтактного выхлопа!!!
М-8
Уважаемые комментаторы! В городах возможно всё было, я родился и вырос в деревне. У нас что в мотоциклы что в бензопилы заливали масло которое было доступно.
Дааааа... Была в детстве Рига 16 в деревню к деду уехал в Полковниково... Там то бензик и сливали с пускачей. А в городе по гаражам ходили с бидоном стареньким и выпрашивали топливо... И давали, просто давали один два литра. А как то досталось трансформаторное масло... Ëëëëë моëëë из трубы повалил густой БЕЛОСНЕЖНЫЙ дым! Но так и до ездил пока бак не искатал! Это не золотые. Это брилиантовые времена были! Душевность была разлита по стране🎉🎉🎉🎉🎉
полковниково алтайского края?
@@user-ju7tt1ho1l Дааа Аркадий. На Бийской трассе.
А я до сех пор на Риге катаю.
@@weradorn2503 Это дело! Я потом 3 е кольцо нарезал... Получился трактор🚜🚜 🚜
У меня был "японец", 1974 г/в. Никакого маслонасоса в нём небыло. Перед призывом в СА продал его, но теперь подумываю вновь приобрести такой (видимо не накатался).
Детство! Приятно вспомнить! И бенз сливал с директорской нивы!!! Весело!
Таких пропорций не знал. В 79ом году на окончание школы был куплен ПС в Спорттоварах г.Вологды. 78года выпуска. Масло уже в бензин. 40мл лил на литр бензина на обкатке. Потом 25мл... кстати сейчас езжу на Псе 78года...
Бред, при норме 400 мл масла на 10 литров бензина, лил 40 и поршень не прихватило? Сказочник вы юноша. Разово ещё проехать 1-1,5 км в не самую жаркую летнюю погоду, можно. Но на постоянной основе цпг конец
Откуда столько сарказма... Ну, печатал, торопился... на 1 литр, конечно, юноша...
Не только знали, но и заливали и катались
Был юпитер 5 и планета 5 , всегда лил 200-250 гр масла на 10л бензина 76 , все работало идеально и не дымило ))
Представляешь, так нужно делать во всех двухтактных ДВС, и не только в советских
Спасибо большое. Я все ЖИЗНЬ ездил на мотоциклах и только от тебя узнал как надо
На первых ПС была раздельная система смазки, когда японский карб стоял. А в тырчки, Д 5,Д 6 лили касторку. Дымил знатно.
В 70х годах у зятя был Иж-ПС с японским карбюратором и аккумулятором. Но без масло насоса и с прямым глушителем. У него была единственная проблема - ломались пружины задней подвески и брать их было негде. Это потом такие стали ставит на поздних Ижах
Совершенно верно, на первых ПС стоял японский карб микуни, электрооборудование стэнли, насос дэнсо, у другана такой был, я тогда на 638 яве гонял, аппараты тогда были хорошие, пока в нашем городке не появился SUZUKI GSX 750Е с московским номерами 4 цил, 4 такта элекростарьер, не новый 80 х годов, было это в 93 г, посмотрел я японца послушал и как он выстреливает, и понял что пс что ява, ссаные лисапеды для школьников!
На ПС раздельной смазки не было никогда. Была псевдо раздельная, ибо масло насосом подавалось в тот же карбюратор и с потоком воздуха и бензина попадало в картер потом цилиндр. Раздельная это когда масло в картера и не участвует в процессе горения а только смазывает то что нужно смазывать.
В СССР лили, если не ошибаюсь, обычное масло АС-8, оно же М-8Б, так как двухтактное М-12ТП или МГД-14М появилось значительно позже, под конец существования СССР. И, да, АС-8 полагалось лить 1:20, то есть 0,5л масла на 10л бензина, а М-12ТП 1:40, в два раза меньше. А по факту масло лили какое попало, и практически всегда на глаз. Засратые свечи - меньшее, что из этого может получиться. Мотор зарастает нагаром, что само по себе плохо, а если нагар начинает кусками отлетать - то может задрать цилиндры. Да и сейчас очень многие берут масло какое попало, вроде двухтактное - и ладно, и плюхают на глаз. Результаты те же, только еще хуже, так как современные моторы не имеют тех запасов прочности. Берут люди тот же бензотриммер, но не именитой фирмы, а попроще - и начинают лить в него дешевое масло, первое попавшееся с хозяйственного рынка. Инструмент же недорогой, чего в него дорогое масло лить. Да и еще на глаз льют, или специально увеличивают дозировку, типа поправка на дешевое масло. Результат - нагар и далее - задранная цилиндро-поршневая группа. А потом говорят: китайские моторы такие плохие. Никто не спорит, они хуже именитых, менее надежные и долговечные, хуже сбалансированы. Но при качественной и правильной смазке могли бы походить. А на дешевом масле и при нарушении пропорций и дорогие моторы задерет. Люди, не лейте говенное масло и смешивайте аккуратно по мерной емкости и строго по инструкции. Любите вашу технику - и она ответит вам взаимностью.
я в штиль наливаю немного больше с запасом, вместо 1:50 где-то 1:45, чтобы в случае чего недолива не было, а так да, много не надо.
Во гонишь, че в триммер мотюль что ли лить😅
Если у Вас нормальная мерная емкость и Вы ей аккуратно пользуетесь - то никакого недолива не будет. Потом, я так полагаю, завод предписывает лить 1:50 не впритык, а уже учитывая возможную небольшую погрешность при смешивании. А от того, что Вы завышаете, возникает повышенное нагарообразование со всеми вытекающими. Конечно, при условии, что масло Вы льете хорошее. При паршивом масле даже на нормальной пропорции нагар будет зверский. У меня есть маленькая мотопомпа Champion с двухтактным мотором от триммера. Попала она ко мне после того, как ей прльзовались три раза, да по ней и видно было, что новая. Я не знаю какой шмурдяк в нее залили, но нагар был просто конский. Видно, что нагар не застарелый, но крепкий такой, что я его сутки отмачивал. Тогда как на остальных моих моторах stihl, которые лет по 10 работали на оригинальном штилевском минеральном масле в пропорции 1:50, нагар был небольшой, не такой твердый, за час - два весь отмок. А теперь я весь бензоинструмент перевожу на масло Stihl HP Ultra, для чего и с нагаром борюсь. Просто в тот инструмент, который я брал новым, изначально ультру лил. А теперь мне проще оказалось купить канистру ультры и лить ее во всё, чем выкаблучиваться: сюда красное масло, сюда зеленое, сюда синее и т.д. Лью исключительно 1:50. Stihl даже на обкатке не предписывает увеличивать дозировку масла, именно во избежание нагарообразования.
@@user-vx3mb4mg8e Не знаю, я слышал что после минералки синтетику нельзя лить так как нагар может кусками отпадать и сделать задиры. Кстати я на штиле 2 литра минералки спалил и откручивал свечу - так поршень был чист как новый, хотя может на нём нагар не так сильно скапливается.
Обычно нагар скапливается как раз на днище поршня, и через свечное отверстие его очень хорошо видно. Но если у Вас на днище поршня его нет - значит двигатель чистый, Вы даже можете спокойно лить ультру. А почему у Вас нагара после минералки нет - видимо, Вы корректно составляете смесь (главное чтобы недолива не было), и работаете с интенсивными нагрузками. Когда мотор некоторое время работает на больших оборотах под хорошей нагрузкой (я имею в виду не насиловать мотор, а разумные нагрузки), то нагар может выгорать, конечно, если его там ненемного. То есть двигатель очищается. Еще в шестидесятых - семидесятых годах в книжках типа «советы бывалых автолюбителей» рекомендовали время от времени проехать на прямой передаче с хорошими оборотами по трассе, чтобы нагар в камерах сгорания выгорел.
Не только знали, но и смешивали. ИЖ ЮПИТЕР 3
По опыту эксплуатации могу гарантировать что маслонасосы это лишний геморрой. Ладно еще на мотоциклетных движках, а на водной 2Т технике это вообще адовый адище. Реально проще мешать с маслом бенз. Но блин там столько точек смазки что так просто не отделаться. Хотя их вроде как успешно усудряются глушить.
Да да , когда качество изготовления гавно то это геморрой
Я на ИЖ планета 5 учился ездить. Пьяный. Метров 50 проехал по прямой. До ближайшего поворота))) Улетел в кювет. Пацарапал колени, руки, на ногах и пузе синяки были))) эххххх юность. Зато как было клево ехать эти 50 метров)))
Классный спорт. Хоть у меня была Ява.. Но этот ураган. 155 км час я выжил с него. Самое страшное запускать с ноги. Пинался очень страшно. 😂😂😂😂
На 10 лит надо лит масло 400 гр
Побольше, где то 525
Я думал так и не найду это соотношение всегда лил 400 граммов на ведро
Странно. У меня отец с дедушкой делали 1:25 масло:бензин. При обкатке делал 1:20 Т.е. одна часть масла и 20 частей бензина. А потом и в книжке тоже самое было. В 2000 году книжку брал.
Сейчас не могу объяснить ни кому как правильно рассчитывать пропорции. Современные люди делают всё наоборот
Машу Каслом не испортить‼️🤔‼️😂👍🏼
Пёс как новенький.
Масло 1:20 а если поллитра это дымовая завеса
1:20 - это и есть поллитра на 10 литров, 1 часть масла на 20 частей бензина.
Они откуда все повылазили со своими: А вы знаете....
Не будут засираться не бреши
Я знал об Иж-Планета-Спорт с японским карбюратором, с центральной поплавковой камерой, который давал точную дозировку топлива в двигатель даже на крутых поворотах , когда мотоцикл буквально ложился...!!! Но только сейчас с прошествием многих десятилений узнал, что в тех же мотоциклах И.П.С.ставили ещё и масло насос...!!!🤔😮🤓😀👏
Помню, школота в двухтактный бензогенератор налила чистый бензин. Поршень прихватило. Двигатель остыл, потом работал как ни в чем не бывало.
повезло
Мне было 9-10 лет(25 лет назад) когда гонял на риге 7 летом в деревне, а заправка была в др.деревне и до неё 4 км ехать, так вот я иногда забывал взять с собой масло и заправлял чистый бензин, ну т.к. В баке было +-0.5 бензина с маслом и заправлял я обычно 2 литра на заправке то я ехал назад с остановками каждые метров 800-1км что бы остыть и не прихватило поршень и ничего страшного не было.
На новом 5 юпитер тепловой клин ловил ,а потом 15 т .км пробега и всё нормально .
Мне было шесть лет, ездил на таком😊 правда взаде дядька сидел, я только рулил и газовал😊 настольгия😊
Не новость ...много масла зальешь будет дымить из трубы ептергали 😂
Пистежь, я всегда масла заливал в 2 раза больше, по принципу: МАШУ КАСЛОМ НЕ ИСПОРТИШЬ. Свечи были песочные.
Ты лил двухтактное масло?
@@user-lr6fl8eg8d. АС 8.
@@user-bf3jz6ov2p ну так если ты лил эту херь, то не пиши дичь всякую.
@@user-lr6fl8eg8d. Милок, это был 82г,и хрень пишешь ты. И кстати, розовое масло,, ШТИЛЬ,,, внизу мелко АС 8.
Слышь: а нагар в трубе куда девался ? За тобой шлейф дыма должен быть больше чем у паравоза 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂.
Масло в бензин - это для двухтактных двигателей (для простоты конструкции, на мой взгляд) У четырёхтактных (Урал, Днепр) была отдельная система смазки.
Про масло насос первый раз слышу. Спасибо. Думал это крышечка для красоты
На Иж спорт бензин разбовляли 1 литр масла на 25литров бензина знаю по опыту .у меня до сих пор есть Иж 350.
Тоже се пса купил. Я лил 25 грам на1 литр масла. Сколько в итоге лить надо масла на литр бензина?
Может лучше воспользоваться воронкой или гофротрубкой от канистры, что бы не проливать бенз на бак?
А вы знали, что вся двухтактная техника работает на безомасленой смеси, а на ПС масленый насос убрали, поскольку он был не надежный, когда он выходил из строя, весь мотор приходил в негодность...
Дядь, возьми масло ямалюб и плескани 1л в канистру 10л. Ты будешь удивлён дымовой завесой. Необходимо уточнять, какое масло лить в каких пропорциях. Спасибо.
Мы знали,потому что ездили на них 😊😊😊
Был такой же ИЖ-ПС. Очень приятные воспоминания. А именно с етим, что на видео - фоткался на выставке в Киеве в 2018году 😎
Конечно знали, и знаем. Мы сами через это прошли, если масло перельёшь то он потом так дымит 😁
Капитан Очевидность…😂
В СССР было специальное масло для двухтактных двигателей. МГД-14.Продавалось в магазинах в поллитровых канистрочках. Цену не помню.
Канистрочках! Что за гомосятина?! Аж бесит! Только и слышно - Кнопочки, папочки, полочки!
Дядь, не так давно половина школьников страны катались на японских скутерах двухтатниках, аля Дио, пока этот класс тс не обременили правами. Там, даже при наличии маслонасоса, все равно многие подливали немного масла в бенз. Так что не удивил.
Конечно знали. Ещё сначала ночью нужно слить с ГАЗона на колхозном маш дворе. 😂
А какой восхитительный запах от выхлопных газов ❤
вообще по инструкции бензин разводят 1к25 а не 1 к. 20
Развожу так с 1990 года, планета -5, на ходу, мотор родной, за грибами и на дачу, каждое лето.пенсионер с Ульяновска.
Согласен, не принципиально, сам катаюсь с 88го года, тем более в инструкции бензин прописан на обкатку 93, на эксплуатацию 76
На 10 литров 250 грамм.
Масло с бензином! 😂весь бак облил! 😂
Пропорция 1:20. Это для обкатки, после 1:25. Если использовать современные двухтактные масла то 1:30
Двухтактные масла в иж пс лучше лить в тех же пропорциях 1к25 т.к. у него гильза чугунная, а современные масла 2т на которых пишут пропорции 1к50 и т.д предназначены для алюминиевых цилиндров без гильз т.к. у них лучше тепло отводится от рабочей зоны.А вообще раньше лет 20 назад мы покупали масло манол 2т и там рекомендовалась пропорция 1-20
@@samogon57 Я в 90 -е годы применял масло мс-20 (авиационное) в мотоцикле Минск в пропорции 1:25.
@@user-re5oy1hd3s МС 20 это самое лучшее что было для 2т моторов в то время, лил в иж пс,да по моему и в мануале от иж пс было написано мс20(но это не точно), но нам (тогда ещё пиз.юкам лет 12-14)мужик который был кмс по мотокроссу(на чезетах когда ездили) говорил что мс20 это самое то что надо, это было в конце 90х
На ЯВЕ последней лили 1 к 33 .
Масло 1:25 только при обкатке ,потом 1:50 т е на 10 литров 250 граммов
Может наоборот, при обаатке больше масло льют, а ни после. Да и 50г на литр это ультра как много, набо не более 30г лить
,,Минск"- 1:15,на крышке бензобака написано было...
Да и лошадок на последних версиях уже было не 32 а всего лишь 27-28.
Да ,"ПС" хорошая машина! Первый перелом ,это он! Второй ,закончился свадьбой! Пес жив! Живем уже 20-лет, а судьба жива! ПС легенда!
Какой молодец!!! Все знает😂
Был Спорт🏍💨💨💨после восХонды!, как ракета😂👍
Этот мужик только узнал, сидит в шоке😂
Ляяя, как зохотелось назад в юность-молодость, да ещё лето на дворе, в соседнюю деревню сгонять на танцы, хотя у себя в селе девки точно такие были
Правильная поговорка-Пашу маслом не испортиш,для всего остального перебор это перебор
У меня в деревне и сейчас Урал с Юпитером стоит, а недавно брату планету подогнали.
Я знала, расскажи это мужикам. Пусть тоже знают.
Это мы в курсе до сих пор гоняем на таких в деревне
Конечно знали , это мое детство!!!!
Интересно, познавательно, подробно. Спасибо!
ПС как мы его называли, считался мощным, в мои 80 годы.
На видюхе ПС, там раздельная подача масла и бензина.
Да еще ключ зажигания повернуть и два пинетка порвать чтобы завести 🤣🤣
В смысле знали? Я про это и не забывал! Первое время когда перешёл на 4 тактный двигатель, по привычке добавлял масло в бензин как на двух тактном 😂😅😊
Вообще то обе модели одновременно выпускались и продавались. 1000 руб обычный и 1040 руб с системой раздельной смазки. Масло МС-20.
Знаем, и пропорции помним. Спасибо матери с отцом. Батя с пелёнок учил азам.
Хорош ! Были пс с насосом для масла японским ! На первых моделях
Помню время когда на заправках продавалась двухтактная смесь. Смесь бензина и масла для мотоциклов и лодочных моторов
Да лааднооо!!!! Вот если бы не ты никогда не узнали это😂😂😂😂😂😂😂😂
Как мой дед говорил, кашу маслом не испортишь, но и вкусней не сделаешь
Вот открытие то сделал! А мы думали пиво с водкой смешать нужно😂
Да было время,еще если бензина было мало то добавлял больше масло чтоб доехать,дымила но ехала 😂
Всю молодость проездил от макакки восходов до планет , юпаков Явы ,Урала и Днепра!
Ещё нужно было смешать в себе пол литра водки и два литра пива и только потом масло с бензином мешать))
С японцами тогда напряжёнка была,потому ни масло насосы и электро оборудование были не доступны.
Всегда хотел этот мотоцикл!!!!
Ляяяя. Вот это АППАРАТ 🔥🔥🔥👍👍👍
Конечно не знали. Вы же тут только одни про это знаите. 😅😅😅
Спасибо тебе Христофор Колумб за открытие Америки!
Сейчас используют пропорции 1:60-1:100 Можно с запасом спокойно лить 1:40-50
Охренеть секрет😂😂😂,да и японцами их никто никогда не называл