Бензин+Масло=Покатушки. Двухтактная смесь.
Привет друзья. Раньше без масла в бензине, вы далеко на мотоцикле не уехали бы.
Карта Приват банк гривна: 4627 0551 1020 5951 Красильников Максим
Карта Приват банка Доллар США: 4627 0551 0027 0411 Красильников Максим
Карта Альфа банк Украина: 4909 1500 0173 0693 Красильников Максим
Карта Моно банк гривна: 4441 1144 2115 3444 Красильников Максим
Реквизиты для SWIFT перевода: BENEFICIARY:
MAKSYM KRASILNIKOV
Счет в банке получателя (номер пластиковой карты
или текущий счет в ПриватБанке)
4627055100270411
BANK OF BENEFICIARY:
Банк получателя
JSC CB PRIVATBANK, 1D HRUSHEVSKOHO STR.,
KYIV, 01001, UKRAINE
SWIFT CODE/BIC: PBANUA2X
CORRESPONDENT ACCOUNT:
Счет банка получателя в банке-корреспонденте
0011000080
INTERMEDIARY BANK:
Банк-корреспондент
JP MORGAN CHASE BANK
SWIFT CODE/BIC: CHASUS33
IBAN: UA483052990000026200750149218
Наш канал Автополигон Кузницы:
/ @user-ct3ub1kh5s
Покупка и перегон нашего ПАЗ-672: • ПАЗ-672. Первый тест-д...
Наш Лайф канал: / @user-kc4kr3xp9q
Наш канал документального кино: / @user-ej6kf8uy5y
#кузницатестдрайва #проавтомобили #ретроавто #реставрацияавтомобиля #сделановссср #история
открою страшную тайну: масло нужно лить во все двухтактные двигатели, и не только советские.
Бывают двухтактные двигатели с раздельно смазкой, там масло в бензин лить не нужно, его заливают в бачок и карбюратор все смешивает в нужной пропорции
Я СЛИШАЛ В КРОССОВУЮ ЯМАХУ ЗАЛИВАЮТ В РАМУ
@@bratan1964ТО В СКУТЕРИ
@@user-ti9ss6wv1f не буду врать, по поводу другой мототехники не знаю, возможно, но возможно и 2т мото есть с раздельной смазкой
@@bratan1964Ямаха в лодочных в двух тактных моторах не во всех конечно от 25 лс использует впрыскиваемую систему смазки и чем больше нагрузка тем больше добавляется масла
Чтоб покататься, нужно сперва слить с колхозной техники и не получить порцию соли от сторожа...😂
К любому шофёру подошёл, (который приехал на обед) дай бензину, ответ: шланг в кабине, ведро на или под кузовом, сливай сколь надо - всё никакой соли. Живу и сейчас там же 25 км от Алматы, в 1985 купил москвич, так заправиться нужно было в город ехать, так по старой памяти и запрвлялся с грузовиков, не я один..
Соль это из 60х...
Вряд ли, ездил же на 93м
@@vladgrig6453 на 76 тупо не ехал. Как мы только не извращались и ацетон и касторка до прогара поршня , но пропорцию всётаки подобрали. "Пёс" лучший из мотоциклов того времени.
@@BudetDobro Мы с корешом были пиз.юками по 15 лет (20 лет назад) и решили на ПСе поехать в деревню к деду денег взять что бы днюху отметить, до деревни 130км, туда доехали денег взяли а бензина у нас было впритык до деревни(на последние заправились), а в деревне заправку закрыли, а до ближайшей ещё 20 км в деревне по знакомым прошёлся х.й кто дал литр бензина даже за деньги, ну решили на остатках ехать до куда хватит, вообщем км через 5-6 заглохли,но сразу же остановился уаз буханка и дал нам 2 литра 76 и мы благополучно доехали до заправки.
Кашу маслом не испортишь сказал тракторист сливая отработку в рисовое поле)))
рисовый чек))))
У меня ПС-77года,я лью на 10 литров 250 грам,при обкатке лил больше,с завода стояла свеча для обкатки(2000 км)
Был такой в юности! А бензин брали в гараже у шоферов, пусть и 76, потому как 93 можно было купить только на автозаправке в райцентре. Водители не жалели бензина. Было ЗОЛОТОЕ время. Сейчас 10 человек никак нажраться не могут и страну в базар превратили.
Обсалютно верно, такие простые люди в те времена
Тише, тише, а то щас налетят боты и нарекут тебя жителем UA или иноагентом 😂 как говорится, не раскачивай лодку)
На обкатку была норма 1:20, а после 1 литр на 25 литров бензина. А при такой пропорции дымить будет как паровоз, и нагар будет адский в выпускном тракте и в цилиндре
Ездить надо было на больших оборотах и не было бы нагара
Разве 0.5:10 не одно и то же что 1:20 ?
Ну вообще 1к20 это и есть 50гр на литр.
@Мах Гибсон При чем сдесь подшипник?1к50 даже если использовать 2т масло нельзя делать такую смесь в двигателях где чугунная гильза, 1к50 можно только в двигателях где алюмин.цилиндр без гильзы т.к у них тепло лучше отводится.Намешайте и 1к50 в иж пс и через 5км поршень намажет на цилиндр.
@@samogon57 если насверлишь дырок в поршне можешь пропорцию уменьшить на порядок 1:200
Конечно знали. Это наша юность.
Разумеется знали.... Тогда про это все знали😊Это сейчас чуть что, сразу же лезут смотреть в интернете😊😊😊😊😊
Масло лили все на глаз . со временем понимаеш сколько надо. Там надо на литр капли хватало. Слишком много дымел сильно и всего.
АС-8 лили и не пиздели...
На планете лет 12 поездил на спорте пару раз 😂
Я заливал как как мне говорил мой дед " 40 грамм на 1 л."
А вы знали, чтобы покосить газон бензокосилкой, нужно смешать бензин с маслом...😊
Не на всех, у меня 4т косилка.
@@samogon57у меня личный беженец из хохляндии , он траву в ручную щиплет😄🇷🇺👍ZZ
У меня тоже 4 такта, хонда
@@user-iw4mm3ft2s 4т после лет6-7использования 2т просто кайф.
@@samogon57 в чём кайф или разница так сказать? 8 лет касилки у меня не разу даже свечу не менял, залил 92 го пол тычка заводиться и косиш себе спокойно 18 соток, так-то не мало
В СССР не было специального масла для двухтактных двигателей, лили всё что могли найти. Современные двигатели этого не простят.
Было масло МГД-14. Продавалось в магазинах.
МС 20 было масло.
Волшебный АВТОЛ!!!!! Запах двухтактного выхлопа!!!
М-8
Уважаемые комментаторы! В городах возможно всё было, я родился и вырос в деревне. У нас что в мотоциклы что в бензопилы заливали масло которое было доступно.
Масляный насос на иж спорте был ненадежен, там шла трубка от маслобака к насосу, а от насоса к цилиндру, уровень в маслобаке прозевать на раз-два, расход был неравномерный, и если попадался мусор, пузырек воздуха, осадок из масла, то насос не прокачивал масло и двигатель работал насухую, так что проще было лить масло в бензин.
Короче сделали говно, как и всё в ссср
Совершенно верно
Этот уродец "Спорт" - испорченный "Иж-Планета". Форсировали движок до 25л.с. - погремушка стала. Вместо масляного воздухоочистителя поставили БУМАЖНЫЙ фильтр. Через полгода пришлось половинить двигатель и отмывать от песка.
Мужик спрашивает а вы знали? он вобще знает что в магазинах до сих пор продаются бензопилы косилки моторы лодочные для которых по сей день надо бензин с маслом мешать
Знали, сами гоняли на явах, коврах, минсках, верховинах, ригах.
Кашу маслом не испортишь ,но обосраться можно. Так звучит поговорка полностью😂
В детстве в мопед подсолнечного залил, ничего, нормально работал, из глушака блинами пахло...
😂
Это ты залил рафинированное,залил бы нерафинированное,пахло бы оладьями.
Я заливал и трансформаторное,и калошу
А ,,тройной" одеколон не лил???)))- гадость из глушителя ещё та...(((.
😂😂😂
ОЧЕНЬ НАДЁЖНЫЙ !!! Лицо автопрома СССР !!! Я на ИЖ ПС 350 ( 32 л.с.) объехал с пассажиром на заднем сиденнье от Балтийского моря до Уральских гор , Заковказья , Чёрного моря и назад домой в Калининград . Ни одной поломки .Ни границ , ни таможни. Люди все приветливыеи доброжелательные не зависимо от национальности, т.к национальность была одна ...Советская... В бензин Аи-93 по цене 10 копеек за один литр я заливал 100 гр. на 10 литров бензи на... Спасибо за видиоролик !!
20 копеек стоил литр 93его в 76ом
100 грамм на 10 литров?! Не трынди, маловасто!
@@user-qc4rl5xx1k ...ай , ай ... не хорошо ругаться ... это двухтактный двигатель ... меньше 100 гр. будет повышенный износ двигателя ... больше 100 гр. будет забрасявать свечу ... спасибо за открытость ... при t от+5 до -5 пророрция 20:1 , при -5 до -15 пропорция 10:1 , при -15 до -30 пропорция 5:1 (это выписка из паспорта инструкции по эксплуатации ИЖ ПС 350 , страница26...)... как то так... Удачи...
На ЯВУ разбавлялось 1/33 ,на ПС 1/20.А 100 грамм на 10 литров это 1/10.Ну и 93 ий у нас на ДВ стоил 40коп за литр в 80ые года.
ПОВЕЗЛО.😁
Ля, никогда не забуду фейл. Приехал с баночкой масла на заправку, залил в бак, думаю, сейчас залью бензин туда же, напором смешается и поеду.... А мне оператор: а 80го тю тю..... Баляяяяяя.... Я до следующей заправки ехал как дымогенераторная установка..... Урок на всю жизнь 😂
Ору. Ты не один такой
А мы обычно заправлялись по ночам на автобазах 🙂. Если ЗиЛ то шлангом закачивали, а если Газон то сливную пробку откручиваги с бензобака ...
Не понял. В ижак можно и 92-й лить. Аж бегом.
@@sancho-v-panzire консилиум гаражных экспертов решил что не стоит)))
@@user-zv4uf4ey5fПлоскогубцами пробки на газоне откручивали? Все грани на пробках посрывали. 🤣😁🤣😜
Это обкаточная норма, на 10л. после обкатки льют 400мл. Новые двухтактные масла можно лить и 1:30.
1:50
Обкаточное 1:50 , а обычное 25-30:1. Просто некоторые в школу не ходили и не знают ,что такое пропорции)))))
Не всё видел и 1/50 и 1/100 есть. Который год пользуюсь 1/50.
@@ahmedBura походу вы в школу и не ходили если 1к50 это на обкатку, если 1к50 на обкатку делать то поршень на гильзу намажет🤣
1.50 точнее
Катались, знаем. 93-й бенз сливался с Апашки, Урала 375 в аэропорту. Сейчас даже представить такое сложно, дети на взлётке, тырят бензин из спецтехники.😮
93😂 72
Так же смешивал красноватый бензин с колхозных ГАЗонов и авиационный зелёного цвета бензин от АН- 2 сельхоз авиации и смешивал с маслом и на этой гремучей смеси летал на мотоцикле Минск 😂❤🎉
настоящее было детство! а еще в наличии на улице всегда были карбид свинец гудрон а на железке добывался "цирий" и арбузы🤣
Самая главная беда всех двухтактных мотоциклов и мотороллеров это режим торможения двигателем, особенно с большой скорости, потому что подшипник шатуна коленвала смазывался за счет масла в топливе. Когда резко сбрасывался газ, а обороты двигателя оставались большими, то наступало масляное голодание этого подшипника и через какое-то время такой жесткой эксплуатации двигатель мог заклинить. Особенно этим страдали двигатели мотороллера Муравей, у них даже в инструкции было такое предупреждение.
Мотор муравья и так не оборотистый.. сколько его разбирали, то цпг в обильной смазке , как буд то ее только нанесли рукой. Да и холостой ход у муравья нормален по топливной смеси, никогда не беднил. Сейчас можно вкрутить жиклер хх на 0,55 вместо 0,5 и работа меняется. Можно самому сверлами догнать.. вплоть до 0,6.
А как смотрели девчонки на пацана в деревне на Минске, Восходе, Планете и а-ля первый поцелуй в ранней юности от сочной Машки выросшей на натуральном молочке и чистом воздухе, то была чистая опера" Любовь и цилиндры"
Всегда масло "на глаз" лил
На хрен себе налей... зачем на глаз???
@@user-Newsky.Alexandr.жестко ты его так отчипушарил.
@@MONGOL_UFA )))))) Я не со зла...
Не надо маслу лить на глаз! На глаз надо соли с перцем насыпать. Острый приправа чтоб острый зрэние был.
Был юпитер 5 и планета 5 , всегда лил 200-250 гр масла на 10л бензина 76 , все работало идеально и не дымило ))
Купил такой в 1979 году в Минске,после армии работал на МАЗе и учился на вечернем в нархозе- институт народного хозяйства. Золотое время!
Мечта детства! Планета-спорт. Спасибо Максим!
Да был у меня пс бомба
В СССР лили, если не ошибаюсь, обычное масло АС-8, оно же М-8Б, так как двухтактное М-12ТП или МГД-14М появилось значительно позже, под конец существования СССР. И, да, АС-8 полагалось лить 1:20, то есть 0,5л масла на 10л бензина, а М-12ТП 1:40, в два раза меньше. А по факту масло лили какое попало, и практически всегда на глаз. Засратые свечи - меньшее, что из этого может получиться. Мотор зарастает нагаром, что само по себе плохо, а если нагар начинает кусками отлетать - то может задрать цилиндры. Да и сейчас очень многие берут масло какое попало, вроде двухтактное - и ладно, и плюхают на глаз. Результаты те же, только еще хуже, так как современные моторы не имеют тех запасов прочности. Берут люди тот же бензотриммер, но не именитой фирмы, а попроще - и начинают лить в него дешевое масло, первое попавшееся с хозяйственного рынка. Инструмент же недорогой, чего в него дорогое масло лить. Да и еще на глаз льют, или специально увеличивают дозировку, типа поправка на дешевое масло. Результат - нагар и далее - задранная цилиндро-поршневая группа. А потом говорят: китайские моторы такие плохие. Никто не спорит, они хуже именитых, менее надежные и долговечные, хуже сбалансированы. Но при качественной и правильной смазке могли бы походить. А на дешевом масле и при нарушении пропорций и дорогие моторы задерет. Люди, не лейте говенное масло и смешивайте аккуратно по мерной емкости и строго по инструкции. Любите вашу технику - и она ответит вам взаимностью.
я в штиль наливаю немного больше с запасом, вместо 1:50 где-то 1:45, чтобы в случае чего недолива не было, а так да, много не надо.
Во гонишь, че в триммер мотюль что ли лить😅
Если у Вас нормальная мерная емкость и Вы ей аккуратно пользуетесь - то никакого недолива не будет. Потом, я так полагаю, завод предписывает лить 1:50 не впритык, а уже учитывая возможную небольшую погрешность при смешивании. А от того, что Вы завышаете, возникает повышенное нагарообразование со всеми вытекающими. Конечно, при условии, что масло Вы льете хорошее. При паршивом масле даже на нормальной пропорции нагар будет зверский. У меня есть маленькая мотопомпа Champion с двухтактным мотором от триммера. Попала она ко мне после того, как ей прльзовались три раза, да по ней и видно было, что новая. Я не знаю какой шмурдяк в нее залили, но нагар был просто конский. Видно, что нагар не застарелый, но крепкий такой, что я его сутки отмачивал. Тогда как на остальных моих моторах stihl, которые лет по 10 работали на оригинальном штилевском минеральном масле в пропорции 1:50, нагар был небольшой, не такой твердый, за час - два весь отмок. А теперь я весь бензоинструмент перевожу на масло Stihl HP Ultra, для чего и с нагаром борюсь. Просто в тот инструмент, который я брал новым, изначально ультру лил. А теперь мне проще оказалось купить канистру ультры и лить ее во всё, чем выкаблучиваться: сюда красное масло, сюда зеленое, сюда синее и т.д. Лью исключительно 1:50. Stihl даже на обкатке не предписывает увеличивать дозировку масла, именно во избежание нагарообразования.
@@user-vx3mb4mg8e Не знаю, я слышал что после минералки синтетику нельзя лить так как нагар может кусками отпадать и сделать задиры. Кстати я на штиле 2 литра минералки спалил и откручивал свечу - так поршень был чист как новый, хотя может на нём нагар не так сильно скапливается.
Обычно нагар скапливается как раз на днище поршня, и через свечное отверстие его очень хорошо видно. Но если у Вас на днище поршня его нет - значит двигатель чистый, Вы даже можете спокойно лить ультру. А почему у Вас нагара после минералки нет - видимо, Вы корректно составляете смесь (главное чтобы недолива не было), и работаете с интенсивными нагрузками. Когда мотор некоторое время работает на больших оборотах под хорошей нагрузкой (я имею в виду не насиловать мотор, а разумные нагрузки), то нагар может выгорать, конечно, если его там ненемного. То есть двигатель очищается. Еще в шестидесятых - семидесятых годах в книжках типа «советы бывалых автолюбителей» рекомендовали время от времени проехать на прямой передаче с хорошими оборотами по трассе, чтобы нагар в камерах сгорания выгорел.
Машу Каслом не испортить‼️🤔‼️😂👍🏼
Про масло насос первый раз слышу. Спасибо. Думал это крышечка для красоты
Дааааа... Была в детстве Рига 16 в деревню к деду уехал в Полковниково... Там то бензик и сливали с пускачей. А в городе по гаражам ходили с бидоном стареньким и выпрашивали топливо... И давали, просто давали один два литра. А как то досталось трансформаторное масло... Ëëëëë моëëë из трубы повалил густой БЕЛОСНЕЖНЫЙ дым! Но так и до ездил пока бак не искатал! Это не золотые. Это брилиантовые времена были! Душевность была разлита по стране🎉🎉🎉🎉🎉
полковниково алтайского края?
@@user-ju7tt1ho1l Дааа Аркадий. На Бийской трассе.
А я до сех пор на Риге катаю.
@@weradorn2503 Это дело! Я потом 3 е кольцо нарезал... Получился трактор🚜🚜 🚜
На 10 лит надо лит масло 400 гр
Побольше, где то 525
Я думал так и не найду это соотношение всегда лил 400 граммов на ведро
Спасибо большое. Я все ЖИЗНЬ ездил на мотоциклах и только от тебя узнал как надо
Масло 1:20 а если поллитра это дымовая завеса
1:20 - это и есть поллитра на 10 литров, 1 часть масла на 20 частей бензина.
Таких пропорций не знал. В 79ом году на окончание школы был куплен ПС в Спорттоварах г.Вологды. 78года выпуска. Масло уже в бензин. 40мл лил на литр бензина на обкатке. Потом 25мл... кстати сейчас езжу на Псе 78года...
Бред, при норме 400 мл масла на 10 литров бензина, лил 40 и поршень не прихватило? Сказочник вы юноша. Разово ещё проехать 1-1,5 км в не самую жаркую летнюю погоду, можно. Но на постоянной основе цпг конец
Откуда столько сарказма... Ну, печатал, торопился... на 1 литр, конечно, юноша...
Классный спорт. Хоть у меня была Ява.. Но этот ураган. 155 км час я выжил с него. Самое страшное запускать с ноги. Пинался очень страшно. 😂😂😂😂
Представляешь, так нужно делать во всех двухтактных ДВС, и не только в советских
Странно. У меня отец с дедушкой делали 1:25 масло:бензин. При обкатке делал 1:20 Т.е. одна часть масла и 20 частей бензина. А потом и в книжке тоже самое было. В 2000 году книжку брал.
Сейчас не могу объяснить ни кому как правильно рассчитывать пропорции. Современные люди делают всё наоборот
Не только знали, но и заливали и катались
Я знал об Иж-Планета-Спорт с японским карбюратором, с центральной поплавковой камерой, который давал точную дозировку топлива в двигатель даже на крутых поворотах , когда мотоцикл буквально ложился...!!! Но только сейчас с прошествием многих десятилений узнал, что в тех же мотоциклах И.П.С.ставили ещё и масло насос...!!!🤔😮🤓😀👏
Пистежь, я всегда масла заливал в 2 раза больше, по принципу: МАШУ КАСЛОМ НЕ ИСПОРТИШЬ. Свечи были песочные.
Ты лил двухтактное масло?
@@user-lr6fl8eg8d. АС 8.
@@user-bf3jz6ov2p ну так если ты лил эту херь, то не пиши дичь всякую.
@@user-lr6fl8eg8d. Милок, это был 82г,и хрень пишешь ты. И кстати, розовое масло,, ШТИЛЬ,,, внизу мелко АС 8.
Слышь: а нагар в трубе куда девался ? За тобой шлейф дыма должен быть больше чем у паравоза 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂.
На первых ПС была раздельная система смазки, когда японский карб стоял. А в тырчки, Д 5,Д 6 лили касторку. Дымил знатно.
В 70х годах у зятя был Иж-ПС с японским карбюратором и аккумулятором. Но без масло насоса и с прямым глушителем. У него была единственная проблема - ломались пружины задней подвески и брать их было негде. Это потом такие стали ставит на поздних Ижах
Совершенно верно, на первых ПС стоял японский карб микуни, электрооборудование стэнли, насос дэнсо, у другана такой был, я тогда на 638 яве гонял, аппараты тогда были хорошие, пока в нашем городке не появился SUZUKI GSX 750Е с московским номерами 4 цил, 4 такта элекростарьер, не новый 80 х годов, было это в 93 г, посмотрел я японца послушал и как он выстреливает, и понял что пс что ява, ссаные лисапеды для школьников!
На ПС раздельной смазки не было никогда. Была псевдо раздельная, ибо масло насосом подавалось в тот же карбюратор и с потоком воздуха и бензина попадало в картер потом цилиндр. Раздельная это когда масло в картера и не участвует в процессе горения а только смазывает то что нужно смазывать.
Дядь, возьми масло ямалюб и плескани 1л в канистру 10л. Ты будешь удивлён дымовой завесой. Необходимо уточнять, какое масло лить в каких пропорциях. Спасибо.
По опыту эксплуатации могу гарантировать что маслонасосы это лишний геморрой. Ладно еще на мотоциклетных движках, а на водной 2Т технике это вообще адовый адище. Реально проще мешать с маслом бенз. Но блин там столько точек смазки что так просто не отделаться. Хотя их вроде как успешно усудряются глушить.
Да да , когда качество изготовления гавно то это геморрой
вообще по инструкции бензин разводят 1к25 а не 1 к. 20
Развожу так с 1990 года, планета -5, на ходу, мотор родной, за грибами и на дачу, каждое лето.пенсионер с Ульяновска.
Согласен, не принципиально, сам катаюсь с 88го года, тем более в инструкции бензин прописан на обкатку 93, на эксплуатацию 76
У меня был "японец", 1974 г/в. Никакого маслонасоса в нём небыло. Перед призывом в СА продал его, но теперь подумываю вновь приобрести такой (видимо не накатался).
Да и лошадок на последних версиях уже было не 32 а всего лишь 27-28.
Они откуда все повылазили со своими: А вы знаете....
Не будут засираться не бреши
Не только знали, но и смешивали. ИЖ ЮПИТЕР 3
Может лучше воспользоваться воронкой или гофротрубкой от канистры, что бы не проливать бенз на бак?
Конечно знали, и знаем. Мы сами через это прошли, если масло перельёшь то он потом так дымит 😁
На Иж спорт бензин разбовляли 1 литр масла на 25литров бензина знаю по опыту .у меня до сих пор есть Иж 350.
Тоже се пса купил. Я лил 25 грам на1 литр масла. Сколько в итоге лить надо масла на литр бензина?
Дядь, не так давно половина школьников страны катались на японских скутерах двухтатниках, аля Дио, пока этот класс тс не обременили правами. Там, даже при наличии маслонасоса, все равно многие подливали немного масла в бенз. Так что не удивил.
Юпитер 4й был, ява старуха и урал чеппер... Все детство в гараже... ❤
Помню, школота в двухтактный бензогенератор налила чистый бензин. Поршень прихватило. Двигатель остыл, потом работал как ни в чем не бывало.
повезло
Мне было 9-10 лет(25 лет назад) когда гонял на риге 7 летом в деревне, а заправка была в др.деревне и до неё 4 км ехать, так вот я иногда забывал взять с собой масло и заправлял чистый бензин, ну т.к. В баке было +-0.5 бензина с маслом и заправлял я обычно 2 литра на заправке то я ехал назад с остановками каждые метров 800-1км что бы остыть и не прихватило поршень и ничего страшного не было.
На новом 5 юпитер тепловой клин ловил ,а потом 15 т .км пробега и всё нормально .
Не новость ...много масла зальешь будет дымить из трубы ептергали 😂
Конечно знали. Ещё сначала ночью нужно слить с ГАЗона на колхозном маш дворе. 😂
Пёс как новенький.
В СССР было специальное масло для двухтактных двигателей. МГД-14.Продавалось в магазинах в поллитровых канистрочках. Цену не помню.
Канистрочках! Что за гомосятина?! Аж бесит! Только и слышно - Кнопочки, папочки, полочки!
Масло в бензин - это для двухтактных двигателей (для простоты конструкции, на мой взгляд) У четырёхтактных (Урал, Днепр) была отдельная система смазки.
Планета Смерть назывался,много пацанов на них поубивалось,да и не только на них.Катались же ночами вечно пьяные,на моём,стекло левого поворота было закручено на одном болтике,это чтоб быстрей снимать было,пили самогон из поворотника,чтоб не из гарла,а то некоторые не могли оторваться от бутылки.
На 10 литров 250 грамм.
Был такой же ИЖ-ПС. Очень приятные воспоминания. А именно с етим, что на видео - фоткался на выставке в Киеве в 2018году 😎
С японцами тогда напряжёнка была,потому ни масло насосы и электро оборудование были не доступны.
А чтобы погонять, ещё надо смешать водку с пивом или с соком, желудочным разумеется.
Масло 1:25 только при обкатке ,потом 1:50 т е на 10 литров 250 граммов
Может наоборот, при обаатке больше масло льют, а ни после. Да и 50г на литр это ультра как много, набо не более 30г лить
,,Минск"- 1:15,на крышке бензобака написано было...
Мне было шесть лет, ездил на таком😊 правда взаде дядька сидел, я только рулил и газовал😊 настольгия😊
Сейчас используют пропорции 1:60-1:100 Можно с запасом спокойно лить 1:40-50
Пропорция 1:20. Это для обкатки, после 1:25. Если использовать современные двухтактные масла то 1:30
Двухтактные масла в иж пс лучше лить в тех же пропорциях 1к25 т.к. у него гильза чугунная, а современные масла 2т на которых пишут пропорции 1к50 и т.д предназначены для алюминиевых цилиндров без гильз т.к. у них лучше тепло отводится от рабочей зоны.А вообще раньше лет 20 назад мы покупали масло манол 2т и там рекомендовалась пропорция 1-20
@@samogon57 Я в 90 -е годы применял масло мс-20 (авиационное) в мотоцикле Минск в пропорции 1:25.
@@user-re5oy1hd3s МС 20 это самое лучшее что было для 2т моторов в то время, лил в иж пс,да по моему и в мануале от иж пс было написано мс20(но это не точно), но нам (тогда ещё пиз.юкам лет 12-14)мужик который был кмс по мотокроссу(на чезетах когда ездили) говорил что мс20 это самое то что надо, это было в конце 90х
На ЯВЕ последней лили 1 к 33 .
Мы знали,потому что ездили на них 😊😊😊
Капитан Очевидность…😂
Вообще то обе модели одновременно выпускались и продавались. 1000 руб обычный и 1040 руб с системой раздельной смазки. Масло МС-20.
На видюхе ПС, там раздельная подача масла и бензина.
Я знала, расскажи это мужикам. Пусть тоже знают.
Пол литра масла нужно не на 10 а на 12,5л. бензина)) иначе будет стоять дымовая завеса 🤣🤣🤣
А вы знали, что вся двухтактная техника работает на безомасленой смеси, а на ПС масленый насос убрали, поскольку он был не надежный, когда он выходил из строя, весь мотор приходил в негодность...
Мы не парились заливали в бак чистый . На АЗС а потом туда масло вливали. Пошатал мотоцикл и готово. Чтоб канистру с собой не возить
Правильная поговорка-Пашу маслом не испортиш,для всего остального перебор это перебор
На всех ижах была пропорция 1:25 при обкатке и 1:50 после, везде стояла вставка гильза, кроме 49 и 56 ижа.
У меня был именно "японец", даже завадной ключ был с надписью "Yamaha", только, вот масло требовалось необычное -- МС-20, оно для "простого народа" не продавалось, предназначалось для поршневых авиационных двигателей и был доступен только для членов секций по техническим видам спорта в организации ДОСААФ... Удачи!
Да ,"ПС" хорошая машина! Первый перелом ,это он! Второй ,закончился свадьбой! Пес жив! Живем уже 20-лет, а судьба жива! ПС легенда!
Помню время когда на заправках продавалась двухтактная смесь. Смесь бензина и масла для мотоциклов и лодочных моторов
Детство! Приятно вспомнить! И бенз сливал с директорской нивы!!! Весело!
А ещё там стоял карбюратор микуни ,и крепление двигателя на резиновых подушках . И не было моторной цепи . Был у меня такой в начале девяностых .Если не ошибаюсь разгон 11.5с .
Я на ИЖ планета 5 учился ездить. Пьяный. Метров 50 проехал по прямой. До ближайшего поворота))) Улетел в кювет. Пацарапал колени, руки, на ногах и пузе синяки были))) эххххх юность. Зато как было клево ехать эти 50 метров)))
ПС как мы его называли, считался мощным, в мои 80 годы.
Тут ещё одна сторона медали есть: из-за больших зазоров в цпг смесь была 1:25 (литр масла на 25литров бензина), современная техника сделана гораздо точнее, масло типа м8 уже не так хорошо подходит и пропорция уменьшилась до 1:40. 👆
А какой восхитительный запах от выхлопных газов ❤
У меня в деревне и сейчас Урал с Юпитером стоит, а недавно брату планету подогнали.
Вот открытие то сделал! А мы думали пиво с водкой смешать нужно😂
Как мой дед говорил, кашу маслом не испортишь, но и вкусней не сделаешь
Сейчас только загнал свою Планету во двор, за грибами ездить удобно, вокруг лесов обпахано, на машине не подъехать, а на моцике где хочешь пройдёшь.
В смысле знали? Я про это и не забывал! Первое время когда перешёл на 4 тактный двигатель, по привычке добавлял масло в бензин как на двух тактном 😂😅😊
Когда-то катили Восход 9км с полным баком бензина потому что масло забыли дома
Никогда не фанател от мотоциклов, но в детстве всё же катался на мопедах Рига 13" на каникулах в селе и тоже постоянно мешали бензин с маслом))) Ходили на стан - там стояли комбайны и грузовики в гараже совхозном, мужики нам сливали в 2 бутылки из под шампанского бензина и мы на крыльях счастья летели домой заправлять свою "газульку")))
Мы даже больше знаем, что и если надо отпилить бревнышко бензопилой надо смешать масло для двухтактных двигателей с бензином
Какой молодец!!! Все знает😂
Для завода не было дорого, движки этих мотоциклов часто стучали из -за того что маслоканалы часто забивались и масло переставало поступать.ну а заметить это было невозможно.
30-40 гр на литр максимум. У меня Юпитер 5 был. Больше это просто дымовая завеса. 50 гр это очень много
Знаем, и пропорции помним. Спасибо матери с отцом. Батя с пелёнок учил азам.
Да было время,еще если бензина было мало то добавлял больше масло чтоб доехать,дымила но ехала 😂
Был Спорт🏍💨💨💨после восХонды!, как ракета😂👍
Всю молодость проездил от макакки восходов до планет , юпаков Явы ,Урала и Днепра!
А я всегда подсолнечное лил. Примерно банку 3 литра на бак Оказывается я не правильно делал😂