Тест водителя по просьбе будущего работодателя.
2021 ж. 23 Нау.
1 473 932 Рет қаралды
иногда кандидатом на работу нужно приготовиться к подобным тестам.
как говорится:
кто платит - тот и музыку заказывает.
Обучение КОД95 в Польше для работы водителем грузовых Т/С по Европе. Помощь в трудоустройстве от школы CONTINENT.
Узнать информацию - continent.center
Не забудь подписаться на:
►Канал: / @continentkod9523
►Instagram: / continent_pl
►Facebook: / kod95poznan
#код95 #continent #Poznan
Все мы начинали работать без опыта, и не важно какая профессия. Это только деффективные менеджеры ищут персонал не старше 20лет с опытом работы не менее 10 лет)
@Человек Нужен хоть какой нибудь опыт,не обязательно на международке... Я три года по Беларуси отъездил,на ГаЗонах,ЗиЛах,КАМаЗах,набрался опыта и потом только пошел на фуру! И я пришёл на фуру уже подкованным,а не таким как сейчас приходят на фуру - дальше мельницы не были,слаще бурака не ели!!! Если бы я был работадателем,то мне бы такие "прокладки" между рулём и сиденьем не нужны были!!!
@Человек уборщиц требуют с высшим образованием😁
Не правда, сейчас куча возможностей для не опытных. Главное уметь быстро учиться и стараться хорошо работать.
@@continentkod9523 С этого момента по подробнее пожалуйста. Куча возможностей, влезть в кабалу, уйти в добровольное рабство? С 2009 года зарплаты у дальнобоя практически не изменились.
@@user-mv1fv7in3o ну так лучше оставайтесь тогда на исторической родине. Если вы полезли в дальнобой то не мешайте другим попасть туда же
Единственный раз когда я загнал прицеп с первого раза - это на экзамене в ГАИ и на зил 130. Больше такой подвиг не мог совершить. Парнишка красавец, рулит классно, но расцепку делаю по другому. . Машину на ручник, вышел и прицеп на тормоз. . Выдернул чеку, и только потом поднял подушки з.оси. .Выкрутил лапы и добавил на пониженной пока подушки на тягаче не начнут приспускать. . Пропустил тягач до минимального зазора от седла и прицепа. . Отехал на метр и залез свободно отсоеденил шланги. . Убедился что прицеп с тягочом ничего не связывает и дусту в пол за девками на бар)))
Парень толковый, я думаю через неделю он эту вольву знал бы как себя!Все мы учимся, и никто не знает всё!
Знаю одного приятеля, который с удовольствием ходит на подобные драйв тесты по объявлениям о приёме не работу. После теста ему всегда говорят что он тест прошёл, на работу принят и может оформлять документы. А он с благодарностью за тест жмёт руку и сообщает о том что в работе трак-драйвера на данный момент не нуждается, а на тест приходил просто чтобы размяться, потренироваться покрутить баранку и на шару поддержать свою водительскую форму.))
🤣👍
😂😂😂👍
где конкретно такие тесты есть,на фуру?
Ха ха
@@user-ye1jb4ng2s Не в бровь ,а в глаз подмечено!!!
Я вообще удивлён, что он всё более менее норм сделал. Потому что зачастую человек волнуется и может накосячить. Я хоть 100 лет буду ездить за рулём, всё равно отец сядет рядом, я обязательно должен где-то накосячить
100%))) все время так происходит.)))
Блин как отец рядом , я туплю😂
На меня отец так же действует)я не я ,когда он рядом ))))
Мои сыновья лучше меня ездят. Сам учил.
Вы что , господа, своих отцов побаиваетесь ? ;) Мой , когда был жив , побаивался со мной ездить ;) А теперь у меня аналогичная тема . Когда я был моложе , научил сына "летать" , а теперь спустя годы , побаиваюсь с ним ездить , всё давлю пол ногами . Смешно , право слово ;)
Можно сразу чеку выдернуть ,отехать немного,чтобы потом курткой своей кабину и прицеп не вытирать рукавами.
Ну так всё с опытом приходит и потом машина чистая, в непогоду ваше предложение будет как нельзя кстати.
Мы так все время делаем. Я хоть и худенький, но между рефом еле-еле влезаю. А машину обязательно поднимать надо. Только если Volvik, то немного. А то Daf или Scania не подцепяться.
Поэтому и говорю что у него ума нет,прицеп на стоп,машину с тормоза и выдергуй чеку,отьехал чуть и снял шланги,не клят не мят и чистенький
Зачем я это смотрю, я же велосипедист?
😅😂🤣
@@user-ye5zx2xk5b конечно пробовал и не один год. А вы чем ответите? Я понимаю что мои конкуренты не могут спать и наслали кучу или армию ботов. Спасибо вам. Я понимаю что я на правильном пути.
@@continentkod9523 странно расцепляется,сначало приподнять на подушках,потом лапы,потом опустить и посмотреть как стал прицеп,как лапы себя ведут. Желательно ещё приспустить на подушках прицеп,если подтрпвливает воздух,потому как при опускании на подушках прицеп будет продвигаться вперёд и если груженный гнет лапы. Ну эт я так,пять копеек)))) да и комментарий для продвижения видео!
Я тоже офицером был, думал полковником на пенсию уйду, а жизнь сука она пожестче)) вот лежу и пишу тебе комментарий, лёжа на спалке нового Актроса в отстойнике на Французко-Швейцарской границе))) В России чем не занимайся, как вариант один хер рулить придётся, и похуй на 2 высших и 10 лет командного опыта)))
@@Monolith_26 а два высших зачем? Чёт не сростается))))
Идея комментировать сам процесс-это хорошая идея,но вот музыка явно мешает слушать, лучше без музыки...
Вообще не понятно зачем она здесь
Там были комментарии, давно смотрел это видео. Может быть пришлось перезалить с музыкой
А мне наоборот нравится с музыкой смотреть.
Количество контактов ABS. Это самое важное, что должен знать водитель lkw :)
Для особо одарённых- это не УЧЕБНЫЙ ФИЛЬМ КАК ПРАВИЛЬНО СЦЕПИТЬСЯ-РАСЦЕПИТЬСЯ!.Это просто оценка правильности действий водителя с которым КАЖДЫЙ ИЗ ВАС ТАКИХ УМНЫХ уже через час встретятся на скоростной магистрали..Поверьте- бывают такие уникумы что уже с первого рейса привозят по 2 ДТП.А в третьем- уже по 4 трупа.((..И не факт что среди этих трупов не окажитесь вы сами....Сам отстажировал 28 водителей..Двоих забраковал.Они уйдя в другой гараж угробили людей((....Техустройство авто водила ОБЯЗАН знать даже если он там и не будет сам копаться..Огорчило что парень не воспользовался противооткатными башмаками.((.Подставлять их -должно быть на уровне рефлекса..Кровью написано- "поднял кузов-подставь упор".Расцепляешься- подставь башмаки.!.
Спасибо за честный комментарий
@@continentkod9523 )).Не за что.Сказал что думаю).Удачи Вам.!
Карявая расцепка, машина обходится один раз против часовой стрелки и все! Вышел, взял пульт, приподнял ведущую ось, разъеденил перекидки(хотя все мы перекидки скидываем в последний момент, чтобы не пачкаться между кабиной и телегой), выдернул парашют, поднял лапы, дергаешь стопор на седле, если не расцепляется, залез дернул тягач на передачи немного, потом пошёл выдернул стопор ВСЁ! Машина расцеплена, а тут столько бестолковой бегатни) Заёб это, а не расцепка. Вы бы ему как учитель сказали бы за возможное качество грунта, уклоны на котором будет стоять тяжёлая телега, можно это или нельзя. Беда вся в том, что учителей ещё учить надо))) Работаю у литовцев, спасибо им конечно, Россия и половины не платит, но обдирают на всём, на чём можно. В большой компании работать плохо, технику на ремонт и ТО сводят не охотно, либо вообще не сводят, просверлили в Испании дырку в баке, "улыбки" на тенте, пробег у машины 30т.км., третий месяц пошёл и всем дОпизды, не важно бережешь ты технику и как ты относишься к своей работе, месяц ты работаешь или 5 лет, всё ровно так же как и дома, никто этого не заметит, выкладываться нет смысла... Коллеги, берегите свои нервы, живите в чистоте и для себя, из кожи лезть нет смысла, обещанного всё равно не заплатят, не хочет работодатель технику свою беречь и вы к ней так же относитесь, а остальное вобще до фаллоса, лишь бы семья была в достатке, а работы этой ещё полно будет...
Красава товарищ 👍даже я бы понял как Вы обяснили😂а выкладываться не стоит нигде🤔нет в этом мире достойной оценки нашего труда 🤑🤝🤝🤝🤝🙋♂️
а почему против 😁😁😁😁 часовой что б голова не закружилась? 😁😁😁
Скоро работодатели будут сами работать с таким подходом. Удачи всем!
Ладно Вам, накинулись на парня. Кто из вас был профессионалом сразу. Тоже троили как и все ! Научится, все будет хорошо! Учись парняга и не слушай никого, удачи!
Между прочим как оказалось очень толковый очень способный и работящий водитель дай Бог чтоб все такие были позже будет видеорепортаж как у него сложилось.
Я и говорю молодец! Дай Бог чтоб у него в е хорошо было. И в дороге и в жизни!!!
@@user-nf5me6mh4c Воспитанного человека видно даже в интернете. Здоровья тебе и удачи!
@@just_nikitin и это взаимно. Спасибо
Всё норм опыт приходит с годами но бывает так что года приходят одни.
Лучше кабеля и шланги подсоединять немного заехав под прицеп. Зачем мараться?
Ребята, музыка местами лишняя, парня еле слышно.
Всё это фигня к каждой машине нужна индивидуальная привычка.
Я после затормаживания прицепа выдираю замок седла, потом поднимаю, ставлю лапы,отъезжаю до пробки, отсоединяю шланги и провода, опускаю седло и выезжаю.
Так делают норм водителя,))остальное наездники,не важно груж или нет,надо всегда делать правильно !
Как говорится для начала стажёр хорошо сдаёт тест драйв, но в дальнейшем всё придет с опытом. Удачи.
Надеюсь зп тоже такая будет как и требования при устройстве.
Я делаю так, затормозил разцепил замок поднял седло отъехал на пол метра отсоединил шланг и розетки выехал из седла опкскаю подушки тягачя и выезжаю
Все вірно тільки «лапи забув» опустити 😁 перед тим як виїхать )
😂😂😂 «...6 колес и масса...»😂😂😂
Ага . А датчиков 2.
У кабеля ABS 7 PIN не потому что 6 колес и масса. Он идет к модулятору. Назначение выводов розеток ABS и EBS: 1.постоянный плюс "30" (питание электроклапанов ABS прицепа сечение 6 мм²/4 мм² ) 2.плюс при вкл. зажигания "15" (питание от реле чувствительности к электронному блоку ABS прицепа) 3.масса для выв. 2 4.масса для выв. 1 (сечение 6 мм²/4 мм²) 5.лампа неисправности ABS прицепа 6.шина CANH (используется только в системе EBS) 7.шина CANL (используется только в системе EBS)
Я с этого момента понял почему такие водители на дорогах, какие учителя, такие и водители. И ведь этот хмырь остальным такую дичь втирает.
@@Pashushara так прикинь он же еще и инструктором работает аххаха
Зато у них ээвропа
Зачем знать обычному водителю куда какой пин идёт ? Он что ,электрик? Ты ему ещё расскажи ,какие пины у блока управления двигателя,пусть вообще мозги засрет ненужной информацией.
Переживал за парня больше чем за себя
А я при отцеплении перекидки отстёгиваю когда от телеги отъеду сантиметров на 50, чтобы не пачкаться не лазить там. И чем рукоятку крутить проще задрать седло выше, лапы опустить, потом чуть стравить подушки и расцепиться. Кстати замок на седле всегда открывается отлично если задним ходом чуть подать, и разгрузить его.
Самый лучшый вариант набраться опыта. Поработать вместе с опытным специалистом. В данном случае покататься пару рейсов в паре с опытным водителем.
Надо водителям проверять работодателя)))
Особливо - на рахунок зарплатні
Есть маленькая хитрость при расцепке-сцепке п.прицепа. Голову подводят на 1-1.5 до стенки п.прицепа и в увеличенном зазоре между головой и п.прицепом работаем с кабелем и шлангами. При мокрой погоде, когда кругом грязь и вода зазор позволяет оставаться чистым и сухим. Затем, после присоединения шлангов и кабеля опять в кабину и производить сцепку-расцепку по всем пунктам...
Зачем такая громкая музыка???
музыка всю речь забивает :-(
До мелочи докапывается к парню, а тот молодец 👍👍👍💯
Очень много умников, то есть так называемых экзаменаторов, Этот ещё нормальный, когда я начинал то мой экзаменатор так себя вёл как будто он Бог всех кому предстоит работать водителем, Так что этот экзаменатор просто ангел, только советует ,насмешек я лично не заметил, а вообще работать водителем нужны стальные нервы, Как при вождении так и при разгрузках загрузках, даже если вас матерят нужно оставаться доброжелательным, Всегда помнить что от вашей работы зависит и ваша зарплата и настроение окружающих вас, Всем добра желаю!
Дятел от конторы не мешай работать.
@@alexlang7773 работодателя осталось проверить на вшивисть, а то за частную захребетников много, а работающих мало.
Правильно человек написал, с начала нужно сходить глянуть куда заезжать и как потом будешь выезжать, у меня сцепка, так там вообще нужно несколько раз подумать прежде чем заехать!
Самого главного то в видео и нет . Как без палева солярку слить и продать.
🤣
Я в компании 11 лет и не разу !
Спасибо за канал. Просьба, музику по ниже делайте пожалуйста. Разговор плохо слышно иза громкой музыки.
Хорошо учтем
Сначала задний мост приподнять,потом лапы выставить,потом защёлку прицепа выдернуть,затормозить прицеп,проехать полметра и расцепить два шланга воздуха и два кабеля... выехать и парковаться...
Да ладно,
С таким учителем , с нуля надо учиться ! Класс! А так паренёк молодец!
чуть отъехал- отстегни шланги. Подъехал, чтоб место было -соединись
Та нармально парень рулит, неприставай😁
Красавчик, приятно наблюдать,что человек просто не ленился и учился Профессии
Я не спец в этих делах,но парень на уровне ,красавчик!
Самый лучший учитель: БОГДАН ,,АВТОШКОЛА ДАЛЬНОБОЯ" рекомендую. 👍
Пацан на стрессе , ну немножко корона 👑 мешала , а в целом - КРАССАВЧИГ 💪💪💪
Ребят всё Классно 👍 но что с музыкой 😏кокого фига она так орёт 🤯
Не понимаю, зачем опускать подушки, глушить перед расцеплением, прежде чем отстегнуть сцепное устройство надо лапы выпустить. Надо отъехать и тогда отсоединять шланги, это машина чистая, в грязь и если с рефрежератором будет весь грязный. И меня всегда напрягают такие наставники, на мозги капают
Кабель АБС - да 5 контактов, но 7 гнёзд, а вот 7 контактов - кабель EBS. При разрыве жёлтой линии тормоза будут, в варианте ABS тормозов будет помогать кран управления тормозами прицепа. В варианте EBS - по 6-му и 7-му контактам розетки тормозов прицепа.
Лучше один раз прислушаться чем сто раз мучаться.
Музыка задолбала.
Просто спешит либо камера мешает сосредоточиться и из-за этого теряется последовательность действий при расцепке и зацепе. Из-за этого теряет время, но зато подкачивает бицуху!) А приподнимать прицеп нужно всегда. Хотя бы для того чтобы не скапливалась вода на крыше, а зимой это лёд!
Бред сивой кобылы! Если человек имеет права, категории, навык, да на хер вы нужны со своей "экзаменацией"! В Союзе было просто, если на этой машине не работал, то 10 дней стажировки, без вопросов, а тут цирк какой то...
Купите свои фуры, сделайте свою фирму, и будете свой цирк устраивать.
@@continentkod9523 И правда, циркач....
Фуру можно и с 3 раза подбить, и с 7 раза будучи профессионалом. Профессионализм это не накосячить.
Раньше водителей готовили , и вели к каждой категории, а сейчас готовый суп пусть имеют то что имеют
зачем музыка, ничего не слышно, для кого видео?
На тягаче сзади пневма опусти и нет проблем, а когда расцепляешся чуть подними и все
Аппетит приходит во время еды, так и опыт приходит во время работы. Конечно оснавные азы знать нужно, но а дальше все само сабой придёт. Не было ещё такого человека, который сел и поехал как профи, все когда-то с чего-то начинали в первый раз. А пацану лайк, не растерялся когда у тебя над душой стоят. Если это первый раз, то отлично!!!
Раньше начинающих сажали на старенькие ушатанные машины и смотрели как человек работает, по истечению определённого времени если все нормально давали уже по новей машины, а если не нормально то человек так и ездил на рухледе или менял сферу деятельности.
И вообще сейчас время такое все покупается все продаёться. Водители бегают из одной конторы в другую, по одной причине либо с деньгами наебывают либо их совсем не платят. Раньше кто по старше те помнят, зарплаты были примерно везде одинаковые. Пришёл пацан работать дали ему газ-52 и понеслась его трудовая деятельность. Затем посылали на категорию, за класность платили 25% от заработной платы и люди работали не куда не бегали, а сейчас всё сваливают на водителя по мимо прямой обязанности ещё кучу всяких дел за те-же мизерные деньги. Так что уважаемые коллеги делайте выводы. Ну а так если человек не боится и осознанно садиться за руль большегруза, то со временем все у него будет хорошо!
Помните как зажигание выставлять, порядок работы цилиндров у газона 52?
@@continentkod9523 давно это было сам лично никогда этим не занимался всегда кто-то помагал да и работал на них мало, но если не ошибаюсь, то 1й3й2й4й.
@@SUBARU076 я до сих пор помню. 153624. Легко было запомнить газон 53 и Волга 24.
Да нормально он ездит,есть косяки немного,но ето исправится всё со временем
Зачем я это смотрю я ж сварщик 💀
Полезно, как сварочный аппарат ровно поставить!🤣
Почему большинство ребят хотят заехать с первого раза в рампу? Я думаю что скорее всего они этого не хотят, но думают что эти требования по умолчянию, поскольку так требуют экзаменаторы для получения прав (в ГАИ), а вы не озвучили ваши требования перед этим.
На экзамене в ГИБДД именно на этом упражнение можно вперед протянуть)
@@romanural3305 три года назад получал «Е» категорию, все упражнения надо делать с одного раза, подравниваться не разрешают
Я никогда с первого раза не загоняю, особенно если направо ломаю ,всегда выравниваю, мне так удобней.
Рыбьята .., музыка должна быть на заднем плане ! А мы слушаем не Вас а вашу любимую мелодию 🙈
Так хоть бы мелодия нормальная была...
Новый РАБ пришёл😉за дошик рабствовать😏инструтор походу сам не давно с телеги с конём слез😂а щас за начальника хочет сойти😂😂😂чисто вукраинская тема😂😂😂😂
И вам всего самого наилучшего!
@@continentkod9523 спОсибО
В ФСБ берет на службу? Гонора выше крыши..
Этот контролёр наверное родился с рулём в руках. Обычно профессионалы, супер профессионалы тоже начинают с нуля, без опыта...
Почему все думают что если вставить музыку которая заглушает диалоги то видос будет крутым?..
Не очень
музыка должна быть фоновой и не заглушать диалоги
Ну и нахрена мне знать сколько контактов в кабеле abs? Чего не спросить сколько болтов крепления на головке блока!? Понты для приезжих
Это нужно для того потому что некоторые индивидуумы очень часто путают освещение и АБС, ломают гнезда
@@continentkod9523 ну это надо очень постараться! ;)
@@continentkod9523 там путать не нужно, можно посмотреть на гнездо и поймёшь куда совать контакты в какую дырку
@@user-do3cx4ml6f 🤣🤣🤣по типу скрипит но лезит,реально как там можно перепутать,эту пихаешь не лезет,другую пихаешь лезит,значит пихай эту😆😆
Да мы все были сыроваты.Чем отличается Шофер от водилы!!! Шофер профессионал,а водитела,Ишака по горам за Ху.....!!!! Водит !!!Это мой первый наставник говарил Михайлыч Спасибо ему!!!
Я с конца 2014 работаю,но много нюансов не знал. Спасибо, поучительно.
По поводу кабеля АБС (шесть колёс и минус) там 1-плюс постоянно 2-плюс при включённом зажигании 3 -контрольная лампочка на панели 4- минус 5- напомню 6,7- по-моему на управление ЕВС
1 и 2 плюс, 3 и 4 минус, 5 контрольная лампа 6 CAN + и 7 САN-
Ага , вот именно , а парень потом будет ходить и рассказывать про шесть колес и массу.
1:50 желтая груша это управление, а красная подача воздуха в ресиверы... Про 7 пинов на абс вообще убило, ты сам то хоть колодку тормозную видел вживую? и еще, если желтую грушу скинуть автоматом прицеп на стояночный тормоз встанет
Не встанет
После стажировки на фуре на легковой уже неудобно, низко как в тазике.привет от плечевых! 😉
По этому поводу: -Не люблю секс в машине-тесно,неудобно,ноги некуда вытянуть,а эта фраза "Передайте пожалуйста за проезд"-вообще выбила из ритма
Это просто круто! Вот так вот настоящие профи должны уметь!
*А музыка зачем так громко? Это дискотека* *?*
Нервы стальные, у водилы, можно и в бубен получить учителю
Я обычно когда цепляю телегу , не сразу в седло ставлю, сначала провода цепляю, места больше цеплять, так как там бывает очень грязно, но в европе все чисто, можно и так ))
Музыка в этом видео только мешает, ничего не слышно
Парни вам бы по магазинам по дворам поездить сразу понятия появляется как надо!
а вообще в нищенской стране безработицы именно так и происходит. приходят на должность 20 и более человек, а те прикалываются. Требуется грузчик с кучай справок, со знания всех комп.программ, женат,не пил, не курил, много не пиз.. 6000гр
Да, за@бсто одно! Я тоже имею категорию С в правах, а опыта пока что нет. А везде требуют с опытом! Вот скажите, откуда взяться опыту, если ты не так давно сдал на права, а устроиться никуда не можешь, так как везде требуют с опытом?!
Нашей школе можно откорректировать свои умения
и с высшим образованием обязательно.
Спасибо видео отличный👍И музыка нормальная.Желаю вам удачи на работе.Будете здоровый.
Стажёр хорошо знает молодец.астальное на практике научиться.👍👍👍👍🙏🙏🙏👌👌👌
7:40 Для великого МЕГА-ТЕСТЕРА который ( болтает как ПЕТРОСЯН) немного тоньше ширины колеса от БЕЛАЗА , терминология ПРИЦЕП и ПОЛУПРИЦЕП (Прицеп - это транспортное средство, которое прикрепляется к движущемуся транспорту при помощи сцепного устройства. ..Полуприцеп - это транспортное средство, движение которого невозможно без опоры на седельный тягач. Для закрепления полуприцепа используется специальное крепление - шкворня)14:52 а если по книжке ТО ЭТО Противооткатные упоры (не клинья ,не башмаки ) . МЕГА -ТЕСТЕРУ надо самому меньше умничать а почитать ТЕРМИНОЛОГИЮ МАТЧАСТИ ( свои клинья с головы выбить ЧТО бы других не путать ))) !!!
что он мелет????Кабель ABS 5ть контактов EBS семь..
шесть колес плюс масса))))))))))))))) олень)))распиновка розетки абс 1 постоянный плюс (питание электроклапанов ABS прицепа ) 2 плюс при вкл. зажигания (питание от реле чувствительности к электронному блоку ABS прицепа) 3 масса для выв. 2 4 масса для выв. 1 5 лампа неисправности ABS прицепа 6 шина CANH (используется только в системе EBS) 7 шина CANL (используется только в системе EBS)
Да ладно! Видно, что пацан в теме! Чуть-чуть его, слегха осталось поднатаскать, и будет классный, ответственный водитель! У вас наставники-то есть?
Совершенно верно оказалось парень вообще классный работает. Всё у него сложилось ждите продолжение видео как у него всё сложилось
из-за музыки вообще ничего не слышно. как так можно?
Молодец старается но расцеп и зацеп он всё себе усложняет. Был бы он у нас в Girteka когда 2 перецепа в день может быть, он бы научился быстро. А вообще молодец красава.
А если на прицепе нет лап ( например LAG бочка 45 куб и тягач Америка который только обускаеться итранспортное положение
@Александр 1 автошкола и комбинат водителей. Хорошая контора для новичка
нормально всё, опыт приходит с годами! а так весьма уверенно всё делает.
На 10:25 говорит что лучше оставлять полуприцеп чуть приподнятый. А у тягача разве нельзя чуть приспустить подушки , заехать седлом под прицеп , потом поднять подушки до конца и спокойно защелкнуть. Просто есть ли смысл крутить пол часа эту ручку , если например бросаешь трейлер на гравии или любом не твёрдом покрытии .
Музыку можно другую, рамштайн, и погромче...
))
Да да, трек Wo Bist Du , пожалуйста)))
@@continentkod9523 С музыкой лажа,мешает
зубы то не проверили, не порядок.
Мне понравилось, как на работу принимают. Хороший тест. Мне музыка не мешала. Я просто очень внимательно следил за действиями, как и что делает. Так забыл поднять прицеп повыше, потом лапы отпускать. Вроде бы так делается. Думал так сейчас немного отъезд от прицепа и можно будет провода отключить, а нет, так залез. Я бы тоже пролез. Когда заезжал, чуть прицеп не задел. Ну и заездом под прицеп, как-то странно получилось в самом конце. Вроде бы должен быть маленький просвет от прицепа и седлом быть. Ну вроде бы так надо делать. Это я не учу. Просто себя проверяю как надо было сделать.
Парнишка молодец он сам на учиться в сему когда будет водить эту машину клас братан не бери в голову всё отлично молодца
Зачем музыку налаживаете? И так плохо слышно
Музыка достала......
И первое правило. Всегда сходи пешком и посмотри. Не куда загнать прицеп а как ты будешь выезжать. Ты его можит просто заехать. А потом как выехать?
Работаю в Англии на Амазон. Отцепляюсь несколько раз в день. Ещё ни разу не подымал с подушек при расцепки и даже не подымаю ноги с усилием. Только пол оборота на высокой скорости после касания земли. Расцепка занимает не более 3 минут. Ночью Отцепляюсь даже если говорят что за 15-20 минут разгрузят. Просто нужно тягач оборудовать нормально, если он предназначен для частых расцепок. Есть специальные приспособления на раму тягача сзади, не знаю как они называются. Даже если прицеп стоит низко, он скользит по ним и подымается на уровень седла.
На амазоне у вас всегда лёгкий груз. Прицепы под сервис amazon очень часто только 2 осные.
@@continentkod9523 попадались и тяжёлые груженные даблдекеры. То же самое, только чувствуется как тягач приседает под грузом, когда заходит под прицеп.
@@ThePerevozcik В Англии очень любят так называемый double floor. Я когда 5 лет назад в Англию первый раз на фуре попал как водитель дальнобойщик в шоке был сколько там ездит высоких полуприцепов как телевизор плоский
@@continentkod9523 я тоже был в шоке). Пока мне не дали тентовик пятиметровой высоты, да ещё и на маленьких 19 колесах. Там только боковая загрузка в три ряда. Сзади даже не открывается. Смотришь на него сзади и думаешь чуть уклон и он на месте перевернется. Потом привыкаешь и гоняешь почти как на обычном, только не забывать выставить 5метров в навигаторе. А то тут часто мосты покоцанные сверху. ))
а что делать когда взрывается переднее колесо.. потому что работодатель с экономил... где бххть тесты 😁😁😁😁 или когда не заплатят зарплату.... 😁😁😁😁 или когда грузят контрабас с ирана.... да маловато тестов что б определить водитель или работодатель залипает.. 😁👎👎.
Не путайте Европу и Россию здесь немножко отличается другие требования
@@continentkod9523 да ладно что фуры на автопилоте ходят .что колеса не взрываются? .. лапша на уши молодым водилам..... перестаньте снимать всякую ересь.... для того что б проверять надо обучать... 👎👎👎👎👎👎👎👎 в германи колеге не оплатили 800 евро.. так чтт все как везде.
Да этот парняга знает больше чем этот недоинструктор)))
А если ездил на мазе, камазе. Вы мелочам обучаете?
А если машина грязная будит как залезть между прицепом и машиной,вопрос для инструктора?
Чтобы у это парня был такой собственный тягач. Каждому.
Этого
Захочет купит
На любой нормальной фирме проверят навыки.,это нормальная ситуация. Грузы дорогие, рейтинг компания тоже терять не хочет. При Союзе и позже был закон 10 дней стажировки.
Позновательный видосик. Не "Боги"горшки обжигают. Если водитель толковый- то примут и обучат. Век живи,век учись. Я тож не за баранкой не родился. Знаю многое-но не всё. Тут важно взаимопонимание. Пусть он не знает зачем семь проводов,но есть стремление узнать.Такой водитель стоит вложений на обучение. Всем профессионалам удачи, а чайникам в двойне😁.😎👋👍👍👍
Молодец парень просто засмущялся не все могут делать правильно ещё когда следят за ними и ещё зависит твой статус. Я скажу больше видел как паркуются профи по 20-30 лет )) так этот парень ваше тогда супер профи. ЭТО ПРАВДА
Парень действительно очень большая умничка самое интересное что он скромный и хочет работать и его шеф рассмотрел и заценил. Тфу-тфу...