2114 16кл супер авто vs PRIORA .ВЕЧНЫЙ СПОР!!!
2019 ж. 2 Мам.
371 200 Рет қаралды
Инстаграм - / auto_vrn_sergey
Добавляйтесь в друзья! vk.com/id292199998
По вопросам сотрудничества! serezha.gladyshev.1991@mail.ru
Инстаграм - / auto_vrn_sergey
Добавляйтесь в друзья! vk.com/id292199998
По вопросам сотрудничества! serezha.gladyshev.1991@mail.ru
У этого видео просто суперская атмосфера, как будто с вами покатался ))
согласен, намного интереснее чем смотреть на заезды ГТР-ов и прочих пушек, которых все-равно никогда не будет у большинства зрителей!
Такие же ощущения))) хочется подтолкнуть одну другую😅😅😅
А по-моему почти все ролики такие, кроме того, где весту нагнули, в одну калитку.
Не обосритесь
Я 12шку немного хочу качнуть.совет дайте на бюджетный варик
Ниииштяк!!!одно удовольствие смотреть твои заезды Серый!!!
Видео - бомба! Серега в начале душевную предысторию рассказал! Тазы реал валят!!!
Вот такие заезды заставляют при просмотре видео вдавливаться в подушку на каждом переключении))))) супер
И дергаться на переключении)
С огромным удовольствием посмотрел! Спасибо!
Спасибо за ностальгию. Посмотрел с удовольствием.
Очень хороший заезд, Спасибо Серёга) тазы валят🤘
Тазы смотреть реально в азарт) Лайк!
Смеху ради перекиньте колёса, результат поменяется или нет
поменяется, больший диаметр труднее раскручивать
И результат поменяется !99%
@@jakbender3097 дело не в диаметре, а в весе колёс, за вес неподресоренных масс почитай ради интереса
@@user-ul4oc8tc1r да вот как раз в диаметре дело, вес уже второстепенен. Почему? Да потому при большем диаметре на привод колеса действует больший рычаг сил сопротивления качению, поэтому двигателю нужно больше мощности, чтобы пересилить его, а на мощность нужно время и больше топлива. 2 одинаковых колеса по весу, но разные по диаметру на одном и том же авто покажут разные результаты в разгоне.
@@user-ul4oc8tc1r пятно контакта тоже влияет, на узких шиах по прямой авто лучше разгонится
*Где моя восьмиклапанная Девятка,я вам покажу как нужно ездить))*
😒😒😒😒
У меня 99))
Отличная личная история, видео так куда сильнее
Спасибо канал за годный контено про ВАЗ!💪💪💪
Красивый заезд. Отличная атмосфера. Браво.
И спасибо за твои труды и канал.
Да,видосик отличный,классные заезды)))
С Тазами прикольные видео)
Посмотрел ,заценил 👍 никогда тазы не нравились)) но смотрел с удовольствием, интересный видос запилил😉👍красавчик p.s. сам на японце двигаюсь
Ностальгия замучила! В 2005 купил себе тринашку, тыс через 10 залез в двигатель, Калиновский вал + Калиновский кованные облегчённые поршни + облегчённые шатуны, впуск заслонка, выпуск прямой! С приорами не приходилось становится но 16 клапанные десятки и акценты рвал как тузик грелку, движок крутился до 8 тыс когда переходил на 90 км/ч на 3 передачу даже пробуксовка бала! Не передаваемые ощущения! После 180 конечно акцент настигал, ху*е зубило!!! Спасибо автору за видос!!! 👍👍👍
Сделайте заезд это 2114 и 2110 будет интересно, лайк чтоб все увидели
Не, ну живая четырочка, не ожидал ! Порадовала она )
У этих машин разные конфиги моторов, явно четырка проигрывает на низах и выигрывает на высоких оборотах у приоры, поэтому нужно грамотно подбирать коробку под верховой атмо движок.
👍🏻👍🏻👍🏻 КЛАССНЫЙ ВИДОС!!!
Видео огонь прямо!
Звук от машин как в форсаже)
Чепырка после 170 не из за аэродинамики перестает ехать а из за 18 ряда,у нее 5 передача короткая,плюс пара 3,9,
5 сток
@@user-in5yu8os3r странно,тогда
Аэродинамика это не шутка, очень много значит на скорости
На ней думаю все 200 можно на 4 легко положить
@@anatolyk.1878 ну гелику же похуй на аэро динамику!
Надо стоковые машины сравнивать и с одним диаметром колеса! Тогда 14 сдуется, у них в стоке коробка не та!
атмосфера класс,умеете же)
Агонь! Прям молодость вспомнил )
150...160... И тут в кадре появляется белый рио 1.4 с канала Программа Автомобиль и обходит два этих ведра😂😂
Такое может произойти только на идиотском канале «программа автомобиль»
Какое время?
Ага..взглотнет он сразу твой рио 1.4 !а на дальняк от этой приоры вобще потеряется!
westheimer71rus ну ты и вспомнил )) там ведущий забавный.
Ахахааа, а опосля КМС пересаживается в эти вёдра и отдерает по полной этот белый рио 1.4, как и было в Программе Автомобиль 😂😂😂
Не люблю чепырки, приоры. Езжу на VW, но с видео кайфую 😁 Лайк!
Хорошее видео, мне понравилось. Лайк
Это видео будет лидировать среди других твоих по просмотрам и лайкам как популярный трек в хит параде. Импровизируй в том же духе.
16"колёса испортили динамику приоры
плюс вес больше!
Плюс форсунки сток
лишних 100 кг кузова испортили динамику приоры
Капитальный ремонт кабин камаз форсы держут такие валы,хоть и загруженны хорошо.а тапки да..:я со сток мотором (124) на 15 колёсах 14 сток только ходом догоню
Это просто корпус 14ки спецы порше делали)))
Воооуу наши тазики! Видос отличный👍
Каркас бы в обе тачки, а так норм, атмосферный видос)
наконец-то интересные тачки
Когда тазы в студии, Серёга меняется в лице ☺️
Зубило рулит
Хватит издеваться над приорой
Заезд супер), сам уже на третьей приоре езжу) блин, тазы валят), если бы нормально делал завод их а все разные выходят
7:33 за счет больших колёс на дальность хорошо едет но не со старта
Привет Воронежу от борисоглебца из Самары))
это что может быть в голове у чувака, который приехал участвовать в гонке на тяжелых 16 колесах? Запомните уже как отче наше, что если хочешь выиграть гонку, одевай легкие катки, это один из способов успешной победы в заезде!
Я как посмотрел на выбор колес, сразу понял, какой будет расклад. На 14 ковка слик, если не ошибаюсь, думаю у них разница в весе одного колеса 3-4кг
@@markcybalov владелец 14 молодец, правильно подготовился к заезду, владелец приоры мог просто выиграть или показать минимальный отрыв от его тачки, но из-за своей глупости слил заезд и не оставил себе ни одного шанса на победу!
Baumgartnerr да при чем тут вес колёс, что он из-за лишних 10-15кг проиграл.🤦🏻♂️ Тут диаметр решает (рычаг), соответственно колёса большего диаметра тяжелее проворачивать.
@@Baumgartnerr пиздец тут почитать , одни гончики , из-за пары десятых будут вместо 16-х на 14-х ездить . Бля , может вообще 13-е штампы напялить ?
Тут смотря какая разница у тачек. Я бы спокойно и на 18/235/50 выиграл бы у обеих. При чем у меня ниразу не спортивное авто,а баржа весом в 1700 кило и V6 2.5 атмо с вариатором.
Четырка это фольга вокруг мотора плюс цена , и горы молодых трупов!
А приора не фольга, у меня 13 и норм
ХААА.ПИПЕЦ ТЫ НАИВНЫЙ.НАШИ ТАЗЫ ВСЕ ФОЛЬГА.ОТ КОПЕЙКИ ДО ИКС РЕЯ.ТО ЧТО ТАМ ПОДОШКТ ЕСТЬ ЭТО ТЕБЯ НЕ СПАСЕТ ОТ ТОГО ЧТО КУЗОВ СКЛАДЫВАЕТСЯ НА УРА ХОТЬ 14 ХОТЬ ПРИОРА.И ТАК ЖЕ ГНИЮТ КАК ЯБЛОКИ НА ЗЕМЛЕ.
il endor и хрупкий пластик вместо девяточных бамперов, которые хоть как-то спасали ситуацию
@@Art-ze3xd Вот этого не надо.Веста и иксрей раскладывают весь старый модельный ряд ваз при лобовом с большим преимуществом. На днях видел дтп иксрея и приоры.Приору смяло до задних сидений,а иксрея перед только пострадал и двери спокойно открылись.Про 13,14,15 вообще можно не говорить.Это по сути таже восьмерка и девятка.
@max nax Если не обманывать себя,то можно вспомнить все семейство вагов.
Очень много факторов влияит , даже одни включённые туманки забирают искру а может в Приоре саб с усилком стоит , свечи и.т.д ,список факторов влияния огромен , так что тест надо делать на одинаковых калёсах с одинаковым давлением , на новых свечах у обоих , даже вязкость масла в коробке влияит
Щас посмотрел видос!!!огонь!!!у тебя есть видео где 2199 бьется с камри 3.5!!вот этого дуплета против них выставить
Салам Серега 👋🏼
Да бля колеса у приоры большие!!!
из за этого хуже до 100
Большие? Ну для приоры они и впрямь огромные, а в общем - обычные (для ино).
Да разницу даже на р14 почувствовал когда 185 60 поменял на 195 60 а тут аж р16)
Пиздец большие, на любой иномарке 18ые диски норма и резина огромнпя))Чет там никто скидку не делает на это
Глупость сморозил... Поставь правильную кпп и все будет ... А с кпп таза с провалами и неправильными передаточными это закономерно
Колеса тяжелые у приоры,ну и 18 ряд на 14-ке немного делает свое дело,когда машина идет без провала на переключениях,это очень чувствуется
молодец народный блогер топ, за людское👍
Бодряковые такие покатушки)
"Чепырка" на сто с лишним килограмм легче приоры, а моторы одинаковые. От сюда и исход заездов. Единственный минус "чепыпки" это худшая аэродинамика по сравнению с приорой, и на высоких скоростях она перестаёт должным образом ехать.
Сделанный таз это вещь, супер заезды
Найди десятку опелевским, вроде, двигателем. Расширенные арки и, возможно, полный привод. Я такие видел лет 10-12 назад, с завода были, а не самоделки. Было бы очень интересно, очень редкие авто. Сам видел только пару машин давным-давно.
Хороший заезд
Приора лучшая. Люблю эту машину. Пофиг на секунды
в твоей фамилии первая буква лишняя
@@alexey8983 а в твоей вторую нужно поменять на Б
@@user-pg4is4db7m ты не с кавказа случайно?
@@alexey8983 какая разница...
@@user-pg4is4db7m все и так ясно
Гонялись с 14-кой брата, суперавто с 124 двигателем (пробег 22т) с моей приорой 98л.с, сток, (диски r15), приора едет для стока очень бодро, но на 402м 14-ка на полкорпуса впереди
Поставил на шестнарь ресивер "ОКБ Ресивер",короткий с соплами Лаваля.Встаёт без переделок,с фильтром пришлось поработать.Выпуск "Стингер". Всё остальное в стоке.125 л.с.,165 нм.на стандартных валах.Ресивер "бомба".На всех режимах "конский" подхват и ровный график,без провалов ..
76к за переборку движка на 140 сил...ребята с ДВ сидят и улыбаются))
Именно так ))) Контрактный турбовый двигатель SR20DET, мощностью 250 лс, который поставил себе в nissan Pulsar обошелся мне в 23 000 р. А тут за этот кал за 76, ахахааа ))) В старой мазде фамилии, после эксперементов с наддувом прогорел поршень, купил контрактный двиг B6( с мазды мх5, он точно такой же) за .... барабанная дробь... 7 тысяч рублей. Полностью в сборе 1.6 инжекторный, 110 сильный двигатель со всем навесным и пробегов в 90 тысяч км за 7 тысяч рублей. Проездил 3 года и продал авто, никаких проблем. Сейчас он стоит около 10, кто не верит- джапанкар в помощь ( двиг B6, мазда роадстер или мх 5).
@@kyziandra Тут вообще то цена ремонта. Ты напиши во сколько обойдется двигатель который ты говоришь ? Надо писать по теме. А 16 клапанный можно и за 10 тыс купить
@@kyziandraесть контакты друг , где такие цены на sr20det? Я бы тоже взял себе
@@kyziandra а стоимость работы по свапу ты в расчет не забыл взять, счетовод?
Иван Паличев свап? Он тебе приводит пример стоимости движков на иномарки. Никуда он не свапал, поставил туда , где он подходит.
Гранта 16 кл против приора 16 кл 106 лс заезд сделайте. Салам из Казахстана.
смысл? одна и та же техника в разной оболочке
@@alania474 чтобы было)))
Асхат Бисенбаев в Казахстане наше тарантайки продаются?
@@alania474 нексия 16 кл 110 сил, против Приоры 98 сил
ФСБ РФ конечно продаются. Мы на приграничных районах все шроты скупили уже)))
Два тазовода встретились))) и что их сравнивать уж. Ну заезд интересный был👍
Братан спасибо аж до слёз............
Приора классная машина, у меня почти такая,я её люблю, скорость хорошая, ездит быстро, смотрится красиво,если её нашпиговать , то будет ещё супер.Гранта хороша
Аэродинамика у приборы лучше,зачет четырке, диски огонь у меня такие стоят,
Аэродинамика у 14 лучше !!!! Факт !!!
Блин как в молодость попал
Блин эти тачки чтобы рассаду на дачу возить и картоху с дачи.
Природа валит))
Аэродинамика непричём, четырке не дают дальше ехать передаточные числа, если с приорой всё будет одинаково то она чепырку в жизни не догонит...
Скоростные характеристики. ВАЗ 2108-09-99-2115: Cx - 0,468; S (площадь лобового сопротивления) - 1,8 1100 карб. (39,7 кВт/54,4 л.с.) - 139, 35 км/ч. 1300 карб. (47 кВт/64,4 л.с.) - 147,42 км/ч. 1500 карб. (51,5 кВт/71,6 л.с.) - 152 км/ч. 1500 инж. (60 кВт/82,2 л.с) - 159,92 км/ч. ВАЗ 2110: Cx - 0,348; S (площадь лобового сопротивления) - 1,93 1500 инж. 8-кл. (56 кВт/76,7 л.с.) - 168,54 км/ч. 1500 инж. 16-кл. (69 кВт/94,5 л.с.) - 180,69 км/ч Для достижения "зубилом" скоростного барьера в 200 км/ч. необходима мощность двигателя 160 л.с, "десятке" потребуется поменьше - 130 л.с. Другие "контрольные точки" - 170 км/ч - 100 л.с (2108)/ 80 л.с (2110) 180 км/ч - 120 л.с (2108)/ 95 л.с (2110) 190 км/ч - 140 л.с (2108)/110 л.с (2110) так что все верно (2110 и приора примерно равны) за счет большего веса медленней на разгоне а 14-ка и за аэродинамики начинает проигрывать после 150-160 от себя у меня и 10-ка и 14-ка с одинаковыми моторами 8клоп если ехать 140+ то 10-ке чувствуется что ей легче она будто разрезает воздух, когда как 14-ка просто кирпич.
То чувство когда я вижу эту четырку каждый день рядом со своим домом )
Я всегда знал что Приора разъ.бет четырку,во-первых тапки тяжелые ,четырёх легче .К чему я Приора сделает .И пох что она на старте проиграет ,потом разъ.бет .Видосик офигенный как всегда топ !
Пока смотрел вспотел от напряжения.
8-ми клопы бывают разные)
Гранта 8 кл вроде едет не хуже приор
@@user-ge8tq4ki1m до 100 не плохо дальше 16к схавают 8к
@@user-ge8tq4ki1m интересно гранту 8кл с вестои 1.6 16v сравнить бы...
@@kirilltarasov3041 со старта гранта уходит а на 60 веста обгоняет и уходит
@max nax ни кто ни спорит что можно, но у 16ря потенциал гораздо больше, в прошлом году продал гранту 8к пробег родной 60т покупал машину сам новую, теперь взял новую приору 16к ,на ней тяга чувствуется на много лучше чем на 8к
Было бы интересно посмотреть эту четырку с грантой спорт, но у гранты нет шансов вообще!! У автоваза мне нравится только вот эти машины, потому что они реально красивые и валят)))
откатана под 92 бенз! 🤦♂️ вот это тюнинг...хорошо не под 80й.. А так видео огонь! удачи!
Бля четкие заезды делаете бомба 💣
орнул с "у приоры большие колеса" =)
Прибора по максималке отлично. Как-то цепанулся я на 21074 карб. С приорой с места я ушол, потом в горку вышел она не взела, а потом прымыкание трассу и она стала догонять и потом прошла, максималка там отличная. Вот такой был случай. Благадарю за видио, отличное. Тачки супер.
че то бред какой то, 7ка в лучшем случае 16 сек до ста едет, а приора около 10 , вот вы фантазеры конечно...
@@Everlast8951 Это реально и она с места уходит сосфетофоров почти ото всех кроме бех и более мощных, но максималка 160, там уже другие уходят на максималка. А так с места она резвая причём очень, движка 06, сам её настраивал. Многих бесит когда их обходишь, и потом пытаются догнать, но не у всех получается обогнать. А на подъемы по горам смело ухожу от переднеприводных и пофиг какой у них мотор, да приора по примой уидет но не каждая. Вот старая была семёрка там движку ставил 03, дороботал её карб 073.впуск выпуск, вот она ракета была, продал корешу он просто охуел от неё, он ездил раньше на 14, так гружонный под завяску на семёрке погорам пятая и все невыключая её ебашил аш стрелку завернул спидометра, ушол от альфа ромеу. Любому автомобилю можно настроить и в править мозги чтоб нармально ехал, вот как то так.
@@user-lo7vi8tu2c в итоге ты проснулся, или во сне печатаешь?)
@@alania474 привет, в здравом уме и ясном сознание. И все из реальной жизни .
@@user-lo7vi8tu2c привет. ну тогда советую не принимать БАДов))
Приветствую. Лансер 9 2.0 vs вазы интерестный будет заезд!
Такие доработанные моторы у машин. А белая четырка с 126 мотором натянет обоих. Которая на обзоре была
как минимум должна прошитой быть,чтобы натянула
А потом погнет клапана и пойдёт в утиль)))
@@Crewww-qh7ds ахаха согласен,нужно высверливать выемки на поршневой группе,тогда не погнет
@@user-uh4cc4ti2o потеряет в динамике,вытеснители кто делать будет
14-ка легче по этому при одном и том же ДВС ей разгоняться проще
не в этом дело. у приоры ресивер не подходящий
Подскажите пожалуйста что за колеса у приоры? очень понравились
18 ряд с парой 3.9 классное сочетание, 14 за счет коробки и пары уезжает, в приору для динамики поставить 4,1 или 4,3 с такими тапками, поинтересней поедет
Следующие тачки Ваз - 1111 и СМЗ С 3Д на злых валах, во будет заруба, как раз до 100- ки до конца ролика разгонятся!))
Вот хрен ли умничать, или тут все собрались на гтр и эво?!
Сам то небось на Феррари катаешься 😂
@@user-np4rz6md8r на фамилию его посмотри, и станет понятно)
Отличные заезды👍 но уже отвыкли от таких скоростей) прошло несколько минут после старта, скорость сколько? 150 😆
А как бутто все ездят на машинах 200 + л.с,не надо утрировать для этих мощностей хорошо валят!
Сергей Плетнев 200+ лс не едут))) Не кого не хотел обидеть, просто привёл сравнение с заездами турбо машин😉
Глупо как то ожидать от стоковых переднеприводных авто, цена которым 100-150к каких-либо рекордных показателей. Назови хотя бы 3 переднеприводных новых авто, которые едут до сотни быстрее 14ки за вменяемые деньги.
Артем Малашков во первых они не стоковые ) во вторых разговора не было про низкие их цифры. В третих это ирония по поводу как долго они набирают после ста😉 Это всё ироническое сравнение, типа не привычно)
Так а что конкретно сделано по движку в приоре? чем она отличается от стока?
У 14 свой движок просто башка 16 клапанов и их начали делать в 2008 году после приор . Стартовая цена была 240 000 . В салонах 280 000.
Приора против весты, сток на сток!!!!! Очень жду.
Приора уедет, говорю тебе как владелец весты.
@@driver7771000 Да , потому что Веста тяжелее
И евро 5
@@driver7771000 понял спасибо
Ильнур Амантаев интересно было бы приора 1.6 и веста 1.8
Светогор бы их наказал и с места и Надаль)))
было б интерестно глянуть приора 1.6 16 клап против ланоса 1.6 16 клап
Поставь их с грантой спорт)) или с камри 2,4)еще сивик на 140 сил тоже бы сюда)
Как на таких машинах можно ездить 200, самоубийцы!
АНДРЕЙ ВАСЕЧКИН да... о безопасности конечно говорить нечего.
Вообще по...Й!!!!
Лучше скажи,на какой машине под 200 км\ч ты не сдохнешь!???идиот
@@Maks-co7od в Вольво большой может и есть шансы. И то.
Maks Доберман дружище ты не поверишь.но оказывается можно.мы с другом ушатали форд2.в мотлахи был переворот через крышу,скорость 210.км/ч.у меня перелом ключитцы а у него шрам на все лицо от пореза.но живые.сам хз как так.получилось.
когда владельцы приор и четырок, в чем то там соревнуются... это выглядит как спор школьников на велосипедах))
Была 13ха как раз со 126мотором. Равных ей не было очень крепко едет этот конфиг. Продал кстати с Воронежа парень забрал.
Взял 14ку супер авто. Мотор 124, все сток, даже не чипованая. До этого была приора 126 мотор, тоже сток. 14ка едет медленней. На максималке 160-170 не больше. Пробег 146тыс, машина 13 года. Подскажите каким образом можно "освежить" мотор, чтоб по бодрей шла. В сравнении с приорой разница очень большая, приора шпарила просто пистец.
ваз 2114 была быстрая а когда лада приора догоняла то она была медленная
если честно ожидаемо - примерно одинаковая мощность, но 14ка легче, колеса меньше. Недавно гонялся на своей доработанной калине 8ве - калины 16ве обьехал, 14ке проиграл(
А, что из доработок сделали? Если не секрет.
@@jack26rus91в этом видео всё показал kzhead.info/sun/gMOOm6Zrn6iQlIU/bejne.html НО если кратко впуск/выпуск/прошивка/главная пара 4.1 в КПП на сток ряд
@@momRacer, спасибо! С удовольствием посмьтрел.
А у меня была 14ка в 2010 норм тазик был))) пойдёт 😃
Отличная гонка)
Человек поездивший на 16v никогда на 8v не пересядет😀. Тем более если до этого был 8клоп.
Прокатись на 8v с облегчённой шпг и ты не захочешь 16....
Илья Болутов 8кл нечем не хуже и не пизди тут у самого приора 16кл у пахана гранта 8кл езжу иногда на пахановской для города 8кл лучше
@@user-td6vr7pq2p на трассе тоже ниче
Maks Доберман Разница не значительная но по городу приятнее на восьмиклапанной
Пиздишь здесь ты что у тебя Приора 16кл
Покупал зимой(под такси) гранту фл люкс-престиж..ни одна приора еще не взяла(из тех с кем тягался)))) )видимо коробка 3.9 решает
Яшка Якович приоры наверно были 7-8года 😂
У меня была гранта с 3.7 парой, а приору брала.
Яшка Якович если взять сток приору и сток гранту одинаковых годов,то приора по любому уедет,кто бы че не говорил.Так как аэродинамика решает)
@@user-mj2wf4cd6z аэродинамика у них одинаковая
@@driver7771000 у меня датсун 8v _КПП стандарт ряд 3,7....очень длинные передачи,кроме первой...тоже рвет хорошо...удобно
Форсаж надо снимать уже)
Пропустил видимо момент про кпп на приоре, если сток кпп то сразу все понятно... Аналогичную кпп в приору и будет совсем другой результат.