VOYAH FREE ИЛИ GEELY MONJARO? ОТЗЫВ ВЛАДЕЛЬЦА.СРАВНИВАЕМ ПОДВЕСКУ И ДОРОЖНЫЙ ПРОСВЕТ.
2024 ж. 21 Ақп.
47 699 Рет қаралды
Посмотреть подробную рейтинг таблицу по всем машинам которые прошли через меня в моём телеграм канале+невошедшее и мои автомобильные заметки: t.me/roob_drive
Связаться со мной:
Roob_drive@mail.ru
Взять машину в аренду со скидкой по промокоду: РРО42740
arendacar.ru
Автор сделал много поспешных выводов, так как: Машина на тесте без Мастер аккаунта, без интернета и без последних обновлений, которые существенно исправили стратегию работы генераторной установки. Соответственно, выводы на счет отсутствия памяти сидений, ограничений динамики машины и невозможности зарядки не соответствуют действительности при актуальном ПО. Согласен с автором по вопросам отсутствия проекции, дорожному просвету. Добавил бы к недостаткам еще отсутствие доводчиков, отсутствие подогрева руля, подогрева задних сидений и подогрева лобового стекла. В Сибири все эти опции очень полезны. Что касается русификации - все, что сейчас есть - это костыли разной степени кривости. нужно смотреть стоковую английскую версию интерфейса и делать выводы по нему (опять же, в последней редакции ПО).
Согласен! Воя теперь умеет заряжаться даже на холостых, с дальней дорогой без розетки проблем нет совсем. Еще Монжаро мне кажется сильно шумнее и жестче на острых стыках. Зато выше клиренс, проще обслуживание, есть удобная проекция и нормальная русификация.... Есть обе и не могу определиться, какую себе оставить....)))
Спасибо Роберт, много вопросов снял с повестки.
Доброго времени суток, так какую из этих двух выбрать?
Спасибо большое за обзоры ! Благодаря вам- купил себе монжаро. Пора уже брать с них %%) желаю побольше выпусков в сравнении с разными тачками. Видео намного информативнее топовых обзорщиков!
Спасибо!🤝🤝🤝
Интересно сравнение Монджаро и Тугела 👌
Спасибо за сравнение. Было интересно сравнить, особенно как владельцу монджаро.
Спасибо!🤝
Привет! Спасибо за отличный информативный обзор! Если будет возможность , хотелось бы увидеть обзор и тест-драйв Chery Tiggo 7 Pro Max 4wd . Что изменилось в авто , как в салоне , так и по технике.
На предыдущей машине был номер 939. Увидел такой номер у автора канала и с теплотой вспомнил свою машину, много лет прослужившую мне.
Подскажите передние боковые стекла "двойные" (звукозащиненные)? Задний диван вообще не регулируется ни как?
Двойные ага. Вообще никак!)
Интересный обзор. Но не совсем корректно делать обзоры автомобилей, когда автор владеет одним из сравниваемых автомобилей. Часть подсознательно находит доводы в пользу своего авто. Как владелец Voyah free скажу, что многие выводы не корректны. Память сидений есть, причем для каждого водителя по 3 положения. Касательно "высасывания" аккумулятора, есть режим поддержания заряда. Можно поставить поддержание 80% заряда, тогда двигатель будет постоянно молотить стремясь дойти до 80%, а двигатель на этом уровне работает по полной. Вряд ли кто-то может ехать постоянно поддерживая 180 км не снижая скорости. Если же скидывать скорость или тормозить, то ДВС успевает подзаряжать. Нужно понимать, что авто - большой гаджет и выходят постоянно новые обновления, которые правят многие недостатки. При этом большая часть функций приложения в РФ сейчас не поддерживается. Если китайцы разрешат этот функционал за пределами Китая, то функционал возрастет. Минусы у авто конечно есть, например отсутствие регулировки для сидений задних пассажиров, доводчиков. Но у Манжаро этого тоже нет. Монжаро ощутимо меньше по габаритам и менее комфортерн. Tсли нужно авто для офроода, то Монжаро, если для комфорта, то Voyah.
Здравствуйте, жду сравнения Эксида VX обновленого с Гаком Gs 8. Да и если будет возможность возьмите на тест драйф LiXiang L7, заранее спасибо.
Насчет L7 - поддержу. Тоже весьма интересно мнение Роберта послушать, а то вокруг все только кипятком писают от него.
Режим Бензин включить нужно а не сохранение! Для того чтобы сама себя заряжала и довольно хорошо она это делает
Согласен. Включаете бензин, а дальше хоть 150-160 топи, только расход будет за 20л на сотню (и это я про дорестайл, на ресте по идее расход будет меньше и допустимая скорость больше). Но ехать будет. Более того, на 80-90 она себя не так активно заряжает в этом режиме как на 120+. Т.е. у моего дореста какая-то хитрая кривая зарядки получается. При скорости до 100 она почти не заряжается но едет "экономно" - около 11-12 л на сотню. Если притопить за 140+ заряжается активнее но расход 15+.
Откуда вы это берете…. Господи, мир отупел
Отличный обзор! Хорошо,что я решил продать туарега и взять эту рисовозку😀
Рис,батенька,-это здоровое питание!😂
@@user-bn9ng3iw9xс каких пор углеводы здоровое питание? Учи мат часть. Тем более с высоким гликемическим интересом.
Свет регулировать просто надо. Винтом. Смысла сравнивать нет по дальности, она от регулировки зависит же.
Выбирай с Рублем👍
Рубль молодец 👍 хороший обзор
Лайк за дощечки на паркинге
Спасибо ))
Лайк за гармин Мне в войе не хватило диапазона руля, перекрывает приборку Рост 192
Как раз про это говорю в видео ))
@@RubelRobert монжаро тоже как универсал воспринимается кстати
@@nonedone5161 по сравнению с чем например ?
Возможно не в нижнем положении было сиденье? У меня 193 рост и всё чётко. Полностью видна приборка и руль не мешает. Сиденье только нужно полностью опустить и всё становится идеально. Владелец free rest 2024.
Есть режим при котором батарейка не опускается ниже 80%.Воя ресталинг активно заряжается как раз на трассе при 100-140. Выше скорость или ниже уже хуже.
Да уж, у автора получилось ужасное введение зрителей в заблуждение про "долго ехать не получится".
Вот так вот, не знает, а потом выбирает машину на основе своего незнания)) К обзорам готовиться надо, а не вводить людей в заблуждение)) Езжу и никаких проблем с зарядкой не испытываю.
Как он включается ?
В последней прошивке заряжается даже на холостых
а сколько она бенза ест по трассе при 100-140?
Насчет клиренса у тебя резина 275 45, тут уже высота колеса не совпадает со штатной )
Единственный человек, кто описал,как надо и расставил все точки,спасибо за подробный тест!Ясно что авто для города и ездить на дальнее расстояние на этом авто не очень(((а очень бы хотелось!Спасибо за видео
Советую лучше форум в телеге почитать, там больше информации, чем от блогера, который её на один день взял.
И который не разобрался, что в прошивке новой это исправили и можно ездить куда угодно. Вообще без зарядки
@@user-jh7mh6ic7e даже на скорости 150 км/ч на протяжении долгого времени? Какой расход будет при этом?
А подскажите как 275 колеса на моджарик не цыпляют у меня на юниКе 265/45R21могу ли я 265/50 R 20 поставить🤔
265/40/20 ставь
@@alexshoneya спасибо 👌
@@user-un3rt3tu6t я за 34т комплект взял
цЫпляют, от слова цыпа?😂😂😂
Посмотри свою разболтовку и сравни разболтовку тоеты хайлендер. Вроде как они одинаковые и автор одного из роликов поставил 18 катки .
Что вы говорите? Прошивка 5.0.4 машина заряжает сама себя полностью! На прошивке до 5 версии, действительно надо заряжать. Не надо делать обзоры если не изучили мат часть. Владелец и воя и монджаро. Уже проехал 5 тыс, не заряжаю совсем. Зарядки у меня нет. Ключ от воя засунут в чехол… Вы бы вытащили его хотя бы.
Расход какой на воя?
Приветствую. Вы обновили систему, как авто себя ведет в городе ?
Воя это последовательный гибрид, электричка с генератором, который заряжает авто на дальние расстоянии. Покупать этот авто без собственной зарядки это странное решение.
Есть возможность узнать какой мощностью заряжает, при каких оборотах, какой расход выходит?
В режиме работы генератора расход больше 10л на 100км. Вопрос, нах..я такой гибрид?😂 про этом нужно понимать, что запас хода в режиме электро максимум 100км… Вывод: либо бензин, либо полноценную электро лучше брать, чем Войя.
Роберт, огромное тебе спасибо. Наконец-то, ты сказал, то что мне было интересно. Быстро на ней не поездишь, машина не совсем для трассе .Я езжу 150 по трассе.
ну и ? она на трассе сильно лучше стоит и на 150 не разряжается, тут речь о том, что ты на ней 180-200 крейсер не поедешь
@@wysh45 он сам говорит, что 150 -160, она быстро разрядиться и потом мучиться.
Бака зимой хватает на 400км максимум , в режиме fuel , она всегда заряжается хоть на трассе хоть как
Салон у voyah очень симпатичный
Автор сравнивает дальность линии света фар автомобилей с разным размером резины, естественно на 275 резине она будет чуть выше, ведь клиренс также выше., лучше бы обратили внимание на матричную составляющую Free. Справа у Вои есть отпирающийся отсек для мелочевки. По поводу езды на дальнее растояние, гнал Voyah Free дорест 2023 м.г. на заснеженной трассе в -20, попал также в ледяной дождь, средняя скорость 110-130, по итогу выехал из Москвы с 36% заряда, проехал 1000 км, осталось 24% заряда, двигался в режиме Save преимущественно, так что ездить на дальняк не только можно, но и нужно, информация для справки от реального владельца. Обе тачки очень достойные, всем хорошей дороги 🙌 PS. У дореста Voyah free есть отдельный блок клавиш управления светом и в багажнике 2 лампы подсветки
Сколько тыс.км ресурс батареи и сколько стоит ее замена?
Ресурс батареи не может измеряться километрами, поскольку зависит от количества и глубины циклов заряд/разряд. Чем больше колебания между зарядом на старте и в конце, тем больше "изнашивается" батарея. Если вы просто ездите на бензине в режиме Save или например делаете короткие поездки чисто на электричестве скажем от 85% заряда до 50%, то батареи хватит очень надолго. Если ездите чисто на электричестве от 85% до 20%, то она изнашивается сильнее, но этого диапазона будет хватать примерно на 65-75 км пути. При наличии зарядки под жопой и пробегах в день 20-40 км мне кажется её хватит дольше чем будет актуально это авто
Если вспомните школьный курс физики и из чего и кем делается батарея, то получится 12-15 лет смело!
Очень нужно протестировать Li L7!!!
😮Странно , что по подвеске = . Воя думал комфортнее А дисплеи у воя качественнее (разрешение, детализация изображения) ?
Разрешение да, лучше.
Заряд идёт принудительный в режиме езды на бензине, на холостых она так же заряжается в этом режиме, полный бак с максимальным эффектом от динамики это 600км.
Всё равно прикольная Воя 😊
Есть режим поддержки заряда 80%. Расход бензина увеличивается до 14 литров и можно вообще никогда не заряжать от розетки! Я так езжу
По трассе на скорости 150 тоже работает?
А что у нас на скорости 150 все по трассе едут?
На монджаро кстати на скорости 150 расход будет такой же конский как и на любой машине) Дизель только будет получше
Роберт срочно сравни Exeed RX и Monjaro. Сегодня был на тесте и остались неоднозначные впечатления.
Поделитесь, если не трудно. Доя меня тоже такое сравнение актуально.
@@Jackson100FAM Все не однозначно. На эксиде попался токсичный манагер дал порулить совсем чуток и не сразу, во время поездки все время давил мол это лучшая машина и тд и тп. Потом на монжаре манагер норм мужик, сразу посадил за руль и рулил раза в 3 дольше. Скажем так к монжаро привыкать не нужно сел и поехал и едешь уверено как всю жизнь ездил. На эксиде как то все не понятно разгоняется только с 50-60, валкий чуть, адаптивные амортики не почувствовал изменений, но шумка лучше и тормоза острее. Не фига не понятно. Вроде приятнее выглядит РХ но ехать по дороге приятнее на монжаре. По цене в одни деньги +-
может вы не правильно пользовались машиной, я ездил, таких косяков не заметил@@Zhorik123
Сделаю в ближайшее
@@RubelRobert Очень ждем! Тачки в одном бюджете но такие разные.
40 кмч для пневмы это норм, у меня дискаверы 4 на высоком положении такое же ограничение по скорости.
есть сейв режим в котором двигатель заводиться и будет заряжать батарею до 80%
проставки создают лишнюю нагрузку на подвеску
Тоже подумываю приобрести данный автомобиль ! Из минусов , что нету для меня сибириска , а это не маловажная часть , отсутствие подогрева руля, подогрева лобового стекла и заднего ряда сидений и нет проекции . Считаю существенный минус . Говорят что эти машины в скором будущем будут продавать дилеры, на пару миллионов наверное будет дороже ... Что скажите ?
Дилеры уже продают. У дилерских есть все подогревы.
@@RubelRobert и проекция ? И русифицированная гу ? 😳
@@andrewpop1537 да
@@RubelRobert Вы цену видели? В Питере 8,5 млн)))))
Не понял прикола, в чем суть сравнения, ближе будет сравнить ВОЯ и магазин магнит, рыбный отдел... 😮
Для офф рода на скорости свыше 40 есть козёльчик 🤪а клиренс нужен чтобы на ней аккуратно проехать не цыпляя☝️☝️☝️
Есть же умные люди в комментах)) Нафига такой дорожный просвет на скорости 40 км/ч)) А тут поднял, проехал, опустил) Всё логично)
Понятие больше скорость меньше ям для неё не подходит и пневма не для этого нужна🤪
Да уж, скоро индийские Mahindra будем тестировать и кайфовать🤷♂️🤦♂️
Вообще, кто то на тесте говорил, что подвеска у вои как у ауди ку7. Даже планируют поднять обе машины на подъёмнике и сравнить.))))
Нет, точно не как у ку 7)))
Вроде как у 8 или 9.да был видос где белорусы хотели пригласить эксперта по ауди и сравнить подвески)))
Во теперь ясно. Нам такое не нужно…😅
Здравствуйте. Было бы интересно увидеть сранение с Кадьяком 220-сильным. Тем более цена серых машин примерно совпадает с ценой дилерских Монджар.
Интересно посмотреть на обзор нового гибридного Монжаро 2024 года!)
А че на него смотреть? Передний привод, шлак полнейший
Я живу в городе а не в селе, мне не особо важно полный привод или передний, а вот как работает гибридная составляющая мне интересно.
@@ProAlex-md4rh смысл от гибрида на переднем приводе? Вечно шлифовать асфальт?
Смысл от гибрида стоя в пробках иметь расход 5 литров а не 15, и это не спортивная машина, она нужна не для того что бы со светофора педаль в пол жать.
@@ProAlex-md4rh тогда бери приуса
На счет зарядки, не прав. И на 10% зарядки 170 ходит. Но расход бензина пипец
Что лучше взять монджаро или рав 4 ?
Просто говорять монджарик ржавеет ( а тойота надежная вот думаю
Конечно монжаро))) монжаро ржавеет точно также также как любая другая современная машина
@@RubelRobert а хром как ржавеет или это все сказки ? Просто думаю что брать вот на днях надежность или иновации
@@crosbouns2199 если вы в Москве, где много реагентов-зацветёт хром. Также как на мерседесе майбахе за 20 млн. У меня все ок пока, пробег 6 тыс. С Рав-4 сравнение некорректное, эта машина просто хуже во всем как машина.
@@RubelRobert да в Москве , понял спасибо за ответ
Память сидений есть, вы просто не разобрались с машиной, как и с режимами!
Как работает память сидений?
@@RubelRobert Нужен доступ через MA или расширенный гостевой, настройка через меню, зачем так сделали не понятно, но это Китай, их логику не понять иногда!
Не понятно зачем делать обзор не разобравшись в машине. Все настраивается, щетки, сидение на 3 водителя. 80% заряда авто держит в режиме Save. Очень много обзоров и такой бред рассказывают
80 % при какой скорости? С каким расходом? Что значит щётки настраиваются?)) про сиденья я указал в видео про мастер аккаунт!
При любой разумной, образно если вы будете ехать 150 постоянно, то и расход будет 12 литров и обороты генератора соответственно, если ехать с обычной скоростью 8-10 литров расход. Интенсивность щеток настраивается. Так же настраивается рекуперация, что очень не маловажно. Так же какая прошивка блоков стоит, какие функции и настройки доступны. Просто каждый обзор и рассказывают очень противоречивые моменты @@RubelRobert
Гибрид всегда лучше просто бензина. Цена сопоставима. Но лучше лисянг ли 7.
У ли 9 мультяшная мордочка. Меня не впечатляет ((((.
@@edmos1972 ну на вкус и цвет все фломастеры разные
Воя лучше уже только тем, что не превратится в кирпич)) А это как бы очень важно)
@@user-lw5rk1hi6q очередной фейк с Ютуба. По техническим вопросам надо ц специалиста узнавать а не в роликах Ютуб. Зачем тогда у вои основной компьютер стоит в левом заднем крыле? При ДТП в заднее левое крыло это кирпич. Да и перегрев летом идёт. Так что много можно находить минусов у любого авто. Главное получить удовольствие от авто. А все остальное нюансы.
Спасибо за отличный тест, сам чуть не взял его, но пока монжаро рулит
Спасибо
Монджаро гораздо более дешевый авто. Да мультимедиа GMC лучше, да проекция. Но во всем остальном воя - след поколение. Владелец обоих этих авто.
@@user-jh7mh6ic7eзачем тебе 2 тачки?
@@user-jh7mh6ic7eпричем одного класса
@@user-fm5bc5zs2yпо логике у человека есть супруга и ей тоже надо передвигаться на чем то))
Не знаешь, не говори)
Воя ломучая очень, это основная проблема, плюс полный привод реализован посредственно, монжаро проходимее и будет надежнее. Хотя внешне внутри и снаружи, да и по динамике воя на голову выше .
А в чем именно ломучая? Есть факты ?
@@RubelRobert хватает информации и тут на Ютубе , и на просторах интернета, подвеска слабая, проблема с электромоторами , батареями, и по электронике в целом, много нюансов там.
Ну тогда посмотри ещё раз внимательно и поймёшь что с надёжностью у неё всё в порядке! Севший аккумулятор и пусковым спаленный блок , не снят транспортировочный режим пневмо подвески, это проблема не машины, а тех кто её эксплуатирует! А заводской брак подшипника ступицы и электромотора так это у любого производителя может быть, у немцев так вообще постоянно что-то бракованное есть! Есть ролик с E.N. Cars там как раз подробно говорят о Зикре, Ли и Вои! И в её ценовой категории у неё конкурентов нет!
@@borodin-jp9xe не обижайся , но коммент твой похож на какое-то оправдание перед людьми и собой))) нареканий по монжаро меньше по технике это факт, хотя по салону конечно воя приятнее.
@@user-qg4om9tt3t Я не делал эту машину чтобы оправдываться перед кем либо, просто надоело видеть комментарии людей которые делают выводы о машине сидя на диване!
Гибриды и электрички - это машины для тех, кто живёт в загородном доме,а работает в городе....Ночью на зарядку - днём по делам....неудобно очень тратить время на зарядку днём....всё это выяснится очень скоро....Электричка - это вторая машина в гараж, а не единственная....Обзор не объяективен совершенно. А уж дальняя дорога - это ДВС - однозначно
По клиренсу также информация неверная у автора: Стандартное положение - 163 мм, в спорт режиме (либо скорость от 110 км/ч) - 113 мм, в поднятом положении 213 мм (до 40 км/ч)
Клиренс на этих колесах фактически именно такой как указал в видео
Пишу как владелец Voyah Free Rest 2024. Сравнение крайне неуместное, так как Фри это универсал. По всем документам это универсал. Воя дороже на 800-1млн руб. Да ещё и гибрид. Вы же понимаете что у монджаро 2л 238 сил и 350Hm, 7.7 до сотни, против 490 сил, 720Hm, 4.7 до сотни? В Китае джили не премиальная марка, ли и донфенг позиционируются Как премиум, Но этот сегмент у них только развивается, так что своих майбахов и бентли нет. Только эти. Они хуже премиальных европейцев, но за свои деньги огонь просто. Думал купить монджаро, после продажи тигуана 2го(2л, 180лс.,2018г, 50тыс. км), так как родился и уже подрос третий ребенок. Захотел их в ряд на диване посадить, в 3 кресла. Проехался на тест-драйве. Ощущения после VAG были смешаными. Хотелось эволюции по всем параметрам, а монджаро ощущался как 3 шага вперёд, один назад. Когда сел в вою, это были не шаги, а прямо прыжки вперёд по всем параметрам. Далее подробно. Сначала сравню монджаро с тигуаном, а после с воей. Монджаро весит и разгоняется так же как и Тигуан, а он больше!!! (7.7 сек) Управляется хуже, более валкий. Тормоза на уровне. Шумка полное гавно! Арки пустые, в багажнике под полом тупо металл и больше ничего. Двери очень лёгкие, как-будто картонные, пустые внутри. Не ощущается надёжность и безопасность. Складывается впечатление езды в картонной коробке. Мультимедия и помощники лучше, год то уже 2023й... Камеры круче, мониторы хороши. Внешний вид лучше, особенно у изумрудного цвета. Но с виду просто вольво, более блестящий. Салон лучше, но премиум не чувствуется. Мягче чем Тигуан, но не значительно. Турбояма и там и там.(стоя на месте, нажимаете на газ и двигаетесь только через секунду-две, ожидая пока надует в двигатель) Она прям дико бесит и иногда создаёт опасные ситуации на дороге. Надо резко выехать, а ждёшь до 2 секунд. Проблема почти всех двигателей с турбиной. Даже бентли... Хорошо что решил потестить вою после монджаро. Как только проехался - влюбился в это авто! Динамика езды просто космос! Весь крутящий доступен сразу. Со старта тебя размазывает по креслу, а адреналин начинает стекать на коврик.😅 Супер плавный старт и торможение. Управляемость куда лучше. Более низкое расположение, посередине внизу батарея, вес 2200 против 1770 у монджаро. Никакой турбоямы! Нажал и едешь! Очень шустрая по городу! А удовольствие от каждого нажатия на педаль газа. Тормоза как у монджаро, тут согласен. Но есть рекуперация, а это +. Фары настраиваются по высоте вручную, под капотом. Клиренс ниже, это минус. Но для универсала норм. Как можно сравнивать мягкость подвески между многоречажкой у монджаро и пневмой у вои??? Она намного мягче!!! На ней как на матрасе с водой плаваешь! По ямам в кайф кататься! Авто значительно мягче чем монджаро и Тигуан. Но на скорости, согласен, пневма отрабатывает более жестко. Внешний вид просто бомбический! Но только у медного и зелёного цвета. Остальные тачку делают визуально дешевле. Себе взял зелёный и наклеил на молдинги антихром. Прохожие и водители постоянно обращают внимание на улице. Авто выглядит премиально, на уровне топовых немцев. Как стрела, спортивно и очень агресивно. Что-то типо смеси БМВ и Ауди RS(универсал которая, не помню). В темноте все оборачиваются смотря на перед с полосой подсветки и ангелом посередине. У монджаро такого эффекта нет. Сзади хищный спойлер, плавник и бампер. Салон визуально более премиальный. Но зависит от цвета. Светлые лучше смотрятся, черный обычный. У меня рост 193 и приборку видно хорошо. Сидение в нижнее положение и становится очень удобно. Хотя у монджаро сидения немного удобнее. Руль мне в воде больше зашел. Мониторы и там и там, но в монджаро можно экран телефона транслировать. У вои только вызовы и музыка. Место для телефона скользит, но можно куть силиконовый чехол на эту подставку на али. Либо чехол на смартфон. Памят сидений в компьютера настраивается. Места столько же сколько и в монджаро. Менял задний диван рулеткой. Разница в 1 см по ширине. Шумка у вои намного лучше! Но арки стоит зашумлять у всех китайцев. У них идеальные и чистые дороги. На электричке сильнее слышны мелкие камешки в арках. Шумка арок 25тр. И всё теперь шумка лучше чем на тигуане, про монджаро я молчу. Его всего нужно разбирать и обклеивать. Двери тяжелые как у немцев! Звук закрытия хорош, нет чувства дешевизны как у монджаро. Вообще нет чувства что едешь на китайце, у монджаро было. По колеса ничего не скажу, меня эти, с резиной мишлен полностью устраивают. Держат хорошо. Внешне смотрится отлично, особенно с данными черными дисками. Колёса и диски большие, спицы тонкие. Батарея заряжается когда едешь и когда стоишь - выбрать нужно режим Save!!! Блогер за день теста видно не разобрался. Жрёт как Тигуан, экономия будет только если частный дом и зарядка от розетки каждую ночь. Я в квартире, раз в несколько недель на быструю зарядку до 80%(30мин всего) и дальше на бензине. У меня 490л.с., а расход как у двухлитрового авто! Да и налог такой же! В СТС 204л.с!!! По трассе заряжает до 150км/ч норм, быстрее кататься не буду, у меня 3 ребенка в авто. Бред про то, что для дальних поездок авто не подходит. За обзор автору 2, переделывай! Ключ на видео в чехле с алишки, сам ключ тупо стремный обмылок, Но в чехле смотрится хорошо. У монджаро покрасивее. А теперь самое приятное для меня и не самое для будущих покупателей. С 1 апреля Цена авто вырастит на 30%( на 1,250тыс. р.) Потому что растаможка теперь будет только через Россию. На монджаро на 20% поднимется. Кто не успел, тот опоздал... Берите из наличия, если успеете сейчас. Смотрите Чтобы утиль был оплачен.
Подскажите, мы привыкли кататься на 900км за ночь пока ребенок спит, в режиме 150+ где нет камер. Сможем ли мы на вое так проехать без зарядки?
@@rofloslav8973 в режиме 150+ на такое расстояние не выйдет. 140-150 Да. Но с дозаправками. Бака на 900 км не хватит. Либо чередовать 140 и 150+
@@alexeynikonenko5747 спасибо, я и имел ввиду участки без камер где езжу 150 и участки 110 с камерами (их тоже много)
Хороший подробный ответ. У вас есть проблема со стуком сзади а морозе ? Сам владелец воя фри рест
@@Zzanuda-ch6ic Я из Краснодара. У нас не бывает морозов...
Лучший тест пока все нюансы разобрали никакой воды очень интересно смотреть, моё почтение👏
Спасибо!🤝🤝
Правильно понял 275/45/20 резина на монжаро? И ни чего не задевает и без проставок
Верно
@@RubelRobert значит и на тугелу скорее всего встанут
@@RubelRobert спасибо
Давай, давай, тапку в пол.... Электродвигатели в таком режиме горят как спички. Цена вопроса от 400 тыс. рублей.
Обзорщик от Бога😂😂😂
Надо включить режим Seve mode и она будет держать заряд до 70%
80
Короче поехал ты такой в Сочи, доехал до Джубги и закончился заряд, и на бензине она не едет по горам. Че делать ? Остановился в горах и давай всю ночь на холостых заряжаться на обочине 😢
монжаро то смотрится как легковушка на фоне нормальных кроссоверов. Даже с тем же хавалом или Ексидом. А уж воя так вообще еще меньше. неплохая внешка, но не брутал. Жаль, что нельзя на дальняк как на лисяне.
Лучше пружинная подвеска проблем нет у них
Абсолютно не правильная эксплуатация, если вы едете на дальняк с скоростном режиме, то сразу ставите режим Fuel mode или Save, и батарея у вас не сядет, и динамика будет 4 сек/100 км (да машина едет реально 4 сек а не 4.8 как заявляет производитель)
Зачем столько экранов? Если на них даже яндекса навигатора и ютюба нет. Особенно монитор пассажира!
Cunba устанавливаешь и есть и Яндекс навигатор с Алисой и Ютуб.
Роберт ты ГЕНИЙ, ты создан для обзоров. Вот всё бы, что я бы сам для себя посмотрел, есть. Лайк, подписка, предложка друзьям на подписку твоего канала.
У тебя нет этой машины, ты взял ее в прокат. Все что ты сказал это бред.
Самое главное не сказал про расход бензина и не сравнил с монжаро. Смотрел у других обзорщиков, у Voyah расход бензина сумасшедший.... по трассе при скорости 130-140 км/ч под 18-19 литров. По городу тоже у нее расход сумасшедший, в районе 17 литров. Поэтому зачем нужен этот не до гибрид, не понятно!!! а нет, понятно, чтоб в городе со светофора два раза пульнуть, чтоб деффки на заднем диване обоссались. После ехать в гараж на зарядку ....
Здравствуйте! По городу на генераторе при таком весе...поверьте, у других сопоставимых внедорожников (рамных/не рамных) такой же расход...к сожалению. Моё личное мнение - максимальное ускорение в городе очень нужно (опять же, к сожалению - для избежания последствий и купирования огрехов организации дорожного движения и состояния асфальта). А Вы смотрели/сравнивали подвеску у этих автомобилей? Моё мнение - по подвеске VOYAH FREE выигрывает.
Меня бесит, что у джили сейчас такие баснословные цены, и скидок вообще нет. Здесь хотя бы чери пока цены держит.
Цены вероятнее будут ещё выше в ближайшем будущем..
@@RubelRobert так и будет
Не соглашусь. Цена - сейчас идёт "снятие сливок"...к осени подешевеет. Здесь основываю свои слова на анализе от Хазина.@@RubelRobert
нужно было сразу включать двигатель и не доводить до 20%
Интересно было эксперимент провести.
130-150 км/ч - высокий темп езды😅 мамкин гонщик.
Сколько эмоций будет у тебя от зикра))) ПРосто кипятком)) Если ты впечатлен педалью войа фри) Жду обзор)))
Не надо преувеличивать)))
У войя разгон такой же, а подвеска комфортней и мягче
От розетки-до розетки ездить....велика радость😂😂😂
Чего, блять??? Что такое последовательный гибрид хоть в курсе? Какие розетки??
От АЗС до АЗС ездить...
Выше написал, автор не разобрался в прошивке
Можно вообще никогда не заряжать от розетки! Войя может сама себя заряжать, только заливай бензин как в обычной машине
@@ivandudkin2460 можно вообще не ездить. Можно пешком ходить.
Потом не продашь и гниют они быстро
Монджаро лучше по всем показателям
Ходил, тестировал китайцев, делал анализ рынка и сравнительные тесты. Купил субару Форестер V 2,5. Годовой налог 9тр Расход по трассе 8л/100км. Максимальная скорость 207км/ч. Подвеска Макферсон, сборка Япония, надёжность, как автомат Калашникова. Бак 63л. Любая скорость до 207км/ч до бензина в баке 0, без потери мощности и ускорения. Заправка 5-10минут и поехал. Два режима движения: комфорт и спорт. Вместиместь и проходимость Монджарам не снились. Качество отделки 👍. Все системы безопасности. Авто - супер.
вариатор там бич, только из-за этого отказался
@@familyboss3312 нет, не бич. Важно вовремя и правильно проходить ТО. Проблем не будет.
Да не рассказывайте мне про вариатор. Везде надо вовремя проходить ТО. Или где-то можно его не проходить? Ресурс варика 100к в среднем, ну 150 если прям не дышал над ним. И ремонт дороже и гиморнее и едет она как электричка неприятно. АКПП по 250-500к ходить может, если это АСИН или зетэфка.
@@familyboss3312 ну началось😂 Бабушкины сказки от прапрапрабабушек😂. Вариатор означает непрерывную переменную передачу. В нем используется сверхпрочная стальная система ремней или шкивов, которая позволяет шестерням двигаться непрерывным и плавным движением. Бесступенчатая регулировка Subaru использует стальную цепь, соединяющую шкивы различной ширины, без фиксированных передач. Но вместо шестерен есть два шкива, которые могут различаться по ширине, и стальной ремень, который их соединяет. Становясь уже или шире, эти шкивы изменяют соотношение частоты вращения двигателя и скорости автомобиля. И поскольку эти шкивы могут бесконечно изменять свою ширину, они являются “непрерывно изменяемыми”. Благодаря мощному вариатору Subaru способна максимально использовать лучшее из двух - экономию топлива и более быстрое и отзывчивое ускорение. Это стало возможным благодаря тому, что коробка передач вариатора легче по весу, поэтому она обеспечивает лучшую мощность и экономию топлива, чем стандартная автоматическая коробка передач. Ресурс вариатора Субару может составлять более 200 тыс.км. пробега. И достигать 400 тыс. без существенных вмешательств в работу коробки. Возможно потребуется заменить клапан полного привода. А также клапан блокировки.
@@user-mq4uj7wd6d вы можете рассказывать много. Но на вопрос с какой коробкой лучше купить авто АКПП или Варик, то выбор в пользу первого будет у большинства и у меня в том числе. Зачем рисковать на ровном месте?
На моменте разрядится за 100 км на скорости 150-180 выключил видео. Понял человек совершено не компетентен . Минск Москва средняя скорость 150 Местами 190 ничего не разрядилось . Ну в режиме перфоманс на 190 может разряжается 1% на 10 км
Какой расход топлива показала машина с такой средней скоростью? На сколько в итоге разрядились?
15:01 ЕЩЕ МИНУС ЭЛЕКТРИЧЕК... БЕСШУМНЫЕ ДЛЯ ПЕШЕХОДОВ
Войя издает специальные звуки до 30 км/ч специально для пешеходов
выбор free манжаро тухнет
Учи мат часть все она заряжает
Сравнение бензин с гибридом это максимально глупое занятие. Все повторяют одно и то же, своих мыслей нет?
Мне например интересно, так как стоимость монжаро в августе, равняется стоимости воях сейчас.
Да ну, из китайцев лучше exeed брать, в разы надёжнее, и подвеска помягче)
Нахер такой гибрид что на обычном ДВС ехать не может
Во-во exeed же явно бодрее
Ты технически безграмотность учись у Лисы
Харашо!!!!😄😄
Сырая тачка , игрушечная , и геморрой с батареей и динамикой
С дивана виднее?)))
От куда такие высеры? Сколько проехал на Voyah? Особенно позабавило про подвеску! Сразу стало понятно, знатный пиз...бол!
7000 проехал на такой, не с батареей, не с динамикой проблем нет. Хотя если 180 всё время хочется тогда наверное
@@user-mi4cq4ef1n да нет, у меня как раз Монжаро, бензин понадежнее
@@user-ho8iv5dm8e ну ты же на Фри не ездил, вот поэтому и рассуждаешь с дивана. Достаточно поднять на подъёмнике машины, чтобы понять разницу между подвеской Вои и Джили, там пропасть. Монжаро это Тигуан, только чуть больше. Воя же их другого класса автомобилей, поэтому и рулится лучше, и плавнее едет. Самая доступная машина с пневмоподвеской, которую даже на Х5 в последнем кузове не всегда встретишь.
Фри и монжаро - живое подтведдение теоремы эскобара
ЭТА ТАЧКА КРУЧЕ ПЕРВОГО ВОЯХ И УЖ КРУЧЕ И С ВИДУ И ВНУТРИ МОНДЖАРО ТЕМ БОЛЕЕ И НА ПОРЯДОК ПРЯМ
Нууу хз....Монжарик по виду прям типичный китаец....ничем не отличается.... Воя прям шикарно смотрится и премиально.