МОЙ ВОДОРОД ДИЗЕЛЬ АВТОГИБРИД! Экономия до 40%! Реально
Подписывайтесь на мой канал, чтобы не пропустить новые видео!
t.me/grinyov_energy
grinyov.com.ua/
#Водород#гибридныйавтомобиль#электролизер#газБрауна#экономия_топлива#экология#сделайсам# до 40%
Подписывайтесь на мой тегерам канал t.me/grinyov_energy
Мой гибридный дизельный автомобиль за 500 евро!
В этом видео я покажу вам свой гибридный дизельный автомобиль, который я создал своими руками!
Я создал нового вида контроллер, который установил и доработал его вместе с электролизером собственной разработки.
Электролизер вырабатывает газ Брауна, который подается в двигатель.
Это позволяет полному сгоранию топлива и тем самым экономить до 40% на топливе!
Я провел испытания, проехав более 10 000 км в городском режиме.
До установки электролизера расход топлива по городу составлял 11 л/100 км, по трассе 9 л/100 км
После установки электролизера расход топлива снизился до 9,3 л/100 км в городском режиме и 5,5 л/100 км по трассе с учетом скорости от 120-140 км/час
Выхлопные газы автомобиля также изменились до неузнаваемости.
Из выхлопной трубы теперь выходит только пар, а запах гари отсутствует.
Более того, вся выхлопная и топливная система очистились.
В начале использования из выхлопной трубы даже капала вода с сажей.
Очистился полностью сажевый фильтр, и это огромный плюс, так как замена такого фильтра уж очень дорого бы обошлась!
Все это стало возможным благодаря моему инновационному контроллеру!
В этом видео я подробно расскажу о том, как я сделал свой гибридный автомобиль.
Я покажу вам электролизер, контроллер и другие компоненты системы.
Я также поделюсь своими впечатлениями от использования этого автомобиля.
Если вы хотите узнать, как можно сделать свой автомобиль более экономичным и экологичным, то смотрите это видео!
Теги:
##гибридныйавтомобиль #электролизер #газБрауна #экономиятоплива #экология #сделайсам #автомобиль #дизель #газ #экономия #экология #инновации #контроллер #выхлопныегазы #опыт #испытание #результат#дизельза500евро#электролизёргазБрауна #самодельныйэлектролизёр #гибридныйавтомобильсвоимируками #экономия40%надизеле#очисткавыхлопнойсистемы #водассажейизвыхлопнойтрубы #инновационныйконтроллер#
Саш это круто , низкий поклон за проделанную работу !! Мысли по контроллеру : В внутри твердотельного реле, обычный трансформатор нечего хитрого. Ардуино скажим так это среда для экспериментов . , может повиснуть и так далее. Например если мозги машины были на Ардуино аварий было немеряно )) На ней откатали проверили, далее это все нужно делать по другому, умные электроники знают, ну это если выходить на коммерческие обороты. Задумка крутая 🎉
Верим Александру как добросовестному экспериментатору! Электролизёр не сомненно даёт плюсы эксплуатации автомобиля. Поршеньки и клапаны там теперь как с конвеера. И + чутка уменьшенный расход. А то что нет ядовитых паров с выхлопной это в пользе даже не обсуждается! Молодец. Поддерживаем популяризатора интегрированной технологии!
Спасибо! Радует за ваше понимание! Это должно сегодня вырабатывать под сознанием у всех, что экология-друзья, самое важное что есть у нашей Планеты, и если мы все будем пренебрегать этим, то наши внуки будут пожинать плоды нажего безрассудства и безразличия!
@@alexandr_grinyov Через какое время электролизёр приходит в негодность?
Для вспомогательного аккумулятора сделать зарядку по схеме твердотельного Бедини. Это даст дополнительную экономию.
Александр, для уменьшения расхода в городе, думаю нужны разные настройки контроллера. Например отключение системы только при остановки, или при холостом ходе двигателя... Таким образом нужны 2 режима настроек, либо 2 контроллера. Для города и для трассы отдельно
У вас питание на пластины по 3 от центра + и от края тоже по 3 плавающие. При таком расположении КПД выше?
Здравствуйте Александр . Скажите сколько должн вырабатывать газа электролизер, для обьема ДВС 1.5- 2 .0 l .спасибо
Здравствуй Александр.Ты вернешься к своим прежним наработкам или мож. что то новое, по энергетике?
Можно еще в ведомых колёсах авто аккуратно встроить по периметру магниты, а внутренними катушками снимать динамическое напряжение при торможении. Совместив это хозяйство с контроллером заряда.
Это рекуперация! Кнечно можно! Честно говоря, я лет 10 назад делал что то подобное но не на колесах! Вы мне позволили вспомнить некоторые моменты которые было бы здорово восспроизвести заного и показать народу! Это будет реально КРУТО! Я тогда получал огромное количество энергии, но тогда проблема была в магнитах и они отлетали, так как были плохо отбалансированы и закреплены! Сейчас можно так же попробовать!
@@alexandr_grinyov Есть только один уточняющий момент по равномерной ориентации автомобиля при добавлении рекуперационных колёс. Чтобы сохранить правильный баланс авто на дороге, особенно на высокой скорости.
👍👍👍
спасибо!
доброго дня а сколько ампер берет ваш элекролизер .
Електролизер настоящий катализатор, хронит двигатель , продлинивает срок експлуатации. Только надо с завода ставит, лучше ети очистители и филтрах.
Почему нет продолжения про линейный гениратор?
Можно чуть подробнее о растворе? Из чего про гидроксид калия, я понял, а что за литий?
Мое мнение эл.энергетика будущее за водородным двигателем, если нас в будущем вынудят полЬзоватЬ ли ион, то значит хотят загнатЬ в еще одну кабалу.
Александр доброго времени суток и здоровья, !!!! скажите у меня мтз трактор с мех.м впрыском там тоже необходим контролер или нужен дополнительный генератор с акб есть еще зил 131 карбюратор
Доброго времени суток и вам! Мирного неба и крепкого здоровья! Вам можно и не ставить контроллер. У вам механика, вам будет проще регулировать заслонку в зависимости от мощности которую вы получаете!
Александр, подсоедините выработку газа брауна непосредственно перед заслонкой засоса воздуха тем самым увеличится экономия на пару процентов
В диагностических данных есть показатель коррекции времени впрыска кратковременный и длинный, любопытно их тоже увидеть
Нужно посмотреть. Я подключусь и посмотрю. Спасибо
@@alexandr_grinyov на основании этих данных, ЭБУ принимает решение о дозировки топли, при диагностики они тоже о многом говорят в плане, подсосов воздуха, грязных форсунок и много другого.
А возможно ли заказать у вас такую установку для моего авто?
Привет Александр. У меня к тебе предложение, вместо элекролизера проэксперемент ировать с подачей кислорода в двс через редуктор. Ведь в воздухе кислорода 20.9%.Скорее всего ещё и водяного пара надо добавить. ОЧЕНЬ хочется узнать результат. Ведь это гораздо проще чем с электролизером.
Здравствуйте. Я к вам с просьбой. У меня большой вес 250 +. Уже два года хожу только по дому, нигде не могу работать, инвалидность пока рассматриют. Передвигаюсь на Исузу трупер 3,5 в другой невлажу. Может вы помогли мне, сделав вашу систему электролизера? Если у вас есть возможность!
Зарядку на рекупирации если забирать
Как с вами связаться? Хотим организовать на больше грузах, 12 л обьем. 15 авто!!
Приветствую! пишите barrington@i.ua
Доброго времени суток .Всё классно ,авто не видно
Приветствую, да блин наверное при монтаже куда то удалилось! В следующем видео покажу!
@@alexandr_grinyov Здоровья вам и мирного неба !!!! Вы нужны человечеству:) Классс
Ta vret vin cigan z Ukrajini
Это получается система частичной рекуперации.
Если механический впрыск то откуда возьмется экономия? Аппаратура выдаст на определенных оборотах определенное количство топлива! Если электронный впрыск с кислородными датчиками то возможно... Или я ошибаюсь?)
Сегодня все авто на электронном впрыске! Датчик кислорода регулирует подачу, но так же нужно было бы и компьютером дать регулеровку на уменьшение, тогда экономия была бы еще более ощутима!
Было желание сделать электролизëр в виде генератора от автомобиля и должен был вращаться вместе с пластинами, прокачивая электролит заодно через радиатор. Для автономной работы и пуска надо иметь бачëк со сжатым газом. Одному не реально сделать, а властям нахер не надо переводить транспорт на водород
Всё тепло, которое выдаёт мотор, по сути, является бросовым, и, если его собрать и подвести к одной из сторон элементов Пельтье, а к другой из сторон этих элементов подвести относительно холодный воздух с атмосферы, который подаётся на вход мотора, то уже генератор не нужен и соответственно расхода мощности на генератор не потребуется, а это уже экономия топлива. А если от такого источника запитать электролизёр, то эффективность мотора была бы ощутима.
При движении машины, за ней образуется воздушный поток, если там разместить ветрогенератор, то этой энергией можно питать охладители для элементов Пельтье, это будет намного эффективнее, чем их охлаждать атмосферным воздухом. Эффективность будет еще ощутимее чем в вашем варианте!
НАДО МОЩНЕЕ ЕЛЕКТРОЛИЗЕР И ДЕЛАТЬ ПОЛНИЙ САМОЗАПИТ НА ВОДОРОДЕ БЕЗ СОЛЯРИ
Вы в вопросе не разобрались. По этому и не получили экономию топлива. На своем автомобиле 1.6 бензин я добивался экономии топлива до 20-ти процентов. Гремучий газ должен быть подведен как можно ближе к впускным клапанам. Дозировку газа нужно подбирать. 180-220 миллилитров газа в минуту на каждый литр обьема двигателя. При такой выработке газа потребление не превысит 120 ватт. Лампы дальнего света потребляют 2х55. Это сильно нагружает двигатель? Для экономии топлива нужно сделать нормальный электролизер, установить в подкапотном пространстве, учесть несколько простых нюансов и будет экономия. Дизельные моторы экономят 25%. Нужно правильно все сделать
Доброго времени,возможно с Вами пообщаться по телефону
Мой форд жрет 20 литров в городе но на дальняк всего 10 а если включить автопилот то 8 охв двигатель
Да, я согласен! Но если вы поставите электролизер и проедете 10000 км, то заметите разницу! Просто на одном отрывке дороге не можно судить сколько же вы реально тратите и какой расход!
Возник вопрос -почему расстояние между пластинами не делают минимально возможными порядка 0,1 мм. ? Ведь при большом расстоянии ток вхолостую греет воду ,которая представляет собой высокоомный резистор , уменьшая КПД ,а газ выделяется только на поверхности пластин , ещё надо разделить площадь пластин вертикальными изоляционными полосками для уменьшения тока от одного конца пластины к другому. Возможно потребуется применить водяной насос для проталкивания воды и газа через зазоры между пластинами. Небольшой насос ,скорее всего , будет потреблять меньше ,чем нагрев воды водяным ТЭНом.Соответственно нужно будет уменьшить с 20 % до 2-3 % концентрацию щёлочи.
Я с вами полностью согласен! Нужно делать зазор как можно меньше, но тут больше технические пролемы! Такое маленькое расстояние очень сложно сделать и выдержать, что б пластины не замкнулись, более того легкая деформацуия аостоянно присудствует при разнице температур и они могут замыкаться. То чтотнужно ставить насос для прогона, тоже верно, так лучше проганяется газ между пластин и тогда кпд возрастает! Я попробую уменьшить по максимуму расстояние пластин и покажу с насосом. Нужно будет нержавейка 2-3 мм лист.
Меньше всего подвержена изгибам форма трубы ,а если на 2 листа металла размером 0,5х100 х 300 мм наклеить узкие полоски тонкого двухстороннего скотча или просто изоленты шириной 2 мм и шагом 10 мм длинной 100 мм ,а затем свернуть ,получив спиральную трубку длинной 100 мм и диаметром около 30 мм и около 4 витков ,удобно будет её присоединить к насосу ,при этом ,полученную среднюю трубку диаметром около 20 мм заглушить. Можно эту навитую трубку засунуть в пластиковую трубу подходящего диаметра ,чтобы она не раскручивалась и через боковой край не сочилась вода и присоединить уже пластиковую трубу к насосу при этом выведя провода от листов наружу. . @@alexandr_grinyov
При этом отпадёт необходимость вентиляторов ,ведь получится водяное охлаждение.
Насос может подойти от Газели внешний дополнительный для отопителя печки 12 в 5 а. Только с ним надо аккуратней - очень тонкие пластиковые патрубки с металлической вставкой трескаются у основания .
Возможно потребуется регулировка напряжения на насосе ,чтобы он не потреблял слишком много ,но ещё сохранялось необходимое давление.
Вопрос ...почему по городу не дает таой экономии?
Скорее захват воздуха больше или чище воздух
Я же говорил в видео, что проблема по городу частые светофоры и в основном ездила моя жена. Город это всегда огромный перерасход. Нужен электролизер, который у меня на 20 литров, тогда будет по городу жкономия до 40% и конечно нужнорегулировпть компьютером коррекцию подачи топлива, дабы уменьшить дополнительно впрыск.
@@alexandr_grinyov Нет Александр , дело не в этом, если на трассе хватает 5-7л газа, то его должно хватать и в городе
@@AngelForewer В городе Вы чаще тормозите, или сбрасываете газ до нуля. Этим самым электролизер отключается и газ Брауна не выделяется, так как нет нагрузки на двигатель. На трассе же наоборот. Вы постоянно поджимаете педаль газа, увеличивая нагрузку на двигатель, при этом электролизер практически постоянно включен, вырабатывая большее количество газа. Отсюда и разный расход.
@@user-dh2vs6hf8h глупости не говорите пожалусто
ТУТ НАВЕРНОЕ ЛУЧШЕ БИ БИЛ ДВИЖОК НА БЕНЗИНЕ БЕЗ ЕЛЕКТРОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЧТОБ РОБОТАЛ ПОЧТИ НА ВОДОРОДЕ А ТО ЕЛЕКТРОНИКА ВСЕРОВНО ЛЛЕТ ТОПЛИВО В ДВИЖОК
Не пожалейте Александр и побывайте официально на замере СО и это поставит армию скептиков на своё место! В добавок как тема для очередного короткого видео.
Да спасибо! Я обязательно заеду и сделаю. Покажу как то в ролике!
Rediska poudaljala vse komenti
Do utra koment provisit, a utrom pochistit
какая редиска удалаяет??? Если это обо мне, то я вообще ни чего не удаляю! Мне глубоко фиолетово заниматься этим, так как видео не приносит дохода! Это мое увлечение и хобби! Если ваши комментыудаляются, это делает сам ютюб!
Я так понял, окупаемость через 30ооо км
Через 300 000 км
А зачем ЭТО ?
Бля ... ну ведь толковый мужик, чего уперся в эту конструкцию? что нельзя подумать и придумать что то поинтерестнее? Да результаты впечатляют, более того решение техническое очень интерестное, я бы сказал не ординарное
Дело все в том, что я начал ее делать и хотело сь бы просто довести до конца, поэтому пришлось ездить и тестировать! Но реально результаты вдохновляющии! Единственное по городу, оставляет желать лучшего!
@@alexandr_grinyov Да не спорю, вы очень хорошо сделали вариант рекуперации, вы и ваш труд, достойны уважения, но у вас были в самом начале хорошие наработки, прошу продолжайте дальше это направление, этот вопрос закрывайте, ведь цель достигнута. Привет с ДНР, Донецк. Донаты на ВСУ продолжаете делать?
@@AngelForewer Не хочет попасть в путинский "рай".
Ваша подсознательная речь, и та которую пытаетесь про рекламировать рознятся.
Я не рекламирую так как не продаю электролизеры. Я просто поставил, проверил и показываю. Мне самому интересно! Это не столько в целях экономии а сколько в реальном использовании данного девайса!
@@alexandr_grinyov но постоянно звучит я изобрел, я проехал сколько тыс на машине на которой ездит жена. Один раз сбросил средние показания по привычке, что разнится с машиной супруги. У меня у супруги тоже машина своя, и хоть бываю пользуюсь ей, но на автомате не лезу в показания.
буржуи уже разрабатывают двс полностью на водороде от электролизёра на борту. и зачем тогда все эти полурешения.