Форд Фьюжн слабые места | Недостатки и болячки б/у Ford Fusion
2022 ж. 11 Қаң.
10 227 Рет қаралды
Стоит ли покупать Форд Фьюжн с пробегом. Плюсы и минусы, стоимость обслуживания и частые проблемы Ford Fusion.
Проблемы трансмиссии
Надежность двигателей
Лично мне симпатизирует сей аппарат.
Купил сегодня, робот 1.4 2008 г.в, ну что сказать не доехал до дома. Загорелся чек аккумулятора, на роботе в автоматическом режиме по трассе показывал 4 передачу, то есть загорелся чек, далее перестала переключаться коробка передач, итог заглушил не завелась. Ну это ладно есть пояснение, из-за дизайна кузова и возраста часто не берут эти автомобили, и соответственно они стоят долгое время и щётки электро генератора окисляются далее авто перестаёт заводиться и заряжать аккумулятор, это понять можно что авто стояла долго. Ну а так стоит отдать должное сейчас 2023 год большая инфляция, и рынок в европейской части РФ стал скучным, и маленьким, а эта машина за 15 лет едет бодро, и достаточно долговечные и ровноработующие двигатели. По этому в бюджете в 400 т.р чисто на работу и иногда за город правда советую, машина не плохая, и 3-4 года при пробеге 200 тыс проездить можно, по этому как простой автомобиль для города советую, легко эксплуатировать и быстрый доступ к починке, ах и да бюджетные запчасти. В наше тяжёлое время эта машина (возможно) станет вашим верным товарищем.
Машину покупал бу, на пробеге 160 тыс. Сейчас 248, за это время поменял два весь комплект расходников, ремни, свечи, и один раз масло в коробке и антифриз. Менял задние пружины с амортизаторами и опорами. Тормозные колодки в круг, задние ступичные подшипники на пробеге в 246 тыс. Еще была болячка с псевдо открытой дверью пасажира. Немого танцов с бубном, с тем что серез замок пропустил 220 вольт с нагрузков в 200 ватт от пары лампочек и проблема уже не беспокоит 50 тысяч.
хотел купить передумал думаю лучше опель зенфир 2007 года минивэн
Аппарат супер езжу 10лет и нет промблем всё оригинал ничего не менял хотя и брал бэушный 2008года.
Не обслуживаемая механическая коробка передач- масло залито на весь срок эксплуатации. Можно только доливать через сапун. Часто выходит из строя насос гидроусилителя руля, т.к. установлен от младшего брата фиесты. Ходит 30-40тыс.км.
Там два отверстия. Можно слить и залить. По гуру бред. У меня ходит уже 70000
Масло там меняется без проблем, но нужно колхозить приспособу со шприцем и шлангом. Есть недостаток в плане подтекания сальника между приводом и коробкой, в таком случае трансмиссионка попадает в пыльник шруза. ГУР без ремонта уже 248 тысяч, менял масло в нем раз в 100 000 и проблем не знаю, не гудит, не скрипит, работает нормально. По ходовой, менялись только задние амортизаторы с пружинами и опорами, и передние опорные подшипники. Передние стойки ещё родные. Генератор ремонтировал, менялись токосъемные кольца, управляющее реле и подшипники, на пробеге в 190 000
Маю рестайлінг 1.6 бензин автомат. 2006 рік бомбовоз я задоволений. Ляю 95 росхід місто 8.5 траса 6
Хуже чем Жигули, ломается все, имеем беременную голову как купили.
Барахло.
C автобуса виднее
@@melenz 🤣🤣🤣
Езжу 6 лет. За все время кроме расходников менял только шланг кондиционера.
Езжу 10 лет на такой машине. Подвеска крепкая, амортизаторы менял два раза. В остальном проблем практически не было. Единственная возрастная болячка это шланг высокого давления гур , который может лопнуть на старых экземплярах . Последствия такой неисправности это пожар, т.к. этот шланг проходит над коллектором. Но и из этой ситуации можно найти выход. В целом очень крепкая машина, и качество намного лучше современного автопрома.
Это обалденный аппарат особенно на автомкте 1.6