Вездеход для off road своими руками. Трансмиссия готова!
2018 ж. 8 Қаң.
186 434 Рет қаралды
Продолжаем строительство вездехода для активного отдыха (оффроуда). В этом видеоролике показано, как мы подсоединили карданы к мостам УАЗ, сделали трансмиссионный тормоз ваз 2109, установили на своё место рулевой редуктор, подогнали крепления фар, поставили радиатор и генератор к двигателю.
Помочь развитию канала очень просто:
➊ Подпишись на канал "ПРО100ЖИЗНЬ" и нажми 🔔
➋ Поставь 👍 или 👎 под этим видео.
➌ Напиши любой комментарий под этим видео
➍ Отправь это видео друзьям через социальные сети.
➎ Посмотри остальные видео на канале "ПРО100ЖИЗНЬ".
❻ Сотрудничество и реклама на канале- 777-503@mail.ru Каждый пункт делает канал еще интереснее. Спасибо!
задний кардан надо делать через подвесной слишком длинный но хазяен барен на ошыбках учется а так зачёт.
Красавчики, интересно, продолжайте!!!
Fantastico gran lavoro
Молодец хорошо! Простое доступное решение!
Молодец что всё так подробно показываешь. Тоже хочу вездеходик собрать)
Молодец парень хорошо снял познавательно, спасибо за видео
Голова есть и она месте,а руки свои---молодцы.
Зачет как всегда
Мне понравилось молодец
Как тут уже писали, передний кардан имеет критический угол и крестовина будет расходником. Переделай. Плавать не будет, диски колёс не той системы и железа много «наваял». по итогу, вес будет за тонну... а так, молодец! Удачи!
Класс!
Эти пластиковые трубы только под холодную воду!Красивое точило получается.
Лайк за конструктора с уровнем. Очень интересное видео. Классный проект. Смотрю с удовольствием. Спасибо
Илья Хазов да где тут конструктор с уровнем,тормоза на сварке,рулевые тяги на сварке,все без чертежей,на пвльцах и в уме. Молодец что не лежит на диване не больше
Я не про это. Я про собаку.
Хорошая концепция вот только угол кардана переднего смущает не много,должно поехать как часы,и диф сразу бы заварить в восьмерочной коробке!
Молодцы ребята! Сам сейчас занимаюсь тем же самым. Тоже автомобильной компоновки. Подвеску вашу не одобряю, но посмотрим, что выйдет ;). Успехов вам! Буду следить :)
Фары🔥
сильный угол перелома кардана на передок. во первых будет бить так, что разобьет коробку за полчаса, во вторых вибрация будет как на вибростенде при ускорении 9 джи
Круть! Скорее всего буду делать похожий вездеход, только двигатель opel omega b 2.5 td, КПП ещё не решил, шины тоже КрАЗ, и роздатка от шишиги
Немного длинноват, но в целом хорошая техника получается. С такими фарами внешний вид будет отличный.
Помимо критического угла переднего кардана, он ещё и собран неправильно: вилки крестовин развёрнуты на 180градусов. И заваривать диф в коробке крайне не рекомендуется: велика паразитная мощность м/у мостами. На крайняк самоблок поставить.
Угол переднего кардана просто жесть.... С этой коробкой решение точно неоднозначное..
Малодец кртко и я сно
переднему кардану быстро придёт пиздец
Без раздатки не будет хватать мощности. Проверено
Я тож такой собрался делать, только двс хочу дизельный ставить , 2.5 от форда транзита.
Кардан длинный бить будет. Поставьте с подвесным заводской типа волговки.
у тормоза пол колодки работает)))
тормозной суппорт при такой установке на кардан хорош как ручник. в роли простого тормоза есть шанс подломить...надеюсь практика покажет что я ошибся с выводом
5:00 Сарай. Чтоб спать нужно место в длину без помех, по-вдоль, метра 2,5. На одного или на двоих.
Беда рулевой поперечной тяги - при ударе её гнёт и колёса соберутся в кучу..Имейте это в виду.
Рулевые тяги с переди моста очень уезвимы загнутся при первой хорошо вылазке
Здравствуйте! Где можно посмотреть изготовление дисков? Спасибо.
давай продолжение..
Кардан передний от чего? И как угол кастора выравнил?
лайк 248
Добрый день. Как вездеход бегает? Скажите крестовины с под таким углом не разбивает?
продумайте с подвесным на задний кардан, чтоб разгрузить подшипник гранаты
Предполагаю, что передний мост будет "дергаться", потому как углы на карданных соединениях не равны. Вероятно, оси вилки кардана и ось вилки дифференциала должны быть параллельны.
Да!!! У ребят с углами карданов нет понятия вообще похоже.
Эта машина для поднятия самооценки .Когда едешь на ней ,то чувствуешь себя на танке .Молодецы .
Подскажите как вы зделали рычаг переключения передач.
Тяжёлый - видно, что из уголков смастырен. Из труб не легче ли получился бы аппарат? Какой программой проектировал автомобиль - Autucad или подобной, какой?!
Приветствую! Как вездеход себя показал? Видео про диски не могу найти у тебя (
доброго времени суток! подскажите, шрус и крестовину кардана просто сваривали?
а почему двигатель не по середине поставил , углы бы одинаковые на карданах были , да и развесовка одинаковая .
Что-то площадь прилегания колодки к диску очень маленькая. По видео выглядит как меньше половины. Так надо? Или так получилось?
Всё O.K .. Но раздатка всё же нужна !
Судя по ходовой этот вид водоплавающий.
Передний кардан угол большой
Труба профильная для рамы 60 на 60 не будет гнуться рама?
на задний кардан подвесной под.-желателен
А почему вы не оставили родную раму с уаза?
Молоток, все доступно, правда тормоза лучше сделать на колесах! иначе есть шанс при резком торможении, скатываясь с холма, просто оборвать полуось(хватит и одной) и тормоза на мосту пропадут вовсе. Надо учитывать что радиус колеса увеличился в разы а масса(все-таки) увеличилась, полуоси при торможении будут испытывать колоссальные нагрузки. если хочешь сделать дисковые тормоза, есть планшайбы для установки дисковых тормозов на колхозные мосты. Стоят они по 1200р штука, суппорт газ на них 2500р, и сам диск уаз патриот\хантер 1300р. того 10тыс на мост, это если собирать с новья, но суппорта можно брать и б.у. П.С. Я сейчас сам собираю пневмоход (колеса авторос х-трим 1200х600)по такой схеме, правда раму оставляю уазовскую, (все-таки мне кажется пространственная выйдет тяжелее, но это сугубо мое мнение) двигатель взял от переднеприводной тойоты дизель 3ст, сейчас вот вот придут корпуса внутренних шрусов, наверное скрещу их с карданами по такой же схеме. Кстати карданы у меня остались штатными, просто поменял их местами. Естьи конечно весомый минус в моей компановке, придется делать большой вылет на колесах, ибо рама будет мешать повороту передних колес.
yozef jangle Спасибо за ценные советы!
че порешал? я подглядываю
Видио на 5 с плюсом
Из мягкого металла зделан
Когда самое главное видео?
Эти стекла фар молотком не пробить о каких ветках идет речь?
Доброго времени суток. Интересует такой момент. Рассматривали вы скелет кузова в место квадратного профиля, круглую трубу. Ведь если бы вы использовали трубогиб бы ло бы меньше сварных швов и конструкция будет самое главное надежней, безопасно и истетичнее выглядеть. Интересуюсь так чисто для себя на будущее.
Lil Jon 666 Использовали квадратное сечение, чтобы можно было сделать в обычном гараже. Если нужно сделать стык, берёшь угольник, отмечаешь по размеру и отпиливаешь спокойно болгаркой, а чтобы получился качественный стык на круглом сечении - представьте как нужно сделать разрез, а потом еще хорошо заварить без щелей?! Потом этом скелет будем обшивать металлом и сажать на клёпки, как это делать на круглом сечении тоже непонятно..
Весу многовато выходит, смотря где ездить конечно.
Тяжелый, по куконьки в воде будет.
Рама славая швелер нужен с толшенои 15 сантиметров 6 миллиметр и ресор нада
таким колесам ГУР нужен
Но плыть он скорей не будет
какая длина рамы
массу с опоры перекинь выше в моторный отсек, тут прогневать будет на раз как на аудио болезьнь бала
мужики не в обиду но плавать он у вас если будет то очень плохо двигатель зальет и вместо пластиковой трубы поставьте гофру для отопления из нержавейки а так для первого проэкта пойдет .
Очень большой угол переднего кардана
на таких колесах и без раздатки, коробка и двигатель - расходники, как впрочем, и многие другие узлы...
А что, если вообще передний кардан, в его понимании не ставить? От коробки прямой вал в перед. Закрепить его на раме в пошипниках. А над передним мостом на нем установить звездочку. И на хвостовике моста такую же. И соединить цепью.
Двигатель выше подними.
Подскажите пожалуйста расстояние между лонжеронами, где двигатель.
Мы сделали 50 см, оказалось мало, делайте 60 для комфортного размещения всех деталей. Это для колес 130х530
аккумулятор не слишком низко? Если генератор подняли выше от брызг, то аккумулятор находится ниже генератора. Это странно. По моему нет никаких препятствий поставить его вообще в салон.
Нужно турбокомпрессор, чтобы двигатель удержит этот вес.
На такие конструкции ставят и от Оки двигатель 700см3
Всё более менее конечно, я не эксперт однако могу как сварщик сказать что каркас заварен очень плохо у меня сомнения касаясь прочности вашего изделия, и на счёт задних тормозов вы там поставили толстую круглую пластину диск однако он же будет стираться и рано или поздно каак вы будете менять задний тормоз!? тяжело будет
Надо через раздатку делать
Согласен
Покажите и расскажите получше как закреплен суппорт на мосту! Так до конца и не понял... диск понял, что приварен к хвостовику, а суппорт непонятно
Взялибы раму от уазика а то это рутить будет
без обид, во всех узлах ошибки. вездеход поедет, но вы устаните лечить все эти недочеты.
Вместо передних крестовин нужно поставить шрузы.
Передние крестовины стоят от переднего кардана трактора МТЗ-82, вес у него около 5 тонн, думаю и на нашем вездеходе походят...
Пользователь KZhead у мтз бортовые редуктора. И диаметр колес меньше. Так же в планах построить что то по типу лесника. Только с акпп и рк. ПС хорошо получается
Куда поплывёт, столько железа наворотили? Сварщику выговор влепи. Рама поперёк не варится. Инженер кроме заборов нечего не строил? Жаль, вашу энергию да в правильное русло. А вообще молодцы. Опыт с годами придёт.
а можно подробнее по поводу рамы?
Задний кардан закрутит в дулю...усиливай...
Возможно, ходовые испытания покажут, надо будет усилим!!!
Пользователь KZhead ...я тебе 100% даю что кардан оборвет....либо дугой станет.......ставь от газели либо от газона....
Пользователь KZhead ...ты если хочешь облегчить конструкцию....общивай кузов пластиком...но ходовые части должны быть крепкими....ибо где то в болоте...когда будешь буксовать. ...машина встанет...
Простой вазовский двигатель много не удерживает тот конструкция . Нужно уличить , и самый лучшей уличений это турбо и другой карбюратор, может быть Вебер или Ямаха. В этот время проблема не будет. И да чуть не забыл , нужно разместить клапаны, 16 клапан или клапан Форд транзита, чтобы удерживать вес
Почему перед жестоко прикрутили, а зад на стойках??
Нет братан без раздатки не куда это чуде не поедет
Поедет, но не долго !
Лесники ездят и ни че...
ставь раздатку сразу
От чего раздатку брать?
@@user-jb5fy2rs6h ,я 3 года назад это писал.И не факт что я писал,потому что с маленькой буквы и без точки в конце.Наверно только брательник мог так написать.Так что я даже не помню что это смотрел,не могу помочь.Раздатку которая подвернётся,только могу сказать,а там она сама покажет насколько подошла удачно или нет.
купите лошадь и живите спакойно она иплавать может если научеш
Орфографии тебя уже точно никто не научит.
Очень много ошибок в постройке. 1. Карданы нада было делать с приводов от девятки эти карданья очень тяжолые они разобьют каробку. 2. Мосты от уваза очень слабые в первой грязи переломает все полуося.3. Тормаза преставте какие обороты на кардане
Да согласен ошибок много , я ещё нашел . Без роздатки КПП не выдержит . Задний кардан очень длинный , его 100 % оборвет , тем более он не сбалансированный и служит тормозом переднего моста .
@@user-ll5yb8ki5q у нас умельци делают такие вездихода только мосты от газ 66 ставят и раздатку от него же задний мост ходит норм передний поуоси на выворт ломает
@@user-cu3kz1qr4x Здесь нужно понимать для чего строится вездеход , если тоскать груз по болотам тогда мосты по крепче , а если возить попу по грибы или на рыбалку тогда нет надобности в тяжёлых агрегатах . На мой взгляд мосты УАЗа всё таки крепче любой легковушки + колеса ободрыши с самодельными дисками весят не более 50кг. По отзывам владельцев каракатов жигулевские мосты у них ходят более пяти лет без нареканий .
@@user-ll5yb8ki5q они и возят попу по грибы просто по напровлениям не по дорогам я не чего против вашей постройки не имею
@@user-ll5yb8ki5q что то лесники ходят без раздатки,на уазовских мостах и ничего не ломаются.
Сварочные швы конечно оставляют желать лучшего.
вот
С таким огромным весом колёса практически погрузятся в воду. О выходе на лёд не может быть и речи! Скорость будет минимальной. Всю Вашу работу уничтожит вес. Очень жаль...
Здравствуй Дед Гаврилыч. А вы сами сколько такой техники собрали? один 3х колесный? Вам нравится про чужую работу писать плохо? Что тут что у меня на странице )Лучше подскажите если много знаете! Все приходит с опытом!
Уважаемый Рудольф! Я указал Вам на основные недостатки, исходя именно из личного большого опыта, и даже мысли не было Вас обидеть. Ещё раз повторяю: у Вас неоправданно большой вес! Когда закончите, он вылезет около 2т. Вы заблокировали намертво передний мост и планируете заблокировать задний. Как будете поворачивать? Полуоси мостов будет рвать постоянно! Подумайте. Удачи.
это не мой болотоход ... я говорю что вы пишите-не только здесь....!
Спасибо должен сказать, а не губы надувать! Гробь деньги и время. Потом сам поймёшь.
ха ха ха ) вы такой смешной))) -губы дуть -очень смешно!!!) Должен...Я не кому,не чего, не ДОЛЖЕН! У вас из личного опыта сколько вездеходов болотоходов вы сами собрали?
плавать точно не будет, так как мотор впереди, и водитель впереди, весь вес на перед, я сделал мотор посередине, и то он тонет выше мостов и это без кузова. если интересно, гляньте kzhead.info/sun/i9mMZdGhpJxmpZE/bejne.html
Всё хорошо просто двс Гавно и тормоза тоже
Плавать это везд будет очень плохо. Груда не нужного металла налепленно и очень много ошибок допущенно "не во биду"
Плавание не основная его задача, пусть лучше будет нормальный, широкий, комфортный салон для удобной езды, чем буду бороться всеми силами за каждый килограмм..
У меня небольшое замечание по углам карданов. Вот посмотри видео где мужик объясняет какими они должны быть для длительной их службы. kzhead.info/sun/lZ1vec6kbmOMZqM/bejne.html Так-же замечание по тормозам. Если для зада допустимы слабые тормоза, то на перед обязательно ставить мощные. Вес у вездехода будет не малый. Фары можно защитить прутками или решёткой тонкой.
Radteh Спасибо за советы! Понятно, что чем они меньше, тем дольше будут ходить крестовины, но чем-то всегда приходится жертвовать. Двигатель ниже опустить не можем, так как он будет в воде. Задний угол кардана почти отсутствует, а передний применен от трактора МТЗ-82 , так что, если эти крестовины выдерживают 5 тонн, то и нашем вездеходе думаю походят!
Углы должны быть не столько меньше, сколько одинаковые. Яркий пример это Нива 2121. Из-за неправильных углов у неё постоянная вибрация и гул в салоне. Повернуть мост возможность есть?
Не нравится. Слишком большой и тяжелый мотор. Стоит в базе, сьедает все место. Передний кардан с запреднльным углом. Сами карданы вообще лютые. Рама чутьли не из рельса сварена. Задний кардан до первого пня. Тяжелая хрень получится. До первой грязи я там лебедка. Плавать не будет.
он у вас утонет
Собака твоя утонет.
ЧИСТО МОЕ МНЕНИЕ,,, УРОДЛИВО И НЕ ТЕХНИЧНО УЧИТЫВАЯ ЗАТРАТЫ ТРУДА И ВРЕМЕНИ
каждый себя развлекает как хочет! )))
Не поедет.понижения нет.раздатка нужна и еще одна коробка
плавать он не будет....
Такое 💩может и поплывет 😂
@@hitman3729 хули ты распизделся школьник?
@@hitman3729 ахаххахахах. Бля ты меня без фактов разъебать хочешь?
@@hitman3729 Чего я и хотел добиться, нихуево бомбануло!
плавать точно не будет, так как мотор впереди, и водитель впереди, весь вес на перед, я сделал мотор посередине, и то он тонет выше мостов и это без кузова. если интересно, гляньте kzhead.info/sun/i9mMZdGhpJxmpZE/bejne.html