Обзор Jeep Grand Cherokee 2004 из США. Стоит ли брать в 2023 году? Плюсы и минусы старого американца

2023 ж. 8 Сәу.
14 426 Рет қаралды

Купил свой первый автомобиль в Нью-Йорке у мексиканца. Обзор и ремонт длинною в год. Что не так с Jeep Grand Cherokee, сколько он стоит, и стоит ли его вообще брать в 2023? Сколько жрет и как едет,и откуда у меня растут руки.

Пікірлер
  • Привет. У меня limited 2002 года. Я обожаю эту машину, да , он много жрёт и иногда выходит из строя. Но с ним и в бой не страшно . Настоящий друг

    @Narek9229@Narek922910 ай бұрын
    • Согласен, удивлен его надежностью

      @ipognal@ipognal7 ай бұрын
  • у меня 4.7 2001года 230т.миль пробег, уже 7 лет примерно катаюсь, менять не планирую) полностью все потребности удовлетворяет. а звук от V8 - музыка для моей души))

    @Livemen8@Livemen88 ай бұрын
    • блин на v8 не катался, но думаю оно того стоит)

      @ipognal@ipognal7 ай бұрын
  • Wj даже в 2030 будет круче чем дастер и нива 😂

    @zoltanveres777@zoltanveres7777 ай бұрын
    • это точно)

      @ipognal@ipognal7 ай бұрын
    • аминь брат

      @user-cf4zl9eh9i@user-cf4zl9eh9i5 ай бұрын
  • Очень Честный Обзор! Правдивый обзор НИЧЕГО не добавить не убавить! Про Ниву всё правда.

    @perexvat@perexvat6 ай бұрын
  • Спасибо за видео, можешь подсказать что за инструмент duralast такой? артикул или название ящика. Спасибо

    @madboyslava@madboyslava4 ай бұрын
  • поедешь в отпуск с полным багажником вещей и ощутишь всю прелесть отдельно открывающегося стекла на задне двери.

    @Livemen8@Livemen88 ай бұрын
  • Красавчегг посмотрим обязательно, но за едой)

    @panasean@panasean Жыл бұрын
    • Спасибо)

      @ipognal@ipognal Жыл бұрын
  • Мужицкая тачка ))) На самом деле все его проблемы, которых крайне мало, обусловлены возрастом. Не факт, что все Джипы такие, скорее всего, Вам достался хороший экземпляр. Респектую за покупку в США американского авто. Гораздо интереснее, находясь в США, ездить на машине, которую там и произвели, чем на Тойоте )

    @user-io9ib6gn3t@user-io9ib6gn3t Жыл бұрын
    • Jeep меня приятно удивил своей надежностью. В покупке американского автомобиля в штатах действительно много смысла)

      @ipognal@ipognal Жыл бұрын
  • А можно вопрос. На нниве ездил

    @user-ro9sx4vp3i@user-ro9sx4vp3iАй бұрын
  • Los faros delanteros qué marca son exactamente??. Sabes

    @juandiegootero2322@juandiegootero23225 ай бұрын
    • К сожалению не я менял эти фары, поэтому не знаю.

      @ipognal@ipognal5 ай бұрын
  • Привет. Да соглашусь что машина на все случаи жизни. У меня такой же 1999 года за $1000 купил в Бруклине у Полячки. Уже владею почти год им, правда ездит в основном жена потому как я в розездах постоянно) но танк что надо 👍 Ты говорил что на офроуд не скем поехать так можем собраться как-то и попробовать что с этого получится 😎

    @sergmydafon2091@sergmydafon20916 ай бұрын
    • Спасибо за приглашение) но он уже продан)

      @ipognal@ipognal5 ай бұрын
  • Не только противо туманки, еще вентилятор охлождения стал электрическим а был на виско муфте

    @igormyshkin3426@igormyshkin34265 ай бұрын
    • Вискомуфта на 4.0 была опция, на 4,7 рест дорест разница в гидровентиляторе в отличии от старого электро+виска

      @NekoX@NekoX4 ай бұрын
  • На шинах белые надписи только с одной стороны. Эти шины бывают "левые" и "правые". Т.к. покупал резину б/у, видимо, совпало только одно колесо по стороне и по белой надписи

    @wolfscott4709@wolfscott4709 Жыл бұрын
    • спасибо, не знал) да резина действительно 2 колеса были новые, а два чуть б/у

      @ipognal@ipognal11 ай бұрын
  • А как ты поставил магнитолу? Там же вроде все родное как стояло так и стоит, взял себе такую же машину в Торонто , тоже ларедо, только 2000 года идеальное состояние с одним владельцем и хранилась в гараже вообще без коррозии очень рад что взял эту машину, подскажи пожалуйста как ставил магнитолу и название

    @bogbalenciaga6926@bogbalenciaga692611 ай бұрын
    • нужна переходная рамка и можно установить любую магнитолу 1din, еще есть переходная рамка под большую 2din и в китае есть в продаже магнитолы 1,5 din которые можно установить без рамок.

      @ipognal@ipognal11 ай бұрын
    • На али экспресс есть магнитолы teyes с 9", идут уже с переходной рамкой

      @NekoX@NekoX4 ай бұрын
  • Проблема таких тачек что их негде чинить. Я не могу найти где поменять ремни на вольво везде динамят

    @user-oy3ko5br1t@user-oy3ko5br1t Жыл бұрын
    • Никогда не было volvo возможно хитрая система какая то) но с Jeep таких проблем я думаю не будет, все просто и доступно.

      @ipognal@ipognal Жыл бұрын
    • Проблем нет с ремонтом вольво и джип главное искать

      @user-bx1qp1uz7o@user-bx1qp1uz7o10 ай бұрын
  • валкость в поворотах это дохдые аморты и мягкие сайлентблоки и всё.

    @madmax2872@madmax28723 ай бұрын
    • амортизаторы были новые)

      @ipognal@ipognal3 ай бұрын
    • @@ipognal более жесткие возьмите

      @madmax2872@madmax28723 ай бұрын
  • Разница 6вряд и вэ8 в 100 момента😊

    @NekoX@NekoX4 ай бұрын
  • За 29:08 лайкос!

    @true5231@true52316 ай бұрын
  • Ya dealer v Philly, i u menya est' paru noraml'nih WJs(1999-2004 grand cherokee). Obrashaites'😊

    @alexletnyanchin8041@alexletnyanchin80412 ай бұрын
    • выгодно продавать WJ grand cherokee?)

      @ipognal@ipognalАй бұрын
  • Сравнение с Солярисом как то удивило, при чем мыльница?!

    @user-cl8hx1qb3d@user-cl8hx1qb3d7 ай бұрын
    • Солярис, по моему мнению, автомобиль на который знает каждый и его габариты понятны, использовал его для наглядности исключительно.

      @ipognal@ipognal7 ай бұрын
    • ​@@ipognalну да этот шлак знают многие

      @user-cf4zl9eh9i@user-cf4zl9eh9i5 ай бұрын
  • Интересная машина ну походу расходы на заправке будут дикие, катаясь по Москве в среднем пробег за месяц 1600км из них половина в пробках

    @Vladimir-ky2px@Vladimir-ky2px Жыл бұрын
    • У меня расход был в районе 14 трасса/город

      @ipognal@ipognal Жыл бұрын
    • Почему был , избавились от проглота?)

      @Vladimir-ky2px@Vladimir-ky2px Жыл бұрын
    • @@Vladimir-ky2px да, теперь у нас новый пациент)

      @ipognal@ipognal Жыл бұрын
    • ​@@ipognalкого взяли?

      @user-qu4ht6ps7b@user-qu4ht6ps7b6 ай бұрын
  • у вас там есть СТО?

    @ot_vinta1300@ot_vinta13008 ай бұрын
    • не совсем понял вопрос) в Америке имеете ввиду или лично у меня проверенное СТО?

      @ipognal@ipognal8 ай бұрын
    • @@ipognal в америке... я нищий в Украине, но свои две тачки ремонтирую, обслуживаю только на СТО. Часто вижу что в США даже люди с деньгами сами обслуживают свои авто во дворе, прям как раньше в СССР

      @ot_vinta1300@ot_vinta13008 ай бұрын
    • @@ot_vinta1300 сложно найти сервис, которому можно доверять, что в России, что в США, как в Украине не знаю. Поэтому, если хочешь быть уверенным, что все сделано, проще самому) ну и я нищий везде и всегда и люблю поковыряться

      @ipognal@ipognal8 ай бұрын
  • Здравствуй мой друг

    @user-ro9sx4vp3i@user-ro9sx4vp3iАй бұрын
  • Чувак, плюс большой за чек. Такой косяк пока найдут, высосут кучу денех.

    @user-do7bu9gr3w@user-do7bu9gr3w4 ай бұрын
  • Horoshee review❤

    @alexletnyanchin8041@alexletnyanchin80412 ай бұрын
  • Насчет дизайна, вот уж точно, вопрос очень спорный…

    @user-cl8hx1qb3d@user-cl8hx1qb3d7 ай бұрын
    • ну понятное дело, тем более в те года дизайн был практически у всех спорный

      @ipognal@ipognal7 ай бұрын
    • Дизайн именно у этого кузова отличный, гармоничный и сдержаный. Не устаревает.

      @KLOTIK52@KLOTIK526 ай бұрын
  • Не все оценят.

    @user-ro9sx4vp3i@user-ro9sx4vp3iАй бұрын
  • По ходу та же локация на которой жека Таранов своими первыми машинами хвастался.

    @72rimru@72rimru Жыл бұрын
    • именно она)

      @ipognal@ipognal Жыл бұрын
  • Зачем тебе джип ? Если ты бы сделал его пониже ?

    @user-qz2ry8xt1u@user-qz2ry8xt1u3 ай бұрын
    • Мне не нужен джип) Купил его, потому в нормальном состоянии за эти деньги остальные автомобили были хламом)

      @ipognal@ipognal3 ай бұрын
  • Даже спорт старый лучше нивы и джпа

    @user-ro9sx4vp3i@user-ro9sx4vp3iАй бұрын
  • Вроде парень на улице крутит гайки,- где люди вообще? Привет самоходному деду)

    @user-nk4wb9ej9r@user-nk4wb9ej9r3 ай бұрын
  • а в Россию можете привезти джипа?

    @user-cf4zl9eh9i@user-cf4zl9eh9i5 ай бұрын
    • Конечно) но думаю стоить он будет как новый)

      @ipognal@ipognal5 ай бұрын
  • Ларедо с таким мотором никогда не весил 2500кг...ларедо с дизельным 2.7л мотором в чугунном блоке с его аппаратурой весит порядка 1990 кг. Мой оверленд с рокрейлами заводскими на порогах и большей комплектацией весит 2060кг. Поэтому автор оговорился или ошибся по поводу веса машины. И зря автор отзывается плохо о даймлере, который в европе собирал дизельные вжики. Немцы оцинковывали кузова грандиков и хорошо обрабытывали днища, у штатовских вжиков такой качественной защиты кузова нет. Поэтому грандики с 4л, 4,7л американской сборки больше поддаются коррозии.

    @dorovlad@dorovlad11 ай бұрын
    • действительно, если я сказал, что весит 2500, моя ошибка, прошу прощения. А по поводу Даймлер, претензии были только к новым поршням у которых юбки откалываются, но и это не точно)

      @ipognal@ipognal11 ай бұрын
    • @@ipognal та не, вот тут вы правы, у даймлера новые моторы очень слабенькие на пробег и живучесть. Это кже не тот мерс, который был 25 лет назад((

      @dorovlad@dorovlad10 ай бұрын
    • Может, не немцы, а австрийцы !?

      @user-cl8hx1qb3d@user-cl8hx1qb3d7 ай бұрын
    • Да, австрийцы. Но завод даймлер-пух пренадлежит немцам, хотя и в австрии. @@user-cl8hx1qb3d

      @dorovlad@dorovlad7 ай бұрын
    • ​@@ipognalДаймлер ничего не имеет к мотору 4.0, этот мотор создали AMC, маркировка АМС 242, создали ещё в 60х, в 96 или 97 была модернизация крайслером этого мотора из-за чего появился косяк с юбками поршней. Лечиться просто заменой на поршневую от мотора ZJ

      @NekoX@NekoX4 ай бұрын
  • За 92 доллара в России можно залить 144 л АИ95

    @koenigseggregera4719@koenigseggregera47196 ай бұрын
    • В России средняя зп 300-400 долларов

      @woolder@woolder4 ай бұрын
  • У них вроде нет мешалок даже на Ларедо

    @gunyok@gunyok6 ай бұрын
    • Никогда и ни на одном из поколений не было мешалок, на чирках были

      @NekoX@NekoX4 ай бұрын
    • @@NekoXzj были

      @velvis86@velvis862 ай бұрын
  • Не прегибай Джип ннорм

    @user-ro9sx4vp3i@user-ro9sx4vp3iАй бұрын
  • вы все надоели этими задними сальниками, нихрена они не текут. это как про волги наши, сто раз перебирал не течёт никогда. у бати волга уже больше 15 ато и 20 лет набивка всё сухо

    @user-cf4zl9eh9i@user-cf4zl9eh9i5 ай бұрын
    • У меня тек)

      @ipognal@ipognal5 ай бұрын
  • Ааааа, может быть механика😂. Ни один гранд никогда не был оборудован механикой, только АКПП! А отличительная черта ларедо это бомж комплектация, минималка.

    @NekoX@NekoX4 ай бұрын
    • Да наверное вы правы, механика была доступна на предыдущем кузове.

      @ipognal@ipognal4 ай бұрын
    • @@ipognal механика не на одном из гранд чироки не ставилась, она ставилась только на Рэнглер и чироки

      @NekoX@NekoX4 ай бұрын
    • на Grand Cherokee ZJ ставилась механическая коробка передач 5-speed Aisin AX-15 manual (1993-1995 4.0L)@@NekoX

      @ipognal@ipognal4 ай бұрын
    • @@ipognal сейчас перечитал Библию, да ставили механику от чирка только в 1993 на 4.0 двигатель из-за нехватки автоматов 42ре, со второй половины 1994 только автомат.

      @NekoX@NekoX4 ай бұрын
    • ну все 1:1 😄@@NekoX

      @ipognal@ipognal4 ай бұрын
  • Нет, рама нужна!

    @kommunar1484@kommunar14844 ай бұрын
    • как скажете)

      @ipognal@ipognal4 ай бұрын
  • выпускался с 1998, весит 2,5 тонны, у меня автомат, но бывает и механика..... Зачем что-то говорить если ты вообще не в теме? Бред несешь! весит он 1,8 т! Выпускался с 99 по 04! На механике не было их никогда! И первый рестайл был в 2001, второй в 2004. Перекупская тема с приборками не канает - все 3 приборки левые! В 2004 шли только БЕЛЫЕ приборки! Блок двигателя и блок коробки - это 2 разных блока. У коробки свои отдельные мозги! Переднее правое крыло не родное! Антенн-удочек не было на рестайле - там уже рамка на заднем боковом)) В остальном норм - руки не из жопы!

    @user-sj6gi3kd4v@user-sj6gi3kd4v2 ай бұрын
    • Я вижу вы фанат конкретного кузова, но информацию брал из интернета, а так же из документов. Не хотел вас расстроить. July 17, 1998-May 21, 2004 (North America) 1999-2005 (Europe) Полная масса 2425 кг Щиток приборов бывает и белый и черный. На автору машины 2004 года тоже с антеннами в крыльях.

      @ipognal@ipognal2 ай бұрын
    • Про блок двигателя и коробки не совсем верно, у 4х литровго двигателя Блок PCM управляет как коробокой так и двигателем, на дизеле и в8 действительно отдельные блоки

      @MrAllleeexxxander@MrAllleeexxxander2 ай бұрын
    • выпускался с 1998. Это верно. У меня эта машина 98 гв. А модификация виджея условно считается 99-2004

      @user-ev4pp3zp7x@user-ev4pp3zp7x8 күн бұрын
  • Не нужно сориться. Дастер и нива не самоё лохое

    @user-ro9sx4vp3i@user-ro9sx4vp3iАй бұрын
  • А кенвуд отстойная хрень с тупым меню. Звук тоже не фонтан. Раньше они делали муз центры отстойные и сыпучие. Хош лайф хак. Купи две дешманские пищалки . Поставь в стойки лобового стекла на уровне ушей направленные друг на друга. Подключи тупо к передним динамикам. Звуковая картина изменится в лучшую сторону

    @72rimru@72rimru Жыл бұрын
    • Кенвуд раньше видимо делали лучше) Лучше купить другую машину😄

      @ipognal@ipognal Жыл бұрын
  • У тебя есть инстаграм?

    @user-wi4nd7uo4b@user-wi4nd7uo4b9 ай бұрын
    • dimafst

      @ipognal@ipognal9 ай бұрын
KZhead