Обзор Infiniti M37x от профильного сервиса | Надежный и безопасный | Техничка, разгон, тест-драйв
#авто #обзор #infiniti #инфинити #m37 #vq37vhr #vq35 #vq35de #vq37 #тест-драйв #nissan #ниссан
0:00 вступление
0:55 актуален ли внешний вид Финика сегодня?
1:28 про оптику, фары и выгорание ксенона
1:47 недоработки бесключевого доступа
2:10 доводчик багажника и парктроники на Инфинити
2:35 про мелкие недостатки Infiniti m37 по внешнему виду
3:10 европейские конкуренты Инфинити m37
3:40 спрос на авто, почему Финики плохо продавались
3:55 налог и расход топлива на инфинити м37 отзывы
5:03 цены на Infiniti M-серии в зависимости от пробега
5:52 модификации Инфинити М-серии (m25, m37, m56)
6:47 про двигатель VQ37
7:27 болячка мотора VQ37 - прокладки маслоканалов
7:57 надежность, ремонтопригодность мотора VQ37
8:27 нюанс замены масла в двигателе
9:13 про Инфинити м25 с мотором на 2.5 литра (VQ25)
9:47 про Infiniti m56 с мотором на 5.6 литра (VK56)
10:57 тест-драйв, динамика, разгон до 100 км/ч
11:25 про выхлоп, катализаторы, чип, прошивку
11:57 про комфорт подвески и шумоизоляция
13:01 про фишки салона, комфорт и регулировки
15:10 про безопасность и краш-тесты (safety, crash test)
15:42 ещё немного о "фишках" салона Infiniti m37x
16:53 мелкая болячка - люфт кресла (отзывы)
17:27 мультимедия в Инфинити м37 и датчики давления
18:11 "фишки" заднего ряда сидений, лакшери?
19:34 износостойкость, отделка и материалы салона
19:54 трансмиссия и особенности АКПП м37икс
21:03 ресурс АКПП, надежность, нюанс по уровню масла
21:56 про охлаждение двигателя VQ37
22:47 регламент замены масла в АКПП Инфинити м37 3.7
23:20 про личный канал
23:40 подвеска и ходовая (болячка шаровой и её ремонт)
24:18 тормоза на Infiniti m25 и m37 и суппорта на m56
24:40 про тюнинговые тормоза и их проблемы
25:34 больные места подвески и рулевого управления
26:22 про проблемы со ступицами
26:36 передние амортизаторы и жесткость подвески
27:50 про заднюю подвеску на Финике м37
28:20 надежность, мнение
29:47 заключение, наши соцсети
Технический разбор автомобиля Инфинити М37х от профильного сервиса по ремонту Nissan и Infiniti - NS-service.
От субъективного взгляда на внешний вид до детального разбора всех проблем по техничке. Разобрали слабые места двигателей на всех Infiniti M-серии, рассказали о нюансах работы АКПП, показали проблемные места по ходовой.
Понравилось и было полезно? Подписывайся: ⬇
- Мой канал: / @aleksey_rudyaev
- Мой ВК: vk.com/alexeyrudyaev
- NS-Service ВК:
- NS-Service TG: t.me/nsservicee
У тебя Nissan или Infiniti и тебе нужна полезная информация, ремонт или обслуживание? Заглядывай к нам ⬇
- Расчет ТО Ниссан: nissanservice.spb.ru/calc
- Расчет ТО Инфинити: infinitiservice.spb.ru/calc
- Наш телефон: +7(812)98-207-98
Владею данной машиной, пишу для тех кто хочет автомобиль в этом классе. Финик за эти деньги считаю лучше чем е212 и f10. 1. Внешний вид. Здесь всё на любителя, но по мне машина смотрится в потоке, и нет проблем в престиже данной марки. Диски у меня стоят 21 радиуса, и к машине +50% к красоте. 2 подвеска. Очень сбалансирована, я бы сказал упругая, машину не качает, и по трассе идёт очень уверенно. Стыки и не ровности при моих дисках жопа особа не ощущает. 3. Внутреннее убранство салона. Салон очень удобный, и комфортный. Боковые поддержки сиденья очень хорошо держат. Даже если есть лишний вес, сиденья позволяют. Много чего есть, адаптивные фары, умный ремень, который пытается тебя задушить )). Мониторы в подголовниках, что является огромным плюсом. И многое другое. 3. Двигатель. 3,7 даёт возможность быстро удалится на светофоре от основного потока. Разгон быстрый и уверенный, по трассе всегда чувствуешь запас мощности. Приятный звук мотора, и выхлопа. Много с кем заезжал, и в городе и по трассе, поверьте вы себя не будете чувствовать себя ущербным. 4 надежность. Двигатель и ходовка ходят очень долго, и не требует к себе лишнего внимания, в отличия от немцев. Масло не грамма не берёт. 5 расходники. По запчастям всё есть всегда в наличии, по деньгам всё адекватно. 6 расход. Тут всё просто, если вы готовы заправлять, и не смотреть на стрелку, то вам автомобиль подойдёт. Вообщем и целом было у меня много машин, но финик скажу честно меня немного удивил, даже не ожидал что цепанёт. Если смотреть немца, чтобы был полный привод, двигатель 3.5 то ценник космос, да и живого вы редко встретите. А если найдёте всё равно он будет подсасывать денег. Всем удачи на дороге!!!
Спасибо за информацию, не планируете свой финик продавать?
Этот финик как раз продается! И прямо сейчас. Напишите нам в вк NS service
Отличное видео, приятная подача, на одном дыхание посмотрел, спасибо!
Рад, что понравилось, спасибо!
Отличный ролик, только пару промахов. Когда в8 в патруле показывали зачем то тойотовский 3uz показали :) Коробка шьется, можно от американки версии залить, можно от q70. А так прям все по делу! Спасибо за приложенные силы!
90 едешь долго - расход будет 8,5. Но на ней ехать 90 - сложно
Классная машина! Спасибо большое за обзор! Царский 👍
Спасибо за отзыв)Рады,что Вам понравилось)
Хороший обзор сам катаюсь М25, насчет коробки то она шьется
Привет из Мурманска!!!! Если бы не ваше видео ещё раз бы не убедился в правильности своего выбора! Спасибо Вам! Буду ездить на севере на m25😊
Спасибо большое)
Какой качественный обзор, ведущему браво!
Спасибо, приятно)
Мне нравится! Потому что у меня такая))👍🏻
Не планируете продавать?
@@dmitrylavushenko3055 Пока нет
@@dmitrylavushenko3055я продаю свою)) что-то на кроссовер тянет меня
@@musadzhanaev7310 Тоже в сторону кроссоверов посматриваю)
Про полный привод attesa e-ts забыл рассказать. Хотя про него вообще можно отдельный ролик выпустить.
Если по городу - то тормоза норм, по трассе - 3-4 торможения от 200 и все - дальше спокойно в правй ряд минут на 10. Если кто-то думает что на этих машинах по трассе едут до 140 - они ошибаются. Удобная скорость на ней - 150-200
Вопрос плохого света Я решил путём установки би-лед модулей Aozoom Black Warrior .
И щуп масла АКПП есть, между моторным щитом и двигателем
Спасибо за отличный обзор ! У меня Q70 и если честно разницы с вашей машиной вообще не увидел (это я о том где вы говорили что M37 лучше по дизайну на ваш взгляд в отличии от Q70) ... Такой вопрос: коробки на этих машинах с движком 3.7 ставят Jatco JR710E или другой модификации ?
Да такие коробки стоят на них
Там немножко линии отличаются, бампер и фары)
Была M35x 2008. Штатных тормозов не хватает, тормоза хорошие там нужны обязательно. Себе поставил Акебоно в круг разница с родными земля и небо. И как раз эта машина про наваливание, наваливаешь на ней постоянно. Итог что нужно доработать сразу по этой машине чтобы ездить уверенно - Поменять тормозную систему на Akebono в круг с дисками тормозными, поставить масленный радиатор на охлаждение АКПП. Прошиться под евро 2 с отключением нижней лямбды контроля катализаторов чтобы из за плохого бензина не загорались постоянно чеки.
Без обид, но в ролике ООООООООЧЕНЬ много неточностей. 1. M37 от q70 по кузову отличается ровно ничем. Крылья их взаимозаменяемы. Отличия только после рестайлинга 2015 г в оптике и бамперах. На drive2 есть бортжурналы, где люди меняли оптику и бампера с рейстайлинговых машин. 2. Из ролика у меня бы сложилось впечатление, что ниссан делает ширпотреб, а инфинити мега крутые тачки, хотя это вообще одна компания. Но к счастью для меня я являюсь любителем этого бренда. Как можно М37 (изначально заднеприводная платформа) сравнивать с Теаной (изначально переднеприводная платформа)? А что с альмерой не сравнили, например, это же тоже ниссан? Это машины разных классов, теана (владел такой) очень крутая машина D-класса, гораздо жирнее по плюшкам, чем таже всеми любимая одноклассница камри. Или раз у нас не продается, значит ниссан не делает других машин? Так вот, сравнивать ее нужно с другой машиной - называется ниссан фуга (я пересел на нее после теаны). Фуга и М37 - внешне отличаются только шильдиками и расположением руля (и то, после рейстайлинга 2015 на ниссане с завода ставили шильдики инфинити). У меня машина 2012г, шильдики стоят ниссан, менять не буду принципиально, для меня это крутая марка, подарившая миру культовые машины fairlady z, сильвия, скайлайн, гтр, лаурель, цедрик/глория. 3. А вот между фугой и М-серией инфинити есть технические отличия. На ниссанах не было двигателей 5,6 л, были только 2,5 и 3,7. И дополнительно была гибридная версия - бензиновый 3,5 двигатель (306 л.с.) в паре 68 л. с. электромотором. На инфинити для европы (в том числе для РФ) гибридной силовой установки не было, была только в версии для американцев, называлась M35h и в 2011г. вошла в книгу рекордов Гиннеса как самый быстрый серийный гибридный автомобиль в мире а об этом ни слова. У меня фуга как раз гибридная, по динамике она как М56, делает большинство стоковых машин, но есть одно большое но: я не знаю, сколько расход у М56, а у меня и в городе, и на трассе расход 9 л со включенным кондиционером. Причем езжу я тоже жестко, в городе иногда пуляю со светофоров, а по трассе меньше 140 машина ехать не дает 😀😉. Один раз на трассе медленно ехал, 60-80 расход получился 6,5 л. 4. Усилие на руле у меня машина не меняет, но при выходе из полосы, притормаживает колеса с одной стороны (левые или правые) и таким образом возвращает авто обратно в свою полосу. Это отключается в настройках в магнитоле. 5. Единственный для меня минус этого авто - это то, что после нее мир уже не будет прежним и не захочется другую машину, все остальные будут хуже
Очень подробно, спасибо за обратную связь!
@@NSservice Пожалуйста! Извините за гневное начало. Забыл упомянуть еще по техничке - есть два момента, на которые стоит обратить внимание, если кто хочет приобрести это авто: 1. Очень много именно этих машин брали для автоподстав, цена привлекательная на вторичке, но обычно живого места нет, собираетесь купить, пробивайте перед покупкой, или смотрите машину с проверенным автоподборщиком 2. Вы в видео сказали про прокладки маслоканалов, проблема имело место быть. Но примерно до середины 2012г (точную дату, хотя бы месяц, не знает никто) на двигателях серии vq были бумажные прокладки, вот они сыпались, после - стали ставить металлизированные, так вот они практически вечные. Т. е. лучше брать машину 2013+ года, там все болячки двигателей vq вылечили на заводе.
@@user-mg3px9pg3c Так если есть хорошее решение "почти вечное" то может быть люди уже меняют бумажные на металлизированные? Или они не взаимозаменяемые? Просто цены разные, если брать 2008 и 2013 года м37
Скорее всего, если вы собрались брать авто 2008 года сейчас, то проблема с прокладками уже вылазила у предыдущего хозяина и он её решил. Ну и при покупке можно спросить, меняли их или нет
Функция с деревьями еще и ароматы добавляет - их 2 штуки. Надо заправлять их отдельно
Хвойный лес и морской бриз названия
Спасибо за обзор!!! Очень грамотно и без понтов
Спасибо большое!
Пооезное и качественное видео. Очень интересная и грамотная подача, видно что человек разбирается в своем деле!
немного не понял как бака 70л хватает на 300км, если у меня м35х де бака 76л хватает на 450 км по городу..., трасса на 90-100кмч ест 8,5 на круизе, а тут передачи на две больше и прожорливее, странности))
2010フーガ370GTを所有して現在250000km走行しています。まだ乗り続けます。
素晴らしい経験、ありがとう！
Пожалуй единственный нормальный обзор. У меня тоже М37х, владею около года. Впервые пересел на финик (до этого были только немцы), столько вопросов, на многие получил ответы. Респект автору👍🏼
Может спишемся? Интересен твой опыт эксплуатации
Спасибо большое!
@@user-mk5ky2kg5f5 лет владею м37 горя не знаю
@@innerspace1993в каком регионе эксплуатируешь? Морозы есть сильные? Бенз какой льёшь?
@@innerspace1993 Бро можешь вкратце рассказать плюсы/минусы по твоему личному опыту ?
Обзор хороший,не досмотрел до конца скажу сразу .. прошивка на эту акпп есть ,она не пинается ,а скидывает давление прт остановке на светофоре типо нейтраль сама ставит...и ещё есть отличная программа которая делает безупречной работц эту АКПП... сделал себе это все год назад и кайфую от езды...вче делает АКПП как надо , работает как надо
Отличный опыт, спасибо
Климат здесь трехзонный вообще-то, в мануале так написано и на самом деле так
А можно ли установить мотор в 222 силы на полный привод
Надо будет поддон двигателя ставить от полного привода и проводку и мозги надо будет переделать и перешивать
Стоит менять Мерса Ешку 2008 года на эту ?
@jon_tri_volta что что ??!
@@bombardjero1563я бы сказал без раздумий...прокатить на ней сам за рулём и все поймёшь
Каждую неделю, я на 211 каждые 2-3 дня заправляю до полного
Лесной бриз это конечно наркомания какая-то, как такое в голову вообще могло прийти инженерам😂
Отличный обзор, однозначно ставлю лайк данному видео и ведущему. Сказано все очень по делу и действительно, о всех болячках автор рассказывает как есть. Один момент меня радует)) Все говорят о расходе в городе 17-20, чего не скажу о своей машине. М37 с пробегом 170 показывает расход 12.9 по городу, причем по городу Москва. Сомневаясь в правильности данных, которое выдает моя машина, мне даже пришлось посчитать километраж от заправки до заправки и кол-во литров, которое я залил в бак. Так вот расход действительно в районе 13 литров по городу, пробкам, в режиме езды "антипинсионер", периодически переключаясь со стандарта на спорт режим. Так что при должном и бережном уходе, данный авто может показывать результаты "хорошего" расхода для такого объемного и атмосферного мотора. Поэтому для будущих владельцев этого замечательного авто хочу сказать, что расход не будет сильно "давить" на карман, особенно если вы имеете средства владеть данным автомобилем. Всем добра!
У меня только один вопрос - «как»???😂 Я когда брал было 15,3-15,6, а сейчас 21,3 л (правда у меня ошибка вылезла «датчик кислорода» или что-то в этом роде😏, заказал и вот жду).
@@musadzhanaev7310 знал бы секрет, обязательно бы поделился. Потери мощности нет?
Спасибо за обратную связь)
Чё реально такой расход??? А паспортный 13
Обзор хороший, таких в ру ютубе еще не было. Для "усилия в руле" при сходе с полосы нужно зайти в настройки и врубить все ассисты, затем включить DCA с руля. Машина начинает поджимать колодки с противоположной стороны для возврата в полосу
Как отключить,что бы не было значка оранжевого " IBA off"
@@innerspace1993 Он не должен загораться при отключении функции DCA
@@FdCrucian у меня горит на панели постоянно
Норм тачка...запчасти долго ждать,а так норм....
И рычаги по 40 тыс 🥲
О как, оказывается ниссан не ставил такой мотор как vq37vhr, в тоже время nissan 370z 😎
Всем привет 👋 дружище можно было закончить обзор на расходе в 20 литров
когда поездишь на немце, то сразу поймешь почему народ не покупал такой инфинити ))) и налог тут не причем, есть М 2.5л на 222 л.с, ее вообще не покупали, хотя налог маленький :)))
И почему же?
После этой машины уже немцев не захочешь
@@snakemike7826 потому сто комфорт на должном уровне, динамика, интерьер и экстерьер который получше чем у немцев этих годов , но и самое главное это Мега надёжность этой машины
@@user-cz5cx2zq5d спасибо за ответ. Хочу тоже такой взять.
Отличный обзор, молодец! Давно присматриваюсь к м37, сдерживает налог и расход.
Зато надёжная и в обслуживании дешевле конкурентов - немцев
Расход не большой абсолютно.. если ездить адекватно ...вот за налог уже сами думайте ...если вообще плавно ездить 12 литров по городу... трасса 8 литров... повторюсь очень плавно по городу 12 литров...но так не получится 😂 всегда хочется дать в пол...
@@user-gg7lr2gh2l😂чушь собачья. Если на холостом ходу по городу ездить в 12 может быть уложишься. Расход по городу 20 литров , мотор ходит долго, но прихотливый. При любой не понятной ему ситуации богатит смесь и расход в районе 25 становится. По поводу экономичности её в м37 нет поверь, авто весом под 2 тонны на полном приводе , чуда не будет. Но если очень хочется то можно😁
@@dmitrypolyansky1407 да да рассказывай ..мне Лучше знать сколько расход на моей машине куда тебе фото расхода скинуть? Ничего не богатит.. никакой прихотливости не вижу 4 год езжу на этой машине..всем доволен... особенно после прошивки
акпп эти не живут 250 т.км, от 100-200 т.км, в зависимости от стиля езды. грм нужно менять на 150 т.км. ресурс двиг 300-350 т.км.
ГРМ ходит по 400000
ну ты сказочник, сразу видно знаний нет и своими руками не работал, балбес.@@user-us9oq4fg7d
Как раз таки АКПП на этой машине переживет по-моему всю машину саму ... очень крепкая АКПП ...
еще один сказочник, эти коробки живут от 100 до 200 т.км, в зависимости от стиля езды. кого ты наепать хочешь, вся инфа и статистика по коробкам давно есть @@user-gg7lr2gh2l
Полнейший бред
На счет прошивки вы не правы! Все есть и Рома в Питере шьет все.Думаю все владельцы фиников знают Рому. Пинается она только когда остановишься на светофоре,как сказать сбрасывает что-ли в нейтраль. Коробка за 100 тыс пробега и жесткого режима не перегревал ни разу!
Незнаю как у кого машина служит. Был такой финик с пробегом 330 тыс за 3 года и 100 тыс пробега только радиатор поменял из поломок все. Амортизаторы родные ходят от 250 тыс. Цепь ходит от 250 тыс. Лучше любого немца и надежный как швейцарские часы! На драйве есть бортовой журнал по поводу всей этой машины. Какие амортизаторы покупать,как рычаги правильно сделать чтобы 100 тыс отходили. Сколько было Японцев считаю самой лучшей. Зимой проблем вообще не было. Машина за свои деньги. Даже не смотря на налог.
Да, недооцененный вариант. А стоимость расхода и налога отбивается тем, что ремонт нужен реже и он дешевле, чем у одноклассников.
@@NSservice Не дешевле до всех событий рычаги передние стояли 28₽ за шт. Радиатор лично покупал оригинал за 25₽ машина больше была запилена на Американский рынок и заменителя мало в основном оригинал.Сейчас ценник можно умножить на два. В наше время конечно догнали немцев по обслуживанию
Я надёжнее машины не встречал
Бак 80 литров
Бак 80 л.
В кузове м37)
Без ключевой на 4ох дверях у м56
У меня М 56, без ключевой доступ только на передних дверях.
Без ключевой идёт на всех только на двух передних дверях...а то что сзади это уже дополнительно сами ставят люди
Выключил тут же как в начале услышал "Инфинити в кузове М37". Карл, кузов "М37"!!!! Илон Маск, как тебе такое, а?
Очень категоричный молодой человек)
Все хорошо рассказывает, полезная информация перед покупкой. Но как бесит "девятиста". Русский язык пятый класс(
Вы в ремзону к механикам сходите) Им не за грамотную речь платяи
АКПП прошивают
Приветствую, хороший обзор, тачка конечно бомба, не поспоришь, но такие машины лет 10 назад брали только аферисты чтобы по страховке работать, никто в здравом уме с таким расходом топлива её себе не возьмёт)
БМВ или мерс модно брать и лить по 17-20 литров а финик нет ??? Тогда тебе друг Приус)
@@user-sq1nx3yy4k бэха х6 дизельная в минус 25 был расход 7-8 литров, о чем ты вообще, при чем тут вообще Приус
@@RUSLAN-oj2br ну если ты покупаешь такую машину значить ты готов заливать и платить
О чем ты ? С каким расходом ?взял себе и не жалею вообще, жрет ровно столько, сколько нажимаешь на газ...не гоняешь тогда в городе укладываться в 12 литров... гоняешь 18 литров
@@RUSLAN-oj2brникогда в это не поверю
Кузов Y51, а не м37
Да, верно
Не подготовленный обзор вообще.Нельзя этот мотор сравнивать с vq35de.Этот мотор схож с vq35hr.м-ка это ниссан фуга.С 13 года прокладки каналов металл(ушла болячка).Полный привод с распределением до 50%.Тачка намного надёжная по сравнению с бмв и Мерседес.Владею два года+работал у о/д Инфинити
мой юный друг.нахера врать людям.у меня така машина с салона.про расход если не топить и ехать как все(а машина прровоцирует сильно)я ездил с Москвы в Ярославль и обратно расход 8.3 видело миллион людей моих знакомых.да вопрос хочется поддать .я езжу город трасса 50.50 вечный расход висит 14л.замена масла каждые 5т ..машина неубиваемая.какие бмв,?ты расскажи првду как она на 250 обходит все что ехало со своми турбинами.если тебе дали убитое говно покататся.мой совет купи новую и тогда липи ролики
Надеюсь, не все владельцы Инфинити такие токсичные
@@NSserviceНе все ..мы же не БМВисты😂..а так он правильно сказал..на 250 она обходит уверенно ... запаса хватает ..я лично ехал на своей 260..и она всё ещё ехала... только вот дорога закончилась...280 точно поедет без проблем
Какие 20 литров расхода? M56 ест меньше😂.обычный средний расход по москве на них 13-16 Немец на 3.0 дизель едет медленнее.еще худе он едет ходом ,а двухлитровый еще хуже. Про обязательность высокого фильтра тоже байка.тема даано разжевана.надо следить за контрафактом,где обратный клапан из дешманской резины,а не силикона. Замеры разгона на телефон это конечно рукалицо от человека "занимающегося ралли" Пищалки bose направлены в район головы водителя для создания объёмного звучания.об этом журналисты в авторевю еще рассказывали.а не на задних пассажиров) "Лесной бриз" блин. Там кассета с ароматизатором в бардачке должна быть для вклбчение этой функции😂,а не "распределение потоков как в лесу" Про качество сборки какую-то воду налил вместо фактов.там все прекрасно собрано.вюВезде антискрип нанесен на торцы всех элементов салона и нигде ничего не болтается.клипсы так же крепкие везде. Шел 2023ий год...по прежнему находятся люди,которые думают,что коробка не шьется.И этот бред мы слишим из уст человека занимающегося ниссанами/инфинити... А что за бред про тормоза?штатные скобы регулярно клинит от закипевших направляющих,а фиксированный суппорт акебоно более геморойный? О каком треке речь,когда сток скобы не держат обычного активного вождения в городе и на трассе?акебоно идут с запасом по температуре и охлаждению.+ размер дисков значительно больше. Оригинальная рейка ходит 2-3 года? 😂😂😂 У М37 -Одна из самых энергоёмких подвесок в классе -"не предназначена для плохих дорог" прокатись на 5ке с макферсоном или на двухлитровой ешке с амг пакетом.удивись своему бреду
боже, какой правильный коммент) не поленился ведь))
@@user-mr4lh9go6v пока видео смотрел,дописывал коммент после увиденной бредятины вещающего "спеца" хотя я всего лишь обычный юзер
Боже, что за глупый обзор, особенно по техничке. Перепутал все моторы, ниссаны почему то все на вариаторе. Говорит что 5.6 стоит на патруле, а показывает патруль на UZте, говоря о моторах, забыл про гибрид M35H и брата близнеца, фуга гибрид. На счет тормозов, глупостей наговорил, никаких пальцев на 4-х прошневых суппортах нет. Как раз таки на двухпоршневой скобе и есть пальцы, которые закисают, криво тормозят, и на них геммороя больше в 10 раз чем на 4-х поршневых. Короче совершенно не обладает автор, всей информацией об этих машинах.
Единственный достойный обзор на достойную машину. Владею м37 уже как год, проехал 30тыс.км. На данный момент пробег 132тыс.км. Тоже есть небольшие нарекания на подвеску и вертикальные раскачивания при прохождении волнистых участков дороги на скорости свыше 70-80км/ч. Также Акпп постоянно стремится включить повышеную передачу (на 30км/ч уже 3-я передача??? возможно ради экономии топлива), но не всегда это удобно. Последние три месяца вырос расход с 15,6 до 19,2 литра. Есть предположения и симптомы, что требуется чистка форсунок и замена фильтров в топливной станции, но для начала я попробую ЛиквиМолли в бак для прочистки, может поможет. В целом да, авто достойное. Хорошая музыка, динамика разгона тоже норм для такого веса. Так и есть, заводские 6.3 едет. ТО каждые 6500-7000км, правда воздушные я меняю два раза за этот пробег, так как быстро засоряются. Да, есть косяк со светом. Был тусклый, полирнул фары, затянул в броню, поменял лампы, но помогло лишь частично. Есть пятна и стг не очень четкая и яркая, хотя лампы 5500 ставили. Сказали, что данную проблему нужно решать либо матричным светом, либо заменой самой линзы на ориг.
Она включает 4 передачу...могу подсказать человека который устранит эту особенность и сделает так чтоб все включала вовремя..я теперь езжу кайфую просто как она своевременно все передачи включает
Но выше 5 не поднимает, только по трассе на неприличных скоростях. Свет - лучше сразу ставить bi-led - надежно и надолго.
@@bazrpoна каких это неприличных? Она щёлкает до 7 передачи даже когда едешь 100 км в час,не надо гнать 200 чтоб она включила 7 или 6 передачу, даже по городу она щёлкает до 6 передачи а то и до 7
50 тыщ в год ... ипанутся
Если речь про налог, то это не страшно, потому что вы эти деньги экономите на ремонте
@@NSservice я согласен. Но если понять что ни за что государству... это страшно
@@NSservice а тачка огонь. Финики моя любимая марка . Вчера слышал работу двигателя проходя мимо - это сказка