1998 Range Rover 4.6 HSE Test Drive

Спасибо, приятно слышать!

Спасибо за добрые слова! Пегас можно купить относительно недорого, так что мечты должны сбываться. ;)

@@TheNickolasB Здравствуй те можете ещё прислать видео с Пегасом очень интересно спасибо

instablaster.

+Михаил Липатников Спасибо!

Спасибо за добрые слова!

Thank you for watching and for the comment! I was trying my best!

Thanks for watching!

Thanks for watching!

Спасибо! Буду стараться что бы и впредь тоже было интересно!

Мне тоже )

думаю брать его)

NickolasB Добрый день подскажите по поводу ПП на сухом покрытии можно ездить на полном приводе или только на бездорожье ?

@@user-fi8vw3vx2d он с постоянным полным приводом. На не полном ездить не получится. Разве что муфта в раздатке сдохнет и кардан открутить)))

@@valeriyglazunov5257 )))) сильный аргумент

Спасибо за отзыв!

Спасибо! Приятно видеть, что я не зря старался!

А в каком году покупали если не секрет?

В 99 в Словакии новым с салона.

Продай.

Спасибо за отклик!

Patrick, thank you for your comment and good luck buying a P38!

May I ask: You seem very happy with your P38 and seem to get a lot of enjoyment out of it. Online I have read many horror stories of this car being unreliable with many faults, but I have also read other reports of owners who are very happy with it - they say that, if the car is maintained properly, with frequent fluid changes, it can actually be quite reliable. What is your experience with reliability? Thanks for your time!

It's quite difficult to evaluate reliability of a vehicle which is at least 15 y.o., especially when not knowing the environment it had been used in. I've had little trouble with my P38, although it was in a relatively rough shape when I bought it. I've had everything fixed (faulty brakes, leaking axle diffs, dead heater, some bodywork etc.) so to some extent my truck has gone through a recent renovation. But overall these are pretty bulletproof vehicles and unless they'd been completely neglected by previous owners they're capable of running up to very high miles. However, having an independent workshop nearby is vital when owning one of these -- anything can go wrong any time only just because they're so old already. The good thing about P38 -- it'll get you home even if the engine block is shot through or zombies have bitten a wheel off. ))

Thank you!

Thanks!

+sergey Astashov Спасибо!

Спасибо за комментарий! Он не такой уж дорогой в содержании, особенно если руки есть и знаешь где запчасти искать.

тоже самое. ценник на старте не так уж кусается а вот обслуживание фиг знает в что вылезет в год

Спасибо! Я старался!

Thanks for the feedback!

Спасибо! Приятно слышать!

Thank you for watching and for leaving a comment! Good luck buying a P38, before buying one -- check body & frame for having no/little rust, transmission for having no strange sounds and clicks, exhaust should be free of smoke, electrical stuff should be working. Overall they are reliable, but with vehicles this old anything can come out anytime, be ready for that.

Thank you! Although I no longer have my P38, I still think of it as of a good friend - she never let me down no matter what! Australia is amazing, hope some day I get a chance to visit the country!

@@TheNickolasB , you're welcome!...I hope you get to come to Australia one day, plenty of places to visit and go off roading...and maybe one day you may get another P38...even though they are a bit old now they are kind of addictive!

@@wonkychikn Nah, I don't think I ever get to have another P38 - you can't cross same river twice, you know. I wasn't even planning on selling mine, never even advertised it for sale, it just happened that way - the guy showed up with a pile of cash, I had to accept the offer. My only consolation is that she's now in good hands of another P38 enthusiast. All I have left, is good memories of thousands of miles traveled in this truck - and we've been places!

@@TheNickolasB that's fair enough, at least you have lots of happy memories and got to enjoy many miles in the P38!...I did a similar thing a few years ago when I had a 97 BMW 740iL....I intended to keep the BMW,but got offered 3 times what I paid for it😊

​@@wonkychikn E38 is an awesome car, but sometimes you have to let it go and turn the page. Me, I bought Pajero Sport as a replacement for my Range Rover and I'm satisfied with this choice. She's not as charismatic as P38 was, but she's brand new and she does the job well.

Thanks for posting!

Thanks for commenting! Speaking of '94 Vogue vs '98 P38, if buying both is not an option then I'd go for a '98 P38. Simply because it's more comfortable to drive, more capable off the road, and easier to maintain. 1994 Vogue is sure classier but it IMO it's more of a collector's car today -- you know, the one you wanna keep garaged and drive to enthusiasts events only. P38 is still good as daily cruiser, of course keeping in mind that these babes require some TLC to keep them going )

Thanks for the input! Really helps out. I will have to drive this vehicle every day. Very short distance, but your comments have clarified things. The 1994 has very low mileage (100,000 miles) but I know the 98 has been owned by a person exactly like you: knows and maintains vehicle very well.

I'm glad I was helpful! Unless you're from California you don't have to worry about gas price, and having an independent workshop around as well as using e-bay or craiglist for spare parts will really help to keep the costs down. Good luck at purchasing your Range Rover!

Wow! Chile sounds scary to me, although I'm a native Russian and I never was to South America )) It's cool you have a mechanic to service the vehicle, but you might want him to run a thorough check of that vehicle before purchase. You know, sometimes these rides are just not what they seem to be. Shotguns are cool, Remington 870 is essential ))

Definitely planning to have the mechanic do a full check. I had not noticed it was an 870. I owned one a long time ago, but it was a bit different. I grew up in El Paso, Texas where they are essential, as you say. Or at least very typical. Chile is OK. Pretty boring even. But that is what I was looking for. I have lived in some pretty scary places. Will let you know how it turns out.

Thanks for the comment! No ECU/body mods are required to fit these tires, the only thing I did was cutting out mud guards, and still sometimes front tires rub fenders when I turn steering to extreme left or right. But that don't hurt anything, so I leave it as it is.

Спасибо за комментарий! Если времени хватит, в конце этой недели сделаю новое видео.

Спасибо за отклик и за совет: на редуктор обращу внимание. Разгон и у меня укладывается в паспортные параметры, если переобуть машину в штатные колеса -- они намного меньше и легче. Но даже на больших колесах рейндж смог набрать 201 кмч по GPS, что меня полостью устраивает.

Thank you, Tim! You're most likely right about the sensor -- if you're referring to camshaft position sensor. I've had mine replaced like a couple of years ago.

I will have to try that one. Since I purchased the truck a few months ago, I have been working the bugs out. I've replaced the CRANKSHAFT positioning sensor, Coolant Temp Sensor, Battery, MAF, Plugs & Wires, Alternator, and fluids. Still having a rough time with Cold start (takes 3-4 times of cranking to start), and stalling when really hot.

I see. Bad cold start might be caused by clogged injector nozzles, try cleaning them; stalling when hot is almost a certain camshaft sensor failure. Anyways replacing it won't hurt since it costs like only 30 bucks and it's an easy job to do.

Well, that's was the purpose of the video: to share stuff I know about P38 )) Thanks for posting!

Thank you! My Range Rover really was slower than it's supposed to be because of larger wheels, and because it had old and worn ignition wires back when I was filming this video. After I replaced the wires it gained power and torque.

Discos are great, but Pegasus is just something else! 2000 is already a facelift model with Bosch fuel injecion -- it has better gas milage and fewer electrical glitches. Good luck buying one!

Thanks & Thanks for the Good Video, Very Informative!

Thank You for watching and for the comments!

Well, I got it! a 2000(135000 miles) Silver with light Tan interior, so far so good!

Странно... лет 30 ем в Макдоналдсах в разных странах мира -- никогда не травился. Но еда там не полезная, не поспоришь. Рейндж очень удобен для дальних поездок, тожу в этом убедился.

Благодарю!

+Legend of Street Спасибо за отзыв! Гаи не придирается -- кенгурятник штатный, прорезиненный и травмобезопасный, такие не запрещены к использованию.

No, no difficulties whatsoever - she's rock solid at any speed, although somewhat sensitive to crosswinds.

@@TheNickolasB I confirm that, although I own the diesel version which is a bit short of the any speed feature. Best P38 review so far, surprised to see it coming from the east, greetings from Transilvania.

Смотря в каком состоянии взять.

kzhead.info/sun/g6uBdL6Lq3utg4E/bejne.html вот посмотри

Спасибо!

The rims are OEM Range Rover, tires are BF Goodrich 265/65 R18, the whole wheel is 31.5 inches - that's slightly larger than stock. There was a reason that I had those tires, I needed them to drive on trails where lumber trucks go.

Спасибо за отзыв!0-100 km/h были честные 11.2с (паспортные 9.9), но у меня колеса значительно больше и тяжелее штатных.

Понял. А сильно ли влияет на разгон режим "Спорт"?

На интенсивность разгона практически не влияет, но трак становится гораздо динамичнее, у него появляется БМВшный характер, что не удивительно. т.к. эта коробка от бмв 750 Е32, она ни разу не задумчивая ;) Позднее я наверно сделаю видео как можно агрессивно ездить на этом ящике в потоке и проходить повороты.

Будем с нетерпением ожидать!:) Спасибо!

Спасибо! Постараюсь оправдать ожидания! )

Господи, что люди только не придумают! :D LMAO У P38 постоянный симметричный 4х4, это его фамильная черта -- а вискомуфта служит в качестве автоматической блокировки межосевого дифференциала, больше ничего. Т.е. когда одна ось начинает значительно пробуксовывать, фрикционы в муфте сжимаются, передняя и задняя ось жестко соединяются -- как в трансмиссиях парт-тайм. Если муфта неисправна, то назад она может не разблокироваться (заклинит) и получается что ездишь всё время с жестко соединенными осями, поэтому и одно вывешенное колесо невозможно прокрутить. Конечно, это надо лечить. В моём грузовике любое одно вывешенное колесо свободно вращается руками, если руки не совсем хилые.

Спасибо за ответ и Ваши видео!

You're right - off-roading tires don't really perform good on paved roads, but sometimes you have to compromise something.

You certainly do .. you live in challenging area (weather) by the looks of it. We don't get to do hunting like you appear to - in the UK. Everything is owned by someone and they want their pound of flesh.

I don't really love killing wildlife, but I do love shooting and I go practicing more or less often. Almost everything here is owned by the corrupt government which has banned like most of the activities, but nobody gives a flying f*** about it, and we just do whatever we want - that's the good thing about living in Russia, maybe even the only one. The weather sucks though, sometimes a routine drive to work turns into survivalist adventure. ))

lol..... survivalist adventure .... notice you have some serious security gates ... is that normal there? Your English is very good .... don't try me in Russian .... have a small amount of French and German and that's as good as it gets.

Yea, security gates like in the video, and tall fence around the whole community is a common thing here. In more upscale communities they have security guards at gates and guards patroling the grounds ‒ much like at a military base. That's what I actually do for living, I run a private security company. But there are also all open communities with no gates or guards ‒ I currently have my residence in one of those, it's in the sticks so nobody's afraid of any burglars. You might want to check out my other videos, like the RR Autobiography Test Drive to get an impression of what it looks like. ;) I grew up outside Russia (Soviet Union, at that time) with native English speakers around me, so it wasn't much of a challenge to start speaking English. In fact, I don't even remember myself of not knowing the language, I think I started speaking both English and Russian simultaneously.

Я продал машину с пробегом чуть более 220 тысяч. С коробкой не делал ничего, в двигателе менял маслосъёмные колпачки, различные сальники и прокладки. При надлежащем обслуживании эти узлы служат долго.

Не могу дать однозначного ответа. Во-первых, нужно понимать что самому новому Р38 уже 15 лет, машины такого возраста в любом случае требуют внимания, вне зависимости от марки. Во-вторых, эта машина больше подходит для села, чем для города -- все таки это маленький грузовик. Для города я бы советовал Рейндж следующего поколения: он гораздо комфортнее и легче в управлении. Но Р38 может безболезненно выдержать такие нагрузки и проехать там, где и что мало кто может. При этом он вполне комфортен и дружелюбен, в этом его уникальность. И кстати, то что все Рейнджи постоянно ломаются -- это миф.

Спасибо за ответ. Ищу (псевдо)внедорожник на зиму, для дальних поездок. Снега у нас много и хотелось бы приобрести что-то по назначению, на замену низковатой но цепкой Ауди А4 Quattro. На возраст авто не обращаю внимания, главное ведь состояние. К тому же есть в старых машинах что-то особенное, своеобразный шарм. Присматриваюсь к Туарегу (1ого поколения), Мерседесу МЛ (1ого поколения) и к Прадику 120. Может что посоветуете? Видел что вы летом катаетесь на Блейзере. Вынужден признаться, к американцам отношусь скептически, но низкие цены на таких красавцев как Chevrolet Trailblazer и Ford Expedition не могут не привлекать...

Летом я катаюсь на BMW М6 и 600SEL. ;) Блейзер купил своим сотрудникам, но он мне нравится. Если нужен псевдо-внедорожник, то это вряд ли дубовый Р38, нужно что-то с хотя бы передней независимой подвеской. Не берусь что-то советовать, у каждого свой вкус. Себе бы я взял для таких целей либо Рейндж более новых поколений, либо Кайенн, либо Х5. Если стоит задача максимально сократить расходы на содержание и нужен все-таки не совсем паркетник, есть резон смотреть любые Ленд Крузеры новее 80-ки, Тахо (правда тут парт-тайм), Гранд Чироки. Удачной покупки!

Благодарю!

х5 не джип!!!!!! !

Спасибо! Пегас сейчас радует нового хозяина, вместо него я использую Паджеро Спорт.

@@TheNickolasB Какие впечатления после продажи пегаса и покупки паджеро? Жалеете что продали или нет?

То, что он перегревается есть доля правды. Постоянное или частое "газ в пол" не может терпеть.

Я считаю, сейчас уже не принципиально. С учетом возраста машин, все детские болячки давно были исправлены предыдущими владельцами.

Вадим, здравствуйте! Основное -- это состояние кузова и рамы. Все остальное делается. Подробно я уже ответил на этот вопрос, пожалуйста смотрите комментарий Александра Красутина.

Машина у меня 4 года, обслуживание недорогое если сравнивать с нынешним поколением Рейнджей, больше всего неприятностей доставляет электроника, хотя такого чтоб автомобиль встал-- не было ни разу. Реальная стоимость авто зависит только от его состояния, они очень редко встречаются в хорошей сохранности.

Всё понятно. А вы есть на Drive 2. Хотел бы подписаться и читать инфу. Побольше бы информации о них. А то обзоров мало совсем(( А машина очень сильно понравилась.

Нет, на Drive 2 меня нет, так уж вышло. По Пегасу в ближайшие недели сделаю ещё 1-2 видео, с ответами на самые распространенные и актуальные вопросы.

Да плохо что нет на д2. А то там в основном сижу. Но вы записывайте видео. Очень интересно. Именно честный отзыв владельца. А то многие гонят на Рэнджи что мол ломаются и всё такое.))

Всё однажды ломается. ;) Благодарю за доверие!

Рад бы помочь, но я не знаю - никогда не сталкивался с дизелем.

Если уж быть совсем точным, то выезжал я на Интерстейт. )) Вообще же, слово "хайуэй" применяется в отношении любой дороги с твёрдым покрытием, проходящей вне населённого пункта. А так, терминов очень много -- есть ещё Экспрессуэй, Паркуэй, Тёрнпайк... все они значат примерно одно и то же, употребление зависит в основном от местных особенностей.

Да вы выежали на интерстейт ,но он же и фривей так как нет светофоров. Про хайвей все правильно, это твердая дорога, может проходить через городки и снабжена светофорами, может быть 2 полосной и расширяться в населенных пунктах. Например Стюарт Хайвей или Роут 66. Фривеи также проходят через города, но нет светофоров, с городом связан мостами и развязками, вне городов это Интерстейт ,самый известный это 80ка (I80),ну еще много их известных всемирно))) Хотя вы все это знаете лучше меня ,среднестатистического россиянена) НовоРижский интерстейт заканчивается в 200км от Москвы и превращается в 2х полосный хайвей,сомнителного качества)) Тернпайки и прочие Экспресс уэи - это всё фривеи

Слово "freeway" главным образом используется на Западе, на Северо-Востоке редко кто им пользуется. Слово "Interstate" означает что хайуэй идёт по разным федеральным округам или даже странам, больше ничего. По остальным нюансам -- не знал, спасибо за просвещение! Route 66 я в одного проехал целиком от Chicago до LA пару лет назад, но от оригинальной той дороги мало что осталось. ((

100% agree on that, but I'm afraid it's not just gas economy that made Land Rover stop producing vehicles like P38, it's a world-wide trend where people don't want real manly things made of metal, they now want crappy stuff made of tin foil and aluminum that is designed for wussies. ))

This cars I believe they are very good quality unfortunately people disagree it's like predicting what team will win a game when both teams are very good but somebody always predicts right I don't ever follow what others say I follow my own instincts they don't let me down most of the time.

Well said! In fact when I was buying my P38 all my friends said I was crazy and tried to talk me out of this affair -- I told them to go screw themself and it turned out I was right. ))

alfred kabura i live in England and I want a 4.6 and EVERYONE says dont, petrol prices computer problems but I dont care. Still want one.

18-22 литра в зависимости от условий езды

после кап.ремонта моего 4.6HSE а так же капремонта коробки передач и раздатки ,замены всех датчиков выдал расход 12-13 литров 95 бенза ... до ремонта ел 23л. Уменьшить крены в поворотах можно путём замены резинок в подвеске на полиуретан , машина становится значительно собранние . В целом отличный автомобиль ... все мифы о его не надёжности основаны на плохом обслуживании и технической безграмотности предыдущих владельцев ...

По первому вопросу -- да. Под агрессивностью понимается загородная езда с регулярными обгонами. При постоянной скорости 100-120 расход будет где-то 16--17. В городе максимум у меня было около 25-и, это когда снегопады и почти всегда стоишь. Цифры актуальны для абсолютно исправного двигателя, с работающими датчиками, чистыми форсунками и оригинальными ВВ проводами.

Два варианта штатного подключения. Если они лампы дальнего света (как было у меня) - включаются при переключении на дальний свет с помощью переключения на подрулевом рычажке; либо, если это противтоуманные лампы (такое тоже было) - включаются при включении ПТФ с помощью кнопки передних ПТФ на панели, тогда же загораются нижние ПТФ. Т.е. в любом случае они запаралленны с иной оптикой, это штатное исполнение.

@@TheNickolasB спасибо большое. Значит у меня погорели лампы так и так не горят

+Андрей Викторович Надежен, за исключением электрики -- иногда глючит. Но лечится. Бывает, что из-за небольшого перегрева двигателя проседают гильзы в блоке. Ремонт доступный. Запчасти недорогие.

спасибо!

я купил p38 недавно, у меня он загорелся

если сравнивать с е38 730d намного дороже запчасти?

Когда-то это был прорывной внедорожник и очень дорогой...4,6 V8,пневма,качественный салон,блокировка диффа.До сих пор газета Авторевю есть с Диско 1, РР и желтым Дефом. Заехал недавно(лет 10 не видел Валеру) к местному сервисмену по ЛР-стоят печальные Пегасы,многие под разбор..Коррозия,глюки электрики,раздувает гильзы в блоках,даже полугаражным сервисам они уже проблема.Им проще владельцу эвока на фордовском экобусте поменять турбину,коллектор,подзарядить ценнник на ТО и тд.Этот автомобиль не для наездников,не должен быть укатан и должны быть спецы по нему.Иначе это гемор-это точно.Папы нравятся до сих пор,в 2006м отец купил свежего Дискаря 2 вместо дизельного Пегаса,правильно вообщем сделал.Но..иногда накатывают старые мечты,хотя понимаю,что увы- все хорошо вовремя

It sure is, unless you're a city boy. ;)

I actually had an opportunity to buy one but the fuel consumption made me back off. I think I will go a diesel :p

Diesel is okay if you don't intend to take long trips on highways. Even with 4.6 that's not a fast vehicle, 2.5 diesel makes it even more sluggish.