Замена шруса наружного (ЗАЗ, Таврия, Славута)
Замена шруса наружного ЗАЗ, Таврия, Славута необходима, если при повороте налево или направо появился характерный хруст в приводах передних колес. Замена наружной гранаты проводится в следующем порядке:
Снимите привод переднего колеса, для этого:
- слейте масло из коробки передач;
- с помощью тонкого зубила и молотка отогните замятый бортик гайки ступицы;
- ослабьте затяжку гайки ступицы;
- ослабьте затяжку гаек колеса, поднимите переднюю часть автомобиля и установите на опоры;
- снимите колесо и открутите гайку ступицы с упорной шайбой;
- отверните две гайки болтов крепления реактивной штанги и шаровой опоры к рычагу передней подвески и извлеките болты;
- отведите реактивную штангу в сторону;
- немного отведите в сторону телескопическую стойку и извлеките из ступицы хвостовик наружного шарнира равных угловых скоростей;
- снимите привод переднего колеса в сборе;
Замените шарнир равных угловых скоростей, для этого-
- снимите хомуты крепления чехла шарнира к его корпусу и валу;
- сдвиньте пыльник по валу и выверните его наизнанку;
- зажмите шарнир в тиски и с помощью молотка сбейте наружный шарнир с вала, прикладывая усилие к обойме шарнира;
- заполните новый шарнир смазкой, идущей в комплекте;
- в случае необходимости замените стопорное кольцо на валу;
- запрессуйте новый шарнир на вал с помощью молотка и деревянной доски;
- установите резиновый чехол на корпус и отожмёте отверткой кромку чехла, чтобы вышел лишний воздух;
- закрепите чехол хомутом.
Установите привод переднего колеса в обратном порядке.
Данный порядок аналогичен для большинства автомобилей отечественного и импортного производства.
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Разделы видео:
0:00 Вступление
0:28 Хрустит Шрус при езде автомобиля
0:43 Лопнул пыльник на Шрусе
0:53 Как слить масло с коробки передач
2:22 Демонтаж старого наружного шруса
7:39 Монтаж нового наружного шруса
12:31 Заливка масла в коробку передач
13:44 Проверка работы наружного шруса в пути
14:06 Заключение
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
А в этом видео я покажу как проводится Замена шаровой опоры (ЗАЗ, Таврия, Славута) • Замена шаровой опоры (... .
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Подписывайтесь на наш канал "Дело мастера боится" #деломастерабоится и смотрите видео по этой теме #заменашрусатаврия, #заменагранатытаврия, #таврия, #славута, #шрус, #своимируками, #заменашруса, #заменагранаты, #тавробудни, #тавриянова, #заз, #лайфхаки, #граната.
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Наш канал в социальных сетях по ссылкам:
Facebook - / 1147375328749226
Instagram - instagram.com/delo__maste...
Telegram - t.me/delo_mastera_boitsa
Одноклассники - ok.ru/delomasteraboitsa
ВКонтакте - vk.com/club141674316
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
/ @delo_mastera_boitsa
Спасибо большое всем за поддержку друзья 💕
Насколько приятно смотреть Ваши видео. Все до мелочей рассказано! " Сначала сдесь открутить, потом сдесь, это не потеряйте, теперь снимайте, но поочереди иначе .... и.тд и тп" Мастеров - рукожопов нужно к Вам на стажировку в обязательном порядке отправлять)) Спасибо за Ваш труд!!!
Спасибо Евгений за просмотр и положительный комментарий!
Доходчиво и по существу вопроса! Спасибо за обзор. Не гвоздя не жезла.
Спасибо друг за поддержку👍
С удовольствием смотрю Ваши видео! Всегда доходчиво и очень подробно все рассказываете в какой последовательности и что за чем делается! Спасибо Вам большое за это! Удачи Вам!)))
Спасибо друг за положительный отзыв!
Спасибо большое молодчага! Спасибо что есть такие люди для полезных видосов
Спасибо друг за просмотр и комментарий!
Класс... Спасибо огромное. Я переживал, что будет мрак, но здесь все доступно и ясно рассказано. Спасибо.
Спасибо друг за просмотр!
Спасибо за толковое видео, как раз занимаюсь заменой гранат. Канал толковый. остаюсь.👍🤝✍
Спасибо друг за просмотр и подписку!
Молодец! Все толково!
Спасибо друг за просмотр!
Класс,все коротко,ясно и по делу!Больше таких людей.Респект и уважуха
Спасибо друг!
@@delo_mastera_boitsa А я забыл и не установил это стопорное кольцо 7:27 . Что скажете, обязательно обратно всё разбирать и его ставить, или можно без него ? (Таврия). Спасибо.
@@YuYu77Yu Без стопорного кольца может выскочить вал привода со шруса, при резком повороте. Я бы разобрал и поставил.
Я Ваш поклонник - это первое!) Второе - у меня проблема была с внутренним шрусом ( гранатой ). Очень хочу дополнить с Вашего позволения - на автомобилях после 1993 г.в при замене внутренней гранаты стопорное кольцо (Которое по идее должно войти в коробку передач) нужно снять перед установкой!!!!) Я понимаю что видео о замене наружной гранаты! Но оно очень поможет даже тем кто меняет полуось в сборе ( как в моем случае ). Вы один из лучших блогеров по ремонту авто. Все по делу , все коротко и доходчиво. Я Ваш поклонник!!! Спасибо Вам за Ваш труд!!!!
Спасибо друг за подсказку! Буду менять шрус, учту. На моей Славуте 2007 г. в. внутренние шрусы пока работают без проблем (пробег 180 тыс. км.)
@@delo_mastera_boitsa У меня на ходу , благо недалеко от дома, краб оторвало. Вследствии чего внутреннюю гранату пришлось менять. Но я решил купить полуось в сборе.
@@delo_mastera_boitsa Хотел бы услышать Ваше мнение на мою ситуацию. Если вкратце: на коробке передач не смог открутить сливные пробки. При съёме внутренней гранаты вытекло максимум 0,4 литра. До этого масло меняли на сто +/-2,5 литра. Следов подтекания на корпусе МКПП не обнаружил. Вопрос - возможна ли такая малая утечка масла из коробки с полностью закрученными пробками слива и залива масла при съёме внутренней гранаты
@@ro3umnik554 Да, это вполне возможно! Нижний уровень картера ниже внутреннего шруса.
@@delo_mastera_boitsa Анализировал до Вашего ответа. И при смене гранаты левая сторона была на домкрате с пеньком. Возможно и это сыграло свою роль. Плюс Ваш ответ добавил спокойствия!) Спасибо Вам огромное!!!
Удачная замена!
Да, не простое дело)
Класс!
Спасибо друг за поддержку! Замена шруса наружного всегда дешевле и качественнее будет своими руками.
Прекрасный видеоурок
Спасибо за поддержку!
Крутое видео,лайк подписка) Хотел бы поинтересоваться , как себя чувствует даный шрус? В этом видео и через год вы используете миниральное 85w-90 как оно? И какого года авто, заранее спасибо В даный момент думаю о замене внутреннего шруса(или ремонте), и соответственно масла.Славута 2004
Спасибо за просмотр! Шрус проехал 30 тысяч и пока работает без проблем. Масло немного зимой густоватое, а летом самое оно. Если зимой ездите мало, то вполне подойдёт. В противном случае наливайте масло пожиже.
@@delo_mastera_boitsa Спасибо за ответ
Молодець!
Спасибо друг за поддержку👍
Приспособу для заливання масла я зробив схожим чином-в горло 2-літрової пластикової пляшки від мінералки підходящий по розмірах шланг, примотав ізоляційною стрічкою. Метр шланга, пляшка, і ізострічка-корисна лійка готова! Користуйтеся!
Дякую за підказку👍
Сколько отходила граната золекс? Подскажите, что вообще лучше брать?
Этот шрус уже проехал около 35 тыс. км. за 2 года. Проблем с ним не было. Заменил только хомут пыльника на пластиковую стяжку. Родной порвался при зацепе о поворотный кулак.
Добрый день! У меня Сенс с Тавричкской коробкой через сколько тыс.км.рекомендовано замена масла в коробке?
Здравствуйте! Согласно сервисной книжке замена масла требуется через каждые 60 тысяч километров. Коробка Таврии больше всего любит полусинтетическое масло со степенью вязкости 80W90, также можно заливать минеральное 85W-90. Синтетику 75W90 - не стоит лить. По объему - в коробку заливается 2,2 литра, придется покупать три литра, если что останется на долив. Если у Вас залито трансмиссионное масло ТАД-17, то масло нужно менять через 30 тысяч километров.
Доброго дня. Скажіть будь ласка скільки Ви проїхали після заміни гранати цієї фірми? Потрібно також замінити,вагаюсь якої фірми замовити
Вітаю! Після заміни шруса проїхав 30 тисяч километрів, поки все працює без проблем.
Как у вас шаровая так легко попадает на два болта ???
Здраствуйтє!!! Как граната золекс? Еще живет? Стоит брать? Заранее благодарю!!!
Здравствуйте! Шрус проработал 40 тыс. км. без проблем и ещё поработает.
Спасибо за помощь... всё получилось...)))... Вот есть такой вопросик???_ как проверить переднию стойку на Таврии,а то что-то стучит в левой стороны...(
Спасибо за просмотр! Нагрузите левую переднюю часть автомобиля и резко снимите нагрузку. Если автомобиль не прыгает, а плавно поднимется, значит амортизатор стойки работает исправно. Для проверки опорного подшипника стойки необходимо снять защитные колпаки и прижать верхний элемент штока передней стойки пальцами. После этого раскачать машину из стороны в сторону за крыло (сначала в продольном, а затем в поперечном направлении). Если подшипник неисправен - вы услышите знакомый стук, который слышали при движении машины по неровной дороге.
Добрый день, а гранаты от каких машин подходит на Таврию, заранее спасибо
Наружные гранаты подходят от ваз 2108, внутренние только оригинальные :(
@@delo_mastera_boitsa спасибо большое
С ваз 2108 не подходит по длинне
А пыльники подходят с ваз 2108?
Без штопорного кольца можно ставить?
Без стопорного кольца может выскочить вал привода со шруса, при резком повороте.
Сколько проехали после замены шруса?
Проехал около 30 тысяч километров. Пока все нормально
@@delo_mastera_boitsa Ясно. Спасибо.
Скажите пожалуйста .При 80км начинается вибрацыя особенно при нагрузке.Может быть причина ШРУС ?
Обычно шрус хрустит при поворотах. Проверьте балансировку колёсных дисков.
Балансировал.Новая резина.Диски тормозные.Когда при вибрацыи на 80-90 выключяеш передачу.Вибрацыя пропадает.
@@maiklkorol1375 причину нашли?
Скорее всего шрус начинает выделываться. Так и есть
Не совсем понял. При повороте на лево хруст, а шрус меняли правый...?
Да, почему то при повороте налево хрустел правый шрус.
А как в коробку его вставлять, выпал шрус при снятии стойки, как его туда вставить чтоб он не выпвдал
Вставьте его обратно в коробку передач с полуосью после замены стойки. В рабочем положении он не выпадает из коробки передач потому что его держит шаровая опора, которая крепится к рычагу подвески.
@@delo_mastera_boitsa спасибо за быстрый ответ. 👍
Доброе время суток. Такой вопрос столкнулся с заменой гранаты и груза Таврия 2006 года. Фирм производителей очень много,что можете ответить за фирму Rider. Заранее спасибо.
Что можете посоветовать Вы,какого производителя выбрать,
Здравствуйте, да, это хороший бюджетный бренд и подделок на него нет. Я поставил Zollex и уже проехал без проблем 30 тыс . км., но это лотерея. Если хотите подороже, то купите FSO, о нем мало негативных отзывов.
ТАВРИИ 23 ГОДА, ПРОБЕГ 75 ТЫСЯЧ. НИЧЕГО НЕ МЕНЯЛОСЬ, ВСЕ РОДНОЕ. ПРОСТО ТЕХНИКА ВОЖДЕНИЯ.
Хорошая машина, но пороги и крылья сильно ржавеют.
@@delo_mastera_boitsa задувать с новья нужно отработкой с бензином, и машина как новая.
Дякую за відео. Таж 17 для мостів. В коробку краще заливати масло для передноприводних машин. І якщо масло в коробці недавно поміняне то отвір від полуосі в коробці можна можно закрити чим небудь .
Спасибо за совет! Не было времени заморачиваться с пробками.
Дякую!!!!!!!
Дякую за підтримку👍
Вся проблема в пыльниках, не всегда идёт качественная резина.
Да пыльник лопнул через 8 лет эксплуатации машины
@@delo_mastera_boitsa таж проблема, поставив сіліконовий побачимо як він буде ходить.
Пыльник фирмы zollex ходит весьма хорошо и долго. Ставил metelli 2 раза - на полтора месяца хватало
Славута 1,3 2003 року. 65 000 пильників не міняв. Сьогодні ставлю нову внутрішню гранату ( трохи зносився корпус і паразитував звук ) Рідний пильник цілий. Думаю, чи ставити новий, чи лишити той. Шарова не люфтила, але перевірив наявність мастила. А там - труха іржава, пластик в кусочках. Поставив нову "Кедр".
Ну заодно и внутренний ШРУС провести ТО и смазку поменять,уже в руках была
Спасибо за подсказку👍 Как всегда времени не хватало😭 Припечет - ремонтируешь.
@@delo_mastera_boitsa так наверное у всех,все бегом все спешим ,а когда соберём то вспоминаем что можно было сразу и то глянуть и то посшюпать
Какого года у вас машина и какой пробег сегодняшний день?
Славута 2007 года выпуска. Пробег 145 000
Дело мастера боится спасибо за ответ.У меня 2009 года 1.2 инжектор,пробег 78.000км
@@georgeclooney5909 У Вас еще новая машина.
Дело мастера боится Да,слава богу все нормально.Не мучает машинка
@@georgeclooney5909 Двигатели и оригинальные запчасти машины в порядке, пороги кузова хромают :(
Менял КПП на славуте и потерял шайбы со шрузов, подскажите чем это черевато если не ставить их?
Эта шайбы нужна для снижения трения между шрусом и поворотным кулаком. Если шайбу не ставить, то будет только стук от гуляющей гранаты и тем самым быстрый выход из строя сальника, а при сильных поворотах возможно расцепление приводного вала с шрусом.
Где кольцо стопорное взять если их не продают? А продают другие--мощные..круглые в диаметре и несбиваемые...У меня же лопнуло колечко тонкое и рифленое..потому и шрус слетел через час ударами молотка....
Я купил на авто базаре нормальное стопорное кольцо. Их было два вида - тольще и потоньше (разница в диаметре почти не заметная)
@@delo_mastera_boitsa вот это ПОЧТИ и создает геморрой ....оно должно быть родным...если шрус слетает---машина не едет --на буксир тогда
@@Alextrip95 Сейчас китайцы много чего делают, не разобравшись в тонкостях😭
Нашол проблему злизало ремень грм
В некоторых машинах при обрыве и слизывании ремня клапана гнет и поршня разрушает, Значит "Славута" надежная машина
В мене стопорне кільце не співпадало з разом по товщині, тому ставив ШРКШ без нього. Наче б то нікуди не має дітися, адже тримається за рахунок тяг, і з боку коробки підпружинено. Як гадаєте, панове? Доречі, вже другий місяць кожен день їжджу.
Если не подтекает масло из коробки на сальнике внутренней гранаты и пока нет проблем с шаровой опорой, все будет хорошо. Если шаровая разобьется, может выскочить привод из гранаты. Контролируйте ее состояние.
А там же є старого та нового зразка, на нового зразка взагалі стопорне кільце не ставиться
Блин, как ты доездился до такого....????
Все руки не доходили и времени не было, а потом припекло😭
@@delo_mastera_boitsa понятно....., это очень опасно !
@@user-dn1ny1bt8j Да, до такого состояния лучше не тянуть.
дякую)
Дякую за перегляд.
Опять ты дуришь! на наружный шруз одевал шайбу ? Почему не сказал шо с внутрений стороны должна быть шайба ????? На 10:30 внезапно появляется та самая шайба!!!!
Спасибо за просмотр и замечание! Да, эта шайба идет в комплекте с новым шрусом, одевается без проблем. Поэтому не уделил внимания ее установке.
славута инжектор ехав заглохла стартер ганяе незаводиться бензонасос качает що можетбить
Выкрутите любую свечу и посмотрите внешний вид, мокрая - ищите проблему в зажигании, сухая - в системе подачи топлива. У меня такое было - забился топливный фильтр.
23 ГОДА ЕЖЖУ НА ТАВРИИ. ПРИ ПОВОРОТЕ НАПРАВО И ТОЛЬКО НА 4 ПЕРЕДАЧЕ ПОЯВЛЯЕТСЯ ТРЕСК В ЛЕВОМ КОЛЕСЕ, НА 4 ПЕРЕДАЧЕ. КТО ЗНАЕТ ЧТО ЭТО НАПИШЫТЕ..
Скорее всего наружный шрус левого колеса разболтался.
Искра е як думаете що може бути
Проверьте топливный фильтр и работу топливного насоса, он очень часто выходит со строя. Если "чек" не загорелся, проблема только в этом.
а как сильно затягивается гайка ступицы?
Затягивается гайка ступицы с усилием 150-180 Н м
@@delo_mastera_boitsa а если нет динамометрического ключа, как без него затянуть с таким усилием?
@@user-yz1ng6kt2v Тогда есть народная методика: - - - Наверните новую гайку и затяните её сильно. Рукой проверните колесо дважды по ходу движения и дважды против движения. Покачайте колесо "на излом" и убедитесь что нет люфта. Понемногу отворачивайте гайку и каждый раз после этого проворачивайте колесо (см. на двумя пунктами выше) до такого момента, пока не появится небольшой люфт и слабый стук "тук-тук". Теперь аккуратно затяните гайку так, чтобы люфт и стук исчез, но не перетяните. Проконтролируйте правильность выполнения работы. Рукой раскрутите колесо по ходу движения автомобиля. Если зазор отрегулирован правильно, то колесо, продолжая вращаться по инерции, останавливается медленно, плавно.
@@delo_mastera_boitsa Благодарю за ответ.
""Главное не вытаскивать оба привода иначе шестеренки в коробке сместятся и придется все полностью разбирать"" Так это что теперь когда новую коробку покупаешь можно сразу ее разбирать и ремонтировать? Она ведь без приводов продается и как-то ничего не выпадает. Автор не показал как два часа ебался с шаровой чтобы отодвинуть стойку.
Спасибо за замечание! Да, в некоторых источниках информации есть предупреждение о запрете демонтажа обеих полуосей из коробки передач, но на практике это не подтвердилось. Шаровая опора не очень просто снимается со ступицы, поэтому работа трудоемкая :)
Бля. Вже 30 хвилин збиваю гранату
Посмотрел 2 мин.38 сек. и выключил.Человек,насмотревшийся видео учит,как заменить шрус.При этом "трещеткой с трубой" срывает гайку ступичного подшипника!!!Нет слов...
Спасибо за просмотр и замечание! Я делаю видео для простых автолюбителей, у которых не всегда есть большое разнообразие инструментов.
На моем канале много полезного видео, и не только о ремонте автомобиля. Буду рад новым друзьям. P. S. Образование у меня высшее специально-техническое, правда пожарное.