КИРОВЕЦ К-702МВА УДМ 2 - два в одном: бульдозер и погрузчик. Обзор 2017
Универсальная дорожная машина К-702 МВА УДМ 2 Петербургского тракторного завода - уникальная машина, сочетающая в себе функции бульдозера, грейдера и фронтального погрузчика. Машина изначально проектировалась по заказу Министерства обороны для нужд вооруженных сил в начале 90х годов прошлого века. Но за счет своей универсальности и востребованности на рынке, УДМ2 не теряет актуальности и по сей день! Более подробные технические характеристики Вы можете посмотреть на официальном сайте Петербургского тракторного завода (kirovets-ptz.com/rus/catitem/9...)
Рассматриваемый на видео трактор был предоставлен ГУСП "Башсельхозтехника" в городе Уфа. Если появились вопросы по поводу приобретения техники или уточнения цены и сроков поставки, рекомендую обратиться по телефону 8-927-937-22-53, Марсель.
Спасибо за просмотр!
Легендарный колёсный трактор. У нас в Сумах редко такие увидишь.
Вентеляторов куча. Кандей бы поставели. Трактор зверь. Отец работал на 701 и 700 А. и меня учил. С 6 класса сеял и похал. И снего задержание делал. Настоящий дракон' 701 так называли за его рёв. Уважаю.
Супер трактор. Три в одном. Дороги чистить самое тоже. Может и грести, и грузить при помощи фронтального переднего ковша и бульдозерного отвала.
Гавно, передний мост без рессор
Супер трактор. Три в одном. Может и грузить, и ровнять, и корчевать.
Very Good Tractor!!.. Power Kirovets!!.. 💪💪💪💪
Нормальный Кировец ,у нас на зимнике таких много ходит
Рассказывал мне не давно друг на работе про этот аппарат, так вроде не плохой, зимой таскал его бульдозер со сломанным пускачем. Но вот осенью пришла на него новая резина тракторист бедолага начал бортировать в ручную. В итоге оказалась что резина другая и при нагрузке она разбортировалась! Пришлось этому бедолаге снова в старую резину обувать этого мамонта, и анекдот про золотую рыбку и К700 был кстати)))
Страхотна МАШИНА . И най вече супер НАДЕЖДНА.
Фунция грейдера отлично и ковош в зади тоже супер.Хотелос б увидит как он работает 😊😊
разборные диски колёс)) мечта
Nice Video ; great machine , I watch´d it twice :)) ; LIKE!!! Greets from Germany
Получил новый в 2015г.,сыпаться сразу начинает,гидравлика никакая-вроде насос НШ100 но он не поворотливый и не уклюжий,масло отовсюду хлещет,руль крутиться с трудом,на тормозах трещетки не держат-после первого нажатия тормоза срываются,зимой постоянно с воздухом проблема-примерзает все и везде спирт литрами лью-без толку....Проблем в нем очень много,слабых мест тоже.Не шприцуются половина шкворней на отвале-тупо нету ни тавотниц ни отверстий под тавотницы. В зипе почти ничего нет,два ключа,сьемник форсунок,балонник,две сырые монтажки,и два самых дешевых вентилятора-чтоб не сдох от жары летом(форточка то одна и маленькая будто для дистрофиков). А в целом задумка не плохая-гавенное качество комплектующих все портит... И рукожопая сборка... Лайк только за обзор!
Говно полнейшее. Согласен.
Хорошо хоть сиденье там поворотное, как на экскаваторах-погрузчиках
мне понравилось что в этом Кировце нормальный спидометр и тахометр
почитай историю про к 700,к 700а,к 701 много неверного слышу,просто я на них 23 года отработал в дорожном хозяйстве,и18 с погрузчиков. изменения в раме именно в варианте с погрузчиков считаем правильным
класная защита цилиндра - резинку сверху прикрутили на два болта, пойдет
Дверьной замок сделан так что при вылазвание с кабины каждый раз бедет цепляться одежда.
Если я правильно помню то коробка это маленький рычаг с право у седенья а большой рычаг который вы назвали коробкой это какраз и есть переключение режимов и если я правильно помню то передач всего восемь по 4 в каждом из режимов.
Супер могут же когда хотят я бы с удовольствием поработал на таком тракторе
на 15:00 ручной газ ! 11 лет на таком в рижском водоканале отРАБотал !!!
класс
Слава богу выпустили классный кировец не стыдно горд за нас русских
Оставляет Впечатления, как будто собран в колхозной мастерской! Гдро Шланги на отвале да и по всему трактору, проложили что б все поотрывать в грязи. Капот двигателя- со стыда сгореть! Ступеньки -позор. Вентилятор!!!!!!! Это если окна закрыть - то сауна. Если открыть - то пылью в харю!!!! Когда осматривал тормоза, было хорошо видно - тормозные эксцентрики. Которые, уже через год прикипают к колодкам и колодки перестаю разжиматься! Этой проблеме 40 лет!!!!!!!!! За 40 лет, нет никаких принципиальных изменений, ни в кампановке огрегатов ни в разнообразии модельного ряда. От кировского завода остался сборочный цех( на уровне 70х годов) и пару вспомогательных цехов. Все остальные территории арендаторы. Особенно, отстала во временах СССР это охрана. Пока заедешь , весь мозг выпьют. Бываю во многих организациях и заводах. Но кировский завод лидер по тупым сторожам и конструкторам! ( Извините, ну наболело)
Alexey Evlashkin просто нужно этого конструктора в поле погонять за рулём трактора, чтобы понял что надо делать, а чего не надо. И чтобы гайки на нем покрутил в этом же поле, чтобы всякая тварь его жрала, от мошки до слепней. Тогда думаю дойдет до этого конструктора, а не дойдет, пусть со своим трактором и ебется.
Alexey Evlashkin,идея с отвалом нормальная,только до ума довести,это вам не на заднюю навеску сотовский отвал навешивать,шейный остеохондроз зарабатывать.Остальное,полностью согласен,конструкторов в борозду!!!
Сергей Прядко,а кто тады работать будет? Нее,держать в чёрном теле с экзекуцией кнутом,а при вспышках ума кормить свежими пряниками,тогда толк будет.
да это пиздец полный, сегодня поработал на отсыпке дамбы бульдозерным отвалом, проклял каждого пи...аса на этом заводе, сука эргономика переключения передач газ-66го после этого уебища кажется просто ролсройсом!!! как сука можно планировать отсыпку, если у тебя рычаг отвала находится далеко слева сзади, рычаг кпп справа сзади, тормоза при этом такие, что тормозить приходится задней передачей, чтобы не уехать в воду, а капот закрывает почти весь отвал?! при этом дернув рычаг кпп, когда он покатился в воду, мне разбило руку о железный кронштейн подлокотника!
сразу видно главного конструктора тракторного завода с огромным опытом и изделий за плечами, резюме засветишь, иксперд?
ещё раз 5 повторил бы что мост с кочанием
How many kw or hp have it?
У нас такой на зимнике дорогу пробивает!!! Аппарат класс! без него труба дело!!!
sorry to be so off topic but does any of you know of a trick to log back into an instagram account? I was dumb lost the account password. I would appreciate any assistance you can give me!
@Tatum Zaiden Instablaster :)
На таком работал 10 лет с 1991 по 2001гг. Техника супер, одна проблема это стремянки переднего моста, сразу надо делать плиту и ставить в место стремянок болты как на заднем и проблемы уйдут больше никаких поломок. Из 10 балов ставлю 10.
Подскажите у него КПП механическая или гидромеханическая?
Ассалаумагалейкум брат подскажи пожалуйста что такое плита у меня к 702 каждый день сломается стремянка
Ведь могут же сделать когда хотят. Лучший трактор это кировец.
Ето чудо с завода, или ребетня на уроках труда скулимесили.
Заранее спс
К- 700 с рессорами, К-700А,К-701 без.
Для 80-х было бы неплохо ,если из советского металла.
Будь я трактористом или механизатором,то возможно что нибудь об этом написал,но я к счастью автомобилист а не тракторист и соответственно не специалист в подобной технике. Ну а Вам трактористам и механизаторам удачи и хорошей техники!
ну да,редкий тракторист пишет про кировец негативный отзыв ,в основном люди только на видио смотрят ,это как к технике относиться ,ее надо любить иначе она будет любить тебя
Если бы политические новости комментировали так же - интернет стал бы удивительным местом.
Savel MTRX 5 баллов тебе, святой человек.
Машина неплохая но давно сделана я про к 701 надеюсь что вы продолжите жизнь ему
На вид как наши только новый , у нас покупают в основно джоны , главное тут цена если джон приличный стоит 250 кусков а этот 50-60 то норм .
Я не тракторист а водила со стажем 30 лет на всём и на фурах и на лексусах но я думаю что это типа если мне сейчас сесть на краза как в молодости и гробить здоровье.Да нет,лучше на технике загнивающего капитализма работать.На таком платить надо вдвое больше.
а по факту получается ровно наоборот.
Скажите вы его хотите продать.Цену хочу узнать
👍👍👍
А то, что сделали поворотное сиденье, это хорошо.
может и хорошо но х.ево. сидишь что на коне с пружиной как на детской площадке, качается по всем осям, а поворачивать его та еще эпопея
У нас всегда так:Планируют пропашной для обработки почвы,а потом начинают вешать на него всё,что можно и что нельзя!И гордятся тем, что придумали что-то оригинальное,при этом минусов в несколько раз больше, чем плюсов!Невозможно в одни руки дать лопату и совок и одновременно копать и грузить,всегда что-то окажется лишним!
Работаю на таком сейчас , правда старенький 2012 года весь текет гидравлика слабенькая долго поднимает ковш , лопата резвее работает сегодня на базу пришли новые ка 708 удм , а там и кондер и гидравлика работают получше рычагов уже нет одни кнопки.
Сумма какая?
кондер - огонь(положили бы еще веер) руль с сиденьем развернул а панель приборов пускай будет за спиной чё там смотреть.Центросмазки нет.Движение вперед и назад можно было бы и под рулем сделать.А солнцезащитные козырьки (надолго от вибрации отвалятся. А шумоизоляция капота?А вещи куда положить?Воду?
тоже про приборы подумал))
сейчас мне 44 я работал не таком когда мне было 22 и изменений почти нет . поменяли стёкла в кабине. конструкторов давно пора уволить 2017 год на дворе а всё говно лепят
Был нормальный трактор это сейчас гмо!
Привет,интересно а резина почему Белорусская потому что соседи,Российская вроде качественней (наверное)))
Я на вольве 180g работаю небо и земля
и попробуйте найти что круче у кого круче блокируются мосты
Здравствуйте на 702ых работаю уже лет 27 моё мнение таково трактор устаревши очень многое меня не устраивает если писать всё то получится поэма буду краток нового трактора хватает на 1500 мото часов потом начинается кружок умелые ручки. Самое слабое место этих машин мосты и бортовые через год начинают щелкать гриметь а-то клинить. Дальше появляются люфты в рулевых гидроцелиндрах. Якобы кабины рассчитаны под кондиционер но стёкла в дверях глухие только фирточка одна у водителя 10×20 очень не удобно летом приходится ездить с открытыми дверями. Резина не выдерживает веса трактора особенно белшина. Краска через год вся облупливается особенно крыля. У шарниров сочленения горизонтальные и вертикальный люфты приходится дорабатывать. Очень много сальников начинают сопливить. У БКУ соединение стрелы с полурамой не мажется скрипы разбивает эту же проушину и часто теряешь палец плохо фиксируется. Вертикальный палец которые соединяет отвал то-же не мажется разбираться проушина. Шланги РВД слабые. В две смены трактор умирает через 2 года особенно в северных условиях. Писать можно бесконечно работаем на том что дают выбора нет кружок умелые ручки продолжается.
если хочешь дожить до пенсии,бросай это дело!!!
Можем . Даёшь больше и дольше санкций
Сколько лошадь сил это Кировец? он похож на монстр
У него горизонтальный шарнир на передний мост перенесен, как понимаю для уменьшения нагрузки на него.
AgroBusiness TV Скорее всего так и есть. Ведь он должен быть рассчитан на работу бульдозерным отвалом.
Это скорее для устойчивости при работе на погрузке.
рядом татары разговаривают
Работал на таком одной рукой слёзы вытираещь другой рулиш
ВОЗЬМИТЕ МЕНЯ В КОНСТРУКТОРЫ! СПРОЕКТИРУЮ ТАКОЙ ПОГРУЗЧИК КИТАЙЦЫ ОФИГЕЮТ!
Переключение передачь в перед две и назад две
Ка 700 не для карьера он предназначен на полю что бы спахать и зимои для чистки дорог
Любит у нас народ в комментах на голову себе срать)).
Бортировал я такое колесо ручками , что на лисопеде что на кировце, сколько народу угробил такой аппарат, чуть что и сразу вверх колёсами.
Николай Меринов тут на этом чуде диски не как на простых касиках.на кольцак.бортировать попроще будет.
диски колёсные хоть и с кольцами но разбортировать колесо только с помощью тяжёлого экскаватора...
@@2105_sania6 диски как на автосрепере бортитуруются без проблем если не пробовал не говори по напрасну только оба рать того чего не знаешь
вот на " срепере" и умеешь похоже .специалист по юту бу.
@@2105_sania6 слышь если не пробовал не трынди ошибся на скрепере а вот кировский велосипеды зто да и нечего оскорблять на скрепера отработал 15 лет может зто ты мастер пиздабольства
Кирюшаааа
С завода отпкскная цена ?!!
В целом трактор то не плох, но об удобстве тракториста ни кто не думал, эргономика отсутсвует! Самое обидное что это серийное производство, у них ещё есть фрезерный снегоочиститель, тоже не далеко от этого ушёл! Конструкторам писал письма с просьбой пересмотреть компоновку, тупо отмолчались!
Заставить тех конструкторов на нем поработать.
Не плохие трактора я работаю 700 а 1985 года весь перетрес КПП поменял двигатель отличный
Видел отвалы так уних по бокам ещё открвваються отвалы по 50 метров для чего это?
744 серия это интересно! а этот какойто скачек во времени причем назад! интересно какой механизатор согласится осваивать кнопочное управление отвалом... джостик либо рычаги! как почувствовать кнопки??? этоже не вышка понял опустил... планировка это ювелирная работа а этот пульт в дали от оператора да еще и за углом какоето издевательство над оператором!
Честно говоря непонятно зачем было городить этот пульт размером с советский телевизор для 4 кнопок.... Ведь можно же было сделать как то поменьше и в более удобном месте...
вот вот , сразу возникла мысль заколхозить эти 4 кнопки в подлокотник сбоку чтобы случайно не нажать. Там их разместить то много места не нужно.
в 91 году получили в ДРСУ работает до сих пор.Он был без бульдозера.про джойстик я тоже хотел отметить как этими примитивными кнопками управлять.кабина против к-701 комфортная но для 80 х годов сравнивая.управление трансмиссией лёгкое
в деле покажите
Сколько здоровья людям загубили этими тракторами!Работал я на этом отстое,сыпется практически с новья,мосты для погрузчика абсолютна непригодны,бортовые отваливаются,тормозов нет,а водитель как обезяна по кабине за рычаги дергает!Гидравлика течет со всех щелей.Для ремонта кпп надо пол трактора разобрать,закройте завод и не мучайте трактористов!Купите лицензию на какой нибудь старый CAT,если у самих голова не варит!Водитель погрузчика 30 лет стажа.
Как точно подмечено- Водитель как обезьяна Каждой рукой и ногой что то должен дернуть, нажать, отпустить, перегазовку, обматерить, крутануть башкой на 360 градусов. И это только что бы переключить переднюю передачу на заднюю!!!!
Приходилось на этом отстое по 90 рейсов scania,за смену грузить.Рулевое на нем очень тяжелое,суставы на руках до сих пор болят.Эргономика водительского места никакая,спина на весу.Этот трактор подойдет разве,что для нужд ЖКХ,ковш мусора загрузить,да песочка в машину сыпануть,даже при такой эксплуатации-сыпаться будет через год.
Да уж точно, уродство редкостное. на 700 и 701ых рессор не было в помине. Это чудо ещё 30 лет назад надо было прекращать выпускать.
Лучшее Aliexpress))) не работал на к700-701 дак не Гани.
Посмотрите видео американского грузовика с тремя рычагами кпп, вот где заморока.
Вместо кондиционера ска вентилятор как же так
Почему руль справа находится как на к700?
Пост развернешь, будет слева.
Господин ПЖ На импортные я не видел чтобы руль был с справа,у импортных руль находится по середине.
Ой забыыыыыл . Ибассса народ будет по новому. Раньше жопой кверху а нынче писдой к часовне:) Что ещё тут сказать. Плакать хочется.
Трактор какого года?
2017
бочка с дымом .проходимость только его плюс
Нет у него проходимости.
Бачок обывателя не замёрзнет кагда он в кабине
у нас называют его Котопёс
Тоже котопсом называют в нас в Украине!
11:10
Нельзя сделать и установить большой алюминиевый шильдик К 700 И ТОМУподобное, краской название лепят, как кустарники.
Если бы у меня пересадили с 10 летнего погрузчика Либхерр 566, на новенькое вот 👆это чудовище, убежал бы с работы без оглядки😁😁 столько рычагов и кнопок как в самолёте. Ужас.
что за гусеничные на 10:09 ,очень интересно !
MrANOSHIN Это китайские YTO C1302, но поснимать их пока не получилось.
Здравствуйте а как слить воду 😂
Без ЕАС был бы лучше, он раньше намного лучше был по качеству
А где кондер? нашей технике походу не суждено получить полноценный климат
На К-744. И тут скорее всего есть, судя по воздухозаборникам в "чердаке" 9:25
@@user-mv2mn2xs3s нету, как мне сказали есть пародия с водяной форсункой но всеравно говорят херня
Кондер есть на потолке, я работал на таком, на севере, печка отличная стоит.
@@user-xo5rl4fo9r радиатор там маленький, если температура воды ниже 70 градусов, включаешь и через минуту его выдувает дует холодный воздух... Нижняя печка ещё норм работает,верхнюю включаю только если стекла потеют
@@user-xw8jl1hp4w Я про нижнюю печку, а верхняя так себе, крыльчатка на помпе подизносится, и капец не додавливает до верхней печки.
В войсках эта машина с 2001-2002 годов имеетмя
китаец в два раза меньше в три раза шустрее ,ковш чуть поменьше
Ты умница иди учиться потом уже расскажи
В какую серию. Думаю это уже сериал. За эти то тридцать лет он должен быть уже КАПЕЦ какой завершённый. Ан нет"Сколково" и сюда добралось:) ГТР с прямой передачей. с Гидромеханической КПП Мост ведущий тракторов Кировец К-700 и К-701 700А.23.00.000-1 (одноопорный). Что сдесь НОВОГО. Скорлупу поменяли "Губки" накрасили?
цены на запчасти такие что можно другой трактор купить
Это ты кому?
Джёстик поставить нельзя 21 веке?там рычаги по два метра торчат.
согласен! рычаги епта по паху или по яйцам получить ненароком
Эта для русских багатырей все харашо пусть нас баяца
На голову себе джойстик поставь
@@user-ww3wn6gn7x больше ничего не пришло в голову
@@user-zz8rn4ey6j а кто тебе сказал что в 21 веке именно джойстики это какой то прогресс? Это что какой то закон есть что в 21 веке рычаги запрещены? На американских грузовиках в 21 веке коробки без синхронизаторов стоят. Про двойной выжим слышал? И ниче никто не умер
Сварка без комментариев.Им что реакторы - что тракторы..
Max
technika 19 veka....................
Попробуй на него удостоверение получить)))
Одни хомуты чего стоят)
Это кто не работал тот хвалит .отработал 3года как погрузчик да хорош грузил в карьере песок но задняярама фуфло мост жестко стоит давит сателиты на неделю не хватает по зимнику да можно работать
не обижайся ,но буровой
SalAm
Почитал комментарии и охренел!! Все плохо, дизайн плохой, кабина плохая, все сыпется и разваливается!!!! Сразу возникает вопрос: а почему тогда именно такие машины работают на прокладке зимников на севере?! Обслуживают карьеры в Карелии, работают на прокладке гозопроводов, фактически в условиях полного бездорожья!!! ..????? Любая техника имеет свойство ломаться, и вечного ничего нет!! Что касается ,,Кирюхи,, то с любым навесным и прочим оборудованием , это требует повышенного внимания! С этой техникой ,,на авось, как нибудь,, не прокатит!! С ней надо именно подружиться! Вот тогда она ответит тебе тем же!! Наездников и лентяев она не терпит и сделает все!!, что бы от них избавиться, Вернее они сами убегут, на что то другое!! А ведь и там тоже надо напрягаться, следить, обслуживать и так далее!! Так, что Кировец он не для всех доступен!! А любителям иномарок желаю успешной работы, главное!! Что бы сервисная служба вовремя приехала и все!!за Вас сделала!!
Удм машина отличная , оператор из тик тока
Когда это видео снималось тик-тока в помине не было даже
несравнить с 701
Firetruck