Гусеничный вездеход Траки гусениц не выдержали испытаний
2021 ж. 19 Шіл.
608 137 Рет қаралды
На жигулёвском двигателе, с увеличенным водоизмещением лодки, мечтали через тайгу добраться до воды, но увы, траки гусениц не выдержали испытаний.
На жигулёвском двигателе, с увеличенным водоизмещением лодки, мечтали через тайгу добраться до воды, но увы, траки гусениц не выдержали испытаний.
Главное не падать духом, удачи вам мужики, все у вас получится.
Какая 10ка метал?
Масса большая а металл тонкий =результат
С первого раза получается только у того, кто ничего не делает. Удачи и терпения в Ваших начинаниях.👍👍👍
Спасибо
отрецательный результат тоже результат
Сдесь ашипок столько Катеца слиза Каг песать таг можна О маи глоза!
@@anatoliivyborg одна.....
Такую х**ту лучше не показывайте! Нет ничеголучше цельно металлических гусениц! А такая ерунда только по болоту или по пашне ездить! То есть там где нет камней!
За честный обзор спасибо. Бог в помощь
Спасибо
Печально , многий труд был вложен в гусянку , но зато получен бесценный опыт, многим будет полезен ! Спасибо ! Вам -- удачи и терпения !
Спасибо
Очень хорошо что вы показали как не надо делать. Спасибо за испытания. Успехов вам.
Хорошо.что домой добрались своим ходом.
вот наверно тот самый случай когда чем проще тем лучше , если бы стояли три колеса от жигулей в ряд без звезды и заднего доп.ролика , то при поломке траков можно на колесах доехать ,потому как привод с моста идет сразу на колесо,еще при таком исполнении звука лязганья траков нет и при высоких нагрузках колесо сорвется в букс и не будет рвать трансмиссию. В целом за видео большое спасибо , оно очень поучительно и полезное
Это как на Шниву многие требуют двигатель мощный поставить, так а там под двигатель и трансмиссия и ходовая, надо все потом переделывать!? Или как? Поправьте...У меня гус.вездеход Лещ( Ютуб канал Дневник Газелиста)
Все эти самодельные гусеницы что на звездах что на колесах полная херня. Есдить на них только по грунту припорощенному. В болоте у всех гусянка слезет.
Спасибо вам за труды! Жесть конечно же (( Но вы справитесь!👍👍👍
Дядя Юра спасибо за видеоматерьял, терпения Вам! 7 мк райой смотрит)
На первой же минуте ставлю лайк! Юра молодчина! Руки не опускать!!!
Причин много, но главная одна, качество современного металла. Советскую подкову не каждый мог разогнуть, а сегодняшнюю, каждый школьник. Вот вам друзья, вся арифметика. Всем добра!!!!!
Добрый день ! Хорошо гусянки не слетали
Да Юрий, над гусянками надо поработать , а в общем 👍👍👍
У меня тоже траки гнуло, я их переделал все. Уголок 50, толщина 5мм, срезал одну сторону до 25мм и приваривал ко второй стороне. Получился п-образный трак. Тяжёлый, зато мощный
Всем привет с РК всем добра спасибо предостеиегл и от
Молодцы мужики, удачи вам, это только эксперимент,со временем все получится...
Спасибо
если соображая хватило такую вундервафлю запилить то вопрос с гуслями решить думаю труда не составит )
Сдается мне, они не выдержали крутящего момента от движка.
Как-бы из лодки в якорь не превратился. Удачи и терпения.
Предстоит огромная работа по переделке гусениц.
Спасибо большое что показал.
Молодцы, желаю добитца хорошего результата
Удачи вам мужики. С шоферским праздником вас!
Спасибо
Очень хороший результат,всё сразу сломалось. Запас прочности гусенецы нулевой, Это отлично! Конечно придется по работать,подумать и потратиться,но,испытания на то они и есть чтоб в реальных условиях не остаться на своих двоих. Как вариант траки можно сделать из НКТ трубы 62, там сталь хорошая и стенка не мение 5 мм. Удачи.
Мне одному кажется что нагрузка на гусянку большая по части из за того, что опорные катки жестко приварены и не имеют какой либо амортизации. В следствии чего все удары и нагрузки приходятся на малую часть гусянки. Так же и колиство опорных катков маловато будет, что крайне негативно влияет на пятно контакта, а в следствии и на нагрузку на гусянку.
Вы всё верно описали.
Лиха беда начало, дерзайте дальше!!!
слишком низкий вездеход нужно повыше посадку метра на три выше и всё будет нормально
Нет, думаю метра на 4 надо.
Вышло как вышло, ето ж не завод, все методом тыка и из того что есть, лишним клиренс на бездорожье небудет
🙂
Респект и уважение создателю вездехода
Спасибо, передам
Вездиход отличный 👍👍👍👍👍! Без доработок не бывает! Терпения Вам!!! Профелечки траков помощней и будет супер!
Спасибо Вам. Уже все сделали, работают гусянки отлично, смотрите ролики дпльше
@@user-no3sp3xl3x 👍👍👍у меня свое баловство. Добра вам!
Спасибо
Всё у вас получилось, вы молодцы!! Всё постигается методом проб и ошибок!! Удачи и всех благ вам и вашим близким а так же процветания каналу!!!
Спасибо
МОЛОДЦЫ !
Мда, столько сил и затрат, терпения вам и здоровья, думаю что вы придумаете, хорошую модернизацию, жалко что по кошельку очень бьёт 👍👍👍👍👍
Спасибо
Молодцы мужики за попытку сделать уже лайк, я тоже сделал гусеничный знаю сока это проблем. УДАЧИ МУЖИКИ!!!!
Спасибо
Очень поучительный ролик.
Привет Юра. Делайте гуски поуже, на ширину колеса. У вас длинна нормальная так что проходимость будет норм.
Подвеска с пружинами нужна, а то как повозка трясётся )
Пружины быстро говном забьются и толку никакого.
@@user-vv9yv9te3w тебе виднее
@@sanyaart3953 Всё это пройдено!Торсионы или рессоры .ГП газ 71 и бортовые от него,не залезайте вы во всякую херню!Выброс денег,время ,нервов и сил.Пример вездеход Вулкан у Олега,лучше чем у него я ещё не видел,а так делаете не пойми что,а потом ехать и молиться что бы доехать,вы же не по дорогам .
Спасибо за ролик. А до вас всё на рекламу смахивало сомнительную. Теперь всё ясно с гусянками такими. Я делал мотобукс и расшивал гуску и хотел ставить жалезяные перемычки но нестал и поставил капрон тоесть труба была толстая распелил и с неё перемычки сделал и было норм и пеньки держала и камни.
Начало есть! Удачи.
Было бы интересно покататься на таком, видео не передаст всех эмоций и чувств
Молодцы!!!!!!!!
Он тяжелый для этих траков , эта тяжесть повлияла не только на опорное противодействие но и на излом при поворотах , у гусянок этого типа есть предел по весу . Добра вам и успехов 🙂
Спасибо
Комментарии Романа бесценны😁
Тачка огонь получилость👍
Bummer it's bent up. That's a lot of work. To light of material? What caused it?
Слабые траки и глубокие колеи на дороге.
👍👍👍 комментарий для поддержки
у танка Т-34 , пластины гусениц , пальцы , всё из стали по уровню прочности не менее чем рессорная сталь, я его пробовал сверлить ручной дрелью , можно сказать , что не сверлится , очень трудно. и при этом многие пластины гнутые, пальцы ломанные. гуслю вам наверное надо подыскать от чего-то современного , заводского.
Юрий привет делай траки с профеля 50-25-3мм и проблем не будет проверено
Бывает, еще хуже бывает,это нормально!!!
Может вам колеса установить ближе к звездочкам, чтобы при поворотах траки лучше удерживались т. е. ближе плотнее друг другу, успехов вам.
Я тоже сделал вездеход на гусянках и тоже проблемы были .Пока не переделал на пофильную трубу 25-40 и края траков надо расплющить. Тормоза я сделал от восмерки дисковые если интересно пишите поделюсь траками и тормозами как я изготовил.
Посмотрел ваше видео . нашли все таки выход . хочется узнать . молодцы палец 👍
Посмотрите : kzhead.info/sun/d8exoJqjiIKkl4k/bejne.html
Молодцы, всё получится...
Уже получилось.
@@user-no3sp3xl3x здравствуйте! А где посмотреть что получилось? Этому видео уже год, а сегодня появилось.
kzhead.info/sun/d8exoJqjiIKkl4k/bejne.html
Спасибо что правду показал!
Отличный аппарат !!!
Спасибо, всю правду рассказали. При постройке вездехода будеу учитывать. Палец вверх, подписка!
Спасибо
Для начало неплохо, удачи в дальнейшем.
Спасибо.
Молодец!!! Но сопромат надо изучать и знания применять при конструировании.
Д. Юра неудачно но на чужих ошибках учатся. Надо делать из трубы п нд толщиной не менее 1.7 - 2 см крепкая прочная эластичная мороза не боится лёгкая. Можна придать любую форму путем нагрева. Ангарск её делает но наверное у нефтяников из Братска тоже есть. Надо поискать.
Подбит но не убит 👍
дружеский лайк 👍
1. Надо увеличить базу - может быть продольное опрокидывание при резком торможении (худший вариант - с горки). 2. Вы для траков использовали обычный профиль - он слишком мягкий, на изгиб работает плохо, да ещё и смяли Вы его для лучшей геометрии детали. И слишком широкий относительно ширины опоры (несущих катков - колёс). При такой схеме катков (когда верхняя ветвь гусеницы идёт не по верху катка, а по отдельным поддерживающим каткам) лучше делать либо гусеницу почти в размер колеса (по ширине), либо ставить двойные колёса и между ними пропускать зубцы траков. А лучше опорные катки сделать как двойные колёса, и траки с Ш-образным профилем со стороны колёс. Или ещё вариант. Оставить как есть, но траки сделать из жёсткой резины (например, более толстой транспортёрной ленты), с металлическими П (U) образными сердечниками из обычного профиля (длиной в ширину профиля шины) и "зубцами" из пружинной стали
Молодцы в целом ! Но много косячите не смотря на потери и опыт других , в инете полно ребят у которых все уж отработано . Но всеровно молодцы ! Дерзайте !
Посмотрите как сделан вездеход пионер может какие изменения внесёте в свой проект
Идущий да обрящет. Удачи
амортизации нет, гусеницы сомнительны, нет прикрыты движущие части ходовой, большая высота между звёздочкой и траками, а также нет поддерживающих катков. собственно все минусы которые считаю критическими. Идея зачетная, буду смотреть дальнейшие продвижение проекта. Так держать
Привет с Якутии
Опыт - сын ошибок трудных, молодцы , такие ролки нужнее чем из серии "я купил квадрик за лимон посмотрите как он прекрасен"
Диффузор сильно помогает, у меня тоже был такой горький опыт.
Жёсткая конструкция ходовки, даёт о себе знать...
резину с ходовых катков снять , ходовые катки поставить на торсионы.
вот это вездеход
Надо срисовать гусянку с Витязь ДТ-30 ))
Нужен пресс и матрицы
Юрий привет. Так оно и понятно что с профильной трубы траки делать не стоит, тем более такого сечения и с тонкой стенкой. У вас вездеход все же не маленький и тяжелый. У меня полегче и траки делал из уголка 25 /25, так и то гнуло по тяжелой трассе, пока не сварил их коробом. Так что однозначно делайте из мощного металла с запасом прочности. ЗДОРОВЬЯ и УДАЧИ вам .
Спасибо
Добрый день, может швеллер использовать вместо профтрубы подходящего размера.
Нет такого размера швеллера
Класс!
😳😳😳Да жалко труд и затраты на мотерьял, Ну удачи 👍👍👍👍👍
Спасибо
Парные катки делайте, с тремя направляющие на гусенеце, и чтобы верх лежал на катке, соотв каток диаметр подбирать нада с высотой. Ну а двс, в данной вариации, лучше змз402,умз421, потому как литраж 2,4 и 2,93 имеет решающую роль для момента по сравнению с 1,3 или 1,5 установленый вами... Отсюда и обороты, соотв темпервтура
А кабина где?кто за рулём сидит🤣простите в хозяйстве это огонь🔥агорот прапохать и в этом роде,но и то на раз👍
Like! Russian style bicycle!!
Шелопугинцам привет
Привет.
Всё равно охренофигительный аппарат получился. Ну не выдержали перемычки эти на гусянке, может арматурину помощнее ставить надо. Всё равно классно ! Удачи !
Спасибо
Попробывать в место профельной трубы взять круглую водопроводную они есть толстостеные тем болие станок по тракам есть попробывать давануть что получится либо швелер искать только не штамповоный а литойи я бы нижние опорные катки делал бы спареными с докаток что бы опора была бы шире на гусянки траки бы не гнулиси бы а так середина нормально опирается а края свободные как то так удачи здоровья хорошей погоды
Спасибо
Найдите гусянки от БМП и звёздочки под них сделайте.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, у меня стоят по два суппорта 08, под управлением главного цилиндра сцепления, и есть следующая проблема, давление из тормозной магистрали со временем не сбрасывается и получается, что одна сторона постоянно тормозит. Вы с таким не сталкивались?
У нас стоит главный тормозной цилиндр и на все четыре колеса. Один в один, как на жигулях. Проблем нет. У Вас проблема зарыта где-то в цилиндре сцепления. Ищите.
резина вытянулась где то или изгиб трака?на гусянке?!
Юрий Лесков 🖐️👍👍👍
Привет из Карелии! Самый первый косяк это охлаждение, выносите радиатор в сторону, и ставить нужно два вентилятора. Второе, вес очень большой, а траки на гуске слишком тонкие. По этому даже на немецких мотовездеходах стояли отлитые траки. Вес очень важен, пересчитайте вес, а потом отталкивайтесь от этого. Удачи друзья!
Спасибо
Натяжение гусениц, и даёт сильную нагрузку между ведущими звёздами , и загибает в итоге гусеницу внутрь, натяжением. И весом до кучи.
А можно полюбопытсвовать, для какой надобности вам этот трактор?
Ездить по лесу.
@@user-nk1jl1qq1z может проще будет арендовать подобную технику? Веть у вас не круглосуточное возникает такое желание.
Для души ковыряются !
Юрий посмотрите как траки сделаны на поморе х 6. Уголок стоит
Добрый день. Я тоже собираюсь делать вездеход из ваз 2107 . гусеници траки задумал из дерева береза 50 мм. Просверлю в доль отверстия и просуну 2 троса по краям. Как думаете получится?
Не могу сказать, не пробовал такую конструкцию.
Есть сайт " Луноходов нет" смотрите там и про гусли и про охлаждение мотора. Ведь Вам будет летом как в печке сидеть, мы ставили мотор сзади и радиатор , выдувало на улицу с моторного отсека. Жигулёвский мотор мощный , но и жрет не мало и вес. Лифан 15 л.с. самое то . Еще с колесами будут проблемы, резина тонкая сучки острые. Проехали на таких у нас в ХМАО не один километр и поняли они не для тайги, пойма Оби его стихия.
Раздел "Гусеничный вездеход своими руками" плавно перетекает в раздел "Новые траки для гусеничного вездехода своими руками"
На верху средине тоже надо катки поставит !
Блин , какой облом !
Металл другой поставит, и все. Машина зачётная!
15:02 3.14здорожью? Или мне послышалось? :DDD Ну а так да, на ошибках люди учатся. Я в Вас верю, и не сомневаюсь, что вы построите самый настоящий ТАНК! Было бы желание)
Ну если бы было БЕЗдорожье, то может гусянка и выдержала... А так как заметил Юрий было 3.14здаРОЖЬЕ, то ей конец определён однозначно!
@@Nahvalka остаётся только надеяться, и пожелать удачи Юрию, чтобы у него получилась гусянка, которая выдержит и бездорожье, и 3.14здорожье! ))
На вездеход е. Витязь, дт10, дт30, траки сделаны из стали пружинной 65г, сварные коробчатого типа
Конструкцыя хорошая только профель надо 3 на гусянку