ЭВОЛЮЦИОННЫЙ МОСКВИЧ / АЗЛК-2140 "Переходной" / Իվան Զենկևիչ
Толщиномер CARSYS "АВТОПОДБОР" Официальный сайт: car-sys.com/ru/
Купить со скидкой на Ozon: www.ozon.ru/category/izmereni...
Сайт: partnumber710.com
Промокод на скидку в 10% - Зенкевич
Канал на Ютуб: / @evolutionblending
мой ДЗЕН yandex.ru/efir?stream_active=...
МОЙ РУТУБ rutube.ru/channel/38994/
ВРЕМЯ ДОНАТОВ МНЕ new.donatepay.ru/@1000987
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/JjqkWLn/
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_____________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#ваз #зенкевич #азлк
Звук разгоняющегося Москвича ни с чем не спутаешь. Эта музыка присуща только ему, начиная с 403и заканчивая 2140
Звуки разные. У 403 мотор доминировал протяжным надрывом, 412 уже играл коробкой.
Вой коробки 408 ни с чем не спутаешь например, она чуть сильнее воет и звук даже немного другой
@@user-qg4tp9lo6r На 408 звук коробки сливался с мотором и усиливался.
@@andreyzvygin9725 ну извиняйте, уж в таких гармониках я не силён))) Я говорю про общие звуки создаваемые семейством Москвич.
@@andreyzvygin9725 там в основном самого мотора то и не слышно на ходу, лишь лёгкий шелест клапанов ,а основном весь звук создают вентилятор охлаждения, а вой особенно на первой это просто песня)
*Эх вспоминается детство, москвич 2140 оранжевого цвета, на дворе осень конец 90х сейчас выйдет дядя Коля и мы поедем в лес по грибы. Москвич мчит 80км/ч и уже кайфуешь и понимаешь что вся жизнь еще впереди*
Похожая картина в детстве. Щас выйдет дядя Саша, и куда-нибудь поедем 😊
У дедушки был именно такой. Я на нем учился водить. Смотрю, слёзы наворачиваются. Спасибо.😢😢😢😢
У моего деда тоже был такой же, только 1981 года.
Похожая ситуация🫠
При таком расположении бака можно не выбирать колонку на АЗС. Подъезжай на любую)) Красота
Да конструкторы все для людей делали!
@@user-bo3zn5yt2kчтобы при малейшем ДТП все в бензине, а у машины въехавшей сзади и аккумулятор уже искрит😂
Эх, прокатиться бы на Москвиче таком! С детства любил Москвичи больше, чем Жигули.
А кроме того, «Москвич» - красивая машинка.
Я то-же Москвичи любил больше чем Жигули👍
Да какие там Жигули , Москвич идёт как Волга , покачивается только , приятные ощущения от вождения . Если бы он ещё был , хотя бы на 10см. шире , то и вообще цены бы ему не было......
был у деда москвич только он мечтал о жигулях все равно😏 нет друзья москвич к сожалению был дерьмом... вечно разваливающаяся кпп, кипящий и отказывавший бензонасос в жару. жрущий и никуда ни едущий двигатель а сзади рессоры как на телеге это абзац вообще.
Дядя Ваня Вы молодец ! Наконецто не восстановленный 2140, а оригинал при чем в отличном состоянии.. как из прошлого. Вот что значит Крым, климат хороший и хранение наверняка гаражное. Одним словом классная вещь ! Удачи Вам !
Там руль по ходу не оригинал
Как Ветеран АЗЛК выражаю благодарность каналу и автору... а 2140 по истине был народный автомобиль . удобный в ремонте и довольно надежный но мне всегда нравился 2137 . все собирался купить да так и не успел а сейчас это уже коллекционные модели
Народу хорошо было бы иметь жену, чтобы было с чем любиться, а не с Москвичами. Про надёжный просто смешно - сам директор завода Валентин Коломников рассказывал в интервью что качество сборки не соответствует заводской документации, что пользователи мучались, утратил завод репутацию. АЗЛК расшифровать?
2137 по сути тот же 2140, только в кузове универсал.
@@user-tq2ns8hh3y Да конечно.. все так же только универсал
У нас в городе был 2140 очень редкой покраски (в то время) - Снежная королева. Металлика в массе тогда не было и смотрелся он просто изумительно.
Ну это самопал наверно, с завода таких небыло
@@user-zi9bk3pr2h Снежная королева цвет с 2000 годов, видно Москвича облили в этот цвет.... 😊
Доброе утро . Был у меня такой . Нормальное авто. Если следить за ,,москвичом ,, ходит верой правдой долгие годы ,недоставляя неприятностей. Ремонтопригоден, в основном удобен для обслуги . Продолжай охоту дядя Ваня. 👍👍👍👍
Да это калича)) Лучше тойоту старенькую, чем "москвыч".
Возможно... Если ехать на дачу и обратно 50кмч... А если топнуть 150 =коробку выкинешь... Она от старой модели, поэтому не годится... Её сразу выбрасывать и ставить газ или ВАЗ... Ну и печка =тоже говно 😢...
@@user-uw5lw9dm5lнасчет кпп согласен. А про печку зря ты так, дядя.
Был у бати АЗЛК-412 жёлтого цвета 1974г.в., самые тёплые воспоминания. И да, звук движка москвича ни с чем не спутаешь.
АЗЛК-412 не существовало. Был Москвич-412. Потом ИЖ-412.
Как гляну на ручки открывания дверей, так вспоминаю запах дедовой примы и слезы наворачиваются... Что за машина - булочка!
Лично для меня Москвич 2140 это в первую очередь воспоминания из детства. По этому этот Москвич дорого моему сердцу ! Спасибо вам за ваши обзоры.!
Мы - дети СЮТа, учились рулить на подобной технике в начале 90-х. Счастьем было разогнаться 60 км/ч в городе, если инструктор позволял. Это было круто. Кстати, в городах редко, но встречались SL версии.
Моей первой машиной был 2140 SL, вспоминаю с теплотой
@@Frytrix47 Так и хочется мой председатель ездил на "Ford Skorpio:
Они в селе встречались,в конце 80-х видел
❤😂😂❤ 0:09 0:10 0:10 ❤ ,x😢 😊😊
то
Дядя Ваня как всегда радует❤С детства еще по телевизору по утрам смотрел его и теперь мне 24 уже но традиции я не изменяю😊Спасибо за ваш труд!
Я помню его рубрику на первом канале в рамках программы доброе утро, но это было уже словно миллион лет назад
Отличная машина, отличный мотор для своего времени. Машина как и любая другая конечно имеет недостатки и проблемы, но и другие машины имели так же и недостатки и проблемы. И правильно сказано это машина для людей из прошлого.
а я, человек из настоящего, именно такие машины и люблю. Потому, что с ними всё легко и просто. А нудно вазюкаться с современным автоаттракционом у меня желания нет и никогда не было.
В прошлом никогда бы не купил Москвич, только Жигули. Ну или Волга. Но не этот вечно ломающийся и не заводящийся агрегат Москвич ))
@@Luntik73 насколько же у потребителя, часто, извращенное суждение о купленном товаре! Всегда нужно разделять качество товара и совершенство конструкции. Точно также и любую иномарку точно также некачественно собрать - она будет не хуже.
@@Luntik73 а во-вторых, мне тоже нравились больше Жигули, если судить с конструктивной точки зрения. А вот, Волги мне не нравились никогда. Да, машина большая по вместительности, но какая-то грубая и топорная. Это уже 31е Волги были чем-то.
@@Luntik73 а Жигули или волга что меньше ломались?
В 92м году я на таком учился на права. Помню 3я скорость постоянно вылетала. В конце 70х это была бомба.И называли его тогда в народе Москвич 1500.
Выбивает 1 скорость, или 3 .
Раньше один говаривал, что в москвиче коробки слабые, а двигателя хорошие, нежели в жигулях - коробки хорошие, а двигатели хуже.
1500 вообще-то это на АЗЛК его так назвали и соответствующий шильдик прикрепили.
Канал смотрю для удовольствия. Контент для позитива, отдыха и полезно! Чем то напоминает "следствие ведут знатоки". Думаю что старшее поколение помнит.
Полтора года назад мой друг купил у дедушки в среднем состоянии многоуважаемый АЗЛК 2140. Всё начиналось можно сказать для хобби, под реставрацию, рукастый паренёк. Автомобиль полностью восстановил, как только что с конвейера. В его хозяйстве имеется ещё два авто иномарочных, хороших, современных. Только вот уже второй месяц он не слазит с этого москвичика. Говорит что душе его в нем теплее.
Та же история, только ни у друга, а у меня. Имеется Шеврик(круз),брал с салона, новый. Владею уже 11лет. И тут случайно попалась жига 2106. В отличнейшем состоянии. И ей богу, уже как год езжу на ней. И душа прям поёт вместе с мотором. Как то в ней душевно, уютно, по советски. И идёт она мягко очень, тепло в ней, я б даже сказал очень жарко. В молодости мечтал о тройке или о шестёрке. В общем я хочу сказать, что забыл уже когда заводил шевролёта😅. И супруга, сначала как то с недоверием относилась к жигулям, а щас даже очень нравится. Так что понимаю вашего друга.
@@martymacfly6069 полностью с Вами согласен. Это совсе другое чувство, будто живые они.
Был у меня после армии 412 Ижевского завода летал земли не задевая бенз просто нюхал тачка огонь 👍👍👍👍👍👍👍👍
Хорошо сохранился. Ещё примета прошлого: отсутствие боковых зеркал. Хороший трофей.Спасибо Иван Сергеевич
Замечательная машина!!! 20 лет простояла в гараже, потом просто залил бензин, поставил аккумулятор и завел с пол пинка. В 2022 году заменил все шлангочки.патрубки, тормозные цылиндры, термостат. продал свою Джили МК которую покупал с автосалона. И сейчас с удовольствием катаюсь на Москвиче АЗЛК 2140- 1982г. Моя первая машина на которой учился ездить, и о которой осталось много теплых воспоминаний.
Про умирающий задний привод надо рассказать БМВ или Мерседесу, а то они не в курсе...))
Он не умирает, а скорее становиться редкостью уже. Передний привод взял вверх
А кто ещё на заднем? Не считая маслкаров.
@@Vladimir_9191 традиционно Бмв и Мерседес придерживались заднего привода
@@VovkaPu324 да ладно! Не может быть! Я тебе скажу больше. Даже Феррари к ним относится. И такой класс машин, как маслкары. Ну, если это абсолютное большинство машин выпускаемых во всём мире, то я даже не знаю, что сказать.
Круто былобы все переходки по порядку разом сравнить в одном видео.А после всех представить первый полноценный АЗЛК 2140
Начать можно с этого. Это не переходка. Это и есть полноценный 2140.
@@d1mawd руль от 412 го.а позже свой пойдёт руль оригинальный так что это ещо переход.
Дядя Ваня спасибо за интересное видео и за вашу работу!!! В году в девяносто девятом я подобного москвича разбил об дерево. Берегите себя и своих близких!!!
Молодец Иван и краснодарец наверное что хорошо сохранил москвич. Гады угробили хороший завод Москвич и мучается он то по армянин, то по французам, то под китайцев лёг сейчас. Спасибо за душевное видео
Это Крымские номера.
Люблю Волги и ничего больше, но когда вижу в потоке Москвич (не москвич 3), то палец вверх водителю показываю и он в ответ моей Волге тоже, иногда даже едем на перегонки в разных полосах. Все таки впечатляет, когда видишь на ходу технику прошлого, управляешь ею уже в новом тысячелетии
6 лет владел таким, отличная техника. Мне его откапиталил действительно спец, кпп сделал, ходовку перебрал. Так я по трассе спидометр положил - шёл как самолёт. Правда, 4-ступки маловато, 5-й не хватало. На трамблёре стояли 2 конденсатора, заводился в любую погоду даже кривым стартером с полпинка на севшем аккуме (привет любителям АКПП).
Любители АКПП смотрят на тебя как на мужчину, который ещё не встретил спутницу жизни и поэтому любит работать правой рукой.
@@Petr_Pechenushkin Дедушка Фрейд смотрит на вас с усмешкой. С МКПП ты прежде всего думаешь головой, а не головкой, а это трудно, если никогда этого не делал прежде.
@@AdSvar ты тогда уж не мелочись, пересаживайся сразу на велосипед. Там ты видимо ещё сильнее думать начинаешь, если у тебя возможность думать от работы рук зависит.
@@Petr_Pechenushkin Я так и понял, что разумные объяснения не дойдут.
@@AdSvar потому что у тебя их нет. Шизофазических объяснений больше не нужно.
9:30 - печка в 2140 была 1-в-1 как на 412-м, это уже позднее, когда 2140SL появился её модернизировали, но прибавка была не более 10% по эффекту обогрева. И в то время как на Жигулях в тех же условиях оттаивало даже заднее стекло без обогрева, на Москвиче оттаивали только лобовое и передние боковые стёкла.
Купить бы такую ласточку для души, так выехать прокатиться так пару раз в квартал каждый сезон. А звук москвичевский просто как шелест узнаваемый ни с чем не спутаешь. Радует что марка "Москвич" снова возродилась так или иначе, правда от таких авто уже нет ничего общего но начало положено надеюсь там разработают свой собственный автомобиль. Спасибо дядя Вань за замечательный обзор.
Так лучше бы сейчас выпускали такие Москвичи 2140, модернизированные конечно под современные реалии, чем китайские обмылки. При желании можно и АБС и подушки и усилитель руля поставить и инжектор поставить под евро 4 на этот двигатель. Машина простая и ремонтопригодная. Как раз сейчас такие машины и нужны с нашей реальностью. Сейчас все кинулись жигули покупать, разлетаются как горячие пирожки, т.к. цены на иномарочные запчасти растут не по дням, а по часам.
Спасибо Дядя Ваня! Вернул в прошлое! Был у меня такой от тестя Москвич 21406- это деформированная версия на 68 ЛС под 76 бензин 1988 года. Ездил на нем после ЗАЗ 968м, казался космическим кораблем после Запорожца. 2 проблемы были на нем: вечно сопливый движок и гниющий кузов (у меня прогнил пол в багажнике, даже рессора вышла в багажник). А так только хорошие воспоминания!
Может быть всё таки версия была дефорСированная?
Как будто в детство и юдость окунулся . 18 лет такой прослужил нашей семье . Эх ! 😊
машина детства и юности... и в качестве первой личной был м-2137...🤗
Есть шикарный фильм Гонщики ,1972 г. Там Москвич в главной роли с Леоновым и Янковским !
Был у меня такой, только экспортного варианта. Салатного цвета. Мой первый автомобиль. Только тёплые воспоминания о нем. Он был живой такой, душевный. Всегда что-то сломалось, ченил его на колени. Ну не когда не подводил в дороге. Не то что сейчас, японские роботы.
Моя первая машина Москвич 412 предшественник 2140. Спасибо Иван за хороший, качественный видеоматериал.👍
У меня такой же москвич и цветом такой же 1980года выпуска но двигатель был 80л с (головка с клапанами большего диаметра При ремонте еле нашел .На время ремонта ставил головку 73лс то потери чувствительны особенно с прицепом .Была установлена пятиступенчатая коробка Ваз с 19зубой шестеренкой на первичном валу и задний мост 35зубов (устанавливали при заводе).Расход топлива 7.2литра при заявленных 8.8 Максимальные обороты (на любой передаче и на 5ой тоже 6200оборотов 5800заявленных )карбюратор ВЕБЕРи передние диски и тормоза импортные .АВТОМОБИЛЬ просто БОМБА .Ездит до сих пор (пробег за миллион)
Ох, все эти звуки Москвичей, ни с чем не спутаешь) Звуки из детства, юности
Икалбаса паталонам ивотка тожа ижыгули сверхдержава мля духовные скрепы
С детсва с " космичами " много связано - и отец ездил на 412м и дядя на 2140 и знакомые, да и сам я на " права " учился и экзамены сдавал на 2140. Мне он тогда казался уютней и сбитей жигулей и волги. В хороших руках он и заводился хорошо , хоть в жару за 30°С , хоть в мороз - 20. Ничего не выло, не щелкало, не стучало и не гремело. Подвеска неубиваемая, кузов крепкий, движок выносливый. Да, тесноват был, валкий, при скорости выше 120и создавалось ощущение, что он вот- вот поедет на задних колёсах ( особенно с перегруженным багажником), но на нём без опаски можно было ехать в тьмутаракань с уверенностью, что доедешь и на нём же вернёшся. Повторюсь - в грамотных и умелых руках, а не щупальцах головажопарукого кальмара.
Эххх…как рычит Москвич, благородно. Целая эпоха… Спасибо Дядя Ваня за обзор.
ведро с болтами,внутри шумнее чем снаружи
Все автомобили одинаковые..Из одних элементов
Спасибо Ивану за обзор такого раритета.Имею в пользовании 2140 85 года выпуска служит верой и правдой.Установил только электронное зажигание,проблема найти хорошие контакты ,в родном цвете(оранжевый) как помою горит.Машина проста и не прихотлива.
Хорошая была машина а еще в люксовом исполнении!👍
Точно подмечено 11:57 👍 Вера была в мелочах-это и позволяло верить во всё остальное. Поэтому и жили с радостью в глазах.
Ух ты, как интересно, дядя Ваня, большое вам спасибо за очередной интересный рассказ про машину. Про москвич 21 40 переходной
Дядя Ваня как всегда на высоте 👍Лучший ведущий ❤
Самые лучшие подрулевые переключатели - на 2140SL: 3-рычажные от Жигулей классики. На 2140 и 412ИЭ-028 почему-то ставили 2-рычажные
2141 гораздо повеселее был для того времени в котором он появился. 21412 с 1,7, 1,8 и 2 л уфимскими моторами - в том числе. Это совсем уже другой автомобиль был. Никакие вазовские 8-ки с 9-ками в сравнение не идут. По личному опыту знаю.
не знаю в чем повеселее был, 2141 был гораздо более комфортным, он неплохо ползал по грязи, но вот тяги уфимских моторов откровенно не хватало(был 1.7 у отца, разобрали потому что сгнил кузов) у меня была возможность проехаться на 41... я бы с удовольствием купил бы себе будь запчасти( в итоге купил себе 2108 89 г.в. на 1.3 - динамичная машинка была, веселая.
2141 во всех отношениях был лучше 2109. Да и класс авто разный...
1.8 не было на них моторов никогда, был 1.6 ВАЗовский , 1.7 УЗАМ и 2 литровый(F3R реношный мотор) от Renault laguna 1 поколения
@@Makaveli_2.2 Был. 90л.с. Ставили на 2141 для такси.
Есть на примете 2138 с кузовом 1218 , правда состояние по сравнению с этим гораздо хуже , далеко не дрова, но вдруг дяде Ване будет интересно хотя бы просто на него посмотреть)
Этот москвич стоял с 90х пробег чёт тыщь 40
@@red9615 тот конечно ездовой был , сейчас не так часто используется, но учитывая обычную пусть и без зимней ,но эксплуатацию , сохранился он достойно, многие уже давно стали ложками или вилками
Москвич на Москвичах,вот ему это будет интересней
@@VovaBarmaleykin ну посмотреть разве что, да и он в принципе видит такие часто ,там из редкого , так это сочетание переходной с 408 мотором
Приборы между 412 и 2140 отличаются, плюс на Москвиче 2138/2140 январь-март другое торпедо:)
был такой только 2140д 1982 год сельского исполнения жигулям не уступал а по просёлкам и по загрузке делал как хотел жигули,с коробкой лечилась легко без особых вложений авто просто шикарное было
Плавность хода москвича это нечто, на идеальном асфальте это скорее минус, но на проселке он просто парит над ухабами
На асфальте то как раз и нормально, а на просёлке по ухабам нужно быть аккуратнее т.к. пружины всё же слабоваты и тяжёлый передок клюёт носом что весьма небезопасно для балки и для картера двигателя . Пружины от Волги решали эту проблему но немного снижался срок службы сайлентблоков
Красивая модель, как и все советские автомобили! Люблю смотреть ваши такие обзоры, полезно для знания!
Мне больше 412 нравится, как в раннем, так и в познем исполнении
412 есть МЗМА/АЗЛК, есть Иж. Который именно?
@@user-tq2ns8hh3y который иж. У отца когда-то их два было. Врезались в память
У моего отца был 2140, цвет - "золотое руно", 1976 г. Когда машине было уже 11 лет, я смог разогнаться до 140 км/ч. (по спидометру) Ехал один, на длинной прямой, летом, по сухой дороге. После 120 км/ч просто вдавил педаль в пол и ждал. "Москвич", на 140 км/ч, неуправляемый от слова СОВСЕМ! Малейший камешек под колесо, и писать этот комментарий было бы некому...
С 1987 по 2003 у нас была почти такая машина - 2140 "сельский вариант" на 76-м бензине. Всё устраивало, кроме задней передачи. Последние лет 5 она начала "выскакивать" под нагрузкой ...
А как потрясающе выглядел с новыми пластиковыми бамперами Москвич-2140 SL в цвете "металлик"....
Мой первый автомобиль, 1990 год, мне 25 лет и я владелец 2140 москвича, счастье зашкаливало
"Она работает - и слава богу !!!" 👍👍👍
У нас было два зеленых 412 во дворе один остался со времен ссср постоит в гараже покатаються обратно ставят все целое удивительно хозин особо и нещидит его
Есть такой почти. Только 21406. Это сельский вариант, с рессорой сзади, с дефорсированным двигателем (76 бензин). Цвет Таврия. Идеальное состояние, стоит в гараже, набег тысяч 140. Подзалегли кольца,масло жрёт трохи,как я думаю.Ибо дымит немного. Салон красный кожзам. В юности моей на нем ездил. Прикольная самодвижущая телега. А, ещё увеличенный клиренс, это же 406. Как джип, ездить можно везде))Ещё есть новая поршневая)
Ну если вовремя менять изношенные втулки на тягах, и не дергать истерично рычаг, то коробка нормально работала.
Тяги растачивали и ставили начинку от Волги. Нужно было только периодически смазку менять и подтягивать. На нашем так было переделано.
Дядь Ване огромное здрасти. Был вторым моим авто, что бы о нем не говорили, но к данному авто испытывание.
Езжу на иж-412. Нравится абсолютно все, а все остальное от лукавого))
Даже не знаю, что мне нравится больше - москвич 408 с 412-м мотором или ранний 2140 с фичами от 412-го москвича? Хотя, кого я обманываю, мне нравятся почти, а может и все москвичи 412-го семейства, и даже ранние 2141 😊 Ну а так обзор как всегда на высоте, молодец 😎😉👍
9:40 - а ещё можно было закрыть заслонку воздухопритока, и через эти сопла происходил забор воздуха, а выдавался через остальные проходя радиатор печки. Это своего рода режим рециркуляции получался - дешево и практично
Всё есть!! Иномарка,мотоцикл но не могу без Москвича!! Сяду и еду Кайфую!!!
Иван как ваш фанат и любитель автомобилей, возможно вы меня вспомните про комментарий про мою к сожалению умершую бабушку и песню саночки когда вы заставили меня жить дальше и благодаря вашим видео я понял что жизнь не стоит на месте, в общем я что то ушел от темы которую хотел вам предложить или как говорится высказать свое мнение, сделайте пожалуйста обзор на машину не пару минут, а что бы это был целенаправленный обзор в районе часа как целая передача, просто я вот допустим приходу после работы и с удовольствием хочу послушать вас, но через минут 15-20 видео заканчивается, а я хочу слушать дальше, не знаю имеет ли это значение для вас, но я как ваш фанат высказал свое мнение что охото полнометражки😊
Уважаю вас за бережное обращение с техникой
Имею такой, в идеальном состоянии, 1976 года. Донецк.
Насчёт кнопки переключения дальнего ближнего(что она отключена), скорее всего, дядя Ваня накосячил. У переключателя на панели всего 3 положения выключено. Средние габариты либо ближний. И 3 положение дальний либо ближний уже зависит от ножного переключателя, если ножной стоит в дальнем, то среднее положение будут только габариты.
Спасибо за Ваш труд❤❤❤🎉
9:59 - такой "рудемент" у меня был на УАЗе-31514 1996 года выпуска. Для Москвича 1976 года - это вовсе не "рудимент", так в то время было нормально, обычно, как у всех. 10:10 - на "торпедо" переключатель габариты/фары, ближний/дальний он не переключает (если только владелец схему электрооборудования не переиначил)
Сегодня на встречу проехал такой. И во всём современном электронном разнообразии, он очень сильно обратил на себя внимание.
"на встречу" - пойти на встречу, т.е. отправиться к кому-либо, с целью встретиться. "навстречу" - прямо к чему-то. Т.е. "навстречу мне" - прямо в мою сторону.
Всё как всегда очень хорошо и подробно!!! Молодцы!!! Снимите пожалуйста 🙏🙏🙏🙏москвич модели иж 412 иэ 028, у меня у дедушки был когда то такой, если снимите, будет очень хорошо! Как раз память о нём!!!
Он есть у него, ищи
Лет ...надцать назад уже был обзор на позднего ИЖа ,даже в сравнении с ранним
@@AlexShev-sm4mw Я что то не видел обзор москвича этого. То что он снимал, да это 412, квадратные фары как в фильме советском гонщики, у него квадратные фары, но это не тот москвич который я хочу видеть, это не иэ 028, то что он снимал это просто 412, а 412 иж иэ 028 ( у него круглые фары и пластмассовая чёрная решётка) вот это 412 иж иэ 028, ещё такие решётки с круглыми фарами на москвичах каблуках использовались
Мда... Иван Сергеевич, прошло то время, когда двумя отвертками карбюратор регулировали, на Москвиче и Жигулях, в гараже, ещё и соревновались, у кого круче регулировка, чтоб не жрал много, да ехал бодро... Помню этот замечательный раритет, у моих предков такие были, я на них ездить учился и ремонтировать. Вам честный поклон за память в "машино-творчестве" Нашего СССР. Дядя Ваня! Даёшь, ещё больше ретро-авто!!
11:31 мо 412 пр немецкому автобану по ГПС 146км/ч разгонял с К126 карбом, и 3.89 редуктор. но страшно. 90-110 самая оптимальная скорость
Сегодня в районе Яковлево такой зелёный в состоянии супер обогнал - хозяину респект..
11:07 - в нулевые то же самое было с ВАЗовским шеснарём. Да, там эффект другой, подимамичнее, но и разница в 25 лет
Нравится ,что он не широкий,чуть уже жигулей,удобно ездить по городу.
У отца был 2140 в 1977 году купил новый, руль другой был с надписью "АЗЛК", радио было и подсветка была не в панели, а в стойках
был у нас в семье 2140 красный... ностальгия...
Звук 🔥🔥🔥. А мотор этот любит обороты
Наслаждаюсь комментариями Ивана , профессионал!
Спасибо большое за обзор ! Настоящей машины!!! А не кота в мешке из китая ! Джаг- с логотипом москвич!! Успехов тебе дядя Ваня!!!
145 км/ч полный салон , но это было опасно
У меня был такой Москвич 2140 АЗЛК.красный . Год его рождения 1984 .Мой первый автомобиль . Печка зимой не грела почти . Ездить надо с открытым окном . В соседнюю деревню к девчонкам . Ничего не могло остановить . Как-то пропал свет . Обратно 30 км в полной темноте , только луна . Однажды отвалился рычаг КПП. Была включена задняя передача .до дома задом 8 км .
Сделай эту машину шире и длиннее, поставь двигатель помощнее и она бы и сейчас гремела!
Дед научил водить на таком Москвиче. Куда мы только не забирались...
👍 Да меня тоже ДЕД УЧИЛ НА ТАКОМ МОСКВИЧЕ 2140 .
Спасибо за обзор Легенды!!! Классная Машина!!! Супер обзор!!!
Всё хорошо, что просто и практично.. прагматично.. Для 2140.. как предшественники, потомки - для народа не давали необходимые исполнения - универсал, паркетник, полноприводные, грузовой, минивэн и др.. и их разнообразные комбиНации.. как у конструкТора.. Если и были.. то либо экспериментальные, либо мелкосерийные.. которые отправляли на гос-нужды и "привилегированным".. Это не только недостаток, в отношении народа, но и гигантское упущение для самих производителей. То, что народ только формально называли "хозяином", в дальнейшем, как одна из причин, и разрушит страну, всплыв "нравами конца 80х и 0х". Основные причины две: - "экономия": доп.исследования, переналадка.. и т.п. - недальновидность и неповоротливость чиновьеЧаво аппарата, в котором отсутствовало истинное определение субординации. Это уже не говоря про настоящие мотивы, вроде лени/безынициативности ответственных за за последствия и следование скрытым от глаз общественности требований и диктатуры политики "западного рынка", отчасти из-за экспорта, от части перспективы сворачивания работы заводов СССР, который мешал и импорту.
Здравствуйте. Супер машина из детства, у нас был такой только из последних уже со своим рулём и без форточек...
Интересно увидеть в сравнении Москвич и ИЖ.
Красивый москвичёк! Нарядный и морда дружелюбная. Московские москвичи всегда были как-то приветливее что ли. А я знаю места где снималось)). Там же этот москвич и его собратья и живут ;).
кто-то говорит, что определенно в Крыму снималось. Действительно там?
@@flali1979 машина видимо из Крыма, а снималось в районе м.Университет., за цирком.
@@alexboghushko9870 а действительно, крымские места - весьма убогенькая обстановка вокруг. И еще одна деталь. Если судить из видео, то как будто бы, в России и по сегодня массово асфальтируют тротуары. Ну, ладно, у нас, асфальтируют тротуары кое-где, но по простой причине - война заставляет кое-что делать быстрее и дешевле.
у деда такой был 1979г. Потом перешел к отцу, я его чинил вместе с ним, спереди барабаны, никаких дисков. Подрулевых переключателей было два
С теплотой в сердце 412 остался, Спасибо дядя Ваня 👍👍👍
5 передачи не хватало , так же как и у Жигулей тех времен. А вот мотор 408 был лучше. Были умельцы выкидывали все от москвича и ставили моторы и коробки Жигулей, если конечно кузов крепок еще.был владельцем 408, каблук и такого же белого 2140. А так хочется иногда летом сесть за руль 2140 и поехать по дорогам молодости😊. Машины были с душой, не чета нынешних зажигалок одноразовых. Сейчас с братом храним в гараже 123 мерин.
Вот уж верно сказано: автомобили сделаны для людей из прошлого. Боюсь молодым людям не понять кайфа управления машинами эпохи 70'тых и 80'ых. Кхм, как и мне не понять автомобили 60'ых 😊
Ни одна машина на мой взгляд не дарит таких эмоций какие дарит москвич
Особенно по первому снегу, да с исправным ручником, да на "снежинке"...
@@user-vb1pc1zj8b снежинка в гололёд это вилы были, вспоминаю как страшный сон.... 😁
@@NikoLai-USSRБЦ-20 круглогодично! ;)
Наблюдал эти эмоции у своего деда утром на кухне, когда он просушивал свечи на конфорке 😂
Все верно... после 110 вообще неуправляем... на 130 планирует над дорогой...😂... эх память😊
У отца был точно такой-же 76 года. А бензин слить проще через бензонасос сам пробовал😅
А можно по подробнее про обмыв фар? Где форсунки? Выключатель? Почему не показали? Редчайшая опция для советского авто! Очень интересны технические решения.