Сборка двигателя змз 406 инжектор на нашу ГАЗель. Часть 1. Сборка блока, поршни, укладка коленвала

2024 ж. 27 Ақп.
26 282 Рет қаралды

Сборка двигателя змз 406 инжектор на нашу ГАЗель. Часть 1.
Поддержка канала Сбербанк 4276160942915886

Пікірлер
  • Постоянно жду ваши новые видео, смотреть одно удовольствие когда человек знает свое дело и постоянно его совершенствует

    @BMWe30Sedan06@BMWe30Sedan062 ай бұрын
  • 👍все рассказал только новичкам про молоток подробно надо сказать что рукоятью молотка а то они будут стучать железками или молотком через металлическую проставку по не знанию по поршню.

    @user-cl1cr3qf2r@user-cl1cr3qf2r2 ай бұрын
  • Здорово Мужики. На трасмиссионку тоже неплохо собирается.

    @user-rd1zr6jv9k@user-rd1zr6jv9k28 күн бұрын
  • Здравствуйте. Полгода назад , посмотрев внимательно ваши видео "капиталки" 406-ого, решил попробовать. Неспеша начал, все делал сам, кроме шлифовки блока и расточки цилиндров. Расточник-шлифовщик с недоверием отнесся к моей попытке и советовал обратиться лучше к мотористу. Ах да, он еще мне шатуны завтулил... Так вот делал всё пошагово, только по вашим видео. В теплом помещении, на деревянном полу. Заглушки поменял. Втулки промвала растачивал раза 2-3. И ошибся все равно. Промвал поставил китайский, наш нигде не нашёл. Токарей знакомых нет, старый обточить. Промвал у меня гуляет по оси на 1-2 миллиметра. Так что, если кто будет разверкой вручную делать, советую до конца не разворачивать втулку. Вставляйте промвал периодически, чтоб он "встал" под упорную пластину без "гуляний".В новой головке Танако есть нюансы. Осторожно закручивайте верхний успокоитель цепи. Я расколол алюминий болтом. Решил его , верхний успокоитель, вообще не ставить. А еще чуть выдавливает масло по месту спайки головки Танако в том месте, где крепится коллектор выпускной. Но это гарантийный ремонт головки. (2 года гарантии дают изготовители)... Собрал двигатель и разобрал. Смущал сильно момент нелёгкого поворота коленвала после сборки. Да ещё приятель тут под руку попался, тоже двигатель дизельный перебрал сам и месяц проездил всего. Так что решил "перебдеть". И по новой все еще раз. А головку 3 раза ставил, из-за спешки...По деньгам вышло 120тыс. Из них половина на новую головку... Так вот езжу уже полгода, "полет нормальный".5 тонн конечно не беру и не брал никогда... Максимум 1200-1300кг. Далеко не езжу... На моем двигателе это третий капитальный ремонт. Первый моторист не закрутил как следует болт на шкиве коленвала. И шкивом конец коленвала "намозолило в овал". Коленвал под замену, сказали в автосервисе. Таким образом еще ремонт мотора... Как то так. И Вам, товарищи, большое человеческое СПАСИБО! Теперь боязни и страха нет. Если что, отремонтирую. Подумываю прикупить запасной двигун, сделать и держать в запасе...В автосервисе сказали "снять старый и поставить другой, твой же, делов на день. А денег 10 тыс".

    @user-rz1ul8vm4d@user-rz1ul8vm4d2 ай бұрын
  • Уррра!!!! Мужчины, выпускайте ролики почаще

    @user-uk2wf3mx5y@user-uk2wf3mx5y2 ай бұрын
  • Лайк за работу молодцы видос как всегда 👍👍👍

    @aleksejpalchewski2027@aleksejpalchewski2027Ай бұрын
  • Мужики доброго дня Вы пример для всех мотористов, как всегда все четко всё по "полочкам"

    @user-vv9dc9ro3u@user-vv9dc9ro3u2 ай бұрын
  • 29:12 а чего тут писать… самый ответственный момент в жизни этого двигателя… как соберешь, обкатаешь, так и будет работать, чем лучше за ним уход, тем лучше будет работать!

    @user-xe9qz9kb6c@user-xe9qz9kb6c2 ай бұрын
  • Парни скорее делайте вторую часть, очень интересно смотреть ваши ролики.

    @user-rt9xm2gu3g@user-rt9xm2gu3g2 ай бұрын
  • Молодцы мужики как всегда на высоте!

    @user-ur8xo1sv3s@user-ur8xo1sv3s2 ай бұрын
  • Талант не пропьёшь)) огонь 🔥

    @user-gl4gl5bw9u@user-gl4gl5bw9u2 ай бұрын
  • Идеальная сборка Мужики так держать)

    @timurgatsalov23@timurgatsalov232 ай бұрын
  • Скорее бы услышать первый запуск

    @user-re9xy8kr3b@user-re9xy8kr3b2 ай бұрын
  • Сегодня только заходил на канал и думал ролика давненько не было😊 и тут на тебе! Ура

    @vnd7717@vnd77172 ай бұрын
  • Приветствую, я в конце 22 года тоже сам откапиталил 406 змз со своей газели но у меня карб , блок точил под 93 пром вал не трогал идеальный был , новый масляный насос змз , гбц была б/у сделанная 22 т.р новый грм евро 3 помпа змз , колено не точил , в итоге вышло 70 т.р на всё про всё

    @avtodraiver26@avtodraiver262 ай бұрын
  • Поздравляю с 100к подписки! 😊

    @ClockworkBoy88@ClockworkBoy882 ай бұрын
  • Хорошая работа

    @alexesse5325@alexesse53252 ай бұрын
  • Приветствую. Сделай продолжения.

    @Mexanik2022@Mexanik20222 ай бұрын
  • Вечер добрый

    @ivanbardakov9443@ivanbardakov94432 ай бұрын
  • Жду вторую часть

    @user-nl2pj9wu8e@user-nl2pj9wu8e2 ай бұрын
  • ❤❤❤ Класс

    @MamatovOtabek-co9zz@MamatovOtabek-co9zzАй бұрын
  • Классный рассказ по сборке, ждём продолжение! Расскажите про установку колена 409 в блок 406 ! Пожалуйста, думаю себе так сделать, под длинную газель, поршня специальные конечно! Заранее спасибо! Вы молодцы!!!

    @user-xb2ke1vf9l@user-xb2ke1vf9l2 ай бұрын
  • Жду ремонт головы 406 мотора !!!

    @user-rj6fz1op2m@user-rj6fz1op2m2 ай бұрын
  • 0:49 обойдется дорого, оч дорого, но лучше уж сделать, новое сейчас еще дороже😟

    @user-xe9qz9kb6c@user-xe9qz9kb6c2 ай бұрын
  • 🔥

    @user-bk6jh3mp1h@user-bk6jh3mp1h2 ай бұрын
  • 👍

    @user-ev2cr4zs8r@user-ev2cr4zs8r2 ай бұрын
  • Приветствую мужики. Всё информативно и ооочень доходчивое объяснение, правильнее сказать- руководство по сборке и ремонту. Глупый вопрос возможно для кого то, объясните пожалуйста как динамометрическим ключем пользоваться?? Как правильно выставить силу натяга. Понятно что в инете много всякой информации но хочется от вас услышать. Спасибо.

    @beZdelnik03rus.@beZdelnik03rus.2 ай бұрын
  • 2:17 лучше уж до капремонта😉

    @user-xe9qz9kb6c@user-xe9qz9kb6c2 ай бұрын
  • Для тех кто забывает как кольца ставить. Вспомните мерседес. Они же стринговоды😂😂😂😂😂

    @dark_fox_152@dark_fox_1522 ай бұрын
  • 3:07 и желательно их чем то крепким покрасить ( ржавеют оч быстро)

    @user-xe9qz9kb6c@user-xe9qz9kb6c2 ай бұрын
  • 👍👍👍👍👍

    @user-lg9fx7qe6w@user-lg9fx7qe6w2 ай бұрын
  • Видос отличный. Посмотрел с удовольствием. А на приводе маслонасоса должны быть втулки? И нужно ли их менять.

    @user-xo7tn1zx5q@user-xo7tn1zx5q2 ай бұрын
  • 🎉🎉🎉

    @Valentin_kintos@Valentin_kintos2 ай бұрын
  • А зачем ставите металическую прокладку? Что изменится?

    @martikm8182@martikm81822 ай бұрын
  • Как обычно на высоте. Давно хотел спросить, вы много моторов ремонтируете, а почему не пользуетесь кантователем для блока?

    @user-rp8bs3rh4e@user-rp8bs3rh4e2 ай бұрын
  • Где напарника потярял? 😊

    @sirex8875@sirex88752 ай бұрын
  • Привет парни, как выпресовывали трубку прорвала, покажите пожалуйста.

    @user-he2yq3mg1c@user-he2yq3mg1c2 ай бұрын
  • Здравствуйте! не успел 2 предыдущих видео посмотреть, почему то они удалены.

    @user-fc9ib9nl9c@user-fc9ib9nl9c2 ай бұрын
  • Здраствуйте Сцепление по какой цене Лук

    @user-bl8xg7qh2c@user-bl8xg7qh2c2 ай бұрын
  • Если ставить металлическую прокладку ГБЦ поршни обязательно протачивать на 0,5 мм или это в вашем случае?

    @user-he2yq3mg1c@user-he2yq3mg1c2 ай бұрын
  • 15:03 фиксатор

    @user-xe9qz9kb6c@user-xe9qz9kb6c2 ай бұрын
  • Доброго времени. Поделитесь контактами или ссылкой где производите металлообработку блока. Заранее благодарен Вам.

    @user-ei6ev4kx4f@user-ei6ev4kx4f2 ай бұрын
  • Чем легче шатуны и поршня тем лучше???

    @Gazel18@Gazel1814 күн бұрын
  • Здравствуйте мужики. Скажите компенсаторы должны быть мягкими или твёрдыми при сборке ДВС . Купил новые а они твёрдые нужно ли их спускать перед установкой

    @user-bj4rx3zb3s@user-bj4rx3zb3s2 ай бұрын
    • Лучше мягкие говорят.

      @user-ee5dj6ko6i@user-ee5dj6ko6i2 ай бұрын
  • как палец пресуется в поршень шатун

    @user-ov2ff2pe4e@user-ov2ff2pe4e2 ай бұрын
  • А не подскажете как новичку как мне подобрать шатуны правильно к поршневым пальцам? Я купил поршневую ЗЗА 93мм последний ремонт, а какие шатуны покупать не знаю, подскажите

    @user-jh3eh4vi8i@user-jh3eh4vi8iАй бұрын
    • Смотрите каким цветом отмечен палец или под посадочным местом пальца на поршне. Если зелёный- соответственно покупаете шатуны с зеленой маркировкой на верхней шейке шатуна.

      @podkapot@podkapotАй бұрын
    • @@podkapot спасибо, а если не найду одного цвета то надо будет разворачивать втулки?

      @user-jh3eh4vi8i@user-jh3eh4vi8iАй бұрын
  • Получается капиталка обходится в 200+. Новый стоит столько же. Вопрос. За чем капиталить если можно купить новый двигатель?

    @sergey2268@sergey22682 ай бұрын
    • Ага новый от 350.000 и то если с Нижнего брать ждать надо неизвестно сколько так как моторы на сво гонят

      @user-yh3yd8mc7f@user-yh3yd8mc7f2 ай бұрын
  • Подскажите по поршням , какие лучше Кострома , зза или простые поршни змз ? Кольца куплю отдельно

    @user-qp8fh6to4x@user-qp8fh6to4x2 ай бұрын
  • А для чего это заглушки вообще там стоят? Почему нельзя сделать цельный блок мотора?

    @willi9152@willi91522 ай бұрын
    • Это технологические отверстия

      @user-fy8ji3qe9w@user-fy8ji3qe9w2 ай бұрын
    • Это заглушки из тонкого металла. Если блок заморозить, то они выпадут. Если без них, то треснет блок. Как-то так

      @Boldik1@Boldik12 ай бұрын
  • а че у пальцев такая поверхность конченая? будто их болгаркой шлифовали на заводе. Или мне показалось

    @user-sl8fd5gv1y@user-sl8fd5gv1y2 ай бұрын
  • в каком городе находитесь?

    @user-xh5kx4mi1h@user-xh5kx4mi1h2 ай бұрын
    • В Челябинске находятся

      @user-ei6ev4kx4f@user-ei6ev4kx4f2 ай бұрын
  • 2+2 =

    @aminaliev-xp8iv@aminaliev-xp8iv2 ай бұрын
  • 👍

    @user-nq3pb1rl5s@user-nq3pb1rl5s2 ай бұрын
KZhead